PILOT'S MANUAL MANUEL DE VOL - Ozone

COMMANDE DE FREIN
Les lignes de frein sont reliées à une série de lignes subsidiaires qui vont au bord
de fuite.
La suspente de frein passe par la poulie fixée sur l'élévateur arrière et est
attachée à la poignée de frein. De part leur position en bord de fuite, ses suspentes
sont plus sensible que les autres, vérifiez les régulièrement.
Une pression située sur la poignée de frein et l'élévateur arrière permet de maintenir
la poignée en place pendant le transport et de prévenir des risques de
nœuds.
REGLAGE DE DRISSE DE FREIN
Important : La longueur de la drisse de frein a été soigneusement déterminée
pendant la mise au point de la voile. Nous préférons voler avec une commande
de frein longue quitte à faire un tour de main si nécessaire. Cependant, certains
préfèrent voler avec une commande frein plus courte. Si vous êtes amenés à
modifier la longueur des drisses suivez les indications suivantes :
- Assurez vous que les drisses de frein soient de la même longueur.
- La drisse de frein doit passer dans la poulie.
- En vol lorsque les poignées sont relâchées, le bord de fuite ne doit être déformé.
Nous vous recommandons un débattement d'environ 10 cm entre la position
mains hautes, et la déformation du bord de fuite, ceci afin de ne pas déformer le
bord de fuite lorsque vous utiliserez l'accélérateur.
Si par malheur en vol votre suspente de frein se détache de la poignée, vous pouvez
diriger votre voile en tirant doucement sur les élévateurs D.
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