Rapport annuel 2010 - Dassault Aviation
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DASSAULT AVIATION<br />
(chrome et solvants halogénés). La Société a<br />
donc procédé à une évaluation des risques sanitaires<br />
potentiels liés à la pollution historique qui a<br />
migré à l'extérieur du site. Elle a mis en œuvre<br />
fin 2007 un traitement de la pollution, conformément<br />
à un arrêté préfectoral de juin 2007. Un<br />
arrêté municipal de la commune d'Anglet a rappelé<br />
l'interdiction d'usage des eaux souterraines.<br />
L'installation de traitement des eaux de la nappe<br />
a montré son efficacité en terme de dépollution<br />
et le plan de gestion que la Société met en place<br />
permettra une maîtrise des impacts par une surveillance<br />
environnementale appropriée.<br />
• Montant des provisions et garanties<br />
financières<br />
DASSAULT AVIATION n'a pas comptabilisé de<br />
provisions en matière d'environnement et ne se<br />
trouve pas soumise au dépôt de garanties financières<br />
en vertu des arrêtés préfectoraux actuels<br />
d'autorisation d'exploiter.<br />
En complément de son contrat d'assurance responsabilité<br />
civile exploitation générale (1,5 million<br />
d'euros pour les risques d'atteinte à l'environnement),<br />
la Société a mis en place une garantie<br />
multirisques environnement à hauteur de 11<br />
millions d'euros dont 3 millions couvrant les espèces<br />
et habitats naturels protégés.<br />
2.7.7 Les priorités et les axes de progrès<br />
Les priorités 2011 en matière d'environnement seront<br />
de :<br />
• consolider l’efficacité et la pertinence de notre<br />
système de management environnemental à travers<br />
notamment :<br />
- la poursuite de la démarche d’analyse du cycle<br />
de vie de nos aéronefs,<br />
- la finalisation du projet REACh,<br />
- le prolongement des analyses environnementales<br />
de processus en matière de plan<br />
d’actions et de renforcement des dispositions<br />
en termes d’organisation et de gestion,<br />
• poursuivre la définition et la mise en place des<br />
dispositions en lien avec la loi Grenelle 2,<br />
• développer notre veille réglementaire au niveau<br />
Société,<br />
• déclaration des émissions de gaz à effet de serre<br />
liées à l'activité aérienne (ETS - Emission Trading<br />
Scheme).<br />
2.8 Information des actionnaires<br />
2.8.1 Structure du Capital<br />
Le capital social de la Société s'élève à<br />
81 007 176 euros. Il est divisé en 10 125 897 actions<br />
d'une valeur nominale de 8 euros chacune.<br />
Elles sont cotées sur le Marché réglementé "Euronext<br />
Paris" de NYSE EURONEXT - Compartiment A -<br />
Code ISIN (International Securities Identification<br />
Numbers) : FR0000121725. Elles ne sont pas éligibles<br />
au Service à Règlement Différé (SRD).<br />
Au 31 décembre <strong>2010</strong>, l'actionnariat de DASSAULT<br />
AVIATION est le suivant :<br />
Actionnaires<br />
Nombre<br />
d'actions<br />
Pourcentage du<br />
capital et des<br />
droits de vote<br />
GIMD 5 118 240 50,55 %<br />
EADS France 4 690 307 46,32 %<br />
Public 317 350 3,13 %<br />
TOTAL 10 125 897 100,00 %<br />
2.8.2 Renseignements sur l'Actionnariat<br />
et les droits de vote<br />
Au 31 décembre <strong>2010</strong>, 6 395 actions (soit 0,06 %<br />
du capital) étaient détenues par l'un des Fonds<br />
Commun de Placement d'Entreprise dont les membres<br />
sont des salariés ou d'anciens salariés de la<br />
Société.<br />
Les statuts de la Société ne comportent aucune<br />
restriction à l'exercice des droits de vote et aux<br />
transferts d'actions.<br />
Il n'existe pas de pacte d'actionnaires entre GIMD et<br />
EADS France.<br />
Les participations directes ou indirectes dans le capital<br />
de la Société dont elle a connaissance en vertu<br />
des articles L 233-7 et L 233-12 du Code de Commerce<br />
sont celles mentionnées dans le tableau ci-<br />
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