SynthÃ¨se sur la sÃ©curitÃ© des dispositifs de contrÃ´le de la circulation

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Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003 DJM secondaire = Débit journalier moyen d’une année de la route secondaire NE = Nombre d’entrées de cour sur les emembranchementments de la route principale dans une distance de 76 mètres de l’intersection OBLIQUE = Angle d’intersection (en degrés) représentant la moitié de l'angle vers la droite moins la moitié de l'angle vers la gauche pour les angles situés entre le tronçon de la route principale dans la direction des repères croissants et des tronçons droite et gauche, respectivement. Contrôlées par feux de circulation : N = exp(-5,46 + 0,60ln DJM principale + 0,61ln DJM secondaire – 0,40GP – 0,018VG + 0,11V + 0,026C + 0,041NE) où : N = nombre annuel de collisions DJM principale = Débit journalier moyen d’une année de la route principale DJM secondaire = Débit journalier moyen d’une année de la route secondaire GP = 0 si le virage à droite n’est pas protégé à partir de la route principale; 1 sinon VG = Proportion de circulation sur route secondaire tournant à gauche au cours des pointes AM et PM (%) conjuguées V = Taux de pente de toutes les courbes verticales situées dans les 76 mètres de l’intersection dans les routes principale et secondaires C = Proportion de camions dans les heures de pointe AM et PM conjuguées (%) NE = Nombre d’entrées de cour sur les emembranchementments de la route principale dans une distance de 76 mètres de l’intersection 6 Dans la plupart des cas, l’OBLIQUE est calculée comme la valeur absolue de l’angle de l’intersection moins 90 degrés. 207
Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003 Région de Durham (2001) Région de Durham, Ontario Intersections avec feux de circulation (DAC = District d’affaires central) Trois accès : N = 0,0771 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,1440 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,0822 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,1390 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,0347 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,0662 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,0740 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 N = 0,1810 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,304 (DJMA secondaire /(DJMA secondaire + DJMA principale )) 0,157 Accidents corporels - DAC Accidents avec DMS - DAC Accidents corporels en banlieue Accidents avec DMS en banlieue Accidents corporels - milieu rural Accid. avec DMS - milieu rural Accid. corp. - milieu semi-urbain Accid. avec DMS milieu semiurbain Quatre accès : 1,111 0,373 N = 0,00000144 DJMA principale DJMA secondaire 1,111 0,373 N = 0,00000324 DJMA principale DJMA secondaire 1,111 0,373 N = 0,00000126 DJMA principale DJMA secondaire 1,111 0,373 N = 0,00000313 DJMA principale DJMA secondaire N = 0,0000711 (DJMA principale + DJMA secondaire ) b0,997 N = 0,0001570 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,997 N = 0,0001040 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,997 N = 0,0001620 (DJMA principale + DJMA secondaire ) 0,997 Accidents corporels dans DAC Accidents avec DMS dans DAC Accidents corporels en milieu semi-urbain Accidents avec DMS en milieu semi-urbain Accidents corporels en banlieue Accidents avec DMS en banlieue Accidents corporels en milieu rural Accidents avec DMS en milieu rural 208
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SYNTHÈSE SUR LA SÉCURITÉ DES DIS
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