LE CÅUR DE VILLE SUR LES RAILS - Mairie de Balma

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LES TRAVAUX, CHANTIER PAR CHANTIER › Rue du Jeu-de-Paume Création de plateaux ralentisseurs, à l’intersection de la rue du Jeu-de-Paume et du chemin de la Bordette permettant de sécuriser la circulation cycliste et piétonne du chemin. Ils participent également à la collecte des eaux de ruissellements, l’ouvrage métallique existant en travers de la rue du Jeu de Paume sera supprimé. Fin des plateaux en mars 2011, les travaux d’aménagement du chemin de la Bordette reprendront en mars. Durée : 1 mois. Coût : 35 000 € TTC (financement CUGT) › CŒUR DE VILLE Démolition de l’ancienne crèche et de l’ancienne perception route de Mons. Févier 2011. Coût : 28 800 € TTC. › Place de Rome TOULOUSE Travaux d’amélioration de la giration de la place. Début des travaux mars 2011, livraison en Mai. Coût : 30 000 € TTC (financement CUGT) › Rue des Violettes Rénovation du réseau d’eau potable et suppression des branchements en plomb. Durée : 3 mois. Coût : 130 000 € HT (financement CUGT) › Rue des Églantines Métro rocade est Grainerie rue Saint-Jean C.E.A.T av. des Arènes av. des Aérostiers Marqueille Début des travaux d’effacement des réseaux basse tension et de télécommunication, rénovation de l’éclairage public. À partir de février 2011. Durée : 5 mois. Coût : 80 000 € TTC (Ville de Balma), 120 000 € TTC (SDEHG) Rénovation du réseau d’eau potable et suppression des branchements en plomb. Durée : 3 mois. Coût : 100 000 € HT (financement CUGT) › Avenue de Lagarde Rénovation complète de la voirie. L’avenue est maintenue à sens unique. Les trottoirs de la première phase de travaux – de l’avenue François-Mitterrand à la rue Arthur-Rimbaud - sont en cours d’achèvement. Travaux en cours Coût : 800 000 € TTC (financement CUGT) TOULOUSE Gramont av. Victor-Hugo rue Saint-Jean av. de Toulouse av. des Mimosas av. J.B. Lamarck rue P. Coupeau Lasbordes Aérodrome av. Gaston Dourmergue av. François Mitterrand av. de Lagarde av. de la Plaine › Rue de Vidailhan Achèvement des travaux de réfection de la chaussée et des trottoirs. Février 2011. Coût : 50 000 € TTC (financement CUGT) route de Pin-Balma La Tour av. St-Martin-de-Boville Noncesse chemin de Sironis av. G. Clémenceau Côteaux route de Mons av. Georges Pradel › Chemin du Chapitre Travaux de sécurisation de l’accès du chemin depuis la route de Pin-Balma, de la sortie de l’impasse du Chapitre et du passage sur le ruisseau de la Garrigue. Renforcement de la signalisation verticale au niveau du pont (rétrécissement de la chaussée). Travaux en cours. Coût : 45 000 € TTC (financement CUGT) av. de la Linasse av. des Mourlingues route de Castres RN 126 Cyprié route de Flourens › Rue du ruisseau-du-Loup Rénovation du réseau d’eau potable et suppression des branchements en plomb préalablement aux travaux de voirie. Durée : 2 mois. Coût : 150 000 € TTC (financement CUGT) › Chemin de la Manne › Avenue de Lasbordes Rénovation du réseau d’eau potable et suppression des branchements en plomb. Durée : 3 mois. Coût : 110 000 € HT (financement CUGT) › CONSTRUCTION crèche et maison de quartier du cyprié Travaux en cours. Livraison printemps 2011. Coût : 3 100 000 € TTC. Travaux de confortement du mur de soutènement. En cours, livraison en février 2011. Coût : 40 000 € TTC (financement CUGT) BALMA INFO P. 8
DOSSIER lE cœur de ville sur les rails Vue de la Place de la Libération depuis l’avenue de Toulouse Le projet « Cœur de ville » est aujourd’hui sur les rails. Le petit Casino et les préfabriqués derrière la MJC détruits, c’est au tour de la Trésorerie et de l’ancienne crèche de disparaître. Puis il faudra attendre un an pour lancer les travaux de construction. Ce qui ne veut pas dire que 2011 sera chômée ! Bien au contraire. Ce sera la dernière grande ligne droite avant la construction : l’année du développement technique, celle aussi du lancement des appels d’offres ou encore de la préparation du permis de construire. Pour ce qui est du choix de l’architecte, c’est aujourd’hui fait. La ville a retenu Véronique Joffre pour cette première partie du futur centre-ville. Celleci a été désignée suite à un concours réalisé sur le deuxième semestre 2010. La qualité globale du projet et du concept de l’architecte ont séduit et tous les détails sont donnés dans ce dossier. La brique a été choisie pour la construction des bâtiments. Ce matériau typique de notre région sera mêlé à d’autres matériaux plus modernes afin de créer une osmose entre traditionnel et contemporain. Située entre la route de Mons et l’avenue de Lasbordes, la place de la Libération qui représente plus de 2500 m 2 sera bâtie sur les normes actuelles de réduction de la consommation des énergies. Elle sera conçue de façon à recevoir le maximum de lumière. Une identité pour la ville Il s’agissait là d’un défi puisqu’il a également fallu répondre à des exigences fortes en matière d’isolation phonique afin de loger les écoles de musique à cet endroit. Rappelons qu’elles y côtoieront la salle des fêtes mais également des commerces dont la composition reste à définir. « Il s’agissait avec ce projet de recréer une identité pour le Cœur de ville et de renforcer en même temps les activités publiques auxquelles les Balmanais sont attachés. Sans oublier les commerces et les associations. » explique Christian Cabanel, adjoint au maire en charge des travaux de voiries, bâtiments et réseaux, interrogé dans ce numéro. Et la phase deux ? L’enjeu était de taille pour donner vie au projet et faire en sorte que les Balmanais trouvent du plaisir à échanger, à déambuler et flâner dans le centreville. Si cette première partie lancée aboutira bien comme prévu, elle mettra sans doute un peu plus de temps dans la réalisation de la seconde phase. La ville est en effet confrontée aujourd’hui à des difficultés liées aux conséquences de la réforme territoriale. Qu’il s’agisse du strict encadrement des financements croisés de la Région, du Département, ou du gel des dotations de l’État, les communes doivent de plus en plus se débrouiller seules. C’est ce qu’explique le maire Alain Fillola dans les pages suivantes et il répète « ne pas vouloir avancer sans réelles certitudes financières pour ne pas commettre d’erreurs irréparables ». Le projet sera quoi qu’il en soit réalisé, même si, par la force des choses, les délais seront sans doute plus étalés dans le temps. Mais ce beau programme sur le Balma de demain trouvera sa place comme prévu. C’est cette formidable aventure collective dédiée à tous les Balmanais que nous relatons en détail dans ce numéro de février. n BALMA INFO P. 9
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