Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation

Synthèse sur la sécurité des dispositifs de contrôle de la circulation Mars 2003
Protégéepermissive
Protégée
seulement
1 068 673 32 1,84
1 305 609 8 0,42
Le FMC à l’égard de la phase protégée seulement est de 0,23 (dans l’hypothèse où les
conflits et les collisions sont reliés de façon linéaire).
Vogt (1999)
Dans le cadre de l’élaboration de modèles de collisions pour des intersections en milieu
rural, Vogt (1999) a examiné les incidences sur la sécurité de la phase protégée de virage
à gauche de la route principale de carrefours avec feux de circulation et comportant
quatre accès. L’analyse a porté sur quarante-neuf intersections ainsi munies de feux. On a
eu recours à la loi binomiale négative afin d’élaborer des modèles de toutes les collisions
survenant respectivement sur la route principale et dans une distance de 250 pieds de
l’intersection, en Californie, et dans les 100 à 250 pieds de l’intersection, sur la route
secondaire, au Michigan. L’analyse a utilisé des données couvrant une période de trois
ans.
Vogt a découvert que la phase protégée de virage à gauche depuis la route principale, à
un carrefour à quatre embranchements muni de feux de circulation donnait un FMC de
0,51.
Bauer et Harwood (2000)
Bauer et Harwood (2000) ont élaboré, à partir de données sur les collisions recueillies
pendant trois ans en Californie, des modèles de prédiction des collisions pour plusieurs
types d’intersections situées en milieux urbain et rural. Le modèle a été élaboré suivant
de solides méthodes statistiques. En ce qui touche les carrefours avec feux de circulation,
seules les intersections comportant quatre accès ont fait l’objet de l’élaboration d’un
modèle. On a découvert que le chronométrage des feux donnaient les FMC présentés au
tableau 3.53.
TABLEAU 3.53 : FMC relatifs aux changements de réglage
des feux de circulation
Changement
FMC
77