Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
est justifiée. Ou alors l’analyste peut utiliser les FMC à l’égard de la pose de feux qui ont
été élaborés en fonction d’intersections présentant des types géométriques différents.
Comment mettre en pratique la SRFO?
L’application des résultats d’une recherche à un problème pratique soulève deux
préoccupations principales que le praticien doit régler :
1. La recherche a-t-elle été conduite au moyen de solides méthodes de sorte que l’on
puisse se fier aux résultats?
2. Les résultats sont-ils applicables à la situation donnée?
Le professionnel de la circulation met en pratique la SRFO s’il suit les sept étapes
suivantes dans sa tentative de régler un problème en matière de sécurité routière :
1. Cerner un problème ou une zone soulevant des doutes
2. Formuler une question pertinente et précise à laquelle il faut répondre
3. Trouver et évaluer les observations
4. Évaluer l’applicabilité des résultats à la situation en cause
5. Décider s’il convient de prendre des mesures
6. Évaluer les résultats des mesures ou de leur absence
7. Résumer et noter les résultats
À travers ce processus, la SRFO permet de tenir compte des aspects suivants :
• Population : Quelles sont les caractéristiques de la population ou du site en
particulier (intersections avec feu, routes rurales à deux voies, etc.)?
• Problème : En quoi consiste le problème (types de collisions, leur gravité)?
• Interventions : Quelles sont les interventions considérées (y compris les stratégies
de gestion et de contrôle de la circulation, les changements dans la conception
géométrique, l’éducation des conducteurs et « ne rien faire du tout »)?
• Résultats : L’intervention est-elle efficace et ses incidences, sur la sécurité et sur
d’autres plans, s’accordent-elles avec la pratique et la politique locale?
La SRFO est réalisable et s’inscrit comme composante nécessaire dans la prise de
décisions en matière de sécurité routière. Voici un exemple d’une utilisation appropriée
de la SRFO dans la pratique.
L’un des représentants élus, au nom de sa circonscription, demande « des flèches vertes
successives » sur la route principale aux fins de virage à gauche aux intersections à feux.
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