Annuaire des marées port départemental du Tréport
Annuaire des marées port départemental du Tréport
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guide<br />
pratique<br />
2012<br />
ANNUAIRE<br />
DES MARÉES<br />
P O R T D É P A R T E M E N T A L<br />
D U T R É P O R T
n Le <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong>........................................................... 3<br />
n Port de Commerce.......................................................... 4<br />
n Port de Pêche.................................................................. 5<br />
n Aménagement plaisance............................................... 6<br />
n Description <strong>des</strong> ouvrages.............................................. 7<br />
S O M M A I R E<br />
n Communication de la capitainerie................................ 8<br />
n Travaux de dragage........................................................ 9<br />
n Programme pêche réalisé en 2011................................ 10<br />
n Programme investissements pêche 2012..................... 11<br />
n Programme Commerce réalisé en 2011....................... 12<br />
n Programme pluriannuel ouvrages fixes....................... 13<br />
n Numéros utiles............................................................... 14-15<br />
Le Tré<strong>port</strong> vers le début <strong>du</strong> XIX ème siècle (carte d’état-major)<br />
L’histoire…<br />
Jusqu’à la fin <strong>du</strong> XIX ème siècle, l’activité originale <strong>du</strong> Port était<br />
exclusivement la pêche ; les infrastructures s’étendent à la<br />
fois sur les départements de Seine-Maritime et de la Somme.<br />
Le commerce ne se fait qu’au Port d’Eu, les navires à voile y<br />
remontant par le canal maritime d’Eu à la mer. Ce n’est qu’à<br />
la fin <strong>du</strong> XIX ème siècle que de grands travaux ont été entrepris<br />
pour modifier de façon sensible, les infrastructures et par là<br />
même l’activité <strong>port</strong>uaire.<br />
En 1980 la CCI <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> est devenue concessionnaire <strong>du</strong> <strong>port</strong><br />
Départemental <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong>.<br />
L E P O R T D U T R É P O R T<br />
n Plan <strong>du</strong> <strong>port</strong>..................................................................... 16-17<br />
n Les signaux <strong>du</strong> sémaphore............................................ 18<br />
En mars 2007, les Chambres de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie<br />
d’Abbeville et <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> ont fusionné pour devenir Chambre<br />
de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie Littoral Normand-Picard (CCI LNP).<br />
n l’Echelle de Beaufort...................................................... 19<br />
n Les horaires <strong>des</strong> marées................................................ 20-31<br />
Le Département de Seine-Maritime, propriétaire <strong>du</strong> <strong>port</strong> finance<br />
la totalité <strong>des</strong> travaux d’infrastructures et a engagé sur la<br />
période 2009-2013 un programme de remplacement <strong>des</strong><br />
ouvrages mobiles <strong>des</strong> <strong>port</strong>s de pêche et de commerce de<br />
près de 5 000 000 € et <strong>des</strong> travaux de dragage permettant<br />
l’accessibilité <strong>du</strong> <strong>port</strong> pour 900 000 € par an.<br />
2<br />
3
L E P O R T D E C O M M E R C E<br />
Le <strong>port</strong> de COMMERCE<br />
Tonnage 2011 : Environ 320 000 tonnes<br />
Depuis 2010, le Département de Seine-Maritime a engagé un<br />
programme de 4 millions d’euros pour le confortement <strong>du</strong><br />
radier et le remplacement de la <strong>port</strong>e écluse. Cet ouvrage est<br />
vital pour l’activité économique locale.<br />
Le bassin de Commerce est un bassin à flot rectangulaire<br />
d’environ 350m sur 120m, dont l’accès est régi par une écluse<br />
équipée d’une <strong>port</strong>e à marée à 2 vantaux.<br />
Le <strong>port</strong> de Commerce <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> peut accueillir <strong>des</strong> navires<br />
allant jusqu’à 120m de long et jusqu’à 17m50 de large, avec un<br />
tirant d’eau maximum de 7m (marées de grands coefficients)<br />
Les marchandises transitant par le <strong>port</strong> sont les suivantes :<br />
- Engrais - Sel brut ou raffiné<br />
- Bentonites - Galet<br />
- Granusil - Broyat de pneus<br />
- Graves de mer<br />
Le <strong>port</strong> de PÊCHE<br />
Tonnage 2011 : environ 8000 tonnes.<br />
Environ 60 bateaux pêchent de nombreuses espèces, essentiellement de<br />
la seiche, de la sole, <strong>du</strong> turbot et de la crevette sans oublier la coquille<br />
Saint-Jacques. La flottille de pêche basée au Tré<strong>port</strong> à la particularité<br />
d’avoir <strong>des</strong> bateaux immatriculés aussi bien au quartier maritime de<br />
Dieppe (Haute-Normandie) qu’à celui de Boulogne-sur-Mer (Picardie,<br />
Baie de Somme).<br />
La CCI perçoit la REPP (Redevance d’Equipement <strong>des</strong> Ports de Pêche) afin<br />
d’équiper et d’améliorer les investissements <strong>des</strong>tinés à l’activité de pêche :<br />
réparation et entretien <strong>des</strong> terre-pleins, clôtures, pontons, potences, tapis<br />
de débarque, déchetterie <strong>port</strong>uaire…, modernisation et mise aux normes<br />
<strong>des</strong> équipements.<br />
La CAPA (Coopérative <strong>des</strong> Artisans Pécheurs Associés) met à disposition :<br />
Boxes réfrigérés, ravitaillement en carburant et usine de glace à paillette.<br />
Les règles à respecter dans le <strong>port</strong> de pêche :<br />
- Interdiction de stocker <strong>du</strong> matériel sur les pontons ;<br />
- Obligation de respecter les charges et mode d’utilisation <strong>des</strong><br />
équipements (potences, tapis de débarque).<br />
- Limitation de la vitesse inférieure à 5 nœuds sur l’ensemble <strong>du</strong> <strong>port</strong>.<br />
- La déchetterie <strong>port</strong>uaire est réservée aux usagers <strong>du</strong> <strong>port</strong> :<br />
Autorisés : huiles de vidange, filtres à huile, filtres à gasoil, bidons huiles<br />
égouttés, chiffons souillés, pots de peintures vi<strong>des</strong>, filets usés, casiers<br />
usés, cordages, cerclages, flotteurs, métaux, tourets, palettes bois.<br />
Interdits : encombrants, déchets verts, gravats, électroménagers.<br />
La plupart de ces marchandises proviennent ou sont à<br />
<strong>des</strong>tination <strong>des</strong> pays européens (Angleterre, Belgique,<br />
Allemagne, Pays-Bas, Italie, Grèce…) mais également <strong>du</strong><br />
Défense de déposer <strong>des</strong> déchets interdits sous peine de poursuite.<br />
Maroc, de la Turquie, de la Russie…<br />
Interdiction de rejet d’huile et d’hydrocarbure dans les bassins.<br />
4 5<br />
L E P O R T D E P Ê C H E
L’ A M É N A G E M E N T P L A I S A N C E<br />
L’AMÉNAGEMENT PLAISANCE<br />
La Plaisance aujourd’hui<br />
- 120 emplacements plaisances dont 5 réservés aux bateaux en<br />
escale dans l’aménagement plaisance sur pontons équipés<br />
en eau, électricité, disposant de sanitaires et douches.<br />
- 100 mouillages environ (échouage à marée basse) + stockage<br />
à terre dans l’avant <strong>port</strong>.<br />
Statistiques de la plaisance de passage 2011<br />
Du 15 juin au 15 septembre 2011, 213 navires représentant<br />
442 personnes ont fait escale au <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> (67% restent<br />
1 nuit et 21% restent 2 nuits).<br />
Ouvrage<br />
Avant <strong>port</strong><br />
Longueur<br />
Année de<br />
construction<br />
Jetée Ouest 130 m 1802<br />
Brise lame Ouest 170 x 60 m 1883 à 1884<br />
Jetée Est 160 m 1887<br />
Brise lame Est 250 x 60 m 1887<br />
Quai François 1er 450 m 1848<br />
Quai Bellot 180 m 1882<br />
Quai de la république 140 m 1884<br />
Quai Charlotte 150 m 1883 à 1886<br />
Quai <strong>des</strong> paquebots 200 m 1885<br />
Perré Quai Albert Cauët 75 m 1937<br />
Estacade Est 200 m 1938<br />
Estacade Ouest 128 m 1938<br />
Ouvrage<br />
Bassin de Commerce<br />
Longueur ou<br />
largeur<br />
Année de<br />
construction<br />
Ecluse aval 19 m de large 1982<br />
Ecluse amont 9 m de large 1894 à 1899<br />
Pertuis de navigation 105 m 1986<br />
Quai Nord<br />
Quai Sud<br />
137 m<br />
157 m<br />
147 m<br />
157 m<br />
1896<br />
1992<br />
1912<br />
1992<br />
Quai Est 35 m 1894 à 1899<br />
Quai Edouard Gelée 233 m 1992<br />
Canal 2 700 m 1843<br />
D E S C R I P T I O N D E S O U V R A G E S<br />
Plan d’eau<br />
Surface<br />
Port de Commerce 47 500 m²<br />
Port de Pêche / Plaisance 28 200 m²<br />
Pour tous renseignements, contacter le responsable de l’aménagement<br />
Avant Port 77 000 m²<br />
plaisance : Mr GRUEL Fabrice au 06.72.59.33.70<br />
6 7
C O M M U N I C AT I O N D E L A C A P I TA I N E R I E<br />
Pour limiter les risques d’accident pendant<br />
les mouvements <strong>des</strong> navires dans le <strong>port</strong>,<br />
voici un rappel <strong>des</strong> règles en vigueur <strong>du</strong><br />
Port <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> :<br />
L’ordre de priorité de mouvement<br />
est le suivant :<br />
1 - Navires en opération de sauvetage,<br />
de remorquage ou opérations<br />
particulières,<br />
2 - Navires de commerce,<br />
3 - Navires de pêche,<br />
4 - Navires de plaisance.<br />
A l’exception <strong>du</strong> feu de marée, signalant l’ouverture <strong>des</strong><br />
écluses, les signaux de trafic <strong>port</strong>uaire sont allumés pour les<br />
mouvements de navires de commerce ou <strong>des</strong> circonstances<br />
particulières.<br />
Quelle que soit la couleur <strong>du</strong> signal affiché, il est interdit aux<br />
autres navires de s’engager dans le chenal d’accès sauf sur<br />
autorisation de la capitainerie sur VHF12.<br />
La vitesse maximun autorisée dans le <strong>port</strong> est de 5 noeuds.<br />
Sauf dérogation de la Capitainerie, la pratique de la voile est<br />
interdite dans le <strong>port</strong>. Les navires n’ayant que ce moyen de<br />
propulsion doivent être remorqués.<br />
La baignade est interdite sur tous les plans d’eau <strong>du</strong> <strong>port</strong>.<br />
La pêche à la ligne est tolérée en dehors<br />
<strong>des</strong> bassins à flot. Elle ne doit pas gêner la<br />
navigation <strong>port</strong>uaire.<br />
Pour la sécurité de tous, respectez les<br />
bouées de sauvetage installées sur les<br />
quais.<br />
TRAVAUX DE DRAGAGE (750 000 €)<br />
Travaux financés à 100 % par le Département de Seine-<br />
Maritime<br />
Fréquence <strong>des</strong> dragages<br />
- Bassin de commerce, chenal et avant <strong>port</strong> : 2 campagnes<br />
par an (printemps-automne).<br />
- Bassin de pêche : 1 campagne tous les 2 ans.<br />
- Dégagement de la passe d’entrée <strong>du</strong> chenal : 3 à 6<br />
campagnes suivant les ap<strong>port</strong>s marins en sable.<br />
Drague aspiratrice<br />
Drague à benne<br />
Dragage avec engin terrestre<br />
mécanique<br />
T R AVA U X D E D R A G A G E<br />
Votre vie en dépend peut-être !<br />
8 9
L E P R O G R A M M E P Ê C H E R É A L I S É E N 2 0 1 1<br />
Port de Pêche<br />
Travaux financés à :<br />
– 50% Département de Seine Maritime<br />
– 25% Conseil Général de la Somme<br />
– 25% Conseil Régional de Picardie<br />
Travaux de carénage <strong>des</strong> <strong>port</strong>es <strong>du</strong> sas pêche (890 000 €)<br />
A la demande de la CCI, une <strong>port</strong>e navette a été fabriquée en<br />
2001 et stockée depuis sa livraison sur le terre-plein. Cette<br />
<strong>port</strong>e de rechange est adaptable sur la tête amont ou sur la<br />
tête aval <strong>du</strong> sas. Elle permet d’entretenir et de réparer les<br />
<strong>port</strong>es avec une <strong>du</strong>rée minimum d’interruption de l’écluse.<br />
Après avoir réalisé le carénage de la <strong>port</strong>e amont en 2010 ;<br />
en avril 2011 la <strong>port</strong>e navette a été mise en exploitation sur la<br />
tête aval <strong>du</strong> sas.<br />
Mise à terre de la <strong>port</strong>e aval<br />
Travaux d’investissements pêche 2011-2012<br />
Port de Pêche<br />
Travaux financés à :<br />
50% Département de Seine Maritime<br />
25% Conseil Général de la Somme<br />
25% Conseil Régional de Picardie<br />
Remise en état <strong>du</strong> clapet de vannage (70 000 €)<br />
Vidéosurveillance (tranche 2/2) (20 000 €)<br />
Protection anti corrosion sas et quais – étude – (10 000 €)<br />
Travaux de génie civil sur le déversoir de la Bresle (33 000 €)<br />
La CCI a obtenu un avis favorable pour les 4 dossiers déposés<br />
au titre <strong>du</strong> FNADT (Fonds National pour l’Aménagement et le<br />
Développement <strong>du</strong> Territoire) (432 096 € HT).<br />
- Une unité de secours hydraulique pour le sas pêche (98 200 €)<br />
- Une aire de réparation et de carénage pour la pêche (178 356 €)<br />
- Un chariot de manutention (71 500 €)<br />
- Acquisition de pontons (84 040 €)<br />
50% <strong>du</strong> financement <strong>des</strong> opérations est réparti de la manière<br />
suivante :<br />
- 25% par le Département de Seine Maritime<br />
- 12,5% par le Conseil Général de la Somme.<br />
- 12,5% par la Région Picardie<br />
50% <strong>du</strong> financement est pris en charge par l’Etat.<br />
L E P R O G R A M M E I N V E S T I S S E M E N T P Ê C H E 2 0 1 2<br />
10 Mise en place de la <strong>port</strong>e navette<br />
11
L E P R O G R A M M E C O M M E R C E R É A L I S É E N 2 0 1 1<br />
Travaux de remplacement de la <strong>port</strong>e écluse <strong>du</strong> bassin de<br />
commerce (2 430 000 €)<br />
Les travaux consistent :<br />
– Au remplacement de la <strong>port</strong>e actuelle datant de 1981 par<br />
une <strong>port</strong>e neuve.<br />
– A la mise en place d’un batardeau permettant de maintenir<br />
l’eau dans le bassin et de mettre à sec l’écluse.<br />
– A la remise en état <strong>des</strong> articulations, de l’hydraulique et de<br />
l’automatisme.<br />
La nouvelle <strong>port</strong>e a été construite en usine en 2010 et a été<br />
acheminée par voie maritime depuis son site de fabrication à<br />
Martot (27) jusqu’au <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> en février 2011.<br />
Déchargement de la <strong>port</strong>e arrivée par navire<br />
Programme d’investissement ouvrages fixes 2012<br />
OUVRAGES FIXES<br />
Travaux financés à 100% par le département de Seine-<br />
Maritime (370 000 €)<br />
L E P R O G R A M M E P L U R I A N N U E L O U V R A G E S F I X E S<br />
Mise en place de l’encadrement <strong>du</strong> batardeau<br />
12 13
DIRECTION DU PORT<br />
Port Authority<br />
- Chambre de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie<br />
Littoral Normand-Picard, Antenne <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong><br />
2, quai de la République - 76470 LE TRÉPORT<br />
- Tél. : 02 35 86 27 67 - Fax : 02 35 50 22 96<br />
- Courriel : g.soumillon@littoral-normand-picard.cci.fr<br />
- Site Internet : www.littoral-normand-picard.cci.fr<br />
DÉPARTEMENT DE SEINE-MARITIME<br />
Hôtel <strong>du</strong> Département - Quai Jean Moulin - 76100 Rouen<br />
Tél. : 02 35 03 54 01<br />
MAIRIE DU TRÉPORT<br />
City Hall<br />
Rue François Mitterrand - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 50 55 20 - Fax : 02 35 50 55 38<br />
L E S N U M É R O S U T I L E S<br />
CAPITAINERIE DU PORT<br />
Port Office<br />
76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 86 17 91 - Fax : 02 35 86 60 11<br />
SERVICES TECHNIQUES DE LA C.C.I. LNP<br />
Quai Sud - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 50 28 31 - Fax : 02 35 50 19 12<br />
CAPA - Coopérative <strong>des</strong> Artisans Pécheurs Associés<br />
Quai Michel Le Bail – 76470 LE TREPORT<br />
Tél. : 02.35.50.05.14 - Fax : 02.35.50.19.53<br />
ECLUSE BASSIN DE PECHE<br />
et aménagement plaisance<br />
SAS Claude ADAM<br />
Tél. : 02 35 50 63 06<br />
SECRETARIAT PLAISANCE<br />
2, quai de la République - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 86 27 67 - Fax : 02 35 50 22 96<br />
SNSM<br />
(Société Nationale de Sauvetage en Mer)<br />
Life boat-rescue at sea<br />
Quai Michel Le Bail - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02.35.50.06.64 Port. : 06.76.29.34.71<br />
GENS DE LA MER - ENIM - PLAISANCE<br />
Section Mer et Littoral de la DDTM<br />
Route <strong>du</strong> Vallon - BP 223 - 76203 Dieppe cedex<br />
Tél. : 02 35 06 96 71 - Fax : 02 35 06 66 01<br />
DOUANES FRANçAISES<br />
French Customs<br />
Rue Edouard Gelée - 76200 DIEPPE<br />
Tél. : 02 35 86 15 34<br />
GENDARMERIE<br />
Gendarmery<br />
Rue François Mitterrand - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. 02 35 86 14 66<br />
POMPIERS<br />
Fire Station<br />
1, rue de l’In<strong>du</strong>strie - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 50 55 37<br />
Office <strong>du</strong> Tourisme<br />
Quai Sadi Carnot - 76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. : 02 35 86 05 69 - Fax : 02 35 86 73 96<br />
Sémaphore<br />
Rue Doudeville Maille Fer - 80460 AULT<br />
Tél. 03 22 60 47 33<br />
L E S N U M É R O S U T I L E S<br />
CROSS : Tél. : 16 16<br />
SAMU : Tél. : 15<br />
14 15
I<br />
10<br />
15<br />
L E P L A N D U P O R T<br />
1<br />
A<br />
B<br />
A Quai Charlotte<br />
B Quai François 1 er<br />
C Quai <strong>des</strong> Paquebots<br />
D Quai Beliot<br />
E Quai de la République<br />
F Quai Edouard Gelée<br />
Points de collecte <strong>des</strong> déchets<br />
Déchets ménagers<br />
Déchets in<strong>du</strong>striels<br />
Déchets de la mer<br />
Huiles usagées<br />
2<br />
C<br />
3<br />
D<br />
G Quai Michel Le Bail<br />
H Quai Sadi Carnot<br />
I Quai Nord<br />
J Quai Sud<br />
K Quai de la Retenue<br />
Latitude : 50° 04° N<br />
Longitude : 001° 22° E<br />
4<br />
7<br />
J<br />
5<br />
F<br />
13<br />
14<br />
E<br />
11<br />
G<br />
9<br />
6<br />
K<br />
H<br />
12<br />
8<br />
Longueur <strong>du</strong> chenal<br />
(entre 2 jetées) :<br />
environ 350 m et 55 m de largeur<br />
La cote de navigation dans le<br />
chenal est de : + 2 mètres<br />
1 Chenal<br />
2 Mât de signaux<br />
3 Avant-<strong>port</strong><br />
4 Gare SNCF<br />
5 Capitainerie<br />
6 CCI LNP<br />
7 Ecluse bassin de commerce<br />
8 Sas de pêche Claude Adam<br />
Horaires<br />
Bassin de commerce<br />
Ouverture :<br />
2 h avant la pleine mer.<br />
Fermeture :<br />
à la pleine mer.<br />
Horaires Bassin de pêche<br />
Aménagement plaisance<br />
Ouverture :<br />
4 h avant la pleine mer.<br />
Fermeture :<br />
4 h après la pleine mer.<br />
16<br />
9 Bassin de pêche à flot<br />
10 Bassin de commerce à flot<br />
11 Aménagement plaisance<br />
12 Sanitaires plaisance<br />
13 Service technique CCI LNP<br />
14 Pont levis<br />
15 Canal vers la ville d’Eu<br />
16 Bassin amont<br />
L E P L A N D U P O R T<br />
16 17
SIGNAUX VISUELS D’AVIS DE TEMPÊTE<br />
Gale warning signals<br />
VITESSE DU VENT<br />
WIND SPEED<br />
L E S S I G N A U X D U S E M A P H O R E<br />
Jour<br />
Nuit<br />
Vent fort (6 ou 7 Beaufort) direction<br />
quelconque.<br />
Near gale warning any wind direction<br />
Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />
Beaufort) débutant dans le quadrant N-W.<br />
Gale warning, wind direction from : N-W<br />
quadrant<br />
Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />
Beaufort) débutant dans le quadrant S-W.<br />
Gale warning, wind direction from : S-W<br />
quadrant<br />
Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />
Beaufort) débutant dans le quadrant N-E.<br />
Gale warning, wind direction from : N-E<br />
quadrant<br />
Coup de vent (égal ou supérieur à 8<br />
Beaufort) débutant dans le quadrant S-E.<br />
Gale warning, wind direction from : S.E<br />
quadrant<br />
Ouragan (12 Beaufort) Vent direction<br />
quelconque.<br />
Hurricane force warning any wind direction<br />
Force<br />
Termes <strong>des</strong>criptifs<br />
Description<br />
Moyenne<br />
en nœuds<br />
(knots)<br />
Moyenne<br />
en km/h<br />
(Km/h)<br />
0 Calme 0 - 1 0 - 2<br />
1<br />
Très légère brise<br />
Light air<br />
1 - 3 2 - 6<br />
2<br />
Légère brise<br />
Light breeze<br />
4 - 6 7 - 11<br />
3<br />
Petite brise<br />
Gentle breeze<br />
7 - 10 13 - 19<br />
4<br />
Jolie brise<br />
Moderate breeze<br />
11 - 16 20 - 30<br />
5<br />
Bonne brise<br />
Fresh breeze<br />
17 - 21 31 - 39<br />
6<br />
Vent frais<br />
Strong breeze<br />
22 - 27 41 - 50<br />
7<br />
Grand frais<br />
Near gale<br />
28 - 33 52 - 61<br />
8<br />
Coup de vent<br />
Gale<br />
34 - 40 63 - 74<br />
9<br />
Fort coup de vent<br />
Severate gale<br />
41 - 47 76 - 87<br />
10<br />
Tempête<br />
Storm<br />
48 - 55 89 - 102<br />
11<br />
Violente tempête<br />
Violent storm<br />
56 - 63 104 - 117<br />
L’ É C H E L L E D E B E A U F O R T<br />
12 Ouragan > 64 > 118<br />
18 19
J A N V I E R 2 0 1 2<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
52 04h23 7,90 11h13 2,55<br />
D 1<br />
46 16h45 7,60 23h36 2,60<br />
L 2<br />
M 3<br />
M 4<br />
J 5<br />
V 6<br />
S 7<br />
D 8<br />
L 9<br />
M 10<br />
M 11<br />
J 12<br />
V 13<br />
S 14<br />
D 15<br />
L 16<br />
42 05h11 7,50<br />
38 17h39 7,25 12h03 2,85<br />
36 06h12 7,25 00h30 2,90<br />
35 18h48 7,00 13h06 3,00<br />
36 07h24 7,20 01h38 3,00<br />
39 20h02 7,10 14h21 3,00<br />
42 08h33 7,40 02h53 2,90<br />
46 21h06 7,45 15h33 2,70<br />
51 09h30 7,80 04h01 2,60<br />
56 22h00 7,90 16h32 2,30<br />
61 10h19 8,20 04h56 2,25<br />
66 22h46 8,35 17h22 1,95<br />
71 11h03 8,60 05h43 1,90<br />
75 23h29 8,75 18h07 1,65<br />
79 11h45 8,95 06h26 1,65<br />
18h49 1,40<br />
83 00h09 9,05 07h07 1,45<br />
86 12h24 9,20 19h30 1,20<br />
88 00h48 9,25 07h47 1,30<br />
90 13h04 9,35 20h10 1,05<br />
91 01h27 9,35 08h26 1,20<br />
91 13h43 9,40 20h49 1,05<br />
90 02h07 9,35 09h05 1,20<br />
89 14h23 9,30 21h27 1,15<br />
87 02h46 9,20 09h44 1,30<br />
84 15h03 9,10 22h05 1,35<br />
80 03h26 8,95 10h24 1,50<br />
76 15h45 8,80 22h46 1,60<br />
71 04h10 8,65 11h09 1,80<br />
66 16h34 8,40 23h33 1,95<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
61 05h03 8,30<br />
M 17<br />
57 17h36 8,00 12h03 2,10<br />
M 18<br />
J 19<br />
V 20<br />
S 21<br />
D 22<br />
L 23<br />
M 24<br />
M 25<br />
J 26<br />
V 27<br />
S 28<br />
D 29<br />
L 30<br />
M 31<br />
54 06h12 8,00 00h33 2,30<br />
53 18h55 7,75 13h13 2,30<br />
53 07h33 7,95 01h52 2,45<br />
56 20h15 7,90 14h39 2,25<br />
60 08h49 8,20 03h16 2,30<br />
65 21h28 8,25 15h58 1,90<br />
71 09h56 8,60 04h28 1,95<br />
77 22h31 8,65 17h03 1,55<br />
82 10h55 9,00 05h31 1,60<br />
87 23h24 9,10 18h01 1,25<br />
91 11h45 9,30 06h25 1,30<br />
18h51 1,00<br />
93 00h11 9,35 07h13 1,15<br />
95 12h29 9,50 19h35 0,90<br />
96 00h52 9,50 07h54 1,05<br />
96 13h09 9,50 20h15 0,90<br />
95 01h28 9,45 08h30 1,10<br />
92 13h45 9,40 20h49 1,05<br />
89 02h03 9,30 09h02 1,25<br />
86 14h19 9,20 21h18 1,30<br />
81 02h35 9,05 09h30 1,50<br />
76 14h51 8,85 21h44 1,60<br />
71 03h06 8,65 09h55 1,80<br />
65 15h21 8,40 22h10 1,90<br />
59 03h36 8,25 10h25 2,15<br />
53 15h52 7,90 22h43 2,30<br />
47 04h11 7,75 11h04 2,55<br />
41 16h33 7,40 23h26 2,70<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
36 04h59 7,25 11h56 2,95<br />
M 1<br />
32 17h31 6,85<br />
20 21<br />
J 2<br />
V 3<br />
S 4<br />
D 5<br />
L 6<br />
M 7<br />
M 8<br />
J 9<br />
V 10<br />
S 11<br />
D 12<br />
L 13<br />
M 14<br />
M 15<br />
J 16<br />
30 06h11 6,85 00h25 3,10<br />
30 19h01 6,65 13h07 3,25<br />
33 07h45 6,90 01h44 3,25<br />
38 20h30 6,95 14h38 3,10<br />
43 08h58 7,30 03h15 3,00<br />
50 21h31 7,50 15h57 2,65<br />
56 09h54 7,90 04h26 2,45<br />
63 22h23 8,15 16h56 2,10<br />
70 10h42 8,50 05h20 1,95<br />
77 23h08 8,70 17h46 1,60<br />
83 11h26 9,00 06h07 1,50<br />
88 23h50 9,20 18h32 1,20<br />
06h52 1,15<br />
93 12h07 9,40 19h16 0,90<br />
98 00h31 9,50 07h34 0,90<br />
101 12h48 9,70 19h57 0,70<br />
103 01h11 9,70 08h15 0,75<br />
104 13h28 9,80 20h36 0,60<br />
104 01h50 9,75 08h54 0,70<br />
102 14h08 9,75 21h14 0,70<br />
99 02h29 9,65 09h31 0,80<br />
95 14h47 9,50 21h50 0,95<br />
90 03h07 9,35 10h08 1,10<br />
84 15h27 9,10 22h27 1,35<br />
77 03h48 8,90 10h49 1,50<br />
70 16h13 8,50 23h10 1,85<br />
62 04h38 8,35 11h40 2,00<br />
56 17h12 7,90<br />
50 05h47 7,80 00h07 2,35<br />
46 18h35 7,45 12h49 2,45<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
46 07h17 7,60 01h29 2,65<br />
V 17<br />
49 20h06 7,50 14h21 2,50<br />
S 18<br />
D 19<br />
L 20<br />
M 21<br />
M 22<br />
J 23<br />
V 24<br />
S 25<br />
D 26<br />
L 27<br />
M 28<br />
M 29<br />
53 08h43 7,85 03h03 2,55<br />
59 21h25 7,95 15h49 2,15<br />
66 09h53 8,35 04h23 2,10<br />
72 22h25 8,50 17h00 1,70<br />
78 10h48 8,85 05h28 1,65<br />
84 23h14 9,00 17h56 1,30<br />
88 11h34 9,20 06h19 1,30<br />
91 23h55 9,30 18h41 1,05<br />
06h59 1,10<br />
94 12h13 9,40 19h18 0,95<br />
95 00h31 9,45 07h34 1,00<br />
96 12h48 9,50 19h52 0,90<br />
95 01h04 9,50 08h06 1,00<br />
94 13h20 9,45 20h22 0,95<br />
91 01h35 9,40 08h34 1,10<br />
88 13h50 9,30 20h48 1,15<br />
85 02h04 9,20 08h59 1,30<br />
80 14h19 9,00 21h12 1,35<br />
76 02h31 8,85 09h23 1,55<br />
70 14h46 8,60 21h36 1,70<br />
65 02h58 8,45 09h50 1,90<br />
59 15h13 8,10 22h05 2,05<br />
53 03h28 7,95 10h24 2,30<br />
46 15h48 7,55 22h43 2,55<br />
Autorisation SHOM n°742/2011. Prédictions<br />
pour le <strong>port</strong> <strong>du</strong> Tré<strong>port</strong> – calculs effectués<br />
par la Direction <strong>des</strong> Ports Départementaux<br />
<strong>du</strong> Département de Seine-Maritime – non<br />
vérifiés par le SHOM et réalisés sous la<br />
seule responsabilité de l’éditeur<br />
F É V R I E R 2 0 1 2
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
41 04h09 7,40 11h09 2,80<br />
J 1<br />
35 16h37 6,95 23h35 3,00<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
44 07h05 7,40 01h15 2,75<br />
S 17<br />
46 19h56 7,35 14h11 2,60<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
32 06h56 6,80 01h09 3,05<br />
D 1<br />
35 19h54 6,75 13h54 3,05<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
59 10h10 8,00 04h40 2,15<br />
M 17<br />
64 22h37 8,25 17h12 1,95<br />
V 2<br />
31 05h09 6,85<br />
29 17h56 6,55 12h11 3,15<br />
D 18<br />
51 08h33 7,65 02h51 2,60<br />
57 21h12 7,85 15h37 2,25<br />
L 2<br />
40 08h32 7,05 02h35 3,00<br />
46 21h15 7,30 15h26 2,70<br />
M 18<br />
68 11h01 8,40 05h40 1,80<br />
72 23h22 8,65 18h03 1,65<br />
S 3<br />
30 06h47 6,65 00h47 3,30<br />
33 19h46 6,70 13h38 3,25<br />
L 19<br />
63 09h40 8,20 04h13 2,10<br />
69 22h08 8,45 16h47 1,75<br />
M 3<br />
54 09h42 7,70 04h02 2,50<br />
62 22h15 8,05 16h41 2,05<br />
J 19<br />
76 11h43 8,70 06h26 1,55<br />
18h44 1,45<br />
D 4<br />
39 08h21 7,05 02h22 3,15<br />
46 20h59 7,30 15h14 2,80<br />
M 20<br />
75 10h30 8,70 05h14 1,65<br />
80 22h53 8,90 17h38 1,40<br />
M 4<br />
71 10h38 8,40 05h09 1,85<br />
79 23h07 8,75 17h41 1,45<br />
V 20<br />
79 00h00 8,90 07h03 1,40<br />
81 12h20 8,90 19h18 1,30<br />
L 5<br />
54 09h23 7,75 03h46 2,55<br />
62 21h53 8,05 16h22 2,10<br />
M 21<br />
84 11h12 9,05 05h59 1,30<br />
87 23h31 9,20 18h19 1,15<br />
J 5<br />
87 11h30 9,05 06h07 1,30<br />
95 23h56 9,35 18h36 1,00<br />
S 21<br />
83 00h35 9,05 07h36 1,25<br />
84 12h53 9,05 19h53 1,25<br />
M 6<br />
70 10h14 8,45 04h48 1,90<br />
79 22h41 8,75 17h17 1,50<br />
J 22<br />
89 11h49 9,25 06h36 1,15<br />
18h52 1,05<br />
V 6<br />
07h01 0,85<br />
101 12h18 9,55 19h27 0,65<br />
D 22<br />
84 01h06 9,10 08h09 1,20<br />
84 13h25 9,05 20h23 1,25<br />
M A R S 2 0 1 2<br />
M 7<br />
J 8<br />
V 9<br />
S 10<br />
86 11h01 9,05 05h41 1,35<br />
93 23h26 9,30 18h08 1,00<br />
99 11h45 9,55 06h30 0,95<br />
18h54 0,65<br />
105 00h08 9,70 07h15 0,65<br />
108 12h28 9,90 19h38 0,45<br />
111 00h50 9,95 07h57 0,45<br />
112 13h10 10,05 20h18 0,40<br />
V 23<br />
S 24<br />
D 25<br />
L 26<br />
91 00h05 9,30 07h08 1,05<br />
92 12h22 9,35 19h24 1,00<br />
91 00h36 9,35 07h38 1,05<br />
90 12h52 9,35 19h52 1,05<br />
89 01h05 9,30 09h06 1,10<br />
87 14h22 9,20 21h19 1,15<br />
84 02h34 9,15 09h32 1,20<br />
80 14h50 9,00 21h44 1,35<br />
S 7<br />
D 8<br />
L 9<br />
M 10<br />
106 00h42 9,75 07h51 0,55<br />
110 13h04 9,90 20h14 0,45<br />
113 01h26 10,00 08h36 0,35<br />
114 13h49 10,05 20h57 0,40<br />
113 02h09 10,05 09h18 0,30<br />
110 14h32 10,00 21h37 0,50<br />
106 02h51 9,90 09h59 0,45<br />
101 15h15 9,70 22h17 0,80<br />
L 23<br />
M 24<br />
M 25<br />
J 26<br />
83 01h38 9,10 08h39 1,20<br />
82 13h56 9,00 20h52 1,30<br />
80 02h08 9,00 09h08 1,25<br />
78 14h27 8,85 21h20 1,45<br />
76 02h38 8,85 09h36 1,40<br />
72 14h57 8,60 21h48 1,65<br />
69 03h08 8,55 10h06 1,65<br />
65 15h29 8,30 22h20 1,90<br />
AV R I L 2 0 1 2<br />
D 11<br />
112 01h30 10,00 08h37 0,40<br />
110 13h50 10,00 20h56 0,50<br />
M 27<br />
77 03h01 8,90 09h57 1,45<br />
72 15h18 8,65 22h09 1,60<br />
M 11<br />
94 03h34 9,55 10h39 0,80<br />
86 15h58 9,20 22h57 1,25<br />
V 27<br />
61 03h42 8,20 10h40 1,95<br />
56 16h05 7,90 22h57 2,20<br />
L 12<br />
106 02h10 9,90 09h15 0,55<br />
101 14h30 9,70 21h32 0,80<br />
M 28<br />
67 03h29 8,55 10h24 1,75<br />
62 15h46 8,20 22h38 1,95<br />
J 12<br />
78 04h18 9,00 11h23 1,30<br />
70 16h46 8,50 23h43 1,80<br />
S 28<br />
52 04h22 7,80 11h21 2,25<br />
48 16h50 7,50 23h43 2,50<br />
M 13<br />
94 02h49 9,55 09h53 0,85<br />
87 15h11 9,20 22h10 1,25<br />
J 29<br />
57 04h00 8,10 10h57 2,10<br />
51 16h21 7,70 23h14 2,35<br />
V 13<br />
62 05h10 8,35<br />
55 17h45 7,85 12h14 1,90<br />
D 29<br />
44 05h13 7,45<br />
42 17h49 7,20 12h14 2,55<br />
M 14<br />
79 03h31 9,00 10h34 1,35<br />
70 15h57 8,50 22h54 1,80<br />
V 30<br />
46 04h39 7,60 11h39 2,55<br />
40 17h07 7,20<br />
S 14<br />
49 06h17 7,70 00h42 2,35<br />
46 19h02 7,40 13h22 2,40<br />
L 30<br />
41 06h21 7,20 00h43 2,70<br />
42 19h08 7,15 13h22 2,65<br />
J 15<br />
61 04h21 8,35 11h24 1,95<br />
54 16h56 7,80 23h52 2,40<br />
S 31<br />
36 05h33 7,05 00h03 2,80<br />
33 18h14 6,75 12h36 2,90<br />
D 15<br />
45 07h41 7,40 02h00 2,60<br />
47 20h28 7,40 14h46 2,50<br />
V 16<br />
47 05h31 7,65<br />
44 18h21 7,30 12h34 2,50<br />
L 16<br />
50 09h05 7,55 03h24 2,50<br />
54 21h41 7,80 16h05 2,30<br />
22 23
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
45 07h43 7,35 01h58 2,65<br />
M 1<br />
49 20h27 7,50 14h41 2,45<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
59 10h21 7,95 04h48 2,10<br />
J 17<br />
62 22h43 8,20 17h13 1,95<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
67 09h22 8,30 03h51 1,85<br />
V 1<br />
73 21h55 8,60 16h26 1,65<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
60 11h17 8,00 05h49 2,00<br />
D 17<br />
63 23h35 8,25 18h11 1,95<br />
M 2<br />
55 08h56 7,80 03h18 2,35<br />
62 21h32 8,10 15h57 2,00<br />
V 18<br />
65 11h07 8,25 05h40 1,85<br />
68 23h26 8,45 18h01 1,75<br />
S 2<br />
78 10h26 8,70 05h00 1,45<br />
84 22h54 9,00 17h32 1,30<br />
L 18<br />
06h36 1,80<br />
66 12h00 8,30 18h57 1,75<br />
J 3<br />
70 09h59 8,40 04h29 1,80<br />
77 22h30 8,70 17h03 1,50<br />
S 19<br />
70 11h48 8,45 06h25 1,70<br />
18h43 1,60<br />
D 3<br />
89 11h25 9,10 06h03 1,05<br />
94 23h50 9m35 18h32 1,05<br />
M 19<br />
69 00h16 8,50 07h19 1,60<br />
72 12h40 8,55 19h37 1,65<br />
V 4<br />
85 10h56 8,95 05h32 1,30<br />
91 23h24 9,25 18h03 1,10<br />
D 20<br />
72 00h03 8,65 07h05 1,50<br />
74 12h25 8,65 19h23 1,50<br />
L 4<br />
07h02 0,80<br />
97 12h21 9,45 19h27 0,85<br />
M 20<br />
74 00h55 8,65 07h58 1,45<br />
76 13h18 8,70 20h14 1,55<br />
S 5<br />
97 11h50 9,40 06h31 0,90<br />
18h58 0,80<br />
L 21<br />
76 00h39 8,80 07h42 1,40<br />
77 13h01 8,75 19h57 1,45<br />
M 5<br />
100 00h44 9,60 07h57 0,60<br />
102 13h13 9,60 20h19 0,75<br />
J 21<br />
77 01h31 8,80 08h35 1,35<br />
78 13h54 8,85 20h49 1,45<br />
D 6<br />
102 00h14 9,65 07h25 0,60<br />
106 12h41 9,75 19h49 0,60<br />
M 22<br />
77 01h14 8,85 08h16 1,35<br />
77 13h35 8,80 20h30 1,45<br />
M 6<br />
102 01h34 9,70 08h47 0,50<br />
101 14h02 9,65 21h07 0,75<br />
V 22<br />
79 02h07 8,90 09h10 1,30<br />
79 14h30 8,85 21h25 1,45<br />
M A I 2 0 1 2<br />
L 7<br />
M 8<br />
M 9<br />
J 10<br />
108 01h03 9,85 08h15 0,40<br />
109 13h29 9,90 20h36 0,55<br />
108 01h50 9,95 09h01 0,35<br />
106 14h16 9,85 21h21 0,60<br />
103 02h35 9,80 09h45 0,50<br />
98 15h01 9,60 22h04 0,85<br />
92 03h21 9,50 10h29 0,80<br />
86 14h47 9,20 22h48 1,25<br />
M 23<br />
J 24<br />
V 25<br />
S 26<br />
77 01h47 8,85 08h49 1,35<br />
76 14h09 8,75 21h02 1,50<br />
75 02h21 8,80 09h21 1,40<br />
74 14h43 8,65 21h34 1,60<br />
72 02h55 8,65 09h54 1,55<br />
69 15h18 8,50 22h09 1,75<br />
67 03h31 8,45 10h30 1,70<br />
64 15h56 8,25 22h47 1,90<br />
J 7<br />
V 8<br />
S 9<br />
D 10<br />
100 02h22 9,65 09h33 0,55<br />
97 14h49 9,55 21h53 0,90<br />
93 03h08 9,45 10h18 0,80<br />
88 15h34 9,25 22h38 1,15<br />
83 03h54 9,10 11h01 1,15<br />
78 16h19 8,85 23h21 1,50<br />
72 04h40 8,65 11h45 1,55<br />
66 17h04 8,45<br />
S 23<br />
D 24<br />
L 25<br />
M 26<br />
79 02h44 8,90 09h46 1,30<br />
78 15h07 8,85 22h01 1,45<br />
76 03h21 8,80 10h23 1,40<br />
75 15h45 8,70 22h39 1,55<br />
73 04h01 8,65 11h02 1,50<br />
70 16h25 8,50 23h20 1,65<br />
68 04h42 8,40 11h43 1,70<br />
65 17h08 8,30<br />
J U I N 2 0 1 2<br />
V 11<br />
79 04h07 9,00 11h14 1,25<br />
72 16h35 8,65 23h35 1,70<br />
D 27<br />
61 04h12 8,20 11h11 1,90<br />
58 16h38 7,95 23h31 2,10<br />
L 11<br />
60 05h28 8,20 00h06 1,85<br />
56 17h54 8,00 12h30 1,95<br />
M 27<br />
62 05h30 8,20 00h06 1,85<br />
60 17h59 8,10 12h31 1,85<br />
S 12<br />
66 04h58 8,45<br />
60 17h29 8,10 12h03 1,75<br />
L 28<br />
55 04h58 7,90 11h58 2,10<br />
53 17h29 7,75<br />
M 12<br />
51 06h21 7,75 00h55 2,20<br />
48 18h50 7,65 13h20 2,30<br />
J 28<br />
58 06h27 8,00 00h59 1,95<br />
57 19h02 8,00 13h29 2,00<br />
D 13<br />
54 05h56 7,90 00h30 2,10<br />
50 18h32 7,70 13h01 2,15<br />
M 29<br />
52 05h54 7,75 00h24 2,25<br />
51 18h31 7,65 12h56 2,20<br />
M 13<br />
46 07h21 7,45 01h50 2,45<br />
44 19h53 7,50 14h17 2,45<br />
V 29<br />
57 07h37 7,95 02h03 2,05<br />
59 20h16 8,10 14h38 2,05<br />
L 14<br />
48 07h04 7,55 01h33 2,40<br />
47 19h42 7,50 14h07 2,40<br />
M 30<br />
52 07h01 7,70 01h27 2,30<br />
54 19h41 7,80 14h02 2,15<br />
J 14<br />
45 08h27 7,35 02h51 2,50<br />
46 20h59 7,50 15h19 2,50<br />
S 30<br />
61 08h53 8,05 03h18 1,95<br />
65 21h28 8,35 15h56 1,90<br />
M 15<br />
48 08h17 7,50 02h41 2,45<br />
50 20h53 7,60 15h15 2,35<br />
J 31<br />
57 08h13 7,90 02h38 2,15<br />
62 20h51 8,15 15h15 1,95<br />
V 15<br />
48 09h32 7,45 03h54 2,45<br />
51 21h59 7,70 16h23 2,35<br />
M 16<br />
52 09h25 7,65 03h48 2,30<br />
55 21h54 7,90 16h18 2,20<br />
S 16<br />
54 10h29 7,70 04h54 2,25<br />
57 22h50 8,00 17h20 2,15<br />
24 25
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
70 10h03 8,40 04h34 1,65<br />
D 1<br />
75 22h33 8,70 17h07 1,60<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
61 11h38 8,10 06h11 2,00<br />
M 17<br />
66 23h55 8,35 18h33 1,90<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur en m<br />
06h33 1,20<br />
M 1<br />
85 12h01 9,00 19h01 1,20<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
77 00h13 8,80 07h17 1,35<br />
V 17<br />
83 12h36 9,00 19h37 1,30<br />
L 2<br />
80 11h08 8,75 05h42 1,30<br />
85 23h35 9,05 18h11 1,30<br />
M 18<br />
06h58 1,70<br />
70 12h20 8,50 19h18 1,65<br />
J 2<br />
90 00h24 9,25 07h30 0,95<br />
94 12h51 9,35 19h54 1,00<br />
S 18<br />
87 00h53 9,15 07h59 1,05<br />
91 13h15 9,30 20h16 1,05<br />
M 3<br />
06h44 1,00<br />
89 12h07 9,10 19h10 1,05<br />
J 19<br />
74 00h36 8,65 07h41 1,45<br />
78 13h00 8,80 19h58 1,45<br />
V 3<br />
97 01h12 9,50 08h19 0,75<br />
98 13h36 9,55 20h41 0,85<br />
D 19<br />
95 01h32 9,40 08h38 0,85<br />
97 13h53 9,50 20h56 0,90<br />
M 4<br />
93 00h31 9,35 07h41 0,80<br />
96 13h01 9,40 20h05 0,90<br />
V 20<br />
81 01h15 8,90 08h20 1,25<br />
84 13h38 9,05 20h36 1,30<br />
S 4<br />
99 01h55 9,60 09h02 0,75<br />
98 14h16 9,60 21h20 0,85<br />
L 20<br />
98 02h10 9,60 09h17 0,80<br />
99 14h31 9,60 21h34 0,80<br />
J 5<br />
98 01h23 9,55 08h33 0,65<br />
99 13h50 9,55 20h55 0,85<br />
S 21<br />
86 01h52 9,10 08h58 1,10<br />
87 14h15 9,20 21h14 1,15<br />
D 5<br />
97 02h34 9,55 09h41 0,85<br />
94 14h52 9,50 21h56 1,00<br />
M 21<br />
98 02h48 9,60 09h53 0,80<br />
97 15h08 9,55 22h11 0,85<br />
J U I L L E T 2 0 1 2<br />
V 6<br />
S 7<br />
D 8<br />
L 9<br />
M 10<br />
99 02h10 9,60 09h21 0,65<br />
97 14h35 9,55 21h40 0,85<br />
95 02h54 9,50 10h04 0,80<br />
92 15h16 9,40 22h21 1,05<br />
88 03h35 9,25 10h41 1,05<br />
83 15h56 9,10 22h58 1,30<br />
77 04h14 8,85 11h16 1,40<br />
72 16h34 8,70 23h33 1,70<br />
66 04h53 8,40 11h50 1,80<br />
60 17h13 8,25<br />
D 22<br />
L 23<br />
M 24<br />
M 25<br />
J 26<br />
88 02h29 9,25 09h35 1,00<br />
88 14h51 9,25 21h51 1,10<br />
88 03h07 9,20 10h12 1,05<br />
86 15h29 9,15 22h28 1,15<br />
84 03h45 9,10 10h48 1,15<br />
81 16h07 9,00 23h06 1,30<br />
78 04h24 8,85 11h25 1,40<br />
74 16h47 8,75 23h47 1,55<br />
70 05h07 8,50<br />
65 17h32 8,40 12h08 1,70<br />
L 6<br />
M 7<br />
M 8<br />
J 9<br />
V 10<br />
90 03h10 9,35 10h13 1,05<br />
86 15h27 9,25 22h27 1,25<br />
81 03h43 9,00 10h41 1,40<br />
75 15h59 8,85 22h54 1,60<br />
69 04h16 8,55 11h08 1,75<br />
63 16h31 8,40 23h22 2,00<br />
57 04h48 8,05 11h38 2,15<br />
50 17h06 7,90 23h58 2,40<br />
44 05h27 7,50<br />
39 17h51 7,35 12h19 2,60<br />
M 22<br />
J 23<br />
V 24<br />
S 25<br />
D 26<br />
94 03h26 9,45 10h29 0,95<br />
90 15h46 9,35 22h48 1,05<br />
85 04h05 9,10 11h06 1,30<br />
79 16h25 9,00 23h27 1,40<br />
73 04h47 8,65 11h47 1,70<br />
66 17h10 8,55<br />
60 05h39 8,10 00h14 1,85<br />
54 18h11 8,00 12h39 2,15<br />
50 06h53 7,60 01h15 2,25<br />
48 19h36 7,70 13h51 2,50<br />
A O Û T 2 0 1 2<br />
M 11<br />
54 05h34 7,90 00h09 2,05<br />
49 17h57 7,80 12h28 2,20<br />
V 27<br />
61 06h00 8,15 00h34 1,80<br />
57 18h32 8,10 13h01 2,00<br />
S 11<br />
34 06h21 6,95 00h48 2,85<br />
32 18h59 6,90 13h16 3,00<br />
L 27<br />
49 08h25 7,55 02h40 2,40<br />
53 21h04 7,85 15h23 2,45<br />
J 12<br />
44 06h23 7,45 00h52 2,45<br />
41 18h52 7,35 13h17 2,55<br />
S 28<br />
54 07h10 7,80 01h35 2,10<br />
53 19h50 7,90 14h10 2,25<br />
D 12<br />
31 07h46 6,65 01h57 3,15<br />
33 20h31 6,80 14h35 3,20<br />
M 28<br />
58 09h48 7,90 04h10 2,15<br />
65 22h20 8,30 16h44 2,05<br />
V 13<br />
38 07h26 7,05 01h49 2,75<br />
37 20h02 7,15 14h19 2,80<br />
D 29<br />
54 08h34 7,75 02h54 2,15<br />
57 21h11 8,05 15h34 2,20<br />
L 13<br />
36 09h17 6,85 03h25 3,10<br />
41 21h48 7,20 16h02 2,95<br />
M 29<br />
71 10h56 8,50 05h23 1,70<br />
78 23h22 8,85 17h54 1,60<br />
S 14<br />
38 08h41 7,00 02h59 2,85<br />
40 21h15 7,25 15h31 2,80<br />
L 30<br />
62 09h52 8,05 04h17 1,95<br />
68 22h24 8,40 16h51 1,90<br />
M 14<br />
47 10h22 7,40 04h43 2,65<br />
53 22h44 7,75 17h13 2,45<br />
J 30<br />
83 11h50 9,00 06h27 1,30<br />
18h52 1,25<br />
D 15<br />
44 09h52 7,20 04h12 2,70<br />
48 22h18 7,55 16h44 2,55<br />
M 31<br />
73 11h01 8,50 05h30 1,55<br />
79 23h28 8,85 17h59 1,55<br />
M 15<br />
59 11h12 8,00 05h43 2,15<br />
66 23h31 8,30 18h06 2,00<br />
V 31<br />
88 00h12 9,25 07h19 1,05<br />
92 12h35 9,40 19h40 1,05<br />
L 16<br />
52 10h50 7,65 05h16 2,35<br />
57 23h10 7,95 17h43 2,25<br />
J 16<br />
72 11h56 8,55 06h32 1,70<br />
18h53 1,60<br />
26 27
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
95 00h55 9,50 08h01 0,90<br />
S 1<br />
97 13h15 9,55 20h19 0,95<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
101 01h06 9,65 08h13 0,75<br />
L 17<br />
104 13h28 9,80 20h33 0,70<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
93 01h06 9,45 08h06 1,10<br />
L 1<br />
92 13h21 9,45 20h23 1,15<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
109 01h23 9,95 08h30 0,70<br />
M 17<br />
109 13h44 10,05 20h52 0,60<br />
D 2<br />
98 01h33 9,55 08h37 0,90<br />
97 13h51 9,60 20h54 0,95<br />
M 18<br />
106 01h47 9,85 08h54 0,65<br />
106 14h07 9,90 21h13 0,65<br />
M 2<br />
91 01h39 9,40 08h39 1,20<br />
89 13h52 9,40 20h53 1,20<br />
J 18<br />
108 02h07 9,95 09h11 0,75<br />
105 14h26 9,95 21h34 0,65<br />
L 3<br />
96 02h08 9,50 09h12 1,00<br />
93 14h23 9,50 21h25 1,10<br />
M 19<br />
105 02h27 9,85 09h32 0,70<br />
103 14h47 9,80 21h51 0,75<br />
M 3<br />
87 02h09 9,25 09h06 1,30<br />
84 14h22 9,20 21h21 1,40<br />
V 19<br />
101 02h50 9,75 09h52 0,95<br />
95 15h09 9,70 22h15 0,95<br />
M 4<br />
90 02h40 9,35 09h39 1,15<br />
86 14h54 9,25 21h53 1,30<br />
J 20<br />
99 03h07 9,65 10h09 0,95<br />
94 15h26 9,55 22h30 0,95<br />
J 4<br />
80 02h39 9,00 09h33 1,55<br />
76 14h51 8,95 21h47 1,65<br />
S 20<br />
89 03h34 9,35 10h33 1,35<br />
81 15h54 9,20 22h59 1,40<br />
M 5<br />
81 03h10 9,05 10h05 1,45<br />
76 15h23 8,95 22h17 1,60<br />
V 21<br />
88 03h47 9,25 10h47 1,30<br />
81 16h07 9,15 23h10 1,40<br />
V 5<br />
71 03h08 8,65 09h57 1,85<br />
66 15h19 8,55 22h12 1,95<br />
D 21<br />
74 04h21 8,80 11h19 1,85<br />
66 16h44 8,65 23h49 1,90<br />
S E P T E M B R E 2 0 1 2<br />
J 6<br />
V 7<br />
S 8<br />
D 9<br />
L 10<br />
M 11<br />
71 03h39 8,65 10h29 1,75<br />
65 15h52 8,50 22h43 1,95<br />
58 04h08 8,15 10h56 2,15<br />
52 16h22 8,00 23h15 2,40<br />
46 04h41 7,60 11h33 2,60<br />
40 17h01 7,40 23h59 2,85<br />
34 05h28 7,00<br />
30 17h59 6,85 12h24 3,05<br />
28 06h44 6,55 01h01 3,25<br />
29 19h36 6,65 13h37 3,35<br />
32 08h34 6,65 02h29 3,35<br />
37 21h09 7,00 15h13 3,20<br />
S 22<br />
D 23<br />
L 24<br />
M 25<br />
M 26<br />
J 27<br />
73 04h32 8,70 11h30 1,80<br />
65 16h55 8,55 23h59 1,90<br />
58 05h26 8,05<br />
51 17h58 7,95 12h24 2,30<br />
47 06h43 7,55 01h03 2,40<br />
46 19h25 7,60 13h42 2,65<br />
48 08h15 7,50 02h32 2,55<br />
52 20h55 7,80 15h15 2,55<br />
57 09h36 7,95 04h00 2,25<br />
64 22h08 8,30 16h35 2,10<br />
69 10h39 8,50 05h12 1,80<br />
75 23h04 8,80 17h41 1,65<br />
S 6<br />
D 7<br />
L 8<br />
M 9<br />
M 10<br />
J 11<br />
60 03h37 8,20 10h24 2,20<br />
55 15h49 8,10 22h43 2,35<br />
49 04h09 7,75 10h59 2,55<br />
44 16h26 7,60 23h24 2,75<br />
38 04h53 7,20 11h46 3,00<br />
34 17h18 7,10<br />
31 05h56 6,80 00h20 3,10<br />
30 18h37 6,80 12h51 3,25<br />
32 07h33 6,75 01h36 3,25<br />
36 20h13 7,00 14h17 3,20<br />
42 08h55 7,25 03h07 2,95<br />
49 21h22 7,60 15h42 2,75<br />
L 22<br />
M 23<br />
M 24<br />
J 25<br />
V 26<br />
S 27<br />
59 05h17 8,15<br />
53 17h47 8,05 12h16 2,30<br />
49 06h28 7,70 00h54 2,35<br />
48 19h06 7,70 13h32 2,60<br />
48 07h50 7,60 02h17 2,55<br />
51 20h28 7,75 14h55 2,55<br />
55 09h07 7,90 03h34 2,35<br />
60 21h40 8,10 16h09 2,20<br />
64 10h09 8,35 04h42 2,00<br />
69 22h36 8,55 17h12 1,85<br />
73 10h59 8,75 05h38 1,70<br />
77 23h22 8,85 18h02 1,60<br />
O C T O B R E 2 0 1 2<br />
M 12<br />
44 09h45 7,25 04h01 2,90<br />
51 22h09 7,65 16h34 2,65<br />
V 28<br />
80 11h29 9,00 06h10 1,40<br />
85 23h50 9,20 18h33 1,30<br />
V 12<br />
57 09h54 7,95 04h19 2,35<br />
65 22h16 8,30 16h47 2,10<br />
D 28<br />
80 10h41 9,05 05h22 1,55<br />
82 23h02 9,05 17h43 1,45<br />
J 13<br />
59 10h38 7,95 05h06 2,25<br />
66 22h58 8,30 17h31 2,05<br />
S 29<br />
06h56 1,20<br />
88 12h11 9,30 19h16 1,15<br />
S 13<br />
73 10h44 8,65 05h17 1,75<br />
80 23h06 8,90 17h42 1,55<br />
L 29<br />
83 11h18 9,20 05h59 1,45<br />
84 23h37 9,15 18h19 1,35<br />
V 14<br />
73 11h24 8,60 05h58 1,70<br />
80 23h42 8,90 18h20 1,55<br />
D 30<br />
91 00h31 9,40 07h34 1,15<br />
92 12h48 9,45 19h51 1,15<br />
D 14<br />
87 11h31 9,20 06h09 1,25<br />
94 23h53 9,40 18h33 1,10<br />
M 30<br />
85 11h51 9,25 06h34 1,40<br />
18h51 1,35<br />
S 15<br />
06h45 1,25<br />
87 12h06 9,15 19h07 1,15<br />
L 15<br />
06h59 0,95<br />
99 12h16 9,65 19h22 0,80<br />
M 31<br />
84 00h10 9,15 07h07 1,40<br />
83 12h22 9,20 19h24 1,35<br />
D 16<br />
92 00h25 9,35 07h30 0,95<br />
97 12h47 9,55 19h51 0,90<br />
M 16<br />
104 00h39 9,75 07h46 0,75<br />
107 13h00 9,90 20h08 0,65<br />
28 29
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
82 00h42 9,10 07h37 1,50<br />
J 1<br />
80 12h54 9,10 19h55 1,45<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
101 01h36 9,80 08h39 1,00<br />
S 17<br />
97 13h56 9,75 21h04 0,90<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
77 00h54 8,90 07h48 1,70<br />
S 1<br />
76 13h06 8,90 20h07 1,60<br />
PLEINES MERS BASSES MERS<br />
Date Coef Heure Hauteur en m Heure Hauteur<br />
en m<br />
96 02h11 9,60 09h15 1,10<br />
L 17<br />
91 14h31 9,50 21h40 1,10<br />
V 2<br />
77 01h13 8,95 08h07 1,65<br />
75 13h25 8,90 20h23 1,65<br />
D 18<br />
91 02h23 9,45 09h24 1,30<br />
85 14h43 9,30 21h50 1,30<br />
D 2<br />
74 01h27 8,80 08h19 1,80<br />
72 13h39 8,80 20h37 1,70<br />
M 18<br />
86 02h56 9,25 10h00 1,45<br />
80 15h17 9,05 22h24 1,50<br />
S 3<br />
71 01h44 8,70 08h34 1,90<br />
68 13h55 8,65 20h51 1,90<br />
L 19<br />
78 03h11 8,95 10h12 1,70<br />
72 15h33 8,80 22h40 1,75<br />
L 3<br />
70 02h01 8,60 08h50 1,95<br />
67 14h13 8,60 21h10 1,90<br />
M 19<br />
74 03h41 8,80 10h44 1,85<br />
67 16h04 8,55 23h08 1,95<br />
D 4<br />
64 02h15 8,35 09h03 2,15<br />
59 14h27 8,30 21h22 2,20<br />
M 20<br />
65 04h03 8,45 11h06 2,15<br />
59 16h29 8,25 23h37 2,20<br />
M 4<br />
64 02h35 8,40 09h25 2,10<br />
61 14h50 8,30 21h47 2,10<br />
J 20<br />
61 04h29 8,30 11h31 2,25<br />
55 16h54 8,00 23h56 2,35<br />
L 5<br />
55 02h49 8,00 09h38 2,40<br />
51 15h04 7,90 22h01 2,50<br />
M 21<br />
55 05h02 8,00<br />
51 17h34 7,85 12h08 2,45<br />
M 5<br />
58 03h14 8,10 10h05 2,30<br />
54 15h32 8,05 22h30 2,30<br />
V 21<br />
51 05h22 7,90<br />
47 17h53 7,60 12h25 2,55<br />
N O V E M B R E 2 0 1 2<br />
M 6<br />
M 7<br />
J 8<br />
V 9<br />
S 10<br />
D 11<br />
46 03h30 7,60 10h21 2,70<br />
42 15h51 7,50 22h50 2,80<br />
39 04h24 7,25 11h17 2,95<br />
37 16h54 7,25 23h54 2,95<br />
37 05h36 7,15<br />
39 18h12 7,25 12h28 2,95<br />
43 06h56 7,40 01h11 2,80<br />
48 19h28 7,65 13h48 2,70<br />
55 08h04 7,95 02h28 2,40<br />
62 20h31 8,25 15h01 2,15<br />
69 09h02 8,60 03h34 1,85<br />
77 21h28 8,80 16h03 1,60<br />
J 22<br />
V 23<br />
S 24<br />
D 25<br />
L 26<br />
M 27<br />
49 06h10 7,75 00h42 2,50<br />
49 18h45 7,65 13h17 2,55<br />
50 07h21 7,75 01h51 2,55<br />
52 19h56 7,75 14h24 2,45<br />
55 08h27 8,00 02h55 2,40<br />
58 20h58 8,05 15h28 2,25<br />
62 09h22 8,30 03h53 2,15<br />
65 21h48 8,30 16h22 2,00<br />
68 10h07 8,55 04h42 1,95<br />
71 22h31 8,55 17h08 1,80<br />
73 10h47 8,80 05h25 1,80<br />
75 23h10 8,75 17h48 1,65<br />
J 6<br />
V 7<br />
S 8<br />
D 9<br />
L 10<br />
M 11<br />
51 03h59 7,85 10h52 2,45<br />
49 16h22 7,80 23h21 2,45<br />
47 04h54 7,70 11h50 2,55<br />
47 17h23 7,65<br />
47 06h01 7,70 00h23 2,50<br />
49 18h35 7,75 12h58 2,50<br />
53 07h14 7,95 01h35 2,40<br />
58 19h48 8,10 14h13 2,25<br />
64 08h21 8,40 02h50 2,05<br />
70 20h53 8,55 15h26 1,80<br />
76 09h23 8,95 03h59 1,65<br />
83 21h54 9,05 16h31 1,35<br />
S 22<br />
D 23<br />
L 24<br />
M 25<br />
M 26<br />
J 27<br />
44 06h24 7,60 00h52 2,65<br />
43 19h00 7,40 13h27 2,75<br />
44 07h33 7,50 01h56 2,75<br />
46 20h10 7,45 14h34 2,70<br />
48 08h39 7,70 03h03 2,65<br />
52 21h12 7,70 15h38 2,50<br />
55 09h34 8,00 04h03 2,40<br />
59 22h03 8,05 16h34 2,20<br />
62 10h21 8,30 04h56 2,15<br />
66 22h46 8,35 17h22 1,90<br />
69 11h02 8,60 05h42 1,90<br />
72 23h26 8,65 18h05 1,65<br />
D É C E M B R E 2 0 1 2<br />
L 12<br />
84 09h55 9,15 04h33 1,40<br />
90 22h21 9,35 17h00 1,15<br />
M 28<br />
76 11h24 8,90 06h05 1,65<br />
77 23h46 8,90 18h25 1,50<br />
M 12<br />
89 10h20 9,35 05h00 1,30<br />
94 22h51 9,45 17h31 0,95<br />
V 28<br />
74 11h40 8,80 06h24 1,75<br />
18h45 1,50<br />
M 13<br />
96 10h46 9,60 05h28 1,05<br />
101 23h12 9,70 17h54 0,85<br />
J 29<br />
77 11h59 9,00 06h42 1,60<br />
19h01 1,45<br />
J 13<br />
98 11h14 9,70 05h57 1,05<br />
102 23h44 9,75 18h27 0,70<br />
S 29<br />
76 00h03 8,85 07h01 1,65<br />
78 12h16 8,95 19h21 1,45<br />
M 14<br />
104 11h35 9,90 06h19 0,85<br />
18h45 0,65<br />
V 30<br />
78 00h20 8,95 07h16 1,60<br />
77 12h33 9,00 19h35 1,50<br />
V 14<br />
06h51 0,85<br />
104 12h07 9,90 19h19 0,60<br />
D 30<br />
79 00h39 8,95 07h35 1,55<br />
80 12h51 9,05 19h55 1,40<br />
J 15<br />
106 00h01 9,90 07h08 0,75<br />
107 12h23 10,00 19h33 0,55<br />
S 15<br />
105 00h36 9,85 07h41 0,85<br />
104 12h57 9,95 20h08 0,60<br />
L 31<br />
80 01h13 9,00 08h08 1,55<br />
80 13h26 9,05 20h28 1,40<br />
V 16<br />
107 00h49 9,95 07h54 0,80<br />
104 13h10 9,95 20h19 0,65<br />
D 16<br />
103 01h24 9,80 08h29 0,90<br />
100 13h45 9,80 20h55 0,75<br />
30 31
Direction <strong>des</strong> Ports Départementaux Bacs et Voies Vertes,<br />
Service <strong>des</strong> Ports Départementaux<br />
Chambre de Commerce et d’In<strong>du</strong>strie Littoral Normand-Picard (Abbevile - Le Tré<strong>port</strong>)<br />
Conception et réalisation : Imprimerie Départementale de Seine-Maritime<br />
(sous réserve d’erreur typographique)