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Rapport annuel 2010 - Dassault Aviation

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DASSAULT AVIATION<br />

(chrome et solvants halogénés). La Société a<br />

donc procédé à une évaluation des risques sanitaires<br />

potentiels liés à la pollution historique qui a<br />

migré à l'extérieur du site. Elle a mis en œuvre<br />

fin 2007 un traitement de la pollution, conformément<br />

à un arrêté préfectoral de juin 2007. Un<br />

arrêté municipal de la commune d'Anglet a rappelé<br />

l'interdiction d'usage des eaux souterraines.<br />

L'installation de traitement des eaux de la nappe<br />

a montré son efficacité en terme de dépollution<br />

et le plan de gestion que la Société met en place<br />

permettra une maîtrise des impacts par une surveillance<br />

environnementale appropriée.<br />

• Montant des provisions et garanties<br />

financières<br />

DASSAULT AVIATION n'a pas comptabilisé de<br />

provisions en matière d'environnement et ne se<br />

trouve pas soumise au dépôt de garanties financières<br />

en vertu des arrêtés préfectoraux actuels<br />

d'autorisation d'exploiter.<br />

En complément de son contrat d'assurance responsabilité<br />

civile exploitation générale (1,5 million<br />

d'euros pour les risques d'atteinte à l'environnement),<br />

la Société a mis en place une garantie<br />

multirisques environnement à hauteur de 11<br />

millions d'euros dont 3 millions couvrant les espèces<br />

et habitats naturels protégés.<br />

2.7.7 Les priorités et les axes de progrès<br />

Les priorités 2011 en matière d'environnement seront<br />

de :<br />

• consolider l’efficacité et la pertinence de notre<br />

système de management environnemental à travers<br />

notamment :<br />

- la poursuite de la démarche d’analyse du cycle<br />

de vie de nos aéronefs,<br />

- la finalisation du projet REACh,<br />

- le prolongement des analyses environnementales<br />

de processus en matière de plan<br />

d’actions et de renforcement des dispositions<br />

en termes d’organisation et de gestion,<br />

• poursuivre la définition et la mise en place des<br />

dispositions en lien avec la loi Grenelle 2,<br />

• développer notre veille réglementaire au niveau<br />

Société,<br />

• déclaration des émissions de gaz à effet de serre<br />

liées à l'activité aérienne (ETS - Emission Trading<br />

Scheme).<br />

2.8 Information des actionnaires<br />

2.8.1 Structure du Capital<br />

Le capital social de la Société s'élève à<br />

81 007 176 euros. Il est divisé en 10 125 897 actions<br />

d'une valeur nominale de 8 euros chacune.<br />

Elles sont cotées sur le Marché réglementé "Euronext<br />

Paris" de NYSE EURONEXT - Compartiment A -<br />

Code ISIN (International Securities Identification<br />

Numbers) : FR0000121725. Elles ne sont pas éligibles<br />

au Service à Règlement Différé (SRD).<br />

Au 31 décembre <strong>2010</strong>, l'actionnariat de DASSAULT<br />

AVIATION est le suivant :<br />

Actionnaires<br />

Nombre<br />

d'actions<br />

Pourcentage du<br />

capital et des<br />

droits de vote<br />

GIMD 5 118 240 50,55 %<br />

EADS France 4 690 307 46,32 %<br />

Public 317 350 3,13 %<br />

TOTAL 10 125 897 100,00 %<br />

2.8.2 Renseignements sur l'Actionnariat<br />

et les droits de vote<br />

Au 31 décembre <strong>2010</strong>, 6 395 actions (soit 0,06 %<br />

du capital) étaient détenues par l'un des Fonds<br />

Commun de Placement d'Entreprise dont les membres<br />

sont des salariés ou d'anciens salariés de la<br />

Société.<br />

Les statuts de la Société ne comportent aucune<br />

restriction à l'exercice des droits de vote et aux<br />

transferts d'actions.<br />

Il n'existe pas de pacte d'actionnaires entre GIMD et<br />

EADS France.<br />

Les participations directes ou indirectes dans le capital<br />

de la Société dont elle a connaissance en vertu<br />

des articles L 233-7 et L 233-12 du Code de Commerce<br />

sont celles mentionnées dans le tableau ci-<br />

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