photo: Olivier Laugero - Ozone

photo: Loren Cox pilote: Becca Bredehoft à Teton Village, WY, USA
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In the tradition of the original Octane, which redefined handling in the paragliding world,
The Octane series is dedicated to freestyle play and acro flying. For 2012, the FLX model is
being upgraded to the Octane 2, which features a new material spec and colour schemes.
The Octane FLX and Octane 2 are certified EN C.
The Octane Series is our answer to pilots who need a wing that performs well in the
entire range of acro manoeuvres, but with a good enough sink rate to thermal and fly
comfortably… and of course with EN C certification. It is a compact and easy to use
acro wing, with energy enough for big tumbles and lofty wingovers, and the pitch stability
needed for gentle recoveries and the smoothest, easiest helicopters imaginable.
If you are an aspiring acro pilot, or if handling and fun are an absolute priority for you, then
the Octane Series is for you.
photo: Specca Bredehoft pilot: Loren Cox location: Sand Mountain, NV, USA
..NOTES DU CONCEPTEUR
Le Concept
»Une » aile de freestyle permettant de réaliser toutes les manœuvres mais
homologuée avec un haut niveau de sécurité et confort en vol. Le taux de chute
et la performance de l’Octane FLX sont excellents pour une aile de freestyle.
CARACTéRISTIQUES
»44 » cellules avec diagonales, 4 rangées d’élévateurs comprenant chacune
4 suspentes, pas d’étage intermédiaire du suspentage, le tout pour plus de
longévité. Plus de lignes et de points d’attaches sont nécessaires pour un usage
intensif entraînant un important facteur de charge (G). Ceci permet également
de réduire les angles afin de limiter les déformations de l’aile et rendre l’aile plus
efficace en manœuvres.
»L’allongement »
est équilibré : suffisamment grand pour la performance et
l’énergie en tumblings mais suffisamment petit pour être compact, pardonner
et éviter les cravates.
»La » forme en plan a également été conçue pour réduire le risque de cravates en
faisant des vrilles, Mc Twists, Misty Flips, Hélicos, etc.
»La » longueur du suspentage (distance pilote à aile) donne de la stabilité en
hélicoptères et de l’énergie en tumblings.
»Avec » des ouvertures vidantes en bouts d’aile pour faire du soaring sur les dunes
et des waggas !
Pour plus d’infos, allez voir la page 53. 42
PARAPENTES OCTANE FLX / OCTANE 2 FREESTYLE / ACRO