Brochure MultiClass UL (PDF, 1,7 Mo) - Setra

La MultiClass 400 UL
Sensationnelle sur la route

L’individu au cœur de nos réflexions
Bienvenue dans la famille Setra
Notre exigence de construire les meilleurs autocars est quasiment
aussi ancienne que l’histoire de l’autocar elle-même. Elle a atteint son
premier paroxysme il y a 60 ans lorsque l’idée de la carrosserie
autoportante pour autocar de Setra débuta sa marche triomphale. Aujourd’hui
encore, c’est la passion du meilleur, notre expérience et notre grande exigence
qui marquent l’univers des autocars.
Aujourd’hui comme autrefois, cette exigence ne se limite pas à construire
le meilleur autocar sur le plan technique. Pour chaque nouveauté, il s’agit
aussi de nous concentrer sur les individus : vos passagers, votre conducteur,
et bien évidemment vous-même en tant qu’entrepreneur.
Ainsi, nous construisons aujourd’hui des autocars avec lesquels les
voyageurs vivront des moments inoubliables. Des autocars qui passionnent,
motivent et aussi qui nous rendent fiers. Sans compter que ces véhicules
représentent pour vous, entrepreneur, un investissement vecteur d’image
pour votre entreprise. Et cela n’est pas près de changer.
Best in Class | 3

Sensationnelle sur la route
La MultiClass 400 interurbaine
Àl’aise sur une ligne interurbaine, la Setra MultiClass est aussi très
appréciée pour une navette et un transport occasionnel. Elle
participe même à merveille à des excursions : avec une gamme
de modèles très variée et une flexibilité exemplaire, cette gamme réunit
de façon particulièrement rentable les qualités de la ligne interurbaine et
le confort du voyage.
Des coûts d’exploitation et d’entretien réduits ainsi que la préservation
exceptionnelle de la valeur de revente des autobus/autocars Setra
donnent au final une rentabilité globale convaincante. Sa norme de
sécurité élevée et son équipement de confort complet sont aussi
parfaitement adaptés aux possibilités d’utilisation de la MultiClass.
Comme vous pouvez le constater, il existe de multiples raisons d’opter
pour cette catégorie. Par exemple, le fait que la MultiClass soit à votre
service sept jours sur sept, sur la route et lors d’excursions, vous permet
de réaliser des bénéfices encore plus rapidement. Ou encore son
équipement variable qui s’adapte avec flexibilité à vos besoins et à vos
objectifs d’utilisation particuliers. Sans oublier le design digne d’un
autocar de tourisme et les services haut de gamme Setra. Bienvenue
chez Setra !
MultiClass | 5

La MultiClass porte bien son nom
La catégorie des possibilités infinies
Si l’on jette un œil sur la flotte diversifiée de
éhicules MultiClass, on comprend immédiatement
que cette gamme porte bien son nom. Du transport
interurbain aux excursions, elle maîtrise pratiquement
tout. Le fait que, de plus, elle circule sur les routes avec
une rentabilité supérieure, tout le confort souhaité et un
équipement de sécurité approprié fait d’elle un multitalent
à tout point de vue. La MultiClass 400 interurbaine est
également sûre pour ce qui concerne l’avenir. En effet, à
partir du début de l’année 2013, elle sera disponible avec
un moteur Euro V ainsi qu’avec la technique Euro VI en série.
Utilisation sans limites.
De l’autocar compact de 11 mètres de long au modèle
comptant 69 places assises, la MultiClass offre une
variété de véhicules qui comblera tous vos désirs. Avec
sept modèles et de larges possibilités de personnalisation,
ses domaines d’utilisation sont quasiment illimités. C’est
vous qui décidez si votre MultiClass doit avoir un
caractère fonctionnel ou plutôt l’apparence d’un autocar
de tourisme.
Le S 415 H et le S 416 H, qui sont parfaitement conçus
pour une utilisation mixte grâce au grand volume de la
soute, à un intérieur sans passage de roue et à un
équipement spécial, symbolisent la combinaison parfaite
de la polyvalence et du confort. Pour tous les modèles,
vous avez le choix entre la partie avant droite, mieux
adaptée aux affectations en service de ligne, et la partie
avant inclinée et dynamique, caractéristique des autocars
de tourisme*.
Une rentabilité sans compromis.
Lorsqu’un autocar s’utilise de manière aussi polyvalente
que la MultiClass, on peut s’attendre à des résultats
sensationnels, du point de vue de la rentabilité également.
Parallèlement à un rapport qualité-prix convaincant, la
MultiClass présente des coûts d’exploitation très
intéressants. Sa qualité exceptionnelle et sa finition haut
de gamme garantissent une préservation exceptionnelle
de sa valeur de revente, et par conséquent une rentabilité
globale convaincante.
Une sécurité en avance sur son temps.
La MultiClass a été équipée de systèmes actuels de
sécurité passive et active. Il s’agit de l’ABS, de l’ASR
ainsi que du programme de stabilité électronique ESP
disponible en option. Car plus vous protégez votre
conducteur, plus la sécurité de votre entreprise
a u g m e n t e .
* Sauf S 415 H et S 416 H
6 | MultiClass

Usage mixte
Une ligne parfaite et rentable
En termes de rentabilité, la MultiClass
est le bon choix grâce, notamment, à
ses moteurs EEV ou Euro VI innovants
disponibles à partir de début 2013,
sa protection anti-corrosion par
cataphorèse et ses boîtes de vitesses
dont la consommation a été optimisée.
La gamme Setra MultiClass est un autocar qui
convient pour chaque jour de la semaine. Tandis
qu’il effectue son service de ligne interurbaine du
lundi au vendredi, il se réserve des excursions lucratives
pour le week-end. Il est très apprécié pour cette possibilité
d’usage mixte. Pour que vous en tiriez des bénéfices
le plus vite possible, nous avons réduit à l’essentiel les
temps d’immobilisation et de service ainsi que les coûts
d’entretien et d’exploitation de la MultiClass en améliorant
la facilité d’entretien.
L’adaptation individualisée des autocars à votre objectif
d’utilisation fait le reste en matière d’économies. En effet,
tout ce qui sied à un autocar de tourisme peut également
être intégré sur un autocar MultiClass : toilettes, face avant
inclinée et dynamique*, sièges de tourisme confortables,
kitchenette, etc.
La rentabilité exceptionnelle de la MultiClass est due
également à sa qualité bien connue qui lui confère une
très longue durée de vie et qui se répercute en fin de
compte dans une valeur de revente étonnamment élevée.
* Restrictions pour le S 415 H et le S 416 H
8 | Rentabilité

Une technique qui en vaut la peine
Rentabilité assurée
La MultiClass Interurbaine est un véhicule qui a de l’avenir à
plusieurs niveaux. Ses groupes BlueTec ® EEV satisfont à la norme
d’émission des véhicules verts même sans filtre à particules
Diesel et surpassent ainsi la qualité des gaz d’échappement de la norme
Euro V. De plus, la suppression du filtre à particules permet de réduire
considérablement les frais de maintenance et d’exploitation. Souhaitezvous
être préparé pour l’avenir avec un apercu des prochaines dispositions
légales ? Dans ce cas, optez pour la technique Euro VI innovante au lieu
du moteur Euro V*. Certes vous pouvez choisir « votre » moteur à partir
d’une vaste construction par unités mais vous avez aussi le choix entre
différentes versions de boîtes de vitesses : depuis la boîte automatique à
la puissante transmission PowerShift.
Vous avez également le choix entre différents modèles de boîtes de
vitesses, de la version manuelle à l’AS-tronic. L’essieu traîné directeur
ZF-RAS garantit un meilleur confort – facilité à manœuvrer, petit rayon
de braquage et meilleure tenue dans les lignes droites – tout en limitant
l’usure des pneus.
La protection moderne anti-corrosion par cataphorèse ainsi que la
protection du bas de caisse de série de la Multiclass avec plusieurs
composants constituent un autre aspect positif en termes de rentabilité.
Une prévoyance exceptionnelle en vue d’une longue durée de vie de votre
autocar.
* Vous trouverez plus d’informations concernant les caractéristiques techniques et les équipements des moteurs
Euro V et Euro VI dans le dossier séparé « Caractéristiques techniques » et dans notre brochure spéciale Euro VI.
10 | Rentabilité

Un confort sur mesure pour vos passagers
Un trajet agréable
Avec sa partie avant inclinée et dynamique, la MultiClass s’impose au
premier coup d’œil comme un autocar élégant. Son aménagement
intérieur n’a pas non plus à craindre les comparaisons. Selon vos
souhaits, optez pour un confort haut de gamme et un équipement adapté
aux excursions ou un intérieur destiné à du transport exclusivement
interurbain, des couleurs et des formes harmonieuses ainsi qu’une
sensation d’espace extraordinaire.
En ce qui concerne les sièges, vous n’avez pas seulement le choix entre
différents modèles et de nombreux matériaux de revêtement, vous
pouvez également adapter l’équipement à vos besoins spécifiques. Pour
un maximum de confort, tous les sièges de voyage disposent de coussins
avec suspension et d’une utilisation intuitive à tout point de vue. Les kits
de service ainsi que la climatisation optimisée parachèvent l’équipement
de voyage selon vos désirs.
12 | Confort

La ligne qu’il vous faut
Qu’il s’agisse de transport interurbain ou d’excursions : tout
véhicule de la MultiClass résiste à la comparaison en matière
de confort et d’équipement. C’est pourquoi même le transport
interurbain a droit à un niveau d’équipement élevé qui s’adapte sur
mesure à ses tâches particulières avec de nombreuses possibilités de
personnalisation. Vous pouvez par exemple définir la dimension des
portes, la climatisation ComAir ainsi que la technique de l’affichage des
destinations en fonction du point fort de votre activité.
Le réfrigérateur et l’embrayage par joystick sont par exemple
intégrés dans le tableau de bord de façon particulièrement
pratique et ergonomique. Ceci permet d’économiser du carburant
tout en augmentant le nombre de passagers que vous pouvez
transporter. Une place pour les poussettes ou les fauteuils roulants
s’intègre également parfaitement dans le concept d’agencement.
Et avec sa face avant droite, le véhicule affiche visuellement son
utilisation.
Confort | 13

Confort de conduite
Un poste de conduite polyvalent
Les postes de conduite des véhicules de la Setra
MultiClass sont adaptés à leur type d’utilisation.
Il assiste le conducteur aux arrêts de bus, mais
surtout lors de longs trajets. Même en cas d’excursions
prolongées, les conditions sont idéales pour garantir une
concentration élevée et une conduite détendue.
Le réfrigérateur et l’embrayage par joystick sont par
exemple intégrés dans le tableau de bord de façon
particulièrement pratique et ergonomique. Les nombreux
compartiments et espaces de rangement donnent une
impression de clarté. Pour ne citer qu’un exemple de la
flexibilité exemplaire de la MultiClass : avant de partir
pour une excursion, vous pouvez retirer la monétique et
la remonter facilement pour un usage interurbain.
14 | Confort

Ergonomique sur toute la ligne
Plus votre conducteur est concentré et se sent en
sécurité, mieux cela sera pour le bien-être de vos
passagers et pour votre entreprise. Ceci vaut aussi
bien pour le trafic de ligne que pour les excursions. C’est
pourquoi nous avons veillé, pour le cockpit fonctionnel
de ligne également, à offrir une ergonomie élevée, ce qui
se traduit par exemple par les possibilités de réglage
considérables du siège du conducteur.
Un tableau de bord multifonction intelligent, placé
au milieu du champ de vision du conducteur, fournit
des informations bien lisibles sur les données et les
évènements importants, mais sert également de
diagnostic embarqué. La flexibilité de la MultiClass
se voit également aux nombreux détails dont le
poste de conduite a été pourvu.
Confort | 15

Votre autocar entièrement personnalisé
Le design qu’il vous faut pour votre Setra
Seul un autocar parfaitement adapté à son type d’utilisation, à vos
exigences personnelles et aux attentes de vos clients sera en
mesure de remplir sa tâche comme il se doit, tout en contribuant
positivement à votre rentabilité. C’est pourquoi nous vous proposons chez
Setra de nombreuses possibilités d’équiper votre MultiClass exactement
comme il vous convient et pour permettre une charge optimale.
Dans l’atmosphère agréable du DesignCenter, sélectionnez les sièges, les matières
pour l’intérieur et les coloris de l’extérieur de votre MultiClass.
Cela commence par une grande diversité d’options d’équipement. Nous
adaptons le choix de matériaux et le type de finition en fonction de
l’usage que vous souhaitez faire de votre autocar : du robuste à l’élégant.
Pour l’utilisation interurbaine, nous vous proposons différentes girouettes
ainsi que des portes doubles larges. En cas d’utilisation mixte, nous
installons volontiers sur votre MultiClass les éléments caractérisant nos
autocars de tourisme.* En cas d’utilisation mixte, nous installons
volontiers sur votre MultiClass les nombreux éléments qui caractérisent
nos autocars de tourisme.*
Dans notre DesignCenter de Neu-Ulm, votre MultiClass prend forme
lors d’un entretien personnel avec nos conseillers. Vous visualisez en
3D votre futur autocar. La dernière étape est la parfaite mise en œuvre
artisanale de vos désirs.
* Restrictions pour le S 415 H et le S 416 H
16 | Équipement

Une sensation de sécurité appréciable
Une protection appropriée pour le conducteur comme pour le passager
Depuis toujours, le nom de Setra est synonyme
d’autocars avec un haut niveau de sécurité.
Adaptée sur mesure à son type d’exploitation,
la MultiClass répond également à cette exigence. Des
systèmes de sécurité active et passive assistent le
conducteur dans des situations critiques et limitent
les conséquences d’un accident en cas d’urgence. Le
conducteur et les passagers ayant pris place dans un
autocar Setra MultiClass voyagent ainsi en toute sécurité.
Faciliter la conduite.
L’ergonomie du poste de conduite offre un confort de
conduite optimal et une sécurité élevée.
Améliorer la visibilité.
Des rétroviseurs modernes et un dispositif d’éclairage
performant comme les phares Litronic au xénon
contribuent à améliorer la visibilité.
Soutenir la capacité de réaction.
Vous pouvez, par exemple, opter pour le programme de
stabilité électronique (ESP ® ) disponible en option pour
de nombreux modèles. Il réduit nettement le risque de
vibrations tandis que le système anti-blocage (ABS)
et le système d’antipatinage actif (ASR) en option sur la
MultiClass 400 interurbaine assurent un freinage et un
démarrage sûrs.
Minimiser les dommages.
La sécurité du passager augmente en raison du faible
nombre de places debout : plus l’autocar comprend
de sièges, plus le degré de protection est élevé. Les
poignées sont aussi sûrement accessibles que le
bouton de demande d’arrêt. Les arceaux de sécurité
intégrés de la MultiClass assurent une sécurité passive
supplémentaire.
D’autres caractéristiques de sécurité comme l’essieu
avant avec suspension indépendante des roues et la
technologie du châssis, basée sur celle des autocars de
tourisme de Setra, améliorent considérablement le degré
de confort et de sécurité.
18 | Sécurité

ESP 106
Le programme de stabilité
électronique (ESP) est un système
actif visant à améliorer la sécurité
et la stabilité de conduite. Il réduit
sensiblement les risques de dérapage
dans les virages et lors de
manœuvres d’évitement.
Les boutons de demande d’arrêt
destinés aux passagers garantissent
un certain niveau de sécurité pour
la MultiClass interurbaine. Ils
sont présents en grand nombre et
accessibles sans difficulté à partir de
presque chaque endroit de l’intérieur.
Ainsi, aucun passager ne doit se lever
de son siège pendant le trajet pour
indiquer qu’il souhaite descendre.

L’embarras du choix
Vous trouverez ici la MultiClass qu’il vous faut
S 412 UL Le compact : avec sa longueur réduite de près de 11 mètres,
il possède le rayon de braquage le plus petit de la MultiClass. Il est idéal pour
un usage interurbain sur des parcours montagneux et sinueux et vient donc
compléter de manière rentable votre flotte de véhicules.
S 415 H Le polyvalent : son sol élevé et ses soutes très spacieuses lui confèrent
une flexibilité d’utilisation très élevée. Cela fait de lui un choix excellent pour un
usage mixte (interurbain /excursions, navettes).
S 415 UL La catégorie des 12 mètres : le S 415 UL est inégalé dans son
domaine. Avec la longueur standard éprouvée, il est le véhicule optimal pour
répondre aux missions les plus variées : des excursions au trafic interurbain.
S 416 H Le généreux : le grand frère du S 415 H est également adapté
de manière optimale à un usage mixte grâce à des soutes généreuses. Les
passagers profitent d’un intérieur sans passage de roue, et vous de sa
polyvalence impressionnante, y compris de ses places assises supplémentaires.
S 416 UL Le combiné : le S 416 UL allie à merveille rentabilité et confort. Avec
quatre places assises supplémentaires – à coût d’exploitation quasiment égal –
il est l’autocar de premier choix pour le trafic de navettes et le trafic occasionnel.
20 | Rentabilité · Variantes

Les différents types
de portes
Les girouettes
Porte avec panneau haut (en option)
La variante classique pour une utilisation
interurbaine.
Girouettes à diodes électroluminescentes (LED)
Système de longue durée garantissant une image
très lumineuse visible de loin.
S 417 UL Le solide : grâce à ses trois essieux, il offre non seulement un confort
digne d’un autocar de tourisme, mais aussi une grande marge de manœuvre pour
l’équipement en matière de poids. Convient également aux longues excursions de
longue durée avec ses grandes soutes.
Porte avec panneau bas (en option)
Le compromis : convient parfaitement à
l’utilisation urbaine et interurbaine.
Girouettes à cristaux liquides (LCD)
Écran plat, peu encombrant, durable et aux
contours parfaits.
En complément des girouettes éprouvées par
Setra, de nombreux autres systèmes peuvent être
intégrés.
S 419 UL Le plus long : malgré des dimensions imposantes et 69 places assises,
il surprend avec un diamètre de braquage étonnamment petit de 23,64 mètres.
La raison : son essieu avant avec suspension individuelle des roues à double
bras inférieur qui fonctionne à merveille avec l’essieu traîné directeur ZF-RAS.
Porte entièrement vitrée (en série)
La porte idéale si votre MultiClass se
déplace principalement en milieu périurbain
et urbain.
Tous les types de portes sont bien évidemment
disponibles pour tous les modèles de
la gamme MultiClass (à 2 et à 3 essieux).
Rentabilité · Variantes | 21

Le service autour de votre Setra
Aussi précieux et sur mesure que votre autocar
Le service OMNIplus itinérant
En tant que professionnel, il vous faut un partenaire qui
assure en permanence le déplacement de votre Setra : un
partenaire comme OMNIplus. Il vous propose, entre autres,
le plus fin réseau de service spécifique aux autocars
d’Europe, l’avantageuse ServiceCard et un service fiable
24h/24. En outre, OMNIplus est votre interlocuteur pour
ce qui concerne les pièces de rechange et les accessoires
d’origine de qualité contrôlée et, grâce au TireService et
au BusPool, il est également une aide fiable en cas de panne.
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OMNIplus vous permet d’économiser du temps et de
l’argent. Augmentez la disponibilité de votre parc de
véhicules et bénéficiez des contrats de service flexibles,
individuels et combinables pour la maintenance et la
réparation. Lors de nos formations pour conducteurs et
en usine, vous bénéficiez de plus de réponses adaptées
à notre époque sur les thèmes de la montée des prix
des carburants, de la pression grandissante à laquelle les
coûts nous soumettent et du désir d’atteindre un niveau
de sécurité plus élevé sur la route. Nous vous fournirons
volontiers davantage d’informations.
Le service après-vente Setra
L‘équipe du service après-vente Setra vous fait ressentir
l’ambition haut de gamme de Setra. Avec de longues années
d’expérience, un réseau aux vastes ramifications et un service
complet, nous nous occupons directement et de manière fiable
de vos besoins particuliers.
Peu importe que vous souhaitiez effectuer une modification
ultérieure du véhicule, que vous ayez besoin de conseils pour le
parc de véhicules ou que vous ayez des questions concernant les
services OMNIplus : nous sommes un interlocuteur direct pour
toute question ou toute requête concernant votre autocar Setra.
Service premium | 23

Pour de plus amples informations, veuillez vous adresser à votre Responsable Commercial Setra ou consulter notre site Internet à l’adresse suivante : www.setra-bus.com
Les illustrations et les descriptifs peuvent comporter des options et des accessoires qui ne sont pas de série.
Les éventuelles différences de teinte sont dues aux techniques d’impression.
Des modifications ont pu intervenir sur les produits depuis la clôture de la rédaction. Cette brochure peut contenir des modèles et des prestations de services
qui ne sont pas proposés dans certains pays et se réfère au marché allemand.
Toute reproduction, diffusion ou autre utilisation est interdite sans l’autorisation écrite préalable de la société EvoBus GmbH. L’ensemble des textes, des photos et
des autres informations contenus dans cette brochure sont protégés par les droits d’auteur de la société EvoBus GmbH. UL 493 VIII/12 f3 SVG 2m
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