Le Plan Bleu - pdf - 660 Ko - Grand Lyon

Historique des relations de l’agglomération
avec ses cours d’eau
On peut distinguer trois périodes dans les
relations entre l’agglomération et ses cours
d'eau dans l'agglomération : avant le XIX ème
siècle, pendant le XIXème siècle et la première
moitié du XXème siècle, enfin les
années postérieures à 1950.
Jusqu'au XIX e siècle :
la ville au bord de l'eau
Dans le passé, on manque de moyens techniques
pour utiliser ou dompter les cours
d'eau. Les riverains s'adaptent au mieux aux
contraintes hydrauliques du Rhône et de la
Saône.
La Saône, avec sa faible vitesse, et malgré
l'inconvénient majeur de ses basses eaux,
est aisément navigable. On peut la remonter
sans effort excessif à la rame, par halage
ou à la voile.
La grande route de Lyon vers Paris, la plus
fréquentée, se fait par voie d'eau jusqu'à
Châlon-sur-Saône, puis par terre. Bois de
charpente et de chauffage, charbon de bois,
vins, matériaux de construction circulent
sur des bateaux très divers et il y a de vrais
embouteillages sur la rivière dans le centre
de Lyon. Dans le Val de Saône, un très
grand nombre de villages de mariniers et de
pêcheurs sont directement au bord de l'eau.
Le quai est la voie de circulation principale
à Fontaines, Rochetaillée, Neuville et St
Rambert l'île Barbe. Dans Lyon, il n'y a pratiquement
pas de quai à la fin du XVIIIème
siècle ; les maisons sont construites directement
au bord de la rivière.
Leur alignement continu est percé de loin
en loin par des trouées assez étroites. La traversée
du cours d'eau est assez facile en raison
de sa faible largeur et un pont de pierre
(le pont du Change) existe depuis la fin du
XIème siècle. Le cours d'eau est encombré
de bateaux de toutes sortes pour les marchandises
et les passagers.
Le Rhône présente, quant à lui, deux fortes
contraintes : il est animé d'un courant très
rapide qui gêne la navigation et sape berges
et fondations. Lors de ses fréquentes inondations,
il change brutalement de cours en
laissant derrière lui ses anciens bras devenus
de petits lacs : les lônes qui occupent le terrain
à Vaulx-en-Velin, Villeurbanne, La
Guillotière et les parties basses de toutes les
communes riveraines. Il est néanmoins très
utilisé. Grâce au courant, de nombreux moulins
sont en activité et l'on traverse grâce à
des bacs à traille mus par le fleuve. La pêche
est présente, les "pirates" du Rhône sont
encore nombreux.
HISTORIQUE ·
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