1 / Introduction 2 / Présentation de l'esquisse retenue - Grand Lyon
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Le « cours des Tapis » est maintenu dans sa forme symétrique, et les promenades plantées de platanes sont élargies grâce à la réduction d'emprise de la voirie. Entre les deux, l'espace est redéfini par le réaxement de la rue de la Terrasse, qui retrouve une position parallèle aux façades conforme à son dessin historique. L'axe de la rue de la Terrasse est souligné par trois lignes d'arbres formant un mail en quinconce, retournant en équerre le modèle du cours des Tapis. L’esquisse retenue en juillet 2012 Le nouveau tracé de la rue de la Terrasse Entre place et cours, la chaussée de la rue de la Terrasse s’infléchira pour rejoindre le boulevard des Canuts, formant une chicane utile pour ralentir les véhicules et sécuriser les traversées piétonnes. Le confort des traversées piétonnes du secteur Canuts ‐ Cuire ‐ Jacquard ‐ Perrod est amélioré par un vaste plateau surélevé, affirmant la priorité donnée aux piétons. La rue de la Terrasse est mise en double sens et la contre‐allée longeant le boulevard est supprimée. A la place, une troisième voie sera créée au niveau du raccordement à la rue de le Terrasse afin de séparer les flux automobiles tournant vers la droite et vers la gauche. Répondant à la question d’une participante, Renaud Ducher confirme que la deuxième voie de la rue de la Terrasse ne sera plus une voie réservée aux bus mais bien une voie ouverte à tous. Concernant la desserte, le projet conserve les usages existants, avec une circulation autorisée rue de Cuire dans le sens nord‐sud pour faciliter l’accès des véhicules autorisés (entretien, secours) et pour répondre aux besoins ponctuels des riverains et commerçants (livraisons). Questions et échanges avec les participants ‐ Un participant demande comment sera aménagé le trottoir qui fait face au commissariat. Renaud Ducher explique que la voirie sera repoussée à 6 m de la façade. Les trottoirs feront 4 m de large et les 2 m restant seront aménagés afin d’accueillir deux places de stationnement pour les véhicules de police et les plantations d’arbres. Grand Lyon / Place des Tapis / Concertation phase avant projet / Compte rendu de l'atelier n°1 du 180912 p.2
3 / Présentation du plan masse Les ambiances sur le cœur de place Le cœur de place est offert aux usages piétons et à la convivialité. Le parti‐pris permet de jouer avec les dénivelés afin non seulement de créer des limites qui protégeront le cœur de place mais aussi pour offrir plusieurs qualités d’ambiance. Ainsi, un jeu sur le nivellement cerne le cœur de place de limites qui le protègent des usages périphériques (cheminements, voiries, terrasses de café...) et l'établissent en position de terrasse intermédiaire entre les niveaux de référence haut et bas. Cette proposition de nivellement permet de corriger la forte pente Est‐Ouest de la place aujourd’hui peu perceptible en raison de l’usage actuel en parking. Ces limites, jouant sur des emmarchements de différentes largeurs, sont composées tantôt de gradins en pierre, tantôt de tables d'eau superposées (la fontaine), tantôt de jardins en terrasses. Le dispositif des terrasses, murets et emmarchements permet notamment de tenir à distance les véhicules sur la voie de desserte (rue de Cuire), il permet aussi de s'installer et de s'asseoir en cœur de place. Des bouquets d'arbres ombragent la périphérie de la place, tandis que le centre ensoleillé est agrémenté par la fontaine, qu'on peut aborder par le haut ou par le bas. Les trois tables d'eau superposées débordent de l'une à l'autre par des débordements (d'une trentaine de cm de hauteur). L’aménagement paysager et les plantations Sur la limite de la place jouxtant la rue de Cuire, les plantations sont interrompues pour faciliter les flux piétonniers entre la place et les commerces. Sur le pourtour, les éléments plantés comprennent des massifs arbustifs surélevés « en escalier ». Le maître d’œuvre reviendra sur ce point par la suite, puisqu’il fera l’objet d’un focus spécifique dans la seconde partie de l’atelier. Questions et échanges avec les participants ‐ Un participant demande comment seront sécurisées les traversées piétonnes, car la voirie de la rue de la Terrasse lui semble très large. Renaud Ducher explique que le principe du plateau surélevé permet d’affirmer la priorité donnée aux piétons tout en leur apportant du confort. Par ailleurs, les passages piétons existants (notamment au bas de la rue de la Terrasse) seront conservés. Grand Lyon / Place des Tapis / Concertation phase avant projet / Compte rendu de l'atelier n°1 du 180912 p.3
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Le « cours <strong>de</strong>s Tapis » est maintenu<br />
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historique. L'axe <strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> la<br />
Terrasse est souligné par trois<br />
lignes d'arbres formant un mail en<br />
quinconce, retournant en équerre<br />
le modèle du cours <strong>de</strong>s Tapis.<br />
L’esquisse <strong>retenue</strong> en juillet 2012<br />
Le nouveau tracé <strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> la Terrasse<br />
Entre place et cours, la chaussée<br />
<strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> la Terrasse s’infléchira<br />
pour rejoindre le boulevard <strong>de</strong>s<br />
Canuts, formant une chicane utile<br />
pour ralentir les véhicules et<br />
sécuriser les traversées piétonnes.<br />
Le confort <strong>de</strong>s traversées<br />
piétonnes du secteur Canuts ‐<br />
Cuire ‐ Jacquard ‐ Perrod est<br />
amélioré par un vaste plateau<br />
surélevé, affirmant la priorité<br />
donnée aux piétons. La rue <strong>de</strong> la<br />
Terrasse est mise en double sens et<br />
la contre‐allée longeant le<br />
boulevard est supprimée. A la place, une troisième voie sera créée au niveau du raccor<strong>de</strong>ment à la<br />
rue <strong>de</strong> le Terrasse afin <strong>de</strong> séparer les flux automobiles tournant vers la droite et vers la<br />
gauche. Répondant à la question d’une participante, Renaud Ducher confirme que la <strong>de</strong>uxième voie<br />
<strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> la Terrasse ne sera plus une voie réservée aux bus mais bien une voie ouverte à tous.<br />
Concernant la <strong>de</strong>sserte, le projet conserve les usages existants, avec une circulation autorisée rue <strong>de</strong><br />
Cuire dans le sens nord‐sud pour faciliter l’accès <strong>de</strong>s véhicules autorisés (entretien, secours) et pour<br />
répondre aux besoins ponctuels <strong>de</strong>s riverains et commerçants (livraisons).<br />
Questions et échanges avec les participants<br />
‐ Un participant <strong>de</strong>man<strong>de</strong> comment sera aménagé le trottoir qui fait face au commissariat.<br />
Renaud Ducher explique que la voirie sera repoussée à 6 m <strong>de</strong> la faça<strong>de</strong>. Les trottoirs feront 4 m <strong>de</strong><br />
large et les 2 m restant seront aménagés afin d’accueillir <strong>de</strong>ux places <strong>de</strong> stationnement pour les<br />
véhicules <strong>de</strong> police et les plantations d’arbres.<br />
<strong>Grand</strong> <strong>Lyon</strong> / Place <strong>de</strong>s Tapis / Concertation phase avant projet / Compte rendu <strong>de</strong> l'atelier n°1 du 180912 p.2
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