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158 Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26) Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26) Welk budget wordt hiervoor uitgetrokken ? Antwoord : Ik kan u niet meedelen of de vijf contractuele personeelsleden die eerstdaags bij de gewestelijke tewerkstellingsinspectie in dienst genomen zullen worden een tweetaligheidsattest hebben. Inderdaad, de wervingsprocedure is nog steeds aan de gang en er zijn nog geen kandidaten gekozen. Hoe dan ook werd dit attest niet gevraagd aan de kandidaten wegens niet verplicht. Dit gezegd zijnde geven de meeste kandidaten blijk van voldoende (of nog beter) functionele kennis van de tweede taal. Ik kan hier nog aan toevoegen dat de inspectie, in haar dagelijkse werking, voldoende aandacht schenkt aan de tweetaligheid van haar interventieploegen op het terrein. Het voorziene budget is 40.000 EUR per jaar voor elk van de vier assistenten B1 en 38.000 EUR voor de adjunct C1. Quel budget affecte-t-on à cette fin ? Réponse : Je ne suis pas en mesure de vous faire savoir si les cinq agents contractuels qui vont être prochainement engagés à l’inspection régionale de l’emploi disposent d’une attestation de bilinguisme. En effet, la procédure de recrutement est toujours en cours et le choix des candidats n’a pas encore été opéré. La possession de cette attestation n’a pas été exigée des candidats, car elle ne revêt aucun caractère obligatoire. Ceci étant rappelé, la plupart des postulants font état d’une connaissance fonctionnelle suffisante (ou meilleure encore) de la seconde langue. Je puis ajouter que, dans son fonctionnement quotidien, l’inspection est attentive à conférer un bilinguisme suffisant à ses équipes d’intervention sur le terrain. Le budget prévu est de 40.000 EUR par an pour chacun des quatre assistants B1 et de 38.000 EUR pour l’adjoint C1. Vraag nr. 614 van mevr. Françoise Schepmans d.d. 25 november 2011 (Fr.) : De mogelijke delokalisatie van Jet Airways. De Indische maatschappij Jet Airways heeft de mogelijkheid aangekondigd van een delokalisatie van haar activiteiten naar Parijs of Amsterdam. Heeft u informatie over het aantal Brusselaars die daar werken en heeft die maatschappij steun gekregen van het Gewest om haar activiteiten te ontwikkelen ? Volgt uw kabinet het dossier op en wordt er onderhandeld met de vertegenwoordigers van de maatschappij ? Antwoord : De Indiase luchtvaartmaatschappij Jet Airways, gevestigd in Zaventem, in het Vlaams Gewest, gebruikt de Brusselse luchthaven als haar belangrijkste Europese hub voor haar vluchten tussen India en de Verenigde Staten. 1. De Belgische activiteiten van deze firma zijn evenwel beperkt tot supervisie, met een per soneelsbestand van 40 personen, van wie er 8 in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest wonen. Bij de leveranciers zou een eventueel vertrek van de firma echter sterke voelbaar zijn. Vol gens Jet Airways blijkt uit de statistieken van de luchthaven dat de firma gezorgd heeft voor 600 à 700 nieuwe arbeidsplaatsen en goed is voor 1.800 à 2.100 onrechtstreekse arbeids plaatsen. 2. Daar Jet Airways in het Vlaams Gewest is gevestigd, heeft de firma geen financiële steun van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest ontvangen voor het ontwikkelen van haar activi teiten. De firma sloot echter wel een partnerschapsovereenkomst op het vlak van promotie met Brussel Invest & Export, met als doel zakenlieden die via Brussel vliegen, aan te moedigen de troeven van ons Gewest te ontdekken tijdens een bezoek. 3. Mijn diensten onderhouden via Brussel Invest & Export regelmatige contacten met de bedrijfsleiding van Jet Airways en hebben deze ervan verzekerd dat ik indien nodig volledig Question n° 614 de Mme Françoise Schepmans du 25 novembre 2011 (Fr.) : Le scénario de la délocalisation de la société Jet Airways. La société indienne Jet Airways a annoncé la possibilité d’une délocalisation de ses activités vers Paris ou Amsterdam. Je souhaiterais savoir si vous disposez d’informations sur le nombre de Bruxellois qui sont employés par cette société, et pouvez-vous me dire si cette dernière a bénéficié d’aides régionales pour le développement de ses activités ? Votre cabinet suit-il ce dossier et des pourparlers sont-ils en cours avec les représentants de ladite entreprise ? Réponse : La compagnie aérienne indienne Jet Airways est établie à Zaventem, en Région flamande. Elle utilise l’aéroport de Bruxelles comme hub européen principalement pour ses vols entre l’Inde et les États-Unis. 1. Ses activités en Belgique se limitent néanmoins à de la supervision. Son staff est composé de 40 personnes, dont 8 habitent en Région bruxelloise. Mais c’est du côté des fournisseurs que l’impact d’un départ éventuel de la société se ferait ressentir le plus fortement. Selon Jet Airways, des statistiques de l’aéroport démontrent que la société est à l’origine de la création de 600 à 700 emplois directs et de 1.800 à 2.100 emplois indirects. 2. Jet Airways étant localisée en Région flamande, elle n’a bénéficié d’aucune aide financière de la Région bruxelloise pour le développement de ses activités. Par contre un accord de partenariat promotionnel a été signé avec Bruxelles Invest & Export, dans le but d’inciter les hommes d’affaires en transit à Bruxelles à y faire une escale pour découvrir les atouts de notre Région. 3. Mes services, via Bruxelles Invest & Export, sont en contacts réguliers avec les dirigeants de cette entreprise et les ont assurés de toute ma disponibilité si nécessaire. Cependant la

Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26) Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26) 159 ter beschikking sta. Een eventuele verhuizing naar Parijs of Amsterdam hangt evenwel af van interne strategische overwegingen, zoals een eventuele alliantie met Skyteam, waarop wij geen invloed hebben. Ten slotte heeft de bedrijfsleider ons gemeld dat nog geen beslissing genomen is en dat zelfs indien voor een delokalisatie gekozen zou worden, dit niet automatisch betekent dat de vluchten naar Brussel stopgezet worden. relocalisation éventuelle sur Paris ou Amsterdam dépend de considérations stratégiques internes, telles qu’un ralliement éventuel au groupement Skyteam, sur lesquelles nous n’avons pas d’influence. Enfin, le responsable de l’entreprise nous a indiqué qu’aucune décision n’avait encore été prise et que si l’option d’une délocalisation était choisie, cela ne signifierait pas pour autant l’arrêt des vols sur Bruxelles. Vraag nr. 615 van de heer Didier Gosuin d.d. 25 november 2011 (Fr.) : Opdracht uitgeschreven door Actiris. Actiris heeft een opdracht uitgeschreven om een privéfirma te vragen haar ontwerp van beheerscontract op te stellen. Waarom wordt een opdracht die tot de kerntaken van dit orgaan behoort uitbesteed aan een privéfirma en waarom heeft Actiris niet het nodige personeel en de interne kennis om het kader van haar eigen activiteiten zelf te bepalen ? Antwoord : Aangezien de formulering van de vraag verwarring kan scheppen, wil ik verwijzen naar artikel 7bis van de Ordonnantie van 18 januari 2001 houdende organisatie en werking van de Brusselse Gewestelijke Dienst voor Arbeidsbemiddeling. Dit artikel verduidelijkt in § 1 : « De bijzondere regels en voorwaarden op grond waarvan de Dienst de hem door deze ordonnantie toevertrouwde opdrachten uitvoert, worden vastgelegd in een beheerscontract gesloten tussen de Regering en de Dienst, vertegenwoordigd door zijn beheerscomité. ». De volgende paragraaf preciseert nadien waar het over gaat: doelstellingen, taken, middelen, niet-financiële engagementen van de regering, engagementen van de Dienst, uitvoerings- en opvolgingsmodaliteiten. In verband hiermee zou men dus in geen geval kunnen spreken over « privatisering » van een « opdracht die raakt aan de kern van de bevoegdheden » van Actiris en al zeker niet om te verhelpen aan een tekortkoming in de middelen van de dienst. Het beheerscontract is een conventioneel instrument dat wederzijdse verplichtingen bevat, afgesloten na onderhandeling tussen partijen en dat op soms zeer technische noties betrekking heeft. Het lijkt daarom verstandig om beroep te doen op de deskundigheid van een derde die met de vereiste neutraliteit een even scherpe als noodzakelijke bijstand kan geven. Een dergelijke hulp werd nuttig bevonden en gewaardeerd bij het afsluiten van het huidige contract. Daarom wordt er dit keer opnieuw een beroep op gedaan, met de bijkomende opdracht om mee te helpen aan de evaluatie van het verstreken contract. Het gaat dus niet over een opdracht die aanbesteed is door de Dienst, maar door de twee partijen : Actiris en het ministerie van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest hebben via de aankondiging van opdracht nr. 28/2011-Actiris, gepubliceerd in het Bulletin der Aanbestedingen op 23 september 2011 (ref. 2011-520937), een beroep gedaan op een consultancy-bedrijf. Question n° 615 de M. Didier Gosuin du 25 novembre 2011 (Fr.) : Marché lancé par Actiris. Actiris a lancé un marché visant à faire appel à une firme privée pour élaborer son projet de contrat de gestion. Pourriez-vous m'expliquer pourquoi cette mission qui touche au cœur des compétences de cet organisme est privatisée et comment Actiris n'a pas le personnel et les compétences en interne pour gérer ce qui définira le cadre même de son activité ? Réponse : La formulation de la question pouvant porter à confusion, je me permets de vous renvoyer à l'article 7bis de l'ordonnance du 18 janvier 2001 portant organisation et fonctionnement de l'Office régional bruxellois de l'Emploi. Cet article précise en son § 1 : « Les règles et conditions spéciales selon lesquelles l'Office exerce les missions qui lui sont confiées par la présente ordonnance sont arrêtées dans un contrat de gestion conclu entre le gouvernement et l'Office, représenté par son comité de gestion. ». Le paragraphe suivant précise ensuite de quoi il s'agit : objectifs, tâches, moyens, engagements non financiers du gouvernement, engagements de l'Office, modalités de mise en oeuvre et de suivi. On ne saurait donc en aucun cas parler à ce propos de « privatisation » d'une « mission qui touche au cœur des compétences » d'Actiris, et certainement pas pour pallier une carence des moyens de l'Office. Le contrat de gestion est un instrument conventionnel porteur d'obligations réciproques, conclu après une négociation entre parties, et portant sur des notions parfois très techniques. Il paraît donc judicieux de recourir à l'expertise d'un tiers pouvant exercer avec toute la neutralité requise une assistance aussi pointue que nécessaire. Une telle aide avait été utile et appréciée lors de la passation du contrat actuel. C'est pourquoi il y est fait à nouveau appel cette fois-ci, avec la mission supplémentaire d'aider à l'évaluation du contrat échu. Il ne s'agit donc pas d'un marché lancé par l'Office, mais bien par les deux parties : Actiris et le ministère de la Région de Bruxelles-Capitale ont fait appel à une firme de consultance via l’avis de marché N° 28/2011-Actiris, publié au Bulletin des adjudications le 23 septembre 2011 (réf. 2011-520937).

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<strong>Vrag<strong>en</strong></strong> <strong>en</strong> Antwoord<strong>en</strong> – Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk Parlem<strong>en</strong>t – 15 februari 2012 (nr. 26)<br />

Questions et Réponses – Parlem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> la <strong>Région</strong> <strong>de</strong> <strong>Bruxelles</strong>-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)<br />

Welk budget wordt hiervoor uitgetrokk<strong>en</strong> ?<br />

Antwoord : Ik kan u niet mee<strong>de</strong>l<strong>en</strong> of <strong>de</strong> vijf contractuele personeelsled<strong>en</strong><br />

die eerstdaags bij <strong>de</strong> gewestelijke tewerkstellingsinspectie<br />

in di<strong>en</strong>st g<strong>en</strong>om<strong>en</strong> zull<strong>en</strong> word<strong>en</strong> e<strong>en</strong> tweetaligheidsattest<br />

hebb<strong>en</strong>. In<strong>de</strong>rdaad, <strong>de</strong> wervingsprocedure is nog steeds aan <strong>de</strong><br />

gang <strong>en</strong> er zijn nog ge<strong>en</strong> kandidat<strong>en</strong> gekoz<strong>en</strong>.<br />

Hoe dan ook werd dit attest niet gevraagd aan <strong>de</strong> kandidat<strong>en</strong><br />

weg<strong>en</strong>s niet verplicht.<br />

Dit gezegd zijn<strong>de</strong> gev<strong>en</strong> <strong>de</strong> meeste kandidat<strong>en</strong> blijk van voldo<strong>en</strong><strong>de</strong><br />

(of nog <strong>be</strong>ter) functionele k<strong>en</strong>nis van <strong>de</strong> twee<strong>de</strong> taal.<br />

Ik kan hier nog aan toevoeg<strong>en</strong> dat <strong>de</strong> inspectie, in haar dagelijkse<br />

werking, voldo<strong>en</strong><strong>de</strong> aandacht sch<strong>en</strong>kt aan <strong>de</strong> tweetaligheid<br />

van haar interv<strong>en</strong>tieploeg<strong>en</strong> op het terrein.<br />

Het voorzi<strong>en</strong>e budget is 40.000 EUR per jaar voor elk van <strong>de</strong><br />

vier assist<strong>en</strong>t<strong>en</strong> B1 <strong>en</strong> 38.000 EUR voor <strong>de</strong> adjunct C1.<br />

Quel budget affecte-t-on à cette fin ?<br />

Réponse : Je ne suis pas <strong>en</strong> mesure <strong>de</strong> vous faire savoir si les<br />

cinq ag<strong>en</strong>ts contractuels qui vont être prochainem<strong>en</strong>t <strong>en</strong>gagés à<br />

l’inspection régionale <strong>de</strong> l’emploi dispos<strong>en</strong>t d’une attestation <strong>de</strong><br />

bilinguisme. En effet, la procédure <strong>de</strong> recrutem<strong>en</strong>t est toujours <strong>en</strong><br />

cours et le choix <strong>de</strong>s candidats n’a pas <strong>en</strong>core été opéré.<br />

La possession <strong>de</strong> cette attestation n’a pas été exigée <strong>de</strong>s candidats,<br />

car elle ne revêt aucun caractère obligatoire.<br />

Ceci étant rappelé, la plupart <strong>de</strong>s postulants font état d’une<br />

connaissance fonctionnelle suffisante (ou meilleure <strong>en</strong>core) <strong>de</strong> la<br />

secon<strong>de</strong> langue.<br />

Je puis ajouter que, dans son fonctionnem<strong>en</strong>t quotidi<strong>en</strong>, l’inspection<br />

est att<strong>en</strong>tive à conférer un bilinguisme suffisant à ses<br />

équipes d’interv<strong>en</strong>tion sur le terrain.<br />

Le budget prévu est <strong>de</strong> 40.000 EUR par an pour chacun <strong>de</strong>s<br />

quatre assistants B1 et <strong>de</strong> 38.000 EUR pour l’adjoint C1.<br />

Vraag nr. 614 van mevr. Françoise Schepmans d.d. 25 novem<strong>be</strong>r<br />

2011 (Fr.) :<br />

De mogelijke <strong>de</strong>lokalisatie van Jet Airways.<br />

De Indische maatschappij Jet Airways heeft <strong>de</strong> mogelijkheid<br />

aangekondigd van e<strong>en</strong> <strong>de</strong>lokalisatie van haar activiteit<strong>en</strong><br />

naar Parijs of Amsterdam. Heeft u informatie over het aantal<br />

Brusselaars die daar werk<strong>en</strong> <strong>en</strong> heeft die maatschappij steun<br />

gekreg<strong>en</strong> van het Gewest om haar activiteit<strong>en</strong> te ontwikkel<strong>en</strong> ?<br />

Volgt uw kabinet het dossier op <strong>en</strong> wordt er on<strong>de</strong>rhan<strong>de</strong>ld met <strong>de</strong><br />

verteg<strong>en</strong>woordigers van <strong>de</strong> maatschappij ?<br />

Antwoord : De Indiase luchtvaartmaatschappij Jet Airways,<br />

gevestigd in Zav<strong>en</strong>tem, in het Vlaams Gewest, gebruikt <strong>de</strong><br />

Brusselse luchthav<strong>en</strong> als haar <strong>be</strong>langrijkste Europese hub voor<br />

haar vlucht<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> India <strong>en</strong> <strong>de</strong> Ver<strong>en</strong>ig<strong>de</strong> Stat<strong>en</strong>.<br />

1. De Belgische activiteit<strong>en</strong> van <strong>de</strong>ze firma zijn ev<strong>en</strong>wel <strong>be</strong>perkt<br />

tot supervisie, met e<strong>en</strong> per soneels<strong>be</strong>stand van 40 person<strong>en</strong>,<br />

van wie er 8 in het Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk Gewest won<strong>en</strong>.<br />

Bij <strong>de</strong> leveranciers zou e<strong>en</strong> ev<strong>en</strong>tueel vertrek van <strong>de</strong> firma<br />

echter sterke voelbaar zijn. Vol g<strong>en</strong>s Jet Airways blijkt uit <strong>de</strong><br />

statistiek<strong>en</strong> van <strong>de</strong> luchthav<strong>en</strong> dat <strong>de</strong> firma gezorgd heeft voor<br />

600 à 700 nieuwe ar<strong>be</strong>idsplaats<strong>en</strong> <strong>en</strong> goed is voor 1.800 à<br />

2.100 onrechtstreekse ar<strong>be</strong>ids plaats<strong>en</strong>.<br />

2. Daar Jet Airways in het Vlaams Gewest is gevestigd, heeft <strong>de</strong><br />

firma ge<strong>en</strong> financiële steun van het Brussels Hoofdste<strong>de</strong>lijk<br />

Gewest ontvang<strong>en</strong> voor het ontwikkel<strong>en</strong> van haar activi teit<strong>en</strong>.<br />

De firma sloot echter wel e<strong>en</strong> partnerschapsovere<strong>en</strong>komst op<br />

het vlak van promotie met Brussel Invest & Export, met als<br />

doel zak<strong>en</strong>lied<strong>en</strong> die via Brussel vlieg<strong>en</strong>, aan te moedig<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

troev<strong>en</strong> van ons Gewest te ont<strong>de</strong>kk<strong>en</strong> tijd<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> <strong>be</strong>zoek.<br />

3. Mijn di<strong>en</strong>st<strong>en</strong> on<strong>de</strong>rhoud<strong>en</strong> via Brussel Invest & Export<br />

regelmatige contact<strong>en</strong> met <strong>de</strong> <strong>be</strong>drijfsleiding van Jet Airways<br />

<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong> <strong>de</strong>ze ervan verzekerd dat ik indi<strong>en</strong> nodig volledig<br />

Question n° 614 <strong>de</strong> Mme Françoise Schepmans du 25 novembre<br />

2011 (Fr.) :<br />

Le scénario <strong>de</strong> la délocalisation <strong>de</strong> la société Jet Airways.<br />

La société indi<strong>en</strong>ne Jet Airways a annoncé la possibilité d’une<br />

délocalisation <strong>de</strong> ses activités vers Paris ou Amsterdam. Je souhaiterais<br />

savoir si vous disposez d’informations sur le nombre <strong>de</strong><br />

Bruxellois qui sont employés par cette société, et pouvez-vous<br />

me dire si cette <strong>de</strong>rnière a bénéficié d’ai<strong>de</strong>s régionales pour le<br />

développem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> ses activités ? Votre cabinet suit-il ce dossier et<br />

<strong>de</strong>s pourparlers sont-ils <strong>en</strong> cours avec les représ<strong>en</strong>tants <strong>de</strong> ladite<br />

<strong>en</strong>treprise ?<br />

Réponse : La compagnie aéri<strong>en</strong>ne indi<strong>en</strong>ne Jet Airways est<br />

établie à Zav<strong>en</strong>tem, <strong>en</strong> <strong>Région</strong> flaman<strong>de</strong>. Elle utilise l’aéroport <strong>de</strong><br />

<strong>Bruxelles</strong> comme hub europé<strong>en</strong> principalem<strong>en</strong>t pour ses vols <strong>en</strong>tre<br />

l’In<strong>de</strong> et les États-Unis.<br />

1. Ses activités <strong>en</strong> Belgique se limit<strong>en</strong>t néanmoins à <strong>de</strong> la supervision.<br />

Son staff est composé <strong>de</strong> 40 personnes, dont 8 habit<strong>en</strong>t<br />

<strong>en</strong> <strong>Région</strong> bruxelloise. Mais c’est du côté <strong>de</strong>s fournisseurs que<br />

l’impact d’un départ év<strong>en</strong>tuel <strong>de</strong> la société se ferait ress<strong>en</strong>tir le<br />

plus fortem<strong>en</strong>t. Selon Jet Airways, <strong>de</strong>s statistiques <strong>de</strong> l’aéroport<br />

démontr<strong>en</strong>t que la société est à l’origine <strong>de</strong> la création <strong>de</strong> 600<br />

à 700 emplois directs et <strong>de</strong> 1.800 à 2.100 emplois indirects.<br />

2. Jet Airways étant localisée <strong>en</strong> <strong>Région</strong> flaman<strong>de</strong>, elle n’a bénéficié<br />

d’aucune ai<strong>de</strong> financière <strong>de</strong> la <strong>Région</strong> bruxelloise pour<br />

le développem<strong>en</strong>t <strong>de</strong> ses activités. Par contre un accord <strong>de</strong><br />

part<strong>en</strong>ariat promotionnel a été signé avec <strong>Bruxelles</strong> Invest &<br />

Export, dans le but d’inciter les hommes d’affaires <strong>en</strong> transit à<br />

<strong>Bruxelles</strong> à y faire une escale pour découvrir les atouts <strong>de</strong> notre<br />

<strong>Région</strong>.<br />

3. Mes services, via <strong>Bruxelles</strong> Invest & Export, sont <strong>en</strong> contacts<br />

réguliers avec les dirigeants <strong>de</strong> cette <strong>en</strong>treprise et les ont<br />

assurés <strong>de</strong> toute ma disponibilité si nécessaire. Cep<strong>en</strong>dant la

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