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202 Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26) Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26) congres die anders geen toegang tot krediet hebben. De tussenkomst van het Fonds zal het meer bepaald mogelijk maken om uitgaven voor voorbereidingen en reservaties van vergaderzalen te prefinancieren. Een maximaal bedrag van 50.000 EUR zal ter beschikking worden gesteld, maar het zal geen 30 % van de totale kosten van het congres mogen overschrijden. Het niveau van prefinanciering wordt door de omvang van het congres en de analyse van de « cash flow » bepaald. Het geleende bedrag moet integraal vóór het begin van het congres terugbetaald worden. In de tweede plaats kan het Fonds tussenkomen om bepaalde posten van het budget te financieren (meer bepaald kosten met betrekking tot de deelname van buitenlandse interveniënten en kosten voor de internationale promotie van het congres). De tussenkomst kan 100 EUR per buitenlandse deelnemer bereiken, met een maximum van 10.000 EUR per congres. Wat de selectiecriteria betreft : iedere Brusselse wetenschappelijke professional die een internationaal congres wil organiseren of die de kandidatuur van Brussel als congresontmoetingsplaats van zijn vereniging wil ondersteunen, komt in aanmerking. Een reeks van specifieke voorwaarden moet niettemin in overweging genomen worden. De selectie wordt door VisitBrussels en een specifieke jury uitgevoerd. VisitBrussels beschikt over een gespecialiseerd team om de organisatoren bij de uitwerking van het dossier te begeleiden en hen zo de mogelijkheid te geven om toegang tot de verschillende mogelijkheden van het Fonds te krijgen. Dit dossier zal het voor de organisator van het congres tevens mogelijk maken om zijn business plan door professionals van het congres te laten valideren. Wat de ligging van de congressen betreft : hoewel de financiering van dit Fonds gebeurt aan 50-50 tussen het Gewest en de Stad Brussel, die samen VisitBrussels van middelen zullen voorzien om dit Fonds te kunnen spijzen, is het niet verplicht dat de Congressen uitsluitend op het grondgebied van de Stad Brussel plaatsvinden, maar wel op het grondgebied van het hele Gewest. De totale middelen die voor het Fonds beschikbaar worden gesteld, bedragen 300.000 EUR. Het Fonds werd in oktober 2011 gelanceerd en dekt een periode voor 1 jaar. du Fonds permettra notamment de préfinancer des dépenses de préparatifs et de réservations de salles de réunions. Un montant maximum de 50.000 EUR sera mis à disposition mais il ne devra pas excéder 30 % des frais totaux du congrès. Le niveau de préfinancement est déterminé par la taille du congrès et l’analyse du « cash flow ». Le montant emprunté doit être intégralement remboursé avant le début du congrès. En second lieu, le Fonds peut intervenir pour couvrir certains postes du budget (notamment des frais relatifs à la participation d’intervenants étrangers et des frais de promotion internationale du congrès). L'intervention pourra atteindre 100 EUR par participant étranger, avec un maximum de 10.000 EUR par congrès. En ce qui concerne les critères de sélection : tout professionnel scientifique bruxellois désirant organiser un congrès international ou qui souhaite soutenir la candidature de Bruxelles comme lieu de congrès de son association est éligible. Une série de conditions spécifiques doivent toutefois être prises en considération La sélection est effectuée par VisitBrussels et un jury spécifique. VisitBrussels dispose d'une équipe spécialisée pour accompagner les organisateurs dans l’élaboration du dossier leur permettant d’accéder aux différentes possibilités offertes par ce Fonds. Ce dossier permettra également à l’organisateur du congrès de faire valider son business plan par des professionnels du Congrès. En ce qui concerne la localisation des congrès : si le financement de ce Fonds se fait à 50-50 entre la Région et la Ville de Bruxelles, qui doteront ensemble VisitBrussels afin de pouvoir alimenter ce Fonds, il n'est pas obligatoire que les congrès se déroulent exclusivement sur le territoire de la Ville de Bruxelles mais bien sur le territoire de la Région. Les moyens totaux mis à disposition pour le Fonds sont de 300.000 EUR. Le Fonds a été lancé en octobre 2011 et couvre une période de 1 an. Staatssecretaris belast met Stedenbouw en Openbare Netheid Vraag nr. 88 van mevr. Mahinur Ozdemir d.d. 22 december 2010 (Fr.) : Netheidsproblemen in de Vooruitgangsstraat in Schaarbeek. Al enkele maanden hebben de omwonenden last van de vervuilde groene ruimten langs de Vooruitgangsstraat in Schaarbeek. Secrétaire d'État chargé de l’Urbanisme et de la Propreté publique Question n° 88 de Mme Mahinur Ozdemir du 22 décembre 2010 (Fr.) : Les problèmes de propreté de la rue du Progrès à Schaerbeek. Depuis plusieurs mois, l’état de propreté des espaces verts situés le long de la rue du Progrès à Schaerbeek pose problème

Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26) Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26) 203 Het afval stapelt zich op : spuiten, matrassen, kledij en voedselafval. De Vooruitgangsstraat is een gewestweg en het GAN is dus verantwoordelijk. pour de nombreux riverains. En effet, les déchets s’accumulent et non des moindres : des seringues, des matelas, des vêtements et des restes de nourriture. La rue du Progrès étant une voirie régionale dont l’ABP est responsable de la propreté, j’aimerais vous poser les questions suivantes. Monsieur le secrétaire d’État : – Hebt u de oorzaken ontdekt van het bijzondere karakter en de omvang van deze overlast ? – Voert u een bijzonder sensibiliseringsbeleid om dit netheidsprobleem op te lossen ? – Welke initiatieven heeft u genomen om de netheid van deze straat te verbeteren ? Antwoord : In antwoord op haar vraag deel ik het geachte lid de volgende gegevens mede. Het agentschap Net Brussel is zich bewust van de algemene netheidsproblemen nabij het Noordstation, en meer bepaald rond de middenberm op het kruispunt van de Vooruitgangstraat en de Thomastunnel. Aangezien het om gewestelijke wegen gaat, stelt het agentschap alles in zijn werk om het trottoir drie maal per week te vegen en de eigen site van de MIVB tenminste eens in de drie maanden. De reiniging van de berm en van de groene ruimten behoort echter tot de bevoegdheid van de NMBS. – Avez-vous identifié les causes du caractère particulier et de l’importance des incivilités que l’on peut y constater ? – Avez-vous prévu une politique de sensibilisation particulière pour remédier à ce problème de propreté ? – Quelles actions avez-vous entrepris afin d’améliorer la propreté de cette rue ? Réponse : En réponse à sa question, je communique à l'honorable membre les éléments suivants. L'agence Bruxelles-Propreté est consciente des problèmes de malpropreté rencontrés de manière générale à proximité de la gare du Nord, et plus précisément aux abords du terre-plein au croisement de la rue du Progrès et du tunnel Thomas. S'agissant de voiries régionales, l'agence met tout en œuvre pour balayer le trottoir trois fois par semaine et le site propre de la STIB au moins une fois tous les trois mois. Le nettoyage du talus et des espaces verts est toutefois du ressort de la SNCB. Vraag nr. 94 van de heer Gaëtan Van Goidsenhoven d.d. 21 januari 2011 (Fr.) : De keuze van de site voor het project Ecopool. De regering bevestigt haar beslissing om het project Ecopool in Anderlecht te vestigen. Ik zou meer willen weten over de methode die werd gevolgd om die site te kiezen. 1. Wat waren de technische en materiële vereisten bij de zoektocht ? 2. Beschikt u over gegevens over de gevolgen van het project voor de mobiliteit (bewegingen van voertuigen – openingsuren) ? 3. Hoe staat het met de nu al te verwachten geluids- en geurhinder ? 4. Hoe zit het voorts met het overleg dat met de lokale overheden zou worden gepleegd voordat de site zou worden gekozen ? Antwoord : In antwoord op zijn vraag deel ik het geachte lid de volgende gegevens mede. De site die werd gekozen in het kader van het Ecopool project is gelegen in de Birminghamstraat nr. 102 en de Demetskaai nr. 55 te Anderlecht. Ze beantwoordt aan de vooropgestelde onderzoekscriteria, namelijk een lokalisatie in een Prioritaire Interventiezone Question n° 94 de M. Gaëtan Van Goidsenhoven du 21 janvier 2011 (Fr.) : Le choix du site pour y implanter le projet Ecopôle. Le Gouvernement affirme avoir décidé d'une implantation à Anderlecht pour la concrétisation du projet Ecopôle. Je souhaiterais être davantage informé au sujet de la méthodologie suivie pour identifier ce lieu. 1. Quelles étaient les exigences techniques et matérielles dans le cadre de cette recherche ? 2. Disposez-vous de données à propos de l’impact de ce projet en termes de mobilité (mouvements de véhicules – heures de fréquentation) ? 3. Qu’en est-il des nuisances sonores et olfactives d'ores et déjà identifiées ? 4. Qu’en est-il également de la concertation préalable avec les autorités locales en préambule au choix de ce site ? Réponse : En réponse à sa question, je communique à l'honorable membre les éléments suivants. Le site retenu dans le cadre du projet Ecopôle est situé au n° 102 de la rue de Birmingham et au n° 55 du Quai Demets à Anderlecht. Il répond aux critères de recherche prédéfinis, à savoir une localisation en zone d'intervention prioritaire (ZIP), ainsi que

<strong>Vrag<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> Antwoord<strong>en</strong> – Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk Parlem<strong>en</strong>t – 15 februari 2012 (nr. 26)<br />

Questions et Réponses – Parlem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la <strong>Région</strong> <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong>-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)<br />

203<br />

Het afval stapelt zich op : spuit<strong>en</strong>, matrass<strong>en</strong>, kledij <strong>en</strong> voedselafval.<br />

De Vooruitgangsstraat is e<strong>en</strong> gewestweg <strong>en</strong> het GAN is dus<br />

verantwoor<strong>de</strong>lijk.<br />

pour <strong>de</strong> nombreux riverains. En effet, les déchets s’accumul<strong>en</strong>t et<br />

non <strong>de</strong>s moindres : <strong>de</strong>s seringues, <strong>de</strong>s matelas, <strong>de</strong>s vêtem<strong>en</strong>ts et<br />

<strong>de</strong>s restes <strong>de</strong> nourriture. La rue du Progrès étant une voirie régionale<br />

dont l’ABP est responsable <strong>de</strong> la propreté, j’aimerais vous<br />

poser les questions suivantes.<br />

Monsieur le secrétaire d’État :<br />

– Hebt u <strong>de</strong> oorzak<strong>en</strong> ont<strong>de</strong>kt van het bijzon<strong>de</strong>re karakter <strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

omvang van <strong>de</strong>ze overlast ?<br />

– Voert u e<strong>en</strong> bijzon<strong>de</strong>r s<strong>en</strong>sibiliserings<strong>be</strong>leid om dit netheidsprobleem<br />

op te loss<strong>en</strong> ?<br />

– Welke initiatiev<strong>en</strong> heeft u g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> om <strong>de</strong> netheid van <strong>de</strong>ze<br />

straat te ver<strong>be</strong>ter<strong>en</strong> ?<br />

Antwoord : In antwoord op haar vraag <strong>de</strong>el ik het geachte lid<br />

<strong>de</strong> volg<strong>en</strong><strong>de</strong> gegev<strong>en</strong>s me<strong>de</strong>.<br />

Het ag<strong>en</strong>tschap Net Brussel is zich <strong>be</strong>wust van <strong>de</strong> algem<strong>en</strong>e<br />

netheidsproblem<strong>en</strong> nabij het Noordstation, <strong>en</strong> meer <strong>be</strong>paald rond<br />

<strong>de</strong> midd<strong>en</strong><strong>be</strong>rm op het kruispunt van <strong>de</strong> Vooruitgangstraat <strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

Thomastunnel. Aangezi<strong>en</strong> het om gewestelijke weg<strong>en</strong> gaat, stelt<br />

het ag<strong>en</strong>tschap alles in zijn werk om het trottoir drie maal per<br />

week te veg<strong>en</strong> <strong>en</strong> <strong>de</strong> eig<strong>en</strong> site van <strong>de</strong> MIVB t<strong>en</strong>minste e<strong>en</strong>s in <strong>de</strong><br />

drie maand<strong>en</strong>. De reiniging van <strong>de</strong> <strong>be</strong>rm <strong>en</strong> van <strong>de</strong> gro<strong>en</strong>e ruimt<strong>en</strong><br />

<strong>be</strong>hoort echter tot <strong>de</strong> <strong>be</strong>voegdheid van <strong>de</strong> NMBS.<br />

– Avez-vous id<strong>en</strong>tifié les causes du caractère particulier et <strong>de</strong><br />

l’importance <strong>de</strong>s incivilités que l’on peut y constater ?<br />

– Avez-vous prévu une politique <strong>de</strong> s<strong>en</strong>sibilisation particulière<br />

pour remédier à ce problème <strong>de</strong> propreté ?<br />

– Quelles actions avez-vous <strong>en</strong>trepris afin d’améliorer la propreté<br />

<strong>de</strong> cette rue ?<br />

Réponse : En réponse à sa question, je communique à l'honorable<br />

membre les élém<strong>en</strong>ts suivants.<br />

L'ag<strong>en</strong>ce <strong>Bruxelles</strong>-Propreté est consci<strong>en</strong>te <strong>de</strong>s problèmes <strong>de</strong><br />

malpropreté r<strong>en</strong>contrés <strong>de</strong> manière générale à proximité <strong>de</strong> la<br />

gare du Nord, et plus précisém<strong>en</strong>t aux abords du terre-plein au<br />

croisem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la rue du Progrès et du tunnel Thomas. S'agissant<br />

<strong>de</strong> voiries régionales, l'ag<strong>en</strong>ce met tout <strong>en</strong> œuvre pour balayer le<br />

trottoir trois fois par semaine et le site propre <strong>de</strong> la STIB au moins<br />

une fois tous les trois mois. Le nettoyage du talus et <strong>de</strong>s espaces<br />

verts est toutefois du ressort <strong>de</strong> la SNCB.<br />

Vraag nr. 94 van <strong>de</strong> heer Gaëtan Van Goids<strong>en</strong>hov<strong>en</strong> d.d.<br />

21 januari 2011 (Fr.) :<br />

De keuze van <strong>de</strong> site voor het project Ecopool.<br />

De regering <strong>be</strong>vestigt haar <strong>be</strong>slissing om het project Ecopool in<br />

An<strong>de</strong>rlecht te vestig<strong>en</strong>.<br />

Ik zou meer will<strong>en</strong> wet<strong>en</strong> over <strong>de</strong> metho<strong>de</strong> die werd gevolgd<br />

om die site te kiez<strong>en</strong>.<br />

1. Wat war<strong>en</strong> <strong>de</strong> technische <strong>en</strong> materiële vereist<strong>en</strong> bij <strong>de</strong> zoektocht<br />

?<br />

2. Beschikt u over gegev<strong>en</strong>s over <strong>de</strong> gevolg<strong>en</strong> van het project<br />

voor <strong>de</strong> mobiliteit (<strong>be</strong>weging<strong>en</strong> van voertuig<strong>en</strong> – op<strong>en</strong>ingsur<strong>en</strong>)<br />

?<br />

3. Hoe staat het met <strong>de</strong> nu al te verwacht<strong>en</strong> geluids- <strong>en</strong> geurhin<strong>de</strong>r<br />

?<br />

4. Hoe zit het voorts met het overleg dat met <strong>de</strong> lokale overhed<strong>en</strong><br />

zou word<strong>en</strong> gepleegd voordat <strong>de</strong> site zou word<strong>en</strong> gekoz<strong>en</strong> ?<br />

Antwoord : In antwoord op zijn vraag <strong>de</strong>el ik het geachte lid <strong>de</strong><br />

volg<strong>en</strong><strong>de</strong> gegev<strong>en</strong>s me<strong>de</strong>.<br />

De site die werd gekoz<strong>en</strong> in het ka<strong>de</strong>r van het Ecopool project is<br />

geleg<strong>en</strong> in <strong>de</strong> Birminghamstraat nr. 102 <strong>en</strong> <strong>de</strong> Demetskaai nr. 55 te<br />

An<strong>de</strong>rlecht. Ze <strong>be</strong>antwoordt aan <strong>de</strong> vooropgestel<strong>de</strong> on<strong>de</strong>rzoekscriteria,<br />

namelijk e<strong>en</strong> lokalisatie in e<strong>en</strong> Prioritaire Interv<strong>en</strong>tiezone<br />

Question n° 94 <strong>de</strong> M. Gaëtan Van Goids<strong>en</strong>hov<strong>en</strong> du 21 janvier<br />

2011 (Fr.) :<br />

Le choix du site pour y implanter le projet Ecopôle.<br />

Le Gouvernem<strong>en</strong>t affirme avoir décidé d'une implantation à<br />

An<strong>de</strong>rlecht pour la concrétisation du projet Ecopôle.<br />

Je souhaiterais être davantage informé au sujet <strong>de</strong> la méthodologie<br />

suivie pour id<strong>en</strong>tifier ce lieu.<br />

1. Quelles étai<strong>en</strong>t les exig<strong>en</strong>ces techniques et matérielles dans le<br />

cadre <strong>de</strong> cette recherche ?<br />

2. Disposez-vous <strong>de</strong> données à propos <strong>de</strong> l’impact <strong>de</strong> ce projet <strong>en</strong><br />

termes <strong>de</strong> mobilité (mouvem<strong>en</strong>ts <strong>de</strong> véhicules – heures <strong>de</strong> fréqu<strong>en</strong>tation)<br />

?<br />

3. Qu’<strong>en</strong> est-il <strong>de</strong>s nuisances sonores et olfactives d'ores et déjà<br />

id<strong>en</strong>tifiées ?<br />

4. Qu’<strong>en</strong> est-il égalem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la concertation préalable avec les<br />

autorités locales <strong>en</strong> préambule au choix <strong>de</strong> ce site ?<br />

Réponse : En réponse à sa question, je communique à l'honorable<br />

membre les élém<strong>en</strong>ts suivants.<br />

Le site ret<strong>en</strong>u dans le cadre du projet Ecopôle est situé au<br />

n° 102 <strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> Birmingham et au n° 55 du Quai Demets à<br />

An<strong>de</strong>rlecht. Il répond aux critères <strong>de</strong> recherche prédéfinis, à savoir<br />

une localisation <strong>en</strong> zone d'interv<strong>en</strong>tion prioritaire (ZIP), ainsi que

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