Revue Technique Luxembourgeoise

PARTENAIRES | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE 2 | 2011
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Plus de 120 heures de main-d’œuvre par poutre ont été
nécessaires afin d’obtenir le produit final respectant les spécifications
du client. Durant tout le processus de fabrication,
un contrôleur externe à veillé à ce que les travaux se fassent
dans les règles de l’art.
Durabilité et aspect esthétique
Afin de garantir la durabilité dans le temps et la protection
anticorrosion des poutres, un traitement de surface normalisé
à cinq couches de peinture a dû être appliqué. Tout d’abord,
la calamine a été enlevée à l’aide d’un sablage manuel pour
y appliquer par après quatre couches de peinture à base de
zinc. Enfin, au bout de cinq jours de travail, la couche de finition
à base de peinture bi-composant polyuréthane a été
appliquée. S’en sont suivis cinq jours supplémentaires de séchage
avant que la poutre ne soit prête à être expédiée.
La température, l’humidité ambiante, l’épaisseur ainsi que le
temps de séchage des différentes couches étaient à respecter
et documenter méticuleusement pour répondre aux critères
d’acceptation des normes demandées par le client final.
Des routes barrées pour un convoi XXL
Longues de 42 m et pesant 30 tonnes par pièce, les poutres
Grey ont été acheminées par convoi exceptionnel routier
jusqu’au chantier à Magdeburg en Allemagne à 800 km du
Grand-Duché. Chaque convoi pouvant emporter au maximum
deux poutres, il affichait presque 90 t sur la balance
pour une longueur totale de 50 m. Avec une vitesse maximale
de 62 km/h, il aura fallu deux nuits pour arriver à la destination
finale.
Partie de Differdange les 6 et 7 avril derniers, la livraison s’est
faite comme prévu pour le weekend, juste à temps pour que
la grue spécialement installée puisse positionner les poutres
sur les socles de béton directement depuis les camions.
Une expertise quasi inégalée
Jean-François Liesch, Directeur de Differdange, est particulièrement
fier de la réussite de ce projet qui est le résultat
d’un véritable travail d’équipe : « Dès la prise de commande,
nous savions que ce projet allait mobiliser toutes les compétences
de notre usine de Differdange. Ainsi, tout au long
des différentes étapes de fabrication de ces poutres d’exception,
les équipes de l’aciérie, du laminoir, de la gestion
qualité et du Centre de Parachèvement de Poutrelles et Palplanches
(C3P) avec les ateliers du parachèvement spécial
et de Kleinlux ont su mobiliser et mettre en commun leur
savoir-faire pour relever tous les challenges avec succès.
La conjugaison de ces paramètres a finalement permis au
client de poser l’ouvrage en seulement un jour lors d’une coupure
ferroviaire qu’il ne fallait en aucun cas rater. Une bonne
communication entre services, une information proactive et
une flexibilité nécessaire face aux demandes très exigeantes de
notre client ont été les clés du succès et ont permis de démontrer
notre expertise sur un projet que nous sommes quasiment
les seuls au monde à pouvoir réaliser sur ce type de produit. Je
tiens donc à féliciter chaque personne qui a su démontrer ce
dont nous sommes capables à Differdange ».
Yves Hoschet, Christian Thiel, Fred Weissenburger
www.arcelormittal.com