Le Plan Bleu - pdf - 660 Ko - Grand Lyon

Le Rhône amont
Construire une politique
d'ensemble
Plus particulièrement dans ce secteur, s'impose
une coordination des nombreuses opérations
terminées, engagées ou à l'étude,
allant du coeur même de l'agglomération à
ses confins agricoles de l'est lyonnais. On
peut citer les plus importantes (d'ouest en
est) :
– le projet de charte du parc de la Tête d'Or.
– la Cité Internationale et la reconquête des
bas-ports.
– la Feyssine dont la future vocation sera
d'offrir au public un parc naturel.
– le projet intercommunal de la Rize, réalisé
à Décines et qui va se poursuivre à
Vaulx en Velin.
– la réserve naturelle volontaire du secteur
des puits de captage, non accessible au
public par mesure de protection de ces
puits.
– le Grand Large et le canal de Jonage. Le
devenir de ce secteur est lié au renouvellement
de la concession à E.D.F.
Des solutions pour le désenvasement du
Grand Large sont préconisées et en cours
d'examen.
La Charte de Miribel Jonage, dont les orientations
du plan directeur en matière d'offre
de loisirs et d'organisation des circulations
se structurent autour de deux objectifs :
· diversifier l'offre de loisirs pour attirer de
nouveaux publics,
· développer un schéma de circulation et
d'accès cohérent avec l'offre de loisirs et
l'image d'un "parc nature" (privilégier les
cyclistes et les piétons, implanter des aires
de stationnement à l'entrée du parc, etc).
Aujourd'hui, le rôle du Plan Bleu est de
mettre en réseau ces différentes opérations.
La piste cyclable reliant le centre de Lyon
à Miribel illustre déjà fortement cette
volonté.
Des cheminements continus cyclables et
piétons sont possibles car ce secteur bénéficie
de chemins de halages. Des problèmes
subsistent ainsi : l'accès au Grand Large est
compliqué par la présence de propriétés et
clubs nautiques privés. Un concertation
devra permettre de libérer ponctuellement
différents espaces à ouvrir au public.·
Continuités, organisation urbaine et usages · LE RHONE AMONT
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