Présentation du rapport d'activité "transports publics ... - La CUB

chapitre 1
Le réseau de transport en
commun
La Communauté urbaine de
Bordeaux met à disposition des
usagers, un réseau tbc étendu,
structuré et qui ne cesse de se
développer.
Bus, tramway et parcs relais sont
fortement liés entre eux pour
améliorer et faciliter le transport sur
le territoire communautaire.
Le réseau, fort de ses 83 lignes de
bus (jour et soirée), de 3 lignes de
tramway et de services spécifiques
(Créabus, navette électrique,
desserte foire et manifestations
diverses) dessert 27 communes soit
une superficie de 551,88 km² pour
660 091 habitants (recensement de
1999).
L’exploitation de tbc a été confiée
à Véolia Transport Bordeaux, dans
le cadre d’une délégation de
service public à contribution forfaitaire.
Le contrat est conclu pour une
durée de huit ans dont le terme est
fixé au 31 décembre 2008.
• Maillage et hiérarchisation
Autour de quatre catégories de
lignes, tbc vise à optimiser un
ensemble de liaisons (centre ville,
périphérie…), à coordonner les
fréquences des divers modes de
déplacements pour limiter les effets
de rupture de charge et enfin à
desservir, par le tramway, des lieux
à haute fréquentation.
On s’exprimera ainsi en termes de
réseau de bus structurant,
principal, local et réseau de
tramway.
Le réseau structurant, avec 80 allers
et retours par jour au minimum. Un
bus au moins toutes les 10 minutes
aux heures de pointe et 20 minutes
en heures creuses.
Ce réseau regroupe les lignes 1, 4,
6, 9, 15, 16, 20/20exp/21, 23, 31, 42,
45, 46, 50, 51, 53/53exp, 54, 55, 56.
Le réseau principal, qui assure un
maillage plus fin du territoire avec
un bus toutes les 15 minutes aux
heures de pointe et au moins
toutes les 30 minutes en heures
creuses.
Ce réseau est composé des lignes
3, 5, 8, 10, 11, 13, 17, 22, 27, 29, 30,
34/23exp, 35, 35exp, 38, 40, 41, 43,
44, 48, 49, 57, 58, 63, 90, 92, 93, 95
et de la navette électrique.
Le réseau local répond, lui, aux
besoins de dessertes entre autres
des établissements scolaires et des
équipements publics.
Ses lignes proposent 15 à 20 allers
et retours par jour et un bus toutes
les 30 à 60 minutes.
Ce réseau concerne les lignes 2, 7,
21exp, 32, 36, 37, 45, 59, 62, 64, 66,
67, 70, 71, 76, 77, 78, 80, 81, 82, 83,
84,91 et 94.
Le réseau de tramway est un
service à fréquences variables
selon les tranches horaires de la
journée et les jours (jours ouvrables,
samedi et dimanche).
En heures de pointe, la fréquence
offerte aux usagers est de quatre à
cinq minutes,
Il est composé des lignes A, B et C.
• Le déploiement du tramway
D’une longueur de 34, 252 km au
31 décembre 2007, le réseau a été
progressivement mis en service
selon les étapes suivantes :
La ligne A, de Mériadeck à Cenon
La Morlette ou Lormont Lauriers a
été inaugurée le 21 décembre
2003, puis successivement :
- la section Mériadeck - St Augustin
a été ouverte au public le
26 septembre 2005,
- la section Cenon-La Morlette vers
Floirac-Dravemont mise en service
en février 2007,
- la section St Augustin – Mérignac
centre mise en exploitation en juin
2007.
A ce jour, son itinéraire est de
16,830 km entre Mérignac centre
et Floirac Dravemont et de
15, 537 km entre Mérignac centre
et Lormont Lauriers. Cette ligne
offre 35 stations et 3 terminus.
La ligne B a, dans un premier
temps, fait l’objet d’une ouverture
partielle en mai 2004 entre la place
des Quinconces et la station St
Nicolas puis d’un accès complet
en juillet 2004 jusqu’au terminus de
Bougnard, situé sur la commune de
Pessac.
- extension de la ligne vers Pessac
centre le 29 mai 2007,
- la section Quinconces – Bassins à
flot a été ouverte aux usagers
le 23 juillet 2007.
La ligne B propose 25 stations et
2 terminus pour un itinéraire de
12,977 kilomètres.
La ligne C, de la place des
Quinconces à la gare St Jean fut
ouverte au public en avril 2004 puis
prolongée vers Grand Parc le
19 novembre 2007.
Elle offre, au 31 décembre 2007,
10 stations et 2 terminus pour un
itinéraire de 4,445 kilomètres.
• Des services spécifiques
Le transport à la demande
Créabus, depuis un arrêt de bus ou
le domicile. Ce service est mis en
place sur les communes d’Artigues,
Blanquefort, Bouliac, St Médarden-
Jalles et St Aubin-de-Médoc.
rapport annuel de la direction des déplacements urbains /// 11