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φρ ρφ - Master 2 en Mécanique des fluides et Energétique

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TD 1 UPMC<br />

<strong>Master</strong> « Energ<strong>et</strong>ique <strong>et</strong> Environnem<strong>en</strong>t »<br />

Mardi 15 novembre 2011<br />

1 – On considère une turbine à gaz aéronautique (TAG) représ<strong>en</strong>tée schématiquem<strong>en</strong>t ci<strong>des</strong>sous.<br />

Rappeler brièvem<strong>en</strong>t les élem<strong>en</strong>ts constitutifs de c<strong>et</strong>te TAG <strong>et</strong> préciser quelle est leur<br />

fonction. Préciser quelles sont les disciplines qui perm<strong>et</strong>t<strong>en</strong>t de simuler numériquem<strong>en</strong>t<br />

l’écoulem<strong>en</strong>t qui traverse les différ<strong>en</strong>tes parties d’un tel moteur.<br />

q c<br />

COMPREHENSION FINE DES ECOULEMENTS<br />

Aérodynamique Aérothermique Aérothermochimie<br />

q<br />

zp<br />

Thermodynamique Turbul<strong>en</strong>ce Combustion<br />

q a<br />

Étude <strong>des</strong> cycles<br />

thermodynamiques<br />

q contour<br />

ETUDES DES PERFORMANCES<br />

MOTEUR<br />

2 – Le cycle thermodynamique d’une TAG est composé de 4 phases (compression,<br />

combustion, dét<strong>en</strong>te <strong>et</strong> échappem<strong>en</strong>t). Donner une représ<strong>en</strong>tation du cycle thermodynamique<br />

théorique de Joule <strong>et</strong> du cycle réel de la TAG dans un plan [<strong>en</strong>tropie-<strong>en</strong>thalpie].<br />

3 – En vous appuyant sur le premier principe de la thermodynamique, déterminer la relation<br />

liant la pression, à la vitesse température lors de la phase de compression, supposée<br />

is<strong>en</strong>tropique, l’air qui traverse le compresseur étant supposé calorifiquem<strong>en</strong>t parfait.<br />

On considère la partie « chambre de combustion » dont un secteur est représ<strong>en</strong>té ci-<strong>des</strong>sus. La<br />

pression <strong>et</strong> la température <strong>en</strong> <strong>en</strong>trée du foyer sont déterminées par les conditions obt<strong>en</strong>ues <strong>en</strong><br />

sortie du compresseur. Comme on peut l’observer, le débit d’air se sépare <strong>en</strong> une partie qui<br />

alim<strong>en</strong>te le foyer <strong>et</strong> une autre partie qui passe dans le circuit de contournem<strong>en</strong>t. Une partie de<br />

ce débit d’air de contournem<strong>en</strong>t peut être év<strong>en</strong>tuellem<strong>en</strong>t utilisé pour refroidir les parois de la<br />

chambre <strong>et</strong> contribuer au brassage turbul<strong>en</strong>t au sein du foyer.<br />

4 – Montrer que les équations générales de l’Aérothermochimie qui régiss<strong>en</strong>t l’écoulem<strong>en</strong>t<br />

réactif dans la chambre de combustion peuv<strong>en</strong>t s’écrire sous la forme vectorielle, conservative<br />

suivante :<br />

∂ρφ<br />

∂ρU<br />

jφ<br />

( φ ) ( φ )<br />

+ = J<br />

j , j<br />

+ W (1)<br />

∂t<br />

∂x<br />

j<br />

Expliciter le vecteur <strong>des</strong> variables convectives φ , le vecteur relatif au transport moléculaire<br />

( )<br />

J φ<br />

j<br />

( )<br />

, <strong>en</strong>fin le vecteur <strong>des</strong> termes sources W φ .


5 – On suppose la chambre de combustion peut être assimilée à foyer homogène ouvert, muni<br />

d’une <strong>en</strong>trée <strong>et</strong> d’une sortie <strong>et</strong> pour lequel on suppose que, <strong>en</strong> régime établi, la pression<br />

demeure constante au cours du temps. Que devi<strong>en</strong>t l’équation (1) dans le cadre de ces<br />

hypothèses simplificatrices.<br />

On étudie le processus de combustion se développe dans l’intégralité du volume de la<br />

chambre de combustion. On suppose que les gaz frais injectés <strong>en</strong> <strong>en</strong>trée du foyer sont<br />

constitués d’un prémélange hydrocarbure-air à la richesseϕ<br />

=0. 8. Le coeffici<strong>en</strong>t de dilution<br />

D est supposé constant ( D = 3. 764 ). Par souci de simplicité, on considère que le processus<br />

de combustion est gouverné par un mécanisme réactionnel global représ<strong>en</strong>té sous la forme la<br />

plus simple par une seule étape réactionnelle irréversible :<br />

C<br />

H<br />

+ α O → β CO + H O (1)<br />

n m 2 2<br />

γ 2<br />

6 – Donner les expressions <strong>des</strong> coeffici<strong>en</strong>ts α , β , γ <strong>en</strong> fonction <strong>des</strong> deux <strong>en</strong>tiers m <strong>et</strong> n ,<br />

respectivem<strong>en</strong>t associés au nombre d’atomes d’hydrogène <strong>et</strong> de carbone constitutifs de<br />

l’hydrocarbure considéré. Le schéma réactionnel (1) vous parait-il a priori suffisant pour<br />

décrire la chimie complexe associée à la combustion d’un hydrocarbure dans l’air ?<br />

7 – Déterminer les fractions massiques <strong>des</strong> espèces chimiques mises <strong>en</strong> jeu, du coté <strong>des</strong> gaz<br />

frais, <strong>en</strong> fonction de la richesse ϕ <strong>et</strong> du coeffici<strong>en</strong>t de dilution D . Pour vous aider à répondre<br />

à c<strong>et</strong>te question, il vous est suggéré d’établir, puis de résoudre dans un second temps, le<br />

système d’équations suivant :<br />

Y<br />

Y<br />

C H<br />

n<br />

C H<br />

n<br />

m<br />

m<br />

− r<br />

+<br />

st<br />

ϕ Y<br />

O<br />

= 0<br />

( 1+<br />

D) Y = 1<br />

2<br />

O<br />

2<br />

où<br />

r<br />

st<br />

M<br />

CnH<br />

m<br />

= est le rapport stoechiométrique.<br />

α M<br />

O 2<br />

Réécrire la réaction (1) pour ces nouvelles conditions de mélange, sous stoechiométriques.<br />

Application numérique : Déterminer ces fractions massiques pour les valeurs<br />

proposéesϕ =0. 8, D = 3. 764 .<br />

8 – Déterminer la masse volumique ρ du mélange, toujours du coté <strong>des</strong> gaz frais, <strong>en</strong> fonction<br />

de la pression statique P (supposée constante dans tout le domaine) <strong>et</strong> de la température<br />

statiqueT (imposée coté gaz frais), lorsque l’on suppose que chaque constituant gazeux du<br />

mélange multi espèce obéit à la loi <strong>des</strong> gaz parfaits.<br />

Application numérique : Déterminer ρ lorsque<br />

P = 3bar<br />

<strong>et</strong> T ≈ 410 K .<br />

9 – Le débit d’air injecté Q &<br />

air<br />

(<strong>en</strong> kg/s) étant supposé connu, exprimer le débit de carburant<br />

Q & C n H m<br />

<strong>en</strong> fonction du débit d’air Q &<br />

air<br />

, de la richesse ϕ <strong>et</strong> du coeffici<strong>en</strong>t de dilution D . Donner<br />

égalem<strong>en</strong>t l’expression de la vitesse baryc<strong>en</strong>triqueU .<br />

Application numérique : Déterminer<br />

section d’<strong>en</strong>trée du conduit S = 0.<br />

0025 m<br />

Q & <strong>et</strong> U pour un débit d’air Q& air<br />

= 1kg / s <strong>et</strong> une<br />

C n H m<br />

2


10 – Pour les conditions fixées du coté <strong>des</strong> gaz frais, c'est-à-dire ϕ =0. 8 , calculer l’état<br />

thermochimique (fractions massique <strong>et</strong> température) du coté <strong>des</strong> gaz brûlés à l’équilibre<br />

chimique (correspondant à une situation de combustion complète).<br />

CONSTANTES :<br />

CALCUL DES COEFFICIENTS STOECHIOMETRIQUES<br />

Coeffici<strong>en</strong>t de dilution 3,764 coeffici<strong>en</strong>t O2<br />

15,5<br />

Constante gaz parfait 8,32 coeffici<strong>en</strong>t CO2<br />

10<br />

DONNEES COTE GAZ FRAIS<br />

Température (K) 410,621432<br />

DEFINITION DE L'HYDROCARBURE<br />

coeffici<strong>en</strong>t H2O<br />

11 Pression (Pa)<br />

3,00E+05<br />

Nombre atomes C : 10 CALCUL DU RAPPORT STOECHIOMETRIQUE<br />

Section (m2)<br />

0,0025<br />

Nombre atomes H : 22<br />

masse molaire CnHm 0,142<br />

Rapport stoechiométrique<br />

0,28629032<br />

masse molaire O2<br />

masse molaire N2<br />

masse molaire CO2<br />

masse molaire H2O<br />

0,032<br />

0,028<br />

0,044<br />

0,018<br />

DONNEES THERMODYNAMIQUES (Système GKS)<br />

Cp CnHm (gaz frais) J/mole/K<br />

Cp O2 (gaz frais) J/mole/K<br />

Cp N2 (gaz frais) J/mole/K<br />

Cp CO2 (gaz frais) J/mole/K<br />

Cp H2O (gaz frais) J/mole/K<br />

Enthalpie de formation CnHm J/mole<br />

Enthalpie de formation O2 J/mole<br />

Enthalpie de formation N2 J/mole<br />

272,3334602<br />

29,85594834<br />

29,10594092<br />

39,3396774<br />

33,98691107<br />

-249533,76<br />

0<br />

0<br />

Cp CnHm (gaz brûlés)<br />

J/mole/K<br />

Cp O2 (gaz brûlés) J/mole/K<br />

Cp N2 (gaz brûlés) J/mole/K<br />

Cp CO2 (gaz brûlés)<br />

J/mole/K<br />

Cp H2O (gaz brûlés)<br />

J/mole/K<br />

Enthalpie de formation CO2 J/mole<br />

Enthalpie de formation H2O J/mole<br />

Température de référ<strong>en</strong>ce<br />

K<br />

681,6032202<br />

38,92908201<br />

36,56735061<br />

61,48518898<br />

54,64224981<br />

-393550<br />

-241850<br />

298,15<br />

DONNEES THERMODYNAMIQUES (Converties système SI)<br />

Cp CnHm (gaz frais) J/kg/K 1917,841269 Cp CnHm (gaz brûlés) J/mole/K 4800,022677<br />

Cp O2 (gaz frais) J/kg/K 932,9983856 Cp O2 (gaz brûlés) J/mole/K 1216,533813<br />

Cp N2 (gaz frais) J/kg/K 1039,49789 Cp N2 (gaz brûlés) J/mole/K 1305,976808<br />

Cp CO2 (gaz frais) J/kg/K 894,0835773 Cp CO2 (gaz brûlés) J/mole/K 1397,390659<br />

Cp H2O (gaz frais) J/kg/K 1888,161726<br />

Cp H2O (gaz brûlés) J/mole/K 3035,680545<br />

Enthalpie de formation CnHm J/kg -249533,76<br />

Enthalpie de formation CO2 J/mole -8944318,182<br />

Enthalpie de formation O2 J/kg 0<br />

Enthalpie de formation H2O J/mole<br />

-13436111,11<br />

Enthalpie de formation N2 J/kg 0 Température de référ<strong>en</strong>ce K<br />

298,15<br />

ETAT THERMOCHIMIQUE DU COTE DES GAZ FRAIS<br />

Richesse 1,00<br />

Système linéaire<br />

A1 : Coeffici<strong>en</strong>t de CnHm<br />

B1 : Coeffici<strong>en</strong>t de O2<br />

G1 : Terme 2ième membre<br />

A2 : Coeffici<strong>en</strong>t de CnHm<br />

B2 : Coeffici<strong>en</strong>t de O2<br />

G2 : Terme 2ième membre<br />

Déterminant<br />

1,000<br />

FRACTIONS MASSIQUES<br />

-0,286 CnHm 0,056687894<br />

0,000 O2 0,198008419<br />

1,000 N2 0,745303687<br />

4,764 CO2 0<br />

1,000 H2O 0<br />

5,050 Somme : 1<br />

Débit massique d'air (kg/s) 1,00<br />

DEBIT (kg/s)<br />

débit CnHm 0,06009453<br />

RESULTATS GAZ FRAIS<br />

débit total 1,06009453 R_mel<br />

276,265287<br />

débit O2 0,20990764 ro mélange<br />

2,64E+00<br />

débit N2 0,79009236 Vitesse baryc<strong>en</strong>trique 1,60E+02<br />

ETAT THERMOCHIMIQUE DU COTE DES GAZ BRULES<br />

FRACTIONS MASSIQUES<br />

TEMPERATURE FINALE<br />

CnHm 0 Cp melange GF 1068,20153<br />

O2 0 Cp melange GB 1081,037<br />

N2 0,74530369 Contribution Enth Form GF -14145,5433<br />

CO2 0,17565263 Contribution Enth Form GB -2633132,72<br />

H2O 0,07904368 H melange GF 105996,612<br />

Somme : 1 T final<br />

2831,94795

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