N °8 9
N °8 9
N °8 9
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
7.1.4 Principales techniques de curage<br />
Mode de curage Nombre d’opérations Volume curé<br />
Curage mécanique<br />
Curage à l’américaine<br />
Curage hydraulique<br />
57%<br />
23 %<br />
6 %<br />
41 %<br />
34 %<br />
17 %<br />
Les modes de curage les plus utilisés sont en premier lieu le curage mécanique, puis le<br />
curage à l’américaine. Ces statistiques sont influencées par les pratiques de curage<br />
des Maîtres d’Ouvrage. En effet la CNR qui réalise le plus grand nombre d’opérations à<br />
l’échelle nationale utilise, à 70%, le curage à l’américaine.<br />
7.1.5 Principales motivations des curages<br />
Motivation du curage Nombre d’opérations Volume curé<br />
Maintien de la navigation<br />
Lutte contre les inondations<br />
Environnement<br />
Exploitation<br />
Tourisme<br />
51 %<br />
23 %<br />
18 %<br />
7 %<br />
1 %<br />
43 %<br />
32 %<br />
12 %<br />
10 %<br />
3 %<br />
Les motivations premières qui induisent la réalisation d’une opération de curage sont<br />
le maintien de la navigation et la lutte contre les inondations.<br />
7.1.6 Modes de transport des sédiments curés<br />
Mode de transport Nombre d’opérations Volume curé<br />
transport par voies d’eau 27 % 12 %<br />
transport routier 17 % 21 %<br />
sans objet 11 % 9 %<br />
En nombre d’opérations de curage, le transport par voie d’eau est le plus<br />
fréquemment utilisé. En volume de sédiments curés, c’est le transport routier qui<br />
devient prépondérant.<br />
Dans environ 10% des cas, les sédiments ne font pas l’objet de transport entre le lieu<br />
de curage et leur lieu de destination.<br />
Historique National des Opérations de Curage et Perspectives<br />
9810190<br />
Rapport final | 31 janvier 2002
Change language