Revue Technique Luxembourgeoise

ARTICLES | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE 2 | 2011
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Ainsi, la zone des départs est séparée de celle des arrivées
et la zone Schengen, de la celle extra-Schengen, tout en
laissant le public externe accéder librement au restaurant
panoramique, situé à la mezzanine.
Au niveau de l’entrée, se situe le grand hall public entouré
des espaces commerciaux, le hall d’enregistrement, avec 26
guichets, les contrôles de sécurité des passagers au départ
vers les zones Schengen, extra-Schengen et vers les salons
VIP. La mezzanine au-dessus de ces espaces abrite les bureaux
et le restaurant panoramique, avec une vue imprenable
sur les pistes, orientée vers le paysage ouvert de la
forêt. Au niveau inférieur, du côté sud, celui des avions, se
trouvent les salles d’embarquement qui donnent accès aux
cinq passerelles télescopiques. Du côté nord, celui des accès
au train et aux parkings, se trouve le hall d’arrivée, précédé
du hall de livraison des bagages. Le niveau du tarmac
contient les services internes de l’aérogare et les halls des
passagers, au départ et à l’arrivée, qui sont transportés par
autobus vers les avions non accessibles par les passerelles
télescopiques.
TERMINAL DES PETITS PORTEURS B
PETITS MAIS NOMBREUX
La caractéristique du trafic aérien passagers au Luxembourg
est d’avoir à transporter un nombre de passagers limité vers
de nombreuses destinations. Ceci explique la quantité élevée
de petits porteurs, comme les Embraers 145/135 de 49
à 37 places et les Bombardiers Q400 de 72 places, dans la
flotte de la compagnie nationale Luxair.
Ces avions ne sont pas accessibles par des passerelles. Ils
nécessitent un terminal propre, où le passager peut arriver
à proximité immédiate de l’avion, tout en restant au niveau
du tarmac, à l’abri des intempéries.
Pour répondre à cette exigence une sorte de jetée a été
créée. Dans le hall d’attente, la position des portes d’embarquement
donnant sur le tarmac, correspond aux stationnements
des avions. A l’arrivée, les passagers, directement
après avoir quitté l’avion, montent par des escaliers
et escalators extérieurs, et sont évacués par une coursive
intérieure située au niveau supérieur, ce qui évite tout croisement
des flux.
L’espace interne, où se trouvent un salon VIP et un bar, est
entièrement vitré du côté est. Du côté ouest, il est protégé
de l’ensoleillement par une façade pleine. Le bois qui habille,
sur toute la longueur du bâtiment, et le plafond, et le
mur du fond, crée une ambiance chaleureuse à l’intérieur
du terminal.
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