PDF, 9.7 Mo - Ville de Sélestat

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Des membres des groupes de travail :
élus et agents de la ville et de la Communauté
de Communes de Sélestat, accompagnés de
représentants des associations Trajets, des
Randonneurs du Centre-Alsace et de l’AGF
section vélo tourisme.
En matière de déplacements
scolaires et extra-scolaires
- l’augmentation de la capacité de
stationnement des vélos, 50 places
en plus réparties sur l’ensemble des
écoles (Dorlan, Sainte-Foy, Centre,
Jean Monnet et Annexe)
- la réalisation par les enfants du
Conseil Municipal des Enfants d’une
brochure sur les accès sécurisés à
emprunter pour le trajet maisonécole
- le développement, pour les secteurs
difficiles, de la mixité sur trottoir des
piétons et cyclistes.
En matière de communication
- la promotion de l’usage du vélo par
une campagne d’affichage dans la
ville et la création d’un site Internet
dédié
- la reconduction de la Fête du Vélo
- l’augmentation du nombre de vélos
mis à disposition pour les agents
communaux
- la création de nouveaux circuits
cyclables à destination des Sélestadiens
et des touristes.
En dehors de ces installations listées,
la politique cyclable vise, à court
terme, à inciter les citoyens à modifier
leurs comportements dans leurs
déplacements quotidiens. Rouler à
vélo demeure le mode le plus économique
qui permet de se déplacer de
façon saine et agréable. Il est devenu
important de réfléchir à la place de la
voiture dans la ville, en développant
une nouvelle vision pour le transport
à vélo dans une ville comme Sélestat
dite « de taille humaine » qui peut
assez facilement être traversée de
bout en bout en moins d’une demiheure.
C’est pour ces raisons que des
agents, des associations et des élus
travaillent ensemble en vue d’offrir
aux Sélestadiens un service optimal
leur permettant de faire du vélo un
moyen de déplacement plus fréquent,
notamment et quand cela est
faisable, pour leurs déplacements
domicile/travail. De fait, les axes proposés
inscrits au programme constituent
les grandes lignes de cette
politique qui demeure « ouverte » à
toutes suggestions des utilisateurs
désireux de voir s’améliorer encore
davantage les infrastructures réalisées
et celles à venir.
aménagement du réseau
- la création d’une nouvelle voie de
contournement sud dans le secteur du
lycée Schwilgué (sur 2009-2010), avec
l’intégration des cycles
- l’installation sur trottoir d’une bande
cyclable, avenue de la Liberté
- l’extension de réseau vers Châtenois
via l’Avenue Pasteur
(sur 2009-2010)
- l’amélioration de l’accès Grubfeld,
coté Est via le quartier de la Filature
(sur 2009-2010)
- la création de contre sens
dans le quartier de la Lohmuhle :
rues Bernstein, Frankenbourg,
Ramstein et Liepvrette
- dans le secteur Gare : rues Jean
Meyer et Widerkehr
- dans diverses rues du centre ville
(jusqu’en 2014)
- Place de Tassigny, la liaison boulevard
Castelnau - boulevard Thiers
- l’augmentation du parc d’arceaux
vélo (jusqu’en 2012)
- l’installation d’abris vélos couverts
sur le Neja-Waj et à la Gare
(en partenariat avec la Région)
- la mise en place du jalonnement
des pistes cyclables (panneaux
directionnels) pour les parcs à vélo
- l’amélioration de la signalisation
sur sol par l’homogénéisation du
marquage et de la signalisation des
passages piétons/cycles
le Sélestadien n°31
D’R SCHLETTSTADTER
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