Le cloisonnement d'exploitation Le cloisonnement d'exploitation

La compaction des sols
gin divisée par la surface des chenilles) et la pression réelle
enregistrée au niveau du sol. Cette réalité résulte souvent de
l’hétérogénéité du sol qui empêche qu’à tout moment l’ensemble
de la chenille soit posé. Mais c’est également la conséquence
d’une modification de la répartition des charges
durant les mouvements de l’engin et plus particulièrement
de son bras. Lors de la préhension d’un arbre et des opérations
d’abattage, d’ébranchage ou de billonnage, le centre
de gravité de l’engin est déplacé, engendrant des augmentations
temporaires de pression sur l’une ou l’autre chenille.
La charge à la roue
Directement dépendante de la masse de l’engin, la charge
à la roue influe très fortement sur l’importance des forces
appliquées sur le sol. Plus la charge est élevée, plus la pression
est forte.
Cependant, l’estimation exacte de la charge à la roue est
très compliquée. Lors de son activité, la masse et le centre
de gravité de l’engin ne cessent de varier, modifiant dès
lors la répartition des charges sur les différentes roues ou
Figure 3 : pressions moyennes et maximales enregistrées sous les roues de différents engins et d’un cheval lors d’une expérience (d’après HORN R.,
VOSSBRINK J., PETH S., BECKER S. [2007]. Impact of modern forest vehicles on soil physical properties. Forest Ecology and Management 248 : 56-63).
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