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Conseil Général aménage actuellement les<br />
carrières de Millery afin d'y réaliser un parc<br />
urbain axé sur l'écologie . Ce nouvel équipement<br />
proche du site des îles du Rhône est<br />
à intégrer dans la réflexion Rhône Aval.<br />
Ainsi des liaisons entre ce nouveau parc et<br />
le projet SMIRIL sont à trouver. Une synergie<br />
devrait être engagée entre ces deux<br />
équipements en termes d'animation, d'accueil<br />
et d'offre.<br />
• Pierre-Bénite<br />
<strong>Le</strong>s usines chimiques et l'A7 séparent brutalement<br />
le centre du Rhône. <strong>Le</strong> seul espace<br />
encore réappropriable est l’ancienne lône<br />
située à l'est de la commune. <strong>Le</strong>s échangeurs<br />
de l'A45 et différentes activités ponctuelles<br />
ainsi que certaines hypothèses de<br />
tracé du tronçon ouest du périphérique,<br />
compromettent fortement l'ouverture de cet<br />
espace au public. Une liaison entre le<br />
centre-bourg et la lône doit cependant être<br />
préservée et paysagée. Une piste cyclable<br />
ainsi qu'un cheminement piétonnier doivent<br />
être programmés le long du Rhône en direction<br />
de Vernaison : c'est une contrainte<br />
indispensable pour tout futur aménagement.<br />
Un aménagement paysager pourrait être<br />
réalisé sur la lône. Il aurait une double fonction<br />
: halte touristique, avec éventuellement<br />
création d'un bureau de l'office de tourisme<br />
situé ici à l'entrée de <strong>Lyon</strong>, et aboutissement<br />
du cheminement reliant le centre-ville au<br />
fleuve (équipement municipal).<br />
La présence de la "Mouche", traversant la<br />
commune pour se jeter dans le Rhône à Irigny,<br />
est une chance importante à exploiter.<br />
Associés à l'aménagement du site d'Yvours,<br />
un cheminement paysager et une piste<br />
cyclable longeant la rivière assureraient<br />
l'accessibilité aux broteaux réaménagés par<br />
le SMIRIL.<br />
• St Fons - Solaize - Feyzin<br />
<strong>Le</strong>s quartiers d'habitation sont essentiellement<br />
situés sur le plateau. <strong>Le</strong> dénivelé<br />
important et les équipements routiers et<br />
industriels dans la vallée constituent des<br />
obstacles à toute liaison piétonnière ou<br />
cyclable en direction du fleuve. <strong>Le</strong>s voiries<br />
sur les versants pourraient être végétalisées<br />
et jalonnées de belvédères. Cela permettrait<br />
de marquer et d'agrémenter ces liaisons.<br />
En dépit des difficultés et des fortes<br />
contraintes qui pèsent sur le site, des aménagements<br />
ponctuels sont susceptibles d'en<br />
transformer progressivement l'image.<br />
• Oullins - la Mulatière<br />
L'autoroute A7 rompt toute liaison avec le<br />
fleuve. De plus, l'usage du seul lien avec la<br />
rive gauche que constitue le pont Pasteur<br />
est complexe.<br />
La reconquête du fleuve ne peut être envisagée<br />
que dans le cadre du déclassement de<br />
l'autoroute A7 et sa transformation en boulevard<br />
urbain.<br />
Un paysagement de l'Yzeron allant jusqu'au<br />
Rhône permettrait, dans un premier temps,<br />
de renforcer et de valoriser le rapport étroit<br />
entre le fleuve et la rivière.<br />
<strong>Le</strong> projet de pont pour un transport en commun<br />
au niveau de la Saulaie doit permettre<br />
de créer une liaison piétonnière et cyclable<br />
reliant Oullins à la rive gauche du Rhône.<br />
Assurer des continuités cyclables<br />
La RD 15 a été récemment reprofilée sur la<br />
commune d'Irigny, intégrant une piste<br />
cyclable. Cet ouvrage doit être complété, et<br />
permettre ainsi de relier Givors à Pierre<br />
Bénite.<br />
Un itinéraire cyclable le long du canal (rive<br />
gauche ) pourrait être matérialisé. Ce dernier<br />
reliera deux tronçons déjà existants :<br />
au sud (le long de l'avenue Pierre Sémard)<br />
et au nord (les aménagements récemment<br />
réalisés sur la commune de Ternay). Ces<br />
deux nouvelles liaisons complèteront de<br />
part et d'autre du site des îles du Rhône aval<br />
le grand projet de piste cyclable nord-sud,<br />
en cours de réalisation, reliant Vernaison à<br />
Miribel-Jonage.<br />
Faciliter des liaisons est-ouest<br />
La seule véritable liaison est-ouest se limite<br />
au pont de Vernaison. Son étroitesse ne<br />
permet pas un passage sûr pour les piétons<br />
et cyclistes. De plus, la structure du pont<br />
empêche toute découverte du site fluvial par<br />
les automobilistes lors de la traversée.<br />
<strong>Le</strong> projet du SMIRIL prévoit l'implantation<br />
de passerelles reliant les îles à la rive droite<br />
du Rhône. Ces équipements sont indispensables<br />
et permettront de relier la commune<br />
d'Irigny à celle de Feyzin à travers l'île de la<br />
Chèvre.<br />
LE RHONE AVAL · Continuités, organisation urbaine et usages<br />
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