N °8 9

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Analyse
Aucune modification très nette dans les types de devenir des sédiments curés n’est
constatée entre 1990 et 2000.
Il semble toutefois exister une tendance à l’augmentation de la mise en dépôt et du
régalage le long des berges et une diminution de l’épandage en champ.
5.8 Type de transport
Objectif
• identifier le ou les modes de transport les plus couramment utilisés lors d’une
opération de curage.
Donnée
ratio (%)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
pipeline
transport par voie d'eau
transport routier
sans objet
conduite de refoulement
non renseigné
en nombre d'opérations
ratio (%)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
en volume
Figure 25 : Répartition selon les modes de transport des sédiments curés
Analyse
Le mode de transport identifié sous le nom ‘conduite de refoulement’ est utilisé par la
CNR afin de remettre en suspension les sédiments curés plus en aval du lieu de
l’opération.
En nombre d’opérations de curage, le transport par voie d’eau est le plus fréquemment
utilisé. En volume de sédiments curés, c’est le transport routier qui est prépondérant.
Aussi, il semble que les deux modes de transport, par voie d’eau et routier, sont
employés de façon égale.
Dans 10% des cas, les sédiments ne font pas l’objet de transport entre leur lieu de
curage et leur lieu de destination. L’absence ou la réduction maximale du transport
permet de diminuer les coûts de l’opération de curage, ainsi dès que possible les
maîtres d’ouvrage optent pour cette solution.
9810190
Historique National des Opérations de Curage et Perspectives
Rapport final | 31 janvier 2002