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Le cloisonnement d'exploitation Le cloisonnement d'exploitation

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La compaction des sols<br />

Parmi les conséquences négatives de l’exploitation<br />

forestière mécanisée, la compaction des sols est certainement<br />

la plus préoccupante. D’une part, elle affecte<br />

sérieusement l’état sanitaire du peuplement, sa productivité<br />

et sa biodiversité. D’autre part, elle peut apparaître<br />

rapidement et perdurer de nombreuses années, voire<br />

décennies. Enfin, peu perceptible à l’œil nu, elle est bien<br />

souvent ignorée et les surfaces qu’elle affecte sont largement<br />

sous-estimées.<br />

<strong>Le</strong> phénomène de compaction<br />

Lors du passage d’un engin, le sol réagit aux différentes<br />

contraintes qui lui sont appliquées. Cette réaction peut<br />

prendre deux aspects. Si la pression exercée est inférieure à<br />

une certaine valeur, les effets induits sont réversibles mais<br />

si la pression exercée est plus importante, le sol se tasse<br />

pour obtenir une nouvelle situation d’équilibre. À ce moment,<br />

les propriétés du sol ont changé et le restent même<br />

quand la contrainte disparaît (figure 1). Selon le niveau<br />

de compaction atteint, les modifications du sol vont de<br />

la réduction de la macroporosité, à la réorganisation des<br />

particules elles-mêmes (figure 2). La valeur de la pression<br />

séparant les deux modes de réaction est appelée pression<br />

de préconsolidation, c’est la plus grande contrainte subie<br />

et « mémorisée » par le sol.<br />

La compaction n’est pas provoquée par l’accumulation<br />

de contraintes successives mais se produit de façon immédiate<br />

et proportionnelle à la pression appliquée. Ainsi,<br />

il apparaît que le premier passage d’un engin induit de<br />

60 à 80 % du tassement qu’il est susceptible de produire.<br />

<strong>Le</strong>s deux ou trois passages suivants sont responsables<br />

des 20 % restants et les passages supplémentaires<br />

n’ont, eux, quasiment plus d’influence sur le niveau de<br />

compaction.<br />

Par la suite, le passage d’un second engin plus léger et appliquant<br />

des contraintes moindres ne jouera plus sur le<br />

niveau de compaction du sol. Par contre, un engin plus<br />

lourd ou apportant des contraintes supérieures que le premier,<br />

modifiera à nouveau les caractéristiques du sol.<br />

Précisons que la compaction du sol n’est pas un phénomène<br />

uniquement superficiel mais qu’elle concerne une<br />

Figure 1 : si la capacité de portance du sol est plus faible que la pression<br />

exercée, il se compacte pour obtenir une nouvelle situation d’équilibre.<br />

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