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AIR FRANCE ET LES DEPARTEMENTS D’OUTRE-MER http://corporate.airfrance.com Service de presse d’Air France 11 décembre 2009 - http://corporate.airfrance.com
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AIR FRANCE ET<br />
LES DEPARTEMENTS<br />
D’OUTRE-MER<br />
http://corporate.airfrance.com<br />
Service <strong>de</strong> <strong>presse</strong> d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong><br />
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SOMMAIRE<br />
1. La plus importante offre <strong>de</strong> fréquences entre la <strong>France</strong> et <strong>le</strong>s DOM 3<br />
2. Un large choix <strong>de</strong> produits et <strong>de</strong> services en vol et au sol 4<br />
Le choix entre trois cabines <strong>de</strong> voyage 4<br />
500 heures <strong>de</strong> programme <strong>de</strong> distraction en vol sur <strong>le</strong>s Boeing 777-300ER 5<br />
Des offres adaptées 5<br />
Les e-services pour voyager faci<strong>le</strong> 7<br />
tgvair pour combiner <strong>le</strong> train et l’avion 8<br />
Des salons dans toutes <strong>le</strong>s esca<strong>le</strong>s 8<br />
Des Boeing 777-300ER <strong>de</strong> <strong>de</strong>rnière génération 8<br />
3. Les services d’une gran<strong>de</strong> compagnie Major 9<br />
Flying Blue 9<br />
Un service pour mieux gérer son temps :<br />
<strong>le</strong> Rappel Opérationnel <strong>de</strong>s Clients (ROC) 9<br />
La carte Visa <strong>Air</strong> <strong>France</strong> 9<br />
Annexes 10<br />
Historique <strong>de</strong>s relations vers <strong>le</strong>s DOM 10<br />
Le réseau régional 11<br />
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La <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s DOM fait partie <strong>de</strong> l’histoire et <strong>de</strong> la culture d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong>.<br />
De l’hydravion au Boeing 777-300ER, la compagnie a toujours accompagné et même suscité <strong>le</strong><br />
développement <strong>de</strong>s échanges entre <strong>le</strong>s départements d’outre-mer, la métropo<strong>le</strong> et <strong>le</strong> mon<strong>de</strong>.<br />
• Plus <strong>de</strong> 1,4 million <strong>de</strong> passagers transportés par an<br />
• 28 vols hebdomadaires vers Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> et Pointe-à-Pitre, et 9 vols hebdomadaires vers la Réunion,<br />
en 777-300 ER<br />
• 7 vols hebdomadaires vers Cayenne en A340-300.<br />
• Un réseau régional dans <strong>le</strong>s Caraïbes, reliant Cayenne, Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong>, Pointe-à-Pitre, Portau-Prince,<br />
Miami et Saint Domingue.<br />
• <strong>Air</strong> <strong>France</strong> emploie 700 collaborateurs dans <strong>le</strong>s DOM.<br />
1. La plus importante offre <strong>de</strong> fréquences entre la <strong>France</strong> et <strong>le</strong>s DOM<br />
• <strong>Air</strong> <strong>France</strong> est la seu<strong>le</strong> compagnie à <strong>de</strong>sservir tous <strong>le</strong>s départements d’outre-mer.<br />
Avec près <strong>de</strong> 90 vols par semaine, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> relie à la métropo<strong>le</strong>, la Guyane, la Martinique, la Gua<strong>de</strong>loupe<br />
et la Réunion.<br />
Destination<br />
Nombre annuel <strong>de</strong><br />
passagers transportés<br />
Cayenne 180 000<br />
Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> 440 000<br />
Pointe-à-Pitre 460 000<br />
La Réunion 340 000<br />
Type avion*<br />
A340<br />
(30 C/261M)<br />
Boeing 777-300<br />
(14C/36S/422M)<br />
Boeing 777-300<br />
(14C/36S/422M)<br />
Boeing 777-300<br />
(14C/36S/422M)<br />
Fréquence<br />
(pério<strong>de</strong> pointe)<br />
7 vols par semaine<br />
14 vols par semaine<br />
14 vols par semaine<br />
9 vols par semaine<br />
* C : Affaires S : Alizé M : Voyageur<br />
• <strong>Air</strong> <strong>France</strong> exploite éga<strong>le</strong>ment un réseau<br />
régional dans <strong>le</strong>s Caraïbes, reliant Cayenne,<br />
Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong>, Pointe-à-Pitre, Port-au-<br />
Prince, Miami et Saint Domingue. Deux <strong>Air</strong>bus<br />
A320 dédiés à ce réseau sont basés dans la<br />
région.<br />
Miami<br />
Port au Prince<br />
Saint<br />
Domingue<br />
Pointe-à-Pitre<br />
Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong><br />
Cayenne<br />
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2. Un large choix <strong>de</strong> produits et <strong>de</strong> services en vol et au sol<br />
Le choix entre trois cabines <strong>de</strong> voyage<br />
• Affaires : élégance et mo<strong>de</strong>rnité<br />
Classe Affaires<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose à ses clients <strong>de</strong> la cabine Affaires :<br />
. <strong>de</strong>s banques enregistrement dédiées,<br />
. un salon,<br />
. un fauteuil lit s’inclinant à 180°, coque <strong>de</strong> siège fixe,<br />
. un prise PC,<br />
. un écran vidéo individuel <strong>de</strong> 10,4 pouces,<br />
. <strong>de</strong>s écouteurs compensateurs <strong>de</strong> bruit,<br />
. une restauration fine avec carte renouvelée, sé<strong>le</strong>ction <strong>de</strong> vins et<br />
champagne offert,<br />
. une franchise bagages <strong>de</strong> 40 kg.<br />
• Alizé : Confort et sérénité<br />
Café et menu Alizé<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose à ses clients <strong>de</strong> la cabine Alizé :<br />
. <strong>de</strong>s banques d’enregistrement dédiées,<br />
. un siège inclinab<strong>le</strong> à 123° et large <strong>de</strong> 45cm. L’espacement entre <strong>le</strong>s<br />
sièges est <strong>de</strong> 92cm,<br />
. un écran vidéo individuel <strong>de</strong> 8,4cm,<br />
. une restauration raffinée, avec champagne,<br />
. une franchise bagages <strong>de</strong> 40 kg.<br />
• Voyageur : Bien-être et distraction<br />
Classe Voyageur<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose à ses clients <strong>de</strong> la cabine Voyageur :<br />
. un siège inclinab<strong>le</strong> à 119° et large <strong>de</strong> 44cm. L’espacement entre <strong>le</strong>s<br />
sièges est <strong>de</strong> 82cm,<br />
. un écran vidéo individuel <strong>de</strong> 6,4cm,<br />
. une restauration raffinée,<br />
. <strong>de</strong>s accoudoirs escamotab<strong>le</strong>s ainsi qu’un repose-pieds inclinab<strong>le</strong>,<br />
. une franchise bagages <strong>de</strong> 25 kg.<br />
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500 heures <strong>de</strong> programme <strong>de</strong> distraction en vol sur <strong>le</strong>s Boeing 777-300ER<br />
Le programme <strong>de</strong> distraction en vol est composé <strong>de</strong> films, <strong>de</strong> séries TV<br />
mythiques, d’informations, <strong>de</strong> chaînes thématiques ou encore <strong>de</strong> musique.<br />
Dans chaque cabine, chaque siège est équipé d’un écran vidéo.<br />
Ecran <strong>de</strong> divertissement<br />
Au total, 500 heures <strong>de</strong> programmation sont offertes, dont 85 longs<br />
métrages et un juke-box <strong>de</strong> 300 CDs <strong>de</strong> 3 000 titres. Celui-ci est composé<br />
<strong>de</strong> films, <strong>de</strong> séries TV mythiques, d’informations, <strong>de</strong> chaînes thématiques<br />
ou encore <strong>de</strong> musique.<br />
En cabines Affaires et Alizé, <strong>le</strong> système vidéo est « à la <strong>de</strong>man<strong>de</strong> » : chacun peut à sa guise et à son<br />
rythme suivre <strong>le</strong> film ou écouter la musique <strong>de</strong> son choix. Le passager a à sa disposition <strong>le</strong>s touches<br />
«avance rapi<strong>de</strong>», «retour» et «pause» qui permettent <strong>de</strong> retrouver à bord <strong>le</strong>s mêmes fonctions proposées<br />
par un <strong>le</strong>cteur multimédia.<br />
Des offres adaptées<br />
• La carte d’abonnement<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose une carte d’abonnement pour ses clients qui voyagent fréquemment entre la <strong>France</strong><br />
métropolitaine et <strong>le</strong>s DOM, ainsi que sur <strong>le</strong> réseau régional Caraïbes.<br />
Cette carte offre <strong>de</strong>s réductions <strong>de</strong> près <strong>de</strong> 20% (à l’exception <strong>de</strong> Cayenne) et un certain nombre<br />
d’avantages tels que la priorité sur <strong>le</strong>s listes d’attente ou la possibilité d’obtenir un siège à l’avant <strong>de</strong><br />
l’avion.<br />
Coût <strong>de</strong> la carte Antil<strong>le</strong>s/Guyane/Réunion : 565 euros* /an<br />
Carte combinée métropo<strong>le</strong> Antil<strong>le</strong>s/Guyane/Réunion : 840 euros* /an<br />
*hors frais <strong>de</strong> service<br />
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• La charte d’engagements volontaires sur la <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s DOM<br />
La charte, signée <strong>le</strong> 22 janvier 2009 a pour objectif <strong>de</strong> faciliter <strong>le</strong>s déplacements <strong>de</strong>s ultramarins entre<br />
la métropo<strong>le</strong> et <strong>le</strong>s départements d’Outre-mer, avec comme principaux engagements :<br />
- En matière <strong>de</strong> disponibilité tarifaire :<br />
. Mettre en vente 15% <strong>de</strong> la capacité globa<strong>le</strong> en classe économique <strong>de</strong> la pério<strong>de</strong> du 15 juin au 15<br />
septembre au niveau <strong>le</strong> plus bas <strong>de</strong> la gril<strong>le</strong> tarifaire applicab<strong>le</strong> à la date du vol, hors promotions ;<br />
. Consentir une réduction pour faciliter <strong>le</strong> déplacement <strong>de</strong>s personnes <strong>le</strong>s plus défavorisées souhaitant<br />
se rendre dans <strong>le</strong>ur col<strong>le</strong>ctivité d’origine ;<br />
. Appliquer un tarif spécial en cas <strong>de</strong> déplacement pour <strong>de</strong>uil.<br />
- En matière <strong>de</strong> facilité <strong>de</strong> paiement :<br />
. Mettre en place <strong>de</strong>s partenariats avec <strong>de</strong>s organismes financiers susceptib<strong>le</strong>s d’avancer <strong>de</strong>s fonds<br />
à <strong>de</strong>s taux intéressants afin <strong>de</strong> permettre aux famil<strong>le</strong>s qui <strong>le</strong> souhaitent d’échelonner <strong>le</strong>urs règ<strong>le</strong>ments<br />
entre la réservation <strong>de</strong>s places et <strong>le</strong> moment du départ.<br />
- En matière <strong>de</strong> f<strong>le</strong>xibilité tarifaire :<br />
. Accepter <strong>le</strong>s changements <strong>de</strong> réservation et <strong>le</strong>s remboursements sans frais ni pénalités pour <strong>le</strong>s <strong>de</strong>ux<br />
niveaux tarifaires <strong>le</strong>s plus é<strong>le</strong>vés <strong>de</strong> la classe économique (classes M et B) ;<br />
. Appliquer <strong>de</strong>s pénalités ou frais en cas <strong>de</strong> changement <strong>de</strong> réservation ou d’annulation (lorsqu’ils sont<br />
autorisés par <strong>le</strong>s conditions du tarif) alignés sur <strong>le</strong>s niveaux <strong>de</strong>s lignes métropo<strong>le</strong> pour tous <strong>le</strong>s niveaux<br />
tarifaires <strong>de</strong> la classe économique.<br />
- En matière <strong>de</strong> bagages :<br />
. Appliquer une franchise <strong>de</strong> 25 kg par passager pour <strong>le</strong> transport <strong>de</strong>s bagages ;<br />
. Facturer <strong>le</strong>s excé<strong>de</strong>nts <strong>de</strong> bagages accompagnés au tarif appliqué sur <strong>le</strong>s lignes moyen-courriers, soit<br />
12 euros/kg ;<br />
. Facturer <strong>le</strong>s bagages non accompagnés à un tarif équiva<strong>le</strong>nt à 50% du tarif <strong>de</strong>s bagages accompagnés,<br />
avec une dégressivité au-<strong>de</strong>là <strong>de</strong> 15kg.<br />
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Les e-services pour voyager faci<strong>le</strong><br />
• Sur <strong>le</strong>s sites<br />
-> airfrance.gp (Gua<strong>de</strong>loupe),<br />
-> airfrance.gf (Guyane),<br />
-> airfrance.mq (Martinique),<br />
-> airfrance.re (la Réunion),<br />
-> airfrance.fr (métropo<strong>le</strong>),<br />
<strong>le</strong>s clients ont la possibilité :<br />
- d’imprimer <strong>le</strong>ur carte d’accès à bord entre 30 heures et 30 minutes avant l’heure limite d’enregistrement<br />
du vol et d’annu<strong>le</strong>r cette opération s’ils ne voyagent plus.<br />
- d’acheter un bil<strong>le</strong>t <strong>le</strong> jour même du départ jusqu’à une heure avant <strong>le</strong> départ d’un vol domestique ou<br />
moyen-courrier et 6 heures avant <strong>le</strong> départ d’un vol long-courrier.<br />
- <strong>de</strong> modifier une réservation en ligne quel que soit <strong>le</strong> lieu d’achat du bil<strong>le</strong>t.<br />
• La carte d’embarquement sur téléphone portab<strong>le</strong><br />
Carte d’embarquement<br />
sur téléphone portab<strong>le</strong><br />
Pour <strong>le</strong>s vols vers <strong>le</strong>s DOM au départ <strong>de</strong> Paris-Orly, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose<br />
l’utilisation <strong>de</strong> la carte d’embarquement sur téléphone portab<strong>le</strong> permettant<br />
une autonomie tota<strong>le</strong> avec zéro papier.<br />
• Les bornes libre-service en aéroports<br />
Ce service disponib<strong>le</strong> sur <strong>le</strong> site http://mobi<strong>le</strong>.airfrance.com, permet au<br />
client <strong>de</strong> s’enregistrer et <strong>de</strong> choisir son siège à partir <strong>de</strong> 30 heures et<br />
jusqu’à l’heure limite d’enregistrement.<br />
Sa carte d’embarquement dotée d’un co<strong>de</strong>-barres sécurisé est envoyée<br />
sous forme <strong>de</strong> SMS, MMS s’il s’agit d’un téléphone classique, ou par<br />
e-mail s’il s’agit d’un téléphone muni d’un accès Internet (smartphone).<br />
Dès son arrivée à l’aéroport, <strong>le</strong> client montre sa carte d’embarquement<br />
affichée sur son téléphone portab<strong>le</strong> pour enregistrer ses bagages au<br />
comptoir dépose bagages, passer au poste <strong>de</strong> sûreté, embarquer en<br />
porte d’embarquement et monter à bord <strong>de</strong> l’avion.<br />
Les bornes libre-service offrent la possibilité d’imprimer sa carte<br />
d’embarquement à partir <strong>de</strong> 5 heures avant l’heure <strong>de</strong> départ du vol et<br />
jusqu’à l’heure limite d’enregistrement.<br />
Cette possibilité est éga<strong>le</strong>ment offerte pour un vol en correspondance.<br />
Les bornes libre-service sont disponib<strong>le</strong>s à Paris-Orly, à Saint-Denis <strong>de</strong> la<br />
Réunion, à Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> et à Cayenne.<br />
Bornes libre-service<br />
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tgvair pour combiner <strong>le</strong> train et l’avion<br />
En collaboration avec tgvair, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose <strong>de</strong> nombreuses liaisons ferroviaires entre la gare TGV<br />
<strong>de</strong> Paris-Char<strong>le</strong>s <strong>de</strong> Gaul<strong>le</strong>, reliée à Orly par <strong>le</strong>s cars <strong>Air</strong> <strong>France</strong>, et :<br />
- Angers – St Laud, Le Mans, Lil<strong>le</strong> Europe, Lorraine TGV, Lyon Part-Dieu, Nantes, Poitiers, Tours,<br />
St Pierre <strong>de</strong>s Corps et Toulon.<br />
Les clients qui ont effectué <strong>le</strong>ur réservation sur Internet bénéficient d’un bil<strong>le</strong>t pour la totalité <strong>de</strong> <strong>le</strong>ur<br />
voyage train-avion. Pour retirer <strong>le</strong>ur titre <strong>de</strong> transport, il <strong>le</strong>ur suffit <strong>de</strong> présenter <strong>le</strong> mémo voyage ou une<br />
pièce d’i<strong>de</strong>ntité.<br />
Des salons dans toutes <strong>le</strong>s esca<strong>le</strong>s<br />
Salon <strong>Air</strong> <strong>France</strong> à<br />
Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong><br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose à ses clients plus <strong>de</strong> 300 salons dans <strong>le</strong> mon<strong>de</strong>. Dans<br />
<strong>le</strong>s DOM, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose un salon aux aéroports <strong>de</strong> Pointe-à-Pitre,<br />
<strong>de</strong> Fort <strong>de</strong> <strong>France</strong>, <strong>de</strong> Cayenne et <strong>de</strong> La Réunion.<br />
Dans ses salons, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> accueil<strong>le</strong> ses clients voyageant en classe<br />
Affaires ainsi que <strong>le</strong>s passagers Flying Blue Gold, Platinum ou SkyTeam<br />
Elite Plus.<br />
Ces clients peuvent ainsi bénéficier :<br />
- d’une restauration légère avec un large choix <strong>de</strong> boissons,<br />
- d’un espace Affaires et Communication (téléphone, fax, Internet gratuit…),<br />
- une sé<strong>le</strong>ction <strong>de</strong> la <strong>presse</strong> internationa<strong>le</strong>,<br />
- <strong>de</strong>s espaces <strong>de</strong> détente,<br />
- <strong>de</strong>s écrans LCD en partenariat avec Sharp.<br />
Des Boeing 777-300ER <strong>de</strong> <strong>de</strong>rnière génération<br />
Depuis Paris, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> <strong>de</strong>ssert Pointe-à-Pitre, Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> et Saint Denis <strong>de</strong> la Réunion en Boeing<br />
777-300ER.<br />
Grâce à <strong>de</strong>s moteurs plus performants et à une amélioration <strong>de</strong>s qualités aérodynamiques, <strong>le</strong> Boeing 777-<br />
300ER consomme moins <strong>de</strong> carburant que <strong>le</strong>s autres avions <strong>de</strong> sa catégorie et rejette donc moins <strong>de</strong> CO 2<br />
.<br />
Les 777-300ER d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong> sont équipés <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux réacteurs General E<strong>le</strong>ctric GE 90-115B. Ces<br />
réacteurs à doub<strong>le</strong> flux, <strong>le</strong>s plus puissants du mon<strong>de</strong>, permettent à cet avion <strong>de</strong> parcourir jusqu’à<br />
14 000 kilomètres selon la charge.<br />
En cabine, <strong>le</strong>s passagers bénéficient <strong>de</strong>s <strong>de</strong>rnières innovations et d’un grand confort. Le système audiovidéo<br />
est par exemp<strong>le</strong> équipé <strong>de</strong> la technologie «Arkamys» qui, grâce à un son profond et enveloppant,<br />
donne au passager la sensation d’être au coeur d’une atmosphère musica<strong>le</strong>.<br />
Le Boeing 777-300ER dispose éga<strong>le</strong>ment <strong>de</strong> coffres à bagages larges et spacieux, dans <strong>le</strong>squels<br />
peuvent être rangées sans difficulté <strong>le</strong>s affaires personnel<strong>le</strong>s <strong>de</strong>s passagers.<br />
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3. Les services d’une gran<strong>de</strong> compagnie Major<br />
Flying Blue<br />
Chaque voyage sur un vol d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong> entre la <strong>France</strong> et <strong>le</strong>s DOM permet aux membres <strong>de</strong> Flying Blue<br />
d’accumu<strong>le</strong>r <strong>de</strong>s Mi<strong>le</strong>s, quel<strong>le</strong> que soit la classe <strong>de</strong> voyage et <strong>le</strong> tarif acquitté.<br />
Avec 13,5 millions <strong>de</strong> membres, réunissant 31 compagnies aériennes et plus <strong>de</strong> 100 partenaires non<br />
aériens, Flying Blue est <strong>le</strong> programme <strong>de</strong> fidélité <strong>le</strong> plus puissant d’Europe.<br />
Un service pour mieux gérer son temps : <strong>le</strong> Rappel Opérationnel <strong>de</strong>s Clients (ROC)<br />
Avec son service <strong>de</strong> rappel opérationnel <strong>de</strong>s clients (ROC), <strong>Air</strong> <strong>France</strong> contacte ses clients, par SMS<br />
ou par téléphone, dans <strong>le</strong>s meil<strong>le</strong>urs délais, pour <strong>le</strong>s informer d’un retard ou d’une annulation, <strong>le</strong>ur<br />
permettant ainsi <strong>de</strong> gagner du temps et <strong>de</strong> se réorganiser. Le ROC propose une alternative en cas <strong>de</strong><br />
modification d’horaire ou <strong>de</strong> vol.<br />
La carte Visa <strong>Air</strong> <strong>France</strong><br />
Disponib<strong>le</strong> <strong>de</strong>puis <strong>le</strong> 14 octobre auprès <strong>de</strong>s agences <strong>Air</strong> <strong>France</strong> et d’agences <strong>de</strong> voyage partenaires,<br />
la carte Visa <strong>Air</strong> <strong>France</strong> propose toutes <strong>le</strong>s fonctionnalités classiques d’une carte (paiement chez<br />
tous <strong>le</strong>s commerçants du réseau VISA, retrait interbancaires) et est associée à une réserve d’argent<br />
reconstituab<strong>le</strong> et disponib<strong>le</strong> sur <strong>de</strong>man<strong>de</strong>.<br />
Avec cette carte, l’achat à crédit <strong>de</strong> bil<strong>le</strong>ts <strong>Air</strong> <strong>France</strong> bénéficie <strong>de</strong> taux avantageux, à partir <strong>de</strong> 6 %<br />
actuel<strong>le</strong>ment pour un financement sur six mois, répondant ainsi à l’un <strong>de</strong>s engagements <strong>de</strong> la charte<br />
en matière <strong>de</strong> facilité <strong>de</strong> paiement.<br />
Cette carte offre par ail<strong>le</strong>urs <strong>de</strong>s avantages auprès d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong>, notamment dans <strong>le</strong> cadre d’achats<br />
à bord, ainsi qu’auprès <strong>de</strong> différents partenaires (hôtel<strong>le</strong>rie, location <strong>de</strong> voiture, télésurveillance du<br />
domici<strong>le</strong>, abonnements téléphoniques, services bancaires).<br />
Un outil <strong>de</strong> gestion performant est mis à la disposition <strong>de</strong>s détenteurs <strong>de</strong> cette carte afin <strong>de</strong> gérer au<br />
mieux <strong>le</strong>urs possibilités <strong>de</strong> crédit. En fin <strong>de</strong> mois, chaque détenteur peut choisir <strong>de</strong> rég<strong>le</strong>r à crédit tout<br />
ou partie <strong>de</strong>s achats effectués avec sa carte.<br />
Cette offre est proposée en partenariat avec SOFEMO, banque spécialisée en crédit à la consommation<br />
du groupe Crédit Mutuel-CIC.<br />
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Annexes<br />
Historique <strong>de</strong>s relations vers <strong>le</strong>s DOM<br />
• Le temps <strong>de</strong>s pionniers : réduire <strong>le</strong>s distances, rapprocher <strong>le</strong>s hommes<br />
En 1947, l’hydravion Laté 631 réalise 2 fois par mois la liaison entre la métropo<strong>le</strong> et <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s en<br />
31h50. La même année, La Réunion est <strong>de</strong>sservie une fois par semaine en DC-4 via Tananarive : <strong>le</strong><br />
voyage dure 49 heures (6 esca<strong>le</strong>s).<br />
En 1953, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> inaugure la première <strong>de</strong>sserte hebdomadaire <strong>de</strong> Cayenne via <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s.<br />
• L’arrivée <strong>de</strong>s Jets : plus rapi<strong>de</strong>s, plus confortab<strong>le</strong>s<br />
En 1961, <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s sont <strong>de</strong>sservies 2 fois par semaine, sans esca<strong>le</strong> en Boeing 707, quadriréacteurs<br />
<strong>le</strong>s plus mo<strong>de</strong>rnes à l’époque : capacité 184 places, temps <strong>de</strong> vol 8 heures.<br />
Le Boeing 707 est éga<strong>le</strong>ment mis en service sur la ligne Paris/Tananarive : un Super Constellation<br />
L.1649 assure ensuite <strong>le</strong>s correspondances <strong>de</strong> et vers la Réunion.<br />
En 1964, l’augmentation du trafic et l’introduction <strong>de</strong> tarifs promotionnels Antil<strong>le</strong>s/<strong>France</strong> amènent<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> à renforcer <strong>le</strong>s 3 fréquences <strong>de</strong> base par 2 fréquences hebdomadaires supplémentaires. En<br />
1969, la <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> base passe à 5 fréquences.<br />
En 1968, la <strong>de</strong>sserte en Boeing 707 est étendue à Cayenne.<br />
• L’arrivée du Jumbo : l’avion pour tous<br />
L’année 1970 est marquée par l’arrivée à Pointe-à-Pitre du Boeing 747, suivi par Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong> et<br />
Cayenne en 1972.<br />
En 1970, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> transporte 98 000 passagers par an sur <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s et la Guyane.<br />
La même année, un centre régional d’entretien est créé à Pointe-à-Pitre.<br />
Sur <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s, <strong>le</strong> nombre <strong>de</strong> fréquences augmente chaque année. De 5 <strong>de</strong> base, il passe à 8 puis 12,<br />
et enfin 17. 22 fréquences hebdomadaires sont effectuées durant l’été 1975.<br />
En décembre 1979, la classe Affaires est introduite sur <strong>le</strong> réseau métropo<strong>le</strong>/Antil<strong>le</strong>s.<br />
En 1987, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> améliore <strong>le</strong> confort <strong>de</strong> ses passagers en installant <strong>de</strong> nouveaux fauteuils sur ses<br />
Boeing 747 ; la classe Affaires prend la dénomination <strong>de</strong> la classe Alizé.<br />
<strong>Air</strong> <strong>France</strong> <strong>de</strong>ssert <strong>le</strong>s Antil<strong>le</strong>s à raison <strong>de</strong> 44 fréquences hebdomadaires à l’été 1987.<br />
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• L’arrivée du Boeing 777-300ER : innovation et confort<br />
En 2006-2007, avec l’arrivée <strong>de</strong>s Boeing 777-300ER, <strong>le</strong>s clients d’<strong>Air</strong> <strong>France</strong> <strong>de</strong>/vers <strong>le</strong>s DOM<br />
bénéficient, dans toutes <strong>le</strong>s cabines, <strong>de</strong>s <strong>de</strong>rnières innovations en matière <strong>de</strong> confort :<br />
- nouveaux sièges en cabines Affaires et Alizé,<br />
- une cabine Alizé entièrement renouvelée,<br />
- <strong>de</strong>s coffres à bagages larges et spacieux,<br />
- <strong>de</strong>s écrans individuels dans toutes <strong>le</strong>s cabines.<br />
Le réseau régional<br />
Le réseau régional est créé en août 1947.<br />
En 1953, la ligne Fort-<strong>de</strong>-<strong>France</strong>/Pointe-à-Pitre est expoitée 4 fois par semaine et Pointe-à-Pitre/Saint-<br />
Martin une fois par semaine.<br />
En 1967, avec l’arrivée <strong>de</strong> la Caravel<strong>le</strong>, <strong>le</strong> réseau régional s’étend jusqu’à Miami.<br />
En 1973, <strong>le</strong> Boeing 737 arrive dans la flotte. Il sera remplacé en 2001 par l’<strong>Air</strong>bus A320.<br />
En novembre 2007, un second A320 est mis en ligne sur <strong>le</strong> réseau régional.<br />
En février 2009, <strong>Air</strong> <strong>France</strong> continue à investir dans son Réseau Régional, et livre un A320 neuf.<br />
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