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Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26)
Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)
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Vraag nr. 642 van mevr. Isabelle Molenberg d.d. 9 december
2011 (Fr.) :
Verlichting van de Brand Whitlocklaan.
Verscheidene straatlantaarns op de Brand Whitlocklaan zijn al
maanden helemaal of gedeeltelijk defect.
Die verlichting is absoluut noodzakelijk op een drukke weg als
het vroeg donker wordt in de winter.
– Hoe kan die situatie verklaard worden ?
– Welke maatregelen worden genomen om dat te verhelpen en
binnen welke termijn ?
– Hoe verloopt de controle op de goede werking van de verlichting
op de gewestwegen en hoe vaak ?
Antwoord : De defecten aan de openbare verlichting van de
Brand Whitlocklaan waren te wijten aan kapotte lampen en aan
defecten van de voedingskabels.
Het opzoeken van de defecte voedingskabels heeft enige tijd in
beslag genomen. Deze defecten situeerden zich in een voedingscabine
van het Reyerscomplex.
De defecte lampen werden onmiddellijk vervangen. Tevens
werd er ook overgegaan tot een volledige vervanging van alle
andere lampen van de Brand Whitlocklaan (globaal onderhoud).
Het globaal onderhoud van de verlichting van een wegas
gebeurt in functie van de verwachte levensduur van de lampen
(om de 2 à 3 jaar).
Trimestrieel worden er door de cel Openbare Verlichting van
de directie Beheer en Onderhoud van de gewestwegen nachtelijke
controles uitgevoerd van alle verlichtingsinstallaties langs de
gewestwegen.
Tevens wordt er tussengekomen voor de vervanging van één of
meerdere lampen nadat dit werd gemeld aan de nachtdienst van het
bestuur (Mobiris) die 24 uur op 24 beschikbaar is (02/204.22.86).
Question n° 642 de Mme Isabelle Molenberg du 9 décembre
2011 (Fr.) :
Éclairage du boulevard Brand Whitlock.
Cela fait des mois et des mois que plusieurs lampadaires situés
au boulevard Brand Whitlock sont, soit totalement, soit partiellement
défectueux.
L’allongement des périodes d’obscurité en hiver rend cet
éclairage tout à fait nécessaire sur un axe qui est par ailleurs fort
fréquenté.
– Je voudrais dès lors savoir ce qui explique cette situation.
– Quelles mesures ont été prises pour remédier à ce constat et
dans quel délai seront-elles mises en œuvre ?
– Par ailleurs, comment s’organise le contrôle du bon fonctionnement
de l’éclairage sur les axes régionaux et à quelle
fréquence ?
Réponse : L’éclairage public défectueux au boulevard Brand
Whitlock était dû aux lampadaires cassés et aux câbles d’alimentation
défectueux.
Trouver les câbles d’alimentation défectueux a pris pas mal de
temps. Ces défaillances se situaient dans une cabine d’alimentation
du complexe Reyers.
Les lampadaires défectueux ont tout de suite été remplacés. En
outre, il a été procédé au remplacement de tous les autres lampadaires
du boulevard Brand Whitlock (entretien global).
L’entretien global de l’éclairage d’un axe routier se fait en
fonction de la durée de vie prévue des lampadaires (tous les 2 à
3 ans).
Tous les trimestres, la cellule Éclairage public de la direction
Gestion et Entretien des Voiries régionales effectue des contrôles
nocturnes de toutes les installations le long des voiries régionales.
En outre, une intervention est réalisée pour le remplacement
d’un ou de plusieurs lampadaires après que ceci a été communiqué
au service de nuit de l’administration (Mobiris) disponible 24h sur
24 (02/204.22.86).
Vraag nr. 643 van de heer Vincent De Wolf d.d. 9 december
2011 (Fr.) :
Commerciële huurcontracten betreffende het MIVB-net.
Vele (pre)metrostations van de MIVB bieden onderdak aan
kleine handelszaken, meestal buurtwinkels. De commerciële huurcontracten
van de Brusselse openbaarvervoermaatschappij geven
dus aanzienlijke inkomsten.
Onlangs heb ik vernomen dat voor verscheidene handelszaken
het huurcontract niet zou worden verlengd omdat de MIVB ver-
Question n° 643 de M. Vincent De Wolf du 9 décembre 2011
(Fr.) :
Baux commerciaux relatifs au réseau de la STIB.
Nombre de stations de métro et de pré-métro de la STIB
hébergent des petits commerces, le plus généralement dits de
proximité. Les baux commerciaux conclus par la société des transports
publics bruxellois représentent ainsi une rentrée financière
substantielle.
J’ai été récemment informé que divers commerces ne verraient
guère leur convention de bail être reconduite, la STIB préférant