photo: Olivier Laugero - Ozone

photo: Olivier Laugero pilote: Matt Gerdes à Chamonix, FR
Bien que notre mission avec la M4 était de maximiser la performance dans la classe
EN D, nous n’avons pas perdu de vue notre concept de « Vraie Performance ».
Nous avons conservé le confort et l’agilité de la M3 tout en gagnant, 0,8 points de
finesse grâce à nos récentes avancées technologiques. Cela signifie que même si
la performance est vraiment révolutionnaire dans la catégorie Serial, le côté « fun »,
l’agilité du pilotage et une bonne sécurité passive dans la classe EN D restent des
priorités absolues pour Ozone. La série des Mantra a créé une famille de voiles EN
D qui non seulement ont une très bonne performance, mais qui sont aussi sympa
en l’air et relativement faciles à utiliser. Nous ne voulions pas faire une voile de
compétition adoucie qui serait inconfortable ou exigeante, nous voulions une aile qui
soit un vrai plaisir en vol et dont tout le potentiel pourrait être exploité, même dans
les conditions les plus difficiles.
La M4 a été conçue à partir des mêmes concepts qui ont fait de la R10 la voile
de compétition la plus couronnée de ces dernières années, ainsi que des éléments
de pilotage et d’agilité de la M3, l’une des préférées des pilotes en classe EN D.
La tension de voilure et le positionnement des pattes d’attache étaient des aspects
critiques de l’évolution du concept. Plusieurs prototypes furent nécessaires pour
trouver l’équilibre parfait entre ces paramètres, et le résultat est une voile où le retour
d’information est doux et coordonné avec un très bonne agilité. L’information sur la
masse d’air rend le thermique facile à comprendre et sa nature « filtrée » signifie que
la gestion de la voile n’est pas fatigante pour les longs vols en conditions actives.
Fidèle à notre philosophie de la Vraie Performance, la Mantra M4 peut être utilisée
pleinement sur toute sa plage de vitesse et conserve une forte solidité et efficacité même
en air turbulent. La « Vraie Performance », c’est la performance en vraie conditions, et une
plage de vitesse qui peut être utilisée pleinement quand on en a le plus besoin.
Allongement et Haute Performance
Comme pour nos autres voiles de performance, nous nous sommes attachés à
conserver un allongement modéré afin de garder les meilleures caractéristiques
d’une voile de classe inférieure. La M4 plane au sommet de la classe EN D, mais
son pilotage et son agilité sont d’une excellence surprenante pour une voile d’une
telle performance. C’est en grande partie grâce à cet allongement raisonnable. La
manière la plus facile d’augmenter la performance d’une voile est d’en augmenter
l’allongement, c’est exactement ce que nous n’avons pas fait. Au contraire, nous nous
sommes concentrés sur la réduction de la trainée globale et la trainée de suspentage
en optimisant le profil et le diamètre des suspentes. La M4 comporte le profil le plus
efficace et les techniques de panneautage les plus évoluées qu’on ait jamais vues en
classe Serial. Ces paramètres de conception la démarquent de la concurrence et la
placent en haut de la grappe, sans sacrifice sur la sécurité et le confort.
La Mantra M4 est destinée aux pilotes expérimentés et compétents, qui volent
100 heures ou plus par an et qui ont une bonne compréhension des manœuvres de
SIV avec des voiles de fort allongement. Elle est conçue pour les pilotes les plus
exigeants qui veulent la Vraie Performance pour voler en cross ou en compétition
avec le confort et la sécurité d’une homologation EN D.
..NOTES DU CONCEPTEUR
Le Concept
»La » voile parfaite pour le cross ou la compétition en classe « Série » homologuée.
»Nous » avons préparé la M4 en suivant la recette révolutionnaire de la R10, mais
avons ajouté un peu de saveur et une délicieuse dose de confort et d’agilité afin
d’en faire une meilleure M3 : une M3 avec plus de performance.
»La » M4 est une évolution proche de la M3 qui a été mise à jour en appliquant
les dernières technologies des voiles de compétition. Même si la différence est
faible sur le papier, l’avancée de performance est grande.
NOUVELLES CARACTéRISTIQUES
»Un » concept globalement plus efficace nous a permis d’augmenter la charge
alaire afin de produire une sensation encore plus cohérente, une meilleure
précision en virage, et plus de vitesse. Cela va sans dire, le taux de montée
restera exceptionnel, comme pour la M3.
»Un » subtil mélange de nouvelles techniques révolutionnaires issues de la R10 a
été appliqué à la M4. Bien que malheureusement nous ne pouvons révéler tous
les détails, tout a été fait pour rendre la voile plus efficace et moins affectée par
la trainée tout en restant confortablement dans les limites de la classe EN D.
»La » géométrie des suspentes et les matériaux ont été optimisés pour une
réduction de trainée de 10% par rapport à la M3.
»Les » élévateurs restent identiques avec de la sangle Cousin 12mm, et comportent
des poulies Ronstan haut de gamme très douces pour une utilisation facile de
l’accélérateur.
»La » construction des suspentes a été améliorée. Des boucles renforcées
intérieurement améliorent la solidité des jonctions qui supportent le plus de
tension. Les boucles basses de toutes les suspentes principales sont toutes
protégées par une gaine, pour plus de résistance et de longévité.
»La » M4 est construite avec les mêmes matériaux que la Delta, ce qui a permis un
gain de poids de 200 grammes.
»Nous » avons ajouté une taille supplémentaire, la MS. Cela réduit l’écart entre les
optima de PTV pour chaque taille. Nous avons aussi étendu le PTV maximum de
la taille L de 3kg à 120kg maximum.
»Les » cloisons diagonales ont été redessinées pour apporter un meilleur soutien
au suspentage, particulièrement au bord d’attaque.
Pour plus d’infos, allez voir la page 53. 34
PARAPENTES MANTRA M4 PERFORMANCE / COMPÉTITION