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Annuaire des marées port départemental du Tréport

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guide<br />

pratique<br />

2012<br />

ANNUAIRE<br />

DES MARÉES<br />

P O R T D É P A R T E M E N T A L<br />

D U T R É P O R T


n Le <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong>........................................................... 3<br />

n Port de Commerce.......................................................... 4<br />

n Port de Pêche.................................................................. 5<br />

n Aménagement plaisance............................................... 6<br />

n Description <strong>des</strong> ouvrages.............................................. 7<br />

S O M M A I R E<br />

n Communication de la capitainerie................................ 8<br />

n Travaux de dragage........................................................ 9<br />

n Programme pêche réalisé en 2011................................ 10<br />

n Programme investissements pêche 2012..................... 11<br />

n Programme Commerce réalisé en 2011....................... 12<br />

n Programme pluriannuel ouvrages fixes....................... 13<br />

n Numéros utiles............................................................... 14-15<br />

Le Tré<strong>port</strong> vers le début <strong>du</strong> XIX ème siècle (carte d’état-major)<br />

L’histoire…<br />

Jusqu’à la fin <strong>du</strong> XIX ème siècle, l’activité originale <strong>du</strong> Port était<br />

exclusivement la pêche ; les infrastructures s’étendent à la<br />

fois sur les départements de Seine-Maritime et de la Somme.<br />

Le commerce ne se fait qu’au Port d’Eu, les navires à voile y<br />

remontant par le canal maritime d’Eu à la mer. Ce n’est qu’à<br />

la fin <strong>du</strong> XIX ème siècle que de grands travaux ont été entrepris<br />

pour modifier de façon sensible, les infrastructures et par là<br />

même l’activité <strong>port</strong>uaire.<br />

En 1980 la CCI <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> est devenue concessionnaire <strong>du</strong> <strong>port</strong><br />

Départemental <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong>.<br />

L E P O R T D U T R É P O R T<br />

n Plan <strong>du</strong> <strong>port</strong>..................................................................... 16-17<br />

n Les signaux <strong>du</strong> sémaphore............................................ 18<br />

En mars 2007, les Chambres de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie<br />

d’Abbeville et <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> ont fusionné pour devenir Chambre<br />

de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie Littoral Normand-Picard (CCI LNP).<br />

n l’Echelle de Beaufort...................................................... 19<br />

n Les horaires <strong>des</strong> marées................................................ 20-31<br />

Le Département de Seine-Maritime, propriétaire <strong>du</strong> <strong>port</strong> finance<br />

la totalité <strong>des</strong> travaux d’infrastructures et a engagé sur la<br />

période 2009-2013 un programme de remplacement <strong>des</strong><br />

ouvrages mobiles <strong>des</strong> <strong>port</strong>s de pêche et de commerce de<br />

près de 5 000 000 € et <strong>des</strong> travaux de dragage permettant<br />

l’accessibilité <strong>du</strong> <strong>port</strong> pour 900 000 € par an.<br />

2<br />

3


L E P O R T D E C O M M E R C E<br />

Le <strong>port</strong> de COMMERCE<br />

Tonnage 2011 : Environ 320 000 tonnes<br />

Depuis 2010, le Département de Seine-Maritime a engagé un<br />

programme de 4 millions d’euros pour le confortement <strong>du</strong><br />

radier et le remplacement de la <strong>port</strong>e écluse. Cet ouvrage est<br />

vital pour l’activité économique locale.<br />

Le bassin de Commerce est un bassin à flot rectangulaire<br />

d’environ 350m sur 120m, dont l’accès est régi par une écluse<br />

équipée d’une <strong>port</strong>e à marée à 2 vantaux.<br />

Le <strong>port</strong> de Commerce <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> peut accueillir <strong>des</strong> navires<br />

allant jusqu’à 120m de long et jusqu’à 17m50 de large, avec un<br />

tirant d’eau maximum de 7m (marées de grands coefficients)<br />

Les marchandises transitant par le <strong>port</strong> sont les suivantes :<br />

- Engrais - Sel brut ou raffiné<br />

- Bentonites - Galet<br />

- Granusil - Broyat de pneus<br />

- Graves de mer<br />

Le <strong>port</strong> de PÊCHE<br />

Tonnage 2011 : environ 8000 tonnes.<br />

Environ 60 bateaux pêchent de nombreuses espèces, essentiellement de<br />

la seiche, de la sole, <strong>du</strong> turbot et de la crevette sans oublier la coquille<br />

Saint-Jacques. La flottille de pêche basée au Tré<strong>port</strong> à la particularité<br />

d’avoir <strong>des</strong> bateaux immatriculés aussi bien au quartier maritime de<br />

Dieppe (Haute-Normandie) qu’à celui de Boulogne-sur-Mer (Picardie,<br />

Baie de Somme).<br />

La CCI perçoit la REPP (Redevance d’Equipement <strong>des</strong> Ports de Pêche) afin<br />

d’équiper et d’améliorer les investissements <strong>des</strong>tinés à l’activité de pêche :<br />

réparation et entretien <strong>des</strong> terre-pleins, clôtures, pontons, potences, tapis<br />

de débarque, déchetterie <strong>port</strong>uaire…, modernisation et mise aux normes<br />

<strong>des</strong> équipements.<br />

La CAPA (Coopérative <strong>des</strong> Artisans Pécheurs Associés) met à disposition :<br />

Boxes réfrigérés, ravitaillement en carburant et usine de glace à paillette.<br />

Les règles à respecter dans le <strong>port</strong> de pêche :<br />

- Interdiction de stocker <strong>du</strong> matériel sur les pontons ;<br />

- Obligation de respecter les charges et mode d’utilisation <strong>des</strong><br />

équipements (potences, tapis de débarque).<br />

- Limitation de la vitesse inférieure à 5 nœuds sur l’ensemble <strong>du</strong> <strong>port</strong>.<br />

- La déchetterie <strong>port</strong>uaire est réservée aux usagers <strong>du</strong> <strong>port</strong> :<br />

Autorisés : huiles de vidange, filtres à huile, filtres à gasoil, bidons huiles<br />

égouttés, chiffons souillés, pots de peintures vi<strong>des</strong>, filets usés, casiers<br />

usés, cordages, cerclages, flotteurs, métaux, tourets, palettes bois.<br />

Interdits : encombrants, déchets verts, gravats, électroménagers.<br />

La plupart de ces marchandises proviennent ou sont à<br />

<strong>des</strong>tination <strong>des</strong> pays européens (Angleterre, Belgique,<br />

Allemagne, Pays-Bas, Italie, Grèce…) mais également <strong>du</strong><br />

Défense de déposer <strong>des</strong> déchets interdits sous peine de poursuite.<br />

Maroc, de la Turquie, de la Russie…<br />

Interdiction de rejet d’huile et d’hydrocarbure dans les bassins.<br />

4 5<br />

L E P O R T D E P Ê C H E


L’ A M É N A G E M E N T P L A I S A N C E<br />

L’AMÉNAGEMENT PLAISANCE<br />

La Plaisance aujourd’hui<br />

- 120 emplacements plaisances dont 5 réservés aux bateaux en<br />

escale dans l’aménagement plaisance sur pontons équipés<br />

en eau, électricité, disposant de sanitaires et douches.<br />

- 100 mouillages environ (échouage à marée basse) + stockage<br />

à terre dans l’avant <strong>port</strong>.<br />

Statistiques de la plaisance de passage 2011<br />

Du 15 juin au 15 septembre 2011, 213 navires représentant<br />

442 personnes ont fait escale au <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> (67% restent<br />

1 nuit et 21% restent 2 nuits).<br />

Ouvrage<br />

Avant <strong>port</strong><br />

Longueur<br />

Année de<br />

construction<br />

Jetée Ouest 130 m 1802<br />

Brise lame Ouest 170 x 60 m 1883 à 1884<br />

Jetée Est 160 m 1887<br />

Brise lame Est 250 x 60 m 1887<br />

Quai François 1er 450 m 1848<br />

Quai Bellot 180 m 1882<br />

Quai de la république 140 m 1884<br />

Quai Charlotte 150 m 1883 à 1886<br />

Quai <strong>des</strong> paquebots 200 m 1885<br />

Perré Quai Albert Cauët 75 m 1937<br />

Estacade Est 200 m 1938<br />

Estacade Ouest 128 m 1938<br />

Ouvrage<br />

Bassin de Commerce<br />

Longueur ou<br />

largeur<br />

Année de<br />

construction<br />

Ecluse aval 19 m de large 1982<br />

Ecluse amont 9 m de large 1894 à 1899<br />

Pertuis de navigation 105 m 1986<br />

Quai Nord<br />

Quai Sud<br />

137 m<br />

157 m<br />

147 m<br />

157 m<br />

1896<br />

1992<br />

1912<br />

1992<br />

Quai Est 35 m 1894 à 1899<br />

Quai Edouard Gelée 233 m 1992<br />

Canal 2 700 m 1843<br />

D E S C R I P T I O N D E S O U V R A G E S<br />

Plan d’eau<br />

Surface<br />

Port de Commerce 47 500 m²<br />

Port de Pêche / Plaisance 28 200 m²<br />

Pour tous renseignements, contacter le responsable de l’aménagement<br />

Avant Port 77 000 m²<br />

plaisance : Mr GRUEL Fabrice au 06.72.59.33.70<br />

6 7


C O M M U N I C AT I O N D E L A C A P I TA I N E R I E<br />

Pour limiter les risques d’accident pendant<br />

les mouvements <strong>des</strong> navires dans le <strong>port</strong>,<br />

voici un rappel <strong>des</strong> règles en vigueur <strong>du</strong><br />

Port <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> :<br />

L’ordre de priorité de mouvement<br />

est le suivant :<br />

1 - Navires en opération de sauvetage,<br />

de remorquage ou opérations<br />

particulières,<br />

2 - Navires de commerce,<br />

3 - Navires de pêche,<br />

4 - Navires de plaisance.<br />

A l’exception <strong>du</strong> feu de marée, signalant l’ouverture <strong>des</strong><br />

écluses, les signaux de trafic <strong>port</strong>uaire sont allumés pour les<br />

mouvements de navires de commerce ou <strong>des</strong> circonstances<br />

particulières.<br />

Quelle que soit la couleur <strong>du</strong> signal affiché, il est interdit aux<br />

autres navires de s’engager dans le chenal d’accès sauf sur<br />

autorisation de la capitainerie sur VHF12.<br />

La vitesse maximun autorisée dans le <strong>port</strong> est de 5 noeuds.<br />

Sauf dérogation de la Capitainerie, la pratique de la voile est<br />

interdite dans le <strong>port</strong>. Les navires n’ayant que ce moyen de<br />

propulsion doivent être remorqués.<br />

La baignade est interdite sur tous les plans d’eau <strong>du</strong> <strong>port</strong>.<br />

La pêche à la ligne est tolérée en dehors<br />

<strong>des</strong> bassins à flot. Elle ne doit pas gêner la<br />

navigation <strong>port</strong>uaire.<br />

Pour la sécurité de tous, respectez les<br />

bouées de sauvetage installées sur les<br />

quais.<br />

TRAVAUX DE DRAGAGE (750 000 €)<br />

Travaux financés à 100 % par le Département de Seine-<br />

Maritime<br />

Fréquence <strong>des</strong> dragages<br />

- Bassin de commerce, chenal et avant <strong>port</strong> : 2 campagnes<br />

par an (printemps-automne).<br />

- Bassin de pêche : 1 campagne tous les 2 ans.<br />

- Dégagement de la passe d’entrée <strong>du</strong> chenal : 3 à 6<br />

campagnes suivant les ap<strong>port</strong>s marins en sable.<br />

Drague aspiratrice<br />

Drague à benne<br />

Dragage avec engin terrestre<br />

mécanique<br />

T R AVA U X D E D R A G A G E<br />

Votre vie en dépend peut-être !<br />

8 9


L E P R O G R A M M E P Ê C H E R É A L I S É E N 2 0 1 1<br />

Port de Pêche<br />

Travaux financés à :<br />

– 50% Département de Seine Maritime<br />

– 25% Conseil Général de la Somme<br />

– 25% Conseil Régional de Picardie<br />

Travaux de carénage <strong>des</strong> <strong>port</strong>es <strong>du</strong> sas pêche (890 000 €)<br />

A la demande de la CCI, une <strong>port</strong>e navette a été fabriquée en<br />

2001 et stockée depuis sa livraison sur le terre-plein. Cette<br />

<strong>port</strong>e de rechange est adaptable sur la tête amont ou sur la<br />

tête aval <strong>du</strong> sas. Elle permet d’entretenir et de réparer les<br />

<strong>port</strong>es avec une <strong>du</strong>rée minimum d’interruption de l’écluse.<br />

Après avoir réalisé le carénage de la <strong>port</strong>e amont en 2010 ;<br />

en avril 2011 la <strong>port</strong>e navette a été mise en exploitation sur la<br />

tête aval <strong>du</strong> sas.<br />

Mise à terre de la <strong>port</strong>e aval<br />

Travaux d’investissements pêche 2011-2012<br />

Port de Pêche<br />

Travaux financés à :<br />

50% Département de Seine Maritime<br />

25% Conseil Général de la Somme<br />

25% Conseil Régional de Picardie<br />

Remise en état <strong>du</strong> clapet de vannage (70 000 €)<br />

Vidéosurveillance (tranche 2/2) (20 000 €)<br />

Protection anti corrosion sas et quais – étude – (10 000 €)<br />

Travaux de génie civil sur le déversoir de la Bresle (33 000 €)<br />

La CCI a obtenu un avis favorable pour les 4 dossiers déposés<br />

au titre <strong>du</strong> FNADT (Fonds National pour l’Aménagement et le<br />

Développement <strong>du</strong> Territoire) (432 096 € HT).<br />

- Une unité de secours hydraulique pour le sas pêche (98 200 €)<br />

- Une aire de réparation et de carénage pour la pêche (178 356 €)<br />

- Un chariot de manutention (71 500 €)<br />

- Acquisition de pontons (84 040 €)<br />

50% <strong>du</strong> financement <strong>des</strong> opérations est réparti de la manière<br />

suivante :<br />

- 25% par le Département de Seine Maritime<br />

- 12,5% par le Conseil Général de la Somme.<br />

- 12,5% par la Région Picardie<br />

50% <strong>du</strong> financement est pris en charge par l’Etat.<br />

L E P R O G R A M M E I N V E S T I S S E M E N T P Ê C H E 2 0 1 2<br />

10 Mise en place de la <strong>port</strong>e navette<br />

11


L E P R O G R A M M E C O M M E R C E R É A L I S É E N 2 0 1 1<br />

Travaux de remplacement de la <strong>port</strong>e écluse <strong>du</strong> bassin de<br />

commerce (2 430 000 €)<br />

Les travaux consistent :<br />

– Au remplacement de la <strong>port</strong>e actuelle datant de 1981 par<br />

une <strong>port</strong>e neuve.<br />

– A la mise en place d’un batardeau permettant de maintenir<br />

l’eau dans le bassin et de mettre à sec l’écluse.<br />

– A la remise en état <strong>des</strong> articulations, de l’hydraulique et de<br />

l’automatisme.<br />

La nouvelle <strong>port</strong>e a été construite en usine en 2010 et a été<br />

acheminée par voie maritime depuis son site de fabrication à<br />

Martot (27) jusqu’au <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> en février 2011.<br />

Déchargement de la <strong>port</strong>e arrivée par navire<br />

Programme d’investissement ouvrages fixes 2012<br />

OUVRAGES FIXES<br />

Travaux financés à 100% par le département de Seine-<br />

Maritime (370 000 €)<br />

L E P R O G R A M M E P L U R I A N N U E L O U V R A G E S F I X E S<br />

Mise en place de l’encadrement <strong>du</strong> batardeau<br />

12 13


DIRECTION DU PORT<br />

Port Authority<br />

- Chambre de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie<br />

Littoral Normand-Picard, Antenne <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong><br />

2, quai de la République - 76470 LE TRÉPORT<br />

- Tél. : 02 35 86 27 67 - Fax : 02 35 50 22 96<br />

- Courriel : g.soumillon@littoral-normand-picard.cci.fr<br />

- Site Internet : www.littoral-normand-picard.cci.fr<br />

DÉPARTEMENT DE SEINE-MARITIME<br />

Hôtel <strong>du</strong> Département - Quai Jean Moulin - 76100 Rouen<br />

Tél. : 02 35 03 54 01<br />

MAIRIE DU TRÉPORT<br />

City Hall<br />

Rue François Mitterrand - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 50 55 20 - Fax : 02 35 50 55 38<br />

L E S N U M É R O S U T I L E S<br />

CAPITAINERIE DU PORT<br />

Port Office<br />

76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 86 17 91 - Fax : 02 35 86 60 11<br />

SERVICES TECHNIQUES DE LA C.C.I. LNP<br />

Quai Sud - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 50 28 31 - Fax : 02 35 50 19 12<br />

CAPA - Coopérative <strong>des</strong> Artisans Pécheurs Associés<br />

Quai Michel Le Bail – 76470 LE TREPORT<br />

Tél. : 02.35.50.05.14 - Fax : 02.35.50.19.53<br />

ECLUSE BASSIN DE PECHE<br />

et aménagement plaisance<br />

SAS Claude ADAM<br />

Tél. : 02 35 50 63 06<br />

SECRETARIAT PLAISANCE<br />

2, quai de la République - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 86 27 67 - Fax : 02 35 50 22 96<br />

SNSM<br />

(Société Nationale de Sauvetage en Mer)<br />

Life boat-rescue at sea<br />

Quai Michel Le Bail - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02.35.50.06.64 Port. : 06.76.29.34.71<br />

GENS DE LA MER - ENIM - PLAISANCE<br />

Section Mer et Littoral de la DDTM<br />

Route <strong>du</strong> Vallon - BP 223 - 76203 Dieppe cedex<br />

Tél. : 02 35 06 96 71 - Fax : 02 35 06 66 01<br />

DOUANES FRANçAISES<br />

French Customs<br />

Rue Edouard Gelée - 76200 DIEPPE<br />

Tél. : 02 35 86 15 34<br />

GENDARMERIE<br />

Gendarmery<br />

Rue François Mitterrand - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. 02 35 86 14 66<br />

POMPIERS<br />

Fire Station<br />

1, rue de l’In<strong>du</strong>strie - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 50 55 37<br />

Office <strong>du</strong> Tourisme<br />

Quai Sadi Carnot - 76470 LE TRÉPORT<br />

Tél. : 02 35 86 05 69 - Fax : 02 35 86 73 96<br />

Sémaphore<br />

Rue Doudeville Maille Fer - 80460 AULT<br />

Tél. 03 22 60 47 33<br />

L E S N U M É R O S U T I L E S<br />

CROSS : Tél. : 16 16<br />

SAMU : Tél. : 15<br />

14 15


I<br />

10<br />

15<br />

L E P L A N D U P O R T<br />

1<br />

A<br />

B<br />

A Quai Charlotte<br />

B Quai François 1 er<br />

C Quai <strong>des</strong> Paquebots<br />

D Quai Beliot<br />

E Quai de la République<br />

F Quai Edouard Gelée<br />

Points de collecte <strong>des</strong> déchets<br />

Déchets ménagers<br />

Déchets in<strong>du</strong>striels<br />

Déchets de la mer<br />

Huiles usagées<br />

2<br />

C<br />

3<br />

D<br />

G Quai Michel Le Bail<br />

H Quai Sadi Carnot<br />

I Quai Nord<br />

J Quai Sud<br />

K Quai de la Retenue<br />

Latitude : 50° 04° N<br />

Longitude : 001° 22° E<br />

4<br />

7<br />

J<br />

5<br />

F<br />

13<br />

14<br />

E<br />

11<br />

G<br />

9<br />

6<br />

K<br />

H<br />

12<br />

8<br />

Longueur <strong>du</strong> chenal<br />

(entre 2 jetées) :<br />

environ 350 m et 55 m de largeur<br />

La cote de navigation dans le<br />

chenal est de : + 2 mètres<br />

1 Chenal<br />

2 Mât de signaux<br />

3 Avant-<strong>port</strong><br />

4 Gare SNCF<br />

5 Capitainerie<br />

6 CCI LNP<br />

7 Ecluse bassin de commerce<br />

8 Sas de pêche Claude Adam<br />

Horaires<br />

Bassin de commerce<br />

Ouverture :<br />

2 h avant la pleine mer.<br />

Fermeture :<br />

à la pleine mer.<br />

Horaires Bassin de pêche<br />

Aménagement plaisance<br />

Ouverture :<br />

4 h avant la pleine mer.<br />

Fermeture :<br />

4 h après la pleine mer.<br />

16<br />

9 Bassin de pêche à flot<br />

10 Bassin de commerce à flot<br />

11 Aménagement plaisance<br />

12 Sanitaires plaisance<br />

13 Service technique CCI LNP<br />

14 Pont levis<br />

15 Canal vers la ville d’Eu<br />

16 Bassin amont<br />

L E P L A N D U P O R T<br />

16 17


SIGNAUX VISUELS D’AVIS DE TEMPÊTE<br />

Gale warning signals<br />

VITESSE DU VENT<br />

WIND SPEED<br />

L E S S I G N A U X D U S E M A P H O R E<br />

Jour<br />

Nuit<br />

Vent fort (6 ou 7 Beaufort) direction<br />

quelconque.<br />

Near gale warning any wind direction<br />

Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />

Beaufort) débutant dans le quadrant N-W.<br />

Gale warning, wind direction from : N-W<br />

quadrant<br />

Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />

Beaufort) débutant dans le quadrant S-W.<br />

Gale warning, wind direction from : S-W<br />

quadrant<br />

Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />

Beaufort) débutant dans le quadrant N-E.<br />

Gale warning, wind direction from : N-E<br />

quadrant<br />

Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />

Beaufort) débutant dans le quadrant S-E.<br />

Gale warning, wind direction from : S.E<br />

quadrant<br />

Ouragan (12 Beaufort) Vent direction<br />

quelconque.<br />

Hurricane force warning any wind direction<br />

Force<br />

Termes <strong>des</strong>criptifs<br />

Description<br />

Moyenne<br />

en nœuds<br />

(knots)<br />

Moyenne<br />

en km/h<br />

(Km/h)<br />

0 Calme 0 - 1 0 - 2<br />

1<br />

Très légère brise<br />

Light air<br />

1 - 3 2 - 6<br />

2<br />

Légère brise<br />

Light breeze<br />

4 - 6 7 - 11<br />

3<br />

Petite brise<br />

Gentle breeze<br />

7 - 10 13 - 19<br />

4<br />

Jolie brise<br />

Moderate breeze<br />

11 - 16 20 - 30<br />

5<br />

Bonne brise<br />

Fresh breeze<br />

17 - 21 31 - 39<br />

6<br />

Vent frais<br />

Strong breeze<br />

22 - 27 41 - 50<br />

7<br />

Grand frais<br />

Near gale<br />

28 - 33 52 - 61<br />

8<br />

Coup de vent<br />

Gale<br />

34 - 40 63 - 74<br />

9<br />

Fort coup de vent<br />

Severate gale<br />

41 - 47 76 - 87<br />

10<br />

Tempête<br />

Storm<br />

48 - 55 89 - 102<br />

11<br />

Violente tempête<br />

Violent storm<br />

56 - 63 104 - 117<br />

L’ É C H E L L E D E B E A U F O R T<br />

12 Ouragan > 64 > 118<br />

18 19


J A N V I E R 2 0 1 2<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

52 04h23 7,90 11h13 2,55<br />

D 1<br />

46 16h45 7,60 23h36 2,60<br />

L 2<br />

M 3<br />

M 4<br />

J 5<br />

V 6<br />

S 7<br />

D 8<br />

L 9<br />

M 10<br />

M 11<br />

J 12<br />

V 13<br />

S 14<br />

D 15<br />

L 16<br />

42 05h11 7,50<br />

38 17h39 7,25 12h03 2,85<br />

36 06h12 7,25 00h30 2,90<br />

35 18h48 7,00 13h06 3,00<br />

36 07h24 7,20 01h38 3,00<br />

39 20h02 7,10 14h21 3,00<br />

42 08h33 7,40 02h53 2,90<br />

46 21h06 7,45 15h33 2,70<br />

51 09h30 7,80 04h01 2,60<br />

56 22h00 7,90 16h32 2,30<br />

61 10h19 8,20 04h56 2,25<br />

66 22h46 8,35 17h22 1,95<br />

71 11h03 8,60 05h43 1,90<br />

75 23h29 8,75 18h07 1,65<br />

79 11h45 8,95 06h26 1,65<br />

18h49 1,40<br />

83 00h09 9,05 07h07 1,45<br />

86 12h24 9,20 19h30 1,20<br />

88 00h48 9,25 07h47 1,30<br />

90 13h04 9,35 20h10 1,05<br />

91 01h27 9,35 08h26 1,20<br />

91 13h43 9,40 20h49 1,05<br />

90 02h07 9,35 09h05 1,20<br />

89 14h23 9,30 21h27 1,15<br />

87 02h46 9,20 09h44 1,30<br />

84 15h03 9,10 22h05 1,35<br />

80 03h26 8,95 10h24 1,50<br />

76 15h45 8,80 22h46 1,60<br />

71 04h10 8,65 11h09 1,80<br />

66 16h34 8,40 23h33 1,95<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

61 05h03 8,30<br />

M 17<br />

57 17h36 8,00 12h03 2,10<br />

M 18<br />

J 19<br />

V 20<br />

S 21<br />

D 22<br />

L 23<br />

M 24<br />

M 25<br />

J 26<br />

V 27<br />

S 28<br />

D 29<br />

L 30<br />

M 31<br />

54 06h12 8,00 00h33 2,30<br />

53 18h55 7,75 13h13 2,30<br />

53 07h33 7,95 01h52 2,45<br />

56 20h15 7,90 14h39 2,25<br />

60 08h49 8,20 03h16 2,30<br />

65 21h28 8,25 15h58 1,90<br />

71 09h56 8,60 04h28 1,95<br />

77 22h31 8,65 17h03 1,55<br />

82 10h55 9,00 05h31 1,60<br />

87 23h24 9,10 18h01 1,25<br />

91 11h45 9,30 06h25 1,30<br />

18h51 1,00<br />

93 00h11 9,35 07h13 1,15<br />

95 12h29 9,50 19h35 0,90<br />

96 00h52 9,50 07h54 1,05<br />

96 13h09 9,50 20h15 0,90<br />

95 01h28 9,45 08h30 1,10<br />

92 13h45 9,40 20h49 1,05<br />

89 02h03 9,30 09h02 1,25<br />

86 14h19 9,20 21h18 1,30<br />

81 02h35 9,05 09h30 1,50<br />

76 14h51 8,85 21h44 1,60<br />

71 03h06 8,65 09h55 1,80<br />

65 15h21 8,40 22h10 1,90<br />

59 03h36 8,25 10h25 2,15<br />

53 15h52 7,90 22h43 2,30<br />

47 04h11 7,75 11h04 2,55<br />

41 16h33 7,40 23h26 2,70<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

36 04h59 7,25 11h56 2,95<br />

M 1<br />

32 17h31 6,85<br />

20 21<br />

J 2<br />

V 3<br />

S 4<br />

D 5<br />

L 6<br />

M 7<br />

M 8<br />

J 9<br />

V 10<br />

S 11<br />

D 12<br />

L 13<br />

M 14<br />

M 15<br />

J 16<br />

30 06h11 6,85 00h25 3,10<br />

30 19h01 6,65 13h07 3,25<br />

33 07h45 6,90 01h44 3,25<br />

38 20h30 6,95 14h38 3,10<br />

43 08h58 7,30 03h15 3,00<br />

50 21h31 7,50 15h57 2,65<br />

56 09h54 7,90 04h26 2,45<br />

63 22h23 8,15 16h56 2,10<br />

70 10h42 8,50 05h20 1,95<br />

77 23h08 8,70 17h46 1,60<br />

83 11h26 9,00 06h07 1,50<br />

88 23h50 9,20 18h32 1,20<br />

06h52 1,15<br />

93 12h07 9,40 19h16 0,90<br />

98 00h31 9,50 07h34 0,90<br />

101 12h48 9,70 19h57 0,70<br />

103 01h11 9,70 08h15 0,75<br />

104 13h28 9,80 20h36 0,60<br />

104 01h50 9,75 08h54 0,70<br />

102 14h08 9,75 21h14 0,70<br />

99 02h29 9,65 09h31 0,80<br />

95 14h47 9,50 21h50 0,95<br />

90 03h07 9,35 10h08 1,10<br />

84 15h27 9,10 22h27 1,35<br />

77 03h48 8,90 10h49 1,50<br />

70 16h13 8,50 23h10 1,85<br />

62 04h38 8,35 11h40 2,00<br />

56 17h12 7,90<br />

50 05h47 7,80 00h07 2,35<br />

46 18h35 7,45 12h49 2,45<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

46 07h17 7,60 01h29 2,65<br />

V 17<br />

49 20h06 7,50 14h21 2,50<br />

S 18<br />

D 19<br />

L 20<br />

M 21<br />

M 22<br />

J 23<br />

V 24<br />

S 25<br />

D 26<br />

L 27<br />

M 28<br />

M 29<br />

53 08h43 7,85 03h03 2,55<br />

59 21h25 7,95 15h49 2,15<br />

66 09h53 8,35 04h23 2,10<br />

72 22h25 8,50 17h00 1,70<br />

78 10h48 8,85 05h28 1,65<br />

84 23h14 9,00 17h56 1,30<br />

88 11h34 9,20 06h19 1,30<br />

91 23h55 9,30 18h41 1,05<br />

06h59 1,10<br />

94 12h13 9,40 19h18 0,95<br />

95 00h31 9,45 07h34 1,00<br />

96 12h48 9,50 19h52 0,90<br />

95 01h04 9,50 08h06 1,00<br />

94 13h20 9,45 20h22 0,95<br />

91 01h35 9,40 08h34 1,10<br />

88 13h50 9,30 20h48 1,15<br />

85 02h04 9,20 08h59 1,30<br />

80 14h19 9,00 21h12 1,35<br />

76 02h31 8,85 09h23 1,55<br />

70 14h46 8,60 21h36 1,70<br />

65 02h58 8,45 09h50 1,90<br />

59 15h13 8,10 22h05 2,05<br />

53 03h28 7,95 10h24 2,30<br />

46 15h48 7,55 22h43 2,55<br />

Autorisation SHOM n°742/2011. Prédictions<br />

pour le <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> – calculs effectués<br />

par la Direction <strong>des</strong> Ports Départementaux<br />

<strong>du</strong> Département de Seine-Maritime – non<br />

vérifiés par le SHOM et réalisés sous la<br />

seule responsabilité de l’éditeur<br />

F É V R I E R 2 0 1 2


PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

41 04h09 7,40 11h09 2,80<br />

J 1<br />

35 16h37 6,95 23h35 3,00<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

44 07h05 7,40 01h15 2,75<br />

S 17<br />

46 19h56 7,35 14h11 2,60<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

32 06h56 6,80 01h09 3,05<br />

D 1<br />

35 19h54 6,75 13h54 3,05<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

59 10h10 8,00 04h40 2,15<br />

M 17<br />

64 22h37 8,25 17h12 1,95<br />

V 2<br />

31 05h09 6,85<br />

29 17h56 6,55 12h11 3,15<br />

D 18<br />

51 08h33 7,65 02h51 2,60<br />

57 21h12 7,85 15h37 2,25<br />

L 2<br />

40 08h32 7,05 02h35 3,00<br />

46 21h15 7,30 15h26 2,70<br />

M 18<br />

68 11h01 8,40 05h40 1,80<br />

72 23h22 8,65 18h03 1,65<br />

S 3<br />

30 06h47 6,65 00h47 3,30<br />

33 19h46 6,70 13h38 3,25<br />

L 19<br />

63 09h40 8,20 04h13 2,10<br />

69 22h08 8,45 16h47 1,75<br />

M 3<br />

54 09h42 7,70 04h02 2,50<br />

62 22h15 8,05 16h41 2,05<br />

J 19<br />

76 11h43 8,70 06h26 1,55<br />

18h44 1,45<br />

D 4<br />

39 08h21 7,05 02h22 3,15<br />

46 20h59 7,30 15h14 2,80<br />

M 20<br />

75 10h30 8,70 05h14 1,65<br />

80 22h53 8,90 17h38 1,40<br />

M 4<br />

71 10h38 8,40 05h09 1,85<br />

79 23h07 8,75 17h41 1,45<br />

V 20<br />

79 00h00 8,90 07h03 1,40<br />

81 12h20 8,90 19h18 1,30<br />

L 5<br />

54 09h23 7,75 03h46 2,55<br />

62 21h53 8,05 16h22 2,10<br />

M 21<br />

84 11h12 9,05 05h59 1,30<br />

87 23h31 9,20 18h19 1,15<br />

J 5<br />

87 11h30 9,05 06h07 1,30<br />

95 23h56 9,35 18h36 1,00<br />

S 21<br />

83 00h35 9,05 07h36 1,25<br />

84 12h53 9,05 19h53 1,25<br />

M 6<br />

70 10h14 8,45 04h48 1,90<br />

79 22h41 8,75 17h17 1,50<br />

J 22<br />

89 11h49 9,25 06h36 1,15<br />

18h52 1,05<br />

V 6<br />

07h01 0,85<br />

101 12h18 9,55 19h27 0,65<br />

D 22<br />

84 01h06 9,10 08h09 1,20<br />

84 13h25 9,05 20h23 1,25<br />

M A R S 2 0 1 2<br />

M 7<br />

J 8<br />

V 9<br />

S 10<br />

86 11h01 9,05 05h41 1,35<br />

93 23h26 9,30 18h08 1,00<br />

99 11h45 9,55 06h30 0,95<br />

18h54 0,65<br />

105 00h08 9,70 07h15 0,65<br />

108 12h28 9,90 19h38 0,45<br />

111 00h50 9,95 07h57 0,45<br />

112 13h10 10,05 20h18 0,40<br />

V 23<br />

S 24<br />

D 25<br />

L 26<br />

91 00h05 9,30 07h08 1,05<br />

92 12h22 9,35 19h24 1,00<br />

91 00h36 9,35 07h38 1,05<br />

90 12h52 9,35 19h52 1,05<br />

89 01h05 9,30 09h06 1,10<br />

87 14h22 9,20 21h19 1,15<br />

84 02h34 9,15 09h32 1,20<br />

80 14h50 9,00 21h44 1,35<br />

S 7<br />

D 8<br />

L 9<br />

M 10<br />

106 00h42 9,75 07h51 0,55<br />

110 13h04 9,90 20h14 0,45<br />

113 01h26 10,00 08h36 0,35<br />

114 13h49 10,05 20h57 0,40<br />

113 02h09 10,05 09h18 0,30<br />

110 14h32 10,00 21h37 0,50<br />

106 02h51 9,90 09h59 0,45<br />

101 15h15 9,70 22h17 0,80<br />

L 23<br />

M 24<br />

M 25<br />

J 26<br />

83 01h38 9,10 08h39 1,20<br />

82 13h56 9,00 20h52 1,30<br />

80 02h08 9,00 09h08 1,25<br />

78 14h27 8,85 21h20 1,45<br />

76 02h38 8,85 09h36 1,40<br />

72 14h57 8,60 21h48 1,65<br />

69 03h08 8,55 10h06 1,65<br />

65 15h29 8,30 22h20 1,90<br />

AV R I L 2 0 1 2<br />

D 11<br />

112 01h30 10,00 08h37 0,40<br />

110 13h50 10,00 20h56 0,50<br />

M 27<br />

77 03h01 8,90 09h57 1,45<br />

72 15h18 8,65 22h09 1,60<br />

M 11<br />

94 03h34 9,55 10h39 0,80<br />

86 15h58 9,20 22h57 1,25<br />

V 27<br />

61 03h42 8,20 10h40 1,95<br />

56 16h05 7,90 22h57 2,20<br />

L 12<br />

106 02h10 9,90 09h15 0,55<br />

101 14h30 9,70 21h32 0,80<br />

M 28<br />

67 03h29 8,55 10h24 1,75<br />

62 15h46 8,20 22h38 1,95<br />

J 12<br />

78 04h18 9,00 11h23 1,30<br />

70 16h46 8,50 23h43 1,80<br />

S 28<br />

52 04h22 7,80 11h21 2,25<br />

48 16h50 7,50 23h43 2,50<br />

M 13<br />

94 02h49 9,55 09h53 0,85<br />

87 15h11 9,20 22h10 1,25<br />

J 29<br />

57 04h00 8,10 10h57 2,10<br />

51 16h21 7,70 23h14 2,35<br />

V 13<br />

62 05h10 8,35<br />

55 17h45 7,85 12h14 1,90<br />

D 29<br />

44 05h13 7,45<br />

42 17h49 7,20 12h14 2,55<br />

M 14<br />

79 03h31 9,00 10h34 1,35<br />

70 15h57 8,50 22h54 1,80<br />

V 30<br />

46 04h39 7,60 11h39 2,55<br />

40 17h07 7,20<br />

S 14<br />

49 06h17 7,70 00h42 2,35<br />

46 19h02 7,40 13h22 2,40<br />

L 30<br />

41 06h21 7,20 00h43 2,70<br />

42 19h08 7,15 13h22 2,65<br />

J 15<br />

61 04h21 8,35 11h24 1,95<br />

54 16h56 7,80 23h52 2,40<br />

S 31<br />

36 05h33 7,05 00h03 2,80<br />

33 18h14 6,75 12h36 2,90<br />

D 15<br />

45 07h41 7,40 02h00 2,60<br />

47 20h28 7,40 14h46 2,50<br />

V 16<br />

47 05h31 7,65<br />

44 18h21 7,30 12h34 2,50<br />

L 16<br />

50 09h05 7,55 03h24 2,50<br />

54 21h41 7,80 16h05 2,30<br />

22 23


PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

45 07h43 7,35 01h58 2,65<br />

M 1<br />

49 20h27 7,50 14h41 2,45<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

59 10h21 7,95 04h48 2,10<br />

J 17<br />

62 22h43 8,20 17h13 1,95<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

67 09h22 8,30 03h51 1,85<br />

V 1<br />

73 21h55 8,60 16h26 1,65<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

60 11h17 8,00 05h49 2,00<br />

D 17<br />

63 23h35 8,25 18h11 1,95<br />

M 2<br />

55 08h56 7,80 03h18 2,35<br />

62 21h32 8,10 15h57 2,00<br />

V 18<br />

65 11h07 8,25 05h40 1,85<br />

68 23h26 8,45 18h01 1,75<br />

S 2<br />

78 10h26 8,70 05h00 1,45<br />

84 22h54 9,00 17h32 1,30<br />

L 18<br />

06h36 1,80<br />

66 12h00 8,30 18h57 1,75<br />

J 3<br />

70 09h59 8,40 04h29 1,80<br />

77 22h30 8,70 17h03 1,50<br />

S 19<br />

70 11h48 8,45 06h25 1,70<br />

18h43 1,60<br />

D 3<br />

89 11h25 9,10 06h03 1,05<br />

94 23h50 9m35 18h32 1,05<br />

M 19<br />

69 00h16 8,50 07h19 1,60<br />

72 12h40 8,55 19h37 1,65<br />

V 4<br />

85 10h56 8,95 05h32 1,30<br />

91 23h24 9,25 18h03 1,10<br />

D 20<br />

72 00h03 8,65 07h05 1,50<br />

74 12h25 8,65 19h23 1,50<br />

L 4<br />

07h02 0,80<br />

97 12h21 9,45 19h27 0,85<br />

M 20<br />

74 00h55 8,65 07h58 1,45<br />

76 13h18 8,70 20h14 1,55<br />

S 5<br />

97 11h50 9,40 06h31 0,90<br />

18h58 0,80<br />

L 21<br />

76 00h39 8,80 07h42 1,40<br />

77 13h01 8,75 19h57 1,45<br />

M 5<br />

100 00h44 9,60 07h57 0,60<br />

102 13h13 9,60 20h19 0,75<br />

J 21<br />

77 01h31 8,80 08h35 1,35<br />

78 13h54 8,85 20h49 1,45<br />

D 6<br />

102 00h14 9,65 07h25 0,60<br />

106 12h41 9,75 19h49 0,60<br />

M 22<br />

77 01h14 8,85 08h16 1,35<br />

77 13h35 8,80 20h30 1,45<br />

M 6<br />

102 01h34 9,70 08h47 0,50<br />

101 14h02 9,65 21h07 0,75<br />

V 22<br />

79 02h07 8,90 09h10 1,30<br />

79 14h30 8,85 21h25 1,45<br />

M A I 2 0 1 2<br />

L 7<br />

M 8<br />

M 9<br />

J 10<br />

108 01h03 9,85 08h15 0,40<br />

109 13h29 9,90 20h36 0,55<br />

108 01h50 9,95 09h01 0,35<br />

106 14h16 9,85 21h21 0,60<br />

103 02h35 9,80 09h45 0,50<br />

98 15h01 9,60 22h04 0,85<br />

92 03h21 9,50 10h29 0,80<br />

86 14h47 9,20 22h48 1,25<br />

M 23<br />

J 24<br />

V 25<br />

S 26<br />

77 01h47 8,85 08h49 1,35<br />

76 14h09 8,75 21h02 1,50<br />

75 02h21 8,80 09h21 1,40<br />

74 14h43 8,65 21h34 1,60<br />

72 02h55 8,65 09h54 1,55<br />

69 15h18 8,50 22h09 1,75<br />

67 03h31 8,45 10h30 1,70<br />

64 15h56 8,25 22h47 1,90<br />

J 7<br />

V 8<br />

S 9<br />

D 10<br />

100 02h22 9,65 09h33 0,55<br />

97 14h49 9,55 21h53 0,90<br />

93 03h08 9,45 10h18 0,80<br />

88 15h34 9,25 22h38 1,15<br />

83 03h54 9,10 11h01 1,15<br />

78 16h19 8,85 23h21 1,50<br />

72 04h40 8,65 11h45 1,55<br />

66 17h04 8,45<br />

S 23<br />

D 24<br />

L 25<br />

M 26<br />

79 02h44 8,90 09h46 1,30<br />

78 15h07 8,85 22h01 1,45<br />

76 03h21 8,80 10h23 1,40<br />

75 15h45 8,70 22h39 1,55<br />

73 04h01 8,65 11h02 1,50<br />

70 16h25 8,50 23h20 1,65<br />

68 04h42 8,40 11h43 1,70<br />

65 17h08 8,30<br />

J U I N 2 0 1 2<br />

V 11<br />

79 04h07 9,00 11h14 1,25<br />

72 16h35 8,65 23h35 1,70<br />

D 27<br />

61 04h12 8,20 11h11 1,90<br />

58 16h38 7,95 23h31 2,10<br />

L 11<br />

60 05h28 8,20 00h06 1,85<br />

56 17h54 8,00 12h30 1,95<br />

M 27<br />

62 05h30 8,20 00h06 1,85<br />

60 17h59 8,10 12h31 1,85<br />

S 12<br />

66 04h58 8,45<br />

60 17h29 8,10 12h03 1,75<br />

L 28<br />

55 04h58 7,90 11h58 2,10<br />

53 17h29 7,75<br />

M 12<br />

51 06h21 7,75 00h55 2,20<br />

48 18h50 7,65 13h20 2,30<br />

J 28<br />

58 06h27 8,00 00h59 1,95<br />

57 19h02 8,00 13h29 2,00<br />

D 13<br />

54 05h56 7,90 00h30 2,10<br />

50 18h32 7,70 13h01 2,15<br />

M 29<br />

52 05h54 7,75 00h24 2,25<br />

51 18h31 7,65 12h56 2,20<br />

M 13<br />

46 07h21 7,45 01h50 2,45<br />

44 19h53 7,50 14h17 2,45<br />

V 29<br />

57 07h37 7,95 02h03 2,05<br />

59 20h16 8,10 14h38 2,05<br />

L 14<br />

48 07h04 7,55 01h33 2,40<br />

47 19h42 7,50 14h07 2,40<br />

M 30<br />

52 07h01 7,70 01h27 2,30<br />

54 19h41 7,80 14h02 2,15<br />

J 14<br />

45 08h27 7,35 02h51 2,50<br />

46 20h59 7,50 15h19 2,50<br />

S 30<br />

61 08h53 8,05 03h18 1,95<br />

65 21h28 8,35 15h56 1,90<br />

M 15<br />

48 08h17 7,50 02h41 2,45<br />

50 20h53 7,60 15h15 2,35<br />

J 31<br />

57 08h13 7,90 02h38 2,15<br />

62 20h51 8,15 15h15 1,95<br />

V 15<br />

48 09h32 7,45 03h54 2,45<br />

51 21h59 7,70 16h23 2,35<br />

M 16<br />

52 09h25 7,65 03h48 2,30<br />

55 21h54 7,90 16h18 2,20<br />

S 16<br />

54 10h29 7,70 04h54 2,25<br />

57 22h50 8,00 17h20 2,15<br />

24 25


PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

70 10h03 8,40 04h34 1,65<br />

D 1<br />

75 22h33 8,70 17h07 1,60<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

61 11h38 8,10 06h11 2,00<br />

M 17<br />

66 23h55 8,35 18h33 1,90<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur en m<br />

06h33 1,20<br />

M 1<br />

85 12h01 9,00 19h01 1,20<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

77 00h13 8,80 07h17 1,35<br />

V 17<br />

83 12h36 9,00 19h37 1,30<br />

L 2<br />

80 11h08 8,75 05h42 1,30<br />

85 23h35 9,05 18h11 1,30<br />

M 18<br />

06h58 1,70<br />

70 12h20 8,50 19h18 1,65<br />

J 2<br />

90 00h24 9,25 07h30 0,95<br />

94 12h51 9,35 19h54 1,00<br />

S 18<br />

87 00h53 9,15 07h59 1,05<br />

91 13h15 9,30 20h16 1,05<br />

M 3<br />

06h44 1,00<br />

89 12h07 9,10 19h10 1,05<br />

J 19<br />

74 00h36 8,65 07h41 1,45<br />

78 13h00 8,80 19h58 1,45<br />

V 3<br />

97 01h12 9,50 08h19 0,75<br />

98 13h36 9,55 20h41 0,85<br />

D 19<br />

95 01h32 9,40 08h38 0,85<br />

97 13h53 9,50 20h56 0,90<br />

M 4<br />

93 00h31 9,35 07h41 0,80<br />

96 13h01 9,40 20h05 0,90<br />

V 20<br />

81 01h15 8,90 08h20 1,25<br />

84 13h38 9,05 20h36 1,30<br />

S 4<br />

99 01h55 9,60 09h02 0,75<br />

98 14h16 9,60 21h20 0,85<br />

L 20<br />

98 02h10 9,60 09h17 0,80<br />

99 14h31 9,60 21h34 0,80<br />

J 5<br />

98 01h23 9,55 08h33 0,65<br />

99 13h50 9,55 20h55 0,85<br />

S 21<br />

86 01h52 9,10 08h58 1,10<br />

87 14h15 9,20 21h14 1,15<br />

D 5<br />

97 02h34 9,55 09h41 0,85<br />

94 14h52 9,50 21h56 1,00<br />

M 21<br />

98 02h48 9,60 09h53 0,80<br />

97 15h08 9,55 22h11 0,85<br />

J U I L L E T 2 0 1 2<br />

V 6<br />

S 7<br />

D 8<br />

L 9<br />

M 10<br />

99 02h10 9,60 09h21 0,65<br />

97 14h35 9,55 21h40 0,85<br />

95 02h54 9,50 10h04 0,80<br />

92 15h16 9,40 22h21 1,05<br />

88 03h35 9,25 10h41 1,05<br />

83 15h56 9,10 22h58 1,30<br />

77 04h14 8,85 11h16 1,40<br />

72 16h34 8,70 23h33 1,70<br />

66 04h53 8,40 11h50 1,80<br />

60 17h13 8,25<br />

D 22<br />

L 23<br />

M 24<br />

M 25<br />

J 26<br />

88 02h29 9,25 09h35 1,00<br />

88 14h51 9,25 21h51 1,10<br />

88 03h07 9,20 10h12 1,05<br />

86 15h29 9,15 22h28 1,15<br />

84 03h45 9,10 10h48 1,15<br />

81 16h07 9,00 23h06 1,30<br />

78 04h24 8,85 11h25 1,40<br />

74 16h47 8,75 23h47 1,55<br />

70 05h07 8,50<br />

65 17h32 8,40 12h08 1,70<br />

L 6<br />

M 7<br />

M 8<br />

J 9<br />

V 10<br />

90 03h10 9,35 10h13 1,05<br />

86 15h27 9,25 22h27 1,25<br />

81 03h43 9,00 10h41 1,40<br />

75 15h59 8,85 22h54 1,60<br />

69 04h16 8,55 11h08 1,75<br />

63 16h31 8,40 23h22 2,00<br />

57 04h48 8,05 11h38 2,15<br />

50 17h06 7,90 23h58 2,40<br />

44 05h27 7,50<br />

39 17h51 7,35 12h19 2,60<br />

M 22<br />

J 23<br />

V 24<br />

S 25<br />

D 26<br />

94 03h26 9,45 10h29 0,95<br />

90 15h46 9,35 22h48 1,05<br />

85 04h05 9,10 11h06 1,30<br />

79 16h25 9,00 23h27 1,40<br />

73 04h47 8,65 11h47 1,70<br />

66 17h10 8,55<br />

60 05h39 8,10 00h14 1,85<br />

54 18h11 8,00 12h39 2,15<br />

50 06h53 7,60 01h15 2,25<br />

48 19h36 7,70 13h51 2,50<br />

A O Û T 2 0 1 2<br />

M 11<br />

54 05h34 7,90 00h09 2,05<br />

49 17h57 7,80 12h28 2,20<br />

V 27<br />

61 06h00 8,15 00h34 1,80<br />

57 18h32 8,10 13h01 2,00<br />

S 11<br />

34 06h21 6,95 00h48 2,85<br />

32 18h59 6,90 13h16 3,00<br />

L 27<br />

49 08h25 7,55 02h40 2,40<br />

53 21h04 7,85 15h23 2,45<br />

J 12<br />

44 06h23 7,45 00h52 2,45<br />

41 18h52 7,35 13h17 2,55<br />

S 28<br />

54 07h10 7,80 01h35 2,10<br />

53 19h50 7,90 14h10 2,25<br />

D 12<br />

31 07h46 6,65 01h57 3,15<br />

33 20h31 6,80 14h35 3,20<br />

M 28<br />

58 09h48 7,90 04h10 2,15<br />

65 22h20 8,30 16h44 2,05<br />

V 13<br />

38 07h26 7,05 01h49 2,75<br />

37 20h02 7,15 14h19 2,80<br />

D 29<br />

54 08h34 7,75 02h54 2,15<br />

57 21h11 8,05 15h34 2,20<br />

L 13<br />

36 09h17 6,85 03h25 3,10<br />

41 21h48 7,20 16h02 2,95<br />

M 29<br />

71 10h56 8,50 05h23 1,70<br />

78 23h22 8,85 17h54 1,60<br />

S 14<br />

38 08h41 7,00 02h59 2,85<br />

40 21h15 7,25 15h31 2,80<br />

L 30<br />

62 09h52 8,05 04h17 1,95<br />

68 22h24 8,40 16h51 1,90<br />

M 14<br />

47 10h22 7,40 04h43 2,65<br />

53 22h44 7,75 17h13 2,45<br />

J 30<br />

83 11h50 9,00 06h27 1,30<br />

18h52 1,25<br />

D 15<br />

44 09h52 7,20 04h12 2,70<br />

48 22h18 7,55 16h44 2,55<br />

M 31<br />

73 11h01 8,50 05h30 1,55<br />

79 23h28 8,85 17h59 1,55<br />

M 15<br />

59 11h12 8,00 05h43 2,15<br />

66 23h31 8,30 18h06 2,00<br />

V 31<br />

88 00h12 9,25 07h19 1,05<br />

92 12h35 9,40 19h40 1,05<br />

L 16<br />

52 10h50 7,65 05h16 2,35<br />

57 23h10 7,95 17h43 2,25<br />

J 16<br />

72 11h56 8,55 06h32 1,70<br />

18h53 1,60<br />

26 27


PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

95 00h55 9,50 08h01 0,90<br />

S 1<br />

97 13h15 9,55 20h19 0,95<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

101 01h06 9,65 08h13 0,75<br />

L 17<br />

104 13h28 9,80 20h33 0,70<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

93 01h06 9,45 08h06 1,10<br />

L 1<br />

92 13h21 9,45 20h23 1,15<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

109 01h23 9,95 08h30 0,70<br />

M 17<br />

109 13h44 10,05 20h52 0,60<br />

D 2<br />

98 01h33 9,55 08h37 0,90<br />

97 13h51 9,60 20h54 0,95<br />

M 18<br />

106 01h47 9,85 08h54 0,65<br />

106 14h07 9,90 21h13 0,65<br />

M 2<br />

91 01h39 9,40 08h39 1,20<br />

89 13h52 9,40 20h53 1,20<br />

J 18<br />

108 02h07 9,95 09h11 0,75<br />

105 14h26 9,95 21h34 0,65<br />

L 3<br />

96 02h08 9,50 09h12 1,00<br />

93 14h23 9,50 21h25 1,10<br />

M 19<br />

105 02h27 9,85 09h32 0,70<br />

103 14h47 9,80 21h51 0,75<br />

M 3<br />

87 02h09 9,25 09h06 1,30<br />

84 14h22 9,20 21h21 1,40<br />

V 19<br />

101 02h50 9,75 09h52 0,95<br />

95 15h09 9,70 22h15 0,95<br />

M 4<br />

90 02h40 9,35 09h39 1,15<br />

86 14h54 9,25 21h53 1,30<br />

J 20<br />

99 03h07 9,65 10h09 0,95<br />

94 15h26 9,55 22h30 0,95<br />

J 4<br />

80 02h39 9,00 09h33 1,55<br />

76 14h51 8,95 21h47 1,65<br />

S 20<br />

89 03h34 9,35 10h33 1,35<br />

81 15h54 9,20 22h59 1,40<br />

M 5<br />

81 03h10 9,05 10h05 1,45<br />

76 15h23 8,95 22h17 1,60<br />

V 21<br />

88 03h47 9,25 10h47 1,30<br />

81 16h07 9,15 23h10 1,40<br />

V 5<br />

71 03h08 8,65 09h57 1,85<br />

66 15h19 8,55 22h12 1,95<br />

D 21<br />

74 04h21 8,80 11h19 1,85<br />

66 16h44 8,65 23h49 1,90<br />

S E P T E M B R E 2 0 1 2<br />

J 6<br />

V 7<br />

S 8<br />

D 9<br />

L 10<br />

M 11<br />

71 03h39 8,65 10h29 1,75<br />

65 15h52 8,50 22h43 1,95<br />

58 04h08 8,15 10h56 2,15<br />

52 16h22 8,00 23h15 2,40<br />

46 04h41 7,60 11h33 2,60<br />

40 17h01 7,40 23h59 2,85<br />

34 05h28 7,00<br />

30 17h59 6,85 12h24 3,05<br />

28 06h44 6,55 01h01 3,25<br />

29 19h36 6,65 13h37 3,35<br />

32 08h34 6,65 02h29 3,35<br />

37 21h09 7,00 15h13 3,20<br />

S 22<br />

D 23<br />

L 24<br />

M 25<br />

M 26<br />

J 27<br />

73 04h32 8,70 11h30 1,80<br />

65 16h55 8,55 23h59 1,90<br />

58 05h26 8,05<br />

51 17h58 7,95 12h24 2,30<br />

47 06h43 7,55 01h03 2,40<br />

46 19h25 7,60 13h42 2,65<br />

48 08h15 7,50 02h32 2,55<br />

52 20h55 7,80 15h15 2,55<br />

57 09h36 7,95 04h00 2,25<br />

64 22h08 8,30 16h35 2,10<br />

69 10h39 8,50 05h12 1,80<br />

75 23h04 8,80 17h41 1,65<br />

S 6<br />

D 7<br />

L 8<br />

M 9<br />

M 10<br />

J 11<br />

60 03h37 8,20 10h24 2,20<br />

55 15h49 8,10 22h43 2,35<br />

49 04h09 7,75 10h59 2,55<br />

44 16h26 7,60 23h24 2,75<br />

38 04h53 7,20 11h46 3,00<br />

34 17h18 7,10<br />

31 05h56 6,80 00h20 3,10<br />

30 18h37 6,80 12h51 3,25<br />

32 07h33 6,75 01h36 3,25<br />

36 20h13 7,00 14h17 3,20<br />

42 08h55 7,25 03h07 2,95<br />

49 21h22 7,60 15h42 2,75<br />

L 22<br />

M 23<br />

M 24<br />

J 25<br />

V 26<br />

S 27<br />

59 05h17 8,15<br />

53 17h47 8,05 12h16 2,30<br />

49 06h28 7,70 00h54 2,35<br />

48 19h06 7,70 13h32 2,60<br />

48 07h50 7,60 02h17 2,55<br />

51 20h28 7,75 14h55 2,55<br />

55 09h07 7,90 03h34 2,35<br />

60 21h40 8,10 16h09 2,20<br />

64 10h09 8,35 04h42 2,00<br />

69 22h36 8,55 17h12 1,85<br />

73 10h59 8,75 05h38 1,70<br />

77 23h22 8,85 18h02 1,60<br />

O C T O B R E 2 0 1 2<br />

M 12<br />

44 09h45 7,25 04h01 2,90<br />

51 22h09 7,65 16h34 2,65<br />

V 28<br />

80 11h29 9,00 06h10 1,40<br />

85 23h50 9,20 18h33 1,30<br />

V 12<br />

57 09h54 7,95 04h19 2,35<br />

65 22h16 8,30 16h47 2,10<br />

D 28<br />

80 10h41 9,05 05h22 1,55<br />

82 23h02 9,05 17h43 1,45<br />

J 13<br />

59 10h38 7,95 05h06 2,25<br />

66 22h58 8,30 17h31 2,05<br />

S 29<br />

06h56 1,20<br />

88 12h11 9,30 19h16 1,15<br />

S 13<br />

73 10h44 8,65 05h17 1,75<br />

80 23h06 8,90 17h42 1,55<br />

L 29<br />

83 11h18 9,20 05h59 1,45<br />

84 23h37 9,15 18h19 1,35<br />

V 14<br />

73 11h24 8,60 05h58 1,70<br />

80 23h42 8,90 18h20 1,55<br />

D 30<br />

91 00h31 9,40 07h34 1,15<br />

92 12h48 9,45 19h51 1,15<br />

D 14<br />

87 11h31 9,20 06h09 1,25<br />

94 23h53 9,40 18h33 1,10<br />

M 30<br />

85 11h51 9,25 06h34 1,40<br />

18h51 1,35<br />

S 15<br />

06h45 1,25<br />

87 12h06 9,15 19h07 1,15<br />

L 15<br />

06h59 0,95<br />

99 12h16 9,65 19h22 0,80<br />

M 31<br />

84 00h10 9,15 07h07 1,40<br />

83 12h22 9,20 19h24 1,35<br />

D 16<br />

92 00h25 9,35 07h30 0,95<br />

97 12h47 9,55 19h51 0,90<br />

M 16<br />

104 00h39 9,75 07h46 0,75<br />

107 13h00 9,90 20h08 0,65<br />

28 29


PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

82 00h42 9,10 07h37 1,50<br />

J 1<br />

80 12h54 9,10 19h55 1,45<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

101 01h36 9,80 08h39 1,00<br />

S 17<br />

97 13h56 9,75 21h04 0,90<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

77 00h54 8,90 07h48 1,70<br />

S 1<br />

76 13h06 8,90 20h07 1,60<br />

PLEINES MERS BASSES MERS<br />

Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />

en m<br />

96 02h11 9,60 09h15 1,10<br />

L 17<br />

91 14h31 9,50 21h40 1,10<br />

V 2<br />

77 01h13 8,95 08h07 1,65<br />

75 13h25 8,90 20h23 1,65<br />

D 18<br />

91 02h23 9,45 09h24 1,30<br />

85 14h43 9,30 21h50 1,30<br />

D 2<br />

74 01h27 8,80 08h19 1,80<br />

72 13h39 8,80 20h37 1,70<br />

M 18<br />

86 02h56 9,25 10h00 1,45<br />

80 15h17 9,05 22h24 1,50<br />

S 3<br />

71 01h44 8,70 08h34 1,90<br />

68 13h55 8,65 20h51 1,90<br />

L 19<br />

78 03h11 8,95 10h12 1,70<br />

72 15h33 8,80 22h40 1,75<br />

L 3<br />

70 02h01 8,60 08h50 1,95<br />

67 14h13 8,60 21h10 1,90<br />

M 19<br />

74 03h41 8,80 10h44 1,85<br />

67 16h04 8,55 23h08 1,95<br />

D 4<br />

64 02h15 8,35 09h03 2,15<br />

59 14h27 8,30 21h22 2,20<br />

M 20<br />

65 04h03 8,45 11h06 2,15<br />

59 16h29 8,25 23h37 2,20<br />

M 4<br />

64 02h35 8,40 09h25 2,10<br />

61 14h50 8,30 21h47 2,10<br />

J 20<br />

61 04h29 8,30 11h31 2,25<br />

55 16h54 8,00 23h56 2,35<br />

L 5<br />

55 02h49 8,00 09h38 2,40<br />

51 15h04 7,90 22h01 2,50<br />

M 21<br />

55 05h02 8,00<br />

51 17h34 7,85 12h08 2,45<br />

M 5<br />

58 03h14 8,10 10h05 2,30<br />

54 15h32 8,05 22h30 2,30<br />

V 21<br />

51 05h22 7,90<br />

47 17h53 7,60 12h25 2,55<br />

N O V E M B R E 2 0 1 2<br />

M 6<br />

M 7<br />

J 8<br />

V 9<br />

S 10<br />

D 11<br />

46 03h30 7,60 10h21 2,70<br />

42 15h51 7,50 22h50 2,80<br />

39 04h24 7,25 11h17 2,95<br />

37 16h54 7,25 23h54 2,95<br />

37 05h36 7,15<br />

39 18h12 7,25 12h28 2,95<br />

43 06h56 7,40 01h11 2,80<br />

48 19h28 7,65 13h48 2,70<br />

55 08h04 7,95 02h28 2,40<br />

62 20h31 8,25 15h01 2,15<br />

69 09h02 8,60 03h34 1,85<br />

77 21h28 8,80 16h03 1,60<br />

J 22<br />

V 23<br />

S 24<br />

D 25<br />

L 26<br />

M 27<br />

49 06h10 7,75 00h42 2,50<br />

49 18h45 7,65 13h17 2,55<br />

50 07h21 7,75 01h51 2,55<br />

52 19h56 7,75 14h24 2,45<br />

55 08h27 8,00 02h55 2,40<br />

58 20h58 8,05 15h28 2,25<br />

62 09h22 8,30 03h53 2,15<br />

65 21h48 8,30 16h22 2,00<br />

68 10h07 8,55 04h42 1,95<br />

71 22h31 8,55 17h08 1,80<br />

73 10h47 8,80 05h25 1,80<br />

75 23h10 8,75 17h48 1,65<br />

J 6<br />

V 7<br />

S 8<br />

D 9<br />

L 10<br />

M 11<br />

51 03h59 7,85 10h52 2,45<br />

49 16h22 7,80 23h21 2,45<br />

47 04h54 7,70 11h50 2,55<br />

47 17h23 7,65<br />

47 06h01 7,70 00h23 2,50<br />

49 18h35 7,75 12h58 2,50<br />

53 07h14 7,95 01h35 2,40<br />

58 19h48 8,10 14h13 2,25<br />

64 08h21 8,40 02h50 2,05<br />

70 20h53 8,55 15h26 1,80<br />

76 09h23 8,95 03h59 1,65<br />

83 21h54 9,05 16h31 1,35<br />

S 22<br />

D 23<br />

L 24<br />

M 25<br />

M 26<br />

J 27<br />

44 06h24 7,60 00h52 2,65<br />

43 19h00 7,40 13h27 2,75<br />

44 07h33 7,50 01h56 2,75<br />

46 20h10 7,45 14h34 2,70<br />

48 08h39 7,70 03h03 2,65<br />

52 21h12 7,70 15h38 2,50<br />

55 09h34 8,00 04h03 2,40<br />

59 22h03 8,05 16h34 2,20<br />

62 10h21 8,30 04h56 2,15<br />

66 22h46 8,35 17h22 1,90<br />

69 11h02 8,60 05h42 1,90<br />

72 23h26 8,65 18h05 1,65<br />

D É C E M B R E 2 0 1 2<br />

L 12<br />

84 09h55 9,15 04h33 1,40<br />

90 22h21 9,35 17h00 1,15<br />

M 28<br />

76 11h24 8,90 06h05 1,65<br />

77 23h46 8,90 18h25 1,50<br />

M 12<br />

89 10h20 9,35 05h00 1,30<br />

94 22h51 9,45 17h31 0,95<br />

V 28<br />

74 11h40 8,80 06h24 1,75<br />

18h45 1,50<br />

M 13<br />

96 10h46 9,60 05h28 1,05<br />

101 23h12 9,70 17h54 0,85<br />

J 29<br />

77 11h59 9,00 06h42 1,60<br />

19h01 1,45<br />

J 13<br />

98 11h14 9,70 05h57 1,05<br />

102 23h44 9,75 18h27 0,70<br />

S 29<br />

76 00h03 8,85 07h01 1,65<br />

78 12h16 8,95 19h21 1,45<br />

M 14<br />

104 11h35 9,90 06h19 0,85<br />

18h45 0,65<br />

V 30<br />

78 00h20 8,95 07h16 1,60<br />

77 12h33 9,00 19h35 1,50<br />

V 14<br />

06h51 0,85<br />

104 12h07 9,90 19h19 0,60<br />

D 30<br />

79 00h39 8,95 07h35 1,55<br />

80 12h51 9,05 19h55 1,40<br />

J 15<br />

106 00h01 9,90 07h08 0,75<br />

107 12h23 10,00 19h33 0,55<br />

S 15<br />

105 00h36 9,85 07h41 0,85<br />

104 12h57 9,95 20h08 0,60<br />

L 31<br />

80 01h13 9,00 08h08 1,55<br />

80 13h26 9,05 20h28 1,40<br />

V 16<br />

107 00h49 9,95 07h54 0,80<br />

104 13h10 9,95 20h19 0,65<br />

D 16<br />

103 01h24 9,80 08h29 0,90<br />

100 13h45 9,80 20h55 0,75<br />

30 31


Direction <strong>des</strong> Ports Départementaux Bacs et Voies Vertes,<br />

Service <strong>des</strong> Ports Départementaux<br />

Chambre de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie Littoral Normand-Picard (Abbevile - Le Tré<strong>port</strong>)<br />

Conception et réalisation : Imprimerie Départementale de Seine-Maritime<br />

(sous réserve d’erreur typographique)

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