Calcination des Sédiments de Dragage Contaminés - Thèses de l ...

Chapitre I : Synthèse bibliographique
réduire la teneur en eau jusqu’à 40% et les métaux lourds sont désormais immobilisés. Le
gaz est épuré pendant le processus, d’abord, par des charbons actifs et ensuite, il est lavé
et dépoussiéré.
L’objectif de cette étape n’est pas d’éliminer les métaux lourds mais d’empêcher
la contamination de l’environnement. La phosphatation par le procédé NOVOSOL ®
permet de placer les sédiments traités dans des décharges pour déchets non dangereux ou
inertes.
Le pilote de calcination NOVOSOL ®
La deuxième étape permet de renforcer la stabilisation des métaux lourds suite
au premier traitement et surtout de produire des matériaux aux propriétés intéressantes
pour la valorisation. Au cours de cette étape, les composés organiques sont également
détruits.
Les matériaux issus de la première étape sont calcinés dans un four rotatif à une
température voisine à 650°C, les fumées sont épurées grâce au procédé NEUTREC ® ,
également développé par SOLVAY.
Le schéma descriptif du pilote de phosphatation et de calcination est détaillé sur
le graphique 3.
Circuit matière
Le produit à traiter est sous-forme solide, de granulométrie n’excédant pas
30mm de diamètre.
Le produit est transporté par big bag de 500l et ensuite vidé dans une trémie de
650l.
A la demande d’un superviseur, le tunnel vibrant est activé et extrait, avec un
débit demandé, le produit de la trémie en direction du tapis transporteur. Le tapis
transporteur reprend le produit et le déverse dans une trémie pesée.
La trémie pesée déverse le produit dans le four en fonction du débit voulu.
Le produit est transformé à l’intérieur du four à haute température et sort entre 650° et
850°. A la sortie du four, le transport de la matière est assuré par une vis refroidie, ce qui
permet d’abaisser la température du produit jusqu’à 70°C. Le produit traité est stocké
dans un bac.
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