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Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26)
Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)
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In het kader van de promotie van het openbaar vervoer op het
grondgebied van het Brussels Gewest, zet ze zich wel in voor een
reeks partnerschappen, onder meer met organisatoren van evenementen.
Het gaat hierbij steeds over ruilovereenkomsten.
Cependant, dans le cadre de la promotion des transports publics
sur le territoire de la Région bruxelloise, la STIB s’investit dans
une série de partenariats, entre autres avec des organisateurs
d’événements. Il s’agit ici toujours de contrats d’échange.
Vraag nr. 601 van mevr. Françoise Schepmans d.d. 28 oktober
2011 (Fr.) :
Verkoop van vervoerkaarten via SMS.
Reizigers kunnen zich al verschillende jaren via sms'en vervoerkaarten
bij de maatschappij De Lijn aanschaffen. Om mijn
informatie te vervolledigen, had ik graag geweten of de MIVB
zo'n systeem al heeft uitgetest en eventueel al een beslissing heeft
genomen om het in het Brussels Gewest in te voeren.
Antwoord : De verkoop van tickets per sms zoals De Lijn doet,
steunt op het principe van de visuele controle door de chauffeur
van de sms als bewijs van betaling. Omdat het MIVB-net deels
afgesloten is met toegangspoortjes aan de ingangen van stations,
kan zo’n systeem niet in overweging genomen worden.
De fabrikanten en de operatoren van telefonie werken echter
aan de ontwikkeling van gsm’s die contactloze technologie integreren,
NFC genaamd, die toelaat om onder meer te communiceren
met ontwaarders zoals die gebruik door de MOBIB-kaart. Op
netten zoals dat van Nice in Frankrijk is deze technologie reeds
beschikbaar en stellen operatoren dergelijke formules voor. De
MIVB heeft ook contacten met de Belgische operatoren die op
deze ontwikkelingen mikken.
Deze nieuwe technologie kan ook onderzocht worden in het
kader van Belgian Mobility Card (BMC), waar alle Belgische
openbaarvervoersmaatschappijen in vertegenwoordigd zijn.
Question n° 601 de Mme Françoise Schepmans du 28 octobre
2011 (Fr.) :
La vente de tickets de transport par SMS.
La compagnie De Lijn vend depuis plusieurs années des tickets
via le téléphone portable des usagers et le système des SMS. Afin
de compléter mon information, je souhaiterais savoir si un tel
dispositif a déjà été testé par la STIB et si une décision a éventuellement
déjà été prise pour son instauration en Région bruxelloise.
Réponse : La vente de tickets par SMS telle que pratiquée par
De Lijn repose sur le contrôle visuel par le chauffeur du SMS de
confirmation d’achat. Dans la mesure où le réseau de la STIB est
équipé de portillons aux entrées des stations, un tel système ne
peut être envisagé.
Par contre, les fabricants et les opérateurs de téléphonie travaillent
sur le développement des GSM intégrant la technologie du
« sans contact » appelée NFC qui permet entre autres de communiquer
avec les valideurs tels que ceux utilisés par la carte MOBIB.
Des réseaux de transports en commun comme ceux de Nice en
France sont déjà ouverts à cette technologie où les opérateurs de
téléphonie proposent de telles formules. La STIB est également en
contact avec les opérateurs belges de téléphonie qui planchent sur
de tels développements.
Cette nouvelle technologie peut être étudiée dans le cadre de
la Belgian Mobility Card (BMC), où l’ensemble des réseaux de
transports en commun belges sont représentés.
Vraag nr. 609 van de heer Vincent De Wolf d.d. 10 november
2011 (Fr.) :
Aankondiging van een metro om de 2,5 minuut vanaf april
2012.
Vanaf 1 april 2012 zouden de MIVB-reizigers een hogere
frequentie krijgen op de lijnen 1 en 2 van de Brusselse metro. Zij
zouden dan maar 2,5 minuut moeten wachten in plaats van een
huidige theoretische wachttijd van 6 minuten.
In dat verband wens ik u de volgende vragen te stellen :
– Welke maatregelen zijn genomen om die nieuwe frequentie
mogelijk te maken ?
– Hoe staat het met de aanwerving van personeel ? Hoe zal die
verlopen ?
– Hoe worden de arbeidsregeling intern gereorganiseerd en hoe
worden arbeidsprestaties van het personeel op die lijn geregeld
?
Question n° 609 de M. Vincent De Wolf du 10 novembre 2011
(Fr.) :
Annonce d'un métro toutes les 2 minutes 30 dès avril 2012.
À partir du 1 er avril 2012, les usagers de la STIB devraient
bénéficier d’une cadence plus rapide sur les lignes 1 et 2 du métro
bruxellois. Ceux-ci ne devraient, ainsi, plus attendre que 2 minutes
30 une nouvelle rame dès lors que le délai d’attente théorique
est, aujourd’hui, de 6 minutes.
À ce sujet, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :
– Quelles sont les mesures mises en place en vue de permettre
cette nouvelle cadence ?
– Qu’en est-il précisément du recrutement de personnel ?
Comment celui-ci va-t-il s’opérer ?
– Qu’en est-il précisément de la réorganisation interne de l’emploi
du temps et des prestations du personnel principalement
affecté à ces lignes ?