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Actualité
Aménagements :
quand l’exemple
vient d’ailleurs
Transport, logements, urbanisme, économie… Notre département
qui claironne ses projets devrait relativiser. Sous d’autres cieux,
on fait mieux, plus grand ou plus innovant. Exemples à méditer
et leçons à prendre ou à apprendre...
Autre modèle dans les transports: à
Rennes, capitale bretonne de 210.000
habitants, le projet «Eurorennes» va
bâtir sur la gare un vrai cœur de ville
avec un quartier dédié aux tertiaires
supérieurs desservi dès 2018 par une
seconde ligne de métro. Le groupement FGP
adopte une architecture innovante qui s’extrait
des volumes et hauteurs habituelles pour donner
à la ville une architecture valorisante. De son
côté Rouen (110.000 habitants) veut se doter à
l'horizon 2016-2020 d'une nouvelle gare pour
un milliard d'euros sur 35 hectares: elle sera le
cœur d'un nouveau quartier tertiaire de 100.000
à 150.000 m² de bureaux et 1.500 logements.
Ce plan comprend notamment la construction
de 25 km de voies nouvelles en Ile-de-France à
l'approche de la gare Saint-Lazare. Cette dernière
est actuellement en chantier pour créer
en son sein un centre commercial de 10.000 m²
sur trois niveaux (80 boutiques). Une centaine
d'enseignes sont déjà candidates. La SNCF en
profite pour installer 21 escaliers mécaniques
et des ascenseurs. Rappelons qu’à Nice, l’accès
à notre gare perclus d’obsolescence se fait toujours
par des escaliers datant de Napoléon III.
Un autre siècle…
En matière d’habitat, notre retard est abyssal.
Ici les collectivités fanfaronnent pour 100 logements
par ci ou 50 logements par là. Ailleurs,
l’on est à une toute autre échelle. Bordeaux
(235.000 habitants) prévoit 50.000 logements
autour de l’extension de son réseau de tramway.
A Montpellier débute l’aménagement de
21 hectares dans le quartier Port-Marianne :
desservi par la troisième ligne de tramway, il
accueillera 200.000 m² de SHON, dont 2.000
logements. Doté d’un espace vert de 6 hectares,
il dressera face à l'A9 un front de "tours balises",
projet signé Nicolas Michelin, urbaniste que
l’on retrouve sur tous les grands projets en
France. Certes, Nice vante son futur avec l’OIN
Eco-Vallée. L’établissement public d’aménagement
n’a produit en deux ans qu’étude sur étude
sans rien de vraiment concret sur le terrain.
Pour exemple à Bordeaux, les choses ne traînent
pas : l’EPA de Bordeaux-Euratlantique,
créé en mars, engage lui-aussi une OIN sur 738
Pour sa nouvelle gare, Rouen a vu grand.
Montpellier : nouvelle mairie, nouveau quartier,
la ville progresse à grands pas dans ses réalisations
d'envergure. A une allure démultipliée.
hectares. A l'horizon 2030, un centre d'affaires
à rayonnement international proposera 15.000
logements, 500.000 m² de bureaux et le prolongement
du tramway.
Et l’énumération pourrait se poursuivre
partout en France. Toulouse crée un parc d’exposition
sur 50 hectares, dont une grande halle
de convention de 15.000 m² pour l'accueil des
grands congrès, spectacles culturels et sportifs.
Lille entame à l’automne le chantier de son
stade de 50.000 places (pour 324 M€, dont 60
millions de fonds propres apportés par Eiffage)
avec deux hôtels, un centre sport et santé, des
commerces et des restaurants. Montpellier va
se doter d’un nouvel hôtel de ville (26.000 m²)
signé Jean Nouvel, alors que la britannique Zaha
Hadid (prix Pritzker 2004) réalise Pierresvives,
un monolithe de béton et de verre de
200 mètres qui abritera les archives et la
bibliothèque départementales, plus l'office
Hérault Sport. D'autres architectes
de renom s’activent dans des chantiers
ou des projets montpelliérains, de Massimiliano
Fuksas à Michel Macary, de
Rudy Ricciotti à Paul Chemetov en passant
par Jacques Ferrier... Ils ajoutent
leurs noms à d’autres auteurs d’équipements
comme Ricardo Bofill, Christian
de Portzamparc, Claude Vasconi,
Richard Meier, Bernard Kohn, Bernard
Reichen, Adrien Fainsilber et Rob Krier.
Impressionnant. Qui de nos élus relèvera
le challenge urbain, au risque de
voir notre territoire devenir… la province
de la province ?
Michel Bovas
En bref
RENDEZ-VOUS
La Caravane des Entrepreneurs passe…
Créer, reprendre, s’installer en franchise, développer,
vendre une entreprise… Avec un chômage qui atteint
les 10% de la population active en France et devrait
croître encore jusqu’à fin 2010, avec un million de
demandeurs d’emploi qui risquent de se retrouver en
fin de droits cette année, le régime de l’auto-entrepreneur
a de beaux jours devant lui, et constitue parfois
l’unique porte de sortie pour des milliers de chômeurs.
Mais une fois inscrits, les auto-entrepreneurs se
retrouvent face à la dure réalité du marché : comment
trouver des clients, les satisfaire, les fidéliser, et derrière
toutes ces questions, comment gagner sa vie ?
Pour la 7ème année consécutive, la Caravane des
Entrepreneurs réalise son tour de France, par équipe
et par étapes, avec pour objectif d’apporter des solutions
pratiques à toutes celles et ceux qui veulent entreprendre,
que ce soit pour créer, reprendre ou s’installer
en franchise…
Une Caravane qui aide aussi les chefs d’entreprise
qui cherchent à se développer (11% d’augmentation
des liquidations d’entreprises en 2009…) ou à vendre
(550.000 sociétés dans les dix ans à venir).
Les porteurs de projets sont conseillés gratuitement
par les experts de la Caravane (experts-comptables,
avocats, banquiers, intermédiaires en transmission
d’entreprises et de fonds de commerces, assureurs,
sociétés de portage salarial, consultants en marketing
et développement commercial…)
Un entretien individualisé est réalisé par les consultants,
et un suivi est assuré par des experts locaux,
ce qui permet chaque année de créer en France des
milliers d’entreprises dans des conditions optimales.
En sus de la partie personnalisée, la Caravane propose
un planning de six conférences en accès libre pour
chaque journée : trouver une entreprise à reprendre
(9h), développer une entreprise grâce aux réseaux
sur internet (10h15), développer une entreprise dans
le secteur de l’éco-business (11h30), l’entreprise au
féminin (12h45), combien vendre une entreprise et
combien d’impôt à la sortie (14h), réussir à financer
ses projets (15h30).
La Caravane des Entrepreneurs sera de passage
à Nice le 11 septembre (Jardins Albert Ier, face au
kiosque à musique) et à Cannes le 13 (allée de la
Liberté – Mairie).
TOURISME
Les étrangers sauvent la saison
La clientèle étrangère en remplissant les établissements
de luxe aurait permis d’afficher une hausse de
6 % à fin août de la fréquentation par rapport à 2009,
bien au dessus de la tendance nationale (4%). Selon
le Comité Régional du Tourisme, cette hausse serait
de 4% pour les Français et de 7% pour les étrangers,
avec le net retour des nord-Américains (+ 19%). La
clientèle russe reste fidèle (+36 % dans l’hôtellerie,
nouveau record absolu sur cette période). Un signe
qu’il ne faudra pas négliger : la hausse de 65% des
nuitées… chinoises. Autre baromètre, le chiffre
d’affaires réalisé par les Galeries Lafayette Masséna a
fait un bond de 40% en juillet, où la clientèle étrangère
a représenté 60 % des acheteurs. Les Britanniques font
défaut (-21 % en nuitées) contribuant indirectement
à la baisse du trafic cet été côté aéroport, Le bémol:
les dépenses moyennes sont toutes à la baisse, de
même que la durée des séjours qui passe de 10,5 à
8,5 nuits pour la clientèle venue par avion. Point noir :
une plus faible fréquentation des moyen et haut-pays.
Les perspectives automnales seraient, elles, placées
sous les meilleurs augures, avec un tourisme d’affaires
en forme sur Nice et Cannes.
● Vendredi 3 septembre 2010 ● Tribune Bulletin Côte d’Azur ● 3 ●