SynthÃ¨se sur la sÃ©curitÃ© des dispositifs de contrÃ´le de la circulation

More documents

Recommendations

Info

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003 Chercheur Land Transport Safety Authority of New Zealand (1996) Helliar-Symon et Ray (1986) Kostyniuk et Cleveland (1986) Mesure d’ntervention (changement) Panneaux à chevrons Tableaux avertisseurs pour automobilistes suivant de trop près un autre véhicule Panneau indicateur de « Distance de visibilité réduite » Méthode d’analyse utilisée collisions Étude avant-après ajustée en fonction des tendances de collisions Étude avant-après avec groupe témoin Étude avant-après avec groupe témoin Nombre de sites 103 3 9 paires de sites FMC 0,52 0,46 3,31 1,32 1,09 Commentaires Zones rurales Zones urbaines Collisions dues aux autos suivant de trop près Toutes les collisions Chercheur TRL (2000) Migletz et Graham (2002) Mesure d’intervention (changement) Marquage amélioré Marquage en bandes jaunes Remplacement des marques conventionnelles par des marques plus résistantes TABLEAU 12.4 : FMC associés aux marques de chaussée Méthode d’analyse Nombre de FMC utilisée sites Étude naïve avantaprès de la fréquence 196 0,70 74 0,62 des collisions Étude naïve avantaprès de la fréquence des collisions Étude naïve avantaprès des taux de collisions 2 2 55 0,27 0,63 0,89 1,15 0,94 Commentaires Urbain Rural Urbain Rural Chaussée sèche Chaussée mouillée Toutes les collisions 221
Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003 Chercheur Willis et coll. (1984) Cottrell (1987) Hall (1987) Lee et coll. (1997) Retting et coll. (1997) Mesure d’intervention (changement) Lignes de bordure Lignes de bordure de 200 mm Lignes de bordure de 200 mm Réflectivité des marques longitudinales de la chaussée Marques de chaussée constituées de flèches vers la droite et « tout droit » dans la voie de droite, près d’entrées Méthode d’analyse utilisée Étude avant-après avec groupe témoin Étude avant-après avec groupe témoin Étude avant-après avec groupe témoin Étude naïve avantaprès Étude naïve avantaprès de la fréquence des conflits Nombre de sites 75 3 FMC 1,02 1,14 Aucun effet significatif 69 1,4 à 1,6 46 3 1 Aucun effet significatif 0,96 1,06 Commentaires La visibilité requiert une conduite prudente La visibilité n’est pas constante Applicable aux accidents causés par sorties de route Applicable aux accidents causés par sorties de route Applicable aux accidents de nuit Entrées sans feux Entrées avec feux 222
Page 1 and 2:
Transports Canada Transport Canada
Page 4:
SYNTHÈSE SUR LA SÉCURITÉ DES DIS
Page 8 and 9:
Synthèse sur la sécurité des dis
Page 10 and 11:
Page 12 and 13:
Page 14 and 15:
Page 16 and 17:
Page 18 and 19:
Page 20 and 21:
Page 22 and 23:
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
Page 32 and 33:
Page 34 and 35:
Page 36 and 37:
Page 38 and 39:
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
Page 44 and 45:
Page 46 and 47:
Page 48 and 49:
Page 50 and 51:
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126 and 127:
Page 128 and 129:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197: Synthèse sur la sécurité des dis
Page 296 and 297:
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
show all

SynthÃ¨se sur la sÃ©curitÃ© des dispositifs de contrÃ´le de la circulation

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?