Vragen en Antwoorden - weblex.irisnet.be - Région de Bruxelles ...

132
Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26)
Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)
De jongste balans van die maatschappij wijst erop dat de rentelast
voor 2010 122.480,27 EUR bedroeg. Die zijn gecompenseerd
door het Brussels Gewest.
Le dernier bilan de cette société indique que la charge des intérêts
pour l’année 2010 a été de 122.480,27 EUR; lesquels ont été
compensés par la Région de Bruxelles-Capitale.
À ce sujet, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :
– Welke projecten zijn er in het kader van de operaties van de
nv SPV Brussels Port uitgevoerd of welke worden nog uitgevoerd
door de NMBS-holding ten gunste van de haven van
Brussel ?
– Waarom is de gewestelijke compensatie met 22,5 % gestegen
?
– Hoe worden de prefinancieringen van de projecten contractueel
geregeld tussen de federale Staat, het Brussels Gewest, de
NMBS-holding en Infrabel ?
Antwoord : Op 5 december 2006 werd een overeenkomst
ondertekend door het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, de Federale
overheid, Infrabel en de NMBS-Holding betreffende de prefinanciering
van de spoorwerken in de Voorhaven van de Haven van
Brussel.
In dit kader werden de volgende werken uitgevoerd :
– Vernieuwen van de sporenbundel in de voorhaven van Brussel :
augustus 2007-februari 2008.
– Vernieuwen van de spooroverweg op de Vilvoordelaan :
november 2007.
– Vernieuwen van sporenbundel en sporen op de publieke kade :
2008-2009.
– Realisatie van een spoorterminal voor containers in de voorhaven
als bijkomende uitrusting van de containerterminal naast
de verbrandingsoven : april 2011-februari 2012.
Deze werken werden uitgevoerd via een lening van 5 miljoen
EUR, geprefinancierd door de NMBS-Holding die hiervoor
een financiëel vehikel, de nv SPV, heeft opgericht. De overeenkomst
voorziet dat het Brussels Hoofdstedelijk Gewest gedurende
5 jaar jaarlijks 150.000 EUR betaalt aan de nv SPV als interest
van deze lening. De eerste schijf van 150.000 EUR werd betaald
in 2007 en de laatste schijf werd budgettair vastgelegd naar aanleiding
van de regeringsbeslissing van november 2011 waarnaar u
verwijst in uw vraag.
– Quels sont, dans le cadre des opérations de la SA SPV Brussels
Port, les projets réalisés et en cours d’exécution par la SNCB
Holding en faveur du Port de Bruxelles ?
– Quels éléments justifient une hausse de la compensation régionale
de 22,5 % ?
– Quels sont les mécanismes de préfinancement des projets tels
que contractuellement arrêtés entre l’État fédéral, la Région
bruxelloise, la SNCB Holding et Infrabel ?
Réponse : Le 5 décembre 2006, une convention a été signée par
la Région de Bruxelles-Capitale, les autorités fédérales, Infrabel
et la SNCB Holding concernant le préfinancement des travaux
ferroviaires à l’avant-port du Port de Bruxelles.
Les travaux suivants ont été exécutés dans ce cadre :
– Rénovation du faisceau de voies à l’avant-port de Bruxelles :
août 2007-février 2008.
– Rénovation du passage à niveau de l’avenue de Vilvorde :
novembre 2007.
– Rénovation du faisceau de voies et des voies sur le quai public :
2008-2009.
– Réalisation d’un terminal ferroviaire pour conteneurs dans
l’avant-port qui est un équipement complémentaire au terminal
à conteneurs à côté de l’incinérateur : avril 2011-février 2012.
Ces travaux ont été exécutés par le biais d’un emprunt de
5 millions EUR, préfinancés par la SNCB Holding qui a créé à cet
effet un véhicule financier, la SA SPV. La convention prévoit que
la Région de Bruxelles-Capitale rembourse chaque année durant
une période de 5 ans 150.000 EUR d’intérêts de cet emprunt à
la SA SPV. La première tranche de 150.000 EUR a été versée en
2007 et la dernière tranche a été engagée budgétairement suite à
la décision du gouvernement de novembre 2011 à laquelle vous
faites référence dans votre question.
Vraag nr. 654 van mevr. Elke Roex d.d. 22 december 2011
(N.) :
Een aanlegplaats aan Cercle des Régates de Bruxelles.
Vandaag kunnen boten tijdelijk aanleggen in Anderlecht ter
hoogte van de Aakaai 100. Dit is op ongeveer 1 km wandelafstand
van Cercle des Régates en het gelijknamige terras en restaurant.
Deze afstand is niet altijd – bij werken aan de sluis bijvoorbeeld
– en niet voor iedereen – voor 65-plussers bijvoorbeeld – even
eenvoudig te overbruggen. De aanlegplaats ligt namelijk op de
rechteroever, de roeiclub op de linkeroever.
Question n° 654 de Mme Elke Roex du 22 décembre 2011
(N.) :
Un quai au Cercle des Régates de Bruxelles.
Actuellement, à Anderlecht, les bateaux peuvent provisoirement
accoster à hauteur du 100, quai d'Aa, à environ 1 km à pied
du Cercle des Régates, et du restaurant et de la terrasse du même
nom. Parcourir cette distance, en cas de travaux à l'écluse ou pour
les plus de 65 ans, par exemple, n'est pas toujours aussi aisé pour
tous. En effet, le quai se situe sur la rive droite, et le club d'aviron
sur la rive gauche.