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Vragen en Antwoorden – Brussels Hoofdstedelijk Parlement – 15 februari 2012 (nr. 26)
Questions et Réponses – Parlement de la Région de Bruxelles-Capitale – 15 février 2012 (n° 26)
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Antwoord : In het kader van de uitvoering van het huidig
beheerscontract 2007-2011 is er geen reflectie geweest over de
vereenvoudiging van de beheersorganen.
In het kader van de voorbereiding van het nieuwe beheerscontract
2012-2016 vindt deze reflectie op mijn aandringen wel
plaats.
Réponse : Dans le cadre de l’exécution du contrat de gestion
actuel 2007-2011, il n’y a pas eu de réflexion au sujet de la simplification
des organes de gestion.
J’ai cependant insisté pour que cette réflexion ait lieu dans le
cadre de la préparation du nouveau contrat de gestion 2012-2016.
Vraag nr. 631 van de heer Vincent De Wolf d.d. 30 november
2011 (Fr.) :
Strategisch comité « op hoog niveau ».
In artikel 6 van het beheerscontract van de MIVB wordt
gewezen op het bestaan van een strategisch comité dat bestaat uit
8 leden die samen met experts zorgen voor de coördinatie van de
acties en studies van het Gewest en de MIVB. Het Gewest wordt
daarin vertegenwoordigd door de directeur-generaal van het BUV,
2 andere leden van het bestuur en 1 kabinetslid van de minister
belast met Openbaar Vervoer. De MIVB wordt vertegenwoordigd
door haar algemene directie en 2 directieleden. Het voorzitterschap
komt beurtelings toe aan de bestuurder-directeur-generaal
van de MIVB, voor de onpare jaren, en aan de directeur-generaal
van het BUV voor de pare jaren. Dit comité komt ten minste
tweemaal per jaar samen en beslist bij consensus. Als er geen
consensus bereikt wordt, beslist de minister belast met Openbaar
Vervoer over de geschilpunten.
Ter zake wilde ik het volgende vragen :
– Hoeveel keer is dit strategisch comité bijeengekomen in
2011 ?
– Wat waren de « geschilpunten » in dat jaar, en welk percentage
vertegenwoordigen zij in het totaal aantal punten dat het strategisch
comité behandelde ?
– Welke beslissingen hebt u zelf genomen, aangezien u moet
beslissen over geschilpunten ?
Antwoord : In 2011 is het strategisch comité, bestaande uit een
twaalftal personen die de drie partijen vertegenwoordigen waaruit
het comité bestaat, drie keer samengekomen, op 11 februari,
13 mei en 24 oktober.
Het comité heeft de verwachte vraag, transregionale lijnen, de
commerciële snelheid, infrastructuurprojecten, de roltrappen in de
metrostations, de automatische metro, de aandrijving van de bussen
en de strategie op vlak van stelplaatsen behandeld.
Geen enkel punt werd formeel geïdentificeerd als « betwistbaar
» en bovendien is er geen enkele uitvoerende beslissing
genomen tijdens deze vergaderingen. Het overleg binnen het strategisch
comité werd gewijd aan de uitwisseling van informatie en
gemeenschappelijk denkwerk.
Question n° 631 de M. Vincent De Wolf du 30 novembre 2011
(Fr.) :
Comité stratégie dit « à haut niveau ».
Le contrat de gestion de la STIB (article 6) relève l’existence,
en matière de coordination des actions et études de la Région et
de la STIB, d’un comité stratégique à haut niveau composé de
8 membres accompagnés d’experts. La Région y est représentée
par le directeur général de l'AED, 2 autres membres de l'administration
et 1 membre du cabinet du ministre chargé des Transports
publics. La STIB est représentée par sa direction générale et
2 membres de sa direction. La présidence revient alternativement
à l’administrateur-directeur général de la STIB, pour les années
impaires, et au directeur général de l’AED, pour les années paires.
Ce comité se réunit au moins 2 fois par an et décide au consensus.
Si ce consensus n’est pas atteint, le ministre chargé des Transports
publics tranche les points litigieux.
À ce sujet, je souhaiterais vous poser les questions suivantes :
– En 2011, combien de fois s’est réuni ce comité stratégique ?
– Quels ont été, pour cette année, les points dits litigieux ? Quel
est le pourcentage de ceux-ci au regard du nombre total de
points traités par le comité stratégique ?
– Quels ont été les décisions prises par vous-même, dès lors qu’il
vous revient de trancher les points dits litigieux ?
Réponse : En 2011, le comité stratégique s’est réuni trois
fois, le 11 février, le 13 mai et le 24 octobre, en présence d’une
douzaine de personnes représentant les trois parties composant le
comité.
Le comité a notamment traité de la prévision de la demande,
des lignes transrégionales, de la vitesse commerciale, de projets
d’infrastructure, des escalators des stations métro, du métro automatique,
de la motorisation des bus et de la stratégie dépôts.
Aucun point n’a été formellement identifié comme « litigieux »
et, d’ailleurs, aucune décision exécutoire n’a été prise pendant ces
réunions. Les délibérations au sein du comité stratégique ont été
consacrées à l’information mutuelle et à la réflexion commune.