You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
te, le détournement du centre-ville du trafic<br />
de transit et de régulation , la réduction de la<br />
capacité des grands axes et des nuisances,<br />
le partage de la voirie entre les différents<br />
modes, la maîtrise du stationnement et la<br />
coordination des différents réseaux, la<br />
volonté de lier le développement urbain aux<br />
déplacements. Autant d'atouts pragmatiques<br />
pour la valorisation des sites fluviaux et, en<br />
particulier, pour la reconquête des berges :<br />
objectif affiché du <strong>Plan</strong> <strong>Bleu</strong> depuis 1991.<br />
• <strong>Le</strong>s bas-ports et les quais : des sites de<br />
grande qualité pour les déplacements<br />
non motorisés<br />
<strong>Le</strong>s orientations du <strong>Plan</strong> <strong>Bleu</strong> doivent être<br />
incluses dans la définition du plan pluriannuel<br />
d'actions du P.D.U., ainsi que dans la<br />
conception d'une charte destinée aux piétons<br />
et cyclistes. <strong>Le</strong>s quais et les berges doivent<br />
être considérés comme des zones<br />
adaptées à l’accueil de ces deux modes de<br />
déplacement.<br />
<strong>Le</strong> P.D.U. ouvre aussi des perspectives en<br />
matière de requalification de voiries par le<br />
biais d'orientations sur le partage de cellesci,<br />
la réduction des nuisances sonores et la<br />
pollution de l'air. <strong>Le</strong>s quais du Rhône et de la<br />
Saône sont identifiés par le P.D.U. comme<br />
des axes sur lesquels devront être définies des<br />
actions prioritaires de requalification, et ceci,<br />
en terme de vitesse de la circulation et de<br />
capacité des voies.<br />
• Une meilleure maîtrise du stationnement,<br />
notamment sur les berges<br />
Enfin, le projet de <strong>Plan</strong> des Déplacements<br />
Urbains concerne aussi la maîtrise du stationnement.<br />
<strong>Le</strong>s berges du Rhône, par<br />
exemple, font partie des espaces à requalifier<br />
dans ce sens et doivent faire l'objet<br />
d'une analyse précise de l'offre et de sa<br />
réglementation.<br />
A ces deux documents majeurs concernant<br />
de près la future gestion des berges de la<br />
Communauté Urbaine, il faut ajouter<br />
d'autres plans locaux qui assurent une<br />
convergence d'actions. C'est le cas notamment<br />
du <strong>Plan</strong> de Gestion du Val de Saône,<br />
qui, au delà de son objectif d'entretien des<br />
berges, a recensé l'ensemble des continuités<br />
piétonnes et cyclables de ce secteur. Ce travail<br />
constitue un préalable indispensable au<br />
financement de leur réalisation.<br />
Continuités, organisation urbaine et usages · NOUVELLES POLITIQUES<br />
33
Change language