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OUVRAGES D’ART<br />
PONTS
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Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, Bulletin Mensuel Nr. 5, septembre 1901<br />
Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, suite<br />
Pont Adolphe sur la vallée de la Pétrusse à Luxembourg, Résultats des essais de surcharge des 20 et 21 octobre 1933<br />
par le professeur Dr. Ing. h. c. M. Ros, Directeur du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux à Zurich<br />
Le pont en béton précontraint de Colmar-Berg par L. Montfort, Ing. civil des constructions U.I.Lv. Entreprise E. Nennig,<br />
Luxembourg, octobre - décembre 1951<br />
Le Pont Adolphe à Luxembourg. Historique de l’Ouvrage. Considérations sur les modes d’exécution adoptés par<br />
P. Séjourné, par Auguste Wirion, Ingénieur en chef, Directeur des Ponts et Chaussées, René Heinerscheid, Ingénieur<br />
des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1953<br />
Dix ans au Service de la Reconstruction, avril - juin 1956<br />
Elargissement du viaduc dit « Passerelle » à Luxembourg-Ville, par Fred. Kinnen, Ingénieur d’arrondissement des Ponts<br />
et Chaussées, janvier - mars 1962<br />
Nécrologie Prof. Dr. Ing. h. c. Mirko Ros (1879-1962), octobre - décembre 1962<br />
Concours pour la construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, sous-directeur<br />
des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1964<br />
Construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, Directeur des Ponts et Chaussées,<br />
octobre - décembre 1967<br />
Les Projets du Pont Adolphe à Luxembourg, une controverse entre anciens et modernes, par Bernard Neis, ingénieur, 3 - 1984<br />
Viaduc sur la Sernigerbaach, par Georges Molitor, ingénieur principal des Ponts et Chaussées, Fernand Ley, ingénieur<br />
des Ponts et Chaussées, Jules Geisen, ingénieur chez Paul Wurth S.A. avril - juin 1984
HORS SERIE # 004 | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE<br />
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EDITO_<br />
Chers lecteurs, la <strong>Revue</strong> <strong>Technique</strong> <strong>Luxembourgeoise</strong> éditée<br />
par l’Association Luxembour geoise des Ingénieurs est<br />
l’organe de publication de prédilection de l’administration<br />
des Ponts et Chaussées. Les plus prestigieux ouvrages d’art<br />
réalisés au Grand-Duché y ont été présentés.<br />
Aujourd’hui à la veille de la réhabilitation d’un de ces grands<br />
ouvrages, le pont Adolphe à Luxembourg, qui au fil des années<br />
a fait l’objet de plusieurs articles parus dans la <strong>Revue</strong><br />
<strong>Technique</strong>, l’idée est venue de présenter dans des numéros<br />
spéciaux hors série l’ensemble des anciens articles qui ont<br />
trait à la construction et à la réhabilitation des ouvrages<br />
d’art du patrimoine des Ponts et Chaussées.<br />
Ce premier numéro de cette réédition, que vous avez sous<br />
vos yeux, vous présente dans l’ordre chronologique de<br />
leur parution, l’ensemble des articles publiés durant les 90<br />
premières années du 20ème siècle.<br />
Une grande partie de cette édition est consacrée aux trois<br />
ouvrages qui relient la Vieille Ville de la Capitale au plateau<br />
Bourbon et au plateau du Kirchberg, à savoir la Passerelle<br />
(vieux pont) mise à la circulation le 29 août 1861, le pont<br />
Adolphe (nouveau pont) mis en service le 24 juillet 1903 et<br />
le pont Grande-Duchesse Charlotte (pont rouge) ouvert à<br />
la circulation le 24 octobre 1966. Les autres articles traitent<br />
de la reconstruction des ponts détruits pendant la 2e guerre<br />
mondiale et de la construction du pont sur la Sernigerbaach<br />
à Wasserbillig sur l’autoroute de Trèves.<br />
Avant de conclure il me tient cœur de remercier tout particulièrement<br />
Madame Sonja Reichert, responsable de la <strong>Revue</strong><br />
<strong>Technique</strong>, qui avec sa persévérance lors des recherches<br />
menées auprès des Archives Nationales et avec son savoir<br />
faire pour l’assemblage et la mise en forme de ce premier<br />
numéro d’une édition hors série sur les ouvrages d’art réalisés<br />
er réhabilités au fil du temps par les Ponts et Chaussées,<br />
a largement contribué au succès de ce projet.<br />
Je vous souhaite une agréable lecture,<br />
Georges Molitor<br />
directeur de l’Administration des Ponts et Chaussées
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HORS SERIES DE LA REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGOISE<br />
#001 Inauguration Forum da Vinci<br />
#002 40 years of DELPHI in Luxembourg<br />
#003 100+1 Administration des bâtiments publics<br />
#004 Ouvrages d’art - ponts - Administration des ponts et chaussées<br />
REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE<br />
www.revue-technique.lu<br />
éditée par<br />
L’Association <strong>Luxembourgeoise</strong> des Ingénieurs, Architectes et Industriels<br />
L- 1330 Luxembourg – 6, boulevard Grande-Duchesse Charlotte<br />
tel 45 13 54 fax 45 09 32<br />
Rédacteur en Chef Michel Petit<br />
Responsable <strong>Revue</strong> <strong>Technique</strong> Sonja Reichert<br />
tel 26 11 46 42 email revue@aliai.lu<br />
Graphisme Bohumil Kostohryz<br />
Les photographies sont réalisées par la BnL<br />
Bnl © tous droits réservés<br />
Nous remercions la Bibliothèque nationale de Luxembourg<br />
pour la mise à disposition de ses collections et pour la<br />
reproduction des illustrations de ce recueil.<br />
revue imprimée sur du papier_
HORS SERIE<br />
REVUE TECHNIQUE<br />
LUXEMBOURGEOISE<br />
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