Présentation du rapport d'activité "transports publics ... - La CUB

chapitre 6
Répartition par lignes
Le tableau présenté ci-dessous
recense le nombre de jours perdus
en relevés de fréquence, tous
types de causes confondus.
Mois Jours A B C
J 31 18 6 5
F 28 15 11 3
M 31 18 12 5
A 30 14 14 3
M 30 22 13 6
J 30 20 14 5
J 31 20 16 9
A 31 12 11 10
S 30 16 11 4
O 31 17 15 5
N 30 15 11 10
D 31 19 13 8
Total 364 206 147 73
Taux 57% 40% 20%
• La disponibilité des équipements
Cette dimension est associée à
trois facteurs que sont les pannes
de l’appareil signalées ou
détectées, les actes de
vandalisme et les pannes des
systèmes connexes dont
dépendent tout ou partie des
fonctions de l’appareil.
Le nombre d’incidents ou
d’anomalies est rapporté au
nombre total d’équipements mis
en service chaque jour.
Résultats obtenus
Réseau
de bus
Réseau
de
tramway
Les girouettes sont les supports
d’information indiquant le numéro
ou la lettre de la ligne et le
terminus desservi. Pour les bus, seul
le n° de ligne est mentionné sur la
girouette latérale.
Au regard des résultats, on note
que les équipements, mis à
disposition des usagers, obtiennent
un taux moyen annuel
notablement supérieur à celui fixé
comme objectif qualité, à
l’exception des panneaux S.I.V. sur
le réseau de bus et des distributeurs
de titres (D.T.T.) implantés en
stations.
Pour les premiers, les
dysfonctionnements proviennent
d’une difficulté du logiciel à
transmettre les informations
nécessaires. Un complément
d’analyse du problème cité doit
être réalisé par le délégataire, au
cours du premier trimestre 2008.
Pour les distributeurs, le calcul de
l’indicateur a été modifié. En effet,
les rayures sur écran étaient prises
en compte alors qu’elles
n’empêchent pas l’utilisation du
distributeur.
• La propreté des véhicules
C’est la tenue et les soins apportés aux
véhicules (bus et rames) au cours de
leur exploitation. A ce titre y sont
relevées, l’hygiène ainsi que la propreté
intérieure et extérieure.
Le traitement de cet indicateur est
réalisé par des fiches de contrôles
d’opérations d’entretien avec une
notation des opérations de nettoyage.
Taux
moyens
2007
Plan Qualité
Minimum
en %
Objectifs
en %
Valideurs 99,8 80 90
Panneaux S.I.V. 71,5 65 80
Girouettes avant et latérales 96,8 80 90
Distributeurs 92,5 95 98
Rendu de monnaie des distributeurs 95,0 70 85
Valideurs 99,7 80 90
Panneaux S.I.V. 94,8 65 80
Girouettes avant et latérales 99,8 80 90
Ces fiches sont archivées, par
l’exploitant, et tenues à disposition de la
Communauté urbaine.
Les objectifs principaux sont de
trois ordres :
• qualité de service et image du
réseau de transport pour les
usagers,
• niveau de propreté et d’hygiène
constant,
• suivi et état du parc de bus et de
rames (matériaux, produits,
vieillissement…).
Les objectifs qualité sont fixés par
une note moyenne mensuelle
minimale de 25 points pour les bus
et de 20 points pour les rames sur
un maximum de 35 points. Une
condition particulière est qu’il ne
soit pas fait état de plus de cinq
moyennes quotidiennes inférieures
à 20 points dans un même mois,
dans ce cas des pénalités sont
appliquées.
En 2007, il y a eu 12 786
contrôles « bus » avec un total
de points équivalent à 337 395.
Pour les rames, 685 contrôles
ont été effectués pour un total
de 18 278 points.
Ainsi la moyenne annuelle est
de 26,20 pour les bus et de
26,60 pour les rames soit des
moyennes supérieures à celles
fixées par les objectifs
respectifs.
• La propreté des espaces
commerciaux
C’est la tenue et les soins apportés
aux locaux accueillant du public.
Le traitement est effectué sur la
base de fiches de réception
hebdomadaires réalisées de façon
contradictoire entre les responsables
rapport annuel de la direction des déplacements urbains /// 49