Présentation du rapport d'activité "transports publics ... - La CUB

chapitre 2
Les trois lignes totalisent 14 620 km
perdus pour 2 907 795 kilomètres
théoriques soit moins de 1%.
La répartition des distances
perdues est de 46% pour la ligne A,
44% pour la ligne B et 10 % pour la
ligne C.
En comparaison de 2006, on relève
la progression notoire des
kilomètres théoriques de 22% qui
fait suite aux différentes extensions
et une augmentation des
kilomètres perdus à hauteur de 71%
par rapport à 2006.
Le taux de pannes moyen en 2007
est de 7,34 pour 10 000 km.
Aucun objectif contractuel n’a été
déterminé toutefois on constate
une réduction de 2,52 pannes pour
10 000 km par rapport à 2006.
• Les réclamations
Les plaintes relatives aux relations
des usagers avec le personnel
exploitant, au matériel ou au
niveau d’offre, sont au nombre de
3 291, en 2006, 2 380 réclamations
ont été enregistrées par le
délégataire, on constate ainsi une
progression de 38%.
En 2007, 85% des réponses
apportées ont été faites dans un
délai de 0 à 15 jours, 14% dans un
délai de 16 à 30 jours et 1%
supérieur à 30 jours. L’objectif
qualité est de 80% dans un délai de
15 jours, la limite étant de 30 jours.
• Le baromètre de satisfaction
L’enquête menée par tbc, en
novembre, met en exergue les
enseignements suivants :
• les usagers occasionnels ont
presque quadruplé (de7% à 24%)
aux dépens des quotidiens,
• les usagers exclusifs « tram » ont été
multipliés par cinq (de 8% à 39%)
aux dépens des exclusifs « bus » (de
27% à 14%) et des usagers mixtes
(de 65% à 47%),
• 59% des usagers affirment que la
qualité de service de tbc s’est
améliorée au cours des derniers
mois (ponctualité, propreté …),
• en situation de choix, 73% des
usagers préfèrent tbc à un autre
mode de déplacement.
La stabilité globale, en termes de
note (14,6/20) et d’indice de satisfaction
(49%) résulte essentiellement de deux
composantes :
• la facilité à trouver le bon arrêt et
la bonne ligne (14,2/20),
• la simplicité des correspondances
(14/20).
• La certification des services
Dans le cadre du plan qualité, la
Communauté urbaine a convié le
délégataire à pourvoir à la
certification « AFNOR Services » de
huit lignes de bus et des trois lignes
de tramway ainsi qu’au service de
contrôle.
Pour 2007, on note la
reconduction, par audit de
suivi, de la certification des
lignes :
22 (Bègles – Gare St Jean)
48 (Pessac–Palais de Justice)
53 (St Médard–Quinconces)
lignes A et C
La certification a été
acquise pour les lignes :
54 (Eysines–Quinconces)
55 (Le Taillan–Quinconces)
56 (Blanquefort–Quinconces)
ligne B
Compte tenu des temps de
parcours et des nombreux travaux
sur leurs itinéraires respectifs, la
certification des lignes 35 et 41 est
suspendue faute de pouvoir
respecter les indicateurs en
particulier la ponctualité.
En substitution, sont proposées les
lignes : 42 (Gradignan – Pessac) et
46 (Pessac – Mérignac), leur
certification interviendra au cours
de l’année 2008.
Le transport à la demande
des personnes à mobilité
réduite
• Les kilomètres commerciaux
Pour 2007, les véhicules de
mobibus ont parcouru 1 554 894
kilomètres dont 877 178 kilomètres
haut-le-pied, sur le territoire
communautaire soit une hausse
de 1% en comparaison de 2006.
Conformément à la convention, la
base d’intéressement pour l’année
écoulée a été fixée à 56,68% de
kilomètres commerciaux par
rapport à la production totale
annuelle.
Le résultat présenté, par le
délégataire est de 677 716
kilomètres commerciaux soit
un ration de 43,59%.
Compte tenu du non respect
de la proportion définie
(56,68%) une pénalité d’un
montant de 4 027,45€ H.T. est
appliquée à la société TPMR
Bordeaux.
• Les voyages
Le nombre de voyages
réalisés, par mobibus, sur le
territoire communautaire
s’élève à 84 069.
On enregistre ainsi une augmentation
modérée de 1% en comparaison
de 2006. Pour rappel la progression
de la fréquentation entre 2005 et
2006 était de 7,05%.
rapport annuel de la direction des déplacements urbains /// 19