Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
DJM secondaire = Débit journalier moyen d’une année de la route secondaire
NE = Nombre d’entrées de cour sur les emembranchementments de la route principale dans une distance de 76
mètres de l’intersection
OBLIQUE = Angle d’intersection (en degrés) représentant la moitié de l'angle vers la droite moins la moitié de
l'angle vers la gauche pour les angles situés entre le tronçon de la route principale dans la direction des
repères croissants et des tronçons droite et gauche, respectivement.
Contrôlées par feux de circulation :
N = exp(-5,46 + 0,60ln DJM principale + 0,61ln DJM secondaire – 0,40GP – 0,018VG + 0,11V + 0,026C + 0,041NE)
où : N = nombre annuel de collisions
DJM principale = Débit journalier moyen d’une année de la route principale
DJM secondaire = Débit journalier moyen d’une année de la route secondaire
GP = 0 si le virage à droite n’est pas protégé à partir de la route principale; 1 sinon
VG = Proportion de circulation sur route secondaire tournant à gauche au cours des pointes AM et PM (%)
conjuguées
V = Taux de pente de toutes les courbes verticales situées dans les 76 mètres de l’intersection dans les routes
principale et secondaires
C = Proportion de camions dans les heures de pointe AM et PM conjuguées (%)
NE = Nombre d’entrées de cour sur les emembranchementments de la route principale dans une distance de 76
mètres de l’intersection
6 Dans la plupart des cas, l’OBLIQUE est calculée comme la valeur absolue de l’angle de l’intersection moins 90 degrés.
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