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OUVRAGES D’ART<br />

PONTS


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Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, Bulletin Mensuel Nr. 5, septembre 1901<br />

Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, suite<br />

Pont Adolphe sur la vallée de la Pétrusse à Luxembourg, Résultats des essais de surcharge des 20 et 21 octobre 1933<br />

par le professeur Dr. Ing. h. c. M. Ros, Directeur du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux à Zurich<br />

Le pont en béton précontraint de Colmar-Berg par L. Montfort, Ing. civil des constructions U.I.Lv. Entreprise E. Nennig,<br />

Luxembourg, octobre - décembre 1951<br />

Le Pont Adolphe à Luxembourg. Historique de l’Ouvrage. Considérations sur les modes d’exécution adoptés par<br />

P. Séjourné, par Auguste Wirion, Ingénieur en chef, Directeur des Ponts et Chaussées, René Heinerscheid, Ingénieur<br />

des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1953<br />

Dix ans au Service de la Reconstruction, avril - juin 1956<br />

Elargissement du viaduc dit « Passerelle » à Luxembourg-Ville, par Fred. Kinnen, Ingénieur d’arrondissement des Ponts<br />

et Chaussées, janvier - mars 1962<br />

Nécrologie Prof. Dr. Ing. h. c. Mirko Ros (1879-1962), octobre - décembre 1962<br />

Concours pour la construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, sous-directeur<br />

des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1964<br />

Construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, Directeur des Ponts et Chaussées,<br />

octobre - décembre 1967<br />

Les Projets du Pont Adolphe à Luxembourg, une controverse entre anciens et modernes, par Bernard Neis, ingénieur, 3 - 1984<br />

Viaduc sur la Sernigerbaach, par Georges Molitor, ingénieur principal des Ponts et Chaussées, Fernand Ley, ingénieur<br />

des Ponts et Chaussées, Jules Geisen, ingénieur chez Paul Wurth S.A. avril - juin 1984


HORS SERIE # 004 | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE<br />

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EDITO_<br />

Chers lecteurs, la <strong>Revue</strong> <strong>Technique</strong> <strong>Luxembourgeoise</strong> éditée<br />

par l’Association Luxembour geoise des Ingénieurs est<br />

l’organe de publication de prédilection de l’administration<br />

des Ponts et Chaussées. Les plus prestigieux ouvrages d’art<br />

réalisés au Grand-Duché y ont été présentés.<br />

Aujourd’hui à la veille de la réhabilitation d’un de ces grands<br />

ouvrages, le pont Adolphe à Luxembourg, qui au fil des années<br />

a fait l’objet de plusieurs articles parus dans la <strong>Revue</strong><br />

<strong>Technique</strong>, l’idée est venue de présenter dans des numéros<br />

spéciaux hors série l’ensemble des anciens articles qui ont<br />

trait à la construction et à la réhabilitation des ouvrages<br />

d’art du patrimoine des Ponts et Chaussées.<br />

Ce premier numéro de cette réédition, que vous avez sous<br />

vos yeux, vous présente dans l’ordre chronologique de<br />

leur parution, l’ensemble des articles publiés durant les 90<br />

premières années du 20ème siècle.<br />

Une grande partie de cette édition est consacrée aux trois<br />

ouvrages qui relient la Vieille Ville de la Capitale au plateau<br />

Bourbon et au plateau du Kirchberg, à savoir la Passerelle<br />

(vieux pont) mise à la circulation le 29 août 1861, le pont<br />

Adolphe (nouveau pont) mis en service le 24 juillet 1903 et<br />

le pont Grande-Duchesse Charlotte (pont rouge) ouvert à<br />

la circulation le 24 octobre 1966. Les autres articles traitent<br />

de la reconstruction des ponts détruits pendant la 2e guerre<br />

mondiale et de la construction du pont sur la Sernigerbaach<br />

à Wasserbillig sur l’autoroute de Trèves.<br />

Avant de conclure il me tient cœur de remercier tout particulièrement<br />

Madame Sonja Reichert, responsable de la <strong>Revue</strong><br />

<strong>Technique</strong>, qui avec sa persévérance lors des recherches<br />

menées auprès des Archives Nationales et avec son savoir<br />

faire pour l’assemblage et la mise en forme de ce premier<br />

numéro d’une édition hors série sur les ouvrages d’art réalisés<br />

er réhabilités au fil du temps par les Ponts et Chaussées,<br />

a largement contribué au succès de ce projet.<br />

Je vous souhaite une agréable lecture,<br />

Georges Molitor<br />

directeur de l’Administration des Ponts et Chaussées


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HORS SERIES DE LA REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGOISE<br />

#001 Inauguration Forum da Vinci<br />

#002 40 years of DELPHI in Luxembourg<br />

#003 100+1 Administration des bâtiments publics<br />

#004 Ouvrages d’art - ponts - Administration des ponts et chaussées<br />

REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE<br />

www.revue-technique.lu<br />

éditée par<br />

L’Association <strong>Luxembourgeoise</strong> des Ingénieurs, Architectes et Industriels<br />

L- 1330 Luxembourg – 6, boulevard Grande-Duchesse Charlotte<br />

tel 45 13 54 fax 45 09 32<br />

Rédacteur en Chef Michel Petit<br />

Responsable <strong>Revue</strong> <strong>Technique</strong> Sonja Reichert<br />

tel 26 11 46 42 email revue@aliai.lu<br />

Graphisme Bohumil Kostohryz<br />

Les photographies sont réalisées par la BnL<br />

Bnl © tous droits réservés<br />

Nous remercions la Bibliothèque nationale de Luxembourg<br />

pour la mise à disposition de ses collections et pour la<br />

reproduction des illustrations de ce recueil.<br />

revue imprimée sur du papier_


HORS SERIE<br />

REVUE TECHNIQUE<br />

LUXEMBOURGEOISE<br />

HORS SERIE DE LA REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE # 004

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