Rapport annuel 2010 - Dassault Aviation

Rapport de gestion du Conseil d’Administration
Un réseau de correspondants environnement
soutient l'encadrement des sites afin de relayer
sur le terrain les consignes, analyses et plans
d'actions.
En 2010 s’est achevée la réalisation d’un cycle
d’audits sur trois ans visant à évaluer, dans un
souci d’amélioration continue, le fonctionnement
du système de management environnemental et
la qualité du reporting de tous les établissements
de DASSAULT AVIATION.
• Maîtrise des risques environnementaux
Nos sites industriels sont soumis à la législation
sur les Installations Classées Pour l'Environnement
(ICPE).
Leur classement est représentatif du niveau de
risque :
- faible (déclaration) : Martignas et Saint-Cloud,
- moyen (autorisation) : Argenteuil, Argonay,
Biarritz, Istres, Mérignac et Seclin,
- fort (autorisation/Seveso seuil bas) : Poitiers,
pour lequel une analyse des risques très
poussée est en place.
Nos sites industriels ont, ces dernières années,
réalisé des progrès significatifs pour la maîtrise
des risques environnementaux :
- analyse exhaustive de leurs risques,
- mise en place d'un plan de réaction aux situations
d'urgence,
- exercices de simulation d'accidents,
- plan de réduction des risques « à la source ».
• Sensibilisation du personnel
Le personnel de DASSAULT AVIATION et des entreprises
extérieures travaillant sur nos sites et
ayant des activités à impacts environnementaux
a été sensibilisée à la protection de l'environnement.
2.7.5 Performances environnementales
• Tableau de bord environnement
Un tableau de bord des impacts au niveau Société
(consommations de ressources, rejets, déchets,
…) a été mis en place.
Chaque site :
- décline localement les indicateurs du tableau
de bord Société,
- définit des indicateurs spécifiques pertinents
pour ses activités.
Les indicateurs de chaque site sont examinés lors
des revues de direction environnementale périodiques,
auxquelles assistent des représentants de
la DGQT.
• Consommation de ressources / énergie
Outre le kérosène employé pour les essais en vol,
l’énergie utilisée par DASSAULT AVIATION sur
ses différents sites provient aujourd’hui à 51 %
de l’électricité, à 48 % du gaz et à 1 % de combustibles
liquides (fuel).
Année
Téra Joules
Électricité Gaz Fuel Total
1998 322 321 98 741
2009 337 298 6 641
2010 333 316 4 653
Malgré un taux d’activité croissant entre 1998 et
2009, la consommation énergétique globale reste
stable grâce aux programmes d’économie
d’énergie réalisés par les sites.
L’électricité est utilisée principalement pour
l’éclairage des sites, la climatisation des locaux et
pour certains procédés (traitements thermiques,
fabrication de composites, …).
Le gaz fournit l’énergie nécessaire au chauffage
des locaux, mais aussi à la mise en œuvre de
certains procédés (traitement de surface et ateliers
de peinture).
Nous avons très fortement diminué depuis 1998
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