Présentation du rapport d'activité "transports publics ... - La CUB

chapitre 2
Le service mobibus
L’exploitation kilométrique
Représente la somme des kilomètres
commerciaux (avec au moins un
voyageur à bord) et non commerciaux
(kilomètres haut-le-pied).
Année 2007
Année 2006
Année 2005
Conformément à la convention, le
délégataire TPMR Bordeaux est
incité à optimiser le pourcentage
des kilomètres commerciaux par
rapport aux kilomètres totaux, sur la
base d’un planning d’amélioration
de ce ratio.
Pour 2007, l’exploitant se devait de
présenter un résultat de 56,68% de
kilomètres commerciaux.
La valeur enregistrée, de 43,58%, est
inférieure à la valeur théorique (soit
un écart de moins 13,1%).
Le délégataire sera assujetti au
versement d’une pénalité.
La fréquentation
L’exploitant doit assurer une
réalisation effective de 84 000
voyages annuels (base de calcul de
la contribution forfaitaire).
Année 2007
Année 2006
Année 2005
1 554 894
1 540 485
1 410 696
84 069
83 232
77 748
L’objectif contractuel est atteint, la
fréquentation est supérieure
d’environ 1% en comparaison de
l’offre effective.
Le succès de mobibus n’est plus à
démontrer.
Cependant, la fréquentation accuse
un certain ralentissement +1% entre
2006 et 2007 contre +7% entre 2005
et 2006.
Pour l’année écoulée, les voyages
se distribuent comme suit :
• 48,3% de personnes en fauteuil
roulant manuel ou électrique,
• 28,1% de personnes semi valides,
• 23,6% de personnes non voyantes et
semi valides visuelles.
Deux réseaux, à caractéristiques
proches de mobibus, peuvent être
comparés en terme de fréquentation.
On citera ainsi le service Proxitan de
Nantes Métrople avec 140 000
voyages et le service GIHP de
Montpellier avec 79 000 voyages.
Les transports demandés
Ceux-ci correspondent aux
transports réalisés, annulés par
les usagers et refusés par mobibus.
Année 2007
Année 2006
Année 2005
118 216
116 182
103 912
Les transports demandés indiquent
une évolution de +1,7% en
comparaison de 2006, pour rappel
+11,8% entre 2005 et 2006.
Au cours de l’année, on notera
32 822 voyages annulés du fait des
usagers soit un taux d’annulation de
27,76%. Ce dernier reste constant en
effet il était de 27,22% en 2006.
Le taux de refus présenté par le
service mobibus est de 2,06%.
Le refus d’une demande de
transport est principalement lié à
deux situations :
• les usagers postulants ne souhaitent
pas profiter d’un trajet « combiné »
(mobibus et tramway ou mobibus et
bus). Pour exemple seulement 10
transports combinés en 2007,
• les usagers postulants ne
souhaitent pas profiter d’un trajet
« groupé » (plusieurs voyageurs dans
un même véhicule).
D’une manière générale, les
personnes préfèrent utiliser les
services de mobibus du lieu de prise
en charge directement au lieu de
destination.
C’est ainsi que le délégataire,
conformément au planning
d’évolution de ce ratio, n’a pu
parvenir, pour 2007, à un taux de
refus de 1,50%.
Compte tenu de cette nonconformité,
TPMR Bordeaux devra
verser une pénalité à la
Communauté urbaine.
La commission d’accessibilité
Cette instance s’est réunie à cinq
reprises pour analyser les différentes
requêtes d’inscription.
Elle s’est prononcée sur 68 accords
définitifs, 31 accords provisoires et 29
refus et suspensions de transports.
Le service mobibus réunit donc 227
nouveaux usagers dont :
• 128 en accès de plein droit dont
116 en fauteuil roulant et 18 non
voyants,
• 68 personnes avec un accord
définitif,
• 31 personnes avec un accord
provisoire.
Au 31/12/2007, 1 989 personnes sont
inscrites au service mobibus et donc
susceptibles de solliciter un
transport.
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