Rapport d'activités 2005 - pdf - Grand Lyon

Urbanisme et aménagement
« L’urbanisme territorial
a procédé, en 2005,
au renouvellement des
missions de l’Atelier
de composition urbaine
et des architectes-conseils
couvrant désormais la plus
grande partie du territoire
communautaire. »
Un retour aux missions
prospectives et stratégiques
L’année 2005 marque un retour du service de
l’Urbanisme territorial du Grand Lyon à des
missions à caractère stratégique et prospectif.
En collaboration avec les neuf conférences des
maires, il pilote l’élaboration des projets de
développement territorial (PDT). Cette démarche
vise à définir avec chaque territoire une
vision partagée du développement susceptible
d’orienter les plans d’actions du Grand Lyon
dès le prochain mandat. Il participe à l’élaboration
du PLU et à la mise en synergie de
la démarche PDT avec le SCOT, en cours
d’élaboration.
Urbanisme territorial :
une réorientation stratégique
Indépendamment de ses missions à caractère stratégique et prospectif,
le Grand Lyon est resté impliqué, en 2005, dans la préparation
et la mise en œuvre des actions du plan de mandat. Soit :
■ la faisabilité des projets urbains et de renouvellement urbain
(gare de Villeurbanne, projet urbain de Vénissieux, centralités périphériques
de Décines, Tassin-la-Demi-Lune), et le pilotage de la
requalification des centres-bourgs (Vaulx-en-Velin, Craponne, communes
des Monts d’Or et du Franc lyonnais)
■ la contribution aux réflexions sur le développement des sites
stratégiques : Vaise, quartiers historiques de Lyon, Porte des Alpes,
Carré de Soie, port Édouard Herriot, site du Puisoz, site d’Oullins-La
Saulaie
■ la mise au point des Grands Projets de Ville et des ORU :
Duchère, Mermoz, Vénissieux, Vaulx-en-Velin, Rillieux-Bron, Saint-
Priest
■ la préparation des grands projets de voiries et d’infrastructures
: pont Schuman, rue Mouton Duvernay, suppression de l’autopont
Mermoz, boulevard urbain est, voie d’évitement de Rillieux,
prolongement de la ligne B du métro à Oullins (pôle multimodal),
contournement de Marcy-l’Étoile
■ le co-pilotage des projets intermodaux d’aménagement des
gares dans le cadre du projet de Réseau Express de l’Aire urbaine
de Lyon (REAL), du contrat de plan État-Région, des contrats d’aménagement
de gares : étude du site de Rillieux-Sathonay et des parcsrelais
du val de Saône et de Feyzin
■ la participation à la gestion des risques naturels et technologiques
de la vallée de la Chimie et de la zone industrielle de Genay-
Neuville.
◗
Dans le cadre de la gestion des risques
naturels et technologiques, le service
conduit un programme d’études confié
à des partenaires privés et à l’Agence
d’urbanisme, en concertation avec les
communes.
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