Table des Matières Cadillac SRX - IFS Europe BV

09euSRX.fre Page 1 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Cadillac
SRX
Guide de l'automobiliste
Table des Matières
Comment utiliser ce guide................................. 3
Sécurité: précautions indispensables ................ 5
Section 1
Instruments et commandes ............................. 21
Section 2
Sièges et systèmes de protection .................. 185
Section 3
Démarrage et conduite.................................. 229
Section 4
Entretien et réparation................................... 289
Section 5
En panne sur la route ..................................... 355
Index................................................................ 389
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09euSRX.fre Page 2 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Remarques importantes au sujet de ce guide
Merci d'avoir choisi un produit de la
General Motors. Nous apportons
sans cesse toute notre attention à la
satisfaction de nos clients.
Ce guide doit être considéré comme
faisant partie du véhicule à titre
permanent. Le laisser dans le véhicule
en cas de revente, afin de fournir
au nouveau propriétaire les renseignements
nécessaires à la conduite,
à la sécurité et à l'entretien du
véhicule.
Des matériaux écologiques et recyclés
ont été utilisés au cours du
développement et de la fabrication
de votre véhicule. Les méthodes de
production utilisées au cours de la
fabrication de votre véhicule sont
également écologiques.
Les déchets de production sont
recyclés et certains déchets récupérés
sont réutilisés. La consommation
d'eau a été réduite pour conserver
les ressources naturelles.
Tous les renseignements, illustrations
et caractéristiques que
contient ce guide sont basés sur les
renseignements les plus récents
dont nous disposions au moment
de son impression. Nous nous réservons
le droit de modifier le produit
sans préavis.
Les illustrations contenues dans ce
guide sont typiques et ne prétendent
pas fournir une représentation
exacte des divers composants du
véhicule.
Ne pas oublier que le véhicule acheté
peut ne pas être équipé de toutes
les options présentées dans ce
guide.
Ce Guide de l'automobiliste est
complété par un livret intitulé:
"Garantie limitée des véhicules
neufs". Nous estimons que ce Guide
de l'automobiliste est complet, en ce
qu'il contient tout ce qu'il faut savoir
sur le fonctionnement du véhicule; il
est encore plus utile si on y ajoute le
Programme d'entretien.
. . . 2

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Comment utiliser ce guide
Pour l'entretien, ne pas oublier que
c'est le concessionnaire qui connaît
le mieux le véhicule acheté et qui a
le plus d'intérêt à ce que son
propriétaire en soit entièrement
satisfait. Il invite le propriétaire à lui
confier tous les travaux d'entretien,
pendant et après la période de
garantie.
Si la satisfaction du propriétaire n'est
pas complète, procéder comme
indiqué dans le livret intitulé "Garantie
limitée des véhicules neufs".
POUR ÊTRE TOUJOURS SATISFAIT
ET POUR MAINTENIR LA QUALITÉ
DU VÉHICULE ACHETÉ, RESTER
FIDÈLE À GM. LES PIÈCES GENERAL
MOTORS SONT VENDUES SOUS
L'UNE DES MARQUES SUIVANTES:
Utiliser ce guide pour découvrir les
fonctions du véhicule acheté, ainsi
que leur utilisation.
Il s'agit d'un guide de référence
permettant d'identifier et d'utiliser
rapidement les différentes fonctions
de votre véhicule. Pour cette raison,
le guide est organisé d'après les positions
des fonctions plutôt que leur
utilisation.
Il présente également des informations
très importantes de sécurité et
d'entretien. Il fournit des solutions à
tout éventuel problème de
conduite.
Ce guide comprend cinq sections:
• Section 1: Instruments et
commandes
Pour se faire une idée générale de
l'organisation du contenu de ce
guide, il convient de s'imaginer assis
au volant de son véhicule. L'attention
se porte d'abord sur le tableau
de bord devant soi. On peut s'intéresser
ensuite aux rétroviseurs, aux
glaces et aux portes avant de se
tourner vers le compartiment de
chargement arrière et de regarder le
haut de l'habitacle et le pavillon. Le
contenu de ce guide est organisé
dans ce même ordre. Les instruments
et les commandes du véhicule
se trouvent, pour la plupart, dans
ces zones et sont abordés en détails
dans la première section de ce
guide.
3 . . .

09euSRX.fre Page 4 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Comment utiliser ce guide
• Section 2: sièges et systèmes
de protection
On découvre ensuite la partie
centrale du véhicule: les sièges et
les ceintures de sécurité. La
deuxième section fournit les renseignements
relatifs à ces caractéristiques
et aux airbags du
véhicule. La section 2 traite également
des sièges de sécurité
pour enfants.
• Section 3: Démarrage et
conduite
Après s'être familiarisé avec les
instruments, les commandes, les
sièges et les protections dans les
sections 1 et 2, on peut approfondir
les instructions de démarrage
et de fonctionnement du
véhicule dans la section 3. Cette
section présente des informations
portant notamment sur les
clefs, sur l'émetteur de télécommande
(si monté), sur l'allumage,
sur le démarrage, sur la
boîte de vitesses, sur la boîte de
transfert (si montée), sur le stationnement,
sur la traction, sur la
direction, sur le freinage et sur la
suspension du véhicule. Elle
traite également des possibilités
de chargement et de remorquage
du véhicule.
• Section 4: Entretien et
réparation
La section "Entretien et
réparation".
- contient des informations sur le
carburant
- permet de localiser les différents
composants du compartiment
moteur du véhicule
- fournit des informations de
base relatives aux fluides et à la
maintenance des principaux
composants facilement accessibles
du moteur (l'huile, le
liquide de refroidissement, le
liquide de boîte de vitesses, le
liquide de direction assistée, le
liquide de frein, le réfrigérant,
le liquide de lave-glace et la
batterie, par exemple)
. . . 4

09euSRX.fre Page 5 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Comment utiliser ce guide
- présente des informations relatives
au gonflage, à l'inspection,
à la rotation et au
remplacement des pneus
- indique l'emplacement et
décrit les fusibles et les disjoncteurs
du véhicule
- contient des instructions et des
spécifications sur le remplacement
des ampoules
- présente les spécifications et les
capacités des principaux
composants
• Section 5: En panne sur la
route
Cette section indique comment
résoudre certains problèmes
éventuellement rencontrés en
conduisant. Elle porte sur les
points suivants:
- Démarrage du véhicule à l'aide
de câbles volants
- Remorquage du véhicule
- Surchauffe du moteur
- Changement de pneu crevé
Chaque section est précédée d'une
courte table des matières qui
permet trouver facilement le renseignement
désiré.
5 . . .

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Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION ET REMARQUE
Des avertissements (ATTENTION et
REMARQUE) attirent l'attention sur
les causes possibles d'accidents
(accidents de personnes et dommages
au véhicule).
ATTENTION
Cela signifie qu'il y a risque
d'accident de personnes.
REMARQUE
Cela signifie que le véhicule
risque d'être endommagé.
Position de siège
ATTENTION
Ne pas régler le siège du conducteur
au cours de la conduite. Un
mouvement involontaire pourrait
provoquer une embardée du
véhicule.
La conduite avec un dossier incliné
peut être dangereuse. La
protection offerte par les ceintures
de sécurité n'est pas satisfaisante
lorsque le dossier est
fortement incliné.
Ceintures de sécurité
ATTENTION
Toujours mettre la ceinture de
sécurité. S'assurer qu'elle est
toujours bien ajustée.
Tout passager doit porter une
ceinture de sécurité convenablement
réglée. En cas d'accident,
toute personne ne portant pas de
ceinture risque d'être blessée
gravement ou tuée alors qu'une
ceinture bien bouclée peut éviter
toute blessure. Toujours porter la
ceinture et s'assurer que les
passagers fassent de même.
. . . 6

09euSRX.fre Page 7 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Le port incorrect de la ceinture de
sécurité peut engendrer de
graves blessures.
La sangle sous-abdominale se
porte bas et bien ajustée sur les
hanches; elle doit juste toucher
les cuisses. En cas de collision, la
force s'applique alors sur les os du
bassin, plus résistants, et on
risque moins de glisser sous la
sangle. Si l'on glisse dessous, la
force de la sangle s'applique à
l'abdomen, ce qui risque d'entraîner
des blessures graves ou
même mortelles.
ATTENTION (suite)
La ceinture doit être bien ajustée
contre le corps. Ne pas placer la
ceinture en diagonale sous le
bras. Vérifier également que la
ceinture n'est pas vrillée.
La fixation de la ceinture de sécurité
au mauvais endroit peut
engendrer de graves blessures.
Toujours boucler la ceinture de
sécurité dans le fermoir le plus
proche.
ATTENTION
La sangle diagonale doit passer
par-dessus l'épaule et en travers
de la poitrine. Ces parties du
corps sont les mieux à même de
supporter les forces de retenue
de la ceinture.
ATTENTION (suite)
Une ceinture de sécurité ne doit
être utilisée que par une seule
personne. Deux enfants ne
doivent pas partager la même
ceinture de sécurité.
Les statistiques d'accidents révèlent
que les enfants sont plus en
securité s'ils sont retenus sur le
siège arrière.
7 . . .

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Sécurité: précautions indispensables
Airbags
ATTENTION (suite)
Une femme enceinte doit porter
de préférence une ceinture trois
points et la sangle sous-abdominale
doit être portée aussi bas
que possible pendant toute la
grossesse.
ATTENTION
Le dispositif de protection par
ceintures de sécurité et par
airbags sont tous deux conçus
pour protéger au mieux les
adultes.
Toute personne assise contre ou
très près d'un airbag qui se gonfle
risque d'être sérieusement blessée
ou même tuée.
ATTENTION (suite)
S'assurer que si les enfants sont
trop petits pour être bien protégés
par le système de ceintures
de sécurité, ils sont placés dans
un système de protection enfant
approprié.
Le sac gonflable ne remplace pas
la ceinture de sécurité; il n'est efficace
que lorsqu'il est utilisé avec
les ceintures de sécurité.
. . . 8

09euSRX.fre Page 9 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Les airbags sont conçus pour être
utilisés avec les ceintures de sécurité.
La présence d'un airbag ne
protège pas forcément une
personne ne portant pas de ceinture
de sécurité, en cas de
collision.
Si l'on se trouve trop près de
l'airbag lorsqu'il se gonfle, on
risque des blessures graves. Les
ceintures de sécurité maintiennent
l'occupant lorsque l'airbag
se gonfle lors d'une collision. Le
conducteur doit être assis aussi à
l'arrière que possible sans être
gêné pour conduire.
La trajectoire de l'airbag ne doit
jamais être obstruée.
ATTENTION (suite)
Lorsqu'un airbag s'ouvre, il dégage
de la poussière dans l'air. Cette
poussière peut engendrer des
problèmes respiratoires pour les
personnes souffrant d'asthme ou
d'autres insuffisances respiratoires.
Pour éviter tout risque respiratoire,
quitter le véhicule au plus
vite en toute sécurité. Dans l'incapacité
de sortir du véhicule,
ouvrir une glace ou une porte.
Protections et sièges de sécurité
pour enfants
ATTENTION
Ne jamais tenir un enfant dans
ses bras en conduisant. En cas de
collision, l'enfant est soumis à des
forces qui empêchent de le retenir.
Par exemple, dans une collision
à 40 km/h, un bébé de 5,5
kg correspond à une force de
110 kg appliquée sur les bras du
conducteur. Le bébé devient
alors pratiquement impossible à
retenir. Attacher le bébé dans un
siège de sécurité pour bébé ou
pour enfant.
9 . . .

09euSRX.fre Page 10 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Un siège pour enfant orienté vers
l'arrière et monté sur le siège
avant pourrait être poussé contre
le dossier par l'airbag du passager
avant en cas de déploiement.
Dans ce cas, l'enfant assis dans ce
siège pourrait être grièvement
blessé. Si le véhicule comporte
une protection pneumatique du
côté du passager, toujours installer
un siège pour enfants orienté
vers l'arrière sur le siège arrière.
ATTENTION
Les nouveaux-nés qui doivent
être placés dans des sièges pour
enfants orientés vers l'arrière ne
peuvent voyager en sécurité dans
les véhicules équipés d'un airbag
passager qui sont dépourvus de
sièges arrière.
Si, par contre, on fixe un siège
enfant tourné vers l'avant sur le
siège passager avant, s'assurer
que l'on pousse à fond le siège
passager avant vers l'arrière.
En quittant votre véhicule
ATTENTION
Eviter de quitter le véhicule en
laissant le moteur tourner.
Ne jamais laisser d'enfants dans le
véhicule avec la clef de contact.
Ils peuvent actionner les glaces
électriques ou toute autre
commande électrique. Ils
peuvent même mettre le véhicule
en mouvement. Ces opérations
risquent d'engendrer des
blessures graves voire fatales sur
les enfants ou toute autre
personne.
. . . 10

09euSRX.fre Page 11 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Il est très dangereux de laisser des
enfants dans le véhicule pendant
une longue durée, surtout lorsqu'il
fait chaud. En quittant le
véhicule, emmener les enfants
avec soi.
Véhicules à boîte de vitesses
automatique
ATTENTION (suite)
Si le véhicule est équipé d'une
boîte de vitesses automatique,
prendre les précautions suivantes
pour garantir un fonctionnement
correct et sans danger. Sinon, le
véhicule risque de se déplacer
brusquement et/ou de causer un
accident.
ATTENTION (suite)
•Avant de quitter le véhicule,
s'assurer que le levier de changement
de vitesse est sur P
(stationnement) et que le frein
de stationnement est serré à
fond.
•Maintenir le pied fermement
sur la pédale de frein et ne pas
emballer le moteur en passant
de P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre
vitesse.
• Ne pas passer en D (marche
avant) ou en R (marche arrière)
lorsque le moteur est emballé.
• Ne pas passer en P (stationnement)
pendant que le véhicule
est en mouvement.
Pour plus de renseignements, lire
la Section 3, "Démarrage et
conduite".
11 . . .

09euSRX.fre Page 12 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
Avertissements sur les gaz
d'échappement
ATTENTION
• Les objets susceptibles de brûler
risquent d'entrer en contact
avec les parties chaudes de
l'échappement sous le véhicule
et s'enflammer. Ne pas stationner
au-dessus de papiers, de
feuilles ou de tous autres objets
susceptibles de brûler.
• Les gaz d'échappement du
moteur peuvent être mortels.
Ils contiennent de l'oxyde de
carbone (CO) qui est incolore
et inodore. Il peut rendre
inconscient et même être
mortel.
ATTENTION (suite)
• Ne pas faire tourner le moteur
au ralenti dans un endroit renfermé,
tel le garage. De l'oxyde
de carbone (CO) risque de
pénétrer dans le véhicule.
• Si le moteur tourne au ralenti
avec les glaces fermées et la climatisation
coupée (si montée),
des gaz d'échappement
risquent de pénétrer dans le
véhicule et de créer un danger
pour la santé de ses occupants.
ATTENTION (suite)
• Il peut également être très dangereux
de conduire avec le coffre,
les glaces arrières, les portes
arrières ou le hayon ouverts.
S'ils sont mal fermés ou mal isolés
pendant la conduite, s'assurer
que toutes les autres glaces
sont fermées et amener le ventilateur
sur sa vitesse maximale
en utilisant un réglage du système
de climatisation susceptible
d'aspirer de l'air extérieur.
Ceci aura pour effet de forcer
l'air extérieur dans le véhicule.
• S'assurer que toutes les glaces,
les portes, le coffre et le hayon
sont fermés à l'arrière du véhicule
pour tirer une remorque.
. . . 12

09euSRX.fre Page 13 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
• Les gaz d'échappement risquent
également de pénétrer
dans le véhicule si:
– le système d'échappement
émet des bruits étranges ou
différents
– le dessous du véhicule est
rouillé
– le véhicule a été endommagé
ou mal entretenu
– la base du véhicule, particulièrement
le tuyau d'échappement,
est bloquée par de
la neige ou des débris
Si l'on suspecte que des gaz
d'échappement pénètrent dans
le véhicule, conduire avec toutes
les glaces ouvertes, mettre la
climatisation en marche (si
montée) en utilisant un réglage
du système de climatisation
susceptible d'aspirer de l'air extérieur
et faire réparer le véhicule
immédiatement.
L'eau et le véhicule
ATTENTION
Après le lavage du véhicule ou le
passage sur une flaque d'eau, les
freins risquent de mal fonctionner.
Enfoncer légèrement la
pédale de frein jusqu'à ce que les
freins fonctionnent
normalement.
S'il y a des flaques profondes sur
la route, les contourner. Autrement,
l'eau risque de pénétrer
dans une entrée d'air et
d'endommager le moteur. S'il est
impossible de contourner la
flaque, la traverser avec précaution
afin d'éviter d'éclabousser le
bas de caisse du véhicule.
ATTENTION (suite)
Les cours d'eau rapides produisent
des efforts importants. Au
cours d'une tentative de traversée
d'un cours d'eau, passage à
gué par exemple, le véhicule
pourrait être entraîné. Rien que
quinze centimètres d'eau courante
suffisent à entraîner un véhicule
plus petit. Dans ce cas, les
occupants du véhicule pourraient
se noyer. Toujours tenir
compte des avertissements de la
police et être extrêmement
prudent au cours de toute tentative
de traversée d'un cours d'eau
rapide.
13 . . .

09euSRX.fre Page 14 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
Conduite en côte
ATTENTION
En cas de nécessité d'arrêt en
côte, ne pas utiliser l'accélérateur
pour maintenir le véhicule. Cela
risque d'endommager la boîte de
vitesses. Appliquer les freins pour
maintenir le véhicule à l'arrêt.
Pour descendre une côte raide,
utiliser un rapport plus faible ainsi
que les freins pour contrôler la
vitesse du véhicule.
Ne pas descendre une pente au
point mort ou avec le contact
coupé. Cela risque de provoquer
une surchauffe des freins et éventuellement
un accident.
Chargement du véhicule
ATTENTION
Ne pas charger le véhicule audelà
du GVWR (poids brut maximal
du véhicule) ou de la GAWR
(charge maximale autorisée par
essieu). Faute de quoi, certains
composants du véhicule risquent
de rompre mettant en danger le
fonctionnement du véhicule. Un
chargement excessif peut provoquer
des embardées et des accidents
corporels. Il peut
également réduire la longévité
du véhicule.
ATTENTION (suite)
Toute chose placée à l'intérieur du
véhicule risque de bouger et de
blesser les occupants du véhicule
en cas de virage ou d'arrêt brusque,
ou en cas de collision. Mettre
toute chose dans le compartiment
de chargement du véhicule en
essayant d'équilibrer la charge
uniformément. Ne jamais empiler
des choses à l'intérieur du véhicule
au-dessus des dossiers de siège. Ne
jamais laisser les sièges pour
enfants dans le véhicule sans les
fixer auparavant. Essayer de fixer
toute chose risquant de bouger
dans le véhicule.
. . . 14

09euSRX.fre Page 15 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
Carburant et autres matières
inflammables
ATTENTION
Arrêter le moteur avant de faire le
plein.
Pour dévisser le bouchon du
réservoir de carburant, le tourner
d'abord légèrement pour
permettre à la pression de
s'échapper, puis le tourner à
fond.
Ne jamais remplir une nourrice
de carburant lorsqu'elle se trouve
dans le véhicule.
Utiliser uniquement des nourrices
approuvées pour l'essence.
Ne pas fumer lorsqu'on fait le
plein d'essence.
Ne pas transporter de matières
combustibles, telles que de
l'essence, dans le véhicule.
ATTENTION (suite)
Ne pas mettre de papier ni de
matières inflammables dans le
cendrier. Ils risquent de s'enflammer
au contact d'une cigarette.
Pour permettre la dilatation du
carburant dans le réservoir (due à
la chaleur du moteur), ne pas
continuer le remplissage du
réservoir après l'arrêt du bec
automatique.
Batteries
ATTENTION
Les batteries du véhicule engendrent
des risques de blessures
corporelles. Elles contiennent de
l'acide et de l'électricité engendrant
des risques de brûlures.
Elles contiennent également du
gaz risquant d'exploser ou de
s'enflammer. Suivre toutes les
instructions applicables et faire
très attention pour travailler à
proximité d'une batterie.
Éviter tout contact entre le liquide
de batterie et la peau. En cas
de contact avec la peau ou avec
les yeux, laver abondamment à
l'eau et consulter immédiatement
un médecin.
Ne jamais placer d'allumettes ou
de flammes à proximité d'une
batterie de véhicule. Pour un
meilleur éclairage, utiliser une
lampe.
15 . . .

09euSRX.fre Page 16 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Chaque véhicule GM neuf est
équipé d'une batterie AC Delco ®
n'exigeant aucun entretien.
Néanmoins, si une autre batterie
comporte des bouchons de
remplissage, s'assurer que la
batterie est bien remplie. Si le
niveau de liquide est bas, ajouter
de l'eau pour éviter la présence
de tout gaz déflagrant.
Remorquage du véhicule
ATTENTION
Afin d'éviter tout risque de
blessures:
• Ne jamais laisser quelqu'un
voyager dans un véhicule
remorqué.
• Ne jamais remorquer à des
vitesses supérieures aux vitesses
sécuritaires ou recommandées.
• S'assurer que l'on a bien fixé
toute pièce lâche ou
endommagée.
• Ne jamais aller sous un véhicule
après qu'il ait été soulevé.
•Toujours utiliser des chaînes de
sécurité séparées sur chaque
côté du véhicule.
Compartiment moteur
ATTENTION
La vapeur d'un moteur surchauffé
peut provoquer de graves
brûlures. Se tenir à l'écart du
moteur si de la vapeur s'en
échappe.
Faire très attention en travaillant
autour du compartiment moteur.
Certaines pièces du moteur
peuvent être très chaudes,
engendrant des risques de
brûlures.
. . . 16

09euSRX.fre Page 17 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Faire très attention à ne pas trop
approcher la main du ventilateur
électrique du moteur. Il arrive
qu'il se mette en marche de luimême,
même lorsque le moteur
est arrêté.
Circuit de refroidissement
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur s'il
y a une fuite. Le liquide de refroidissement
risque de s'échapper
et de provoquer un incendie du
moteur ou des brûlures.
Le fait d'ajouter uniquement de
l'eau ordinaire ou un liquide autre
que le liquide de refroidissement
recommandé peut être dangereux.
Le moteur risque de
surchauffer sans qu'il y ait indication
de surchauffe. Le moteur
pourrait prendre feu avec risque
que les occupants soient brûlés.
ATTENTION
Dans certaines conditions, l'éthylène
glycol du liquide de refroidissement
est combustible. Pour
éviter toute brûlure, ne pas
renverser de liquide de refroidissement
sur l'échappement ni sur
les pièces chaudes du moteur. En
cas de doute, confier cette opération
à un technicien qualifié.
17 . . .

09euSRX.fre Page 18 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
ATTENTION (suite)
Les projections de vapeur et de
liquide de refroidissement
bouillant d'un circuit de refroidissement
chaud peuvent provoquer
des brûlures graves. Ne
jamais enlever le bouchon lorsque
le moteur et le radiateur sont
chauds.
Changement de pneu crevé
ATTENTION
On risque de se blesser lorsqu'on
change une roue. Le véhicule
peut glisser du cric et blesser la
personne qui change la roue ou
d'autres personnes.
Il est dangereux de passer sous le
véhicule soutenu par un cric. La
chute du véhicule pourrait blesser
gravement ou tuer toute
personne se trouvant sous celuici.
Ne jamais passer sous un véhicule
soutenu uniquement par un
cric.
ATTENTION (suite)
Des saletés ou des traces de
rouille sur la roue ou ses fixations
peuvent provoquer, à la longue,
un desserrage des écrous de
roue. La roue pourrait se détacher
et provoquer un accident.
Au cours du changement de
roue, enlever toute poussière et
trace de rouille des points de fixation
de la roue sur le véhicule. En
cas d'urgence, utiliser un linge ou
une serviette en papier à cet effet;
si nécessaire, prendre soin d'utiliser
plus tard un racloir ou une
brosse métallique pour enlever
toute poussière ou trace de
rouille.
. . . 18

09euSRX.fre Page 19 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
Problèmes de circuit
ATTENTION
La conduite du véhicule lorsque
le témoin du circuit de freinage
est allumé peut entraîner des
accidents. Si le témoin reste allumé,
faire vérifier les freins
immédiatement.
Ne pas continuer de conduire si
la pression d'huile est basse. Le
moteur pourrait surchauffer et
prendre feu. Cela pourrait provoquer
des brûlures graves. Contrôler
le niveau d'huile dès que
possible et faire entretenir le
véhicule
ATTENTION
Si l'un des témoins du tableau de
bord s'allume en conduisant,
s'arrêter immédiatement et garer
le véhicule dans un endroit sans
danger, puis suivre les instructions
de ce guide.
Si le moteur cale en conduisant,
les systèmes de freinage et de
direction assistés ne fonctionnent
pas correctement. Le freinage et
le pilotage du véhicule exigent
alors un effort considérable.
Garer le véhicule dans un endroit
sans danger, avant l'arrêt du
moteur.
REMARQUE
L'addition d'un appareil électronique
comme une CB, un téléphone
cellulaire, un poste de
navigation ou un émetteurrécepteur,
risque d'affecter le
fonctionnement du moteur, de la
radio ou d'autres systèmes électroniques
du véhicule, ou même
de les endommager. Avant
d'installer du matériel électronique,
consulter un concessionnaire
GM autorisé.
19 . . .

09euSRX.fre Page 20 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sécurité: précautions indispensables
Précautions complémentaires de
sécurité
ATTENTION
Il est très dangereux de conduire
en état d'ébriété. Les réflexes, les
perceptions, l'attention et le jugement
sont affectés par l'absorption
d'une faible quantité
d'alcool. La conduite en état
d'ébriété risque de provoquer
des collisions graves voire même
fatales. Ne pas boire d'alcool
avant de conduire et ne pas se
faire conduire par une personne
ivre. Prendre un taxi ou choisir un
conducteur ne buvant pas
d'alcool.
ATTENTION (suite)
Les recherches médicales prouvent
que les accidents peuvent
être plus graves en présence
d'alcool dans le sang. Cela
s'applique tout particulièrement
aux blessures du cerveau, de la
colonne vertébrale ou du coeur.
Cela signifie que, en cas de collision,
les risques de fatalité ou
d'invalidité permanente sont plus
grands pour toute personne
ayant bu - conducteur ou passager
- que pour une personne
sobre.
ATTENTION
Il est dangereux de conduire avec
des portes pas verrouillées. Vérifier
que toutes les portes sont
bien verrouillées en conduisant le
véhicule.
Si le régulateur automatique de
vitesse n'est pas utilisé, mettre le
commutateur en position d'arrêt.
. . . 20

09euSRX.fre Page 21 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
–
Section 1 - Instruments et commandes
Instruments et commandes montés sur
le tableau de bord et sur la console .......................24
Combiné de bord ......................................................26
Témoins lumineux .....................................................28
Centralisateur de bord ...............................................40
Boutons du centralisateur de bord ..........................41
Menu d'information de parcours/carburant ............43
Menu d'informations véhicule .................................46
Personnalisation des fonctions .................................50
Messages du centralisateur de bord ........................64
Montre analogique ....................................................78
Bouton Remorquer/tracter ........................................79
Centrale clignotante des feux de détresse .............80
Système de commande anti-patinage ....................80
Système Stabilitrak ® ..................................................82
Prises de courant pour accessoires ..........................83
Éclairage......................................................................85
Commutateur principal d'éclairage .........................85
Atténuateur de luminosité des instruments .............88
Lave-phares ...............................................................89
Commande de réglage de niveau des phares ........89
Feux de stationnement côté trottoir (si montés) .....89
Éclairage d'accueil .....................................................90
Lampes de lecture ....................................................91
Économiseur de batterie ..........................................91
Chauffage et climatisation d'air ...............................92
Système de climatisation à zone double .................92
Capteurs ...................................................................98
Bouches d'air ............................................................99
Conseils d'utilisation ...............................................100
Désembueur de lunette arrière ..............................100
Climatisation d'air arrière .......................................101
Filtre à air de l'habitacle ..........................................102
Système audio et montre.......................................103
Système audio RDS avec lecteur de CD à 1 ou
6 disques ................................................................104
Montre numérique
(système audio RDS avec lecteur de CD) .............105
Montre numérique (système audio
RDS avec lecteur CD à 6 disques) ........................107
Commandes d'autoradio .......................................109
Lecteur de disque ...................................................118
Lecteur de CD à 6 disques .....................................121
Lecture de CD au format MP3 ou WMA ..............125
Messages d'erreur ..................................................134
Appareil audio mobile .............................................135
Entretien des CD .....................................................136
Entretien du lecteur de disque compact ................136
Fonction antivol....................................................... 136
Commandes audio sur le volant............................. 137
Antenne ...................................................................138
Système de divertissement de siège arrière ............138
Système audio des sièges arrière .............................139
Système de navigation ...........................................143
21 . . .

09euSRX.fre Page 22 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1 - Instruments et commandes
Commandes montées sur le volant ou
la colonne de direction ......................................... 144
Manette multifonction .......................................... 144
Avertisseur .............................................................. 144
Manette des essuie-glaces et lave-glace ................ 144
Levier d'inclinaison du volant ................................ 145
Contacteur d'allumage .......................................... 145
Commandes montées sur le volant ...................... 145
Commande de pédales d'accélérateur et
de freins réglables (si montées) ............................ 146
Commande de chauffage du volant .................... 146
Manette des essuie-glaces et lave-glace............... 147
Essuie-glaces .......................................................... 147
Lave-glace .............................................................. 148
Essuie-glace/lave-glace de lunette arrière ............. 149
Manette multifonction........................................... 150
Indicateur de direction .......................................... 150
Commandes principales d'éclairage ..................... 150
Commande des feux de route et de croisement . 151
Régulateur automatique de vitesse...................... 151
Rétroviseurs ............................................................. 155
Rétroviseurs extérieurs ........................................... 156
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement ............... 158
Miroirs de courtoisie .............................................. 159
Glaces ....................................................................... 159
Glaces électriques .................................................. 160
Portes........................................................................ 162
Verrouillage manuel des portes .............................. 163
Système de verrrouillage centralisé des portes ..... 164
Verrouillage électrique des portes ...........................165
Verrouillage temporisé ...........................................165
Verrouillage automatique des portes .....................166
Impossibilité de s'enfermer dehors ........................167
Verrouillage de sécurité des portes arrière ..............167
Compartiment de chargement arrière.................168
Hayon à commande électrique .............................168
Filet à bagages .......................................................171
Haut de l'habitacle et pavillon................................171
Pare-soleil ................................................................171
Toit ouvrant ............................................................172
Porte-bagages ........................................................175
Rangement...............................................................175
Console centrale ....................................................175
Boîte à gants ...........................................................176
Compartiment de rangement du tableau
de bord .................................................................176
Porte-tasses .............................................................176
Filet à bagages .......................................................176
Cache-bagages ......................................................177
Système de gestion d'espace utilitaire ...................177
Cendrier et allume-cigares .....................................177
Prolongation de l'alimentation des accessoires...178
Protection anti-décharge de batterie....................178
Gestion de la consommation d'énergie................179
Système d'aide au stationnement arrière à
ultrasons..................................................................180
Fonction de mémorisation.....................................183
. . . 22

09euSRX.fre Page 23 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
1 2 3 4 1 5 1 1
–
6 7 8 9 10 11 12 9 13 14 15 16 17 18 19 20
23 . . .

09euSRX.fre Page 24 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ INSTRUMENTS ET
COMMANDES MONTÉS
SUR LE TABLEAU DE BORD
ET SUR LA CONSOLE
1. Aérateurs
2. Manette multifonction
3. Combiné de bord
4. Manette des essuie-glaces et
lave-glace
5. Montre analogique
6. Boutons du centralisateur de
bord
7. Desserrage du frein de stationnement,
ouverture du capot
8. Commande d'atténuation
d'éclairage du tableau de bord
9. Commandes montées sur le
volant
10. Levier d'inclinaison du volant
11. Commande de pédales d'accélérateur
et de freins réglables (si
montées)
12. Avertisseur
13. Cendrier
14. Bouton de commande antipatinage
15. Bouton Remorquer/tracter
16. Interrupteur des feux de
détresse
17. Chauffage et climatisation d'air
18. Système audio de navigation (si
monté)
19. Boîte à gants
20. Compartiment de rangement
du tableau de bord
. . . 24

09euSRX.fre Page 25 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
3
2
7 1 5 2 6
–
4
8
25 . . .

09euSRX.fre Page 26 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
COMBINÉ DE BORD
Le combiné de bord illustré est un
exemple typique. Le combiné de
bord du véhicule peut être différent,
suivant les options incluses.
Un simple coup d'oeil au tableau de
bord permet de s'assurer de la
bonne marche du véhicule.
1. Témoin des feux de route
Ce témoin s'allume en même
temps que les feux de route.
2. Témoins des indicateurs de
direction
Une flèche clignotante indique
le sens du virage ou du changement
de voie lorsqu'on utilise la
manette.
3. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
Cet indicateur donne la température
du liquide de refroidissement
du moteur. Si l'aiguille
passe dans la zone contrastée, le
moteur est trop chaud!
Si le liquide de refroidissement
est trop chaud, arrêter le moteur
immédiatement. Pour plus de
renseignements sur le circuit de
refroidissement, voir sections 4
et 5.
4. Compteur kilométrique
Le compteur kilométrique et les
totalisateurs partiels sont visualisables
sur l'affichage du centralisateur
de bord.
Le compteur indique la distance
parcourue par le véhicule.
Chaque totalisateur partiel indique
la distance parcourue depuis
sa dernière remise à zéro.
Pour plus de détails sur les totalisateurs
partiels, voir "Menu
d'informations de parcours/carburant"
à la rubrique "Centralisateur
de bord" plus loin dans
cette section.
. . . 26

09euSRX.fre Page 27 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
5. Indicateur de vitesse
Cet instrument indique la vitesse
du véhicule.
Pour plus de détails sur le compteur
de vitesse, voir "Menu d'informations
véhicule" à la
rubrique "Centralisateur de
bord" plus loin dans cette
section.
7. Compte-tours
Le compte-tours indique le régime
du moteur en milliers de
tours par minute (tr/min).
L'alimentation en carburant du
moteur sera interrompue lorsque
le régime du moteur est
excessif.
Voir la rubrique "Limiteur de régime
de coupure" de la Section
3 pour plus de détails sur le régime
maximum de coupure du
véhicule.
8. Affichage du centralisateur de
bord
Le centralisateur de bord indique
l'état de nombreux systèmes
du véhicule.
L'affichage se trouve au bas du
combiné de bord.
Pour plus d'information, voir
"Centralisateur de bord" dans les
pages suivantes de cette
section.
6. Indicateur de niveau de
carburant
L'indicateur de niveau de carburant
montre la quantité de carburant
dans le réservoir.
L'indicateur ne fonctionne que si
le contact est mis.
Un carillon retentira si le niveau
de carburant est bas.
La flèche indique le côté du véhicule
où se trouve la trappe à
carburant.
–
27 . . .

09euSRX.fre Page 28 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Témoins lumineux
Le véhicule est pourvu d'un certain
nombre de témoins lumineux.
Ces témoins s'allument pour indiquer
une anomalie ou l'imminence
d'une anomalie d'une des fonctions
du véhicule. Certains d'entre-eux
s'allument un court instant lorsqu'on
met le contact, simplement pour
indiquer qu'ils fonctionnent
correctement.
Le véhicule comporte également un
centralisateur de bord fonctionnant
conjointement avec les témoins et
les indicateurs. Pour plus d'information,
voir "Centralisateur de bord"
dans les pages suivantes de cette
section.
Témoin de pression d'huile
moteur
Ce témoin doit s'allumer brièvement
lorsqu'on met le contact.
Il doit s'éteindre une fois que le
moteur a démarré.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
En cas de problème d'huile, ce
témoin peut rester allumé après la
mise en marche du moteur ou s'allumer
au cours de la conduite. Il indique
que la circulation de l'huile dans
le moteur n'est pas suffisante pour le
lubrifier. Il peut s'agir d'un manque
d'huile ou d'un autre problème. Le
faire rectifier immédiatement.
Le témoin clignotera parfois lorsque
le moteur tourne au ralenti à l'arrêt.
Cela est tout à fait normal.
Un carillon peut également retentir
lorsque le témoin s'allume.
. . . 28

09euSRX.fre Page 29 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
ATTENTION
Ne pas continuer de conduire si
la pression d'huile est basse. Le
moteur pourrait surchauffer et
prendre feu. Cela pourrait provoquer
des brûlures graves. Contrôler
le niveau d'huile dès que
possible et faire entretenir le
véhicule
REMARQUE
Les réparations des détériorations
du moteur dues à un manque
d'entretien de l'huile peuvent
être coûteuses et ne sont pas
couvertes par la garantie.
Vidanger l'huile moteur aux intervalles
recommandés dans le
programme d'entretien.
Témoin du circuit de charge
Ce témoin doit s'allumer lorsqu'on
met le contact avec moteur arrêté,
pour indiquer qu'il fonctionne
correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
S'il reste allumé ou s'allume en cours
de conduite, il indique une défaillance
possible de ce système. Faire vérifier
celui-ci immédiatement.
Le message suivant s'affiche sur le
centralisateur de bord si un problème
affecte le système de charge de
batterie.
• SERVICE BATTERY CHARGING
SYSTEM (faire réparer système
de charge de batterie)
Pour plus d'information, voir
"Messages du centralisateur de
bord" dans les pages suivantes de
cette section.
La conduite lorsque ce témoin est
allumé peut épuiser la batterie.
Si le véhicule doit être conduit sur
courte distance avec le témoin allumé,
éteindre tous les accessoires tels
que la radio et la climatisation d'air.
–
29 . . .

09euSRX.fre Page 30 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Témoin de température de liquide
de refroidissement
Ce témoin doit s'allumer au démarrage
du moteur afin d'indiquer qu'il
fonctionne correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
S'il reste allumé ou s'allume pendant
la conduite, ce témoin signale un
échauffement du liquide de refroidissement
du moteur; arrêter le
véhicule si cela ne présente aucun
danger et arrêter immédiatement le
moteur.
ATTENTION
La vapeur d'un moteur surchauffé
peut provoquer de graves
brûlures.
REMARQUE
Ne pas conduire lorsque le
témoin de température de liquide
de refroidissement est allumé.
Le moteur risque d'être gravement
endommagé si on continue
à conduire le véhicule alors
que le moteur surchauffe.
En cas d'alarme de surchauffe,
s'arrêter dès que possible.
Sinon, le véhicule pourrait être
endommagé et les réparations
ne seraient pas couvertes par la
garantie.
Pour plus de renseignements sur le
circuit de refroidissement du véhicule,
voir les sections 4 et 5.
. . . 30

09euSRX.fre Page 31 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Témoin d'avertissement du système
de freinage
Le véhicule est équipé d'un double
circuit de freinage. En cas de
défaillance d'un circuit, l'autre suffit
à arrêter le véhicule.
Ce témoin doit s'allumer lorsqu'on
met le contact avec moteur arrêté,
pour indiquer qu'il fonctionne
correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
Si le témoin s'allume en cours de
route, s'arrêter prudemment en
bord de route.
La pédale de frein peut exiger une
pression plus forte ou elle peut se
rapprocher du plancher. La durée
d'arrêt peut augmenter.
Si le témoin reste allumé, faire
remorquer le véhicule pour le faire
réparer. Inspecter immédiatement le
circuit des freins.
Ce témoin s'allume également lorsqu'on
serre le frein de stationnement
alors que le contact est mis.
S'il reste allumé une fois que le frein
de stationnement est complètement
desserré, cela peut indiquer un
problème de freins.
Le faire vérifier immédiatement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsque
le frein de stationnement est serré,
faire réparer le véhicule.
ATTENTION
La conduite du véhicule lorsque
le témoin du circuit de freinage
est allumé peut entraîner des
accidents. Si le témoin reste allumé,
faire vérifier les freins
immédiatement.
Faire remorquer le véhicule et le
faire réparer.
–
31 . . .

09euSRX.fre Page 32 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
ABS
Témoin du système antiblocage
de freins
Ce témoin s'allumera au moment
du démarrage du moteur et peut
rester allumé pendant quelques
secondes. S'il ne s'allume pas, le faire
réparer afin d'être averti en cas de
problème.
S'il reste allumé ou s'allume au cours
de la conduite, il peut indiquer une
défaillance possible de ce système.
Arrêter le véhicule dès que possible
et couper le contact. Remettre
ensuite le moteur en marche pour
réarmer le système.
Si le témoin reste allumé ou s'il s'allume
de nouveau au cours de la
conduite, faire réparer le véhicule.
Les freins fonctionneront toujours
mais le système antiblocage sera
inactif.
Un message peut apparaître sur
l'affichage du centralisateur de bord.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
à la rubrique "Messages du centralisateur
de bord" plus loin dans cette
section:
• SERVICE BRAKE ASSIST (freinage
assisté)
• SERVICE BRAKE SYSTEM (réparer
le circuit de freins)
Si le témoin de frein normal est
également allumé, le système antiblocage
ne fonctionne pas et les
freins ordinaires fonctionnent mal.
Quitter la route et arrêter le véhicule
avec précaution. Faire remorquer le
véhicule et le faire réparer.
Voir "Témoin d'avertissement du
système de freinage" dans les pages
précédentes de cette section.
. . . 32

09euSRX.fre Page 33 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Témoin de défaillance
Ce témoin doit s'allumer lorsqu'on
met le contact avec moteur arrêté,
pour indiquer qu'il fonctionne
correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
S'il reste allumé ou s'allume au cours
de la conduite, il peut indiquer une
défaillance possible de ce système.
Le faire vérifier immédiatement.
Ce témoin s'allume lorsque l'ordinateur
qui contrôle les systèmes
d'alimentation, d'allumage et de
dépollution a détecté une anomalie.
Si le témoin reste allumé après un
plein de carburant, contrôler le
serrage correct du bouchon de
remplissage.
REMARQUE
En conduisant avec ce témoin
lumineux allumé, le système de
dépollution du véhicule risque
d'être désactivé, la consommation
de carburant risque
d'augmenter et le moteur ne
tourne pas aussi régulièrement
que d'habitude. Cela peut
engendrer des réparations
coûteuses, susceptibles de ne pas
être couvertes par la garantie du
véhicule.
–
33 . . .

09euSRX.fre Page 34 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
REMARQUE (suite)
Toute modification apportée au
moteur, à la boîte de vitesses ou
aux systèmes d'échappement,
d'admission ou d'alimentation de
votre véhicule ou le remplacement
des pneus d'origine par des
pneus dont les critères de performances
sont différents peuvent
affecter la dépollution du véhicule
et provoquer l'allumage de ce
témoin. Toute modification de
ces systèmes peut donner lieu à
des réparations coûteuses qui ne
sont pas couvertes par la
garantie.
Pour que le véhicule passe le contrôle
de son équipement de dépollution,
le témoin de défaillance doit
fonctionner correctement.
• Le témoin doit être éteint si le
moteur est en marche.
• Le témoin doit être allumé si le
contact est mis et le moteur
arrêté.
Si la batterie du véhicule a été
remplacée récemment ou si elle s'est
déchargée, le système de diagnostic
embarqué peut indiquer que le
véhicule n'est pas prêt au contrôle. Il
faudra parfois plusieurs journées de
conduite normale avant que le
système de diagnostic n'ait suffisamment
de données pour le contrôle.
. . . 34

09euSRX.fre Page 35 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Si le véhicule a été conduit pendant
plusieurs jours (avec une batterie
bien chargée) avant le contrôle et si
le contrôle n'est toujours pas satisfaisant
parce que le système de
diagnostic embarqué n'est pas prêt,
demander au concessionnaire ou à
un centre de service qualifié de
préparer le véhicule pour le
contrôle.
Témoin du système de commande
anti-patinage
Ce témoin s'allume momentanément
lorsqu'on fait démarrer le véhicule
afin d'indiquer qu'il fonctionne
correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met le contact, il signale un
problème de fusible ou d'ampoule.
Le faire réparer immédiatement afin
qu'il puisse signaler tout problème.
Ce témoin clignote lorsque le système
de commande anti-patinage
intervient pour limiter le patinage
des roues.
Il est tout à fait normal de sentir ou
d'entendre le système fonctionner.
Si le témoin du système de
commande anti-patinage s'allume
et reste allumé, cela peut indiquer
une anomalie du système et le véhicule
doit alors être réparé.
Lorsque ce témoin est allumé, le
système de commande anti-patinage
ne limitera pas le patinage des
roues.
Ajuster votre conduite en
conséquence.
Voir "Système de commande antipatinage"
dans les pages suivantes
de cette section.
–
35 . . .

09euSRX.fre Page 36 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Témoin de rappel d'utilisation des
ceintures de sécurité
Voir "Ceintures de sécurité" à la
section 2, pour plus de détails.
Témoin d'airbag
Ce témoin s'allumera au moment
du démarrage du moteur et peut
clignoter pendant quelques
secondes.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met fait démarrer le moteur,
cela peut indiquer un problème de
fusible ou d'ampoule. Le faire réparer
immédiatement afin qu'il puisse
signaler tout problème.
S'il reste allumé ou s'allume au cours
de la conduite, il peut indiquer une
défaillance possible de ce système.
Faire réparer immédiatement le
véhicule.
En cas de problème affectant le
système d'airbags, le message
SERVICE AIR BAG (réparer sac
gonflable) s'affiche sur le centralisateur
de bord. Voir la rubrique
"Messages du centralisateur de
bord" plus loin dans cette section.
Consulter la section 2 pour plus de
détails concernant le système à
airbag.
ATTENTION
Si le témoin d'airbag reste allumé
ou s'allume en cours de conduite,
il peut signaler une anomalie du
système. Les airbags risquent de
ne pas se gonfler en cas de collision
ou peuvent se gonfler sans
collision. Pour éviter de vous blesser
ou de blesser les passagers,
faire réparer le véhicule
immédiatement.
. . . 36

09euSRX.fre Page 37 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
–
Témoin d'activation/désactivation
d'airbag passager
Voir la rubrique "Système de détection
de passager" de la section 2.
Témoin de rappel d'utilisation de
ceinture de sécurité passager
Voir "Ceintures de sécurité" à la
section 2, pour plus de détails.
Témoin du système de sécurité
Voir "Système d'immobilisation" à la
rubrique "Clefs" de la Section 3.
Voir également "Système antivol"
dans la section 3 pour toute information
concernant ce témoin
lumineux.
37 . . .

09euSRX.fre Page 38 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Témoin des feux antibrouillard
Ce témoin s'allumera lorsque les
feux antibrouillard fonctionnent.
Voir "Feux antibrouillard" dans les
pages suivantes de cette section,
pour plus de renseignements.
Témoin de feux antibrouillard
arrière
Ce témoin s'allume lorsque les feux
antibrouillard arrière sont allumés.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Feux antibrouillard arrière" plus loin
dans cette section.
Témoin de rappel d'extinction des
phares
Ce témoin s'allume pour indiquer
que les feux de position sont
allumés.
. . . 38

09euSRX.fre Page 39 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Si le système détecte une pression
trop basse dans un ou plusieurs des
pneus, le témoin de basse pression
de pneu s'allume et le message
CHECK TIRE PRESSURE (vérifier
pressions des pneus) s'affiche sur le
centralisateur de bord.
Si un problème est détecté, le
témoin clignote pendant 60 secondes
puis reste allumé.
Dès que le témoin de basse pression
de pneu s'allume, s'arrêter au plus
vite pour vérifier si les pneus sont en
bon état et les gonfler à la pression
correcte.
Pour de plus amples détails, voir
"Moniteur de pression de gonflage
des pneus" sous "Pneus" dans la
section 4.
Témoin de régulateur automatique
de vitesse
Ce témoin s'allume lorsque le régulateur
automatique de vitesse est
engagé.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Régulateur automatique de vitesse"
plus loin dans cette section.
Témoin de basse pression des
pneus
Ce témoin s'allume momentanément
lorsqu'on fait démarrer le véhicule
afin d'indiquer qu'il fonctionne
correctement.
Si le témoin ne s'allume pas lorsqu'on
met fait démarrer le moteur,
cela peut indiquer un problème de
fusible ou d'ampoule. Le faire réparer
immédiatement afin qu'il puisse
signaler tout problème.
–
39 . . .

09euSRX.fre Page 40 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
. . . 40
Témoin lumineux du mode
Remorquer/tracter
Ce témoin lumineux s'allume lorsque
le mode Remorquer/tracter est
sélectionné. Voir "Mode remorquer/
tracter" dans "Remorquage" à la
section 3.
CENTRALISATEUR DE BORD
Le centralisateur de bord indique
l'état de nombreux systèmes du
véhicule.
Le centralisateur de bord permet de
personnaliser et d'afficher les fonctions
spéciales et les messages
d'avertissement.
Les boutons de commande se trouvent
sur le tableau de bord, à côté
de la porte conducteur.
Pour plus de détails, voir "Boutons
du centralisateur de bord" plus loin
dans cette section.
L'affichage se trouve au bas du
combiné de bord.
Des informations sur les systèmes du
véhicule apparaissent sur la première
ligne de l'affichage.
La dernière ligne de l'affichage fait
apparaître ce qui suit:
• Compteur kilométrique
• Température extérieure
• indicateur de position du levier
des vitesses
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Boîte de vitesses automatique"
de la Section 3.
• S si le mode sport est activé, ou
M si le mode manuel de boîte de
vitesse est activé
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Changement de vitesse
manuel" à la rubrique "Boîte de
vitesses automatique" de la Section
3.
Si le système détecte une anomalie,
un message sera affiché.
Pour plus d'information, voir
"Messages du centralisateur de
bord" dans les pages suivantes de
cette section.

09euSRX.fre Page 41 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Des appuis répétés sur ce bouton
permettent de faire défiler les affichages
suivants:
• Totalisateurs partiels
• Autonomie de carburant
Boutons du centralisateur de
bord
Les boutons de commande se trouvent
sur le tableau de bord, à côté
de la porte conducteur.
BOUTON DE DÉFILEMENT VERS
LE HAUT/BAS D'OPTIONS DE
MENU
Appuyer sur la flèche vers le haut ou
vers le bas pour faire défiler dans le
sens correspondant les options du
menu affiché.
BOUTON D'INFORMATION DE
PARCOURS/CARBURANT
Appuyer sur ce bouton pour afficher
le menu d'information de parcours/
carburant.
• Consommation moyenne de
carburant
• Consommation instantanée de
carburant
• Carburant consommé
• Chronomètre
• Vitesse moyenne
• Tension de batterie
• Affichage vide
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Menu d'information de
parcours/carburant
–
41 . . .

09euSRX.fre Page 42 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
(BOUTON D'INFORMATIONS
VÉHICULE)
Appuyer sur ce bouton pour afficher
le menu d'informations véhicule.
Des appuis répétés sur ce bouton
permettent de faire défiler les affichages
suivants:
• Durée d'huile moteur
• Sélection des unités anglaises ou
métriques
• Système d'aide au
stationnement
• Affichages du moniteur de pression
de gonflage des pneus
• Remise à zéro du moniteur de
pression de gonflage des pneus
• Correspondance des émetteurs
de télécommande
• Indicateur de vitesse
• Affichage vide
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Menu d'informations véhicule
BOUTON DE PERSONNALISATION
Le centralisateur de bord peut également
être utilisé pour programmer
différentes fonctions de personnalisation
disponibles pour le véhicule.
Appuyer sur ce bouton pour afficher
le menu de personnalisation des
fonctions.
Voir "Personnalisation des fonctions"
dans les pages suivantes de cette
section.
. . . 42

09euSRX.fre Page 43 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Totalisateurs partiels
• TRIP A (parcours A)
• TRIP B (parcours B)
Chaque totalisateur partiel indique
la distance parcourue depuis sa
dernière remise à zéro.
BOUTON RESET
Appuyer sur ce bouton pour réinitialiser
les fonctions du centralisateur
de bord et pour accuser réception
des messages ou les effacer.
Menu d'information de
parcours/carburant
Appuyer sur ce bouton pour afficher
le menu d'information de parcours/
carburant.
Des appuis répétés sur ce bouton
permettent de faire défiler les affichages
suivants:
REMARQUE:
Les totalisateurs partiels A et B
peuvent être utilisés
simultanément.
Les indications sont données en
unités métriques (kilomètres) ou en
unités anglaises (milles).
Pour remettre un totalisateur partiel
à zéro, afficher tout d'abord ce totalisateur,
puis appuyer sans le relâcher
sur le bouton .
–
Seul le totalisateur partiel affiché
sera remis à zéro.
43 . . .

09euSRX.fre Page 44 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
FUEL RANGE (autonomie de
carburant)
La valeur affichée est la distance,
estimée par le calculateur, pouvant
être parcourue avec le carburant
restant dans le réservoir.
Les indications sont données en
unités métriques (kilomètres) ou en
unités anglaises (milles).
L'estimation de l'autonomie en
carburant est basée sur les conditions
de conduite du moment.
Lorsque l'autonomie tombe en
dessous de 48 km environ, l'affichage
indique FUEL RANGE LOW
(faible autonomie de carburant).
AVERAGE ECONOMY (consommation
moyenne)
La valeur affichée représente la
consommation moyenne de carburant
depuis la dernière remise à zéro
du système.
Les indications sont données en
unités métriques, en L/100 km (litres
de carburant consommés pour
parcourir 100 km), ou en unités USanglaises,
en MPG (milles par
gallon).
Pour remettre cette indication à
zéro, commencer par l'afficher et
appuyer ensuite sur le bouton .
INST ECONOMY (consommation
instantanée de carburant)
Cela affichera la consommation de
carburant à cet instant.
Les indications sont données en
unités métriques, en L/100 km (litres
de carburant consommés pour
parcourir 100 km), ou en unités USanglaises,
en MPG (milles par
gallon).
Cette indication ne peut être remise
à zéro.
. . . 44

09euSRX.fre Page 45 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
FUEL USED (carburant
consommé)
Cet affichage indique la quantité de
carburant consommé depuis la
dernière RAZ du système.
Les indications sont données en
unités métriques (litres) ou en unités
anglaises (gallons).
Pour remettre cette indication à
zéro, commencer par l'afficher et
appuyer ensuite sur le bouton .
00:00:00 TIMER OFF (chronomètre
arrêté)
Cette fonction est utilisée comme
chronomètre.
La fonction de chronométrage
permet de savoir combien de temps
il faut pour aller d'un point à un
autre.
Pour déclencher le chronomètre,
sélectionner son affichage puis
appuyer sur le bouton .
00:00:00 TIMER ON (chronomètre
déclenché) s'affiche.
Le chronomètre se déclenche.
Pour arrêter le chronomètre, sélectionner
son affichage puis appuyer
de nouveau sur le bouton .
Lorsque le chronomètre est arrêté, le
temps enregistré et TIMER OFF sont
affichés.
Pour remettre le chronomètre à
00:00:00, appuyer sans le relâcher
sur le bouton une fois que le
chronomètre s'est arrêté.
AVERAGE SPEED (vitesse
moyenne)
Cet affichage indique la vitesse
moyenne depuis la dernière remise
à zéro.
Les indications sont données en
unités métriques, en KM/H (kilomètres
à l'heure) ou en unités anglosaxonnes,
en MPH (milles par
heure).
Pour remettre cette indication à
zéro, commencer par l'afficher et
appuyer ensuite sur le bouton .
–
45 . . .

09euSRX.fre Page 46 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
BATTERY VOLTAGE (tension
batterie)
Cet affichage permet de surveiller la
tension de la batterie pour s'assurer
que celle-ci se charge correctement.
La tension indiquée peut fluctuer.
Cela est normal.
Pour plus de détails, voir "Témoin de
circuit de charge" à la rubrique
"Témoins" plus haut dans cette
section.
Voir également "Gestion de la
consommation d'énergie" plus loin
dans cette section.
Un message s'affiche si un problème
affecte le système de charge de
batterie. Voir la rubrique "Messages
du centralisateur de bord" plus loin
dans cette section.
Affichage vide
Une page vierge termine ce menu.
Menu d'informations
véhicule
Appuyer sur ce bouton pour afficher
le menu d'informations véhicule.
Des appuis répétés sur ce bouton
permettent de faire défiler les affichages
suivants:
OIL LIFE REMAINING (durée utile
de l'huile)
Cet affichage indique la durée utile
de l'huile.
Par exemple, l'affichage de 95%
signifie que la durée utile de l'huile
moteur est de 95% lorsque le véhicule
est conduit de cette façon.
Lorsque la durée utile de l'huile est
basse, le message CHANGE ENGI-
NE OIL SOON (vidange d'huile
moteur proche) s'affiche.
Lorsque le message de vidange
d'huile s'affiche, vidanger l'huile
moteur dès que possible avant
d'avoir parcouru 1000 kilomètres.
Consulter le concessionnaire pour le
faire réparer.
Voir "Huile moteur" dans la section 4
pour de plus amples détails.
Pour plus de détails, consulter également
le programme d'entretien.
. . . 46

09euSRX.fre Page 47 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
UNITS (unités)
Pour passer des affichages en unités
de mesure anglo-saxonnes à ceux
en unités métriques et réciproquement,
sélectionner d'abord cette
option, puis appuyer sur le bouton
.
PARKING ASSIST (système d'aide
au stationnement)
Cette fonction permet d'activer ou
de désactiver le système d'aide au
stationnement arrière à ultrasons
pendant le cycle en cours de marche
du moteur.
Procéder comme suit pour activer
ou désactiver cette fonction:
1. Appuyer plusieurs fois sur le
bouton pour sélectionner
cet affichage.
2. Appuyer sur le bouton pour
passer de ON (activation) à OFF
(désactivation) et vice-versa.
Si on choisit OFF (désactivation)
pour désactiver le système, le message
PARKING ASSIST OFF (aide au
stationnement désactivée) s'affiche
sur le centralisateur de bord lorsque
le levier est dégagé de la position P
(stationnement).
Le système est réactivé automatiquement
lorsqu'on coupe le contact
et qu'on le remet.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Messages du centralisateur de
bord
• Système d'aide au stationnement
arrière à ultrasons
–
47 . . .

09euSRX.fre Page 48 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Affichages du moniteur de pression
de gonflage des pneus
• FRONT TIRES kPa LEFT XX
RIGHT (pressions des pneus
avant gauche et droit)
• REAR TIRES kPa LEFT XX
RIGHT XX (pressions des pneus
arrière gauche et droit)
Ces écrans affichent la pression de
chaque pneu du véhicule.
Appuyer plusieurs fois sur le bouton
jusqu'à ce que les pressions des
pneus avant soient affichées.
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour afficher les pressions des
pneus arrière.
Les indications sont données en
unités métriques, en kPa, ou en
unités US-anglaises, en PSI.
Si le système détecte une pression
de pneu insuffisante ou excessive
pendant la conduite, le message
CHECK TIRE PRESSURE (vérifier la
pression des pneus) s'affiche.
Le système indique également le
pneu à contrôler.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
à la rubrique "Centralisateur de
bord" plus loin dans cette section:
• Messages du centralisateur de
bord
CHECK TIRE PRESSURE (contrôler
pression des pneus)
Pour plus de détails, voir également
"Moniteur de pression de gonflage
des pneus" à la section 4.
. . . 48

09euSRX.fre Page 49 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
PRESS TO RELEARN REMOTE
KEY (appuyer sur pour reprogrammer
la télécommande)
Cet affichage permet d'apparier les
émetteurs de télécommande au
véhicule.
Pour faire correspondre les émetteurs
au véhicule:
1. Appuyer plusieurs fois sur
jusqu'à ce que le message
PRESS TO RELEARN
REMOTE KEY (appuyer sur
pour reprogrammer la télécommande)
s'affiche.
2. Appuyer sur le bouton .
REMOTE KEY LEARNING
ACTIVE (programmation
d'émetteur de télécommande
en cours) s'affiche.
3. Appuyer simultanément sur les
boutons de verrouillage et
déverrouillage de l'émetteur
pendant 15 secondes environ.
Un carillon se fait entendre lorsque
l'émetteur est apparié au
véhicule.
Le premier émetteur synchronisé
avec le véhicule sera étiqueté
"Driver 1" par le système et le
deuxième "Driver 2".
4. Pour apparier des émetteurs
supplémentaires, répéter l'opération
précédente.
Il est possible d'apparier un
maximum de huit émetteurs au
véhicule.
5. Pour quitter le mode de programmation,
couper le contact.
Indicateur de vitesse
En plus du compteur de vitesse
analogique standard, le véhicule est
équipé d'un affichage numérique de
vitesse.
Appuyer plusieurs fois sur pour
afficher le compteur numérique de
vitesse.
Le centralisateur de bord permet
d'afficher les valeurs en unités métriques
ou US-anglaises.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"UNITS (unités)" plus haut dans
cette section.
Affichage vide
Une page vierge termine ce menu.
–
49 . . .

09euSRX.fre Page 50 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Personnalisation des
fonctions
Le centralisateur de bord peut également
être utilisé pour programmer
différentes fonctions de personnalisation
disponibles pour le véhicule.
PASSAGE EN MODE DE
PROGRAMMATION
1. Le contact doit être mis et le
sélecteur doit se trouver dans la
position de stationnement P.
2. Éteindre les phares pour éviter
de décharger la batterie.
3. Appuyer sur le bouton de
l'affichage.
Si le levier n'est pas en position P
(stationnement), FEATURE SET-
TINGS AVAILABLE IN PARK
(paramètres de fonctions disponibles
en position de stationnement)
s'affiche. Passer en
position de stationnement.
4. Appuyer sur le bouton pour
passer en mode de
programmation.
MENU DE PERSONNALISATION
DES FONCTIONS
Les paramètres par défaut des fonctions
de personnalisation ont été
sélectionnés à la sortie d'usine du
véhicule mais il se peut qu'ils aient
été changés.
Sélectionner ce menu pour
programmer les options désirées.
Pour solliciter ce menu, voir "Passage
en mode de programmation"
plus haut dans cette section.
Une fois en mode de programmation,
appuyer plusieurs fois sur le
bouton pour faire défiler la liste
des fonctions personnalisables
disponibles pour le véhicule.
Seules les options disponibles seront
affichées.
Les fonctions suivantes, qui sont
rappelées automatiquement, ne
peuvent être programmées que
pour un seul paramètre véhicule:
. . . 50

09euSRX.fre Page 51 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
DISPLAY IN ENGLISH affichage en
anglais)
REMARQUE:
Cette option de menu n'apparaît
pas si le centralisateur de bord est
déjà réglé pour afficher en
anglais.
Lorsque cette option est affichée,
appuyer sur le bouton pour sélectionner
l'anglais comme langue
d'affichage du centralisateur de
bord.
DISPLAY LANGUAGE (langage
affiché)
Utiliser ce menu pour sélectionner la
langue dans laquelle on souhaite
que le véhicule affiche les
informations.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options de
langue suivantes:
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
–
• ENGLISH (langue anglaise)
Il s'agit du réglage par défaut.
• FRANÇAIS (français)
• ESPAÑOL (espagnol)
• ARABIC (arabe)
• DEUTSCH (allemand)
• ITALIANO (italien)
• NO CHANGE (aucun
changement)
51 . . .

09euSRX.fre Page 52 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
AUTO DOOR LOCK (verrouillage
automatique des portes)
Cette fonction permet de personnaliser
les serrures automatiques des
portes selon vos préférences.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• SHIFT OUT OF PARK (sortie de
la position de stationnement)
Toutes les portes se verrouillent
automatiquement lorsqu'on les
ferme et que le levier des vitesses
est dégagé de la position de stationnement
P.
Il s'agit du réglage par défaut.
• AT VEHICLE SPEED (à la vitesse
du véhicule)
Les portes se verrouillent automatiquement
lorsque la vitesse
du véhicule dépasse 8 km/h pendant
trois secondes.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Portes" plus loin dans cette section.
AUTO DOOR UNLOCK (déverrouillage
automatique des portes)
Cette option permet de personnaliser
la fonction de déverrouillage
automatique des portes du véhicule.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Lorsque cette option est sélectionnée,
les portes ne se déverrouillent
pas automatiquement.
• DRIVER AT KEY OUT (déverrouillage
de porte conducteur au
retrait de clef)
La porte conducteur se déverrouille
automatiquement lorsque
la clef de contact est retirée.
. . . 52

09euSRX.fre Page 53 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• DRIVER IN PARK (déverrouillage
de porte conducteur en position
de stationnement)
La porte du conducteur se
déverrouille automatiquement
lorsqu'on fait passer le levier en
position P (stationnement).
• ALL AT KEY OUT (déverrouillage
de toutes les portes au retrait de
clef)
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement lorsque
la clef est retirée du
contacteur à clef.
• ALL IN PARK (déverrouillage de
toutes les portes en position de
stationnement)
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement
lorsqu'on passe en position P
(stationnement).
Il s'agit du réglage par défaut.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Portes" plus loin dans cette section.
REMOTE DOOR LOCK (téléverrouillage
des portes)
Cette fonction permet de sélectionner
le type de confirmation que l'on
reçoit lors du verrouillage du véhicule
au moyen de l'émetteur de
télécommande.
REMARQUE:
On ne reçoit confirmation que si
les portes sont fermées.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
–
53 . . .

09euSRX.fre Page 54 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
L'avertisseur ou les feux ne confirment
pas la pression sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur de télécommande.
• LIGHTS ONLY (feux seulement)
Lorsque cette fonction est activée,
les feux extérieurs clignotent
lorsqu'on appuie sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur.
• HORN ONLY (avertisseur
seulement)
Lorsque cette fonction est activée,
l'avertisseur retentit une fois
lorsqu'on appuie deux fois sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur.
• HORN & LIGHTS (avertisseur et
feux)
Lorsque cette fonction est activée,
les feux extérieurs clignotent
lorsqu'on appuie sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur.
L'avertisseur retentit si on appuie
de nouveau sur le bouton de verrouillage
dans les cinq secondes
qui suivent.
Il s'agit du réglage par défaut.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus d'information, voir
"Ouverture télécommande des
portes" dans la section 3.
. . . 54

09euSRX.fre Page 55 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
REMOTE DOOR UNLOCK (télédéverrouillage
des portes)
Cette fonction permet de sélectionner
le type de confirmation que l'on
reçoit lors du déverrouillage du véhicule
au moyen de l'émetteur de
télécommande.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• LIGHTS OFF (feux éteints)
Lorsque ce paramètre est activé,
les feux extérieurs ne clignotent
pas quand on appuie sur le bouton
de déverrouillage de
l'émetteur.
• LIGHTS ON (feux allumés)
Lorsque ce paramètre est activé,
les feux extérieurs clignotent
quand on appuie sur le bouton
de déverrouillage de l'émetteur.
Il s'agit du réglage par défaut.
REMARQUE:
On ne reçoit confirmation que
si les portes sont fermées.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus d'information, voir
"Ouverture télécommande des
portes" dans la section 3.
–
55 . . .

09euSRX.fre Page 56 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
DELAY DOOR LOCK (verrouillage
temporisé des portes)
Cette fonction permet une temporisation
de 5 secondes du verrouillage
du véhicule lorsque celui-ci reçoit
une commande de verrouillage des
portes alors qu'une porte est
ouverte.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Les portes se verrouillent immédiatement
lorsqu'on appuie sur
l'interrupteur de verrouillage
électrique de porte ou sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur de télécommande.
• ON (allumage)
Si on appuie sur l'interrupteur de
verrouillage électrique de porte
ou sur le bouton de verrouillage
de l'émetteur de télécommande
alors qu'une porte est ouverte, le
verrouillage est retardé de 5
secondes.
Le carillon retentit trois fois.
Il s'agit du réglage par défaut.
REMARQUE:
La fonction de verrouillage
temporisé ne fonctionnera pas
si la clef se trouve dans le
contacteur.
Pour neutraliser cette fonction et
verrouiller immédiatement les
portes, appuyer deux fois sur le
commutateur de verrouillage
électrique des portes ou sur le
bouton de verrouillage de
l'émetteur de télécommande.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
. . . 56

09euSRX.fre Page 57 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
EXIT LIGHTING (éclairage à la
sortie)
Cette fonction permet de déterminer
la longueur de la période
pendant laquelle les feux extérieurs
restent allumés (lorsqu'il fait noir à
l'extérieur) après que le contact a été
coupé.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Les feux extérieurs ne restent pas
allumés.
• 30 SECONDS (30 secondes)
Il s'agit du réglage par défaut.
• 1 MINUTE (1 minute)
• 2 MINUTES (2 minutes)
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
APPROACH LIGHTING (éclairage
de coutoisie)
Cette fonction permet de programmer
les feux extérieurs pour qu'ils
s'allument ou restent éteints lorsqu'on
utilise l'émetteur de télécommande
pour déverrouiller le
véhicule lorsqu'il fait noir à
l'extérieur.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Les éclairages périmétriques ne
s'allumeront pas lorsque le véhicule
est déverrouillé à l'aide de
l'émetteur de télécommande.
–
57 . . .

09euSRX.fre Page 58 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
. . . 58
• ON (allumage)
Les feux extérieurs s'allument
également lorsque le véhicule est
déverrouillé à l'aide de l'émetteur
de télécommande. Ils restent
allumés pendant 20 secondes ou
jusqu'à ce qu'on mette le contact
ou qu'on appuie sur le bouton
de verrouillage de l'émetteur.
Il s'agit du réglage par défaut.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus d'information, voir
"Ouverture télécommande des
portes" dans la section 3.
CHIME VOLUME (volume
carillon)
Cette fonction permet de modifier
le niveau sonore du carillon. Ce
dernier ne peut être complètement
arrêté.
Le système offre deux niveaux de
volume de carillon, normal et
bruyant.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• NORMAL
• LOUD (fort)
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.

09euSRX.fre Page 59 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
PARK TILT MIRRORS (rétroviseurs
inclinables de stationnement)
Lorsque cette fonction est activée, le
rétroviseur passager et/ou celui du
conducteur s'inclinent vers le bas
lorsque le levier des vitesses est placé
en position R (marche arrière), pour
permettre d'observer le trottoir lorsqu'on
fait un créneau.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Les rétroviseurs extérieurs ne
s'inclineront pas vers le bas au
moment de l'engagement de la
marche arrière R.
Il s'agit du réglage par défaut.
• DRIVER MIRROR (rétroviseur
conducteur)
Le rétroviseur extérieur du côté
conducteur du véhicule s'incline
vers le bas pour permettre de
voir le trottoir au moment de
l'engagement de la marche
arrière R.
• PASSENGER MIRROR (rétroviseur
passager)
Le rétroviseur extérieur du côté
passager du véhicule s'incline
vers le bas pour permettre de
voir le trottoir au moment de
l'engagement de la marche
arrière R.
• BOTH MIRRORS (les deux
rétroviseurs)
Les deux rétroviseurs extérieurs
s'inclinent vers le bas pour permettre
de voir le trottoir au
moment de l'engagement de la
marche arrière R.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Rétroviseurs
Rétroviseurs inclinables vers le
trottoir
–
59 . . .

09euSRX.fre Page 60 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
EASY EXIT SEAT (position de siège
facilitant la sortie)
Cette fonction permet d'activer ou
de désactiver le rappel automatique
de la position facilitant la sortie de la
fonction de mémorisation lorsqu'on
retire la clef de contact.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Lorsque ce paramètre est activé,
la position facilitant la sortie de la
fonction de mémorisation n'est
pas rappelée automatiquement.
Il s'agit du réglage par défaut.
• ON (allumage)
Lorsque ce paramètre est activé,
la position facilitant la sortie de la
fonction de mémorisation est
rappelée automatiquement lorsque
la clef de contact est retirée.
Si on enfonce la clef de contact
et qu'on la retire de nouveau
sans activer la fonction de
mémorisation, le siège reste dans
la position de sortie initiale.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Fonction de mémorisation
. . . 60

09euSRX.fre Page 61 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
MEMORY SEAT RECALL (rappel
siège à mémoire)
Cette fonction permet d'activer ou
de désactiver le rappel automatique
des paramètres de la fonction de
mémorisation.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Lorsque ce réglage est demandé,
les réglages de la fonction de
mémorisation ne seront pas rétablis
automatiquement.
Il s'agit du réglage par défaut.
• ON (allumage)
Lorsque ce réglage est demandé,
les réglages de la fonction de
mémorisation seront rétablis
automatiquement lorsque le
véhicule est déverrouillé avec
l'émetteur de télécommande.
REMARQUE:
Il est également possible de
rappeler les positions des pédales
réglables d'accélérateur et
de freins (si montées). Pour
plus de détails, voir la rubrique
"Pédales d'accélérateur et de
freins réglables" de la Section
3.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Fonction de mémorisation
–
61 . . .

09euSRX.fre Page 62 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
REMOTE START (démarrage à distance
du véhicule)
Cette fonction permet d'activer ou
de désactiver le démarreur à distance
du véhicule.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• OFF (extinction)
Lorsque cette option est sélectionnée,
la fonction de démarrage
à distance est désactivée.
• ON (allumage)
Lorsque cette option est sélectionnée,
la fonction de démarrage
à distance est activée.
Il s'agit du réglage par défaut.
• NO CHANGE (aucun
changement)
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Démarrage à distance du véhicule"
de la Section 3.
. . . 62

09euSRX.fre Page 63 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
FACTORY SETTINGS (paramètres
usine)
Cette fonction permet de réinitialiser
toutes les fonctions programmables
du système.
Appuyer sur le bouton pour afficher
le sous-menu.
Lorsque ce sous-menu est affiché,
appuyer plusieurs fois sur le bouton
pour faire défiler les options
suivantes:
• RESTORE ALL (restaurer tout)
Si on sélectionne cette option,
toutes les fonctions programmables
du système sont
réinitialisées.
• DO NOT RESTORE (ne pas
restaurer)
Si on sélectionne cette option,
les paramètres en vigueur ne
changent pas.
Une fois que le réglage souhaité est
affiché, appuyer sur le bouton
pour le sélectionner.
Il est alors possible de quitter le
mode de programmation ou de
programmer la fonction disponible
suivante.
Pour quitter le mode de programmation,
voir "Sortie du menu de
programmation" plus loin dans
cette section.
SORTIE DU MODE
PROGRAMMATION
Pour quitter le mode programmation,
effectuer l'une des opérations
suivantes:
• Dégager le levier des vitesses de
la position P (stationnement).
• Couper le contact.
• Appuyer sur le bouton d'information
de parcours/carburant
ou d'information véhicule du
centralisateur de bord.
• Appuyer de façon répétée sur le
bouton de personnalisation
jusqu'à ce qu'on arrive à
FEATURE SETTINGS PRESS
TO EXIT (paramètres fonction,
appuyer sur pour quitter),
puis appuyer sur le bouton
pour sélectionner cette option.
• N'appuyer sur aucun bouton.
L'affichage expire au bout de
40 secondes d'inactivité.
–
63 . . .

09euSRX.fre Page 64 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Messages du centralisateur
de bord
Ces messages sont affichés lorsqu'une
anomalie est détectée dans
un des circuits du véhicule.
Pour effacer un message de l'affichage
du centralisateur de bord,
appuyer sur le bouton de réinitialisation
.
L'effacement du message ne fait que
disparaître celui-ci. Il n'élimine pas le
problème. Veiller à prendre le
message au sérieux.
Les affichages illustrés dans ce
manuel sont des exemples typiques.
Ceux du véhicule peuvent être différents,
suivant les options particulières
incluses et la langue sélectionnée
pour le système.
• AUTOMATIC LIGHT CONTROL
OFF (commande d'éclairage
automatique désactivée)
Apparaît lorsque le système
d'allumage automatique des
phares est désactivé.
Pour plus de détails, voir "Éclairage"
plus loin dans cette
section.
• AUTOMATIC LIGHT CONTROL
ON (commande d'éclairage
automatique activée).
Apparaît lorsque le système
d'allumage automatique des
phares est activé.
Pour plus de détails, voir "Éclairage"
plus loin dans cette
section.
• BATTERY SAVER ACTIVE (économiseur
de batterie activé)
Ce message apparaît si le véhicule
détecte que la tension de la
batterie baisse en dessous d'un
seuil de charge raisonnable. En
cas de baisse de tension de la
batterie, le système économiseur
de batterie commence à réduire
la puissance sur certaines fonctions
de manière imperceptible.
Si une fonction doit être désactivée,
ce message s'affiche pour
indiquer que le véhicule essaye
d'économiser la charge de la batterie.
Il convient alors d'arrêter
tous les accessoires inutiles.
Le centralisateur de bord permet
de contrôler la tension de la batterie.
La valeur normale est comprise
entre 11,5 et 15,5 volts
lorsque le moteur est en marche.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
- Menu d'information de
parcours/carburant
. . . 64

09euSRX.fre Page 65 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• CHANGE ENGINE OIL SOON
(vidange d'huile moteur proche)
Ce message apparaît lorsque
l'huile moteur est usée et qu'une
vidange doit être effectuée.
Voir "Huile moteur" dans la section
4 pour de plus amples
détails.
Pour plus de détails, consulter
également le programme
d'entretien.
Lorsque le message de vidange
d'huile s'affiche, vidanger l'huile
moteur dès que possible avant
d'avoir parcouru 1000
kilomètres.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
• CHECK TIRE PRESSURE (contrôler
pression des pneus)
Apparaît lorsque la pression de
gonflage de l'un des pneus du
véhicule a besoin d'être vérifiée.
L'un des affichages suivant apparaît
également pour indiquer le
pneu à contrôler:
- LEFT FRONT (avant gauche)
- RIGHT FRONT (avant droit)
- LEFT REAR (arrière gauche)
- RIGHT REAR (arrière droit)
Il est possible de recevoir plusieurs
messages sur la pression
des pneus en même temps.
Pour lire d'autres messages susceptibles
d'avoir été transmis au
même moment, appuyer sur le
bouton .
Arrêter dès que possible et faire
contrôler et ajuster les pressions
des pneus.
Gonfler les pneus à la pression
recommandée.
Pour plus d'informations, voir
"Pneus" à la section 4.
Pour plus de détails, voir également
ce qui suit:
- Menu d'informations véhicule
Affichages du moniteur de
pression de gonflage des
pneus
- Témoins lumineux
–
Témoin de basse pression des
pneus
65 . . .

09euSRX.fre Page 66 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• CRUISE SET XXX KM/H
(régulateur de vitesse réglé à
XXX km/h)
Apparaît lorsque le régulateur de
vitesse est réglé.
Voir "Régulateur de vitesse" plus
loin dans cette section.
• DRIVER DOOR OPEN (porte
conducteur ouverte)
Apparaît lorsque la porte conducteur
est ouverte ou mal
fermée.
• ENGINE HOT -- A/C OFF (surchauffe
moteur - climatisation
désactivée)
Ce message apparaît lorsque la
température du liquide de refroidissement
est supérieure à la
normale.
Le compresseur de climatisation
s'arrête automatiquement pour
éviter une surcharge d'un
moteur échauffé.
Lorsque la température du
liquide de refroidissement redevient
normale, le compresseur
de climatisation se remet en
marche.
Il est possible de continuer à
conduire le véhicule.
Si ce message continue à s'afficher,
faire réparer le système dès
que possible pour éviter
d'endommager le moteur.
• ENGINE OVERHEATED -- IDLE
ENGINE (surchauffe du moteur -
le faire touner au ralenti)
Ce message apparaît lorsque la
température du liquide de refroidissement
est trop élevée.
Arrêter le véhicule dès qu'il est
possible de le faire en toute
sécurité.
Laisser tourner le moteur au
ralenti, jusqu'à ce qu'il se
refroidisse.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit:
- Témoin de température de
liquide de refroidissement
- Mode de Protection contre la
surchauffe
. . . 66

09euSRX.fre Page 67 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
REMARQUE
Le moteur risque d'être gravement
endommagé si on continue
à conduire le véhicule alors
que le moteur surchauffe.
En cas d'alarme de surchauffe,
s'arrêter dès que possible.
Ne pas faire accélérer le moteur
au-dessus du ralenti normal.
Voir "Surchauffe du moteur" à la
section 5.
• ENGINE POWER REDUCED
(puissance moteur réduite)
Apparaît lorsque la puissance du
moteur est réduite pour éviter
d'endommager celui-ci.
Cela peut également affecter la
capacité d'accélération du
véhicule.
Plusieurs défaillances peuvent
déclencher l'apparition de ce
message.
Si ce message apparaît sans
réduction des performances du
véhicule,continuer jusqu'à la destination.
Lors du trajet suivant,
l'accélération et la vitesse peuvent
être plus faibles. Conduire à
une vitesse plus basse.
• HOOD OPEN (capot ouvert)
Apparaît si le capot est mal
fermé.
• ICE POSSIBLE -- DRIVE WITH
CARE (verglas possible -- conduire
prudemment)
Apparaît lorsque la température
extérieure est suffisamment
froide pour qu'il y ait des plaques
de verglas.
Ajuster votre conduite en
conséquence.
• LEFT REAR DOOR OPEN (porte
arrière gauche ouverte)
Apparaît lorsque la porte arrière
gauche est ouverte ou mal
fermée.
–
Faire réparer le véhicule dès que
possible.
67 . . .

09euSRX.fre Page 68 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• OIL PRESSURE LOW -- STOP
ENGINE (basse pression d'huile -
- arrêter le moteur)
Apparaît lorsque la pression
d'huile moteur est basse.
Plusieurs carillons retentissent
lorsque ce message s'affiche.
Si ce message apparaît lorsque le
moteur est en marche, s'arrêter
et couper le contact immédiatement.
Ne pas conduire le véhicule
tant que le problème n'a
pas été corrigé. Un carillon multiple
retentit également.
Le témoin de pression d'huile
moteur apparaît également.
REMARQUE
Le moteur risque d'être gravement
endommagé si on continue
à conduire le véhicule.
En cas d'alarme de pression
d'huile insuffisante, s'arrêter dès
que possible.
Ne pas conduire le véhicule tant
que le problème n'est pas
corrigé.
Voir "Huile moteur" dans la section
4 pour de plus amples
détails.
• PARKING ASSIST OFF (aide au
stationnement désactivée)
Apparaît lorsqu'on fait démarrer
le véhicule alors que la fonction
d'aide au stationnement arrière à
ultrasons est désactivée.
Il s'agit d'un rappel de la désactivtion
du système qui n'avisera
plus alors de la présence d'objets
dans la voie.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
- Menu d'informations véhicule
PARKING ASSIST (système
d'aide au stationnement)
Pour plus de détails, voir également
ce qui suit:
- Système d'aide au stationnement
arrière à ultrasons
. . . 68

09euSRX.fre Page 69 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• PASSENGER DOOR OPEN
(porte passager ouverte)
Apparaît lorsque la porte passager
avant est ouverte ou mal
fermée.
• REAR ACCESS OPEN (coffre
ouvert)
Apparaît si le hayon est mal
fermé.
• REMOTE KEY LEARNING
ACTIVE (programmation
d'émetteur de télécommande en
cours)
Apparaît pendant la programmation
d'un émetteur de télécommande
pour le véhicule.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
-Menu d'informations véhicule
PRESS TO RELEARN
REMOTE KEY (appuyer sur
pour reprogrammer la
télécommande)
Voir également "Ouverture télécommandée
des portes" à la section
3.
• REPLACE BATTERY IN REMOTE
KEY (remplacer la pile de l'émetteur
de télécommande)
Apparaît si la pile de l'émetteur
de télécommande est épuisée.
Remplacer la pile.
Pour plus de détails, voir "Remplacement
de pile" à la rubrique
"Télédéverrouillage des portes"
de la Section 3.
• RIGHT REAR DOOR OPEN
(porte arrière droite ouverte)
Apparaît lorsque la porte arrière
droite est ouverte ou mal
fermée.
–
69 . . .

09euSRX.fre Page 70 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• SERVICE AIR BAG (réparer le sac
gonflable)
Ce message apparaît en cas de
problème de système d'airbags.
S'adresser au concessionnaire
pour le faire réparer.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
- Témoins lumineux
Témoin d'airbag
• SERVICE A/C SYSTEM (faire
réparer système de climatisation)
Ce message apparaît lorsque la
commande du mode de débit
d'air ou les capteurs électroniques
de commande des systèmes
de climatisation et de
chauffage ne fonctionnent plus.
Si on remarque une réduction de
rendement de chauffage ou de
climatisation, faire réparer le
système.
• SERVICE BATTERY CHARGING
SYSTEM (faire réparer système
de charge de batterie)
Apparaît en cas de problème
affectant le circuit de charge.
Faire vérifier immédiatement le
système. La conduite lorsque ce
message est affiché peut épuiser
la batterie.
Si le véhicule doit être conduit
sur courte distance, éteindre tout
accessoire inutile.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Le témoin de système de charge
de batterie peut également
apparaître sur le combiné de
bord.
Pour plus de détails, voir
"Témoin de circuit de charge" à
la rubrique "Témoins" plus haut
dans cette section.
. . . 70

09euSRX.fre Page 71 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• SERVICE BRAKE ASSIST (freinage
assisté)
Apparaît pour signaler une anomalie
du circuit de freins.
Il se peut également que les
témoins des systèmes de freinage
et antiblocage de freins
s'allument.
Arrêter le véhicule dès que possible
et couper le contact. Remettre
ensuite le moteur en marche
pour réarmer le système.
Si ce message continue à apparaître
ou réapparaît pendant la
conduite, il y a un problème
dans le système de freinage.
Faire réparer le véhicule dès que
possible.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
- Témoin d'avertissement du système
de freinage
- Témoin du système antiblocage
de freins
Voir également la rubrique
"Freins" de la section 3 pour plus
de détails sur le système de
freinage.
• SERVICE BRAKE SYSTEM (réparer
le circuit de freins)
Apparaît lorsque le contact est
mis et que le niveau de liquide
de frein est trop bas. Faire entretenir
le véhicule dès que
possible.
Le témoin du système de freinage
est également allumé.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus haut dans cette section.
- Témoin d'avertissement du système
de freinage
• SERVICE PARKING ASSIST
(entretien aide au
stationnement)
Apparaît en cas de problème
affectant la fonction d'aide au
stationnement arrière à
ultrasons.
Ne pas utiliser la fonction d'aide
au stationnement lorsque ce
message est affiché.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus loin dans cette section.
- Système d'aide au stationnement
arrière à ultrasons
–
71 . . .

09euSRX.fre Page 72 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• SERVICE POWER STEERING
(faire réparer la direction
assistée)
Apparaît pour signaler un problème
de système de direction à
assistance variable.
Lorsque ce message est affiché,
l'effort de direction du véhicule
risque de diminuer mais il reste
possible de diriger ce dernier.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
• SERVICE STABILITRAK (réparer
le système Stabilitrak)
Apparaît si le système augmentateur
de stabilité fonctionne mal.
Pour réinitialiser le système,
s'arrêter et couper le contact puis
le remettre.
Si le message reste affiché ou s'il
s'affiche de nouveau en cours de
conduite, faire réparer le
véhicule.
Faire vérifier le système par un
concessionnaire, dès que
possible.
Pour plus de détails, voir "Système
Stabilitrak" plus loin dans
cette section.
• SERVICE SUSPENSION SYS
(faire réparer la suspension)
Apparaît lorsque le régulateur de
suspension ou le système de correction
d'assiette automatique
ne fonctionne pas correctement.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
. . . 72

09euSRX.fre Page 73 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• SERVICE THEFT DETERRENT
SYSTEM (faire réparer système
antivol)
Apparaît si un problème affecte
le système antivol programmé
dans la télécommande.
Le système est désactivé et ne
protègera pas le véhicule.
Le véhicule peut habituellement
être remis en marche mais il est
conseillé de le conduire dans un
centre d'entretien spécialisé
avant d'arrêter le moteur.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Voir "Système d'immobilisation"
à la rubrique "Clefs" de la
Section 3.
• SERVICE TIRE MONITOR
SYSTEM (faire réparer moniteur
de pression des pneus)
Apparaît lorsque le système de
surveillance de pression des
pneus ne fonctionne pas
correctement.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Si ce message s'affiche et reste
affiché, il y a une anomalie de
moniteur de pression de gonflage
des pneus.
Pour plus de détails, voir "Moniteur
de pression de gonflage des
pneus" à la section 4.
Le témoin de basse pression des
pneus peut également apparaître
sur le combiné de bord. Pour
plus de détails, voir "Basse pression
des pneus" à la rubrique
"Témoins" plus haut dans cette
section.
• SERVICE TRACTION
CONTROL (faire réparer le système
de commande anti-patinage)
Ce message apparaît en cas
d'anomalie de fonctionnement
du système anti-patinage.
Lorsque ce message est affiché,
le système de commande antipatinage
ne limitera pas le patinage
des roues.
Ajuster votre conduite en
conséquence.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Pour plus d'information, voir
"Système de commande antipatinage"
dans les pages suivantes
de cette section.
–
73 . . .

09euSRX.fre Page 74 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• SERVICE TRANSMISSION
(réparer boîte de vitesses)
Ce message apparaît en cas de
problème de boîte de vitesses.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
• SERVICE VEHICLE SOON
(entretien proche véhicule)
Apparaît lorsqu'une panne
n'ayant aucun rapport avec la
dépollution se produit. Faire
entretenir le véhicule dès que
possible.
• SPEED LIMITED TO XXX KM/H
(vitesse limitée à xxx km/h)
Apparaît pour signaler une limitation
de la vitesse du véhicule
par suite de la détection d'un
problème affectant l'un des systèmes
suivants:
- Direction à assistance variable
- Réglage automatique de suspension
(si monté)
- Correcteur automatique
d'assiette
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
• STABILITRAK NOT READY (système
Stabilitrak pas prêt)
Apparaît lorsque le système Stabilitrak
n'est pas prêt.
Il se peut que le message STABI-
LITRAK NOT READY (système
Stabilitrak pas prêt) s'affiche lorsque
le véhicule se met en route
et que le témoin du système
s'allume lorsque la vitesse du
véhicule dépasse 30 km/h pendant
30 secondes.
Le message disparaît lorsque le
système est prêt à fonctionner.
Pour plus de détails, voir "Système
Stabilitrak" plus loin dans
cette section.
. . . 74

09euSRX.fre Page 75 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• STABILITRAK OFF (système Stabilitrak
désactivé)
Apparaît lorsque le système augmentateur
de stabilité est
désactivé.
Ce message peut également
s'afficher dans l'une des situations
suivantes lorsque le système
a été désactivé
automatiquement:
- Le système augmentateur de
stabilité surchauffe par suite
d'une utilisation continue pendant
une période prolongée.
- Le témoin du système de freinage
est allumé.
Voir "Témoin d'avertissement
du système de freinage" dans
les pages précédentes de cette
section.
- Le système augmentateur de
stabilité prend trop longtemps
pour effectuer ses tests de diagnostic
par suite des conditions
de conduite.
- Un problème affectant le
moteur ou le véhicule a été
détecté et le véhicule doit être
réparé.
Si le système Stabilitrak a été
désactivé automatiquement, le
message disparaît lorsque les
conditions redeviennent
normales.
Pour plus de détails, voir "Système
Stabilitrak" plus loin dans
cette section.
–
75 . . .

09euSRX.fre Page 76 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• STARTING DISABLED --
SERVICE THROTTLE (démarrage
impossible - faire réparer
l'accélérateur)
Apparaît en cas de problème de
système de commande d'accélération.
Faire réparer le véhicule.
• THEFT ATTEMPTED (tentative
vol)
Apparaît lorsque le système antivol
a détecté une tentative
d'effraction alors que le véhicule
était garé.
Pour plus de détails, voir "Système
antivol" à la section 3.
• TIGHTEN GAS CAP (resserrer le
bouchon de carburant)
Ce message apparaît lorsque le
bouchon de carburant du réservoir
n'est pas bien en place. Vérifier
le bouchon de carburant
pour s'assurer qu'il est bien serré.
• TIRE LEARNING ACTIVE (programmation
des pneus activée)
Apparaît lorsque le moniteur de
pression de gonflage des pneus
est en cours de reprogrammation
de la position des pneus du
véhicule.
Pour de plus amples détails, voir
"Moniteur de pression de gonflage
des pneus" sous "Pneus"
dans la section 4.
. . . 76

09euSRX.fre Page 77 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• TRACTION CONTROL OFF (système
de commande anti-patinage
désactivé)
Apparaît lorsque le système de
commande anti-patinage est
désactivé.
Ajuster votre conduite en
conséquence.
Pour plus d'information, voir
"Système de commande antipatinage"
dans les pages suivantes
de cette section.
• TRACTION CONTROL ON (système
de commande anti-patinage
activé)
Apparaît lorsque le système de
commande anti-patinage est
activé.
Pour plus d'information, voir
"Système de commande antipatinage"
dans les pages suivantes
de cette section.
• TRANSMISSION HOT -- IDLE
ENGINE (surchauffe de boîte de
vitesses -- faire tourner le moteur
au ralenti)
Apparaît si le liquide de boîte de
vitesses est trop chaud. S'arrêter
et faire tourner le moteur au
ralenti jusqu'à ce qu'il ait refroidi
ou que le message s'efface.
• TURN SIGNAL ON (indicateur
de direction allumé)
Apparaît pour rappeler que
l'indicateur de direction clignote
encore au bout de 1,6 km
environ.
Un carillon multiple retentit
également.
• WASHER FLUID LOW -- ADD
FLUID (niveau de liquide de
lave-glace trop bas -- faire
l'appoint)
Apparaît lorsque le niveau de
liquide de lave-glaces est bas.
Ajouter du liquide de lave-glace.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Liquide de lave-glace" de la
Section 4.
–
77 . . .

09euSRX.fre Page 78 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
ÉCLAIRAGE
Les commandes d'éclairage extérieur
se trouvent sur la manette
multifonction.
La commande d'atténuation d'éclairage
des instruments se trouve sur le
tableau de bord.
Pour plus de détails, voir "Éclairage"
et "Manette multifonction" plus loin
dans cette section.
CHAUFFAGE ET CLIMATISA-
TION D'AIR
Le véhicule est équipé d'un système
de chauffage et de climatisation.
Pour plus de renseignements sur les
commandes de ce système, voir
"Chauffage et climatisation d'air"
dans les pages suivantes de cette
section.
SYSTÈME AUDIO ET
MONTRE
Le fonctionnement de l'autoradio
est décrit à la rubrique "Système
audio et montre" dans les pages
suivantes de cette section.
SYSTÈME DE DIVERTISSE-
MENT DE SIÈGE ARRIÈRE (SI
MONTÉ)
Consulter le manuel séparé du système
de navigation pour tout détail
d'utilisation de ce système.
SYSTÈME DE NAVIGATION
(SI MONTÉ)
Voir "Système de navigation", dans
les pages suivantes de cette section,
et consulter le manuel du système
de navigation pour tout détail.
MONTRE ANALOGIQUE
Le véhicule est équipé d'une montre
analogique montée sur le tableau de
bord.
Pour régler la montre:
1. Repérer le bouton de mise à
l'heure en dessous de la
montre.
2. Appuyer sans le relâcher sur le
bouton pour faire tourner les
aiguilles de la montre.
Relâcher le bouton avant d'atteindre
l'heure désirée.
3. Appuyer sur le bouton et le relâcher
pour avancer la montre
d'une minute à chaque fois
jusqu'à ce que l'heure désirée
soit atteinte.
. . . 78

09euSRX.fre Page 79 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Le véhicule est équipé d'une montre
numérique qui apparaît sur l'affichage
du système audio ou du système
de navigation.
Pour activer ou désactiver l'affichage
de la montre numérique, voir la
rubrique "Système audio et montre"
plus loin dans cette section ou le
manuel distinct du système de
navigation.
OUVERTURE DU CAPOT
Pour ouvrir le capot, utiliser la
poignée située près de la porte du
conducteur. Pour plus de renseignements,
voir la section 4.
DESSERRAGE DU FREIN DE
STATIONNEMENT
La commande de desserrage du
frein de stationnement se trouve sur
le tableau de bord à côté de la porte
conducteur. Tirer sur la poignée
pour desserrer le frein.
Pour plus de renseignements sur la
manière correcte de serrer et de
desserrer le frein de stationnement,
voir "Frein de stationnement" dans
la section 3.
BOUTON REMORQUER/
TRACTER
L'appui sur ce bouton active et
désactive le freinage en descente et
le mode de remorquage/traction
ensemble. Ils ne peuvent être activés
ni désactivés séparément.
Pour plus de détails, voir ce qui suit:
• Boîte de vitesses automatique
• Remorquage
• Mode Remorquer/tracter
–
79 . . .

09euSRX.fre Page 80 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ CENTRALE CLIGNO-
TANTE DES FEUX DE
DÉTRESSE
La commande des feux de détresse
se trouve près du centre du tableau
de bord, en dessous du tableau de
commande du système de chauffage
et de climatisation.
Appuyer sur l'interrupteur des feux
de détresse pour faire clignoter les
indicateurs de direction avant et
arrière. Cela indique aux autres
automobilistes qu'il y a un problème.
Appuyer de nouveau sur l'interrupteur
pour arrêter le
clignotement.
■ SYSTÈME DE COM-
MANDE ANTI-PATINAGE
Ce système contrôle automatiquement
le patinage des roues sur
routes glissantes.
Sur les véhicules à propulsion arrière,
lorsque le système détecte un
patinage ou un début de perte
d'adhérence de l'une des roues arrière
ou des deux, il serre les freins
sélectivement et/ou réduit la puissance
du moteur pour limiter le patinage
de la ou des roues.
Sur les véhicules à traction intégrale,
lorsque le système détecte un patinage
ou un début de perte d'adhérence
de l'une des roues, il serre les
freins sélectivement et/ou réduit la
puissance du moteur pour limiter le
patinage de roue.
Il est tout à fait normal de sentir ou
d'entendre le système fonctionner.
Lorsque le système de commande
anti-patinage limite le patinage des
roues, son témoin clignote.
Le système fonctionne automatiquement
lorsqu'on met le moteur
en marche.
Laisser généralement le système
dans son mode de fonctionnement
normal; veiller toutefois à le désactiver
si le véhicule est enlisé dans la
boue, le sable ou la neige.
. . . 80

09euSRX.fre Page 81 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
REMARQUE
REMARQUE
Ne pas manquer de mettre le
système hors service si le véhicule
est enlisé dans la boue, le sable
ou la neige.
Voir la rubrique "Si le véhicule est
enlisé" de la Section 5.
Appuyer sur le bouton TC, qui se
trouve sous le système de climatisation,
et le relâcher pour désactiver le
système.
Le message TRACTION CONTROL
OFF (système de commande antipatinage
désactivé) sera affiché sur
le centralisateur de bord.
Le témoin du système de commande
anti-patinage s'allumera également
pour indiquer que le système
est neutralisé et ne contrôlera pas le
patinage des roues.
Ajuster votre conduite en
conséquence.
Ne pas freiner de façon répétée
ni accélérer brutalement lorsque
le système anti-patinage est
désactivé pour éviter d'endommager
l'arbre de transmission.
Sur les véhicules à traction intégrale,
il se peut que le système anti-patinage
donne l'impression de continuer
à fonctionner après avoir été désactivé.
Cela est normal.
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour remettre le système en
fonction.
Le message TRACTION CONTROL
ON (système de commande antipatinage
activé) sera affiché sur le
centralisateur de bord.
Voir "Système Stabilitrak" plus loin
dans cette section pour plus de
détails sur l’activation et la désactivation
du système Stabilitrak ® .
–
81 . . .

09euSRX.fre Page 82 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Si le témoin du système de
commande anti-patinage s'allume
en cours de conduite quand vous
n'avez pas désactivé la traction
asservie, faire réparer le véhicule.
Faire inspecter le système de
commande anti-patinage dès que
possible.
L'ajout d'accessoires autres que GM
au véhicule peut affecter les performances
et la sécurité de celui-ci.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Accessoires et modifications" de la
Section 4.
■ SYSTÈME STABILITRAK ®
Ce système serre de manière sélective
l'un quelconque des freins pour
aider à garder le contrôle de la direction
dans des conditions de conduite
difficiles.
Lorsque le système détecte un écart
entre la trajectoire prévue et la direction
dans laquelle le véhicule circule,
il serre les freins sélectivement pour
faciliter la conduite du véhicule.
Le système fonctionne automatiquement
lorsqu'on met le moteur
en marche.
Le témoin clignote lorsque le système
est activé.
Ce témoin clignote également lorsque
la commande anti-patinage est
activée.
Continuer à avancer dans la direction
désirée.
Il est tout à fait normal de sentir ou
d'entendre le système fonctionner.
Toujours laisser le système Stabilitrak
en service. Il peut toutefois être
désactivé à l'aide du bouton du
système anti-patinage.
. . . 82

09euSRX.fre Page 83 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Pour désactiver le système, appuyer
sur le bouton TC jusqu'à ce que le
témoin du système de commande
anti-patinage s'allume.
Le message STABILITRAK OFF
(système Stabilitrak désactivé) s'affiche
sur le centralisateur de bord.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Messages du centralisateur de
bord" plus haut dans cette section.
Pour activer ou désactiver le système
de commande anti-patinage, voir
"Système de commande anti-patinage"
plus haut dans cette section.
Le message SERVICE STABILITRAK
(réparer système Stabilitrak) apparaît
également sur le centralisateur
de bord si le système augmentateur
de stabilité ne fonctionne pas
correctement. Pour plus de détails,
voir la rubrique "Messages du
centralisateur de bord" plus haut
dans cette section.
L'affichage de ce message indique
que le système n'est pas en service et
que la conduite doit être adaptée en
conséquence.
Si le régulateur automatique de
vitesse du véhicule est en service
lorsque le système Stabilitrak est
activé, il se désactive
automatiquement.
Lorsque les conditions normales
sont rétablies, le régulateur automatique
de vitesse peut être réactivée.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Régulateur automatique de vitesse"
plus loin dans cette section.
■ PRISES DE COURANT
POUR ACCESSOIRES
On peut utiliser les prises pour y
brancher divers accessoires électriques
tels qu'un téléphone cellulaire.
Les prises de courant se trouvent:
• sur le tableau de bord
• sur l'arrière de la console centrale
(si montée)
• dans le compartiment arrière
Enlever le capuchon pour utiliser la
prise.
–
83 . . .

09euSRX.fre Page 84 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
REMARQUE
L'utilisation prolongée d'accessoires
peut décharger la batterie.
Toujours éteindre tout appareil
électrique qui n'est pas utilisé.
La charge maximale de tout
appareil électrique ne devra pas
dépasser celle spécifiée pour la
prise.
Lorsqu'elles ne sont pas utilisées,
toujours les recouvrir du capuchon
de protection.
Les fiches d'alimentation de certains
accessoires ne sont pas compatibles
avec les prises de votre véhicule.
L'emploi de telles fiches peut faire
fondre les fusibles du véhicule ou
des adaptateurs. Pour plus de détails
concernant les prises d'alimentation
des accessoires, consulter le
concessionnaire.
REMARQUE
Le montage de certains accessoires
électriques sur le véhicule
peut l'endommager ou empêcher
le fonctionnement correct
d'autres appareils. Ces dégâts ne
seront pas couverts par la garantie.
Consulter le concessionnaire
avant d'ajouter tout accessoire
électrique.
Lors du montage d'accessoires
électriques, respecter attentivement
les instructions d'installation
fournies avec l'appareil.
N'utiliser aucun accessoire électrique
de plus de 20 ampères.
REMARQUE
Les prises de courant sont
prévues uniquement pour les
fiches d'accessoires. Ne suspendre
aucun type d'accessoire ou
de support sur la fiche. Une utilisation
incorrecte de la prise de
courant peut provoquer des
détériorations non couvertes par
la garantie.
. . . 84

09euSRX.fre Page 85 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
■ ÉCLAIRAGE
Commutateur principal
d'éclairage
Le commutateur d'éclairage principal
commande les dispositifs
suivants:
• Phares
• Feux de stationnement
• Feux de gabarit
• Feux arrière
• Éclairage de la plaque
d'immatriculation
• Lampes du tableau de bord
C
A
Faire tourner la commande sur
pour allumer les feux de position et
les autres lampes. Les phares ne
s'allumeront pas.
Faire tourner la commande sur
pour allumer les phares. Les feux de
position et les autres lampes s'allumeront
également.
B
Pour passer des feux de croisement
aux feux de route, déplacer la
manette vers l'avant du véhicule.
Pour repasser des feux de route aux
feux de croisement, tirer la manette
vers soi. Un témoin du combiné de
bord s'allume en même temps que
les feux de route.
Faire tourner la bague sur AUTO
pour activer le système d'allumage
automatique des phares.
Faire tourner la commande sur
pour éteindre les phares et les autres
feux de conduite.
–
85 . . .

09euSRX.fre Page 86 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Système d'allumage automatique
des phares
Lorsqu'elle est activée, cette fonction
d'éclairage automatique allume
ou éteint les phares et les autres feux
de conduite en fonction de la luminosité
extérieure.
Pour que cette fonction soit opérationnelle,
faire attention de ne pas
recouvrir le détecteur de lumière sur
le haut du tableau de bord.
Faire tourner la commande sur
AUTO pour mettre le système en
fonction.
S'il fait noir à l'extérieur, les phares et
les autres feux du véhicule s'allument
automatiquement.
Une fois que la lumière est suffisante
à l'extérieur, les phares et les autres
feux du véhicule s'éteignent
automatiquement.
Les phares pourront également
s'allumer lorsqu'on traverse une
zone à faible niveau d'éclairage.
Phares commandés par les essuieglaces
Si la commande d'éclairage automatique
est engagée, les phares s'allumeront
automatiquement lorsque
les essuie-glaces auront fonctionné
pendant environ six secondes.
Les phares s'éteignent immédiatement
si le contact est coupé ou
après l'arrêt des essuie-glaces.
Appel de phares
Cette fonction permet un appel de
phares pour alerter les autres
conducteurs.
Lorsque les phares sont éteints ou
sont en mode feux de croisement
ou feux de circulation de jour (si
cette option est installée), les feux de
route s'allument.
Pour cela, tirer la manette multifonction
vers soi tant qu'on désire laisser
les feux de route allumés. La relâcher
pour les éteindre.
. . . 86

09euSRX.fre Page 87 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Rappel d'extinction des phares
Si on coupe le contact est et qu'on
ouvre la porte conducteur alors que
la commande d'éclairage manuelle
est dans la position phares ou feux
de stationnement, un avertisseur
sonore se fait entendre.
–
Feux antibrouillard
Faire tourner la commande sur et
la relâcher pour allumer et éteindre
les phares antibrouillard. Ces phares
ne fonctionnent que si les feux de
stationnement ou les projecteurs
sont allumés.
Lorsque les antibrouillards sont allumés,
ce témoin du groupe d'instruments
s'allume aussi.
Certaines réglementations locales
peuvent exiger que les phares soient
allumés lorsque les feux antibrouillard
le sont.
Feux antibrouillard arrière
Tourner la commande jusqu'à et
la relâcher pour allumer ou éteindre
les feux antibrouillard arrière.
Les feux antibrouillard arrière ne
fonctionnent que si le contact est
mis et si les feux antibrouillard avant
sont allumés.
Lorsque les feux antibrouillard arrière
sont allumés, le témoin correspondant
du combiné d'instruments
s'allume également.
87 . . .

09euSRX.fre Page 88 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Ne pas utiliser les antibrouillards
lorsque la visibilité est bonne; ils
risquent de gêner les autres conducteurs.
Il est également déconseillé
d'utiliser les antibrouillards arrière
pour circuler en ville. Les antibrouillards
arrière ne doivent être
utilisés que lorsqu'il y a du brouillard
ou de la brume, pour que les
conducteurs qui se trouvent derrière
le véhicule puissent le voir.
Atténuateur de luminosité
des instruments
L'atténuateur de luminosité des
instruments permet de régler la
luminosité de l'éclairage du tableau
de bord. Tourner le bouton à fond
vers la droite pour allumer l'éclairage
intérieur.
Le bouton se trouve sur le tableau de
bord, à côté du volant.
Si l'on allume les feux de croisement
alors qu'il ne fait pas noir, l'atténuation
d'éclairage intérieur n'aura pas
lieu. De cette façon, le conducteur
peut encore lire clairement tous les
affichages du tableau de bord ainsi
que ceux de l'autoradio et de
climatisation.
. . . 88

09euSRX.fre Page 89 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Lave-phares
Pour laver les phares, actionner le
lave-glace du pare-brise pendant
que les phares sont allumés.
Si le niveau de liquide de lave-glace
est trop bas, les lave-phare ne fonctionneront
pas.
Les lave-phare fonctionnent une fois
toutes les cinq activations du laveglace.
Commande de réglage de
niveau des phares
Le réglage de niveau des phares est
contrôlé automatiquement, en
fonction de la charge.
Feux de stationnement côté
trottoir (si montés)
Cette fonction permet à d'autres
personnes de mieux voir le véhicule
lorsqu'il stationne en file.
Pour allumer le feu de position avant
et le feu arrière du côté droit du
véhicule, procéder comme suit:
• Le contact étant coupé, relever la
manette à fond comme pour
signaler un virage à droite.
–
89 . . .

09euSRX.fre Page 90 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Pour allumer le feu de position avant
et le feu arrière du côté gauche du
véhicule, procéder comme suit:
• Le contact étant coupé, abaisser
la manette à fond comme pour
signaler un virage à gauche.
Éclairage d'accueil
S'il fait noir dehors, les lampes intérieures
s'allumeront pendant quelques
instants lorsqu'on ouvre une
porte ou lorsqu'on appuie sur l'un
des boutons de l'émetteur de
télécommande.
Les feux doivent s'éteindre
25 secondes environ après la fermeture
de toutes les portes, la mise du
contact ou l'appui sur un interrupteur
de verrouillage électrique des
portes.
Pour que cette fonction soit opérationnelle,
faire attention de ne pas
recouvrir le détecteur de lumière sur
le haut du tableau de bord.
Les feux extérieurs s'allument également
lorsque le véhicule est déverrouillé
à l'aide de l'émetteur de
télécommande. Ils restent allumés
pendant 20 secondes ou jusqu'à ce
qu'on mette le contact ou qu'on
appuie sur le bouton de verrouillage
de l'émetteur.
Si nécessaire, les feux extérieurs
peuvent être reprogrammés pour
ne pas s'allumer automatiquement.
Voir "Personnalisation des fonctions"
plus haut dans cette section.
. . . 90

09euSRX.fre Page 91 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Lampes de lecture
Le véhicule peut être équipé de
lampes de lecture. Un interrupteur
de commande est monté à côté de
chaque lampe de lecture.
Pour allumer ou éteindre une lampe
de lecture, appuyer sur l'interrupteur
de marche/arrêt.
Si les lampes sont laissées allumées,
elles s'éteignent automatiquement
dix minutes après que le contact est
coupé.
S'il fait nuit, ces lampes s'allument
lorsqu'on ouvre ou déverrouille une
porte.
Économiseur de batterie
Lampes extérieures
Si la commande manuelle d'éclairage
est laissée en position d'allumage
lorsque la clef de contact se trouve
en position d'arrêt, les feux extérieurs
s'éteignent automatiquement
au bout de 10 minutes, pour ne pas
épuiser la batterie.
Si les feux ont été allumés intentionnellement,
placer la commande
manuelle d'éclairage en position de
coupure et l'engager ensuite pour
rallumer les feux extérieurs.
Éclairage intérieur
L'alimentation électrique des éclairages
intérieurs est interrompue automatiquement,
10 minutes après
avoir coupé le contact.
–
91 . . .

09euSRX.fre Page 92 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ CHAUFFAGE ET CLIMA-
TISATION D'AIR
Système de climatisation à
zone double
Les pages suivantes décrivent le
fonctionnement du système de
climatisation double.
Ce système de climatisation d'air
automatique électronique permet
au conducteur et au passager du
siège avant de régler individuellement
la température de l'air.
Le centralisateur de bord permet
d'afficher les valeurs en unités métriques
ou US-anglaises.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"UNITS (unités)" plus haut dans
cette section.
A B C D
Bouton de marche/arrêt
Appuyer sur pour mettre le système
sous tension et hors tension.
Lorsque le système de climatisation
est désactivé, le mode d'aérateur
passe en mode d'air extérieur.
E
Le réglage de toute commande
réactive le système. Toutefois,
l'appui sur la commande de recirculation
ou sur celle de désembueur
de lunette arrière n'active pas le
système.
. . . 92

09euSRX.fre Page 93 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
MODE AUTOMATIQUE
Pour que le système de climatisation
automatique fonctionne correctement,
prendre soin de ne pas recouvrir
les capteurs.
1. Tourner le bouton gauche en
position AUTO pour permettre
au système de faire varier automatiquement
la vitesse de ventilation.
L'allure du ventilateur
varie de manière à permettre au
système de maintenir la température
à la valeur désirée.
2. Tourner le bouton droit en position
AUTO pour permettre au
système de changer automatiquement
le mode de débit d'air.
3. Appuyer sur la flèche vers le
haut ou vers le bas pour régler
la température à une valeur
confortable entre 21 et 27 °C.
Lorsque le fonctionnement automatique
est activé, le mot AUTO
s'affiche.
Le système de climatisation utilise les
informations transmises par les
capteurs pour régler automatiquement
la température, la vitesse du
ventilateur et le mode de débit d'air.
La température extérieure et le
temps qui s'est écoulé depuis la
dernière fois qu'on a conduit le véhicule
affectent la rapidité avec laquelle
l'intérieur se réchauffe.
Par temps très chaud ou froid, il
peut falloir plusieurs minutes au
système pour effectuer le réglage.
Le fait de choisir la température la
plus chaude ou la plus froide n'accélèrera
pas le chauffage ni le
refroidissement.
Par temps froid, le système se met
en marche à une vitesse de ventilateur
réduite pour éviter de faire souffler
de l'air froid dans le véhicule.
Régler de nouveau la température
en cas de besoin.
–
93 . . .

09euSRX.fre Page 94 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
RÉGLAGE DE TEMPÉRATURE
Commande de température du
conducteur
Appuyer sur la flèche vers le haut ou
vers le bas du côté conducteur pour
régler la température de ce même
côté.
Si l'on désire utiliser le système de
régulation de la climatisation en
mode automatique, la température
doit être réglée à niveau confortable
compris entre 21°C (70°F) et 27°C
(80°F).
A B C D
Commande de température du
passager
Appuyer sur pour activer et
désactiver le réglage de température
du passager.
Appuyer de nouveau sur pour
régler la température côté passager
au même niveau que celle du côté
conducteur.
Appuyer sur la flèche vers le haut ou
vers le bas du côté passager pour
régler la température de ce même
côté.
E
Si le régulateur de température du
côté passager n'est pas activé, celui
du côté conducteur contrôle la
température de l'ensemble du
véhicule.
La température côté passager n'est
affichée que lorsque l'interrupteur
de réglage de température de ce
côté est en position de marche.
. . . 94

09euSRX.fre Page 95 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
MODE MANUEL
Sélecteur de vitesses du
ventilateur
Tourner le bouton gauche pour
accélérer ou ralentir le ventilateur.
Tourner le bouton gauche en position
AUTO pour permettre au système
de faire varier automatiquement
la vitesse de ventilation. L'allure du
ventilateur varie de manière à
permettre au système de maintenir
la température à la valeur désirée.
Sélecteur d'aérateur
Le bouton droit commande le mode
de débit d'air.
Un des modes suivants peut être
sélectionné:
Ce mode permet de diriger
l'air dans les aérateurs du tableau
de bord.
Le mode de mélange dirige
l'air dans les aérateurs du tableau
de bord et ceux vers
les pieds. L'air sortant par les
aérateurs des pieds peut être
légèrement réchauffé.
Le mode de chauffage envoie
la plus grande partie de
l'air dans les aérateurs du
plancher et un peu d'air dans
les aérateurs de dégivrage
du pare-brise et des glaces
latérales.
La fonction de recyclage se
désactive automatiquement.
Le mode de désembuage répartit
le débit d'air entre les
aérateurs de dégivrage du
pare-brise, les aérateurs de
chauffage des pieds et les aérateurs
de dégivrage des glaces
latérales.
Utiliser ce mode pour désembuer
le pare-brise ou les
glaces latérales.
Si le mode de désembuage
est sélectionné alors que la
fonction de recirculation est
activée, celle-ci se désactive
automatiquement.
Si on appuie sur le bouton
de recirculation alors que le
mode de chauffage/désembuage
est activé, la fonction
de recirculation est active
pendant dix minutes et se
désactive automatiquement.
Le compresseur de climatisation
d'air fonctionnera dans
ce mode si la température
est supérieure à 0°C.
–
95 . . .

09euSRX.fre Page 96 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Utiliser ce mode par temps
froid, pour éliminer la buée
ou le givre du pare-brise.
La plus grande partie de l'air
est dirigée dans les aérateurs
de dégivrage du pare-brise,
un peu d'air passant dans les
aérateurs de désembuage
des glaces latérales.
La fonction de recyclage se
désactive automatiquement.
Le compresseur de climatisation
d'air fonctionnera dans
ce mode si la température
est supérieure à 0°C.
Ne pas conduire le véhicule si toutes
les glaces ne sont pas désembuées,
déneigées, dégivrées ou débarrassées
de toute autre matière susceptible
de gêner la visibilité.
Tourner le bouton gauche en position
AUTO pour permettre au système
de changer automatiquement le
mode de débit d'air.
A B C D
Sélecteur d'entrée d'air
Appuyer de façon répétée sur le
bouton d'air extérieur pour choisir
l'un des modes suivants:
Ce mode sélectionne automatiquement
la position
d'entrée d'air qui permet
d'optimiser le refroidissement
ou le chauffage du
véhicule.
Pour activer le système de
climatisation automatique,
tourner le sélecteur de vitesse
de ventilateur et celui
d'aérateur à la position
AUTO.
E
Le paramètre AUTO rend le
système automatique. Celuici
active et désactive automatiquement
le mode de
recirculation.
Sélectionner ce mode pour
activer le détecteur de qualité
d'air (si monté).
Pour plus de détails, voir
"Détecteur de qualité de
l'air".
. . . 96

09euSRX.fre Page 97 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Ce mode recycle l'air à l'intérieur
du véhicule. Cette
fonction est utile pour empêcher
les odeurs de pénétrer
à l'intérieur ou pour
obtenir un refroidissement
rapide.
Cette fonction ne sera pas
disponible en mode de
dégivrage.
Si le mode de chauffage/désembuage
est sélectionné
alors que la fonction de recirculation
est activée, celle-ci
se désactive
automatiquement.
Pour reprendre le fonctionnement
normal et empêcher
l'air de l'habitacle de devenir
vicié, repasser en mode d'air
extérieur.
L'utilisation du système en
mode AUTO empêchera l'air
de l'habitacle de devenir
vicié.
Le mode d'air extérieur désactive
la fonction de recirculation
et fait circuler l'air
extérieur dans le véhicule.
Si un mode de désembuage
ou de dégivrage est sélectionné,
le système passe
automatiquement au mode
d'air extérieur.
Modes de climatisation d'air
Le compresseur de climatisation
refroidit et déshumidifie l'air de
l'habitacle.
Appuyer sur pour mettre en
marche et arrêter manuellement le
compresseur de climatisation.
En mode automatique, le compresseur
de climatisation se met en
marche selon le besoin.
Des gouttes d'eau sont parfois visibles
sous le moteur après la conduite
avec climatisation d'air en
marche. Ceci est normal parce que
le système de refroidissement extrait
l'humidité de l'air.
–
97 . . .

09euSRX.fre Page 98 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Capteurs
Le système de climatisation utilise les
informations transmises par les
capteurs pour régler automatiquement
la température, la vitesse du
ventilateur et le mode de débit d'air.
Pour que le système de climatisation
automatique fonctionne correctement,
prendre soin de ne pas recouvrir
les capteurs.
Capteur solaire
Ce capteur se trouve sur le dessus du
tableau de bord.
Sonde de température
La sonde de température intérieure
se trouve sous le panneau de
commande de climatisation.
La sonde de température extérieure
se trouve à l'avant du véhicule,
derrière la calandre.
Détecteur de qualité de l'air (si
monté)
Lorsque le système de climatisation est
en mode automatique, appuyer de
façon répétée sur le bouton d'air extérieur
pour activer le détecteur de
qualité d'air.
Le système de climatisation affiche
le mot AUTO sous une représentation
de profil de véhicule.
Si une mauvaise qualité de l'air est
détectée (gaz d'échappement nocifs
émis par des véhicules anciens, mal
réglés ou à moteur diesel), il active
automatiquement le mode de recyclage
du système de climatisation.
Tant qu'une mauvaise qualité de l'air
est détectée, un symbole de recyclage
est affiché à l'intérieur de la représentation
du profil de véhicule.
. . . 98

09euSRX.fre Page 99 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Dans certaines conditions, il se peut
que le détecteur n'active pas le
mode de recyclage, même si une
mauvaise qualité de l'air est
détectée.
• Par temps froid, il se peut que
le détecteur n'active pas le
mode de recyclage pour éviter
d'embuer les vitres.
• Si la fonction de recyclage est
activée pendant une période
prolongée, l'air dans le véhicule
peut devenir trop sec.
Pour l'éviter, le détecteur peut
annuler le recyclage, même s'il
continue à détecter une mauvaise
qualité de l'air.
Le détecteur de qualité de l'air ne
détecte pas les odeurs de matières
organiques ni de nombreuses
odeurs de produits chimiques. Pour
limiter ces types d'odeurs, le mode
de recyclage doit être sélectionné
manuellement.
Voir "Recyclage" plus loin dans cette
section.
REMARQUE:
Le système de détection de qualité
de l'air ne détecte pas le
monoxyde de carbone (CO), qui
est invisible et inodore.
Bouches d'air
Utiliser la molette au centre de la
bouche d'air pour changer la direction
du flux d'air.
Orienter les aérateurs vers le haut, le
bas, la droite ou la gauche afin de
diriger le flux d'air dans la direction
souhaitée.
Pour ouvrir ou fermer un aérateur,
faire tourner la molette.
–
99 . . .

09euSRX.fre Page 100 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Conseils d'utilisation
Avant de mettre la climatisation en
marche, ouvrir les glaces pendant
quelques minutes pour permettre
l'échappement de l'air chaud.
Fermer les glaces lorsque la climatisation
fonctionne.
Enlever le givre, la neige, les feuilles
ou tout autre obstacle du capot et
de l'entrée d'air avant.
N'utiliser que des déflecteurs de
capot agréés par GM sur le véhicule.
S'assurer que l'espace sous les sièges
est exempt de tout objet afin de
faciliter la circulation d'air à l'intérieur
du véhicule.
Si le débit d'air produit par le système
de régulation de la climatisation
se réduit, un remplacement du filtre
peut être nécessaire. Pour plus de
détails, voir la rubrique "Filtre à air
de l'habitacle" de la section 4.
Si le système est en mode automatique,
régler de nouveau la température
selon le besoin.
A B C D
Désembueur de lunette
arrière
Le moteur doit être en marche pour
que cette fonction soit utilisable.
Appuyer sur pour désembuer la
lunette arrière. Le désembueur
s'arrête de lui-même au bout de 20
minutes si le véhicule circule à faible
vitesse. A des vitesses plus élevées, le
désembueur arrière restera activé.
Si le désembueur est réactivé immédiatement
à l'issue du cycle initial de
20 minutes, il ne fonctionnera que
pendant 10 minutes à la fois.
E
. . . 100

09euSRX.fre Page 101 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Les rétroviseurs extérieurs sont
chauffés chaque fois que le désembueur
arrière est mis en marche.
REMARQUE
Ne pas utiliser une lame de rasoir
ni un autre objet coupant sur
l'intérieur de la lunette arrière
pour ne pas risquer de couper ou
d'endommager les résistances de
désembuage ou l'antenne intégrée
dans la lunette arrière. Les
réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
Ne pas coller un avis d'immatriculation
provisoire, du ruban
adhésif ni des autocollants en
travers des résistances de désembuage
de la lunette arrière.
Climatisation d'air arrière (si
montée)
Si le véhicule est équipé de la climatisation
arrière, il comporte deux
sélecteurs de vitesse de ventilateur
de climatisation arrière qui permettent
d'envoyer de l'air refroidi à
l'arrière du véhicule.
Le premier sélecteur, situé sur la
console du pavillon, est destiné aux
occupants des sièges avant. L'autre,
situé dans le garnissage de pavillon
au-dessus des sièges de la seconde
rangée, est destiné aux occupants
des sièges arrière.
Le système de climatisation arrière
ne chauffe pas l'air.
Seul de l'air refroidi sort par les aérateurs
arrière.
Commande avant
Tourner le bouton de ventilateur
avant du système principal de
commande de climatisation pour
choisir la vitesse de ventilateur
souhaitée pour l’arrière. Le tourner
sur O pour arrêter le ventilateur
arrière.
–
101 . . .

09euSRX.fre Page 102 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Commande arrière
Pour régler la vitesse du ventilateur à
l'aide des commandes arrière,
procéder comme suit:
1. Tourner le bouton de ventilateur
de la commande avant en
position AUX pour permettre
aux passagers arrière d'utiliser la
commande arrière.
2. Tourner le bouton arrière vers la
droite pour augmenter la
vitesse de ventilation ou vers la
gauche pour la réduire.
Le tourner sur pour couper le
climatiseur arrière.
Filtre à air de l'habitacle
Le véhicule est équipé d'un filtre à air
d'habitacle pour arrêter les poussières
de l'air extérieur avant son entrée
dans l'habitacle.
Changer le filtre aux intervalles
recommandés dans le programme
d'entretien.
Le panneau d'accès au filtre se trouve
sur le côté passager du compartiment
moteur, en dessous du capot à
la base du pare-brise.
Voir "Filtre à air de l'habitacle" à la
section 4, pour plus de
renseignements.
. . . 102

09euSRX.fre Page 103 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
■ SYSTÈME AUDIO ET
MONTRE
ATTENTION
Une plus grande attention accordée
aux tâches de divertissement
augmentera le risque d'une collision
pouvant entraîner des blessures
graves voire mortelles.
La sécurité routière a priorité
absolue. Ne faire fonctionner ce
système audio que si l'état de la
route et la circulation le permettent.
La conduite requiert
toujours l'attention totale du
conducteur.
REMARQUE
L'addition d'un accessoire audio
tel que système audio, lecteur de
CD, radio C.B., téléphone mobile
ou émetteur-récepteur risque
d'affecter le fonctionnement du
moteur du véhicule, de la radio
ou d'autres systèmes, voire
même de les endommager.
Consulter le concessionnaire.
REMARQUE
L'utilisation d'un téléphone cellulaire
peut produire des parasites
dans l'autoradio du véhicule. Ces
parasites peuvent se décrire
comme un accroissement de
statique au cours de l'écoute de
l'autoradio. Si des parasites statiques
sont audibles pendant
l'écoute de la radio, débrancher
et éteindre le téléphone
cellulaire.
Si le véhicule est équipé d'un système
de navigation, l'autoradio est
intégré au tableau de commande de
ce système. Voir le manuel séparé du
système de navigation et de son
autoradio pour plus de
renseignements.
Si le véhicule est également équipé
du système de divertissement de
siège arrière, voir le manuel distinct
du système de navigation pour plus
de détails.
Si ce n'est pas le cas, le véhicule est
équipé du système audio suivant.
• Système audio RDS avec lecteur
de CD à 1 ou 6 disques
Le véhicule étant garé, prendre le
temps de se familiariser avec les
commandes et le fonctionnement
du système et de configurer les
diverses fonctions.
Il est ainsi possible d'utiliser le système
avec un moindre effort sans être
distrait par ce qui se passe sur la
route.
–
103 . . .

09euSRX.fre Page 104 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
SYSTÈME AUDIO RDS AVEC
LECTEUR DE CD À 1 OU
6 DISQUES
Les pages suivantes décrivent le
système audio du véhicule et expliquent
comment obtenir les meilleures
performances possibles.
Cette fonction n'est utilisable
qu'après avoir mis le contact ou si la
prolongation d'alimentation des
accessoires est active.
Pour plus de détails, voir "Prolongation
d'alimentation des accessoires".
Le véhicule est équipé d'un autoradio
à RDS. Le système RDS (radio
Data System) programme des
données sur les fréquences FM de
l'autoradio.
Les fonctions RDS ne sont disponibles
qu'avec les émetteurs FM diffusant
des informations RDS.
Dans les régions où le système de
données radio n'est pas disponible,
le mode RDS (système de radiocommunication
de données) de
l'autoradio est inutilisable et ne doit
pas être activé.
Les affichages illustrés dans ce
manuel sont des exemples typiques.
Ceux du véhicule peuvent être différents,
suivant les options particulières
incluses et la langue sélectionnée
pour le système.
. . . 104

09euSRX.fre Page 105 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Montre numérique (système
audio RDS avec lecteur de
CD)
Le véhicule est équipé d'une montre
numérique qui apparaît sur l'affichage
du système audio.
Appuyer sur pour afficher l'heure
lorsque le contact est coupé.
Activation/désactivation de l'affichage
de l'heure et de la date
1. Appuyer sur le bouton de marche/volume
pour mettre le système
en marche.
2. Appuyer sur jusqu'à ce que
les menus de mise à l'heure et à
la date apparaissent.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous la flèche vers
l'avant jusqu'à ce que le menu
des paramètres d'heure et de
date par défaut apparaisse.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous ON ou OFF
pour activer et désactiver l'affichage
de l'heure.
Si la montre est activée, RADIO
CLOCK ON (montre radio activée)
s'affiche pendant dix secondes
puis le menu de montre
apparaît.
Si la montre est désactivée, RA-
DIO CLOCK OFF (montre radio
désactivée) s'affiche pendant
dix secondes puis ON s'affiche
pour indiquer que l'affichage de
l'heure peut être activé si on le
souhaite.
Les montres radio et analogique ne
sont pas synchronisées. Voir "Mise à
l'heure et à la date" plus loin dans
cette section pour synchroniser les
deux montres.
Mise à l'heure et réglage de la
date
1. Appuyer sur le bouton de marche/volume
pour mettre le système
en marche.
2. Appuyer sur le bouton .
HR, MIN, MM, DD et YYYY
(heures, minutes, mois, jour et
année) s'affichent au-dessus des
boutons-poussoirs.
–
105 . . .

09euSRX.fre Page 106 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le paramètre
désiré.
Pour changer l'heure ou la date,
exécuter une des actions
suivantes:
- Appuyer de nouveau sur le
bouton-poussoir pour avancer
l'heure ou la date d'une unité.
- Appuyer sur la flèche vers la
droite SEEK ou sur le bouton
FWD pour avancer l'heure ou
la date.
- Appuyer sur la flèche vers la
gauche SEEK ou sur le bouton
REV pour retarder l'heure ou la
date.
-Tourner le bouton pour régler
l'heure ou la date.
Changement des paramètres par
défaut d'heure et de date
Procéder comme suit pour choisir
entre les affichages de montre de 12
et 24 heures ou entre les affichages
de date aux formats mois/jour/
année et jour/mois/année:
1. Appuyer sur le bouton .
2. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous la flèche vers
l'avant jusqu'à ce que 12H,
24H, MM/DD/YYYY (mois/
jour/année) et DD/MM/YYYY
(jour/mois/année) s'affichent
au-dessus des boutons-poussoirs.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le paramètre
désiré.
4. Appuyer de nouveau sur le bouton
pour appliquer l'affichage
par défaut sélectionné ou
laisser le temps d'affichage
imparti expirer.
. . . 106

09euSRX.fre Page 107 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Montre numérique (système
audio RDS avec lecteur CD à
6 disques)
Le véhicule est équipé d'une montre
numérique qui apparaît sur l'affichage
du système audio.
Appuyer sur pour afficher l'heure
lorsque le contact est coupé.
Activation/désactivation de l'affichage
de l'heure et de la date
1. Appuyer sur le bouton de marche/volume
pour mettre le système
en marche.
2. Appuyer sur le bouton MENU
jusqu'à ce que le symbole de
montre s'affiche.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le symbole
de montre jusqu'à ce que les
paramètres d'heure et de date
apparaissent.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous la flèche vers
l'avant jusqu'à ce que le menu
des paramètres d'heure et de
date par défaut apparaisse.
5. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous ON ou OFF
pour activer et désactiver l'affichage
de l'heure.
Si la montre est activée, RADIO
CLOCK ON (montre radio activée)
s'affiche pendant dix secondes
puis le menu de montre
apparaît.
Si la montre est désactivée, RA-
DIO CLOCK OFF (montre radio
désactivée) s'affiche pendant
dix secondes puis ON s'affiche
pour indiquer que l'affichage de
l'heure peut être activé si on le
souhaite.
Les montres radio et analogique ne
sont pas synchronisées. Voir "Mise à
l'heure et à la date" plus loin dans
cette section pour synchroniser les
deux montres.
107 . . .
–

09euSRX.fre Page 108 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Mise à l'heure et réglage de la
date
1. Appuyer sur le bouton de marche/volume
pour mettre le système
en marche.
2. Appuyer sur le bouton MENU
jusqu'à ce que le symbole de
montre s'affiche.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le symbole
de montre ; HR, MIN, MM, DD
et YYYY (heures, minutes,
mois, jour et année) s'afficheront
alors au-dessus des
boutons-poussoirs.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le paramètre
désiré.
Pour changer l'heure ou la date,
exécuter une des actions
suivantes:
- Appuyer de nouveau sur le
bouton-poussoir pour avancer
l'heure ou la date d'une unité.
- Appuyer sur la flèche vers la
droite SEEK ou sur le bouton
FWD pour avancer l'heure ou
la date.
- Appuyer sur la flèche vers la
gauche SEEK ou sur le bouton
REV pour retarder l'heure ou la
date.
-Tourner le bouton pour régler
l'heure ou la date.
. . . 108

09euSRX.fre Page 109 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Changement des paramètres par
défaut d'heure et de date
Procéder comme suit pour choisir
entre les affichages de montre de 12
et 24 heures ou entre les affichages
de date aux formats mois/jour/
année et jour/mois/année:
1. Appuyer sur le bouton MENU
jusqu'à ce que le symbole de
montre s'affiche.
2. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le symbole
de montre jusqu'à ce que les
paramètres d'heure et de date
soient affichés en même temps
que la flèche vers l'avant.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous la flèche vers
l'avant jusqu'à ce que 12H,
24H, MM/DD/YYYY (mois/
jour/année) et DD/MM/YYYY
(jour/mois/année) s'affichent
au-dessus des boutons-poussoirs.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le paramètre
désiré.
5. Appuyer de nouveau sur le bouton
MENU pour appliquer l'affichage
par défaut sélectionné ou
laisser le temps imparti à l'affichage
expirer.
Commandes d'autoradio
COMMANDE DE MISE EN
MARCHE
Appuyer légèrement sur le bouton
pour activer le système. Appuyer
de nouveau dessus pour désactiver
le système.
COMMANDE DE VOLUME
Tourner le bouton vers la droite
pour augmenter le volume et vers la
gauche pour le réduire.
–
109 . . .

09euSRX.fre Page 110 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
RÉGLAGE AUTOMATIQUE DE
VOLUME
Le réglage automatique de volume
est disponibles dans les véhicules
équipés du système audio Bose ® .
Cette fonction permet de compenser
automatiquement tout accroissement
du niveau de bruit généré
par la chaussée à vitesses élevées.
1. Tourner le bouton pour
obtenir le volume désiré.
2. Appuyer sur le bouton MENU
afin d'afficher le menu de paramétrage
de l'autoradio.
3. Appuyer sur le bouton-poussoir
AUTO VOLUM pour afficher les
quatre niveaux de compensation
de volume.
4. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous le paramètre
désiré.
Il est possible de choisir entre LOW
(bas), MEDIUM (moyen), HIGH
(haut) et OFF (coupé).
Chaque position supérieure permet
une compensation supérieure du
volume aux vitesses plus élevées. La
position OFF désactive cette
fonction.
L'affichage expire au bout de
10 secondes d'inactivité.
Lorsque cette fonction est active, le
système audio ajustera automatiquement
le volume pour que l'auditeur
ne remarque aucune
différence.
. . . 110

09euSRX.fre Page 111 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
RÉGLAGE MANUEL DE TONALITÉ
1. Appuyer sur le bouton
jusqu'à ce que BASS (graves),
MID (fréquences moyennes) et
TREB (aigus) s'affichent.
2. Continuer à appuyer plusieurs
fois sur le bouton pour mettre
la commande désirée en surbrillance
ou appuyer sur le
bouton-poussoir qui se trouve
sous la commande désirée.
3. Après avoir choisi la commande
de tonalité désirée, tourner le
bouton vers la droite ou vers
la gauche, appuyer sur les boutons
SEEK fléchés vers la droite
ou la gauche ou sur les boutons
FWD ou REV pour augmenter
ou abaisser le niveau de la tonalité
sélectionnée.
La position centrale équilibre le
niveau.
Pour régler rapidement une
commande de tonalité à sa position
intermédiaire, appuyer sur le
bouton-poussoir qui se trouve sous
BASS (graves), MID (fréquences
moyennes) ou TREB (aigus)
pendant plus de deux secondes.
Un "bip" sonore retentira.
Pour régler rapidement toutes les
commandes de haut-parleurs et de
tonalité à leur position intermédiaire,
appuyer sur le bouton
pendant deux secondes.
Un "bip" sonore retentira.
Si une station est faible ou bruyante,
il est possible de réduire les aigus.
RÉGLAGE DES HAUT-PARLEURS
Procéder comme suit pour régler la
balance gauche/droite ou avant/
arrière des haut-parleurs:
1. Appuyer sur le bouton
jusqu'à ce que BAL/FADE
(balance gauche-droite/avantarrière)
s'affiche.
2. Continuer à appuyer plusieurs
fois sur le bouton pour mettre
la commande désirée en surbrillance
ou appuyer sur le
bouton-poussoir qui se trouve
sous la commande désirée.
La fonction BAL permet de régler
le son entre les hautparleurs
droits et gauches. La
fonction FADE permet de régler
le son entre les haut-parleurs
avant et arrière.
–
111 . . .

09euSRX.fre Page 112 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
3. Après avoir choisi la commande
désirée, tourner le bouton
vers la droite ou la gauche,
appuyer sur les boutons SEEK
fléchés vers la droite ou la gauche
ou sur les boutons FWD ou
REV pour augmenter ou abaisser
le niveau de la commande
sélectionnée.
Pour régler rapidement une
commande de haut-parleurs à sa
position intermédiaire, appuyer sur
le bouton-poussoir qui se trouve
sous la commande désirée pendant
plus de deux secondes.
Un "bip" sonore retentira.
Pour régler rapidement les deux
commandes de haut-parleurs à leur
position intermédiaire, appuyer sur
le bouton pendant plus de deux
secondes.
Un "bip" sonore retentira.
RECHERCHE D'UN ÉMETTEUR
Sélection de bande
Appuyer sur BAND pour choisir AM
ou FM.
Sélecteur de stations
Tourner le bouton vers la droite
pour passer à une station de
fréquence plus élevée et vers la
gauche pour passer à une station de
fréquence plus basse.
Recherche des émetteurs
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la droite pour faire passer l'autoradio
à la station suivante et y rester.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la gauche pour faire passer
l'autoradio à la station précédente et
y rester.
L'autoradio ne recherche que les
stations qui sont dans la bande
sélectionnée.
L'autoradio ne s'arrêtera pas sur les
émetteurs faibles.
. . . 112

09euSRX.fre Page 113 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Exploration des émetteurs
Pour explorer les stations, appuyer
sur la flèche SEEK vers la gauche ou
vers la droite pendant trois secondes,
jusqu'à ce qu'un bip se fasse
entendre. L'autoradio se rend à la
station suivante ou précédente, la
diffuse pendant quelques secondes,
puis passe à la station suivante.
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour interrompre l'exploration.
L'autoradio n'explore que les
stations qui sont dans la bande
sélectionnée.
L'autoradio ne s'arrêtera pas sur les
émetteurs faibles.
Présélection des stations
Le système audio permet de mettre
en mémoire jusqu'à 36 stations
présélectionnées en utilisant les six
listes de présélections multibandes
disponibles.
Chaque liste peut mémoriser 6
stations présélectionnées.
Les stations présélectionnées sur une
liste peuvent se trouver sur différentes
bandes.
Pour faire défiler les listes, appuyer
sur le bouton FAV (favoris).
Les stations mémorisées pour
chaque liste s'affichent au-dessus
des boutons-poussoirs de présélection
des stations.
Pour établir le nombre de pages
"Favoris", procéder comme suit:
1. Appuyer sur le bouton MENU
afin d'afficher le menu de paramétrage
de l'autoradio.
2. Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous FAV 1-6.
3. Sélectionner le nombre désiré
de pages Favoris en appuyant
sur le bouton-poussoir qui se
trouve sous le numéro de page.
4. Appuyer sur le bouton FAV
(favoris) ou laisser le temps
imparti à l'affichage expirer et
revenir à l'affichage principal de
l'autoradio pour commencer la
programmation de stations
figurant sur la liste sélectionnée.
–
113 . . .

09euSRX.fre Page 114 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Pour mettre une station radio en
mémoire sur une liste de présélections,
procéder comme suit:
1. Appuyer sur BAND pour choisir
AM ou FM.
2. Sélectionner une station.
3. Appuyer sur le bouton FAV
(favoris) pour afficher l'une des
six pages maximum sur lesquelles
sont enregistrées des
stations.
4. Appuyer sur un des six boutonspoussoirs
de présélection
jusqu'à ce qu'un bip se fasse
entendre. Par la suite, il suffit
d'appuyer sur ce bouton pour
écouter la station choisie.
5. Le numéro de la station s'affiche
au-dessus du bouton-poussoir.
6. Recommencer les opérations
pour chaque bouton-poussoir.
Pour rappeler une station présélectionnée
figurant sur une liste
multibande, procéder comme
suit:
1. Appuyer plusieurs fois sur FAV
(favoris) pour faire défiler l'écran
jusqu'à la liste désirée.
2. Appuyer sur le bouton-poussoir
de présélection de stations
désiré.
L'autoradio change de bande (si
nécessaire) et rappelle la station
sélectionnée.
DISPONIBILITÉ DU SYSTÈME DE
DONNÉES RADIO (RDS)
Les fonctions RDS ne sont disponibles
qu'avec les émetteurs FM diffusant
des informations RDS.
Si la station sélectionnée ne diffuse
pas d'informations RDS, sa fréquence
reste affichée.
Dans les régions où le système de
données radio n'est pas disponible,
le mode RDS (système de radiocommunication
de données) de
l'autoradio est inutilisable et ne doit
pas être activé.
Il peut arriver qu'un émetteur diffuse
des informations incorrectes qui
affecteront les fonctions de l'autoradio.
Dans ce cas, contacter la station
émettrice.
. . . 114

09euSRX.fre Page 115 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Lorsque l'autoradio est syntonisé sur
un émetteur RDS, le nom de l'émetteur
sera affiché au lieu de sa
fréquence.
La plupart des émetteurs RDS diffusent
le nom de l'émetteur, l'heure et
le type du programme actuel.
Les stations peuvent également
fournir le nom du programme en
cours de diffusion.
Commandes et fonctions RDS
La fonction RDS:
• permet de chercher uniquement
les émetteurs diffusant les
types de programmes désirés.
• interrompt la radio ou le CD
pour permettre la diffusion d'un
communiqué d'urgence local ou
national.
• permet de chercher les émetteurs
diffusant des communiqués
de circulation.
• permet de recevoir et d'afficher
les messages des émetteurs
locaux.
• permet à l'autoradio de se syntoniser
automatiquement sur un
émetteur plus puissant diffusant
le même type de programme.
Appels d'urgence
Le système interrompra automatiquement
le système audio pour
diffuser les communiqués d'urgence
locaux ou nationaux. ALERT! (alarme)
est affiché. Il n'est pas possible
d'interrompre les communiqués
d'urgence.
Le communiqué sera audible,
même si le volume est en sourdine
ou pendant la lecture d'un disque
compact.
Lorsque le communiqué d'urgence
se termine, l'autoradio rétablira
automatiquement le volume précédent
et l'écoute de l'émetteur ou du
disque compact interrompue par la
diffusion.
–
115 . . .

09euSRX.fre Page 116 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Communiqués de circulation
Le système audio peut interrompre
l'autoradio ou la lecture d'un CD
pour diffuser des informations
routières.
1. Appuyer sur le bouton MENU
afin d'afficher le menu de paramétrage
de l'autoradio.
2. Toucher le bouton RDS pour
accéder au menu RDS.
3. Toucher le bouton TA.
ON s'affiche.
Si la fonction de communiqués de
circulation est activée et si l'autoradio
n'est pas syntonisé sur une
station diffusant des communiqués
de ce type, l'autoradio passera automatiquement
sur la station suivante
appropriée.
Si un message de circulation est
transmis par la station sélectionnée,
l'autoradio interrompra le mode
d'écoute actuel pour diffuser le
communiqué.
TRAFFIC (circulation) s'affiche.
Le communiqué sera diffusé, même
pendant la lecture d'un disque
compact.
Toucher de nouveau sur le bouton
TA pour désactiver la fonction de
communiqué de circulation.
. . . 116

09euSRX.fre Page 117 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Bouton d'informations
Appuyer sur pour afficher des
informations complémentaires relatives
à la station FM RDS ou au
morceau MP3 en cours d'écoute.
Continuer à appuyer sur le bouton
pour mettre la catégorie désirée en
surbrillance ou appuyer sur le
bouton-poussoir qui se trouve sous
une catégorie souhaitée pour obtenir
des informations
complémentaires.
Si on appuie sur le bouton alors
qu'aucune information n'est disponible,
NO INFO (aucune information)
s'affiche.
Type de programme (PTY)
Cette fonction permet de rechercher
des stations offrant des types
de programmes particuliers.
Appuyer sur le bouton CAT pour
sélectionner un type de
programme.
Une fois la fonction de type de
programme activée, un nom de
type de programme sélectionnable
s'affiche au-dessus des boutonspoussoirs,
à la place des stations
présélectionnées (si elles ont été
programmées).
Cette fonction permet de sélectionner
les types de musique ou de
stations suivants: pop (POP), rock
(ROCK), jazz (JAZZ), musique classique
(CLASSICAL), Country
(COUNTRY) et quelconque (ANY).
Si le nom du type de programmes
ne s'affiche pas, appuyer de
nouveau sur le bouton CAT.
Appuyer le bouton-poussoir correspondant
au type de programme
qu'on aime écouter.
Après avoir choisi le type de
programme souhaité, tourner le
bouton vers la droite ou la
gauche, appuyer sur les boutons
SEEK fléchés vers la droite ou la
gauche ou sur les boutons FWD ou
REV pour rechercher les stations
RDS diffusant des programmes du
dernier type sélectionné.
Appuyer sur FAV ou BAND pour
désactiver cette fonction et afficher
les stations présélectionnées (si elles
ont été programmées).
Les stations ne sont pas toutes
compatibles avec la fonction de
type de programme.
L'appui sur un bouton-poussoir de
type de programme peut ne pas
sélectionner toutes les stations diffusant
ce type de programme.
–
117 . . .

09euSRX.fre Page 118 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Fréquence de substitution
Cette fonction permet à l'autoradio
de se syntoniser automatiquement
sur un émetteur plus puissant diffusant
le même type de programme.
1. Appuyer sur le bouton MENU
afin d'afficher le menu de paramétrage
de l'autoradio.
2. Toucher le bouton RDS pour
accéder au menu RDS.
3. Toucher le bouton AF.
ON s'affiche.
Pour désactiver cette fonction,
toucher de nouveau le bouton AF.
Lecteur de disque (si montée)
Ce lecteur n'est pas un changeur de
CD. Il est uniquement possible
d'insérer un seul disque à la fois dans
ce lecteur.
Engager partiellement le disque
dans l'ouverture, étiquette vers le
haut. Le lecteur le tirera en place.
La lecture du disque commence si le
système audio est en marche.
Si on coupe le contact ou arrête
l'autoradio, le CD reste dans le
lecteur. Lorsqu'on remet le contact
et que l'on remet l'autoradio en
marche, la lecture du CD reprend au
point où elle s'est interrompue.
Un symbole de disque CD sera
affiché.
Un numéro de piste sera affiché au
début de la lecture de chaque piste.
. . . 118

09euSRX.fre Page 119 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
En cas de lecture d'un CD-R, la qualité
sonore peut être affectée par la
qualité de ce CD, par la méthode
d'enregistrement, par la qualité de la
musique enregistrée ou par la façon
dont le CD-R a été manipulé. Le
lecteur peut avoir une tendance
accrue à sauter, il peut être difficile
de trouver les pistes et/ou de charger
et d'éjecter le CD. Si de tels
problèmes se posent, vérifier le
dessous du CD pour voir s'il est
endommagé.
REMARQUE
Ne pas coller d'étiquettes en
papier sur les CD car ceux-ci
risqueraient alors de se coincer
dans le lecteur.
Charger un seul disque à la fois.
Ne pas utiliser de CD rayés ou
endommagés.
Maintenir les autres objets, les
liquides et les débris à l'écart de la
fente de chargement.
Si jamais un message d'erreur s'affiche,
se reporter à la rubrique
"Messages d'erreur" plus loin dans
cette section.
Utiliser les commandes de volume,
de tonalité et de haut-parleur
comme pour l'autoradio. Les fonctions
des autres commandes
peuvent être différentes lorsque la
source de disque compact est
active.
Une fois que le disque est inséré, les
fonctions de lecture de disque
compact s'affichent au-dessus de
chaque bouton-poussoir à la place
des stations présélectionnées (si elles
sont programmées).
Avance/recul rapides
Appuyer sans le relâcher sur le
bouton FWD ou REV
pour avancer ou reculer rapidement
à une autre partie du disque.
On peut entendre le son à un volume
assourdi pendant qu'on avance
ou revient en arrière sur le disque.
Le relâcher pour reprendre la
lecture.
Le temps écoulé sera affiché
pendant la recherche du système
vers l'avant ou l'arrière du disque.
–
119 . . .

09euSRX.fre Page 120 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Lecture au hasard
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous RDM pour lire les
pistes au hasard plutôt que dans
l'ordre.
Le symbole de "hasard" s'affiche.
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour interrompre cette fonction.
Cette fonction n'est pas disponible
en mode liste de lecture.
Recherche
Tourner le bouton vers la droite
ou vers la gauche pour passer à la
piste suivante ou précédente.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la droite pour passer rapidement
au début de la piste suivante.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la gauche pour passer rapidement
au début de la piste en cours
ou de la piste précédente.
Si l'on maintient le bouton enfoncé
ou si l'on appuie plusieurs fois
dessus, le lecteur continue de passer
aux pistes suivantes ou aux pistes
précédentes du disque.
Commande d'affichage
Appuyer plusieurs fois sur pour afficher
les informations suivantes:
• numéro de piste
• temps écoulé de lecture de la
piste
• heure (si la montre numérique
est activée)
Lecture de CD au format MP3 ou
WMA
Pour plus de détails, voir "Lecture de
CD au format MP3 ou WMA" plus
loin dans cette section.
Sélection de la source
Appuyer sur BAND pour arrêter la
lecture du disque et passer à
l'autoradio.
Appuyer sur CD/AUX pour reprendre
la lecture du disque.
Appuyer de nouveau sur CD/AUX
pour rechercher un appareil
auxiliaire.
Si aucun appareil d'entrée auxiliaire
n'est détecté, NO AUX INPUT
DEVICE (aucun appareil entrée
auxiliaire) s'affiche.
Se reporter à la rubrique "Appareil
audio mobile" plus loin dans cette
section pour des informations sur
l'utilisation d'un appareil auxiliaire
avec le système audio.
. . . 120

09euSRX.fre Page 121 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Éjection des disques
Appuyer sur la commande (à côté
du logement de CD) pour éjecter le
disque.
Le système émet un bip.
EJECTING DISC (éjection CD)
s'affiche.
Une fois le CD éjecté, REMOVE
DISC (enlever CD) s'affiche.
Si le disque n'est pas enlevé dans un
court délai, il rentre automatiquement
dans le lecteur.
Lecteur de CD à 6 disques (si
monté)
Le changeur de CD permet la lecture
continue d'un maximum de six
disques.
Chargement d'un disque dans le
changeur de CD
1. Appuyer sur le bouton de chargement
.
2. Lorsque le message s'affiche,
insérer partiellement le CD, étiquette
sur le dessus, dans la
fente. Le lecteur attire automatiquement
le CD en place.
Chargement de plusieurs disques
dans le changeur de CD
1. Appuyer sur le bouton de chargement
pendant cinq
secondes.
Un bip se fait entendre et LOAD
ALL DISCS (charger tous CD)
s'affiche.
2. Lorque le message s'affiche,
insérer partiellement le CD, étiquette
sur le dessus, dans la
fente. Le lecteur attire automatiquement
le CD en place.
–
121 . . .

09euSRX.fre Page 122 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
3. Répéter l'opération précédente
jusqu'à ce tous les disques
soient chargés.
Ne pas tenter de charger plus de
six disques.
4. Lorsque tous les CD sont chargés,
appuyer sur le bouton de
chargement pour annuler
l'opération de chargement.
Une fois que le disque est inséré, les
fonctions de lecture de disque
compact s'affichent au-dessus de
chaque bouton-poussoir à la place
des stations présélectionnées (si elles
sont programmées).
Un symbole de disque CD sera
affiché.
Un numéro de piste sera affiché au
début de la lecture de chaque piste.
Si on coupe le contact ou arrête
l'autoradio, le CD reste dans le
lecteur. Lorsqu'on remet le contact
et que l'on remet l'autoradio en
marche, la lecture du CD reprend au
point où elle s'est interrompue.
En cas de lecture d'un CD-R, la qualité
sonore peut être affectée par la
qualité de ce CD, par la méthode
d'enregistrement, par la qualité de la
musique enregistrée ou par la façon
dont le CD-R a été manipulé. Le
lecteur peut avoir une tendance
accrue à sauter, il peut être difficile
de trouver les pistes et/ou de charger
et d'éjecter le CD. Si de tels
problèmes se posent, vérifier le
dessous du CD pour voir s'il est
endommagé.
REMARQUE
Ne pas coller d'étiquettes en
papier sur les CD car ceux-ci
risqueraient alors de se coincer
dans le lecteur.
Charger un seul disque à la fois.
Ne pas utiliser de CD rayés ou
endommagés.
Maintenir les autres objets, les
liquides et les débris à l'écart de la
fente de chargement.
Si jamais un message d'erreur s'affiche,
se reporter à la rubrique
"Messages d'erreur" plus loin dans
cette section.
Utiliser les commandes de volume,
de tonalité et de haut-parleur
comme pour l'autoradio. Les fonctions
des autres commandes
peuvent être différentes lorsqu'un
disque est introduit.
Une fois que le disque est inséré, les
fonctions de lecture de disque
compact s'affichent au-dessus de
chaque bouton-poussoir à la place
des stations présélectionnées (si elles
sont programmées).
. . . 122

09euSRX.fre Page 123 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Avance/recul rapides
Appuyer sans le relâcher sur le
bouton FWD ou REV
pour avancer ou reculer rapidement
à une autre partie du disque.
On peut entendre le son à un volume
assourdi pendant qu'on avance
ou revient en arrière sur le disque.
Le relâcher pour reprendre la
lecture.
Le temps écoulé sera affiché
pendant la recherche du système
vers l'avant ou l'arrière du disque.
Lecture au hasard
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous RDM (au hasard)
jusqu'à ce que RANDOMIZE
CURRENT DISC (lire le CD en cours
de manière aléatoire) s'affiche pour
écouter les pistes du CD sélectionné
au hasard plutôt que dans l'ordre.
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous RDM (au hasard)
jusqu'à ce que RANDOMIZE ALL
DISCS (écouter tous les CD de
manière aléatoire) s'affiche pour
écouter tous les disques et pistes au
hasard.
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour interrompre cette fonction.
Recherche
Tourner le bouton vers la droite
ou vers la gauche pour passer à la
piste suivante ou précédente.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la droite pour passer rapidement
au début de la piste suivante.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la gauche pour passer rapidement
au début de la piste en cours
ou de la piste précédente.
Si l'on maintient le bouton enfoncé
ou si l'on appuie plusieurs fois
dessus, le lecteur continue de passer
aux pistes suivantes ou aux pistes
précédentes du disque.
–
123 . . .

09euSRX.fre Page 124 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Commande d'affichage
Appuyer plusieurs fois sur pour afficher
les informations suivantes:
• numéro de piste
• temps écoulé de lecture de la
piste
• heure (si la montre numérique
est activée)
Lecture de CD au format MP3 ou
WMA
Pour plus de détails, voir "Lecture de
CD au format MP3 ou WMA" plus
loin dans cette section.
Sélection de la source
Appuyer sur BAND pour arrêter la
lecture du disque et passer à
l'autoradio.
Appuyer sur CD/AUX pour reprendre
la lecture du disque.
Appuyer de nouveau sur CD/AUX
pour rechercher un appareil
auxiliaire.
Si aucun appareil d'entrée auxiliaire
n'est détecté, NO AUX INPUT
DEVICE (aucun appareil entrée
auxiliaire) s'affiche.
Se reporter à la rubrique "Appareil
audio mobile" plus loin dans cette
section pour des informations sur
l'utilisation d'un appareil auxiliaire
avec le système audio.
Éjection des disques
Appuyer momentanément sur la
commande pour éjecter le disque
en cours.
Le système émet un bip.
EJECTING DISC (éjection CD)
s'affiche.
Une fois le CD éjecté, REMOVE
DISC (enlever CD) s'affiche.
Si le disque n'est pas enlevé dans un
court délai, il rentre automatiquement
dans le lecteur.
Appuyer sur le bouton d'éjection
pendant deux secondes pour éjecter
tous les disques.
. . . 124

09euSRX.fre Page 125 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Lecture de CD au format
MP3 ou WMA
Le lecteur MP3 identifie les fichiers
MP3 et WMA enregistrés sur des
CD-R ou CD-RW. Les fichiers doivent
avoir été enregistrés sur le CD à l'un
des débits suivants:
• 32 kb/sec
• 40 kb/sec
• 56 kb/sec
• 64 kb/sec
• 80 kb/sec
• 96 kb/sec
• 112 kb/sec
• 128 kb/sec
• 160 kb/sec
• 192 kb/sec
• 224 kb/sec
• 256 kb/sec
• 320 kb/sec
• débit variable
Le titre de la chanson, le nom du
chanteur et le nom de l'album sont
disponibles lorsque le CD a été enregistré
au moyen des versions 1 et 2
des étiquettes ID3.
Le lecteur lit également les CD qui
contiennent aussi bien des fichiers
audio CD standard non compressés
que des fichiers MP3/WMA. Par
défaut, l'autoradio ne lit que les
fichiers audio non compressés et
ignore les fichiers MP3 ou WMA.
Appuyer sur le bouton CAT pour
alterner entre fichiers audio
compressés et non compressés.
Si on grave son propre CD MP3 ou
WMA sur un ordinateur personnel:
• S'assurer que les fichiers MP3/
WMA sont enregistrés sur un
CD-R ou CD-RW.
• Ne pas mélanger des fichiers
audio standard et MP3/WMA sur
un même CD.
• Lorsqu'on grave un CD MP3 au
cours de plusieurs sessions,
veiller à le finaliser.
Il est généralement préférable de
graver le CD en une seule fois.
• S'assurer que les listes de lecture
ont l'une des extensions
suivantes:
-.m3u
- .wpl
Les fichiers ayant d'autres extensions
risquent de ne pouvoir être
lus.
–
125 . . .

09euSRX.fre Page 126 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Le lecteur peut lire un maximum de
50 dossiers, 50 listes de lecture et
255 fichiers. Les longs noms de
fichier, de dossier ou de liste de
lecture, ou une combinaison d'un
grand nombre de fichiers et de
dossiers ou de listes de lecture
peuvent empêcher le lecteur de lire
le nombre maximum de fichiers,
dossiers, listes de lecture ou sessions.
Il est possible de changer les listes de
lecture en appuyant sur les boutons
de dossiers suivants et précédents
ou sur les boutons de recherche, ou
en tournant le bouton de
syntonisation.
Pour lire un grand nombre de
fichiers, de dossiers, de listes de
lecture ou de sessions, minimiser la
longueur du nom de fichier, de
dossier ou de liste de lecture.
Les CD MP3 enregistrés sans
dossiers de fichiers peuvent également
être lus.
Organiser les morceaux par album,
en utilisant un même dossier pour
chaque album. Chaque dossier ou
album doit contenir 18 morceaux
au maximum.
Le lecteur peut lire jusqu'à 8 dossiers
de profondeur mais maintenir la
profondeur des dossiers à un minimum
pour faciliter la localisation
d'un fichier à lire.
Si un CD contient un nombre de
dossiers, de listes de lecture, de
sessions ou de fichiers dépassant le
maximum, le lecteur accédera au
CD jusqu'à la limite maximum et
tout élément au-delà de la limite
sera ignoré.
Répertoire racine
Le répertoire racine est traité
comme un dossier. S'il contient des
fichiers audio compressés, il sera affiché
comme F1 ROOT.
Toutes les fichiers contenus directement
sous le répertoire racine seront
sollicités avant tout dossier du répertoire
racine. Les playlists (PX) seront
toutefois toujours sollicitées avant
les dossiers ou fichiers racines.
Répertoire ou dossier vide
Si un répertoire ou dossier racine est
vide ou ne contient que des
dossiers, le lecteur avance automatiquement
au dossier suivant de la
structure de dossier contenant un
fichier audio compressé. Le ou les
dossiers vides ne sont pas affichés ni
numérotés.
. . . 126

09euSRX.fre Page 127 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Aucun dossier
Lorsque le CD ne contient que des
fichiers audio compressés sans
aucun dossier ni liste de lecture, les
fonctions de dossier suivant et
précédent ne sont pas opérationnelles.
ROOT s'affiche comme nom du
dossier.
Lorsque le CD ne contient que des
fichiers audio compressés et des
listes de lecture sans aucun dossier,
tous les fichiers se trouvent sous le
dossier racine. Les boutons de
dossier précédent et suivant rechercheront
d'abord les listes de lecture
(PX) avant de passer au dossier racine.
ROOT s'affiche comme nom du
dossier.
Ordre de lecture
La lecture des pistes commence à la
première piste de la première liste
de lecture et se poursuit par la lecture
dans l'ordre de toutes les pistes de
chaque playlist. Lorsque la lecture
de la dernière piste de la dernière
liste de lecture est terminée, la lecture
continue à partir de la première
piste de la première liste de lecture.
Il est possible de changer les listes de
lecture en appuyant sur le boutonpoussoir
qui se trouvent sous ou
, sur le bouton SEEK fléché vers
la gauche ou la droite, ou en tournant
le bouton .
Si le CD ne contient aucune liste de
lecture, la première piste sous le
répertoire racine est lue la première.
Lorsque toutes les pistes à partir du
répertoire racine ont été lues, les
pistes restantes sont lues dans
l'ordre de leur numérotation. Lorsque
la denière piste du dernier
dossier a été lue, la lecture continue
à partir de la première piste du
premier dossier ou du répertoire
racine.
Lorsque la lecture d'une piste d'un
nouveau dossier commence, le nom
de la nouvelle piste s'affiche. Si
toutefois le mode dossier a été choisi
comme mode d'affichage par
défaut, le nom du dossier s'affiche.
Voir "Lecture d'un fichier audio
MP3" plus loin dans cette section.
–
127 . . .

09euSRX.fre Page 128 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Système et dénomination de
fichiers
Le titre de chanson affiché est extrait
de l'étiquette ID3 du fichier. Si le titre
d'une chanson est absent de
l'étiquette ID3, l'autoradio affiche le
nom du fichier comme nom de
piste.
Les noms de piste dépassant 32
caractères ou 4 pages seront
raccourcis.
. . . 128
Listes de lecture programmées à
l'avance
L'autoradio identifie les listes de
lecture programmées à l'avance et
créées au moyen du logiciel
WinAmp, MusicMatch ou Real
Jukebox mais aucune modification
n'est possible. Ces listes de
lecture sont traitées comme dossiers
spéciaux contenant des fichiers
audio compressés.
Les listes de lecture programmées à
l'avance ont l'une des extensions
suivantes:
- .pls
- .m3u
- .wpl
Il est possible de changer les listes de
lecture en appuyant sur le boutonpoussoir
qui se trouvent sous ou
, sur le bouton SEEK fléché vers
la gauche ou la droite, ou en tournant
le bouton .
Appuyer sur le bouton FWD ou
REV pour avancer ou reculer
rapidement sur une piste.
Lecture d'un fichier audio MP3
• Véhicules équipés du lecteur
de CD unique:
Engager partiellement le disque
dans l'ouverture, étiquette vers le
haut. Le lecteur le tirera en place.
Pour plus de détails, voir "Lecteur
CD" plus haut dans cette section.

09euSRX.fre Page 129 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• Véhicules équipés du changeur
de CD à 6 disques:
Appuyer sur le bouton de chargement
.
Lorsque le message s'affiche,
insérer partiellement le CD, étiquette
sur le dessus, dans la
fente. Le lecteur attire automatiquement
le CD en place.
Voir "Changeur de CD à 6 disques"
plus haut dans cette
section.
La lecture du disque commencera.
Un symbole de disque CD sera
affiché.
Si on coupe le contact ou arrête
l'autoradio, le CD reste dans le
lecteur. Lorsqu'on remet le contact
et que l'on remet l'autoradio en
marche, la lecture du CD reprend au
point où elle s'est interrompue.
Un numéro de piste sera affiché au
début de la lecture de chaque piste.
En cas de lecture d'un CD-R, la qualité
sonore peut être affectée par la
qualité de ce CD, par la méthode
d'enregistrement, par la qualité de la
musique enregistrée ou par la façon
dont le CD-R a été manipulé. Le
lecteur peut avoir une tendance
accrue à sauter, il peut être difficile
de trouver les pistes et/ou de charger
et d'éjecter le CD. Si de tels
problèmes se posent, vérifier le
dessous du CD pour voir s'il est
endommagé.
REMARQUE
Ne pas coller d'étiquettes en
papier sur les CD car ceux-ci
risqueraient alors de se coincer
dans le lecteur.
Charger un seul disque à la fois.
Ne pas utiliser de CD rayés ou
endommagés.
Maintenir les autres objets, les
liquides et les débris à l'écart de la
fente de chargement.
–
129 . . .

09euSRX.fre Page 130 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Si jamais un message d'erreur s'affiche,
se reporter à la rubrique
"Messages d'erreur" plus loin dans
cette section.
Utiliser les commandes de volume,
de tonalité et de haut-parleur
comme pour l'autoradio. Les fonctions
des autres commandes
peuvent être différentes lorsqu'un
disque est introduit.
Une fois que le disque est inséré, les
fonctions de lecture de disque
compact s'affichent au-dessus de
chaque bouton-poussoir à la place
des stations présélectionnées (si elles
sont programmées).
Dossier précédent/suivant
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous pour passer à la
première piste du dossier suivant.
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous pour lire la
première piste du dossier précédent.
Avance/recul rapides
Appuyer sans le relâcher sur le
bouton FWD ou REV
pour avancer ou reculer rapidement
à une autre partie du disque.
On peut entendre le son à un volume
assourdi pendant qu'on avance
ou revient en arrière sur le disque.
Le relâcher pour reprendre la
lecture.
Le temps écoulé sera affiché
pendant la recherche du système
vers l'avant ou l'arrière du disque.
Lecture au hasard
• Véhicules équipés du lecteur
de CD unique:
Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous RDM pour lire
les pistes au hasard plutôt que
dans l'ordre.
Le symbole de "hasard" s'affiche.
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour interrompre cette
fonction.
Cette fonction n'est pas disponible
en mode liste de lecture.
. . . 130

09euSRX.fre Page 131 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
• Véhicules équipés du changeur
de CD à 6 disques:
Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous RDM (au
hasard) jusqu'à ce que RANDO-
MIZE CURRENT DISC (lire le CD
en cours de manière aléatoire)
s'affiche pour écouter les pistes
du CD sélectionné au hasard
plutôt que dans l'ordre.
Appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous RDM (au
hasard) jusqu'à ce que RANDO-
MIZE ALL DISCS (écouter tous
les CD de manière aléatoire)
s'affiche pour lire tous les disques
et pistes au hasard.
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour interrompre cette
fonction.
Navigateur musical
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous pour lire les
fichiers MP3 classés par artiste ou
album. Il peut falloir plusieurs minutes
au lecteur pour explorer le
disque et classer les fichiers par artiste
et par album en fonction des
informations d'affectation de nom
symbolique ID3, suivant le nombre
de fichiers MP3 sur le disque.
Il se peut que l'autoradio se fasse
entendre pendant que le lecteur
explore le disque.
La lecture du disque débutera lorsque
l'exploration est terminée.
Le lecteur lit par défaut les fichiers
MP3 classés par artiste.
L'artiste interprétant le morceau en
cours de lecture est indiqué sur la
deuxième ligne de l'affichage entre les
flèches. Une fois que toutes les chansons
interprétées par cet artiste ont
été écoutées, le lecteur passe à l'artiste
suivant par ordre alphabétique.
Pour écouter les fichiers MP3 de
morceaux interprétés par un autre
artiste, appuyer sur le bouton-poussoir
qui se trouve sous l'une ou
l'autre des flèches afin de passer à
l'artiste suivant ou précédent par
ordre alphabétique. Continuer à
appuyer sur l'un ou l'autre bouton
jusqu'à ce que l'artiste que l'on
souhaire écouter soit sélectionné.
Pour passer de la lecture par artiste à
celle par album, appuyer sur le
bouton-poussoir qui se trouve sous
SORT BY (trier par). Appuyer sur un
des boutons-poussoirs pour sélectionner
un album.
Appuyer sur le bouton-poussoir qui
se trouve sous BACK (retour arrière)
pour retourner à l'écran principal du
navigateur musical.
–
131 . . .

09euSRX.fre Page 132 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
L'album en cours de lecture est indiqué
sur la deuxième ligne de l'affichage
entre les flèches. Une fois que
toutes les chansons de cet album ont
été écoutées, le lecteur passe à l'album
suivant par ordre alphabétique.
Pour quitter le mode navigateur
musical, appuyer sur le boutonpoussoir
qui se trouve sous BACK
(retour arrière).
Recherche
Tourner le bouton vers la droite
ou vers la gauche pour passer à la
piste suivante ou précédente.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la droite pour passer rapidement
au début de la piste suivante.
Appuyer sur le bouton SEEK fléché
vers la gauche pour passer rapidement
au début de la piste en cours
ou de la piste précédente.
Si l'on maintient le bouton enfoncé
ou si l'on appuie plusieurs fois
dessus, le lecteur continue de passer
aux pistes suivantes ou aux pistes
précédentes du disque.
Bouton d'informations
Appuyer sur pendant qu'un disque
MP3 est chargé pour afficher des
informations complémentaires telles
que le nom du chanteur et le titre de
la chanson.
Sélection de la source
Appuyer sur BAND pour arrêter la
lecture du disque et passer à
l'autoradio.
Appuyer sur CD/AUX pour reprendre
la lecture du disque.
Si un disque est chargé, un symbole
de CD et le numéro de la piste s'affichent.
Si le véhicule est équipé d'un
lecteur de CD à 6 disques, le numéro
du disque s'affiche également.
Appuyer de nouveau sur CD/AUX
pour rechercher un appareil
auxiliaire.
Si aucun appareil d'entrée auxiliaire
n'est détecté, NO AUX INPUT
DEVICE FOUND (aucun appareil
entrée auxiliaire détecté) s'affiche.
Se reporter à la rubrique "Appareil
audio mobile" plus loin dans cette
section pour des informations sur
l'utilisation d'un appareil auxiliaire
avec le système audio.
. . . 132

09euSRX.fre Page 133 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Éjection des disques
• Véhicules équipés du lecteur
de CD unique:
Appuyer sur la commande (à
côté du logement de CD) pour
éjecter le disque.
Le système émet un bip.
EJECTING DISC (éjection CD)
s'affiche.
Une fois le CD éjecté, REMOVE
DISC (enlever CD) s'affiche.
Si le disque n'est pas enlevé dans
un court délai, il rentre automatiquement
dans le lecteur.
• Véhicules équipés du changeur
de CD à 6 disques:
Appuyer momentanément sur la
commande pour éjecter le disque
en cours.
Le système émet un bip.
EJECTING DISC (éjection CD)
s'affiche.
Une fois le CD éjecté, REMOVE
DISC (enlever CD) s'affiche.
Si le disque n'est pas enlevé dans
un court délai, il rentre automatiquement
dans le lecteur.
Appuyer sur le bouton d'éjection
pendant deux secondes
pour éjecter tous les disques.
–
133 . . .

09euSRX.fre Page 134 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Messages d'erreur
Si DISC ERROR apparaît et/ou si le
disque est éjecté, il y a une erreur.
Celle-ci peut être due à une très
forte chaleur, à une mauvaise route,
à l'humidité ou à un disque endommagé
ou mal chargé. Il se peut que
la lecture du disque reprenne ou
qu'il soit éjecté. Sauf s'il est endommagé,
la lecture du disque reprend
quand les conditions redeviennent
normales.
Une erreur peut se produire si la liste
de lecture, un fichier audio
compressé ou un fichier de données
est à un format incompatible avec le
lecteur.
Lors de la lecture d'un CD enregistré
au format CD-R, la qualité sonore
peut être affectée par la qualité de
ce CD, par la méthode d'enregistrement,
par la qualité de la musique
enregistrée et par la façon dont le
CD-R a été manipulé. Le lecteur
peut avoir une tendance accrue à
sauter, il peut être difficile de trouver
les pistes et/ou de charger et d'éjecter
le CD.
Ne pas coller d'étiquettes en papier
sur les disques car ceux-ci risqueraient
de se coincer dans le lecteur
CD.
Contacter le concessionnaire si une
erreur se produit constamment ou si
elle ne peut pas être corrigée.
Indiquer au concessionnaire tout
code d'erreur affiché.
. . . 134

09euSRX.fre Page 135 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
APPAREIL AUDIO MOBILE
Il est possible de raccorder un
lecteur mobile tel qu'un lecteur
MP3, un iPod, un assistant numérique
personnel, un ordinateur portatif
(à sortie microphone) ou un
lecteur de cassette au système audio
pour l'écouter par l'intermédiaire de
l'autoradio et des haut-parleurs.
Relier l'appareil audio mobile à la
prise d'entrée auxiliaire de la platine
radio au moyen d'un câble à
connecteur de 3,5 mm (1/8 po).
ATTENTION
Une plus grande attention accordée
aux tâches de divertissement
augmentera le risque d'une collision
pouvant entraîner des blessures
graves voire mortelles.
Les conducteurs sont encouragés à
installer tout appareil auxiliaire alors
que le levier de vitesses est en position
P (stationnement).
Lorsqu'un appareil est raccordé,
appuyer sur CD/AUX pour l'écouter
par l'intermédiaire des haut-parleurs
du véhicule.
Tourner le bouton vers la droite
pour augmenter le volume et vers la
gauche pour le réduire.
Il peut s'avérer nécessaire d'effectuer
des réglages supplémentaire du
volume de l'appareil audio mobile
pour obtenir le volume souhaité.
Sélection de la source
Appuyer sur BAND pour revenir à
l'autoradio.
L'appareil audio mobile poursuit la
lecture. Celle-ci ne peut être interrompue
qu'au moyen des commandes
de l'appareil.
Appuyer sur CD/AUX pour passer
de l'appareil audio mobile à un CD.
Appuyer de nouveau sur CD/AUX
pour rechercher un appareil
auxiliaire.
Si aucun appareil d'entrée auxiliaire
n'est détecté, NO AUX INPUT
DEVICE FOUND (aucun appareil
entrée auxiliaire détecté) s'affiche.
–
135 . . .

09euSRX.fre Page 136 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
ENTRETIEN DES CD
Manipuler les disques avec prudence.
Les ranger dans les étuis d'origine
ou autres étuis de protection, à
l'abri du soleil et de la poussière. Si la
surface du disque est sale, tremper
un linge propre et doux dans une
solution détergente neutre et
nettoyer le disque en l'essuyant du
centre vers le bord.
Prendre soin de ne jamais toucher la
surface de données au cours de la
manutention des disques. Saisir les
disques par les bords extérieurs ou le
bord du trou central et le bord
extérieur.
ENTRETIEN DU LECTEUR DE
DISQUE COMPACT
L'utilisation de disques de nettoyage
de lentille de CD est déconseillée.
L'utilisation de tels disques peut
entraîner un encrassement de la
lentille optique de CD.
FONCTION ANTIVOL
La fonction antivol enregistre automatiquement
une partie du numéro
d'identification du véhicule.
L'autoradio ne fonctionnera pas s'il
est volé ou transféré dans un autre
véhicule.
. . . 136

09euSRX.fre Page 137 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
A
COMMANDES AUDIO SUR
LE VOLANT
Les commandes d'autoradio du
véhicule sont montées sur le volant.
Recherche
Appuyer sur le haut ou le bas du
bouton pour passer rapidement à
la station présélectionnée suivante
ou précédente de l'autoradio, dans
la bande sélectionnée.
B
C
L'autoradio ne s'arrêtera pas sur les
émetteurs faibles.
Lors de la lecture d'un CD, appuyer
sur le bouton fléché vers le haut ou
vers le bas pour sélectionner la piste
suivante ou précédente sur le CD.
Commande de volume
Appuyer sur le haut ou le bas du
bouton de réglage de volume
pour augmenter ou réduire le
volume.
Commande de sourdine/bouton
de reconnaissance vocale du système
de navigation sur le volant
(si montés)
Appuyer sur pour couper le son
des haut-parleurs du système. Si les
occupants des sièges arrière se
servent des écouteurs, le son ne sera
pas mis en sourdine.
Appuyer de nouveau sur pour
rétablir le son.
Si le véhicule est équipé du système
de navigation, le bouton
commande le système de reconnaissance
vocale. Consulter le manuel
du système de navigation pour tout
détail d'utilisation de ce système.
La reconnaissance vocale n'est utilisable
que si un DVD de données
cartographiques pour système de
navigation est chargé.
Si le DVD de données cartographiques
n'est pas chargé ou si un tel
disque n'est pas disponible pour la
région, la commande n'est pas
utilisable.
–
137 . . .

09euSRX.fre Page 138 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
ANTENNE
L'antenne est incorporée aux glaces
latérales arrière.
REMARQUE
Ne pas utiliser de peinture
commerciale pour verre. La pellicule
métallique de certaines peintures
affectera la réception radio.
Cela risque d'endommager
l'antenne et de gêner la réception
nette des stations de radio. Les
réparations correspondantes ne
sont pas couvertes dans la
garantie.
Si l'on veut faire installer un téléphone
cellulaire en accessoire et si son
antenne doit être attachée sur la
glace, prendre soin de ne pas
endommager la grille de chauffage.
Ne pas placer l'antenne du téléphone
cellulaire sur la grille de
chauffage.
REMARQUE
Ne pas utiliser de lame de rasoir
ni d'autre outil coupant sur la
face intérieure des glaces arrière.
Cela risque d'endommager
l'antenne et de gêner la réception
nette des stations de radio. Les
réparations correspondantes ne
sont pas couvertes dans la
garantie.
SYSTÈME DE DIVERTISSE-
MENT DE SIÈGE ARRIÈRE (SI
MONTÉ)
Consulter le manuel séparé du système
de navigation pour tout détail
d'utilisation de ce système.
. . . 138

09euSRX.fre Page 139 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
SYSTÈME AUDIO DES SIÈ-
GES ARRIÈRE (SI MONTÉ)
Cette fonction permet aux passagers
des sièges arrière de commander
n'importe laquelle des sources
audio disponibles (AM-FM, CD,
DVD ou source auxiliaire, si
montées).
Les passagers des sièges arrière ne
peuvent contrôler que les sources
audio que n'écoutent pas les passagers
avant. Les commandes audio
des sièges avant annulent toujours
l'effet de celles des sièges arrière.
Par exemple, si les passagers avant
écoutent déjà la radio AM ou FM, le
régulateur audio des sièges arrière
ne permettra pas de commutation
entre les gammes et ne pourra pas
changer de fréquence.
SRCE
Il est également possible d'écouter la
sortie audio de ce système au
moyen d'écouteurs à fil (non
fournis).
Ce système peut recevoir deux jeux
d'écouteurs à fil.
Pour utiliser des écouteurs à fil, les
brancher dans les prises qui se trouvent
sur la platine du système audio
des sièges arrière.
PROG
Si le véhicule est équipé du système
de divertissement de siège arrière, il
est également possible d'écouter la
sortie audio du système audio de
siège arrière sur le canal 2 des écouteurs
sans fil du système de divertissement
de siège arrière.
Si le véhicule est également équipé
du système de divertissement de
siège arrière, voir le manuel distinct
du système de navigation pour plus
de détails.
–
139 . . .

09euSRX.fre Page 140 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Les haut-parleurs arrière peuvent
continuer à diffuser lorsqu'on écoute
le système audio des sièges arrière
à l'aide des écouteurs.
Le système audio des sièges arrière
peut toujours être utilisé, même si le
système principal avant est éteint.
Commande de mise en marche
Appuyer sur pour mettre en
marche le système audio des sièges
arrière. Appuyer de nouveau dessus
pour l'arrêter.
Lorsque le système est en marche, le
symbole d'écouteurs apparaît sur
l'affichage de l'autoradio avant.
Commande de volume
Le bouton gauche règle le volume
du jeu d'écouteurs à fil gauche et le
bouton droit règle celui du jeu
d'écouteurs à fil droits.
Tourner le bouton de volume pour
augmenter ou réduire le volume.
Sélection de la source
L'appui répété sur SRCE fait passer le
système audio des sièges arrière de
l'une à l'autre des sources suivantes:
• Bande AM
• Bande FM
• Téléviseur (si monté)
• disque
• Appareil auxiliaire (si raccordé)
Se reporter à la rubrique "Appareil
audio mobile" plus haut dans cette
section pour des informations sur
l'utilisation d'un appareil auxiliaire
avec le système audio.
Recherche
Lorsque la bande AM ou FM est
sélectionnée sur l'autoradio ou que
la source de télévision (si montée)
est activée, appuyer sur ou
pour passer à la station ou au canal
immédiatement suivant ou précédent
et y rester.
Lorsqu'on écoute un CD ou un DVD
audio, appuyer sur pour rechercher
la piste ou le chapitre
suivant(e).
Lorsqu'on écoute un CD ou un DVD
audio, appuyer sur pour rechercher
le début de la piste ou du
chapitre en cours de lecture ou
précédent(e).
. . . 140

09euSRX.fre Page 141 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Si la piste ou le chapitre a été lu(e)
pendant moins de 10 secondes, le
système passe à la piste précédente.
Si la piste a été lue pendant plus de
10 secondes, le système recommence
la lecture du chapitre ou de la
piste en cours.
REMARQUE:
Ces fonctions ne sont pas disponibles
si les passagers des sièges
avant et arrière écoutent la
même source.
SRCE
Sélecteur de stations
Pour syntoniser manuellement à
une station d'une fréquence inférieure
ou supérieure, appuyer sur le
bouton ou jusqu'à ce que l'affichage
clignote.
Pendant que l'affichage clignote,
appuyer sur le bouton fléché désiré
et le relâcher pour augmenter ou
abaisser la fréquence d'un incrément
à la fois.
Au bout de quelques secondes
d'inactivité, l'affichage cesse de cllignoter
et le mode d'accord manuel
est désactivé.
PROG
REMARQUE:
Cette fonction n'est pas disponible
si les passagers des sièges
avant et arrière écoutent la
même source.
–
141 . . .

09euSRX.fre Page 142 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Navigation du menu DVD
Lorsqu'un menu DVD vidéo est affiché
sur l'écran vidéo, il est possible
d'utiliser les boutons et pour
déplacer le curseur.
• Appuyer sur le bouton fléché
vers la droite ou vers la gauche et
le relâcher pour déplacer le curseur
vers le haut ou le bas du
menu.
• Appuyer de façon prolongée sur
le bouton fléché vers la droite ou
vers la gauche pour déplacer le
curseur vers la droite ou la gauche
du menu.
Lorsqu'un menu DVD vidéo est affiché
sur l'écran vidéo, appuyer sur
PROG pour sélectionner une option
en surbrillance du menu ou pour
effectuer une "entrée".
Bouton PROG
Lorsque l'autoradio est sélectionné
comme source audio pour les sièges
arrière, appuyer sur le bouton PROG
pour effectuer une recherche parmi
les stations présélectionnées sur les
boutons-poussoirs de l'autoradio
principal.
Lors de l'écoute d'un CD ou d'un
DVD audio sur le lecteur de CD
unique, appuyer sur ce bouton pour
revenir au début du disque.
Si on écoute un CD ou DVD, le
système avance à la piste ou au
chapitre suivant(e), ou au disque
suivant si plusieurs disques sont
chargés dans le changeur de CD.
Lorsqu'un menu DVD vidéo est affiché
sur l'écran vidéo, appuyer sur
PROG pour sélectionner une option
en surbrillance du menu ou pour
effectuer une "entrée".
REMARQUE:
Ces fonctions ne sont pas disponibles
si les passagers des sièges
avant et arrière écoutent la
même source.
. . . 142

09euSRX.fre Page 143 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
NAV
DEST
RPT
FAV
■ SYSTÈME DE NAVIGA-
TION (SI MONTÉ)
Le système de navigation se trouve
au centre du tableau d'instruments.
AUDIO
MENU
SEEK
SEEK
Le système se compose de boutons
de commande et d'un écran, ainsi
que d'un système de guidage de
navigation permettant de programmer
l'itinéraire.
Le système de navigation peut
également se relier à l'autoradio
pour recevoir des communiqués de
circulation et des prévisions météorologiques
ainsi que des communications
d'urgence.
Consulter le manuel séparé du système
de navigation pour tout détail
d'utilisation de ce système.
–
143 . . .

09euSRX.fre Page 144 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ COMMANDES MON-
TÉES SUR LE VOLANT OU
LA COLONNE DE
DIRECTION
Les commandes suivantes se trouvent
sur le volant ou la colonne de
direction.
A
C
Manette multifonction
Utiliser cette manette pour
commander les fonctions suivantes:
• Indicateurs de direction
• Phares
• Feux antibrouillard
Pour plus de détails, voir "Manette
multifonction" plus loin dans cette
section.
Avertisseur
Pour faire retentir l'avertisseur,
appuyer sur les pictogrammes
d'avertisseur du volant.
Manette des essuie-glaces et
lave-glace
Déplacer la grande manette sur le
côté du volant vers le haut ou vers le
bas pour commander les essuieglaces.
F
D
G
B
E
F
Pour plus de renseignements, voir
"Manette des essuie-glaces et laveglace"
dans les pages suivantes de
cette section.
. . . 144

09euSRX.fre Page 145 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Levier d'inclinaison du
volant
Il est possible d'incliner le volant vers
le haut ou vers le bas. Pour l'incliner,
le tenir et tirer sur le levier .
Placer le volant dans la position désirée
et relâcher le levier.
Ne pas entreprendre le réglage du
volant au cours de la conduite.
Contacteur d'allumage
Pour plus de renseignements au
sujet du contacteur d'allumage ,
voir la section "Démarrage et
conduite".
Commandes montées sur le
volant
Le véhicule est équipé de commandes
sur le volant pour les systèmes
suivants:
• Régulateur automatique de
vitesse
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Régulateur automatique de
vitesse" plus loin dans cette
section.
• Volant chauffant
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Commande de volant
chauffant" plus loin dans cette
section.
• Système audio
Le véhicule est équipé de commandes
d'autoradio montées sur
le volant. Pour plus de détails,
voir "Système audio et montre"
plus haut dans cette section.
–
145 . . .

09euSRX.fre Page 146 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
• Bouton de reconnaissance
vocale du système de navigation
(si monté)
Si le véhicule est équipé du système
de navigation, ce bouton
commande le système de
reconnaissance vocale. Consulter
le manuel distinct du système de
navigation pour le mode
d'emploi de ce système.
Commande de pédales
d'accélérateur et de freins
réglables (si montées)
Si le véhicule est équipé de pédales
d'accélérateur et de freins réglables,
la commande se trouve sur la
colonne de direction. Pour plus
d'informations, voir la rubrique
"Pédales d'accélérateur et de freins
réglables" à la section 3.
Commande de chauffage du
volant (si montée)
Le véhicule peut être équipé d'un
volant chauffant.
Appuyer sur le bouton pour faire
chauffer le volant. Le témoin du
bouton s'allume lorsque le système
est activé.
Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour interrompre cette fonction.
Il faut quelques minutes au volant
pour atteindre sa température la
plus chaude.
. . . 146

09euSRX.fre Page 147 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
■ MANETTE DES ESSUIE-
GLACES ET LAVE-GLACE
Essuie-glaces
Pour obtenir un balayage unique,
pousser la manette vers le bas
jusqu'à , puis la relâcher. Maintenir
la manette dans cette position
pour obtenir plusieurs balayages.
Pousser la manette vers le haut
jusqu'à la première position pour
obtenir un balayage intermittent.
Faire tourner la bague vers le bas ou
vers le haut pour régler l'intervalle
entre balayages.
Pour obtenir un balayage constant,
déplacer la manette vers le haut à la
deuxième ou la troisième position,
selon la vitesse désirée.
Pour arrêter les essuie-glaces, pousser
la tige dans la position de coupure
"off" .
REMARQUE
Enlever tout givre ou neige des
balais d'essuie-glace avant de les
utiliser; cela permettra d'éviter
une détérioration des balais et
une surcharge du moteur
d'essuie-glaces.
Les essuie-glaces sont protégés par
un disjoncteur. En cas de surcharge
électrique, les essuie-glaces s'arrêteront
jusqu'à ce que le moteur électrique
se refroidisse.
–
147 . . .

09euSRX.fre Page 148 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Phares commandés par les essuieglaces
Si la commande d'éclairage automatique
est engagée, les phares s'allumeront
automatiquement lorsque
les essuie-glaces auront fonctionné
pendant environ six secondes.
Pour plus de détails, voir "Éclairage"
plus haut dans cette section.
Lave-glace
Pour pulvériser du liquide sur le
pare-brise, appuyer sur le bouton à
l'extrémité de la manette. La pulvérisation
de liquide se poursuivra
jusqu'à ce que le bouton soit relâché.
Les essuie-glaces nettoient alors
la glace et s'arrêtent ensuite ou
reviennent à la vitesse précédente.
S'il reste peu de liquide dans le réservoir
de lave-glace, le centralisateur
de bord affiche WASHER FLUID
LOW -- ADD FLUID (niveau de liquide
de lave-glace trop bas -- faire
l'appoint).
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Messages du centralisateur de
bord" plus haut dans cette section.
ATTENTION
Pour éviter tout gel pouvant
affecter la visibilité, ne pas utiliser
le lave-glace par temps de gel,
avant que le pare-brise ne se soit
réchauffé.
. . . 148

09euSRX.fre Page 149 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
l'interrupteur pour pulvériser du
liquide de lave-glace sur la lunette
arrière.
Lave-phares
Pour laver les phares, actionner le
lave-glace du pare-brise pendant
que les phares sont allumés.
Si le niveau de liquide de lave-glace
est trop bas, les lave-phare ne fonctionneront
pas.
Les lave-phare fonctionnent une fois
toutes les cinq activations du laveglace.
Essuie-glace/lave-glace de
lunette arrière
Le véhicule est équipé d'un essuieglace
de lunette arrière.
Le commutateur se trouve dans la
console de pavillon avant.
Pour mettre en marche l'essuieglace
arrière, appuyer sur la partie
supérieure ou inférieure de
l'interrupteur.
• Pour obtenir un balayage constant,
appuyer sur . Pour arrêter
l'essuie-glace arrière, appuyer sur
.
• Pour obtenir un balayage temporisé,
appuyer sur . Pour désactiver
ce balayage, appuyer sur .
Appuyer sur la partie centrale de
ATTENTION
Pour éviter tout gel pouvant
affecter la visibilité, ne pas utiliser
le lave-glace par temps de gel,
avant que le pare-brise ne se soit
réchauffé.
Le réservoir du lave-glace arrière est
le même que celui du lave-glace du
pare-brise.
S'il est possible de laver le pare-brise
mais pas la lunette arrière, il se peut
que le niveau du fluide soit trop bas.
149 . . .
–

09euSRX.fre Page 150 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ MANETTE
MULTIFONCTION
Indicateur de direction
Pour signaler un virage, déplacer la
manette à fond vers le haut ou vers
le bas. Elle revient automatiquement
en position de repos une fois le virage
pris.
Pour signaler un changement de
voie, soulever ou abaisser la manette
juste assez pour faire clignoter la
flèche correspondante. La maintenir
dans cette position jusqu'à ce que le
changement de voie soit terminé.
La flèche correspondant au sens du
virage ou du changement de voie
clignote sur le combiné de bord.
Si un clignotant fonctionne sur plus
de 1,2 km (3/4 mile), un carillon de
rappel retentit et le centralisateur de
bord affiche le message TURN
SIGNAL ON (clignotant allumé)
pour rappeler de l'arrêter. Si son
fonctionnement reste nécessaire,
l'arrêter puis l'actionner de nouveau.
Si, au cours de la commande des
clignotants, les flèches clignotent
plus rapidement que d'habitude, il
se peut que l'ampoule d'un clignotant
soit grillée. Contrôler les clignotants
avant et arrière.
Si une ampoule est grillée, la
remplacer pour éviter tout accident.
Si les flèches ne s'allument pas du
tout lorsqu'on signale un changement
de direction ou de voie,
contrôler que les ampoules ne sont
pas grillées et contrôler le fusible.
Pour plus d'information, voir "Fusibles
et disjoncteurs" à la section 4.
Commandes principales
d'éclairage
Voir "Éclairage" dans les pages
précédentes de cette section pour
plus de renseignements.
. . . 150

09euSRX.fre Page 151 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Commande des feux de
route et de croisement
Si les phares sont allumés et si la
manette se trouve en position
centrale, les feux de croisement
fonctionnent.
Déplacer la manette vers l'avant du
véhicule pour allumer les feux de
route.
Un témoin du combiné d'instruments
s'allumera en même temps
que les feux de route.
Tirer la manette en position centrale
pour rallumer les feux de
croisement.
Il est possible d'utiliser l'appel de
phares pour alerter les autres
conducteurs.
Pour cela, tirer la manette multifonction
vers soi puis la relâcher.
Si les phares sont en mode feux de
route lorsqu'on coupe le contact, les
feux de route s'allumeront la
prochaine fois que le véhicule est
mis en marche.
■ RÉGULATEUR AUTOMA-
TIQUE DE VITESSE
Cette commande permet de
conduire à une vitesse constante,
égale ou supérieure à environ
40 km/h, sans avoir à garder le pied
sur l'accélérateur.
Les boutons de commande se trouvent
sur le volant.
Lorsque le régulateur de vitesse est
actif, le témoin de régulateur du
combiné d'instruments s'allumera.
–
151 . . .

09euSRX.fre Page 152 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Si le régulateur automatique de
vitesse est engagé lorsque le système
anti-patinage commence à limiter
le patinage des roues, le
régulateur de vitesse se dégagera
automatiquement.
Pour plus de détails, voir ce qui suit:
• Système Stabilitrak ®
Lorsque les conditions normales
sont rétablies, le régulateur automatique
de vitesse peut être réactivée.
ATTENTION
Il est dangereux d'utiliser le régulateur
automatique de vitesse s'il
y a beaucoup de circulation ou si
la route est glissante ou sinueuse.
Le régulateur de vitesse ne fonctionne
pas si le frein de stationnement
est serré ou si le niveau de liquide de
freins dans le maître-cylindre est bas.
Réglage du régulateur de vitesse
1. Appuyer sur le bouton de régulateur
automatique de vitesse
.
2. Accélérer à la vitesse désirée.
3. Appuyer sur le bouton SET et le
relâcher.
4. Enlever le pied de l'accélérateur.
. . . 152

09euSRX.fre Page 153 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
ATTENTION
Ne pas laisser le commutateur du
régulateur de vitesse engagé lorsqu'il
n'est pas utilisé.
Mise hors service du régulateur
automatique de vitesse
Pour désactiver provisoirement le
régulateur automatique de vitesse
sans effacer sa mémoire, procéder
comme suit:
• Appuyer sur la pédale de frein.
ou
• Appuyer sur le bouton d'annulation
du régulateur automatique
de vitesse.
Pour désactiver le régulateur automatique
de vitesse et effacer sa
mémoire, procéder comme suit:
• Appuyer sur le bouton de régulateur
automatique de vitesse .
ou
• Couper le contact.
–
153 . . .

09euSRX.fre Page 154 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Retour à la vitesse de croisière
sélectionnée
Si on a désactivé provisoirement le
régulateur automatique de vitesse
sans effacer sa mémoire, procéder
comme suit pour le réenclencher:
• Une fois que le véhicule roule à
au moins 40 km/h (25 mph)
environ, appuyer momentanément
sur le bouton RES (reprise/
accélération). Le véhicule revient
immédiatement à la vitesse précédemment
sélectionnée et s'y
maintient.
Augmentation de la vitesse de
croisière
Pour passer à une vitesse supérieure,
procéder comme suit:
• Appuyer sur le bouton RES et le
maintenir enfoncé. Il est possibler
de le maintenir dans cette
position en accélérant pour
atteindre la nouvelle vitesse.
Lorsque le véhicule atteint la
vitesse désirée, relâcher le bouton.
Le véhicule se maintiendra à
la vitesse la plus élevée.
• Chaque tapotement sur le bouton
RES fera augmenter la
vitesse du véhicule de 1,6 km/h.
Diminution de la vitesse de
croisière
• Appuyer sans relâcher sur le bouton
SET.
Le véhicule ralentira. Lorsqu'il
atteint la vitesse désirée, relâcher
le bouton. Le véhicule roulera
alors à la nouvelle vitesse de
croisière.
• Chaque tapotement sur le bouton
SET fera baisser la vitesse du
véhicule de 1,6 km/h.
. . . 154

09euSRX.fre Page 155 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Dépassement d'un autre véhicule
lorsque le régulateur de vitesse
est en service
Il suffit d'appuyer sur l'accélérateur
pour aller plus vite. Dès que l'accélérateur
est relâché, le véhicule se
remet à rouler à la vitesse de croisière
précédemment sélectionnée.
Utilisation du régulateur de vitesse
en côte
L'efficacité du régulateur de vitesse
lors de la conduite en côte depend
de plusieurs facteurs:
• vitesse du véhicule
• charge du véhicule
• dénivellation de la côte
En cas de montée de côtes à forte
rampe, il peut s'avérer nécessaire
d'appuyer sur l'accélérateur pour
maintenir la vitesse.
En descente, il peut s'avérer nécessaire
d'appuyer sur la pédale de
freins ou de rétrograder pour
contrôler la vitesse du véhicule. Le
freinage désactive le régulateur
automatique de vitesse.
■ RÉTROVISEURS
Pour plus de détails sur la programmation
de deux séries de positions
de rétroviseurs extérieur en mémoire,
voir "Fonction de mémoire" plus
loin dans cette section.
–
155 . . .

09euSRX.fre Page 156 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Rétroviseurs extérieurs
Régler les rétroviseurs extérieurs de
façon à pouvoir observer les flancs
du véhicule en étant assis
confortablement.
Le rétroviseur passager comporte un
miroir convexe. La surface courbée
d'un miroir convexe permet d'obtenir
un plus grand champ de vision
depuis le siège conducteur.
ATTENTION
Dans un rétroviseur convexe, les
objets semblent être plus éloignés
qu'ils ne le sont. Avant de
changer de voie, le conducteur
doit également utiliser le rétroviseur
intérieur ou jeter un coup
d'œil par-dessus son épaule.
A
C
Rétroviseurs à commande
électrique
Utiliser les commandes de la porte
conducteur pour régler les rétroviseurs
extérieurs.
Appuyer sur pour sélectionner le
rétroviseur gauche ou sur pour
sélectionner le rétroviseur droit.
Le témoin du bouton devrait
s'allumer.
Utiliser la commande ronde pour
régler le rétroviseur.
B
D
Pour régler le rétroviseur, appuyer
sur les flèches de la commande,
dans le sens de déplacement voulu.
Une fois l'opération terminée,
appuyer de nouveau sur le bouton
ou pour déselectionner le
rétroviseur.
Le témoin s'éteindra.
Si la fonction d'obscurcissement
automatique du rétroviseur intérieur
est active, le rétroviseur extérieur du
conducteur s'obscurcit automatiquement
pour réduire les éblouissements
et améliorer la visibilité vers
l'arrière. Il redevient normal dès que
l'éblouissement diminue.
Voir "Rétroviseur intérieur antiéblouissement"
dans les pages
suivantes de cette section pour les
détails d'utilisation de la fonction
d'atténuation automatique.
. . . 156

09euSRX.fre Page 157 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Pour plus de détails sur la programmation
de deux séries de positions
de rétroviseurs extérieur en mémoire,
voir "Fonction de mémoire" plus
loin dans cette section.
Rétroviseurs chauffants
Les rétroviseurs extérieurs sont
chauffés chaque fois que le désembueur
arrière est mis en marche.
Pour plus d'information, voir
"Désembueur de lunette arrière"
sous "Chauffage et climatisation
d'air" dans les pages précédentes de
cette section.
A
B
–
Rétroviseurs à repli électrique
Le véhicule est équipé de rétroviseurs
extérieurs à repli électrique.
Les replier vers l'intérieur pour éviter
qu'ils soient endommagés lors du
passage dans une station de lavage
ou dans des rues étroites.
Appuyer sur pour déployer les
rétroviseurs.
Appuyer sur pour replier les
rétroviseurs.
Si un réglage supplémentaire est
nécessaire, utiliser la commande
électrique de rétroviseurs.
157 . . .

09euSRX.fre Page 158 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Ne pas replier ni déplier manuellement
les rétroviseurs.
Si les rétroviseurs ont été repliés
manuellement, le moteur risque de
se désenclencher.
Un rétroviseur désenclenché peut
vibrer ou trembler aux vitesses de
conduite normales et ne pas rester
en position.
Si un rétroviseur se désenclenche, il
doit être réenclenché.
Pour réenclencher un rétroviseur, le
replier et le déplier à l'aide des
commandes électriques.
Rétroviseurs inclinables vers le
trottoir
Lorsque cette fonction est activée, le
rétroviseur passager et/ou celui du
conducteur s'inclinent vers le bas
lorsque le levier des vitesses est placé
en position R (marche arrière), pour
permettre d'observer le trottoir lorsqu'on
fait un créneau.
Quelques secondes après avoir
dégagé le levier de la position R
(marche arrière), le rétroviseur
reviendra dans sa position d'origine.
Utiliser le centralisateur de bord
pour activer ou désactiver cette
fonction.
Pour plus d'informations, voir ce qui
suit à la rubrique "Centralisateur de
bord" plus haut dans cette section:
• Personnalisation des fonctions
- PARK TILT MIRRORS (rétroviseurs
inclinables de
stationnement)
Rétroviseur intérieur antiéblouissement
REMARQUE
Ne pas pulvériser directement le
produit de nettoyage pour verre
sur le rétroviseur. Nettoyer le
rétroviseur à l'aide d'un chiffon
ou de papier absorbant imbibé
d'eau.
Le rétroviseur pivote pour permettre
d'effectuer un réglage vertical et un
réglage latéral.
. . . 158

09euSRX.fre Page 159 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement
automatique
Le véhicule est équipé du rétroviseur
intérieur entièrement automatique.
Pendant la journée, le rétroviseur
reflète toute la lumière arrière. De
nuit, lorsque la luminosité est excessive,
il s'obscurcit pour ne refléter
qu'une partie de la lumière.
Le système fonctionne automatiquement
lorsqu'on met le moteur
en marche.
On peut toutefois utiliser les
boutons au bas du rétroviseur pour
activer ou désactiver cette fonction.
Appuyer sur AUTO pour activer
cette fonction. Appuyer sur O pour
la désactiver.
Miroirs de courtoisie
Des miroirs de courtoisie se trouvent
sur les pare-soleil. Lorsqu'on soulève
le cache, l'éclairage du pourtour du
miroir s'allume et reste allumé
jusqu'à ce que l'on referme le cache.
■ GLACES
ATTENTION
Il est dangereux de laisser des
enfants, des adultes sans ressource
ou des animaux dans le véhicule
avec glaces fermées. Ils
pourraient succomber à la
chaleur et un coup de chaleur
pourrait les blesser de manière
permanente et même les tuer.
Ne jamais laisser un enfant, un
adulte sans ressource ou un
animal seul dans le véhicule et
spécialement avec les glaces
fermées par temps chaud.
Ne jamais laisser d'enfants dans le
véhicule avec la clef de contact.
Ils peuvent actionner les glaces
électriques ou toute autre
commande électrique. Ils
peuvent même mettre le véhicule
en mouvement. Ces opérations
risquent d'engendrer des
blessures graves voire fatales sur
les enfants ou toute autre
personne.
–
159 . . .

09euSRX.fre Page 160 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
ATTENTION (suite)
Les enfants peuvent faire fonctionner
les glaces électriques et se
faire coincer. Cela pourrait entraîner
des blessures graves ou
mortelles. Neutraliser les glaces
électriques lorsque des enfants se
trouvent sur les sièges arrière.
Glaces électriques
Les boutons qui se trouvent sur les
accoudoirs de portes commandent
les glaces du véhicule.
Appuyer sur le commutateur pour
ouvrir la glace.
Pour remonter la glace, tirer sur le
commutateur.
Ces commutateurs fonctionnent
encore pendant dix minutes après
avoir coupé le contact ou jusqu'à
l'ouverture d'une porte.
Pour plus de détails, voir "Prolongation
d'alimentation des accessoires".
Chaque porte passager comporte
un commutateur qui commande sa
propre glace.
Chaque glace offre une fonction
d'ouverture et de fermeture
impulsionnelle.
Appuyer sur le commutateur jusqu'à
la deuxième position puis le relâcher
pour activer la fonction d'ouverture
impulsionnelle.
Tirer sur le commutateur jusqu'à la
deuxième position puis le relâcher
pour activer la fonction de fermeture
impulsionnelle.
. . . 160

09euSRX.fre Page 161 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Pour interrompre l'ouverture ou la
fermeture d'une glace, tirer ou
appuyer sur le commutateur.
Les essuie-glace sont protégés par
un disjoncteur. En cas de surcharge
électrique, le système de glaces électriques
s'arrête jusqu'à ce que la
charge électrique redevienne
normale ou que le problème soit
résolu.
Après toute interruption de l'alimentation
électrique des glaces, il sera
nécessaire de reprogrammer la
fonction de fermeture impulsionnelle
de chaque glace électrique.
Pour reprogrammer une glace une
fois l'alimentation électrique
rétablie:
1. S'assurer que la batterie est
chargée.
2. La clef de contact doit se trouver
en position ON ou ACC
(accessoires) ou la prolongation
d'alimentation des accessoires
doit être active.
3. Fermer toutes les portes.
4. Appuyer sans le relâcher sur le
commutateur de glace pour
ouvrir complètement la glace.
5. Relever le commutateur de
glace pour fermer complètement
cette dernière et le retenir
pendant deux secondes de plus
environ.
Recommencer les opérations pour
chaque glace.
Fonction anti-coincement
Si la tête, une main ou un obstacle
empêche la fermeture de la glace
pendant sa commande impulsionnelle,
la glace s'arrête immédiatement
et s'ouvre de nouveau dans la
position présélectionnée.
La glace fonctionne normalement
une fois l'obstacle enlevé.
La fonction anti-coincement peut
également être activée par certaines
conditions atmosphériques telles
qu'un givre important.
Pour neutraliser la fonction anticoincement,
soulever le commutateur
de glace électrique et le maintenir
en position de fermeture rapide.
La glace remonte tant que l'on
maintient le commutateur. Dans ce
mode, la glace se ferme sur un objet
présent sur sa trajectoire. Faire
attention lors de la neutralisation de
la fonction anti-coincement.
–
161 . . .

09euSRX.fre Page 162 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
. . . 162
ATTENTION
Un relevage et un maintien dans
cette position de la commande
électrique de glace neutralise la
fonction anti-coincement. Dans
ce cas, la glace électrique ne
s'arrêtera pas lorsqu'elle touche
un obstacle. Cela risque de
provoquer des blessures et
d'endommager la glace. Faire
attention de ne pas involonairement
appuyer sans la relâcher sur
la commande électrique de
glace.
Avant de neutraliser la fonction
anti-coincement, s'assurer que
personne ni aucun obstacle ne se
trouve sur la trajectoire de la
glace.
Neutralisation des glaces
Il y a un interrupteur de verrouillage
des glaces arrière qui permet au
conducteur d'empêcher les passagers
de faire fonctionner les glaces
arrière.
Ce bouton se trouve sur l'accoudoir
de porte conducteur, près des
commutateurs des glaces électriques.
Appuyer sur le côté droit du bouton
de neutralisation pour empêcher le
fonctionnement des commandes de
glaces passagers. Appuyer de
nouveau dessus pour les remettre en
fonction.
Le témoin du bouton s'allumera
lorsque la fonction de neutralisation
est active.
■ PORTES
ATTENTION
Des portes déverrouillées
peuvent être dangereuses.
• Les passagers, et les enfants en
particulier, pourraient ouvrir
aisément les portes et tomber
du véhicule en marche si les
portes sont déverrouillées.
Lorsqu'une porte est verrouillée,
sa poignée ne l'ouvrira
pas.
• Les jeunes enfants qui s'introduisent
dans un véhicule non
verrouillé risquent de ne pas
pouvoir en sortir. Un enfant
pourrait succomber à la chaleur
et un coup de chaleur pourrait
le blesser gravement et même
le tuer. Toujours verrouiller le
véhicule en le quittant.

09euSRX.fre Page 163 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
ATTENTION (suite)
• Si les portes sont déverrouillées,
le risque d'éjection en cas de
collision est accru. Toujours
boucler les ceintures correctement
et verrouiller les portes
pendant la conduite.
• Des intrus ne pourront pas
s'introduire aisément dans le
véhicule lorsqu'il ralentit ou
s'arrête si les portes sont verrouillées
pendant la conduite.
VERROUILLAGE MANUEL
DES PORTES
Pour verrouiller ou déverrouiller les
portes de l'extérieur, utiliser la clef
ou l'émetteur de télécommande.
REMARQUE:
Si le système antivol est armé, ne
pas oublier de déverrouiller les
portes avec l'émetteur de télécommande
pour éviter de
déclencher l'alarme.
Si on plonge le bras par la glace
ouverte et qu'on déverrouille la
porte au moyen du verrouillage
manuel, l'alarme manuelle doit
se déclencher.
De l'intérieur, utiliser le verrouillage
manuel pour verrouiller et déverrouiller
individuellement chaque
porte.
–
163 . . .

09euSRX.fre Page 164 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Système de verrrouillage
centralisé des portes
Au cours du déverrouillage de la
porte du conducteur, de l'extérieur,
il est possible de déverrouiller toutes
les autres portes en maintenant la
clef dans la position de déverrouillage
pendant quelques secondes ou
en faisant tourner rapidement la clef
à deux reprises dans le barillet de
serrure.
Pêne dormant
Le maintien de la clef en position de
verrouillage pendant quelques
secondes ou la rotation rapide à
deux reprises de la clef dans le
barillet de la serrure verrouillera les
portes avec un pêne dormant.
Lorsque les portes sont verrouillées
au moyen du pêne dormant, leurs
commandes de verrouillage manuel
ne les déverrouilleront pas.
Si en outre le système antvol est
armé, il est impossible de déverrouiller
les portes au moyen des
commandes intérieures de
verrouillage électrique.
Lors du déverrouillage de la porte
conducteur de l'extérieur au moyen
d'une clef, le pêne dormant est
désenclenché pour toutes les portes.
Toutefois, seule la porte conducteur
sera déverrouillée.
Il est nécessaire de verrouiller les
portes passagers manuellement ou
à l'aide du verrouillage électrique
des portes.
L'émetteur de télécommande peut
également permettre de verrouiller
ou déverrouiller les portes et
d'actionner le pêne dormant.
• Appuyer une fois sur le bouton
de verrouillage de l'émetteur de
télécommande pour verrouiller
toutes les portes. Un nouvel
appui sur le bouton dans les trois
secondes qui suivent bloquera le
pêne dormant.
• Appuyer une fois sur le bouton
de déverrouillage pour ouvrir le
pêne dormant et déverrouiller la
porte conducteur. Un nouvel
appui sur le bouton dans les trois
secondes qui suivent déverrouillera
toutes les portes.
. . . 164

09euSRX.fre Page 165 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
VERROUILLAGE ÉLECTRI-
QUE DES PORTES
La commande de verrouillage électrique
verrouille et déverrouille
toutes les portes.
Les commandes se trouvent sur les
accoudoirs de portes avant.
Appuyer sur le côté de l'interrupteur
portant le symbole de verrouillage
pour verrouiller toutes les portes.
Appuyer sur le côté de l'interrupteur
portant le symbole de déverrouillage
pour déverrouiller toutes les
portes.
Verrouillage temporisé
Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur
de verrouillage électrique de portes
ou sur le bouton de verrouillage de
l'émetteur de télécommande alors
que la clef de contact est retirée et la
porte conducteur ouverte, trois
carillons retentissent et le verrouillage
est retardé jusqu'à ce que cinq
secondes se soient écoulées après la
fermeture de toutes les portes.
Si une porte est ouverte pendant
cette temporisation initiale, le
verrouillage est de nouveau retardé
de cinq secondes à compter de la
fermeture de la dernière porte.
Pour neutraliser cette fonction et
verrouiller immédiatement les
portes, appuyer à nouveau sur le
commutateur de serrure électrique
de porte.
Pour plus d'informations concernant
l'utilisation du centralisateur de bord
pour personnaliser ou neutraliser
cette fonction, voir "Personnalisation
des fonctions" sous "Centralisateur
de bord" dans les pages
précédentes de cette section.
–
165 . . .

09euSRX.fre Page 166 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Verrouillage automatique
des portes
Toutes les portes se verrouillent
automatiquement lorsque l'on quitte
la position P (stationnement).
Cette fonction n'est disponible
qu'après avoir mis le contact.
Toutes les portes se déverrouillent
automatiquement lorsqu'on passe
en position P (stationnement).
Il est toujours possible de verrouiller
et déverrouiller les portes manuellement
ou à l'aide du verrouillage de
porte électrique.
Les poignées intérieures des portes
avant peuvent également être utilisées
pour déverrouiller et ouvrir ces
portes mais les poignées intérieures
des portes arrière ne fonctionnent
pas lorsque ces portes sont
verrouillées. Utiliser le levier ou le
commutateur de verrouillage électrique
des portes pour déverrouiller
les portes arrière.
Si une porte est déverrouillée après
le verrouillage automatique des
portes, elle ne se verrouillera pas
automatiquement après avoir été
refermée.
Pour plus d'informations concernant
l'utilisation du centralisateur de bord
pour personnaliser ou neutraliser
cette fonction, voir "Personnalisation
des fonctions" sous "Centralisateur
de bord" dans les pages
précédentes de cette section.
. . . 166

09euSRX.fre Page 167 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Impossibilité de s'enfermer
dehors
Si on appuie sur l'interrupteur de
verrouillage électrique des portes
pendant qu'une porte est ouverte
avec la clef de contact engagée,
toutes les portes seront verrouillées,
par contre la porte du conducteur
sera déverrouillée.
Pour neutraliser cette fonction et
verrouiller immédiatement les
portes, appuyer une deuxième fois
sur le commutateur de verrouillage
électrique des portes ou appuyer sur
le bouton de verrouillage de l'émetteur
de télédéverrouillage.
VERROUILLAGE DE SÉCU-
RITÉ DES PORTES ARRIÈRE
Le véhicule est équipé d'un
verrouillage de sécurité des portes
arrière permettant d'empêcher leur
ouverture de l'intérieur, par les
passagers et les enfants en
particulier.
Les serrures se trouvent sur le bord
de chaque porte arrière.
Mise en service de la sécurité
enfants
Pour activer cette fonction, utiliser la
clef de contact pour faire passer le
verrou de sécurité de porte arrière
en position horizontale, puis fermer
la porte. Pour ouvrir la porte, la
déverrouiller et l'ouvrir de l'extérieur.
Pour désactiver cette fonction, utiliser
la clef de contact pour faire
passer le verrou de sécurité de porte
arrière en position verticale.
–
167 . . .

09euSRX.fre Page 168 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ COMPARTIMENT DE
CHARGEMENT ARRIÈRE
ATTENTION
Il peut être très dangereux de
conduire avec le hayon ouvert.
De l'oxyde de carbone (CO)
risque de pénétrer dans le véhicule.
C'est un gaz incolore et
inodore qui peut rendre inconscient
et même être mortel.
Si on doit conduire avec le hayon
ouvert ou entreouvert, s'assurer
que toutes les glaces sont
fermées puis amener le ventilateur
sur sa vitesse la plus élevée à
l'aide de tout réglage susceptible
d'aspirer de l'air extérieur. Ceci
aura pour effet de forcer l'air
extérieur dans le véhicule.
S'assurer que les aérateurs qui se
trouvent sur ou sous le tableau de
bord sont complètement
ouverts.
Hayon à commande
électrique
ATTENTION
Le hayon électrique peut blesser
toute personne présente sur sa
trajectoire. S'assurer que la trajectoire
du hayon est dégagée avant
de le fermer.
ATTENTION
Avant d'ouvrir le hayon, toujours
vérifier la zone au-dessus et à
l'arrière du véhicule.
S'assurer qu'aucun obstacle surélevé
(tel qu'une porte de garage)
ne se trouve sur la trajectoire du
hayon avant de l'ouvrir.
Sinon, le hayon ou la glace de
celui-ci pourrait être
endommagé.
. . . 168

09euSRX.fre Page 169 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Le véhicule est équipé d'un hayon à
commande électrique.
Le fonctionnement du hayon à
commande électrique exige que les
conditions suivantes soient
remplies:
• Le hayon doit être en position
d'ouverture ou de fermeture
complète.
• Le levier doit se trouver dans la
position de stationnement P.
Si on fait sortir la boîte de vitesses
de la position P (Stationnement)
alors que le hayon se
déplace, celui-ci continue à
s'ouvrir ou à se fermer.
Si on commence à conduire
avant que le hayon soit complètement
fermé, celui-ci peut
s'arrêter de descendre et remonter
jusqu'à la position d'ouverture
complète.
Pour actionner le hayon à commande
électrique, appuyer sur le bouton
de hayon de l'émetteur de télécommande
jusqu'à ce que le hayon
commence à s'ouvrir ou à se fermer.
Pour plus d'information, voir
"Ouverture télécommande des
portes" dans la section 3.
Le feux arrière cllignotent et un
carillon retentit pendant l'ouverture
et la fermeture du hayon.
Si le hayon est ouvert, l'appui sur le
bouton qui se trouve à côté du
verrou de hayon commande également
la fermeture de celui-ci.
Si on appuie de nouveau sur le
bouton alors que le hayon est en
mouvement, celui-ci changera de
direction.
Si les vérins qui ouvrent le hayon
perdent de la pression lorsque la
commande électrique ouvre le
hayon, celui-ci reste ouvert provisoirement
avant de se refermer
lentement.
Les feux arrière clignotent et un
carillon retentit.
–
169 . . .

09euSRX.fre Page 170 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Faire réparer le hayon par le concessionnaire
avant de l'actionner de
nouveau.
Si les portes du véhicule sont déverrouillées,
le hayon peut être ouvert
ou fermé manuellement.
• Pour ouvrir le hayon, tirer sur la
poignée qui se trouve sur l'extérieur
du hayon.
• Pour refermer le hayon, tirer sur
la poignée pour l'abaisser. La
fonction de fermeture électrique
ferme solidement le hayon.
Ne pas fermer le hayon de force.
Il suffit de l'abaisser jusqu'à ce
que la fonction de fermeture
électrique s'active.
Ne pas conduire avec le hayon
ouvert.
Le message REAR ACCESS OPEN
(hayon ouvert) apparaît sur le
centralisateur de bord lorsque le
hayon n'est pas complètement
fermé.
Pour plus d'information, voir
"Centralisateur de bord" dans les
pages précédentes de cette section.
Il se peut que la commande électrique
du hayon soit désactivée provisoirement
dans les circonstances
suivantes:
• températures très basses
• tension de batterie insuffisante
Ouvrir ou fermer le hayon manuellement
jusqu'à ce que sa fonction de
commande électrique soit réactivée.
Fonction de détection d'obstacle
Si le hayon à commande électrique
butte contre un obstacle lors de son
ouverture ou de sa fermeture, il
inverse automatiquement le sens de
son déplacement.
Un carillon retentit également si le
niveau de carburant est bas.
Le hayon à commande électrique
fonctionne normalement une fois
l'obstacle enlevé.
Si le hayon à commande électrique
ne peut s'ouvrir complètement à
cause de la présence d'un obstacle
et ne peut se fermer complètement
lors du même cycle pour la même
raison, la commande électrique se
désactive et le hayon passe en mode
de commande manuelle.
. . . 170

09euSRX.fre Page 171 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Le message REAR ACCESS OPEN
(hayon ouvert) apparaît sur le
centralisateur de bord lorsque le
hayon n'est pas complètement
fermé.
Pour plus d'information, voir
"Centralisateur de bord" dans les
pages précédentes de cette section.
Pour réactiver la fonction de
commande électrique du hayon:
1. Enlever l'obstacle.
2. Ouvrir ou fermer complètement
le hayon manuellement.
Si un objet pousse contre les
capteurs de la glace arrière lors de la
fermeture du hayon à commande
électrique, celui-ci inverse le sens de
son déplacement et s'ouvre
complètement.
Le hayon à commande électrique
reste ouvert jusqu'à ce qu'il soit réactivé
ou fermé manuellement.
Filet à bagages
Ce filet, qui est installé à l'arrière, sert
à empêcher la chute des petits
paquets, sacs à provisions par exemple,
dans les virages serrés ou lors de
démarrages et arrêts brusques.
Voir "Rangement" dans la suite de
cette section pour de plus amples
renseignements.
■ HAUT DE L'HABITACLE
ET PAVILLON
Pare-soleil
Pour bloquer tout éblouissement,
rabattre le pare-soleil vers le bas ou
sur le côté.
Miroirs de courtoisie
Des miroirs de courtoisie se trouvent
sur les pare-soleil. Lorsqu'on soulève
le cache, l'éclairage du pourtour du
miroir s'allume et reste allumé
jusqu'à ce que l'on referme le cache.
–
171 . . .

09euSRX.fre Page 172 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Toit ouvrant (si monté)
ATTENTION
En cas de retournement ou
d'autre accident, le toit ouvrant
peut être endommagé ou
détruit. Quiconque n'a pas
bouclé sa ceinture de sécurité
courra un plus grand risque
d'être éjecté du véhicule.
Tout passager doit porter une
ceinture de sécurité convenablement
réglée. En cas d'accident,
toute personne ne portant pas de
ceinture risque d'être blessée
gravement ou tuée alors qu'une
ceinture bien bouclée peut éviter
toute blessure. Toujours porter la
ceinture et s'assurer que les
passagers fassent de même.
A
Il se peut que le véhicule ait un seul
toit ouvrant au-dessus des deux
premières rangées de sièges.
L'utilisation du toit ouvrant n'est
possible qu'après avoir mis le
contact.
Les commutateurs se trouvent dans
la garniture de toit entre le conducteur
et le passager avant.
Le toit ouvrant est doté de deux
commutateurs: un pour le toit
ouvrant lui-même et l'autre pour
le pare-soleil.
B
Appuyer sur l'arrière du commutateur
du toit ouvrant jusqu'à la
première position pour ouvrir le toit
ouvrant à la position désirée.
Relâcher le commutateur lorsque le
toit ouvrant atteint la position
souhaitée.
Appuyer sur l'arrière du commutateur
du toit ouvrant jusqu'à la
deuxième position pour ouvrir le toit
ouvrant à la position
présélectionnée.
. . . 172

09euSRX.fre Page 173 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Pour ouvrir complètement le toit
ouvrant, appuyer deux fois sur
l'arrière de son commutateur.
Pour fermer le toit ouvrant, appuyer
sur l'avant du commutateur à la
première position et l'y maintenir. Le
toit ouvrant s'arrête chaque fois
qu'on relâche le commutateur.
Pour fermer complètement le toit
ouvrant, appuyer sur l'avant du
commutateur à fond à la deuxième
position et le relâcher.
Appuyer sur l'arrière du commutateur
de pare-soleil à la première
position pour ouvrir le pare-soleil à la
position désirée.
Relâcher le commutateur lorsque le
pare-soleil atteint la position
souhaitée.
Appuyer de nouveau sur l'arrière du
commutateur de pare-soleil à la
deuxième position pour commander
l'ouverture rapide complète du
pare-soleil.
Pour fermer le pare-soleil, appuyer
sur l'avant de son commutateur à la
première position et l'y maintenir. Le
pare-soleil s'arrête chaque fois qu'on
relâche le commutateur.
Pour fermer complètement le paresoleil,
appuyer sur l'avant du
commutateur à fond à la deuxième
position et le relâcher.
REMARQUE
Enlever tout débris à l'extérieur
du toit ouvrant.
Une accumulation excessive de
débris peut endommager le toit
ouvrant et boucher le système
d'évacuation d'eau.
Prendre soin de ne pas laisser le
toit ouvert pendant des périodes
prolongées. Des débris risquent
de s'accumuler dans les glissières.
–
173 . . .

09euSRX.fre Page 174 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Fonction anti-coincement
Si, pendant la fermeture du toit
ouvrant, le panneau de verre
rencontre un obstacle tel qu'une
tête, une main ou tout autre objet, il
s'arrête immédiatement et revient
en position d'ouverture. Le panneau
de verre peut être fermé une fois
l'obstacle enlevé.
Resynchronisation du toit ouvrant
Procéder comme suit pour resynchroniser
le toit ouvrant et le paresoleil.
1. Faire démarrer le moteur.
2. Appuyer en même temps pendant
six secondes sur le commutateur
de toit ouvrant en
position d'ouverture et sur celui
de pare-soleil en position de
fermeture.
3. Relâcher les deux
commutateurs.
Lorsque le toit ouvrant atteint la
position de fermeture complète,
le pare-soleil se ferme.
4. Une fois que le toit ouvrant et le
pare-soleil sont complètement
fermés, continuer à maintenir le
commutateur de toit ouvrant
en position de fermeture pendant
trois ou quatre secondes
pour accomplir la
resynchronisation.
. . . 174

09euSRX.fre Page 175 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Porte-bagages
ATTENTION
Si l'on essaie de transporter sur le
toit du véhicule une charge plus
longue ou plus large que le
porte-bagages - par exemple des
panneaux de contreplaqué ou
autres, un matelas, etc - le vent
risque de s'y engouffrer lorsque le
véhicule roule. La charge transportée
risque d'être arrachée
violemment et de causer une
collision du véhicule ou d'autres
véhicules, sans parler bien entendu
des dommages causés au
véhicule. Si possible, transporter
de telles charges à l'intérieur du
véhicule. Mais les charges plus
longues ou plus larges que le
porte-bagages ne doivent jamais
être transportées sur le toit du
véhicule.
Le porte-bagages permet de transporter
un chargement sur le toit du
véhicule.
Des glissières latérales sont fixées au
toit.
Il est également possible de se
procurer auprès du concessionnaire
des traverses mobiles permettant
d'arrimer le chargement.
REMARQUE
Tout chargement de plus de 45
kg sur le porte-bagages risque
d'endommager le véhicule.
■ RANGEMENT
Le véhicule comporte plusieurs
compartiments de rangement.
Console centrale
Le véhicule est pourvu d'une console
centrale avec compartiments de
rangement situés entre les sièges
avant.
Des prises électriques peuvent
également se trouver à l'arrière de la
console centrale.
–
175 . . .

09euSRX.fre Page 176 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Boîte à gants
La boîte à gants peut être utilisée
pour ranger des articles de petite
taille. Utiliser une clef pour la
verrouiller et la déverrouiller.
Pour ouvrir la boîte à gants, tirer le
bas de la poignée de la porte de la
boîte à gants vers le haut.
Compartiment de rangement
du tableau de bord
Un compartiment de rangement se
trouve au-dessus de la boîte à gants.
Appuyer sur le bouton à côté de la
porte du compartiment pour
l'ouvrir.
Porte-tasses
Des porte-gobelet se trouvent entre
les sièges avant.
Pour accéder aux porte-gobelet,
glisser le couvercle en arrière.
Des porte-gobelet se trouvent
également dans l'accoudoir central
du siège de la deuxième rangée.
Appuyer sur le panneau qui se trouve
sur le devant de l'accoudoir et le
relâcher pour accéder aux portegobelet.
Des porte-gobelet peuvent également
se trouver sur les flancs extérieurs
des sièges de la troisième
rangée (si montés).
Filet à bagages
Ce filet, qui est installé à l'arrière, sert
à empêcher la chute des petits
paquets, sacs à provisions par exemple,
dans les virages serrés ou lors de
démarrages et arrêts brusques.
Le filet s'attache en six points
d'ancrage sur le plancher et la paroi
arrière du compartiment arrière.
Le filet peut être attaché comme un
hamac ou ancré au plancher.
Le filet n'est pas conçu pour maintenir
des articles plus grands ou plus
lourds.
Placer les éléments les plus lourds du
chargement à l'arrière du véhicule,
le plus loin possible vers l'avant.
. . . 176

09euSRX.fre Page 177 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Cache-bagages
Le cache-bagages sert à couvrir le
contenu du compartiment de
rangement du véhicule.
Pour déployer le cache-bagages, le
tirer depuis le côté droit du véhicule
vers le côté gauche.
Glisser les extrémités dans les fentes
pour assujettir le cache-bagages.
Lorsque le cache-bagages n'est pas
en service, enlever ses extrémité des
fentes et le laisser se réenrouler.
Système de gestion d'espace
utilitaire (si monté)
Le système de gestion d'espace utilitaire
offre un plus grand espace de
rangement à l'arrière du véhicule.
Il y a trois compartiments de
rangement.
Le compartiment avant s'ouvre
depuis l'arrière du siège de la
deuxième rangée.
Le compartiment central comporte
un séparateur.
Le compartiment arrière comporte
un bac de rangement amovible.
■ CENDRIER ET ALLUME-
CIGARES
Le cendrier avant se trouve à l'avant
de la console centrale.
Appuyer sur le couvercle du cendrier
et le relâcher pour ouvrir ce dernier.
Pour sortir le cendrier, saisir ses
bords et le tirer droit vers soi.
Des cendriers arrière peuvent également
se trouver sur le panneau
interne de chaque porte.
ATTENTION
Ne mettre dans le cendrier ni
papier ni matières inflammables
qui risqueraient de s'enflammer
au contact d'une cigarette.
–
177 . . .

09euSRX.fre Page 178 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Pour utiliser l'allume-cigares, l'enfoncer
et attendre qu'il s'éjecte.
REMARQUE
Ne pas tenir l'allume-cigares
pendant qu'il chauffe. On risquerait
d'endommager l'élément
chauffant et le mécanisme
d'éjection.
Ceci peut également faire sauter
le fusible.
■ PROLONGATION DE
L'ALIMENTATION DES
ACCESSOIRES
Le véhicule est équipé d'une prolongation
d'alimentation des accessoires
qui permet de faire fonctionner
les accessoires électriques suivants
pendant un maximum de 10 minutes
après avoir coupé le contact, sauf
si une porte est ouverte.
• Autoradio
• Glaces électriques
• commandes audio du volant
Pour rétablir l'alimentation pendant
10 minutes de plus, fermer toutes
les portes, mettre le contact ON,
puis couper le contact OFF.
■ PROTECTION ANTI-
DÉCHARGE DE BATTERIE
Cette fonction a pour objet de
protéger la batterie du véhicule.
Lampes extérieures
Si la commande manuelle d'éclairage
est laissée en position d'allumage
lorsque la clef de contact se trouve
en position d'arrêt, les feux extérieurs
s'éteignent automatiquement
au bout de 10 minutes, pour ne pas
épuiser la batterie.
Si les feux ont été allumés intentionnellement,
placer la commande
manuelle d'éclairage en position de
coupure et l'engager ensuite pour
rallumer les feux extérieurs.
Éclairage intérieur
L'alimentation électrique des éclairages
intérieurs est interrompue automatiquement,
10 minutes après
avoir coupé le contact.
. . . 178

09euSRX.fre Page 179 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
■ GESTION DE LA CON-
SOMMATION D'ÉNERGIE
Ce système surveille la température
et la charge de la batterie du véhicule
et règle automatiquement la
tension pour améliorer le rendement
de la batterie et prolonger sa
durée de service.
Il est possible de surveiller la tension
de batterie au moyen du centralisateur
de bord.
La tension indiquée peut fluctuer.
Cela est normal.
Si le système détecte un problème,
un message s'affichera sur le centralisateur
de bord.
• BATTERY SAVER ACTIVE (économiseur
de batterie activé)
• SERVICE BATTERY CHARGING
SYSTEM (faire réparer système
de charge de batterie)
Pour faciliter la réduction de la charge
électrique, désactiver tous les
accessoires inutiles, tels que l'autoradio
et la climatisation.
Le témoin de système de charge de
batterie peut également apparaître
sur le combiné de bord.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus haut dans cette section.
• Témoin du circuit de charge
• Centralisateur de bord
- Menu d'information de
parcours/carburant
• Messages du centralisateur de
bord
–
179 . . .

09euSRX.fre Page 180 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
■ SYSTÈME D'AIDE AU
STATIONNEMENT
ARRIÈRE À ULTRASONS
Cette fonction a pour objet de faciliter
les manoeuvres de stationnement
arrière en déterminant la
proximité de tout obstacle.
ATTENTION
Toujours garer le véhicule avec
prudence. Toujours regarder
pour détecter la présence de
piétons, d'autres véhicules et de
tout obstacle. Rechercher également
tout angle mort.
Le système ne peut détecter que
les objets conformes aux paramètres
spécifiés dans cette
section.
Le système ne détecte pas les
objets qui se trouvent sous le
pare-chocs ou en dessous du
véhicule, ni certains objets très
proches de celui-ci.
La distance maximum à laquelle
le système peut détecter des
objets risque d'être raccourcie
par temps chaud ou forte
humidité.
ATTENTION (suite)
Le système n'est pas conçu pour
détecter les enfants, les piétons,
le cyclistes ni les animaux.
Le fait de ne pas respecter ces
précautions peut entraîner des
blessures graves ou mortelles.
Les capteurs du système, qui se trouvent
sur le pare-chocs arrière,
peuvent détecter des objets d'au
moins 25,4 cm (10 po) de haut, plus
bas que le hayon et à une distance
d'environ 1,5 m (5 pi) du véhicule.
Si le pare-chocs arrière est endommagé,
le système d'aide au stationnement
risque de ne pas
fonctionner correctement.
. . . 180

09euSRX.fre Page 181 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
Consulter le concessionnaire pour le
faire réparer.
Il est possible de voir l'affichage du
système, situé à l'intérieur du véhicule
au-dessus de la glace arrière, en
regardant par-dessus son épaule
droite.
Le système s'active automatiquement
lorsque la vitesse du véhicule
est inférieure à 8 km/h (5 mph) et
que le sélecteur est placé en marche
arrière. Trois témoins seront affichés
pour indiquer que le système
fonctionne.
Le système utilise une combinaison
de témoins et de carillons pour
signaler que l'arrière du véhicule
s'approche d'un obstacle.
Un carillon retentit tout d'abord lorsqu'un
obstacle est détecté.
Utiliser le tableau suivant pour interpréter
les avertissements affichés et
déterminer la distance entre le véhicule
et l'obstacle.
Avertissement
(Témoins et
carillons)
• un témoin
orange
Distance
1,0 m à
1,5 m
• 1,0 à 2,5 m 0,5 m à
1,0 m
• 0,6 à 1,0 m 0,3 m à
0,5 m
• deux témoins
orange et un
témoin rouge
clignotants
• carillon continu
pendant
5 secondes
0,3 m ou
moins
–
181 . . .

09euSRX.fre Page 182 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Si les témoins rouges clignotent, il se
peut que le véhicule recule à plus de
8 km/h ou que le système reçoive
des vibrations temporaires d'un
obstacle tel qu'un gros camion
présent à proximité.
Les témoins rouges peuvent clignoter
également si une remorque, une
bicyclette ou tout autre objet se
trouve à l'arrière du véhicule ou si un
objet dépasse du coffre. Pour interrompre
le clignotement des
témoins, il est nécessaire d'enlever
l'objet et de conduire le véhicule en
marche avant, à une vitesse d'aumoins
25 km/h.
Si les témoins rouges clignotent
pour toute autre raison, ils peuvent
signaler une anomalie du système.
Un nettoyage des capteurs peut être
nécessaire. Si les témoins rouges
clignotent toujours après avoir
nettoyé le pare-chocs arrière et les
capteurs et conduit le véhicule en
marche avant à plus de 25 km/h,
consulter le concessionnaire.
Si les témoins affichés clignotent en
rouge, le système est désactivé. Le
message PARK ASSIST OFF (système
d'aide au stationnement désactivé)
s'affiche sur le centralisateur de
bord.
Il est possible d'utiliser le centralisateur
de bord pour activer ou désactiver
le système d'aide au
stationnement arrière à ultrasons
pendant le cycle en cours de marche
du moteur.
Pour plus de détails, voir "Messages
du centralisateur de bord" et "Menu
d'informations véhicule " plus haut
dans cette section.
Le système est réactivé automatiquement
lorsqu'on coupe le contact
et qu'on le remet.
. . . 182

09euSRX.fre Page 183 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 1
■ FONCTION DE
MÉMORISATION
Pour mémoriser une position:
1. Régler le siège du conducteur,
les rétroviseurs extérieurs et les
pédales réglables (si montées) à
sa convenance.
2. Appuyer longuement sur le
bouton 1, pendant trois
secondes.
Deux carillons se font entendre
pour confirmer que la position
sélectionnée a été mémorisée.
Pour mémoriser la seconde position,
recommencer les opérations cidessus,
mais cette fois appuyer sur le
bouton de mémoire 2.
Désormais, lorsque la boîte de vitesses
est en position P (stationnement)
et que l'on appuie sur un des
boutons de mémoire, 1 ou 2, un
carillon de rappel retentit et les
réglages mémorisés sont rappelés.
–
Cette fonction permet à deux
conducteurs différents (conducteur
numéro 1 ou conducteur numéro 2)
de mémoriser et de rappeler leur
propre position du siège (y compris
l'inclinaison et le réglage lombaire,
le cas échéant), les positions des
rétroviseurs extérieurs et les positions
des pédales réglables (si
montées).
Les commandes se trouvent sur le
panneau de la porte conducteur.
183 . . .

09euSRX.fre Page 184 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Instruments et commandes
Il est également possible d'utiliser le
centralisateur de bord pour
programmer la fonction de mémorisation
permettant d'activer les réglages
sélectionnés lorsqu'on appuie
sur le bouton de déverrouillage de
l'émetteur de télécommande.
Pour interrompre le rappel des positions
mémorisées, il suffit d'appuyer
sur n'importe quelle commande
électrique de siège ou de rétroviseur.
A
Sortie du véhicule:
Pour pouvoir entrer et sortir plus
aisément du véhicule, appuyer sur le
bouton de sortie lorsque le levier
des vitesses se trouve sur P
(stationnement).
Une pression sur ce bouton déplace
le siège à fond vers l'arrière, pour
faciliter la sortie.
Le système émet un bip.
Si la fonction de positionnement
automatique du siège pour la sortie
a été activée sur le centralisateur de
bord, le siège se déplace à la position
de sortie présélectionnée lorsqu'on
retire la clef du contacteur
d'allumage.
Pour plus d'informations, voir ce qui
suit à la rubrique "Centralisateur de
bord" plus haut dans cette section:
• Personnalisation des fonctions
- EASY EXIT SEAT (position de
siège facilitant la sortie)
. . . 184

09euSRX.fre Page 185 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
––
2
Sièges
et
sys-
Commandes des sièges......................................186
Commandes des sièges électriques ...................186
Sièges avant chauffants .....................................187
Appuis-tête .......................................................188
Sièges de la seconde rangée .............................189
Siège de troisième rangée .................................190
Ceintures de sécurité..........................................192
Ceinture trois points .........................................193
Rallonge de ceinture de sécurité .......................198
Remplacement des ceintures de sécurité ..........198
Port d'une ceinture de sécurité pendant
la grossesse ......................................................199
Témoin de rappel d'utilisation des ceintures
de sécurité .......................................................200
Témoin de rappel d'utilisation de ceinture
de sécurité passager .........................................200
Section 2 - Sièges et systèmes de protection
Protections supplémentaires ............................ 201
Prétendeurs de ceintures de sécurité ................ 201
Système de protection gonflable ..................... 202
Système de détection de passager ................... 209
Sièges de sécurité pour enfants ........................ 215
185 . . .

09euSRX.fre Page 186 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
■ COMMANDES DES
SIÈGES
Commandes des sièges
électriques
Les commandes électriques se trouvent
sur le côté du siège.
Le commutateur horizontal permet
de régler le siège.
La partie avant du commutateur
permet d'élever et d'abaisser l'avant
du siège.
La partie arrière du commutateur
permet d'élever et d'abaisser l'arrière
du siège.
Soulever ou abaisser le commutateur
pour élever ou abaisser l'ensemble
du siège.
Déplacer le commutateur vers
l'avant pour avancer l'ensemble du
siège ou vers l'arrière pour le reculer.
Commande d'inclinaison électrique
du dossier du siège avant
Le commutateur vertical permet
d'incliner le dossier.
Déplacer le commutateur vers
l'avant ou vers l'arrière pour ajuster
l'angle du dossier.
Ne pas incliner un dossier alors que
le véhicule est en marche.
. . . 186

09euSRX.fre Page 187 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
ATTENTION
La conduite avec un dossier incliné
peut être dangereuse. La
protection offerte par les ceintures
de sécurité n'est pas satisfaisante
lorsque le dossier est
fortement incliné.
Des ceintures de sécurité mal
placées peuvent causer des blessures
du cou ou des organes
vulnérables présents dans la
région abdominale.
Pour une protection correcte
lorsque le véhicule est en
marche, redresser le dossier.
S'asseoir ensuite au fond du siège
et boucler correctement la ceinture
de sécurité.
Réglage électrique de support
lombaire
La commande se trouve sur le côté
de chaque siège avant.
Appuyer sur la partie avant de la
commande pour augmenter le
support lombaire ou sur sa partie
arrière pour le réduire.
A
B
Sièges avant chauffants
Le véhicule est équipé de sièges
chauffants.
Cette fonction n'est disponible
qu'après avoir mis le contact.
Les commandes se trouvent sur
chaque panneau de porte avant.
• Appuyer sur si on souhaite
que le système ne chauffe que le
dossier du siège.
–
–
• Appuyer sur si on souhaite
que le système chauffe le siège et
le dossier.
187 . . .

09euSRX.fre Page 188 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Appuyer à plusieurs reprises sur le
commutateur pour passer de l'une à
l'autre des positions de chauffage
maximum, moyen et minimum.
Un témoin s'allumera pour indiquer
la température sélectionnée.
• 3 segments allumés (chauffage
maximum)
• 2 segments allumés (chauffage
moyen)
• 1 segment allumé (chauffage
minimum)
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour désactiver cette fonction.
Le chauffage du siège sera interrompu
automatiquement lorsqu'on
coupe le contact.
Appuis-tête
Les appuis-tête sont réglables.
Le haut de l'appui-tête doit être aussi
près que possible du sommet de la
tête.
Pour régler les appuis-tête de la
première rangée:
• Tirer sur l'appui-tête pour le
relever.
• Pour abaisser l'appui-tête,
appuyer sur le bouton qui se
trouve sous celui-ci.
Les appuis-tête avant sont également
inclinables vers l'avant ou
l'arrière.
Pour régler un appui-tête de la
deuxième rangée à la hauteur
correcte, le faire glisser vers le haut
ou vers le bas.
Les appuis-tête de la deuxième
rangée ne sont pas inclinables.
. . . 188

09euSRX.fre Page 189 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Sièges de la seconde rangée
Réglage du siège d'avant en
arrière
Le siège de la deuxième rangée peut
être réglé axialement.
Tirer sur le levier qui se trouve sous le
coussin du siège.
Faire glisser le siège à la position
désirée. Relâcher le levier et s'assurer
que le siège est verrouillé en place.
Sièges rabattables de la deuxième
rangée
Le siège du côté droit de la deuxième
rangée comporte un dispositif
facilitant l'entrée dans le compartiment
arrière et la sortie de celui-ci.
Un levier de dégagement se trouve
sur le dessus du dossier du siège.
Soulever le levier puis rabattre le
dossier du siège vers l'avant.
Tirer sur la poignée pour déverrouiller
le siège et faire basculer
celui-ci vers l'avant.
REMARQUE
Les sièges ou les ceintures de
sécurité arrière peuvent être
endommagés si les sièges sont
repliés alors que les ceintures
sont bouclées.
Avant de replier un siège, déboucler
les ceintures de sécurité et les
rétracter.
–
–
189 . . .

09euSRX.fre Page 190 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Tout siège qui n'est pas verrouillé
correctement en place risque de
se déplacer en cas d'arrêt brusque
ou de collision. Cela pourrait
blesser les occupants du véhicule.
S'assurer que le siège est
verrouillé en place.
Ne jamais laisser des passagers
s'asseoir sur les sièges de la troisième
rangée si ceux de la
deuxième rangée sont repliés
vers l'avant.
Lorsque le siège est remis dans sa
position d'origine, s'assurer qu'il
est bien verrouillé en place.
Siège de troisième rangée (si
monté)
Si le véhicule est équipé d'un siège
de troisième rangée, celui-ci est
rabattable électriquement. Le
dossier peut être basculé vers l'avant
pour agrandir l'espace de rangement
pour y ranger par exemple un
pneu crevé ou rabattu à plat pour
créer un plancher de chargement.
REMARQUE
Les sièges ou les ceintures de
sécurité arrière peuvent être
endommagés si les sièges sont
repliés alors que les ceintures
sont bouclées.
Avant de replier un siège, déboucler
les ceintures de sécurité et les
rétracter.
. . . 190

09euSRX.fre Page 191 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
A
Appuyer sur le bouton qui se
trouve à l'intérieur du compartiment
de chargement arrière pour basculer
le dossier vers l'avant.
Avant de rabattre ou de redresser le
siège, ouvrir le hayon ou la porte
arrière droite. Si le contact est
coupé, appuyer trois fois sur le
bouton de déverrouillage de l'émetteur
de télécommande ou de la
porte pour activer le rabattage électrique
de siège arrière pendant deux
minutes. La boîte de vitesses doit
être en position P (stationnement)
et la batterie du véhicule doit être
chargée.
B
Appuyer sur le bouton ou sur
celui qui se trouve derrière le siège
de la deuxième rangée pour rabattre
le siège de la troisième rangée.
Si un obstacle se trouve sur la trajectoire
du siège rabattable, celui-ci
s'arrête et revient en arrière.
Appuyer de nouveau sur le bouton
pour ramener le siège à sa position
précédente.
Rabattre ensuite le panneau du
siège vers l'avant pour créer le plancher
de chargement.
Avant de ramener le siège à la position
passager, replier le panneau sur
lui-même.
Appuyer de nouveau sur le bouton
sans le relâcher pour ramener le
siège dans sa position d'origine.
Si le siège n'est pas complètement
redressé, un carillon retentit lorsque
le levier de vitesses est dégagé de la
position P (stationnement).
–
–
191 . . .

09euSRX.fre Page 192 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
■ CEINTURES DE
SÉCURITÉ
ATTENTION
Ne conduire aucune personne
qui ne peut pas porter une ceinture
de sécurité correctement.
Toute personne ne portant pas
de ceinture de sécurité risque des
blessures graves ou mortelles en
cas de collision.
ATTENTION (suite)
Lors d'une collision, un occupant
qui n'est pas maintenu correctement
pourrait être projeté et ainsi
heurter et blesser une autre
personne présente dans le véhicule,
ou d'être éjecté de celui-ci.
Dans le même accident, une
ceinture bien bouclée peut éviter
des blessures. Toujours porter la
ceinture et s'assurer que les
passagers font de même.
ATTENTION
Il est extrêmement dangereux de
voyager comme passager dans
un espace utilitaire, qu'il soit à
l'intérieur ou à l'extérieur d'un
véhicule. En cas de collision, les
passagers qui se trouvent dans
ces espaces courent le plus de
risques d'être blessés grièvement
ou de trouver la mort. S'assurer
que tous les passagers du véhicule
sont assis sur un siège et ont
bouclé correctement leur ceinture
de sécurité.
ATTENTION
Ne pas transporter de passagers
dans une partie du véhicule dans
laquelle il n'y a pas de siège dotés
de ceintures de sécurité.
. . . 192

09euSRX.fre Page 193 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
REMARQUE
Avant de fermer la porte, s'assurer
que la ceinture de sécurité ne
risque pas d'être coincée. Cela
risquerait d'endommager la ceinture
et/ou la carrosserie du
véhicule.
Les informations données sur les
ceintures de sécurité s'appliquent
aux adultes et aux enfants trop
grands pour être assis sur des sièges
d'appoint.
Les enfants qui sont devenus trop
grands pour les rehausseurs de
voiture devront s'asseoir à l'arrière et
utiliser une ceinture de sécurité
bouclée correctement.
Pour déterminer si un enfant est prêt
à passer d'un rehausseur de voiture à
un siège arrière, voir "Enfants plus
âgés" à la rubrique "Sièges pour
enfants" plus loin dans cette section.
S'assurer que si les enfants sont trop
petits pour utiliser un système de
ceintures de sécurité, ils sont placés
dans un système de protection
enfant approprié. Voir "Sièges de
sécurité pour enfants" plus loin dans
la présente section.
ATTENTION
Une ceinture de sécurité ne doit
être utilisée que par une seule
personne. Deux enfants ne
doivent pas partager la même
ceinture de sécurité.
Ceinture trois points
Les ceintures trois points doivent
être portées correctement, comme
décrit ci-dessous.
Bouclage de la ceinture:
1. Régler la position du siège et
s'asseoir bien droit.
2. Prendre la plaque de
verrouillage.
–
–
193 . . .

09euSRX.fre Page 194 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
3. Tirer la ceinture devant soi. Éviter
de la vriller.
La ceinture trois points risque de
se bloquer si on la tire brusquement.
Pour la débloquer, la laisser
se dérouler légèrement puis
la tirer en travers du corps un
peu plus lentement.
4. Enfoncer la plaque de verrouillage
dans le fermoir jusqu'à
ce qu'un déclic soit audible. Si
la ceinture du siège s'arrête
avant d'atteindre le fermoir,
incliner la plaque de verrouillage
et continuer de tirer
jusqu'à ce qu'il soit possible de
la boucler. Contrôler que le
bouton de dégagement du fermoir
se trouve vers le haut ou
vers l'extérieur.
Tirer sur la plaque de verrouillage
pour s'assurer qu'elle est
bloquée.
ATTENTION
La fixation de la ceinture de sécurité
au mauvais endroit peut
engendrer de graves blessures.
Toujours boucler la ceinture de
sécurité dans le fermoir le plus
proche.
. . . 194

09euSRX.fre Page 195 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
–
5. Tirer le côté boucle de la ceinture
de sécurité vers le bas tout
en tirant la sangle épaulière vers
le haut pour régler la tension de
la sangle sous-abdominale.
Dans le cas des occupants de
plus petite taille, il peut s'avérer
nécessaire de tirer sur la ceinture
sous-abdominale pour faire passer
sa couture par la plaque de
verrouillage afin de bien tendre
la ceinture.
La ceinture épaulière se bloque en
cas d'arrêt brusque ou de collision.
Débouclage de la ceinture:
• Appuyer sur le bouton du
fermoir.
Avant de fermer la porte, s'assurer
que la ceinture de sécurité ne risque
pas d'être coincée. Cela risquerait
d'endommager la ceinture et/ou la
carrosserie du véhicule.
Porter la ceinture trois points
comme illustré ci-dessus.
ATTENTION
La ceinture doit être bien ajustée
contre le corps. Ne pas placer la
ceinture en diagonale sous le
bras. Vérifier également que la
ceinture n'est pas vrillée.
–
195 . . .

09euSRX.fre Page 196 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Lorsqu'on porte une ceinture de
sécurité, s'asseoir en se tenant bien
droit et en gardant les pieds sur le
plancher devant soi.
La sangle diagonale doit passer pardessus
l'épaule et en travers de la
poitrine. Ces parties du corps sont
les mieux à même de supporter les
forces de retenue de la ceinture.
La sangle épaulière ne doit pas
couvrir le visage ni le cou.
La sangle sous-abdominale se porte
bas et bien ajustée sur les hanches;
elle doit juste toucher les cuisses. En
cas de collision, la force s'applique
alors sur les os du bassin, plus résistants,
et on risque moins de glisser
sous la sangle. Si l'on glisse dessous,
la force de la sangle s'applique à
l'abdomen, ce qui risque d'entraîner
des blessures graves ou même
mortelles.
Guides de confort de la ceinture
épaulière
Le véhicule est équipé de guides de
confort pour les ceintures épaulières
arrière; ces guides offrent plus de
confort aux enfants et adultes de
petite taille. Ces guides éloignent la
ceinture épaulière du cou et de la
tête.
Il y a un guide pour chacune des
positions de passager extérieures de
la deuxième rangée.
Installation du guide de confort:
1. Retirer le guide de son clip de
rangement sur le côté du dossier
du siège.
2. Placer le guide sur la ceinture en
introduisant les bords de la
ceinture dans les fentes du
guide.
. . . 196

09euSRX.fre Page 197 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
4. Boucler la ceinture de sécurité,
la mettre en position et la
détacher.
Pour plus de détails sur l'utilisation
des ceintures trois points,
voir "Ceinture trois points" plus
haut dans cette section.
Dépose du guide de confort:
1. Presser les bords de la ceinture
l'un contre l'autre et enlever le
ceinture du guide de confort.
2. Faire glisser le guide de confort
dans son clip de rangement
lorsqu'il n'est pas utilisé.
–
3. S'assurer que la ceinture n'est
pas vrillée et que le cordon élastique
se trouve sous la ceinture,
le guide étant au-dessus.
–
ATTENTION
La sangle diagonale doit passer
par-dessus l'épaule et en travers
de la poitrine. Ces parties du
corps sont les mieux à même de
supporter les forces de retenue
de la ceinture.
Le port incorrect de la ceinture de
sécurité peut engendrer de
graves blessures.
197 . . .

09euSRX.fre Page 198 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Rallonge de ceinture de
sécurité
Si la ceinture de sécurité n'est pas
assez longue pour être bouclée, le
concessionnaire peut commander
une rallonge. Pour la commander,
porter un manteau épais, pour être
sûr que la rallonge soit assez longue.
Utiliser la rallonge uniquement à la
place pour laquelle elle a été
commandée. Ne laisser personne
d'autre s'en servir. Pour la mettre, il
suffit de l'attacher à la ceinture de
sécurité du véhicule.
Ne jamais utiliser de rallonge de
ceinture pour attacher un siège pour
enfants.
Suivre les instructions du
constructeur.
Remplacement des ceintures
de sécurité
ATTENTION
Un accident peut endommager
les dispositifs de protection au
point qu'ils n'assurent plus une
protection correcte. Cela peut
entraîner des blessures graves
voire mortelles en cas de collision.
Pour être sûr que les dispositifs
de protection continuent à
fonctionner correctement après
un accident, les faire examiner et
remplacer, le cas échéant, dès
que possible.
Après une collision qui risque d'avoir
étiré les ceintures de sécurité, ou si
celles-ci sont coupées ou endommagées,
les remplacer. Cette réparation
peut être nécessaire même si
personne ne les portait au moment
de la collision. Après toute collision,
faire vérifier les dispositifs de
retenue.
Après toute collision suffisamment
violente pour déployer les airbags
avant, la ceinture de sécurité du
conducteur et celle du passager
avant doivent être remplacées.
. . . 198

09euSRX.fre Page 199 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Le véhicule est équipé de prétendeurs
de ceintures de sécurité. Les
prétendeurs ne peuvent être utilisés
qu'une seule fois. S'ils ont été activés
au cours d'une collision, ils doivent
être remplacés. Si le témoin d'airbag
reste allumé ou s'allume pendant la
conduite, faire vérifier les prétendeurs.
Pour plus de détails sur ces
dispositifs, se reporter à "Prétendeurs
de ceintures de sécurité" à la
rubrique "Systèmes de protection
supplémentaires", plus loin dans
cette section.
ATTENTION
Toujours respecter les consignes
de sécurité lors de la mise en
épave du véhicule ou de ses
pièces. Toujours confier la mise
en épave à un centre agréé afin
de protéger l'environnement et
votre santé.
Port d'une ceinture de sécurité
pendant la grossesse
Les ceintures de sécurité sont faites
pour tout le monde, y compris les
femmes enceintes. Comme tous les
occupants du véhicule, elles
risquent davantage d'être gravement
blessées si elles ne portent pas
de ceinture de sécurité.
Une femme enceinte doit porter de
préférence une ceinture trois points
et la sangle sous-abdominale doit
être portée aussi bas que possible
pendant toute la grossesse.
La meilleure façon de protéger le
fœtus est de protéger la mère. Une
ceinture de sécurité portée correctement
réduit les risques que court le
fœtus en cas de collision. Pour la
femme enceinte comme pour tout
le monde, les ceintures de sécurité
ne sont efficaces que si l'on les porte
correctement.
–
–
199 . . .

09euSRX.fre Page 200 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Témoin de rappel d'utilisation
des ceintures de sécurité
Lorsqu'on fait démarrer le moteur,
un carillon se fait entendre pendant
quelques secondes pour rappeler
aux occupants de boucler leur ceinture
de sécurité. Le témoin de ceinture
de sécurité s'allume aussi et
reste allumé pendant quelques
secondes; il clignote ensuite
pendant quelques secondes de plus.
Si le conducteur a bouclé sa ceinture,
le carillon ne se fait pas entendre
et le témoin ne s'allume pas.
Le carillon continue à retentir et le
témoin reste allumé si le conducteur
ne boucle pas sa ceinture de sécurité
et que le véhicule se déplace.
. . . 200
Témoin de rappel d'utilisation
de ceinture de sécurité
passager
Le témoin de rappel d'utilisation de
ceinture de sécurité passager se
trouve au milieu du tableau de bord,
dans la barre d'état du système de
détection de passager.
Si l'airbag passager est activé lors de
la mise en marche du véhicule, un
carillon retentit pendant quelques
secondes pour rappeler au passager
avant de boucler sa ceinture de
sécurité. En outre, le témoin de ceinture
de sécurité passager s'allume et
reste allumé pendant quelques
secondes puis clignote pendant
quelques secondes de plus. Si la
ceinture du passager est bouclée, le
carillon ne retentit pas et le témoin
reste éteint.
Le carillon continue à retentir et le
témoin reste allumé si le passager ne
boucle pas sa ceinture de sécurité et
que le véhicule se déplace.
Voir "Système de détection de
passager" plus loin dans cette
section.

09euSRX.fre Page 201 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
■ PROTECTIONS
SUPPLÉMENTAIRES
Prétendeurs de ceintures de
sécurité
ATTENTION
Une collision peut endommager
les dispositifs de protection du
véhicule. Si un tel dispositif est
endommagé, il risque de ne pas
protéger correctement la personne
qui s'en sert, ce qui peut
entraîner des blessures graves,
voire mortelles, en cas de
collision.
Après toute collision, faire vérifier
les dispositifs de protection.
Effectuer tout remplacement
nécessaire dès que possible.
Le véhicule est équipé de prétendeurs
de ceintures de sécurité. Ces
prétendeurs aident à serrer les ceintures
lors des premières phases
d'une forte ou moyenne collision
frontale ou presque frontale si les
conditions de seuil de réponse des
prétendeurs sont satisfaites.
Les prétendeurs de ceinture de sécurité
aident également à tendre
celles-ci en cas de collision latérale
ou de retournement.
Les prétendeurs se trouvent dans les
ensembles de ceintures de sécurité
du conducteur et du passager
avant.
Les prétendeurs ne peuvent être
utilisés qu'une seule fois. Si les
prétensionneurs sont activés au
cours d'une collision, il faut les
remplacer.
ATTENTION
Toujours respecter les consignes
de sécurité lors de la mise en
épave du véhicule ou de ses
pièces. Toujours confier la mise
en épave à un centre agréé afin
de protéger l'environnement et
votre santé.
–
–
201 . . .

09euSRX.fre Page 202 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Système de protection
gonflable
Le véhicule est équipé de deux
airbags qui peuvent se déployer à
partir du centre du volant et du côté
passager avant du tableau de bord
en cas de collision frontale.
Le côté conducteur est pourvu d'un
airbag frontal à deux stades dont le
degré de protection dépend de la
gravité de la collision. Si la collision
frontale est modérée, l'airbag ne se
gonfle pas entièrement. Ils se
gonflera cependant complètement
en cas de collision frontale grave.
Le côté passager est pourvu d'un
airbag frontal à double profondeur
dont le degré de protection dépend
de la gravité de la collision, de
l'emplacement du siège et de l'état
de la ceinture de sécurité. Lorsque le
siège passager est en position avancée,
l'airbag ne se gonfle pas entièrement.
Si le siège passager est plus
en arrière, l'airbag se gonfle à une
profondeur supérieure (il se gonfle
complètement).
Le véhicule est également équipé de
deux airbags d'impact latéral qui se
gonflent à partir des côtés extérieurs
des dossiers de sièges avant lors
d'une collision latérale.
Le véhicule est également équipé de
deux airbags latéraux montés sur le
pavillon.
Les deux airbags latéraux montés
sur le pavillon sont conçus pour se
gonfler lors d'une collision latérale
d'un côté ou de l'autre du véhicule,
d'une collision frontale violente ou
d'un retournement pour protéger le
conducteur, le passager avant et les
deux passagers qui se trouvent juste
derrière eux.
Si la batterie n'est pas déconnectée,
les portes se déverrouilleront automatiquement
et l'éclairage intérieur
s'allumera lorsqu'un airbag se
gonfle.
Les feux de détresse clignotent
également lorsqu'un airbag se
gonfle.
Il est possible de verrouiller les
portes, ainsi que d'éteindre l'éclairage
intérieur et les feux de détresse,
au moyen des commandes de ces
fonctions.
. . . 202

09euSRX.fre Page 203 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
ATTENTION
Le dispositif de protection par
ceintures de sécurité et par
airbags sont tous deux conçus
pour protéger au mieux les
adultes.
Toute personne assise contre ou
très près d'un airbag qui se gonfle
risque d'être sérieusement blessée
ou même tuée.
Tout passager du véhicule trop
grand pour les appareils de retenue
pour enfant doit porter
correctement une ceinture de
sécurité, qu'il dispose d'un airbag
ou non.
S'assurer que si les enfants sont
trop petits pour utiliser un système
de ceintures de sécurité, ils
sont placés dans un système de
protection enfant approprié. Voir
"Sièges de sécurité pour enfants"
plus loin dans la présente section.
Les statistiques d'accidents révèlent
que les enfants sont plus en sécurité
s'ils sont retenus sur un siège pour
enfant assujetti sur le siège arrière.
Il est par conséquent recommandé
d'attacher les enfants assis sur des
sièges pour enfants et les enfants
plus agés qui sont suffisamment
grands pour porter une ceinture de
sécurité sur un siège arrière.
ATTENTION
Tout enfant assis dans un siège
orienté vers l'arrière et monté sur
le siège avant peut être blessé
gravement ou tué par le déploiement
de l'airbag passager. Cela
est dû au fait que le dossier du
siège sera très proche de l'airbag
qui se gonfle.
Tout enfant assis sur un siège
orienté vers l'avant et monté sur
le siège passager avant peut être
blessé gravement ou tué par le
déploiement de l'airbag passager
si le siège passager est en position
avancée.
Si, par contre, on fixe un siège
enfant tourné vers l'avant sur le
siège passager avant, s'assurer
que l'on pousse à fond le siège
passager avant vers l'arrière.
–
–
203 . . .

09euSRX.fre Page 204 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Bien que le véhicule soit équipé
d'un dispositif de désactivation
d'airbags passager conçu pour
désactiver ces airbags dans
certaines circonstances, aucun
système n'est à sécurité intrinsèque.
Personne ne peut garantir
qu'un airbag ne se déploiera pas
dans certaines circonstances
inhabituelles, même si le système
est désactivé.
C'est pourquoi, il est recommandé
de placer les sièges pour
enfants à l'arrière, même si
l'airbag passager avant est
désactivé.
ATTENTION (suite)
En fait, dans la mesure où un
enfant tourné vers l'arrière court
un risque considérable si l'airbag
se déploie, un autocollant est
apposé sur le pare-soleil du véhicule
pour avertir de ne jamais
placer un siège pour enfant tourné
vers l'arrière à l'avant.
ATTENTION
Les airbags sont conçus pour être
utilisés avec les ceintures de sécurité.
La présence d'un airbag ne
protège pas forcément une
personne ne portant pas de ceinture
de sécurité, en cas de
collision.
Lors d'une collision, un occupant
qui n'est pas maintenu correctement
pourrait être projeté et ainsi
heurter et blesser une autre
personne présente dans le véhicule,
ou d'être éjecté de celui-ci.
. . . 204

09euSRX.fre Page 205 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Si l'on se trouve trop près de
l'airbag lorsqu'il se gonfle, on
risque des blessures graves. Les
ceintures de sécurité maintiennent
l'occupant lorsque l'airbag
se gonfle lors d'une collision. Le
conducteur doit être assis aussi à
l'arrière que possible sans être
gêné pour conduire.
Les airbags avant ne sont pas
conçus pour se déployer lors d'un
retournement, d'une collision
arrière ni lors de nombreuses
collisions latérales.
Les airbags latéraux montés sur
les sièges ne sont pas conçus
pour se déployer si le véhicule se
retourne, ou en cas de collision
par l'arrière ou l'avant.
Les deux airbags pour retournement
montés sur le pavillon sont
conçus pour se gonfler lors d'une
collision latérale d'un côté ou de
l'autre du véhicule, d'une collision
frontale violente ou d'un
retournement. Il ne sont pas
conçus pour se gonfler en cas de
collision arrière.
N'attacher aucun objet à l'endroit
à partir duquel l'airbag se gonfle.
Tout objet entre l'occupant et
l'airbag peut empêcher le
déploiement correct de celui-ci
ou l'objet pourrait être projeté
contre l'occupant et le blesser
gravement ou le tuer.
La trajectoire de l'airbag ne doit
jamais être obstruée.
–
–
205 . . .

09euSRX.fre Page 206 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Le remplacement ou déplacement
de toute pièce des sièges avant, des
ceintures de sécurité, du module de
détection et de diagnostic d'airbags,
du volant, du tableau de bord, des
modules d'airbags de longeron de
pavillon, de la garniture de pavillon
ou de celle de pieds, des capteurs
avant, des détecteurs d'impact latéral,
du module de détection de
retournement ou du câblage des
airbags peut affecter le fonctionnement
du système d'airbags.
Le montage d'accessoires à l'avant
ou sur les côtés du véhicule peut
empêcher un fonctionnement
correct des airbags. Consulter le
concessionnaire avant d'ajouter des
accessoires à l'extérieur du véhicule.
ATTENTION
Ne rien fixer au toit du véhicule
en faisant passer une corde ou
des attaches par l'ouverture de
toute porte ou fenêtre, ce qui
bloquerait la trajectoire de
déploiement d'un airbag.
Ne pas utiliser d'accessoires de
sièges bloquant la trajectoire de
déploiement d'un airbag latéral.
Les occupants du véhicule ne
doivent pas s'appuyer ni dormir
contre les portes.
ATTENTION
Lorsqu'un airbag se déploie, il
peut dégager de la poussière
dans l'air. Cette poussière peut
engendrer des problèmes respiratoires
pour les personnes souffrant
d'asthme ou d'autres
insuffisances respiratoires. Pour
éviter un tel risque, quitter le
véhicule dès qu'il est possible de
le faire en toute sécurité. Si on est
dans l'incapacité de sortir du
véhicule, ouvrir une glace ou une
porte.
En cas de difficultés respiratoire à
la suite du gonflement d'un
airbag, consulter un médecin.
. . . 206

09euSRX.fre Page 207 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Il arrive souvent que le pare-brise
soit brisé par la déformation du véhicule
au cours d'une collision grave.
Le pare-brise peut également être
brisé par le déploiement de l'airbag
du passager avant.
L'airbag ne sert qu'une fois. Il doit
être remplacé après une collision.
Toujours confier toute opération sur
le système d'airbag à un technicien
qualifié.
Le véhicule est doté de boîtiers électroniques
de commande qui
peuvent enregistrer des informations
après une collision.
Lors d'une collision, le véhicule peut
enregistrer des informations sur son
état et sa conduite.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Collecte de données et enregistreurs
d'évènements" de la
Section 5.
Le véhicule est équipé d'un détecteur
de retournement conçu pour
fonctionner avec les pneus et les
roues des tailles et du type d'origine.
Des pneus et des roues de tailles et
de types différents peuvent affecter
le fonctionnement du système
d'airbags pour retournement
montés sur le pavillon.
Pour plus d'informations, voir
"Pneus" à la section 4.
ATTENTION
Après le déploiement d'un
airbag, il se peut que ses composants
soient très chauds. Ne pas
les toucher.
REMARQUE
Ne pas endommager les couvercles
d'airbag.
Si un couvercle d'airbag est
endommagé, il peut être nécessaire
de remplacer le module
d'airbag ou à la fois le module et
le couvercle.
Ne pas ouvrir ou briser la garniture
du sac gonflable.
–
–
207 . . .

09euSRX.fre Page 208 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Au cours d'un entretien incorrect,
un airbag peut se déclencher
pendant dix secondes après avoir
coupé le contact et débranché la
batterie.
On risque d'être grièvement blessé
si on se trouve trop près d'un
airbag qui se déploie.
Éviter les fils munis de connecteurs
jaunes.
S'assurer que la personne effectuant
l'opération est qualifiée et
respecte des procédures
correctes.
ATTENTION
Toujours respecter les consignes
de sécurité lors de la mise en
épave du véhicule ou de ses
pièces. Toujours confier la mise
en épave à un centre agréé afin
de protéger l'environnement et
votre santé.
Témoin d'airbag
Le témoin d'airbag du combiné de
bord clignote lorsqu'on fait démarrer
le moteur pour indiquer que le
système de protection fonctionne
correctement.
Voir la section 1 pour plus de
renseignements.
ATTENTION
Faire réparer le véhicule immédiatement
si le témoin d'airbag
ne s'allume pas, s'il reste allumé
ou s'il s'allume pendant la
conduite.
. . . 208

09euSRX.fre Page 209 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Système de détection de
passager
Le véhicule est équipé du système
de détection de passager.
Les témoins d'activation et de désactivation
d'airbag apparaissent brièvement
dans la barre d'état du
système de détection de passager
(située sur le tableau de bord) lors
de la mise en marche du véhicule.
Lorsque l'auto-contrôle du système
est terminé, l'un des témoins reste
affiché pour indiquer si l'airbag frontal
du passager avant est activé ou
désactivé.
Il le peut qu'on ne voie pas l'autocontrôle
du système lorsqu'on utilise
le démarreur à distance pour faire
démarrer le moteur.
Des capteurs placés dans le siège du
passager avant détectent la présence
d'un occupant pour déterminer si
l'airbag frontal du passager doit être
activé ou désactivé.
Le système de détection de passager
désactive l'airbag frontal du passager
avant dans les conditions
suivantes:
• Le siège passager avant ne supporte
aucun poids pendant une
certaine période.
• Le système détecte la présence
d'un nouveau-né dans un siège
de bébé tourné vers l'arrière.
• Le système détecte la présence
d'un enfant dans un siège pour
enfant.
• Le système détecte la présence
d'un enfant dans un réhausseur.
–
–
209 . . .

09euSRX.fre Page 210 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
• Le siège passager avant est
occupé par une personne de
petite taille telle qu'un enfant
trop grand pour s'asseoir sur un
siège pour enfant ou un adulte
de très petite taille.
Il est important de noter que,
pour certains enfants trop
grands pour s'asseoir sur les sièges
pour enfant et pour des
adultes de très petite taille, le système
peut désactiver ou non les
airbags suivant la façon dont la
personne se tient sur le siège et
sa corpulence.
Tout passager du véhicule trop
grand pour les appareils de retenue
pour enfant doit porter correctement
une ceinture de
sécurité, qu'il dispose d'un airbag
ou non.
L'airbag frontal du passager avant
est également désactivé si un
problème très grave affecte le système
d'airbags ou celui de détection
de passager.
Le témoin de désactivation continue
à apparaître tant que l'airbag frontal
du passager avant est désactivé.
Lorsque le système détecte la
présence d'une personne de taille
adulte sur le siège passager avant,
l'airbag frontal du passager avant est
réactivé et l'indicateur d'activation
apparaît dans le témoin d'activation/désactivation
d'airbag
passager.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Fonctionnement du système
avec un appareil de retenue pour
enfant
• Fonctionnement du système
avec des passagers adultes
Les accessoires tels que les housses
de sièges peuvent affecter le fonctionnement
du système de détection
de passager. Éviter d'utiliser de
tels accessoires si le véhicule est
équipé de ce système.
ATTENTION
S'assurer qu'aucun objet ne se
trouve sous le siège passager ni
entre le coussin et le dossier de ce
siège pour permettre au système
de détection de passager de
fonctionner correctement.
. . . 210

09euSRX.fre Page 211 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
ATTENTION
Si le témoin d'airbag reste allumé
ou s'allume en cours de conduite,
cela peut signaler une anomalie
du système.
Pour plus de renseignements,
voir "Témoin d'airbag" à la
section 1.
Fonctionnement du système avec
un appareil de retenue pour
enfant
Les statistiques d'accidents révèlent
que les enfants sont plus en sécurité
s'ils sont retenus sur un siège pour
enfant assujetti sur le siège arrière.
C'est pourquoi, il est recommandé
de placer les sièges pour enfants à
l'arrière.
ATTENTION
Tout enfant assis sur un siège
orienté vers l'arrière et monté sur
le siège passager avant peut être
blessé grièvement ou tué par le
déploiement de l'airbag frontal
du passager avant. Cela est dû au
fait que le dossier du siège serait
très proche de l'airbag qui se
déploie.
Tout enfant assis sur un siège
orienté vers l'avant et monté sur
le siège passager avant peut être
blessé gravement ou tué par le
déploiement de l'airbag passager
si le siège passager est en position
avancée.
Si, par contre, on fixe un siège
enfant tourné vers l'avant sur le
siège passager avant, s'assurer
que l'on pousse à fond le siège
passager avant vers l'arrière.
–
–
211 . . .

09euSRX.fre Page 212 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Bien que certains véhicules soient
équipés d'un dispositif de désactivation
d'airbag passager conçu
pour désactiver l'airbag frontal
du passager avant dans certaines
circonstances, aucun système
n'est à sécurité intrinsèque.
Personne ne peut garantir qu'un
airbag ne se déploiera pas dans
certaines circonstances inhabituelles,
même si le système est
désactivé.
C'est pourquoi, il est recommandé
de placer les sièges pour
enfants à l'arrière.
En fait, dans la mesure où un
enfant tourné vers l'arrière court
un risque considérable si l'airbag
se déploie, un autocollant est
apposé sur le pare-soleil du véhicule
pour avertir de ne jamais
placer un siège pour enfant tourné
vers l'arrière à l'avant.
Lorsque le véhicule est mis en
marche alors qu'un siège pour
enfant est installé sur le siège passager
avant, le témoin de désactivation
doit apparaître dans la barre
d'état du système de détection de
passager une fois que le système a
effectué son autotest.
Si un siège pour enfant a été installé
et si le système de détection de
passager n'a pas désactivé les
airbags, couper le contact. Enlever
puis remettre en place le siège pour
enfant.
La présence d'un matériau épais (tel
qu'une couverture) ou d'un accessoire
(tel que housses ou dispositifs
de chauffage ou de massage pour
siège) entre le coussin de siège et le
siège pour enfant ou le jeune passager
peut affecter le fonctionnement
du système de détection d'occupant.
Retirer tout matériau supplémentaire
du coussin de siège avant
d'installer de nouveau le siège pour
enfant ou ou d'attacher le jeune
passager.
Si, après la remise en marche du
véhicule, l'indication d'activation
continue à apparaître, vérifier que le
dossier du siège n'enfonce pas
l'appareil de retenue pour enfant
dans le coussin du siège. Si c'est le
cas, incliner légèrement le dossier
du siège et régler le coussin du siège
si possible.
. . . 212

09euSRX.fre Page 213 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
S'assurer que l'appareil de retenue
pour enfant n'est pas coincé sous
l'appui-tête du siège. Si cela se
produit, régler l'appui-tête.
ATTENTION
Si l'indication d'activation continue
à apparaître, assujettir
l'appareil de retenue sur un siège
arrière et faire réparer le véhicule
dès que possible.
Voir la rubrique "Sièges de sécurité
pour enfants" plus loin dans cette
section.
Fonctionnement du système avec
des passagers adultes
Lorsque le système détecte la
présence d'une personne de taille
adulte sur le siège passager avant,
l'airbag frontal du passager avant est
réactivé et l'indicateur d'activation
apparaît dans le témoin d'activation/désactivation
d'airbag
passager.
Si une personne de taille adulte est
assise sur le siège passager avant et
si l'airbag frontal correspondant
reste désactivé, il se peut que la
personne ne soit pas assise correctement
sur le siège.
Pour rester assis dans la position
correcte, en particulier pendant les
manœuvres et le freinage du véhicule,
le passager doit avoir bouclé sa
ceinture de sécurité. S'assurer que la
ceinture de sécurité est toujours
bien réglée.
Si la présence d'une personne de
taille adulte sur le siège échappe au
système de détection de passager,
couper le contact.
La présence d'un matériau épais (tel
qu'une couverture) ou d'un accessoire
(tel que housses ou dispositifs
de chauffage ou de massage pour
siège) peut affecter le fonctionnement
du système de détection
d'occupant. Retirer tout matériau
supplémentaire du siège.
Redresser le dossier du siège.
–
–
213 . . .

09euSRX.fre Page 214 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
S'assurer que le passager est assis en
se tenant droit, au milieu du coussin
du siège et avec ses jambes confortablement
allongées.
Remettre le véhicule en marche.
Cela devrait permettre au système
de détecter la personne et d'activer
l'airbag frontal du passager avant.
Il peut falloir deux à trois minutes
environ au système pour détecter le
passager et activer les airbags.
ATTENTION
Si le témoin d'airbag reste allumé
ou s'allume en cours de conduite,
cela peut signaler une anomalie
du système.
Le passager de taille adulte peut
ne pas bénéficier de la protection
du système d'airbags. Faire réparer
le véhicule immédiatement.
Pour plus de renseignements,
voir "Témoin d'airbag" à la
section 1.
TÉMOIN D'ACTIVATION/DÉSAC-
TIVATION D'AIRBAG PASSAGER
Les témoins d'activation et de désactivation
d'airbag apparaissent brièvement
dans la barre d'état du
système de détection de passager
(située sur le tableau de bord) lors
de la mise en marche du véhicule.
Il le peut qu'on ne voie pas l'autocontrôle
du système lorsqu'on utilise
le démarreur à distance pour faire
démarrer le moteur.
L'un des témoins reste affiché pour
indiquer si l'airbag frontal du passager
avant est activé ou désactivé.
Si les deux témoins n'apparaissent
jamais lorsque le véhicule est mis en
marche ou s'ils restent tous les deux
allumés au bout de quelques secondes,
il se peut qu'un problème affecte
le système. Le faire réparer par le
concessionnaire.
ATTENTION
Si le témoin d'airbag reste allumé
ou s'allume en cours de conduite,
cela peut signaler une anomalie
du système.
Le passager de taille adulte peut
ne pas bénéficier de la protection
du système d'airbags. Faire réparer
le véhicule immédiatement.
. . . 214

09euSRX.fre Page 215 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Pour plus de détails importants sur la
sécurité, voir "Fonctionnement du
système avec un siège pour enfant"
plus haut dans cette section.
Voir également la rubrique "Témoin
de rappel d'utilisation de ceinture de
sécurité passager" plus haut dans
cette section.
Sièges de sécurité pour
enfants
ATTENTION (suite)
Après avoir installé un siège pour
enfant sur un siège arrière, tirer la
ceinture épaulière à fond hors de
l'enrouleur pour la verrouiller.
Assujettir toute ceinture de sécurité
inutilisée derrière le siège
pour enfant pour empêcher les
enfants de les atteindre.
–
–
ATTENTION
Ne pas laisser d'enfants seuls
dans le véhicule.
Les enfants laissés sans surveillance
pourraient jouer avec les ceintures
de sécurité. La ceinture
pourrait s'enrouler autour du cou
de l'enfant et continuer à se
tendre. L'enfant pourrait être
blessé ou tué.
Ne jamais laisser des enfants
jouer avec les ceintures de
sécurité.
215 . . .

09euSRX.fre Page 216 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Tant qu'ils sont petits, les enfants
doivent toujours être attachés
dans un siège de sécurité pour
bébé ou pour enfant. Ne jamais
tenir un bébé dans les bras au
cours de la conduite.
ATTENTION
Un siège pour enfants non retenu
peut être projeté dans le véhicule
en cas de collision ou d'arrêt
brusque. Cela pourrait blesser les
passagers ou le conducteur.
Toujours bien attacher le siège
pour enfants, même s'il n'est pas
occupé.
Pour la plupart des sièges pour
enfants, plusieurs modèles différents
sont disponibles.
Lors de la sélection d'un siège pour
enfants, tenir compte non seulement
du poids, de la taille et de l'âge
de l'enfant mais s'assurer également
que le siège convienne au véhicule.
. . . 216

09euSRX.fre Page 217 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Les instructions du fabricant du
siège devraient spécifier les limites
de poids et de hauteur du siège en
question.
ATTENTION
Les bébés doivent être entièrement
soutenus, y compris sous la
tête et le cou. En cas de collision,
un enfant en bas âge dans un
siège dirigé vers l'arrière s'enfonce
dans le siège de façon que
l'effort de la collision se répartisse
entre les parties les plus robustes
du corps de l'enfant, son dos et
ses épaules.
Les enfants en bas âge doivent
toujours être placés dans des
sièges appropriés pour leur âge.
ATTENTION
Les os des hanches d'un jeune
enfant sont encore tellement
petits que la ceinture normale
risque de ne pas rester sous ceuxci.
Elle risque en fait de se placer
sur l'abdomen de l'enfant. En cas
de collision, l'effort de la ceinture
s'exercerait sur une partie du
corps non protégée par une
structure osseuse. Cela pourrait
entraîner des blessures graves ou
fatales.
Afin de réduire le risque de blessures
graves voire mortelles, les
jeunes enfants doivent toujours
être placés dans des sièges
appropriés pour leur âge.
Ces sièges utilisent les ceintures de
sécurité ou le système d'ancrage du
véhicule, mais l'enfant doit également
être bien maintenu dans son
siège de sécurité pour réduire les
risques de blessures. Suivre les
instructions fournies avec le siège
pour enfant.
ATTENTION
Si un siège pour enfant n'est pas
attaché correctement dans le
véhicule, il ne pourra pas protéger
l'enfant qui s'y trouve. En cas
de collision, l'enfant risque des
blessures graves ou mortelles.
–
–
217 . . .

09euSRX.fre Page 218 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
Avant d'installer un siège pour
enfant sur le siège passager avant,
enlever tout accessoire supplémentaire
tel que couvertures, coussins,
housses, dispositif de chauffage ou
de massage pour siège.
Pour plus de détails, voir "Système
de détection de passager" plus haut
dans cette section.
La fonction de verrouillage de siège
pour enfant est engagée en déroulant
complètement la partie épaulière
de certaines ceintures trois points.
Il ne sera plus possible de dérouler la
ceinture avant qu'elle soit complètement
rentrée.
Si le siège pour enfants est maintenu
à l'aide d'une ceinture de sécurité à
dispositif de verrouillage de siège,
acheminer correctement la ceinture
dans le siège, l'engager dans le
fermoir et sortir ensuite complètement
la partie épaulière de l'enrouleur
pour engager le dispositif de
verrouillage. Laisser ensuite revenir
la ceinture épaulière dans l'enrouleur
tout en poussant le siège vers le
bas.
Pousser et tirer le siège pour enfants
dans tous les sens pour confirmer
qu'il est bien attaché.
Si le véhicule comporte des points
d'ancrage de siège pour enfants et si
le siège à utiliser comporte des
points de fixation, voir "Points
d'ancrage de siège pour enfants à
points de fixation inférieurs et sangle
du haut" dans les pages suivantes de
cette section pour plus d'information
concernant la fixation du siège.
Les sièges pour enfants à sangles
supérieures ne peuvent être utilisés
que sur les sièges de la seconde
rangée. Aucun support d'ancrage
n'est prévu pour les monter sur les
autres sièges.
Voir "Emplacements des sangles
supérieures" plus loin dans cette
section.
Les statistiques d'accidents révèlent
que les enfants sont plus en sécurité
s'ils sont retenus sur un siège pour
enfant assujetti sur le siège arrière.
Il est par conséquent recommandé
d'attacher les enfants assis sur des
sièges pour enfants et les enfants
plus agés qui sont suffisamment
grands pour porter une ceinture de
sécurité sur un siège arrière.
. . . 218

09euSRX.fre Page 219 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Tout enfant assis dans un siège
orienté vers l'arrière et monté sur
le siège avant peut être blessé
gravement ou tué par le déploiement
de l'airbag passager. Cela
est dû au fait que le dossier du
siège sera très proche de l'airbag
qui se gonfle.
Bien que certains véhicules soient
équipés d'un dispositif de désactivation
d'airbag passager conçu
pour désactiver l'airbag frontal
passager dans certaines circonstances,
aucun système n'est à
sécurité intrinsèque. Personne ne
peut garantir qu'un airbag ne se
déploiera pas dans certaines
circonstances inhabituelles,
même si le système est désactivé.
C'est pourquoi, il est recommandé
de placer les sièges pour
enfants à l'arrière.
En fait, dans la mesure où un
enfant tourné vers l'arrière court
un risque considérable si l'airbag
se déploie, un autocollant est
apposé sur le pare-soleil du véhicule
pour avertir de ne jamais
placer un siège pour enfant tourné
vers l'arrière à l'avant.
Tout enfant assis sur un siège
orienté vers l'avant et monté sur
le siège passager avant peut être
blessé gravement ou tué par le
déploiement de l'airbag passager
si le siège passager est en position
avancée.
Si, par contre, on fixe un siège
enfant tourné vers l'avant sur le
siège passager avant, s'assurer
que l'on pousse à fond le siège
passager avant vers l'arrière.
–
–
219 . . .

09euSRX.fre Page 220 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION (suite)
Lorsque le véhicule est mis en
marche alors qu'un siège pour
enfant est installé sur le siège
passager avant, le témoin de
désactivation doit apparaître
dans l'indicateur d'activation/
désactivation d'airbag passager
(situé sur le tableau de bord) une
fois que le système a effectué son
autotest.
L'apparition du témoin d'activation
lorsqu'un siège pour enfant a
été installé sur le siège passager
avant signifie que l'airbag frontal
passager reste activé.
Voir "Système de détection de
passager" plus haut dans cette
section.
Utiliser le tableau suivant pour déterminer les sièges du véhicule convenant
le mieux aux sièges de sécurité pour enfants.
Groupe de
poids
(Groupe
d'âges)
< 10 kg
(0-9 mois)
< 13 kg
(0-24 mois)
9-18 kg
(9-48 mois)
15-36 kg
(4-12 ans)
Passager
avant
Sièges
extérieurs
de la
deuxième
rangée
Siège
Centre
deuxiè
me
rangée
Côté
passager
de la
troisième
rangée
> X > > >
> X > > >
> X > > >
> X > > >
Côté
conducteur
de la
troisième
rangée
*: Convient à toutes les protections homologuées pour ce groupe de poids/
âges.
>: Convient à toutes les protections tournées vers l'avant homologuées pour
ce groupe de poids/âges.
X: Ce siège ne convient pas aux enfants de ce groupe d'âges.
. . . 220

09euSRX.fre Page 221 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Enfants plus âgés
Les enfants qui sont devenus trop
grands pour les rehausseurs de
voiture devront s'asseoir à l'arrière et
utiliser une ceinture de sécurité
bouclée correctement.
Les instructions du fabricant du
siège pour enfant devraient spécifier
les limites de poids et de hauteur du
siège en question.
Pour déterminer si un enfant est prêt
à passer d'un rehausseur de voiture à
un siège arrière, consulter la réglementation
locale et effectuer les
vérifications suivantes:
• Demander à l'enfant de s'asseoir
au fond du siège. Est-ce que ses
genoux plient au bord du siège?
Si on répond "oui" à cette question,
passer à la suivante.
Si on répond "non" à cette question,
l'enfant doit continuer à utiliser
un rehausseur de voiture.
• L'enfant étant assis au fond du
siège avec ses genoux pliés au
bord du siège, boucler la ceinture
de sécurité autour de lui.
La ceinture épaulière repose-telle
sur l'épaule?
Si on répond "oui" à cette question,
passer à la suivante.
Si on répond "non" à cette question,
essayer d'utiliser le guide de
confort de ceinture épaulière
arrière.
Voir la rubrique "Guides de confort
de ceinture épaulière" plus
haut dans cette section.
Si la ceinture épaulière ne repose
toujours pas sur l'épaule, l'enfant
doit continuer à utiliser un
rehausseur de voiture.
• Est-ce que la ceinture sous-abdominale
se porte bas et repose sur
les hanches, en touchant à peine
les cuisses?
Si on répond "oui" à cette question,
passer à la suivante.
Si on répond "non" à cette question,
l'enfant doit continuer à utiliser
un rehausseur de voiture.
• La ceinture de sécurité peut-elle
rester ajustée correctement pendant
toute le trajet?
Si on répond "non" à cette question,
l'enfant doit continuer à utiliser
un rehausseur de voiture.
Si on répond "oui" à cette question,
un enfant plus âgé doit porter
une ceinture trois points et
bénéficier de la protection supplémentaire
qu'une ceinture
épaulière peut offrir.
–
–
221 . . .

09euSRX.fre Page 222 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
La sangle épaulière ne doit pas
couvrir le visage ni le cou.
La partie sous-abdominale de la
ceinture doit être placée bas, contre
les hanches, en touchant à peine les
cuisses. En cas de collision, l'effort
s'exercera sur les os plus robustes du
bassin.
Sinon, en cas de collision, la ceinture
exercerait une pression sur l'abdomen
de l'enfant, ce qui pourrait
causer des blessures graves voire
mortelles.
ATTENTION
Ne jamais laisser un enfant porter
la ceinture de sécurité avec la
ceinture épaulière derrière son
dos.
L'enfant pourrait se déplacer trop
loin vers l'avant, augmentant le
risque de blessures de la tête et
de la nuque en cas de collision.
L'enfant pourrait également glisser
sous la ceinture sous-abdominale.
La ceinture exercerait une
pression sur l'abdomen, ce qui
pourrait causer des blessures
graves voire mortelles.
La sangle diagonale doit passer
par-dessus l'épaule et en travers
de la poitrine. Ces parties du
corps sont les mieux à même de
supporter les forces de retenue
de la ceinture.
Les statistiques d'accidents révèlent
que les enfants sont plus en sécurité
s'ils sont retenus sur un siège pour
enfant assujetti sur le siège arrière.
ATTENTION
Lors d'une collision, un occupant
qui n'est pas maintenu correctement
pourrait être projeté et ainsi
heurter et blesser une autre
personne présente dans le véhicule,
ou d'être éjecté de celui-ci.
ATTENTION
Une ceinture de sécurité ne doit
être utilisée que par une seule
personne. Deux enfants ne
doivent pas partager la même
ceinture de sécurité.
Pour d'autres instructions relatives
aux ceintures de sécurité et des
informations sur la sécurité, voir
"Ceintures de sécurité" plus haut
dans cette section.
. . . 222

09euSRX.fre Page 223 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
Points d'ancrage de siège pour
enfant à points de fixation inférieurs
et sangle supérieure
Ce système a été conçu de manière
à faciliter l'installation des sièges
pour enfants.
Retenir un siège pour enfants à l'aide
de ce système plutôt qu'avec les
ceintures de sécurité du véhicule.
A B A
Dans ce cas, il y aura des points
d'ancrage à l'endroit où le dossier
rejoint le coussin des sièges extérieurs
de la seconde rangée.
Pour utiliser le système, il faut un
siège pour enfant à points de fixation
sur la partie inférieure (et
éventuellement une sangle
supérieure).
ATTENTION
Si le siège pour enfants n'est pas
attaché sur ses points d'ancrage,
il ne pourra pas protéger l'enfant
qui s'y assied. En cas de collision,
l'enfant risque des blessures
graves ou mortelles.
Prendre soin d'installer correctement
le siège pour enfants à
l'aide des points d'ancrage ou
utiliser les ceintures de sécurité
du véhicule pour le retenir.
Respecter les instructions fournies
avec le dispositif de retenue.
Voir "Sièges pour enfants" plus haut
dans cette section.
Voir également "Fixation d'un siège
pour enfant à points de fixation inférieurs
et sangle supérieure" plus loin
dans cette section
–
–
223 . . .

09euSRX.fre Page 224 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
A
B
Sangle du haut
Un siège pour enfant peut être pourvu
d'une seule ou de deux
sangles supérieures. Un seul point
de fixation à l'extrémité de la
sangle supérieure raccorde le siège
pour enfant au point d'ancrage de
sangle supérieure du véhicule.
Si le modèle de siège pour enfant ou
la réglementation locale ou nationale
applicable exigent l'ancrage de la
sangle supérieure, ne pas utiliser le
siège s'il n'est pas possible de
l'immobiliser correctement.
C
B
ATTENTION
Ne pas installer un siège pour
enfant en n'utilisant que le point
d'ancrage de sangle supérieure.
Prendre soin d'installer correctement
le siège pour enfants à
l'aide des points d'ancrage ou
utiliser les ceintures de sécurité
du véhicule pour le retenir.
Respecter les instructions fournies
avec le dispositif de retenue.
Voir "Sièges pour enfants" plus
haut dans cette section.
Les sièges pour enfants à sangles
supérieures ne peuvent être utilisés
que sur les sièges de la seconde
rangée. Aucun support d'ancrage
n'est prévu pour les monter sur les
autres sièges.
ATTENTION
Chaque support est destiné à
ancrer un seul siège pour enfant
uniquement. Le fait d'attacher
plus d'un siège pour enfant sur
un seul support pourrait desserrer
le dispositif d'ancrage et
même briser ce dernier en cas de
collision. Ceci risque de blesser
un enfant ou d'autres passagers.
Pour éviter tout danger pour les
passagers et toute possibilité
d'endommagement du véhicule,
attacher uniquement un seul
siège pour enfant par support.
. . . 224

09euSRX.fre Page 225 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
–
Ce symbole aide à localiser les
supports d'ancrage de sangle
supérieure.
Les positions extérieures des sièges
de la deuxième rangée sont pourvues
de supports d'ancrage de
sangle supérieure situées sur le côté
du passage de roue.
Prendre soin d'utiliser un point
d'ancrage du véhicule du côté où le
siège pour enfant sera installé.
Un autre support d'ancrage de
sangle supérieure se trouve au
centre du compartiment de chargement
arrière.
Si le siège pour enfants est orienté
vers l'avant, attacher la sangle du
haut sur le point d'ancrage de
celle-ci.
• Si le siège ne comporte pas
d'appui-tête, faire passer la sangle
supérieure directement pardessus
le dossier.
–
225 . . .

09euSRX.fre Page 226 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
• Si le siège comporte un appuitête
réglable et que le siège pour
enfant est pourvu d'une sangle
supérieure simple ou double,
faire passer celle-ci sous l'appuitête
entre les montants.
Consulter les instructions du fabricant
du siège pour enfant pour
savoir quand et comment serrer la
sangle supérieure.
Fixation d'un siège pour enfant à
points de fixation inférieurs et
sangle supérieure
ATTENTION
Ne pas laisser d'enfants seuls
dans le véhicule.
Les enfants laissés sans surveillance
pourraient jouer avec les ceintures
de sécurité. La ceinture
pourrait s'enrouler autour du cou
de l'enfant et continuer à se
tendre. L'enfant pourrait être
blessé ou tué.
Ne jamais laisser des enfants
jouer avec les ceintures de
sécurité.
ATTENTION (suite)
Après avoir installé un siège pour
enfant, tirer la ceinture épaulière
à fond hors de l'enrouleur pour la
verrouiller.
Assujettir toute ceinture de sécurité
inutilisée derrière le siège
pour enfant pour empêcher les
enfants de les atteindre.
. . . 226

09euSRX.fre Page 227 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 2
REMARQUE
REMARQUE
Tout contact entre les pièces de
fixation inférieures du siège
enfant et l'ensemble de ceintures
de sécurité du véhicule peut
entraîner des dégâts.
Si nécessaire, déplacer la ceinture
de sécurité attachée de façon à
ce que celle-ci et les pièces de
fixation inférieures ne frottent
pas l'une contre l'autre.
Le repli d'un siège arrière inoccupé
dont la ceinture de sécurité est
bouclée peut endommager la
ceinture ou le siège.
Ne jamais oublier de remettre les
ceintures de sécurité dans leur
position normale de repos avant
de replier le siège arrière.
Pour attacher un siège pour enfant
conçu pour ce système, procéder
comme suit:
1. Trouver les points d'ancrage au
point d'intersection entre le
dossier et l'arrière du coussin du
siège.
2. Placer le siège pour enfants sur
le siège.
3. Attacher les points d'ancrage du
siège pour enfants sur les points
d'ancrage du véhicule. Respecter
les instructions fournies avec
le dispositif de retenue.
–
–
227 . . .

09euSRX.fre Page 228 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Sièges et systèmes de protection
ATTENTION
Chaque point d'ancrage de
sangle supérieure ou ensemble
de points de fixation est conçu
pour maintenir un seul siège
pour enfant. Le fait d'attacher
plusieurs sièges pour enfant sur
un seul point d'ancrage ou de
fixation pourrait desserrer le
point d'ancrage ou de fixation et
même le briser en cas de collision.
Cela risque de blesser un
enfant ou d'autres passagers.
Pour éviter de blesser les passagers
et d'endommagee le véhicule,
n'attacher qu'un seul siège
pour enfant par point d'ancrage
ou de fixation.
4. Lors de l'installation d'un siège
pour enfant à sangle supérieure,
attacher celle-ci au point
d'ancrage supérieur prévu à cet
effet.
Acheminer la sangle du haut
conformément aux instructions
applicables au siège pour enfant
et à celles données à la rubrique
"Sangle du haut" plus haut dans
cette section.
Consulter les instructions du fabricant
pour savoir quand et
comment serrer la sangle
supérieure.
5. Pousser et tirer le siège pour
enfants dans tous les sens pour
confirmer qu'il est bien attaché.
Pour enlever le siège pour enfants,
décrocher la sangle du haut (si
montée) du point d'ancrage de
sangle et débrancher ensuite les
points d'ancrage.
Après une collision, le système
d'ancrage risque d'avoir été endommagé.
Il peut s'avérer nécessaire de
faire réparer ou remplacer certaines
pièces. Après toute collision, faire
vérifier le système d'ancrage.
. . . 228

09euSRX.fre Page 229 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
–––
3
Démar
rag
e et
con
duite
Rodage du véhicule neuf ...................................231
Clefs.....................................................................231
Système d'immobilisation .................................232
Système antivol ..................................................234
Détecteur d'intrusion ........................................236
Pêne dormant ...................................................237
Système d'immobilisation .................................238
Télécommande d'ouverture des portes............238
Fonctionnement ...............................................239
Portée de l'émetteur .........................................240
Remplacement de la pile ..................................241
Correspondance des émetteurs ........................242
Code de certification de fréquences
d'émetteur ......................................................242
Démarrage à distance du véhicule ....................242
Contacteur d'allumage.......................................246
Prolongation de l'alimentation des accessoires .247
Démarrage du véhicule......................................247
Mise en marche du moteur ..............................247
Problèmes de démarrage ..................................249
Pédales d'accélérateur et de freins réglables ...250
Chauffe-bloc .......................................................250
Section 3 - Démarrage et conduite
Boîte de vitesses ................................................ 251
Transmission intégrale ...................................... 256
Conseils de conduite pour les véhicules à
traction intégrale (le cas échéant) .................. 257
Conduite du véhicule à traction intégrale
en dehors des routes pavées ........................... 257
Avant de conduire tout terrain ......................... 258
Chargement du véhicule en vue de
la conduite tout terrain ................................... 258
Protection de l'environnement ......................... 259
Conduite dans des régions reculées ................. 260
Comment se familiariser avec la
conduite tout terrain. ...................................... 260
Conduite tout terrain ....................................... 260
Observation du terrain ..................................... 261
Conduite en côte ............................................. 262
Comment aborder une côte ............................ 262
Conduite en montée ........................................ 263
Conduite en descente ...................................... 264
Conduite à travers une déclivité ....................... 265
Conduite dans la boue, le sable, la neige
ou le verglas .................................................... 266
Conduite dans l'eau ......................................... 267
229 . . .

09euSRX.fre Page 230 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3 - Démarrage et conduite
Stationnement du véhicule ...............................268
Verrouillage de couple ......................................268
Sortie de la position P (stationnement) .............269
Système d'aide au stationnement arrière
à ultrasons .......................................................269
Adhérence...........................................................270
Commande anti-patinage .................................270
Système Stabilitrak ® ..........................................270
Direction .............................................................270
Direction assistée ..............................................270
Direction sensible à la vitesse ............................270
Freins...................................................................270
Indicateurs d'usure des freins à disque ..............270
Réglage des freins .............................................271
Course de la pédale de frein .............................271
Freins antiblocage .............................................272
Frein de stationnement .....................................272
Suspension ......................................................... 274
Correcteur automatique d'assiette ................... 274
Réglage automatique de suspension ................ 274
Limiteur de régime............................................ 274
Limiteur de régime du moteur ......................... 274
Chargement du véhicule................................... 275
Étiquette d'informations des pneus et de
chargement .................................................... 276
Étiquette d'homologation ................................ 276
Remorquage ...................................................... 277
Mode Remorquer/tracter ................................. 282
Attelages .......................................................... 283
Chaînes de sécurité .......................................... 283
Freins de remorque .......................................... 283
Indicateurs de direction de remorque .............. 284
Stationnement en côte ..................................... 284
Entretien du véhicule attelé à une remorque ... 285
Remorquage du véhicule pour les loisirs ......... 285
. . . 230

09euSRX.fre Page 231 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
■ RODAGE DU VÉHICULE
NEUF
REMARQUE
Le véhicule ne nécessite aucun
"rodage" compliqué, mais les
directives suivantes permettront
d'améliorer ses performances à
long terme:
• Ne pas conduire à vitesse constante
- faible ou élevée - au
cours des 800 premiers kilomètres.
Ne pas démarrer à pleins
gaz.
• Ne pas dépasser 113 km/h
pendant les 800 premiers
kilomètres.
Si ces consignes ne sont pas
respectées, le moteur, l'essieu et
d'autres pièces risquent d'être
endommagés.
REMARQUE
• Éviter les arrêts brusques pendant
les 320 premiers kilomètres.
Ils risquent d'user
prématurément les garnitures
de freins lorsqu'elles sont
encore neuves. Cette remarque
est applicable après tout changement
de garnitures de frein.
• Éviter de rétrograder pour freiner
ou ralentir le véhicule.
• Ne pas atteler une remorque à
un véhicule en rodage.
Il est possible d'augmenter
progressivement le régime et la
charge du moteur à l'issue du
rodage.
■ CLEFS
ATTENTION
Ne jamais laisser d'enfants dans le
véhicule avec la clef de contact. Ils
peuvent actionner les glaces électriques
ou toute autre commande
électrique. Ils peuvent même
mettre le véhicule en mouvement.
Ces opérations risquent d'engendrer
des blessures graves voire fatales
sur les enfants ou toute autre
personne.
–
–
–
La clef sert au contact, aux portes et
à toutes les autres serrures.
231 . . .

09euSRX.fre Page 232 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Un transpondeur de système
d'immobilisation est intégré à la clef.
Voir la rubrique "Système d'immobilisation"
plus loin dans cette section.
Le véhicule peut être livré avec une
clef pouvant servir à déverrouiller le
bouchon du réservoir d'essence.
Noter qu'il n'y a pas de barillet de
serrure pour le hayon ni pour la
porte passager.
. . . 232
REMARQUE
Les fonctions antivol peuvent
rendre l'accès difficile si le véhicule
a été verrouillé avec la clef à
l'intérieur. Il peut même être
nécessaire d'endommager le
véhicule pour ouvrir une porte.
Prendre soin de disposer d'une
clef supplémentaire.
Ne pas laisser la clef ni l'émetteur de
télécommande qui neutralise le
système antivol dans le véhicule.
Il est possible d'obtenir des clefs
supplémentaires chez un concessionnaire
agréé.
Système d'immobilisation
Remarque: toute modification
apportée à ce système par quiconque
autre qu'un établissement
d'entretien agréé peut annuler
l'autorisation d'utilisation du
système.
Le véhicule est équipé d'un système
antivol passif.
Un transpondeur est intégré à la clef
de contact. Ce transpondeur utilise
une fréquence radio correspondant
à celle du décodeur du véhicule.
Le système est armé lorsqu'on enlève
la clef de contact.
Pour désarmer le système, mettre le
contact.
Seule la clef correcte peut permettre
de mettre le véhicule en marche.
Si le témoin du système de sécurité
s'allume, cela peut indiquer un
problème d'armement ou de désarmement
du système.
Si on a utilisé une clef endommagée
ou incorrecte, le système empêchera
le moteur de démarrer.
Couper le contact et essayer de
nouveau.
Si le moteur ne démarre toujours
pas et que la clef semble ne pas être
endommagée, essayer une autre
clef de contact.
Contrôler également les fusibles.
Si le moteur ne démarre toujours
pas, faire réparer le véhicule.
Si le moteur démarre, il se peut que
la première clef soit défectueuse. En
faire confectionner une nouvelle
chez le concessionnaire.

09euSRX.fre Page 233 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
PROGRAMMATION DE CLEFS
SUPPLÉMENTAIRES
Toute clef neuve doit être programmée
avant de pouvoir faire démarrer
le moteur.
Il est possible de programmer
jusqu'à dix clefs pour le véhicule.
Il est possible de programmer un
maximum de 8 clefs supplémentaires
lorsqu'on dispose des deux clefs
d'origine. Pour programmer une clef
supplémentaire:
1. Vérifier que est poinçonné
sur la clef neuve.
2. Faire démarrer le moteur avec
l'une des clefs précédemment
programmées.
Si le moteur ne démarre pas, faire
réviser le véhicule par le
concessionnaire.
3. Couper le contact et retirer la
clef.
4. Dans les cinq secondes qui suivent
la coupure du contact,
introduire l'autre clef précédemment
programmée et faire
démarrer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas, faire
réviser le véhicule par le
concessionnaire.
5. Couper le contact et retirer la
clef.
6. Dans les cinq secondes qui suivent
la coupure du contact,
introduire la clef à programmer
et faire démarrer le moteur.
Une fois que la clef est programmée,
le témoin du système de
sécurité s'éteint.
Pour programmer d'autres clefs,
répéter les étapes précédentes.
Si on ne dispose que d'une seule clef
permettant d'utiliser le véhicule,
demander au concessionnaire d'en
programmer d'autres.
Si toutes les clefs de contact sont
perdues ou endommagées, consulter
le concessionnaire ou un serrurier
capable de fabriquer et de programmer
une nouvelle clef pour les systèmes
Pass-Key ® III Plus.
L'allumage du témoin de sécurité en
cours de conduite signale la possibilité
d'une anomalie. La remise en
marche du moteur peut être impossible.
Avant d'arrêter le moteur,
conduire le véhicule dans un lieu ou
il est possible de prendre des dispositions
pour le faire réparer.
Ne pas laisser la clef ni le dispositif
qui neutralise le système antivol
dans le véhicule.
–
–
–
233 . . .

09euSRX.fre Page 234 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
■ SYSTÈME ANTIVOL
Le véhicule est équipé d'un système
antivol.
Si le véhicule est équipé de ce système,
le témoin du système de sécurité
clignote si le contact est coupé et
si la porte est ouverte. Ce témoin
sert à rappeler d'armer le système.
Pour armer le système:
1. Lorsqu'on coupe le contact, le
message PRESS TO TURN
OFF MOTION SENSOR
(appuyer sur pour désactiver
le détecteur de mouvement)
s'affiche sur le
centralisateur de bord.
Pour armer le système antivol
sans activer le détecteur d'intrusion,
appuyer sur le bouton
du centralisateur de bord.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Détecteur d'intrusion" plus
loin dans cette section.
2. Ouvrir la porte.
3. Verrouiller la porte à l'aide de
l'interrupteur de verrouillage
électrique ou de l'émetteur de
télécommande.
L'alarme ne sera pas armée si les
portes sont verrouillées avec une
clef, si on utilise le levier de verrouillage
manuel ou si le hayon
est entrouvert.
4. Fermer toutes les portes (y
compris le hayon et le capot).
5. Le témoin du système de sécurité
est allumé de façon
permanente.
6. Le témoin du système de sécurité
s'éteindra dans un délai de
30 secondes environ.
Le système est armé lorsque le
témoin s'éteint.
. . . 234

09euSRX.fre Page 235 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Si ce système antivol est armé, l'alarme
sera déclenchée par l'ouverture
d'une porte, du hayon ou du capot
sans la clef ou l'émetteur de
télécommande.
Les dispositifs d'éclairage du véhicule
clignotent et le klaxon retentit
pendant 30 secondes environ.
Ce type d'avertissement peut se
reproduire dix fois.
Pour désarmer le système, il faut
déverrouiller une porte ou le hayon
à l'aide d'une clef ou du système de
télécommande.
En plus de ses composants standard,
le système antivol peut également
comporter les suivants:
• Détecteur d'alimentation
• Détecteur d'intrusion
• Capteur d'inclinaison
REMARQUE
Ne pas modifier le système
d'immobilisation/antivol du véhicule
ni son système d'alarme.
Sinon, le système risque d'être
moins performant.
L'alarme peut également être
déclenchée par un changement de
position du véhicule (par exemple,
en cas de levage du véhicule) ou par
une interruption de l'alimentation
électrique du véhicule.
En outre, le détecteur d'intrusion du
véhicule, qui se trouve dans la
console de pavillon avant, surveille
l'intérieur de celui-ci et transmet un
signal d'alarme au module antivol
en cas de pénétration sans autorisation
dans le véhicule.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Détecteur d'intrusion" plus loin
dans cette section.
Si l'alarme se déclenche accidentellement,
l'éteindre en déverrouillant
la porte conducteur avec la clef, en
plaçant la clef dans le contacteur et
en faisant démarrer le moteur ou en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
de l'émetteur de
télécommande.
–
–
–
235 . . .

09euSRX.fre Page 236 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Détecteur d'intrusion
Le détecteur d'intrusion du véhicule,
qui se trouve dans la console de
pavillon avant, surveille l'intérieur du
véhicule et transmet un signal d'alarme
au module antivol en cas de
pénétration sans autorisation dans le
véhicule.
Ne pas permettre à des passagers ni
à des animaux de compagnie de
rester dans le véhicule lorsque le
détecteur d'intrusion est activé.
Si on verrouille les portes au moyen
de l'émetteur de télécommande, le
système antivol est armé et tout
mouvement à l'intérieur du véhicule
déclenche l'alarme.
Pour plus de détails, voir "Neutralisation
du détecteur d'intrusion" plus
loin dans cette section.
Avant d'appuyer sur le bouton de
verrouillage de l'émetteur de télécommande
pour armer le système
antivol et activer le détecteur
d'intrusion, procéder comme suit:
• S'assurer que les portes, les glaces
et le toit ouvrant sont tous
bien fermés.
• Arrêter tout ventilateur ou soufflante.
Le déplacement d'air
pourrait déclencher l'alarme.
• Veiller à assujettir tout élément
ayant du jeu tels que le paresoleil
ou les stores.
• S'assurer qu'aucun obstacle ne
gêne les détecteurs.
• Ne rien suspendre au rétroviseur.
Neutralisation du détecteur
d'intrusion
Si des passagers doivent rester à
l'intérieur du véhicule, ils doivent
verrouiller les portes de l'intérieur, à
l'aide de l'interrupteur de verrouillage
électrique, après la fermeture des
portes.
Le détecteur d'intrusion ne sera pas
activé.
Il est également possible d'utiliser le
centralisateur de bord pour armer le
système antivol sans activer le détecteur
d'intrusion.
Lorsqu'on coupe le contact, le
message PRESS TO TURN OFF
MOTION SENSOR (appuyer sur
pour désactiver le détecteur de
mouvement) s'affiche sur le centralisateur
de bord.
Appuyer sur le bouton .
. . . 236

09euSRX.fre Page 237 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Le message MOTION SENSOR OFF
(détecteur de mouvement désactivé)
s'affichera sur le centralisateur de
bord.
Le détecteur d'intrusion ne sera pas
activé.
Nettoyage du système
Pour nettoyer le détecteur, pulvériser
du nettoyant sur un chiffon doux
et propre, puis frotter doucement.
S'assurer que le nettoyant ne laisse
aucun résidu.
REMARQUE
Ne pas pulvériser de nettoyant
directement sur les détecteurs
d'intrusion.
Ne pas utiliser de brosses. Leurs
poils endommagera le détecteur.
Pêne dormant
Le véhicule peut être équipé d'un
verrouillage à pêne dormant en plus
des serrures de portes standard.
Pour plus de détails, voir "Pêne
dormant" plus haut dans cette
section.
–
–
Ne pas toucher le détecteur avec
des aiguilles ni d'autres objets
coupants.
–
237 . . .

09euSRX.fre Page 238 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Système d'immobilisation
Le véhicule est équipé d'un système
antivol passif.
Un transpondeur est intégré à la clef
de contact. Ce transpondeur utilise
une fréquence radio correspondant
à celle du décodeur du véhicule.
Pour plus de détails, voir "Dispositif
d'immobilisation" plus haut dans
cette section.
■ TÉLÉCOMMANDE
D'OUVERTURE DES
PORTES
Toute modification apportée à ce
système par quiconque autre qu'un
établissement d'entretien agréé
peut annuler l'autorisation d'utilisation
du système.
Ce système permet de verrouiller et
de déverrouiller les portes et d'ouvrir
le coffre en appuyant sur le bouton
correspondant de l'émetteur en
étant éloigné d'un maximum de 60
mètres du véhicule.
Il est possible de rétablir les réglages
préférés de chaque conducteur en
appuyant sur le bouton de déverrouillage
de l'émetteur de
télécommande.
Les numéros figurant sur les émetteurs
de télécommande correspondent
aux boutons de mémoire 1 et
2.
Voir "Fonction de mémorisation" à la
section 1 pour plus d'information.
L'émetteur de télécommande
permet également d'activer un localisateur
ou de faire retentir l'alarme
du véhicule à distance.
L'utilisation du système de télécommande
peut faire réagir le système
antivol du véhicule.
Pour plus de détails, voir "Système
antivol" dans les pages précédentes
de cette section.
. . . 238

09euSRX.fre Page 239 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
A
Fonctionnement
B
C
D
E
Différentes options de rétroaction
peuvent être sélectionnées pour les
boutons de l'émetteur de télécommande.
Pour plus d'informations,
voir "Personnalisation des fonctions"
sous "Centralisateur de bord" à la
section 1.
Verrouillage
Appuyer sur pour verrouiller
toutes les portes.
Pour plus de détails, voir également
"Système de verrouillage centralisé
des portes" à la rubrique "Portes" de
la section 1.
Déverrouillage
Appuyer sur pour déverrouiller la
porte du conducteur et allumer
l'éclairage intérieur. Pour déverrouiller
toutes les portes, appuyer
deux fois sur le bouton.
Une pression sur le bouton de
déverrouillage de l'émetteur neutralise
également le système antivol.
Voir "Système antivol" dans les
pages précédentes de cette section
pour plus de détails.
Pour plus de détails, voir également
"Système de verrouillage centralisé
des portes" à la rubrique "Portes" de
la section 1.
Démarreur à distance
Appuyer sur pour actionner le
démarreur à distance.
Pour plus de détails, voir "Démarrage
à distance du véhicule" plus loin
dans cette section.
Localisateur/alarme
Appuyer sur et relâcher pour localiser
le véhicule.
L'avertisseur retentit brièvement
trois fois et les indicateurs de direction
clignotent trois fois.
Lorsque le contact est coupé,
appuyer sans relâcher sur pour
activer une alarme.
Appuyer de nouveau sur le bouton
ou mettre le contact pour arrêter
l'alarme.
–
–
–
Une pression sur le bouton de
verrouillage de l'émetteur arme
également le système antivol. Voir
"Système antivol" dans les pages
précédentes de cette section pour
plus de détails.
239 . . .

09euSRX.fre Page 240 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Bouton de hayon à commande
électrique
Appuyer sans relâcher sur pour
ouvrir ou fermer le hayon à
commande électrique.
Le feux arrière cllignotent et un
carillon retentit pendant l'ouverture
et la fermeture du hayon.
Si le hayon à commande électrique
butte contre un obstacle lors de son
ouverture ou de sa fermeture, il
inverse automatiquement le sens de
son déplacement.
Voir "Fonction de détection
d'obstacle" à la rubrique "Hayon à
commande électrique" de la
section 1.
. . . 240
A
B
C
D
E
Portée de l'émetteur
On peut parfois remarquer une
réduction de la portée de l'émetteur.
Cela est normal.
Si l'émetteur ne fonctionne pas ou si
l'on doit se tenir plus près que
normalement du véhicule pour que
l'émetteur fonctionne:
• Il se peut qu'on soit trop éloigné
du véhicule. Vérifier la distance.
On devra peut-être se tenir plus
près du véhicule sous la pluie ou
la neige.
• Vérifier l'emplacement. D'autres
véhicules ou objets bloquent
peut-être le signal. Se déplacer
de quelques pas vers la droite ou
vers la gauche.
• Il se peut que la pile de l'émetteur
doive être remplacée. Voir
les instructions relatives au remplacement
de la pile.
Si rien de ce qui précède n'est applicable,
confier la réparation au
concessionnaire ou à un technicien
qualifié.

09euSRX.fre Page 241 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Remplacement de la pile
Si REPLACE BATTERY IN REMOTE
KEY (remplacer la pile de l'émetteur)
s'affiche sur le centralisateur de
bord, la pile de l'émetteur de télécommande
est épuisée.
REMARQUE
Lors du remplacement de la pile,
prendre soin de ne toucher
aucun circuit. Le transfert de
l'électricité statique du corps sur
ces surfaces peut endommager
l'émetteur.
Changement de pile:
1. Insérer un objet mince et plat
non métallique pour séparer le
bas du haut de l'émetteur.
2. Enlever la pile usagée à l'aide
d'un crayon ou d'on objet non
métallique semblable.
ATTENTION
Prendre soin de se débarrasser
des piles usagées conformément
à la réglementation de protection
de l'environnement, afin de
protéger l'environnement et
votre santé.
3. Enfoncer la pile neuve côté
positif (+) sur le dessus.
Utiliser une pile type CR2032.
Utiliser une pile du même type
que l'ancienne. L'émetteur risque
d'être endommagé si on
remplace sa pile par une autre
d'un type différent.
4. Assembler l'émetteur.
–
–
–
Emboîter les deux parties de
l'émetteur.
241 . . .

09euSRX.fre Page 242 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Correspondance des
émetteurs
Il peut être nécessaire de faire correspondre
les émetteurs au véhicule
après la perte ou le remplacement
de l'un d'eux. Même si un seul émetteur
est remplacé, il est nécessaire
de faire correspondre simultanément
tous les émetteurs. Il est possible
de faire correspondre un
maximum de huit émetteurs par
véhicule.
Il est possible de se procurer d'autres
émetteurs chez le concessionnaire.
Il est nécessaire d'utilser le centralisateur
de bord pour programmer les
émetteurs.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Menu d'informations véhicule " de
la Section 1.
Code de certification de fréquences
d'émetteur
Voici le code de certification de
fréquence d'émetteur en Europe
pour ce système:
•
Démarrage à distance du
véhicule
Si elle est activée, cette fonction
permet de faire démarrer le moteur
de l'extérieur du véhicule.
Cette option active automatiquement
certaines fonctions de
commande de la climatisation lorsqu'on
utilise le démarreur à distance
du véhicule.
. . . 242

09euSRX.fre Page 243 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
A
B
Lorsque le véhicule démarre, les
feux de stationnement s'allument.
Ils restent allumés tant que le
moteur est en marche.
Le démarreur à distance du véhicule
peut activer les fonctions suivantes
lorsque la température ambiante est
froide:
Les portes du véhicule seront
verrouillées.
• Le désembueur de lunette arrière
se met en marche.
Les réglages de climatisation les plus
récents sont rétablis
automatiquement.
Voir la rubrique "Système de
chauffage et de climatisation" de
la Section 1.
–
Pour faire démarrer le véhicule au
moyen du démarreur à distance,
procéder comme suit:
1. Diriger l'émetteur vers le
véhicule.
2. Appuyer et relâcher le bouton
de verrouillage , puis appuyer
immédiatement sans le relâcher
sur le bouton de démarrage à
distance jusqu'à ce que les
indicateurs de direction
clignotent.
Lorsqu'on tourne la clef de contact
en position ON, le système de climatisation
reprend son fonctionnement
normal.
• Le chauffage des sièges se met
en marche.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Commandes des sièges" de
la Section 2.
–
–
Si les feux du véhicule ne sont
pas visibles, appuyer sur pendant
au moins quatre secondes.
243 . . .

09euSRX.fre Page 244 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Si on laisse tourner le moteur, il
s'arrête automatiquement au bout
de 10 minutes sauf si on allonge le
délai en répétant l'opération de
démarrage à distance.
Le temps de marche du moteur
démarré à distance ne peut être
prolongé qu'une seule fois.
Après deux démarrages à distance
du véhicule, enfoncer la clef dans le
contacteur d'allumage et faire
démarrer le moteur.
Pendant que le moteur démarré à
distance tourne, procéder comme
suit pour faire passer le véhicule du
mode de démarrage à distance à
celui de marche normale:
1. Entrer dans le véhicule.
2. Enfoncer la clef dans le contacteur
d'allumage et la tourner en
position ON.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur au
ralenti dans un endroit renfermé,
tel le garage. De l'oxyde de
carbone (CO) risque de pénétrer
dans le véhicule.
Pour mettre fin au temps de marche
du moteur après démarrage à
distance sans faire passer le véhicule
en marche normale, procéder de
l'une quelconque des façons
suivantes:
• Diriger l'émetteur vers le véhicule
et appuyer sur le bouton de
démarrage à distance jusqu'à ce
que les feux de stationnement
s'éteignent.
Il se peut que la portée de
l'émetteur soit inférieure lorsque
le véhicule est en marche. Il peut
s'avérer nécessaire d'être plus
près du véhicule pour l'arrêter au
moyen du démarreur à distance
que pour le faire démarrer.
• Faire fonctionner les feux de
détresse.
• Mettre le contact puis le couper.
. . . 244

09euSRX.fre Page 245 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
La législation en vigueur dans certaines
régions peut restreindre l'utilisation
des démarreurs à distance.
Consulter les réglementations locale
et nationale pour voir si elles
contiennent des dispositions
applicables.
REMARQUE:
Ne pas utiliser le démarreur à
distance s'il ne reste plus beaucoup
de carburant dans le
réservoir.
Le véhicule pourrait tomber en
panne de carburant.
Le démarreur à distance ne sera pas
utilisable dans les circonstances
suivantes:
• La clef est dans le contacteur
d'allumage.
• Le capot du véhicule est ouvert.
• Le témoin de défaillance est
allumé.
• La température du liquide de
refroidissement est trop élevée.
• La pression d'huile moteur est
basse.
Pour plus de détails sur d'autres
situations pouvant affecter les
performances de l'émetteur, voir
"Portée de l'émetteur" plus haut
dans cette section.
Le véhicule est livré avec cette fonction
activée.
Procéder comme suit pour désactiver
cette fonction:
• Voir "Personnalisation des fonctions"
à la rubrique "Centralisateur
de bord" de la section 1.
–
–
–
245 . . .

09euSRX.fre Page 246 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
1
2
■ CONTACTEUR
D'ALLUMAGE
3
ATTENTION
Ne jamais laisser d'enfants dans le
véhicule avec la clef de contact.
Ils peuvent actionner les glaces
électriques ou toute autre
commande électrique. Ils
peuvent même mettre le véhicule
en mouvement. Ces opérations
risquent d'engendrer des
blessures graves voire fatales sur
les enfants ou toute autre
personne.
4
Lorsque la clef de contact est en
place, on peut mettre le commutateur
d'allumage sur quatre positions
différentes:
1. OFF (arrêt): cette position permet
d'enfoncer ou de retirer la
clef. Elle bloque l'allumage et la
boîte de vitesses.
2. ACC (accessoires): cette position
permet d'utiliser les accessoires
électriques lorsque le
moteur est arrêté.
3. ON: le contacteur revient en
position ON après le démarrage
du moteur et quand on relâche
la clef de contact. La position
ON permet d'utiliser des accessoires
électriques et d'afficher
certains témoins du combiné
de bord.
4. START (démarrage): pour faire
démarrer le moteur. Lâcher la
clef dès que le moteur est en
marche. Le contacteur revient
alors en position de marche
ON.
La clef de contact doit être en position
ACC ou ON s'il est nécessaire de
dégager le levier de vitesses de la
position P (stationnement).
Sauf si le moteur est en marche, le
fait de laisser la clef en position ACC
ou ON pendant longtemps épuisera
la batterie.
REMARQUE
Si la clef semble coincée en position
de blocage OFF, s'assurer
qu'elle est enfoncée à fond. Faire
tourner ensuite le volant vers la
droite ou vers la gauche et le
maintenir d'une main tout faisant
tourner la clef. Ne pas forcer la
clef au moyen d'un outil.
Si la porte conducteur est ouverte
alors que la clef de contact est
enfoncée, un carillon retentit pour
rappeler de retirer la clef de contact.
. . . 246

09euSRX.fre Page 247 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Prolongation de l'alimentation
des accessoires
Après avoir coupé le contact, les
accessoires électriques suivants
peuvent encore fonctionner.
• Autoradio
• Glaces électriques
• commandes audio du volant
Cette alimentation se poursuit
pendant 10 minutes ou jusqu'à
l'ouverture d'une porte.
Pour rétablir l'alimentation pendant
10 minutes de plus, fermer toutes
les portes, mettre le contact ON,
puis couper le contact OFF.
■ DÉMARRAGE DU
VÉHICULE
REMARQUE
Le moteur est conçu pour fonctionner
avec les appareils électroniques
embarqués dans le
véhicule. Le fonctionnement du
moteur peut être affecté par
l'addition d'accessoires ou de
pièces électriques. Avant d'ajouter
du matériel électrique,
consulter le concessionnaire.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
Mise en marche du moteur
Prendre soin de serrer le frein de
stationnement avant la mise en
marche du moteur.
Le levier des vitesses doit se trouver
sur P (stationnement) ou sur N
(point mort) avant la mise en
marche du moteur.
Utiliser la position N (point mort)
pour remettre le moteur en marche
s'il s'arrête alors que le véhicule se
déplace.
REMARQUE
Ne pas passer en P (stationnement)
pendant que le véhicule
est en mouvement.
Sinon, la boîte de vitesses pourrait
être endommagée.
–
–
–
Faire tourner la clef de contact dans
la position de démarrage START. Ne
pas appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Relâcher la clef dès que le
moteur tourne. Le régime de ralenti
diminue au fur et à mesure que la
température du moteur augmente.
247 . . .

09euSRX.fre Page 248 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Si le moteur ne démarre pas en
15 secondes, le système s'arrête de
lancer le moteur pour empêcher
que le pignon du démarreur ne soit
endommagé.
Ne pas emballer le moteur juste
après l'avoir fait démarrer.
Laisser au moteur le temps de chauffer
et de distribuer de l'huile à ses
divers organes qui doivent être
lubrifiés.
Tourner la clef de contact en position
ACC ou OFF pour interrompre
le lancement et couper le contact.
REMARQUE
Le maintien de la clef en position
START immédiatement après la
fin du lancement peut faire
surchauffer et endommager le
démarreur et décharger la
batterie.
Patienter environ 15 secondes
entre chaque tentative pour
éviter de vider la batterie ou
d'endommager le démarreur.
Lorsque le moteur démarre, le laisser
chauffer pendant 10 secondes environ
avant de conduire. Ne pas
l'emballer tant qu'il est froid.
Si la température est inférieure à
0 °C, laisser le moteur tourner
pendant quelques minutes pour le
faire chauffer.
REMARQUE
Le moteur est conçu pour fonctionner
avec les appareils électroniques
embarqués dans le
véhicule. Le fonctionnement du
moteur peut être affecté par
l'addition d'accessoires ou de
pièces électriques. Avant d'ajouter
du matériel électrique,
consulter le concessionnaire.
. . . 248

09euSRX.fre Page 249 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Problèmes de démarrage
Si le moteur ne se met pas en
marche en moins de dix secondes,
appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
et maintenir la clef dans la
position de démarrage START
pendant un maximum de cinq
secondes. Lorsque le moteur démarre,
relâcher la clef et laisser revenir la
pédale d'accélérateur. Attendre
environ 15 secondes entre chaque
tentative, pour ne pas épuiser la
batterie ou endommager le
démarreur.
Démarrage par temps froid
Pour faire démarrer le moteur par
temps très froid (moins de -18°C),
faire tourner la clef de contact en
position de démarrage START et l'y
maintenir pendant un maximum de
15 secondes. Relâcher la clef dès
que le moteur tourne.
Patienter environ 15 secondes entre
chaque tentative pour éviter de
vider la batterie ou d'endommager
le démarreur.
Moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas dans les
dix secondes, il est peut être noyé
par un excès d'essence.
Appuyer à fond sur la pédale d'accélérateur
et maintenir la clef sur
START pendant un maximum de
cinq secondes supplémentaires.
Dès que le moteur démarre, relâcher
la clef de contact et la pédale
d'accélérateur.
Si le moteur démarre brièvement
mais s'arrête de nouveau, procéder
de la même façon. Cela expulse
l'excédent d'essence du moteur.
Patienter environ 15 secondes entre
chaque tentative pour éviter de
vider la batterie ou d'endommager
le démarreur.
Ne pas emballer le moteur juste
après l'avoir fait démarrer.
Laisser au moteur le temps de chauffer
et de distribuer de l'huile à ses
divers organes qui doivent être
lubrifiés.
–
–
–
249 . . .

09euSRX.fre Page 250 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
■ PÉDALES D'ACCÉLÉRA-
TEUR ET DE FREINS
RÉGLABLES (SI MONTÉES)
Les pédales réglables sont conçues à
l'intention des conducteurs de petite
taille.
Si on ne peut atteindre la pédale de
freins ou appuyer à fond dessus,
régler de nouveau sa position.
La commande se trouve à gauche
de la colonne de direction.
Attirer la commande vers soi pour
rapprocher les pédales ou pousser la
commande loin de soi pour les
écarter.
Avant de prendre la route, appuyer
sur la pédale de freins pour s'assurer
qu'elle est réglée à la position
correcte.
Il est impossible de régler les pédales
lorsque le levier des vitesses est dans
la position R (marche arrière) ou
lorsque le régulateur de vitesse est
activé.
■ CHAUFFE-BLOC (SI
MONTÉ)
Utiliser cette option si le véhicule
doit être garé par temps très froid (-
18°C ou au-dessous). Le chauffebloc
facilite le démarrage et réduit la
consommation de carburant
pendant le réchauffage du moteur.
Il se peut également que le véhicule
comporte un thermostat interne
dans le côté fiche du cordon. Cela
empêche le chauffe-bloc de fonctionner
lorsque la température est
égale ou supérieure à -18 °C comme
indiqué sur le cordon.
. . . 250

09euSRX.fre Page 251 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
• Moteur V6 de 3,6 L
Le cordon se trouve dans le compartiment
moteur, en avant du
bloc-fusibles.
• Moteur V8 de 4,6 L
Le cordon se trouve sur la partie
centrale avant du véhicule, audessus
du radiateur.
Laisser le chauffe-bloc branché
pendant au moins quatre heures
avant de faire démarrer le moteur.
Pour utiliser le chauffe-bloc,
commencer par arrêter le moteur.
Ensuite, ouvrir le capot, dérouler le
cordon électrique et le brancher. Le
chauffe-bloc utilise la tension
normale d'alimentation du secteur.
Il faut enlever le capuchon en plastique
pour accéder à la prise.
ATTENTION
Brancher le cordon dans une
prise qui n'est pas à la terre risque
d'occasionner un choc électrique.
En outre, l'utilisation d'une
rallonge d'un type incorrect peut
entraîner une surchauffe de celleci
et un incendie pouvant causer
des blessures graves.
Brancher le cordon du chauffebloc
dans une prise de courant
correctement mise à la terre. On
peut utiliser une rallonge pour
service intensif (d'une intensité
nominale d'au moins 15 A) reliée
à une prise de courant correctement
mise à la terre.
Veiller à débrancher et à ranger le
cordon avant de faire démarrer le
moteur. Sinon, il risque d'être
endommagé par les pièces en
mouvement du moteur.
S'adresser à un concessionnaire
pour savoir combien de temps le
chauffe-bloc doit rester branché.
■ BOÎTE DE VITESSES
ATTENTION
Ne pas dégager le levier de la
position P (stationnement) ou N
(point mort) lorsque le moteur
tourne rapidement.
Cela pourrait provoquer une
embardée du véhicule et un
accident.
Il est dangereux de changer de
rapport alors que le moteur est
emballé. Garder le pied sur la
pédale de frein et ne pas toucher
à l'accélérateur. Une fois le changement
de rapport effectué,
attendre un instant puis relâcher
lentement la pédale de frein. Cela
empêchera toute accélération
rapide intempestive.
–
–
–
251 . . .

09euSRX.fre Page 252 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
. . . 252
REMARQUE
Tout endommagement de la
boîte de vitesses provoqué lors
de la sortie de la position P
(stationnement) ou de N (point
mort) alors que le moteur tourne
à un régime élevé n'est pas
couvert par la garantie.
REMARQUE
Un patinage des pneus ou le fait
de maintenir le véhicule en place
sur une pente au moyen de la
pédale de l'accélérateur uniquement
peut détruire la boîte de
vitesses.
Si le véhicule est enlisé, faire patiner
les roues le moins possible.
En cas d'arrêt en côte, immobiliser
le véhicule avec les freins.
POSITIONS DE CHANGEMENT DE
VITESSE
Le levier des vitesses peut se mettre
sur plusieurs positions différentes.
P (stationnement)
Les roues arrière sont bloquées. Utiliser
cette position pour garer le véhicule
et mettre le moteur en marche.
Le véhicule est équipé d'un système
de commande de verrouillage de
changement de vitesse de boîte de
vitesses automatique. Lorsque le
moteur est en marche, il est nécessaire
de serrer à bloc les freins ordinaires
avant de pouvoir quitter la
position P (stationnement).
Pour plus de détails, voir "Stationnement
du véhicule" plus loin dans
cette section.
ATTENTION
Lorsqu'on quitte le véhicule,
s'assurer que le levier des vitesses
est bien mis sur P (stationnement)
et que le frein de stationnement
est bien serré.
Si on ne gare pas le véhicule
correctement, il risque de rouler.
Si on laisse le moteur en marche,
le véhicule risque de se déplacer
rapidement. Le conducteur ou
d'autres personnes pourraient
être blessés.
Eviter de quitter le véhicule en
laissant le moteur tourner.
Si on abandonne un véhicule
dont le moteur tourne au ralenti,
le moteur risque de surchauffer,
voire même de prendre feu. Le
conducteur ou d'autres personnes
risqueraient d'être blessés.
Ne pas laisser le moteur tourner
lorsqu'on n'est pas au volant.

09euSRX.fre Page 253 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
REMARQUE
Ne pas passer en P (stationnement)
pendant que le véhicule
est en mouvement.
Sinon, la boîte de vitesses pourrait
être endommagée.
R (marche arrière)
Utiliser cette position pour reculer.
Si le véhicule est enlisé dans le sable,
la boue, le verglas ou la neige, il est
possible d'utiliser la position R
(marche arrière) à basse vitesse pour
faire avancer et reculer alternativement
le véhicule.
REMARQUE
N (point mort)
Dans cette position, le moteur n'est
pas relié aux roues. Utiliser la position
N (point mort) pour remettre le
moteur en marche s'il cale au cours
de la conduite. Utiliser N (point
mort) lorsque le véhicule est
remorqué.
ATTENTION
Ne pas dégager le levier de la
position P (stationnement) ou N
(point mort) lorsque le moteur
tourne rapidement.
Cela pourrait provoquer une
embardée du véhicule et un
accident.
D (conduite)
Rapport de conduite normale, en
ville ou sur autoroute. Pour obtenir
davantage de puissance:
• et que l'on roule à moins de
55 km/h, appuyer sur la pédale
d'accélérateur jusqu'à environ
mi-course.
• et que l'on roule à plus de
55 km/h, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur.
Lorsque la route est glissante, une
rétrogradation peut entraîner un
dérapage.
–
–
–
Attendre l'arrêt complet du véhicule
avant de passer sur R (marche
arrière). Le passage en marche
arrière pendant le déplacement du
véhicule risque d'endommager la
boîte de vitesses.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
REMARQUE
Tout endommagement de la
boîte de vitesses provoqué lors
de la sortie de la position P
(stationnement) ou de N (point
mort) alors que le moteur tourne
à un régime élevé n'est pas
couvert par la garantie.
253 . . .

09euSRX.fre Page 254 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
CHANGEMENT DE VITESSE
MANUEL
REMARQUE
Ne pas faire tourner le moteur à
haut régime en mode manuel
commandé par le conducteur
sans monter les vitesses.
Les dégâts causés par une technique
de conduite incorrecte ne
sont pas couverts par la garantie
du véhicule.
Cette fonction permet au conducteur
de mieux contrôler manuellement
le fonctionnement de la boîte
de vitesses.
Pour utiliser cette fonction, déplacer
le levier des vitesses de la position D
(conduite) vers la droite jusque dans
le secteur de changement de vitesse
manuel.
Le véhicule sera en mode sport si on
ne déplace pas le levier des vitesses
vers l'avant ou vers l'arrière.
Si le véhicule est en mode sport, le
changement de vitesse continuera à
s'effectuer automatiquement.
Il est normal que la boîte de vitesses
reste pendant plus longtemps dans
un rapport quelconque lorsque le
mode sport est sélectionné.
Le centralisateur de bord affichera
un S si le mode sport est activé, ou
un M si le mode de changement de
vitesse manuel est activé
Le mode de changement de vitesse
manuel est activé une fois qu'on
déplace le levier des vitesses vers
l'avant ou l'arrière.
L'affichage du centralisateur de bord
change pour indiquer le changement
demandé de gamme de
vitesses.
Le passage des vitesses sera plus
ferme et le véhicule plus
performant.
. . . 254

09euSRX.fre Page 255 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Une vitesse maximum du véhicule
est associée à chaque gamme de
vitesses pour empêcher un surrégime
du moteur.
La boîte de vitesses ne permettra
d'engager que les rapports convenant
à la vitesse du véhicule et au
régime du moteur.
La boîte de vitesses n'engagera pas
automatiquement le rapport immédiatement
supérieur si le régime du
moteur est trop élevé.
Si le blocage de changement de
vitesse de la boîte de vitesses du
véhicule est activé, l'indicateur du
rapport sélectionné clignote.
La boîte de vitesses rétrograde automatiquement
au fur et à mesure que
le véhicule ralentit ou lorsqu'on
appuie vivement sur l'accélérateur
pour accélérer.
Utiliser le deuxième rapport pour
améliorer l'antipatinage lors d'un
départ arrêté sur route glissante.
Pour arrêter d'utiliser le changement
de vitesse manuel et revenir au fonctionnement
entièrement automatique
de la boîte de vitesses, déplacer
le levier des vitesses du secteur de
changement de vitesse manuel vers
la gauche jusqu'à la position D
(conduite).
MODE REMORQUER/TRACTER
L'appui sur ce bouton active et
désactive le freinage en descente et
le mode de remorquage/traction
ensemble. Ils ne peuvent être activés
ni désactivés séparément.
Utiliser cette fonction pour tracter
ou remorquer un lourd chargement
avec davantage d'efficacité. Voir
"Mode Remorquer/tracter" dans
"Remorques" dans la suite de cette
section.
–
–
–
255 . . .

09euSRX.fre Page 256 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Freinage en descente
Cette fonction est conçue pour
auder à conduire en descente.
Le freinage en descente maintient la
vitesse du véhicule en appliquant
automatiquement un programme
de changement de vitesse qui utilise
le moteur et la boîte de vitesses pour
ralentir le véhicule.
Le freinage en descente réduit
l'usure du système de freinage et
permet de mieux garder le contrôle
du véhicule.
Le système surveille constamment la
vitesse du véhicule, l'accélération, la
position de l'accélérateur et l'emploi
de la pédale de freins, et détermine
quand maintenir la vitesse du véhicule
ou quand ralentir.
Le freinage en descente détecte
l'accélération du véhicule en descente
et commande automatiquement
une rétrogradation jusqu'à ce qu'il
n'y ait plus besoin de freiner.
Pendant l'utilisation du mode de
changement de vitesse manuel, le
freinage en descente est automatiquement
désactivé pour permettre
au conducteur de sélectionner le
rapport qu'il désire.
Pour plus de détails, voir ce qui suit:
• Remorquage
• Mode Remorquer/tracter
■ TRANSMISSION INTÉ-
GRALE (SI MONTÉE)
La transmission intégrale transmet la
puissance du moteur aux quatre
roues. Ce système est similaire aux
quatre roues motrices mais il n'y a
pas de levier ni d'interrupteur séparé
pour engager ou dégager l'essieu
avant. Ce système est entièrement
automatique et se règle de luimême
en fonction des conditions
de la route.
. . . 256

09euSRX.fre Page 257 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
■ CONSEILS DE CON-
DUITE POUR LES VÉHICU-
LES À TRACTION
INTÉGRALE (LE CAS
ÉCHÉANT)
Ce guide de conduite tout terrain
est destiné aux véhicules à traction
intégrale.
Si le véhicule n'est pas à traction
intégrale, on ne doit pas conduire
en tous terrains, à moins que ce soit
sur un sol de niveau et dur.
Un grand nombre des mêmes
caractéristiques qui contribuent à
rendre la conduite du véhicule précise
sur les routes pavées par mauvais
temps (telles que la traction intégrale)
contribuent à le rendre beaucoup
mieux adapté à la conduite en
tous terrains qu'une voiture de
tourisme ordinaire.
Le véhicule ne présente toutefois pas
certaines caractéristiques telles
qu'une protection spéciale de
dessous de caisse et une boîte de
transfert à gamme de vitesses
basses, qui sont généralement
considérées comme nécessaires
pour la conduite en tous terrains
pendant des périodes prolongées
ou dans des conditions difficiles.
Le système d'airbags est conçu pour
être utilisé lors de la conduite tout
terrain.
Toujours mettre la ceinture de sécurité.
S'assurer qu'elle est toujours
bien ajustée.
Ce guide s'applique à la conduite du
véhicule en dehors des routes
pavées.
Conduite du véhicule à traction
intégrale en dehors des
routes pavées
La conduite tout terrain peut procurer
énormément de plaisir. Cependant,
elle comporte certains risques
bien spécifiques. Le plus grand étant
le terrain même.
Il n'y a plus de voies de circulation. Les
virages ne sont plus relevés. Il n'y a
plus de panneaux de signalisation. Les
surfaces risquent d'être glissantes,
accidentées, en côte ou en descente.
Dans la mesure du possible, éviter
les virages serrés ou les manoeuvres
brusques. Comme sur tout autre
véhicule de ce type, le fait de ne pas
conduire le véhicule correctement
risque de résulter en une perte de
contrôle ou en un retournement du
véhicule.
La conduite tout terrain exige de
nouvelles techniques. Et c'est donc
pour cette raison qu'il est important
de lire ce guide. Il contient plusieurs
conseils et suggestions qui rendront la
conduite tout terrain plus sûre et plus
agréable.
–
–
–
257 . . .

09euSRX.fre Page 258 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Avant de conduire tout
terrain
Veiller à lire les informations concernant
la traction intégrale données
dans ce manuel.
Quelques contrôles sont nécessaires
avant de conduire. S'assurer que
tous les travaux de maintenance et
d'entretien nécessaires ont été effectués.
S'assurer que toutes les protections
du soubassement (si montées)
sont bien fixées. La quantité de
carburant est-elle suffisante? La roue
de secours est-elle bien gonflée? Les
niveaux de fluide sont-ils corrects?
Quelle est la législation en matière
de conduite tout terrain dans la
région envisagée? En cas de doute,
consulter les autorités locales. Le
véhicule doit-il passer des propriétés
privées? Dans l'affirmative, obtenir
les autorisations pertinentes.
Chargement du véhicule en
vue de la conduite tout
terrain
Il y a certains points importants à ne
pas oublier sur la façon de charger le
véhicule.
• Les objets les plus lourds devront
se trouver sur le plancher de
chargement et en avant de
l'essieu arrière. Placer les objets
les plus lourds le plus en avant
possible.
• S'assurer que la charge est fermement
fixée afin d'éviter que
les objets ne soient projetés dans
le véhicule lors de la conduite
tout terrain.
ATTENTION
•Toute charge sur le plancher de
chargement entassée sur une
hauteur dépassant les dossiers
de sièges risque d'être projetée
vers l'avant lors d'un arrêt brusque
et pourrait blesser les
occupants.
Immobiliser tout chargement
en dessous du haut du dossier.
•Toute charge mal fixée sur le
plancher de chargement risque
d'être projetée dans le véhicule
lors de toute conduite sur terrain
accidenté et pourrait blesser
les occupants. Bien fixer la
charge.
. . . 258

09euSRX.fre Page 259 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
ATTENTION
• Les charges lourdes sur la galerie
du véhicule résultent en un
centre de gravité plus élevé du
véhicule, augmentant les risques
de capotage. Un capotage
du véhicule pourrait tuer
ou blesser grièvement ses
occupants. Placer les charges
lourdes à l'intérieur du véhicule
et non sur la galerie. Maintenir
la charge dans la zone de chargement
le plus en avant possible
et le moins haut possible.
Protection de
l'environnement
La conduite tout terrain peut être
très agréable. Toutefois, elle pose
également des problèmes d'environnement.
General Motors est
conscient de ces problèmes et
conseille vivement à chaque
conducteur tout terrain de respecter
ces règles de base destinées à protéger
l'environnement.
• Toujours utiliser des pistes, des
routes ou des zones bien précises
spécifiquement prévues pour la
conduite tout terrain; respecter
toutes les règles qui apparaissent
sur les panneaux.
• Éviter toute technique de conduite
susceptible d'endommager
l'environnement - arbustes,
fleurs, arbres, herbes - ou de
déranger la faune (ceci comprend
le patinage des roues,
l'endommagement des arbres
ou toute conduite inutile à travers
des cours d'eau ou sur un
terrain meuble).
• Toujours disposer d'un sac à
poubelles... prendre soin d'enlever
toutes les ordures du site de
camping avant de le quitter.
• Faire très attention avec les feux,
les réchauds de camping et les
lanternes.
• Ne jamais stationner le véhicule
sur de l'herbe sèche ou tout
autre matériau combustible susceptible
de s'enflammer suite à la
chaleur dégagée par le système
d'échappement du véhicule.
–
–
–
259 . . .

09euSRX.fre Page 260 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Conduite dans des régions
reculées
Il est bon de planifier le voyage, tout
spécialement dans les régions reculées.
Se familiariser avec le terrain et
planifier l'itinéraire. Les mauvaises
surprises seront moins probables. Se
procurer des cartes précises des
pistes et du terrain. Essayer de prendre
connaissance de toutes routes
fermées ou barrées.
Il est également bon de voyager en
compagnie d'au-moins un autre
véhicule. Si l'un d'eux venait à avoir
un problème, l'autre pourra rapidement
apporter son aide.
Un treuil est-il disponible sur le véhicule?
Si tel est le cas, lire les instructions
d'utilisation du treuil. Un treuil
peut toujours s'avérer utile, à condition
de savoir l'utiliser correctement.
Comment se familiariser
avec la conduite tout
terrain.
Il est toujours bon de s'entraîner
dans un endroit sûr et proche de
chez soi avant de s'engager dans des
régions sauvages. La conduite tout
terrain fait appel à quelques techniques
de conduite nouvelles et différentes,
à savoir:
• Adapter ses sens à d'autres types
de signaux. Les yeux, par exemple,
devront constamment
balayer le terrain afin de relever
tout obstacle inattendu. Les
oreilles devront être attentives à
tous bruits inhabituels des pneus
et du moteur. Utiliser les bras, les
mains, les pieds et le corps pour
absorber les vibrations et les
bonds du véhicule.
Conduite tout terrain
Contrôler le véhicule, telle est la clef
à une bonne conduite tout terrain.
Une des meilleures façons de
contrôler le véhicule consiste à
contrôler la vitesse. Voici quelques
conseils à ne pas oublier. À vitesses
élevées:
• on s'approche de tout objet
beaucoup plus rapidement et on
a moins de temps pour balayer
le terrain et repérer tout obstacle
éventuel.
• on dispose de moins de temps
pour réagir.
• le véhicule rebondit beaucoup
plus lorsqu'on conduit sur des
obstacles.
• on aura besoin d'une distance de
freinage beaucoup plus longue
étant donné qu'on conduit sur
une surface non goudronnée.
. . . 260

09euSRX.fre Page 261 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
ATTENTION
Lors de la conduite tout terrain,
les bonds et les changements de
direction rapides du véhicule
peuvent facilement changer la
trajectoire. Cela peut faire perdre
le contrôle du véhicule et provoquer
un accident. Pour cette
raison, toujours boucler toutes les
ceintures au cours de la conduite
sur route ou en tout terrain.
Observation du terrain
La conduite tout terrain peut mener
à circuler sur de nombreux types
différents de terrain qui affecteront
la direction, l'accélération et de freinage
du véhicule de différentes
façons.
Suivant la surface, on peut devoir
faire face à une glissade, un dérapage,
un patinage, une accélération
retardée, une mauvais adhérence et
des distances de freinage plus
longues.
Les obstacles invisibles ou cachés
peuvent être dangereux. Ces obstacles
sont souvent masqués par
l'herbe, les buissons, la neige ou
même le relief lui-même.
Lors du passage d'obstacles ou de la
conduite en terrain accidenté, tenir
fermement le volant. Les ornières,
les dépressions ou toutes autres
particularités de la surface risquent
de faire perdre le contrôle du volant
si l'on ne s'y attend pas.
Lors de la conduite sur des bosses,
des rochers ou tout autre obstacle,
les roues du véhicule sont susceptibles
de quitter le sol. Dans ce cas,
même avec une ou deux roues, il ne
sera pas possible de bien contrôler
ou de contrôler totalement le
véhicule.
Comme la surface ne sera pas stabilisée,
il est tout particulièrement
important d'éviter toute accélération
brusque, tout virage brusque
ou tout freinage brusque.
La conduite tout terrain exige une
forme de vigilance différente de
celle dont on doit faire preuve sur les
routes revêtues et les autoroutes. Il
n'y a pas de signalisation, de
panneaux de limitation de vitesse ni
de feux de circulation. Faire preuve
de discernement quand à ce qui est
sans danger et à ce qui ne l'est pas.
–
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261 . . .

09euSRX.fre Page 262 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Conduite en côte
Lors de la conduite tout terrain, le
véhicule devra souvent gravir des
côtes, descendre des pentes ou
rouler à flanc de côteau. La sécurité
de la conduite dans ces conditions
exige de bien juger et bien
comprendre ce dont le véhicule est
capable. Certaines côtes sont totalement
infranchissables, quelle que
soit la qualité de construction du
véhicule.
ATTENTION
Certaines côtes sont tout simplement
trop raides pour un véhicule
quel qu'il soit. Si elles sont
abordées en montée, le moteur
calera. Si elles sont abordées en
descente, il sera impossible de
contrôler la vitesse. Si elles sont
prises en travers, le véhicule
capotera et pourrait provoquer
des accidents graves ou mortels.
En cas de doute, prendre un
autre chemin.
Comment aborder une côte
Avant d'aborder une côte, décider
s'il s'agit d'une de ces côtes trop
raide à monter, descendre ou traverser.
La pente peut être difficile à
juger. Par exemple, dans le cas d'une
petite côte, il pourra y avoir une
déclivité uniforme et constante avec
seulement un petit changement
d'élévation d'où il est possible
d'apercevoir le sommet. Dans le cas
d'une côte plus importante, la déclivité
pourra devenir de plus en plus
raide au fur et à mesure que l'on
s'approche du sommet, mais il se
peut qu'il ne soit pas possible de s'en
rendre compte par suite des arbustes,
de l'herbe ou des buissons qui
cachent la côte.
Voici quelques autres conseils à
respecter avant d'aborder une côte.
• La déclivité est-elle constante, ou
la côte est-elle plus raide par
endroits?
• Y-a-t-il une bonne adhérence ou
est-ce que la surface provoquera
un patinage des pneus?
• Y-a-t-il un sentier en ligne droite
en montée ou en descente, de
sorte qu'aucune manoeuvre
d'évitement ne soit nécessaire?
. . . 262

09euSRX.fre Page 263 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
• La côte comporte-t-elle des obstacles
susceptibles de bloquer la
route (rochers, arbres, troncs ou
ornières)?
• Qu'y-a-t-il au-delà de la colline?
Y-a-t-il une falaise, un talus, un
précipice, une clôture? Sortir du
véhicule et monter la côte à
pied. C'est la seule façon de le
savoir.
• La côte est-elle tout simplement
trop accidentée? Les côtes raides
comportent bien souvent des
ornières, des ravines, des dépressions
et des rochers exposés vu
qu'elles sont bien plus susceptibles
aux effets de l'érosion.
Conduite en montée
Après avoir décidé que la route est
sûre, quelques précautions spéciales
sont nécessaires.
• Utiliser une vitesse inférieure et
bien agripper le volant.
• Amorcer la montée en douceur
et tenter de maintenir une
vitesse régulière. Ne pas utiliser
plus de puissance qu'il ne faut
afin d'éviter tout patinage ou
glissement des roues.
• Dans la mesure du possible,
essayer de conduire en ligne
droite. Si le chemin fait des
détours, envisager une autre
route.
ATTENTION
Tourner et conduire à travers des
collines peut s'avérer dangereux.
Le véhicule risque de patiner, de
glisser sur le côté et même de
capoter. Cela peut provoquer un
accident grave ou mortel.
Toujours essayer de conduire en
ligne droite pour gravir une côte.
• Ralentir en arrivant au sommet.
• Placer un drapeau sur le véhicule
pour qu'il soit mieux visible des
véhicules dans l'autre sens ou sur
les collines.
• Faire retentir l'avertisseur en arrivant
au sommet afin d'avertir
tout autre usager.
• Allumer les phares, même en
plein jour. Ils seront bien visibles
des véhicules venant dans l'autre
sens.
–
–
–
263 . . .

09euSRX.fre Page 264 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
ATTENTION
Conduire vers le sommet d'une
colline à grande vitesse risque de
provoquer un accident. Il pourrait
y avoir un précipice, un talus,
une falaise ou même un autre
véhicule. Cela pourrait provoquer
un accident grave ou
mortel. Ralentir et rester prudent
en arrivant au sommet.
Conduite en descente
Si, au cours de la conduite tout
terrain, il est nécessaire de descendre
une pente, tenir compte de
plusieurs points importants:
• Quelle est l'inclinaison de la
pente? Est-il possible de conserver
la maîtrise du véhicule?
• Quel est l'état de la surface? Uniforme?
Accidentée? Glissante?
Importante couche de poussière?
Gravier?
• Y-a-t-il des obstacles en surface
cachés? Ornières? Troncs?
Rochers?
• Qu'y-a-t-il au bas de la colline? Y-
a-t-il une rive de cours d'eau
cachée ou même un lit de rivière
parsemé de gros rochers?
Après avoir décidé qu'il est possible
de descendre en toute sécurité,
essayer de maintenir le véhicule en
ligne droite et utiliser un rapport
inférieur. De cette façon, le frein
moteur complémentera les freins du
véhicule pour qu'ils n'aient pas tout
le travail. Descendre lentement, tout
en restant maître du véhicule.
ATTENTION
Un freinage puissant en descente
risque de provoquer un échauffement
et un évanouissement des
freins. Cela risque de provoquer
une perte de contrôle et un accident
grave. Appuyer légèrement
sur les freins pendant la descente
et utiliser un rapport inférieur
pour contrôler la vitesse du
véhicule.
. . . 264

09euSRX.fre Page 265 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Conduite à travers une
déclivité
Tôt ou tard, toute piste tout terrain
traversera la déclivité d'une colline.
Dans ce cas, il sera nécessaire de
décider s'il est possible de la franchir
en toute sécurité. Tenir compte des
points suivants:
• Une colline que l'on peut remonter
ou redescendre en ligne
droite risque d'être trop raide
pour être traversée. Lorsque le
véhicule remonte ou descend
une colline en ligne droite, la
longueur de l'empattement des
roues (c.-à-d la distance entre les
roues AV et les roues AR) réduit
les risques de capotage.
Cependant, si le véhicule traverse
la pente, la voie beaucoup
plus étroite (c.-à-d la distance
entre les roues de droite et les
roues de gauche) peut être insuffisante
pour empêcher le renversement
du véhicule. De plus, la
traversée d'une déclivité place
plus de poids sur les roues en
aval. Cela risque de provoquer
un glissement ou un capotage.
• L'état de la surface risque de
poser des problèmes lors de la
traversée d'une pente. Les gravillons,
les endroits recouverts de
boue ou même de l'herbe
mouillée risquent de provoquer
un glissement latéral des pneus
en descente. Si le véhicule glisse
sur le côté, il risque de se heurter
à un objet susceptible de le déséquilibrer
(un rocher, une ornière,
etc.) et de le faire capoter.
• Des obstacles cachés risquent de
rendre encore plus difficile la
pente de la déclivité. Si les roues
en amont passent sur un rocher
ou si les roues en aval entrent
dans une ornière ou une dépression,
le véhicule risque de s'incliner
encore plus.
C'est pour de telles raisons qu'il est
nécessaire de bien étudier le problème
avant de traverser une pente. Le
fait que la piste traverse la pente ne
signifie pas nécessairement qu'il faut
la suivre. Le dernier véhicule qui l'a
tenté n'est peut être jamais arrivé.
ATTENTION
La traversée d'une pente trop
raide fera capoter le véhicule.
Cela pourrait provoquer des accidents
graves ou mortels. Si la
pente semble trop raide, ne pas
la traverser. Chercher un autre
chemin.
–
–
–
265 . . .

09euSRX.fre Page 266 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
ATTENTION
Il est dangereux de sortir du côté
aval (bas) du véhicule arrêté au
travers d'une déclivité. On risque
un écrasement ou la mort si le
véhicule se renverse. Toujours
sortir du côté amont (haut) du
véhicule et se tenir bien à l'écart
de la trajectoire de
retournement.
Conduite dans la boue, le
sable, la neige ou le verglas
Lors de la conduite dans la boue, sur
la neige, le verglas ou le sable,
l'adhérence des roues est faible. Il
n'est pas possible d'accélérer aussi
rapidement, les virages sont plus
difficiles et la distance de freinage
sera accrue.
Il est préférable d'utiliser un rapport
inférieur dans la boue - plus la
couche de boue est épaisse plus le
rapport utilisé devra être bas. Dans
une couche de boue vraiment épaisse,
il s'agit de maintenir le véhicule
en marche de façon à ne pas
s'enliser.
Lors de la conduite sur du sable, la
traction des roues deviendra différente.
Cela dépendra cependant de
la densité du sable. Si le sable est
mou (comme sur les plages ou les
dunes), les pneus auront tendance à
s'y enfoncer. Ceci affectera la direction,
l'accélération et le freinage.
Conduire à vitesse réduite.
Si possible, éviter des virages serrés
ou des manoeuvres brusques.
L'adhérence des pneus est pire sur la
neige et le verglas bien tassés. Sur
ces surfaces, il est très facile de
perdre le contrôle du véhicule. Sur
de la neige mouillée, par exemple,
l'adhérence est tellement mauvaise
qu'il sera difficile d'accélérer. Et, si le
véhicule se déplace, le flottement de
la direction et les difficultés de freinage
risquent de provoquer une
embardée du véhicule.
. . . 266

09euSRX.fre Page 267 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
ATTENTION
Il est dangereux de conduire sur
des rivières, des lacs ou des
étangs gelés. Des sources d'eau
souterraines, des courants sous la
neige ou un dégel soudain
peuvent affaiblir la résistance de
la glace. Si le véhicule tombe à
l'eau, les occupants risquent de
se noyer. Ne conduire le véhicule
que sur des surfaces sûres.
Conduite dans l'eau
Les fortes pluies peuvent provoquer
des inondations soudaines qui
exigent que l'on fasse très attention.
Essayer de savoir la profondeur de
l'eau avant de s'y engager. Si elle est
suffisamment profonde pour recouvrir
les moyeux de roues, les essieux
ou le tuyau d'échappement, ne pas
la traverser. De même, l'eau profonde
peut endommager les essieux et
d'autres parties du véhicule.
Si l'eau n'est pas très profonde, la
traverser lentement. Si la vitesse est
élevée, l'eau éclabousse le système
d'allumage et risque de caler le
moteur. Le moteur peut également
caler si le tuyau d'échappement se
trouve sous l'eau. Et, tant que le
tuyau d'échappement est sous l'eau,
il sera impossible de faire démarrer
le moteur. Après avoir traversé de
l'eau, ne pas oublier que des freins
mouillés augmenteront la distance
de freinage.
ATTENTION
Il est dangereux de traverser des
cours d'eau rapides. Une eau
profonde est susceptible d'entraîner
le véhicule et de noyer ses
occupants. Si l'eau est peu
profonde, elle risque cependant
d'emporter le sol sous les pneus
et de provoquer une perte
d'adhérence et un renversement
du véhicule. Ne pas traverser des
cours d'eau rapides.
–
–
–
267 . . .

09euSRX.fre Page 268 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
■ STATIONNEMENT DU
VÉHICULE
ATTENTION
Si on ne gare pas le véhicule
correctement, il risque de rouler.
Si on laisse le moteur en marche,
le véhicule risque de se déplacer
rapidement. Le conducteur ou
d'autres personnes pourraient
être blessés. Pour être sûr que le
véhicule ne bougera pas, procéder
comme indiqué ci-dessous.
1. Appuyer sur la pédale de frein
et maintenir la pression.
2. Appuyer sur le bouton qui se
trouve sur le levier de vitesses
tout en poussant celui-ci à fond
en position de stationnement.
3. Pour serrer le frein de stationnement,
appuyer sur la pédale de
frein avec le pied droit et
appuyer sur la pédale du frein
de stationnement avec le pied
gauche.
4. Couper le contact.
5. Enlever la clef du contacteur.
Si on peut retirer la clef, le levier
des vitesses se trouve sur P
(stationnement).
Pour plus de détails, voir ce qui
suit plus loin dans cette section.
- Sortie de la position P
(stationnement)
Si la porte conducteur est ouverte
alors que la clef de contact est
enfoncée, un carillon retentit
pour rappeler de retirer la clef de
contact.
ATTENTION
Ne pas quitter le véhicule en laissant
le moteur en marche.
Verrouillage de couple
Pour stationner en côte, serrer le
frein de stationnement avant de
passer sur P (stationnement). Autrement,
une pression excessive s'applique
sur le mécanisme de
stationnement et il sera difficile de
sortir de P (stationnement). Avant
de déplacer le véhicule, toujours
sortir de P (stationnement) avant de
desserrer le frein de stationnement.
S'il est impossible de quitter la position
P (stationnement), il peut
s'avérer nécessaire de se faire pousser
sur une courte distance en
montée par un autre véhicule. Cela
allège en partie la pression exercée
par le mécanisme de stationnement
dans la boîte de vitesses, ce qui
permet de faire sortir le levier de
changement de vitesse de la position
P (stationnement).
. . . 268

09euSRX.fre Page 269 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Sortie de la position P
(stationnement)
Le véhicule est équipé d'un système
de commande de verrouillage de
changement de vitesse de boîte de
vitesses automatique. Lorsque le
moteur est en marche, il est nécessaire
de serrer à bloc les freins ordinaires
avant de pouvoir quitter la
position P (stationnement).
Ce système est conçu pour empêcher
de retirer la clef de contact sauf
si le levier de vitesses est en position
P (stationnement) et son bouton
complètement relâché.
Tout en continuant à freiner, tourner
la clef de contact en position ACC
(accessoires) ou OFF.
Appuyer ensuite sur le bouton qui se
trouve sur le levier de vitesses et
essayer de passer de la position P
(stationnement) au rapport désiré.
S'il n'est toujours pas possible de
sortir de la position P (stationnement),
procéder comme suit:
1. Relâcher le bouton qui se
trouve sur le levier des vitesses.
2. Appuyer sans la relâcher sur la
pédale de freins jusqu'à la fin de
l'opération 4.
3. Appuyer de nouveau sur le bouton
qui se trouve sur le levier de
changement de vitesse.
4. Essayer de passer de la position
P (stationnement) au rapport
désiré.
S'il est toujours impossible de quitter
la position P (stationnement), faire
réparer le véhicule aussi rapidement
que possible.
Le système de commande de
verrouillage de changement de
vitesse peut ne pas fonctionner si la
batterie du véhicule est déchargée
ou si sa tension est faible.
Si la batterie du véhicule est déchargée,
effectuer un démarrage de
secours du véhicule. Voir la rubrique
"Démarrage à l'aide de câbles
volants" de la section 5.
Système d'aide au stationnement
arrière à ultrasons
L'écran de ce système est visible
dans le rétroviseur. Pour plus de
détails, voir "Système d'aide au
stationnement arrière à ultrasons" à
la section 1.
–
–
–
269 . . .

09euSRX.fre Page 270 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
. . . 270
■ ADHÉRENCE
Trois systèmes commandent le véhicule:
la direction, les freins et l'accélérateur.
Pour ne pas perdre le
contrôle du véhicule, ne jamais
pousser ces systèmes au-delà de
leurs limites.
Commande anti-patinage
Ce système contrôle automatiquement
le patinage des roues sur
routes glissantes.
Pour de plus amples informations
sur le système de commande antipatinage,
voir la section 1.
Système Stabilitrak ®
Le système aide à maintenir le
contrôle de la direction sur route
glissante.
Pour plus de détails sur le système
Stabilitrak, voir la rubrique "Système
Stabilitrak" de la Section 1.
■ DIRECTION
Direction assistée
En cas de perte de la direction assistée
- soit que le moteur s'arrête, soit
que le système ne fonctionne pas -
on peut continuer à diriger le véhicule,
mais cela exige davantage de
force.
Direction sensible à la vitesse
Ce système fait varier automatiquement
l'effort exigé pour diriger le
véhicule en fonction de la vitesse.
Comparativement à un véhicule
sans direction sensible à la vitesse, Il
faut davantage d'effort aux vitesses
élevées.
Si le véhicule paraît plus difficile à
diriger qu'il ne l'est normalement
lorsqu'on se gare ou qu'on conduit à
basse vitesse, il se peut qu'un
problème affecte le système. La
direction assistée fonctionne mais
elle demande un effort beaucoup
plus important à basse vitesse. Faire
effectuer la réparation par le
concessionnaire.
■ FREINS
Si le moteur s'arrête en cours de
route, freiner normalement mais
sans pomper les freins. Lorsque le
moteur est arrêté, l'assistance de
freinage s'épuise à chaque pression
sur la pédale.
Indicateurs d'usure des freins
à disque
Le véhicule est équipé de freins à
disque à l'avant et à l'arrière.
Les plaquettes de frein à disque
comportent des indicateurs d'usure
qui produisent un son strident lorsque
les plaquettes sont usées et
doivent être remplacées.
Lorsque le véhicule est en marche, le
son peut être audible sans interruption
ou non.

09euSRX.fre Page 271 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Certaines conditions climatiques ou
autres peuvent causer un crissement
des freins à disque lorsqu'ils sont
serrés pour la première fois ou légèrement.
Cela n'indique pas un
problème de freinage.
Toujours remplacer les garnitures
des deux freins d'un essieu en même
temps.
ATTENTION
L'avertissement d'usure des freins
signifie que les freins cesseront
bientôt de fonctionner efficacement.
Cela pourrait provoquer
un accident. Si l'avertissement
d'usure des freins retentit, faire
réparer le véhicule.
Des écrous de roue mal serrés
risquent de provoquer une vibration
des freins et un endommagement
des disques. Afin d'éviter toute réparation
coûteuse des freins, serrer les
écrous de roue de façon uniforme
selon la séquence correcte et selon
le couple de serrage correct.
Voir "Spécifications et contenances"
à la Section 4 pour le couple correct
de serrage des écrous de roues.
Réglage des freins
L'usure des freins à disques est
compensée automatiquement à
chaque serrage.
Course de la pédale de frein
Consulter le concessionnaire si la
hauteur normale de la pédale ne se
rétablit pas ou si la course de la
pédale augmente rapidement. Une
défaillance des freins peut être
imminente.
–
–
–
REMARQUE
La conduite avec des plaquettes
de freins usées peut entraîner des
réparations coûteuses des freins.
271 . . .

09euSRX.fre Page 272 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Freins antiblocage
Le système antiblocage permet de
maintenir la stabilité directionnelle
du véhicule sur route humide ou
glissante en serrant et desserrant
automatiquement les freins.
Lorsqu'on freine, le système reçoit
des données actualisées sur la vitesse
des roues et commande la pression
de freinage individuelle à chaque
roue pour tirer le meilleur parti
possible de l'état des pneus et de la
route.
Cela ne se produit que lorsque le
serrage des freins risque de bloquer
une ou plusieurs roues. Il n'est pas
nécessaire de "pomper" les freins. Il
suffit de maintenir la pression sur la
pédale de frein. Des pulsations
peuvent être audibles ou ressenties
dans la pédale; cela est tout à fait
normal.
Pour plus d'informations, voir
"Témoin du système antiblocage de
freins" à la section 1.
Freinage assisté
Le véhicule est équipé d'une assistance
au freinage d'urgence. Lors
d'un freinage brutal, le système utilise
le module de commande hydraulique
des freins du système
augmentateur de stabilité pour fournir
un supplément de pression de
freinage aux roues jusqu'à l'activation
du système antiblocage de
freins.
Il suffit de maintenir la pédale de
freins enfoncée. Il se peut qu'on la
sente ou qu'on l'entende vibrer mais
cela est normal.
Le fonctionnement normal des
freins reprend lorsqu'on relâche la
pédale ou qu'on réduit rapidement
la pression qu'on exerce dessus.
Frein de stationnement
La pédale du frein de stationnement
se trouve à la gauche du pied
gauche du conducteur.
Pour serrer le frein de stationnement,
appuyer sur la pédale de frein
avec le pied droit et appuyer sur la
pédale du frein de stationnement
avec le pied gauche.
Si le contact est mis, le témoin du
système de freinage doit s'allumer.
Voir également "Témoin d'avertissement
du système de freinage" à la
section 1.
. . . 272

09euSRX.fre Page 273 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Si le véhicule démarre alors que le
frein de stationnement n'est pas
desserré, un carillon vous avertira.
REMARQUE
Pour arrêter le véhicule en pente,
serrer le frein de stationnement
avant de placer le levier de la boîte
automatique dans la position de
stationnement P.
Pour plus de détails, voir "Stationnement
en côte" sous "Remorquage",
dans les pages suivantes de cette
section.
Ne pas conduire avec le frein de
stationnement engagé.
La conduite avec frein de stationnement
serré peut échauffer les
freins. Les freins ou d'autres organes
du véhicule pourraient être
endommagés.
S'assurer que le témoin du système
de freinage est éteint.
Pour desserrer le frein, appuyer sur
la pédale de frein avec le pied droit
et tirer la poignée de frein de
stationnement qui se trouve sur le
tableau de bord, à côté de la porte
conducteur.
–
–
–
273 . . .

09euSRX.fre Page 274 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
■ SUSPENSION
Le système de suspension du véhicule
est conçu pour maintenir
l'assiette du véhicule et permettre de
conduire en douceur.
Correcteur automatique
d'assiette (si monté)
Ce dispositif maintient l'assiette de
l'arrière du véhicule lorsque la charge
varie.
Le système est entièrement
automatique.
Réglage automatique de
suspension (si monté)
Ce système règle automatiquement
la suspension et la tenue de route en
fonction de la vitesse et de l'état de
la route.
Si le système détecte un problème
de suspension, le centralisateur de
bord affichera SERVICE SUSPEN-
SION SYS (faire réparer suspension).
Consulter le concessionnaire
pour la faire réparer.
■ LIMITEUR DE RÉGIME
Limiteur de régime du
moteur
L'alimentation en carburant du
moteur est limitée lorsque le régime
est excessif.
L'accélération et l'alimentation en
carburant redeviennent normales
quand on abaisse le régime moteur.
. . . 274

09euSRX.fre Page 275 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
■ CHARGEMENT DU
VÉHICULE
ATTENTION
Toute chose placée à l'intérieur
du véhicule risque de heurter et
de blesser les occupants du véhicule
en cas de virage ou d'arrêt
brusque, ou en cas de collision.
Mettre toute chose dans l'espace
utilitaire du véhicule en essayant
d'équilibrer la charge uniformément.
Ne jamais empiler des
choses à l'intérieur du véhicule
au-dessus des dossiers de sièges.
Ne jamais laisser les sièges pour
enfants dans le véhicule sans les
fixer auparavant. Essayer de fixer
tout ce qui est transporté à l'intérieur
du véhicule. Ne pas laisser
un siège replié sauf si c'est
nécessaire.
Il est très important de connaître le
poids que le véhicule peut prendre
en charge.
Ce poids est dénommé "poids en
charge du véhicule".
Ceci inclut le poids de tous les occupants,
de tous les chargements et de
toutes les options installées hors
d'usine.
Pour plus de détails, voir "Étiquette
d'information des pneus et de chargement"
plus loin dans cette
section.
ATTENTION
Ne pas charger le véhicule audelà
du GVWR (poids brut maximal
du véhicule) ou de la GAWR
(charge maximale autorisée par
essieu). Faute de quoi, certains
composants du véhicule risquent
de rompre mettant en danger le
fonctionnement du véhicule. Un
chargement excessif peut provoquer
des embardées et des accidents
corporels. Il peut
également réduire la longévité
du véhicule.
–
–
–
275 . . .

09euSRX.fre Page 276 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
TIRE
FRONT
REAR
SPARE
TIRE AND LOADING INFORMATION
SEATING CAPACITY TOTAL FRONT REAR
The combined weight of occupants and cargo should never exceed XXX kg or XXX lbs.
ORIGINAL SIZE
COLD TIRE PRESSURE
SEE OWNER’S
MANUAL FOR
ADDITIONAL
INFORMATION
Étiquette d'informations des
pneus et de chargement
L'étiquette de gonflage des pneus se
trouve sur l'encadrement de la porte
avant gauche, juste en dessous du
mécanisme de verrouillage de
celle-ci.
Cette étiquette indique la taille
correcte et les pressions de gonflage
recommandées pour les pneus du
véhicule.
Pour plus d'informations, voir
"Pneus" à la section 4.
Elle indique également le nombre
maximum de personnes pouvant
prendre place dans le véhicule, ainsi
que le poids en charge du véhicule.
Ne pas dépasser la capacité maximum
du véhicule lorsqu'on le
charge.
Pour plus de détails sur le chargement,
voir "Étiquette
d'homologation".
Étiquette d'homologation
Cet autocollant, qui se trouve sur le
pied milieu au-dessus de l'enjoliveur
de bas de caisse sur le côté gauche
du véhicule, indique le poids nominal
brut de celui-ci.
Le poids brut maximal du véhicule
est le poids maximal autorisé du
véhicule chargé. Il tient compte du
poids du véhicule, du poids de tous
les occupants, du poids du carburant
et des chargements, ainsi que
du poids de la flèche d'attelage de la
remorque, si une remorque est
raccordée.
. . . 276

09euSRX.fre Page 277 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Charges maximales sur les essieux
avant et arrière
L'étiquette d'homologation indique
aussi la charge maximale sur l'essieu
avant (charge maximale autorisée
sur essieu avant) et la charge maximale
sur l'essieu arrière (charge
maximale autorisée sur essieu
arrière).
Le poids du chargement doit être
bien réparti sur les essieux avant et
arrière.
En cas de doute concernant le poids
total, à l'avant ou à l'arrière du véhicule,
le faire peser dans un poste de
pesage. Votre concessionnaire peut
vous aider.
Ne jamais dépasser le poids nominal
brut du véhicule ni le poids maximum
autorisé par essieu.
■ REMORQUAGE
ATTENTION
Si l'on n'utilise pas le matériel
correct et l'on ne conduit pas
correctement, on risque de
perdre le contrôle du véhicule
lorsque celui-ci tire une remorque.
Des accidents graves sont
également possibles.
Si par exemple la remorque est
trop lourde, les freins risquent de
ne pas bien fonctionner, voire de
ne pas fonctionner du tout.
Le conducteur et ses passagers
risquent d'être blessés
grièvement.
REMARQUE
Une remorque mal attelée peut
endommager le véhicule et
entraîner des réparations coûteuses
non couvertes par la garantie.
Suivre les conseils de remorquage
donnés dans cette section.
Si l'on désire tracter une remorque,
consulter le concessionnaire
pour toute information concernant
la capacité de remorquage
du véhicule.
–
–
–
277 . . .

09euSRX.fre Page 278 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
ATTENTION
Si l'une des glaces arrière ou le
hayon est ouvert lorsque le véhicule
tracte une remorque, de
l'oxyde de carbone (CO) risque
de pénétrer dans le véhicule. Ce
gaz est incolore et inodore. Il
peut rendre inconscient et même
être mortel.
Pour plus de sécurité au cours du
remorquage:
• Faire inspecter le circuit
d'échappement pour s'assurer
qu'il ne présente pas de fuites,
et faire les réparations nécessaires
avant de partir en voyage.
• Ne jamais conduire avec le
hayon ni les glaces arrière
ouverts.
ATTENTION (suite)
• Faire tourner le ventilateur à sa
vitesse maximum en sélectionnant
toute position permettant
d'aspirer l'air extérieur.
Cela aura pour effet de forcer
cet air à pénétrer dans le
véhicule.
• S'assurer que les aérateurs qui
se trouvent sur ou sous le
tableau de bord sont complètement
ouverts.
REMARQUE
Le fait de prendre des virages
serrés lorsqu'on tire une remorque
pourrait entraîner un contact
de celle-ci avec le véhicule. Pour
éviter d'endommager ce dernier,
ne pas prendre de virages très
serrés quand on tire une
remorque.
REMARQUE
Lorsqu'on tracte une remorque,
le plancher du véhicule peut
devenir très chaud. Éviter de
placer sur ce plancher des objets
susceptibles d'être affectés par
des températures ambiantes
élevées.
. . . 278

09euSRX.fre Page 279 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Le poids maximal de la remorque
chargée pouvant être tractée par le
véhicule dépend de l'utilisation envisagée
et de l'équipement installé.
Consulter le concessionnaire pour
toute information concernant la
puissance de remorquage, l'équipement
spécial nécessaire et l'équipement
facultatif disponible.
L'installation de l'équipement de
remorquage ne doit être entreprise
que par votre concessionnaire. Le
concessionnaire dispose des spécifications
d'installation correctes et est
parfaitement au courant des modifications
requises par le véhicule.
Avant de tirer une remorque, lire
attentivement ce qui suit:
• Ne pas dépasser le poids technique
maximal autorisé par essieu
ni le poids technique maximal
du véhicule.
Le poids de la flèche d'attelage
de la remorque doit être compris
dans le poids total du véhicule.
Pour plus d'informations, voir la
rubrique "Chargement du véhicule"
plus haut dans cette
section.
• Le poids de remorque maximum
admissible de votre véhicule
dépend également du poids du
véhicule chargé.
La charge utile du véhicule est la
charge maximum pouvant être
transportée par le véhicule, y
compris le poids de tous les
occupants.
Le poids nominal brut combiné
est le poids maximum admissible
du véhicule et de la remorque
chargés. Ne pas oublier d'inclure
les poids des personnes qui
voyageront dans le véhicule.
Le total du poids du véhicule et
du poids de la remorque ne doit
pas dépasser le poids nominal
brut combiné.
–
–
–
279 . . .

09euSRX.fre Page 280 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
• Lors de la traction d'une remorque,
veiller à prendre en considération
la vitesse limite
réglementaire, la vitesse des
autres véhicules et les conditions
atmosphériques.
Ne pas dépasser 90 km/h pour
empêcher une usure prématurée
des pièces du véhicule.
• Ne pas atteler une remorque à
un véhicule neuf tant que ce dernier
n'a pas parcouru 800 km.
Autrement, on risque d'endommager
le moteur, le pont ou
d'autres pièces du véhicule.
• Au cours des 800 premiers kilomètres
de remorquage, ne pas
dépasser 80 km/h et ne pas procéder
à des démarrages avec
papillon grand ouvert.
• Si la boîte de vitesses change
trop souvent de rapport sous
charge élevée et/ou en côte, passer
à une vitesse inférieure.
Utiliser le mode remorquage/
traction pour tracter une remorque
ou transporter un chargement
lourd plus efficacement.
Pour plus de détails, voir "Mode
remorquer/tracter" plus loin
dans cette section.
• S'assurer que les pneus du véhicule
sont gonflés à la pression
limite à froid.
Voir l'étiquette de gonflage des
pneus pour les spécifications de
gonflage des pneus du véhicule.
Pour plus d'informations, voir
également la rubrique "Chargement
du véhicule" dans la présente
section.
. . . 280

09euSRX.fre Page 281 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
• Ne pas garer un véhicule avec
remorque en côte. Cependant,
s'il n'est pas possible de faire
autrement, demander à
quelqu'un de placer des cales
sous les roues de la remorque.
Pour plus d'informations, voir
"Stationnement en côte", dans
les pages suivantes de cette
section.
• Le véhicule peut présenter des
signes de surchauffe si on arrête
le moteur immédiatement après
un remorquage en montée à fortes
dénivellations à haute
altitude.
Si possible, se garer sur une surface
horizontale, serrer fermement
le frein de stationnement
et placer le sélecteur de la boîte
automatique en position P
(stationnement).
Laisser le moteur tourner au
ralenti pendant quelques minutes
avant de l'arrêter.
En cas d'alarme de surchauffe,
voir la rubrique "Surchauffe du
moteur" de la Section 5 pour des
instructions.
ATTENTION
Les remorques chargées de plus
de 450 kg doivent être équipées
de freins de puissance
appropriée.
–
–
–
281 . . .

09euSRX.fre Page 282 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Mode Remorquer/tracter
Utiliser cette fonction pour tracter
une remorque lourde. Elle permet
de réduire la fréquence des changements
de vitesses et la nécessité de
changements d'accélération, tout
en fournissant la même sensation de
conduite qu'en l'absence de charge.
Pour activer cette fonction, appuyer
sur le bouton de remorquage/traction
situé au centre du tableau de
bord, sous le panneau de commande
de climatisation. Le témoin de
remorquage/traction s'allume.
L'appui sur ce bouton active et
désactive le freinage en descente et
le mode de remorquage/traction
ensemble. Ils ne peuvent être activés
ni désactivés séparément.
Pour plus de détails, voir ce qui suit:
• Boîte de vitesses automatique
- Freinage en descente
Pour désactiver cette fonction,
appuyer de nouveau sur le bouton
ou arrêter le moteur. La fonction est
automatiquement désactivée au
démarrage du véhicule.
Le mode de remorquage/traction
est le plus efficace lorsque le poids
combiné du véhicule et de la remorque
représente au moins 75% du
poids brut maximum combiné.
Le mode remorquage/traction est le
plus utile lorsqu'on tracte une
remorque ou transporte un chargement
lourd dans les conditions
suivantes:
• pendant la conduite sur terrain
vallonné
• pendant la conduite à faible
vitesse ou en circulation
encombrée
• lorsqu'on désire une régulation
de basse vitesse améliorée dans
les aires de stationnement
encombrées
Si le véhicule est en mode de remorquer/tracter
et si aucune remorque
n'est attelée ou si elle est peu chargée,
la consommation de carburant
peut augmenter et les performances
de boîte de vitesses et du moteur
risquent d'être réduites.
N'utiliser le mode de remorquer/
tracter que pour tracter une remorque
ou une charge encombrante ou
lourde.
. . . 282

09euSRX.fre Page 283 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Attelages
Chaînes de sécurité
Freins de remorque
Il est important d'utiliser un matériel
d'attelage approprié. Les vents latéraux
et la mauvaise condition des
routes, en autres, rendent indispensable
l'utilisation d'un tel matériel.
Observer les règles suivantes:
• Le pare-chocs arrière du véhicule
n'a pas été conçu pour recevoir
des attelages. Ne pas y attacher
des attelages de location ni
d'autres attelages de pare-chocs.
Utiliser uniquement un attelage
qui se monte sur le châssis et ne
s'attache pas au pare-chocs.
• S'il est nécessaire de percer des
trous dans la carrosserie du véhicule
pour installer le dispositif
d'attelage de la remorque, prendre
soin de les sceller dès que le
dispositif d'attelage est déposé.
Sinon, les saletés, l'eau ou même
l'oxyde de carbone dangereux
risquent de pénétrer dans le
véhicule.
Toujours poser des chaînes entre le
véhicule et la remorque. Les croiser
sous la flèche de la remorque afin
d'empêcher sa chute sur la route si
elle se sépare de l'attelage. Les
instructions concernant les chaînes
de sécurité sont fournies soit par le
constructeur de l'attelage, soit par le
constructeur de la remorque.
Suivre les recommandations du
constructeur pour poser les chaînes
de sécurité.
Ne pas accrocher les chaînes de
sécurité sur le pare-chocs.
Toujours laisser suffisamment de
longueur de chaîne pour pouvoir
tourner l'ensemble du véhicule et de
la remorque. Les chaînes de sécurité
ne doivent jamais traîner sur le sol.
Les remorques chargées de plus de
450 kg doivent être équipées de
freins de puissance appropriée.
Dans la mesure où le véhicule est
équipé du système Stabilitrak, ne
pas se raccorder au circuit hydraulique
des freins du véhicule. Sinon, les
deux circuits pourraient ne pas fonctionner
correctement. Les freins
pourraient même ne plus fonctionner
du tout.
Lire et suivre toutes les instructions
fournies avec les freins de remorque.
–
–
–
283 . . .

09euSRX.fre Page 284 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
Indicateurs de direction de
remorque
Au cours du remorquage, les flèches
du combiné de bord clignoteront
pour indiquer un virage, même si les
ampoules de la remorque sont
grillées. Vous pouvez penser que les
conducteurs qui vous suivent aperçoivent
votre signal alors qu'aucun
signal n'est visible. Il est important
de vous assurer occasionnellement
que les ampoules de remorque
fonctionnent correctement.
. . . 284
Stationnement en côte
ATTENTION
Pendant un remorquage, éviter
de stationner le véhicule en côte.
En cas de problème, l'ensemble
du véhicule et de la remorque
risque de se mettre à rouler,
engendrant des risques de blessures
corporelles et de détérioration
du véhicule et de la
remorque.
Ne pas garer un véhicule avec
remorque en côte. Cependant, s'il
faut garer en côte, procéder comme
suit:
1. Appuyer sur la pédale de frein
du véhicule, mais ne pas amener
pas le levier de vitesses sur P
(stationnement) pour le
moment.
2. Si le véhicule est dirigé vers le
bas, braquer les roues vers le
trottoir. S'il est dirigé vers le
haut, braquer les roues vers la
circulation.
3. Demander à quelqu'un de
poser des cales sous les roues de
la remorque.
4. Lorsque les cales sont en place,
relâcher les freins pour permettre
aux cales d'absorber la
charge.
5. Appuyer de nouveau sur la
pédale de frein. Ensuite, serrer
le frein de stationnement, puis
amener le levier de vitesses sur
P (stationnement).
6. Relâcher la pédale de frein.

09euSRX.fre Page 285 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
Au cours du démarrage après s'être
garé en côte, prendre soin
d'appuyer sur la pédale de frein
pendant le démarrage, l'engagement
du rapport et le desserrage du
frein de stationnement.
Relâcher la pédale de frein.
Conduire lentement pour éloigner
la remorque des cales.
Arrêter le véhicule et demander à
quelqu'un ramasser et de ranger les
cales.
Entretien du véhicule attelé à
une remorque
Un véhicule tirant une remorque
exige un entretien plus fréquent.
Pour plus de renseignements, voir le
Programme d'entretien.
Contrôler périodiquement le serrage
de tous les écrous et boulons
d'attelage.
■ REMORQUAGE DU
VÉHICULE POUR LES
LOISIRS
Si le véhicule doit être remorqué
derrière un autre, pour l'utiliser à
destination, prendre soin d'utiliser
un équipement de remorquage
approprié. Respecter toutes les
instructions de l'équipement de
remorquage.
Les méthodes les plus courantes de
remorquage par véhicule récréatif
sont:
• Remorquage du véhicule avec
les quatre roues sur le sol
• Remorquage du véhicule avec
deux roues sur le sol et deux
roues sur un chariot
• transport du véhicule sur une
remorque à plateau avec les quatre
roues soulevées du sol
–
–
–
285 . . .

09euSRX.fre Page 286 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Démarrage et conduite
REMORQUAGE DU VÉHICULE
AVEC LES QUATRE ROUES SUR LE
SOL
Votre véhicule n'est pas conçu pour
être remorqué avec ses quatre roues
sur le sol.
REMARQUE
Le remorquage du véhicule avec
ses quatre roues sur le sol
endommagera les organes du
groupe propulseur.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
REMORQUAGE DU VÉHICULE
AVEC DEUX ROUES SUR LE SOL ET
DEUX ROUES SUR UN CHARIOT
Véhicules à traction intégrale
Si le véhicule est un véhicule à traction
intégrale, aucune des roues ne
doit toucher le sol pendant le
remorquage.
Pour plus de détails, voir ce qui suit
plus loin dans cette section.
• Transport du véhicule sur une
remorque à plateau
Véhicules à deux roues motrices
Procéder comme suit:
1. Accrocher le chariot au véhicule
de remorquage.
Suivre les instructions du
constructeur.
2. Conduire les roues arrière sur le
chariot.
3. Serrer à fond le frein de
stationnement.
4. Placer le sélecteur de la boîte de
vitesses en position P
(stationnement).
. . . 286

09euSRX.fre Page 287 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 3
5. Assujettir le véhicule au chariot
de remorquage.
Suivre les instructions du
constructeur.
6. Bloquer les roues avant en position
de conduite en ligne
droite. Utiliser un dispositif de
blocage spécialement conçu
pour le remorquage.
7. Couper le contact.
TRANSPORT DU VÉHICULE SUR
UNE REMORQUE À PLATEAU
Véhicules à traction intégrale
Si le véhicule est un véhicule à traction
intégrale, aucune des roues ne
doit toucher le sol pendant le
remorquage.
REMARQUE
Les organes du groupe propulseur
d'un véhicule à traction intégrale
seront endommagés s'il est
remorqué avec l'une de ses roues
sur le sol.
Ne pas remorquer ce véhicule à
traction intégrale avec l'une de
ses roues sur le sol.
–
REMARQUE
–
Si les portes sont verrouillées alors
que le système de sécurité est
armé, l'alarme se déclenche lorsque
le véhicule est incliné pour
être remorqué.
–
287 . . .

09euSRX.fre Page 288 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM

09euSRX.fre Page 289 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
––––
4
Entretien
et
répar
ation
Recommandations d'entretien..........................290
Accessoires et modifications..............................290
Carburant............................................................291
Informations sur la consommation de
carburant et les normes antipollution ..............292
Pour faire le plein ..............................................293
Ouverture du capot............................................296
Compartiment moteur.......................................297
Huile moteur .....................................................299
Liquide de refroidissement du moteur ..............304
Liquide de boîte automatique ...........................307
Lubrifiant de boîte de transfert
(véhicules à traction intégrale) .........................308
Lubrifiant d'essieu avant ....................................309
Lubrifiant d'essieu arrière ..................................310
Liquide de direction assistée .............................310
Liquide de maître-cylindre de frein ...................311
Liquide de lave-glace ........................................313
Batterie ..............................................................314
Filtre à air ..........................................................315
Filtre à air de l'habitacle .....................................316
Fluides et lubrifiants recommandés..................318
Pneus...................................................................320
Gonflage ...........................................................321
Conduite à grande vitesse .................................322
Moniteur de pression de gonflage des pneus ...323
Inspection et permutation ................................328
Remplacement des pneus .................................329
Section 4 - Entretien et réparation
Chaînes antidérapantes .................................... 332
Pneus d'hiver .................................................... 332
Antivol de roues ............................................... 333
Roue de secours ............................................... 333
Roues .................................................................. 333
Réglage de la géométrie et équilibrage
des pneus ........................................................ 333
Changement de roue ....................................... 334
Numéro d'identification du véhicule................ 337
Étiquette d'identification des pièces
de rechange...................................................... 338
Fusibles et disjoncteurs ..................................... 338
Boîte à fusibles du compartiment moteur ........ 341
Bloc-fusibles du siège arrière gauche ................ 344
Bloc-fusibles du siège arrière droit .................... 346
Remplacement des ampoules........................... 348
Spécifications et contenances........................... 349
Caractéristiques des composants ..................... 349
Contenances (approximatives) ........................ 351
Informations sur la consommation de
carburant et les normes antipollution ............ 352
Moteur de 3,6 L ............................................... 352
Moteur de 4,6 L ............................................... 352
Entretien extérieur............................................. 353
289 . . .

09euSRX.fre Page 290 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ RECOMMANDATIONS
D'ENTRETIEN
Les intervalles d'entretien nécessaires
varient considérablement
suivant le climat, la situation géographique,
le terrain et les conditions
de conduite. Le livret de
programme d'entretien dans la
langue du pays, fourni avec le véhicule,
indique les intervalles d'entretien
nécessaires dans la région
d'utilisation. Prendre soin de respecter
les intervalles d'entretien
spécifiés dans le programme d'entretien
dans la langue du pays et
non pas ceux indiqués dans tout
autre carnet en anglais, qui pourrait
avoir été remis avec le
véhicule.
. . . 290
ATTENTION
Prendre soin de se débarrasser
des matériaux conformément à
la réglementation de protection
de l'environnement afin de
protéger l'environnement et
votre santé.
Il n'est pas possible de recycler
certaines pièces.
■ ACCESSOIRES ET
MODIFICATIONS
L'ajout d'accessoires au véhicule
peut affecter les performances et la
sécurité de celui-ci.
Des modifications peuvent causer
des problèmes ou endommager les
systèmes du véhicule tels que les
airbags, le freinage, le système
augmentateur de stabilité, la
suspension et la tenue de route, le
contrôle antipollution, l'aérodynamisme,
la robustesse, ainsi que les
systèmes électroniques tels que les
freins antiblocage, la traction asservie
et le contrôle de stabilité.
Ces dommages ne seraient pas
couverts par la garantie et risquent
d'affecter la garantie restante des
pièces concernées.
L'ajout d'accessoires à l'extérieur du
véhicule peut augmenter le bruit du
vent ainsi qu'affecter la consommation
de carburant du véhicule et
l'efficacité du lave-glace.
Consulter le concessionnaire avant
d'ajouter tout accessoire.

09euSRX.fre Page 291 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
REMARQUE
REMARQUE (suite)
■ CARBURANT
ATTENTION
Les vapeurs d'essence sont très
inflammables. Ne jamais fumer ni
approcher aucune source d'étincelles
ou flamme de l'essence.
Utiliser uniquement du carburant
propre. Du carburant contaminé
peut affecter la longévité du
système d'alimentation et le
moteur.
Ne pas utiliser de carburants
contenant plus de 10% d'éthanol
dans le véhicule.
Ne pas utiliser de carburant
contenant l'additif d'élévation de
l'indice d'octane appelé manganèse
méthylcyclopentadiényltricarbo
nyle.
Votre véhicule n'a pas été conçu
pour utiliser des carburants
contenant du méthanol. Le
méthanol peut corroder les
pièces métalliques du système
d'alimentation et endommager
également les pièces en plastique
et en caoutchouc. La garantie du
véhicule ne couvrira pas les
dégâts provoqués par l'utilisation
de carburants contenant du
méthanol.
Le moteur du véhicule est conçu
pour n'accepter que de l'essence
sans plomb. L'utilisation d'essence
au plomb risque d'affecter les
performances du véhicule, ainsi que
la garantie de celui-ci.
–
–
–
–
291 . . .

09euSRX.fre Page 292 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
L'utilisation du carburant recommandé
joue un rôle important dans
l'entretien correct du véhicule.
Utiliser un carburant de haute qualité
offrant l'indice d'octane minimum
recommandé.
Pour le moteur V6 de 3,6 l, utiliser
de l'essence à indice d'octane affiché
d'au moins 91 (calculé par la méthode
expérimentale). Pour assurer les
meilleures performances et tirer une
remorque, utiliser une essence
moyenne ou du supercarburant.
Pour le moteur V8 de 4,6 l, utiliser
de l'essence à indice d'octane affiché
d'au moins 95 (calculé par la méthode
expérimentale). Il est également
possible d'utiliser une essence
moyenne à indice d'octane affiché
d'au moins 91 mais le véhicule
risque alors d'accélérer d'une façon
légèrement moins vive.
L'emploi de carburant à indice
d'octane inférieur à celui recommandé
peut provoquer des cliquetis
du moteur. L'utilisation prolongée
de carburants à indice d'octane trop
faible risque d'endommager le
moteur et d'annuler la garantie.
Si le moteur cogne même avec un
carburant ayant un indice d'octane
recommandé, faire vérifier le
moteur. Des cliquetis de courte
durée en côte ou au cours d'une
accélération sont acceptables.
Pour contribuer à maintenir la
propreté des injecteurs et des
soupapes d'admission, se renseigner
auprès du concessionnaire sur la
prévention les problèmes liés aux
dépôts.
Informations sur la consommation
de carburant et les
normes antipollution
Voir la rubrique "Informations sur la
consommation de carburant et les
normes antipollution" plus loin dans
cette section pour plus de détails sur
la consommation de carburant et
sur les émissions de dioxyde de
carbone.
. . . 292

09euSRX.fre Page 293 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Pour faire le plein
Le bouchon de remplissage se trouve
sous une trappe, à droite du
véhicule.
Appuyer sur le milieu du bord arrière
de la trappe de carburant pour
l'ouvrir.
Si le véhicule est équipé d'un
bouchon de réservoir de carburant
verrouillable, utiliser sa clef pour le
déverrouiller.
Enlever le bouchon de remplissage
en le faisant tourner lentement vers
la gauche. Le bouchon comporte un
ressort. Si on relâche le bouchon
trop tôt, il reviendra sur la droite. Le
remonter en le faisant tourner vers la
droite. Lorsqu'on remonte le
bouchon, le faire tourner vers la
droite jusqu'à ce qu'un déclic soit
audible.
Si le bouchon de réservoir de carburant
n'est pas bien en place, le
message TIGHTEN GAS CAP (serrer
le bouchon de carburant) s'affiche
sur le centralisateur de bord. Voir la
rubrique "Messages du centralisateur
de bord" de la Section 1.
Voir également "Témoin de
défaillance" à la rubrique "Témoins"
pour plus de détails.
ATTENTION
Les vapeurs d'essence sont très
inflammables. Ne jamais fumer ni
approcher aucune source d'étincelles
ou flamme de l'essence.
Si on renverse de l'essence sur soi,
puis que quelque chose l'enflamme,
on risque d'être gravement
brûlé.
Pour éviter tout risque de blessures,
lire et suivre toutes les
instructions de la pompe de la
station d'essence.
Éteindre le moteur avant de
remplir le réservoir.
–
–
–
–
293 . . .

09euSRX.fre Page 294 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
ATTENTION
Si l'on ouvre le bouchon rapidement,
lorsque la pression du
réservoir est élevée, on risque des
projections d'essence. Avant
d'ouvrir le bouchon à fond, le
tourner légèrement pour laisser
s'échapper la pression du
réservoir.
REMARQUE
Si le bouchon doit être remplacé,
obtenir un bouchon correct.
Sinon, la ventilation du bouchon
peut être incorrecte et entraîner
des problèmes d'alimentation et
une détérioration du système de
dépollution. Le concessionnaire
fournira un bouchon correct
pour le véhicule.
Si le bouchon de carburant n'est
pas bien en place, du carburant
peut s'évaporer dans l'atmosphère.
Si c'est le cas, il se peut que le
témoin d'anomalie s'allume.
Pour plus de détails, voir "Témoin
de défaillance" à la rubrique
"Indicateurs et témoins" de la
Section 1.
ATTENTION
• Ne jamais remplir une nourrice
de carburant lorsqu'elle se
trouve dans le véhicule.
• Utiliser uniquement des nourrices
approuvées pour l'essence.
• Ne jamais quitter la pompe à
carburant pendant le remplissage
du réservoir.
• Ne pas laisser les enfants
s'approcher de la pompe à
carburant.
• Amener le bec de remplissage
en contact avec l'intérieur de
l'orifice de remplissage avant
de déclencher le bec.
• Éviter de répondre ou de faire
des appels de téléphone
cellulaire.
• Ne pas fumer lorsqu'on fait le
plein d'essence.
. . . 294

09euSRX.fre Page 295 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
ATTENTION
L'électricité statique peut enflammer
les vapeurs d'essence. On
risque de se brûler et d'endommager
le véhicule.
Avant d'ouvrir le bouchon de
remplissage de carburant,
toucher une pièce métallique du
véhicule pour décharger l'électricité
statique présente dans le
corps.
Ne pas retourner sur le siège
pendant qu'on fait le plein.
Sinon, le corps peut se recharger
d'électricité statique.
ATTENTION
Pour permettre la dilatation du
carburant dans le réservoir (due à
la chaleur du moteur), ne pas
continuer le remplissage du
réservoir après l'arrêt du bec
automatique.
ATTENTION
En cas d'inflammation au cours
du remplissage du réservoir, ne
pas retirer le bec. Arrêter le débit
de carburant en arrêtant la
pompe. Avertir le pompiste et
quitter immédiatement la zone.
Veiller à ne pas trop remplir le réservoir
de carburant. Ne le remplir que
jusqu'à ce que la pompe s'arrête
automatiquement. Attendre quelques
minutes après qu'on ait fini
avant de retirer le pistolet.
REMARQUE
Ne pas renverser d'essence sur les
surfaces extérieures du véhicule.
Elle peut endommager la peinture.
Le cas échéant, la laver dès
que possible.
–
–
–
–
295 . . .

09euSRX.fre Page 296 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ OUVERTURE DU CAPOT
Pour ouvrir le capot, tirer d'abord la
poignée située à l'intérieur du véhicule
sur le tableau de bord, du côté
de la porte conducteur.
Faire glisser ensuite le levier du
loquet secondaire, situé à l'avant du
véhicule, de côté et soulever le
capot.
ATTENTION
Le ventilateur électrique de refroidissement
peut se mettre en
marche même si le moteur ne
tourne pas. Il convient de faire
attention.
Prendre soin de ne laisser tomber
aucun objet combustible sur un
moteur chaud. Il pourrait déclencher
un incendie et provoquer
des brûlures graves.
Avant de refermer le capot, s'assurer
que tous les bouchons de remplissage
sont bien en place.
. . . 296

09euSRX.fre Page 297 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
■ COMPARTIMENT
MOTEUR
ATTENTION
Prendre soin de ne laisser tomber
aucun objet combustible sur un
moteur chaud. Il pourrait déclencher
un incendie et provoquer
des brûlures graves.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
–
Les composants suivants sont visibles
après l'ouverture du capot:
–
Moteur V6 de 3,6 L
1. Boîte à fusibles du compartiment
moteur
–
2. Borne négative de batterie à
distance
3. Borne positive de batterie à
distance
4. Réservoir de liquide de frein
5. Batterie
6. Filtre à air de l'habitacle
7. Réservoir de direction assistée
8. Réservoir de direction assistée
9. Filtre à air
10. Bouchon de remplissage d'huile
11. Vase d'expansion de liquide de
refroidissement
–
12. Filtre à air
297 . . .

09euSRX.fre Page 298 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Moteur V8 de 4,6 L
1. Boîte à fusibles du compartiment
moteur
2. Borne négative de batterie à
distance
3. Borne positive de batterie à
distance
4. Réservoir de liquide de frein
5. Batterie
6. Filtre à air de l'habitacle
7. Réservoir de direction assistée
8. Réservoir de direction assistée
1 2 6 4 3 5
7 8 9 10 11 12
9. Filtre à air
10. Bouchon de remplissage d'huile
11. Vase d'expansion de liquide de
refroidissement
12. Filtre à air
. . . 298

09euSRX.fre Page 299 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Huile moteur
ATTENTION
Ne pas jeter les filtres à huile
usagés ni les bidons d'huile vides
aux ordures.
Faire remplacer l'huile et le filtre à
huile dans un centre agréé, bien
au courant des exigences légales
concernant les huiles usagées,
afin de protéger l'environnement
et votre santé.
ATTENTION
Les huiles moteur usagées
contiennent des éléments qui
sont toxiques pour la peau et
peuvent provoquer un cancer.
Toujours se laver les mains après
toute manutention.
REMARQUE
L'emploi d'une huile non recommandée
peut provoquer des
détériorations du moteur,
lesquelles ne seront pas couvertes
par la garantie.
Il est indispensable de maintenir le
niveau d'huile moteur pour assurer
une bonne lubrification du moteur.
Il est normal qu'un moteur consomme
de l'huile et certains moteurs en
consomment plus lorsqu'ils sont
neufs. Il incombe au propriétaire du
véhicule de contrôler le niveau
d'huile régulièrement.
Si le témoin de pression d'huile
moteur s'allume et/ou que le message
OIL PRESSURE LOW -- STOP
ENGINE (basse pression d'huile --
arrêter le moteur) apparaît, vérifier
immédiatement le niveau d'huile.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Messages du centralisateur de
bord" à la Section 1.
–
–
–
–
299 . . .

09euSRX.fre Page 300 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Voir également "Témoin de pression
d'huile" à la rubrique "Témoins" de
la Section 1.
La vérification de l'huile moteur doit
se faire de préférence pendant que
l'huile est chaude:
Pour vérifier le niveau d'huile, procéder
comme suit:
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale et serrer le frein
de stationnement.
2. Arrêter le moteur et attendre
quelques minutes pour laisser à
l'huile le temps de redescendre
dans le carter.
3. Sortir la jauge et l'essuyer.
4. La remettre bien à fond dans le
carter.
5. La sortir de nouveau et vérifier
le niveau d'huile.
Maintenir la jauge tournée vers
le bas pour obtenir une indication
exacte.
Le niveau d'huile doit être dans la
zone hachurée de la jauge.
Si le niveau d'huile est en dessous de
la zone hachurée, ajouter au moins
un litre de l'huile recommandée.
Éviter tout remplissage excessif du
moteur car ceci pourrait
l'endommager.
REMARQUE
Ne pas ajouter trop d'huile. Une
détérioration du moteur est
possible si la quantité d'huile
dans le moteur est excessive au
point que son niveau dépasse le
repère supérieur de fonctionnement
normal.
Remonter la jauge de niveau.
. . . 300

09euSRX.fre Page 301 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
FOR
GASOLINE
ENGINES
C E R TIFIE D
• AMERICAN PETROLEUM INSTITUTE •
Choix d'une huile de qualité
appropriée
Le véhicle exige l'utilisation d'une
huile synthétique répondant à la
norme GM GM4718M.
Le plein d'huile du véhicule a été fait
à l'usine avec de l'huile synthétique
Mobil 1 ® , qui est conforme à toutes
les spécifications correspondant au
véhicule.
Si possible, utiliser uniquement une
huile dont le bidon porte le symbole
d'étoile de l'American Petroleum
Institute.
S'il n'est pas possible de se procurer
une huile conforme à la norme GM
GM4718M, en utiliser une qui est
conforme aux spécifications de
service SM de l'American Petroleum
Institute ou GM-LL-A-025.
Lorsqu'on n'effectue pas de vidange
mais que l'on fait simplement
l'appoint pour maintenir le niveau
d'huile moteur, il se peut qu'il soit
impossible de se procurer une huile
conforme à la norme GM
GM4718M. Il est alors possible
d'utiliser une huile SAE 5W-30 de
substitution dont le bidon porte le
symbole d'étoile, quelle que soit la
température.
Ne pas utiliser une huile de substitution
non conforme à la norme GM
GM4718M pour effectuer une
vidange.
–
–
–
–
301 . . .

09euSRX.fre Page 302 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Ne pas utiliser d'huile SAE 20W-50 ni
d'autres viscosités qui ne sont pas
recommandées.
SAE 0W-30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 5W-40
SAE 10W-40
REMARQUE
L'emploi d'huiles moteur dont la
viscosité n'est pas conforme à la
qualité recommandée peut
provoquer des détériorations du
moteur.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
°F -22 -4 14 32 50 68 86 104 122
Choix d'une huile de viscosité
appropriée
L'huile SAE 5W-30 est celle qui est
recommandée pour le véhicule.
S'il n'est pas possible d'obtenir une
huile de viscosité recommandée,
tenir compte des limites de température
d'utilisation du véhicule avant
la vidange d'huile suivante et utiliser
le tableau ci-dessus pour sélectionner
une variante appropriée.
. . . 302

09euSRX.fre Page 303 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Additifs pour huile moteur
Si une huile de qualité recommandée
est utilisée et si la vidange est
effectuée aux intervalles recommandés,
le moteur n'a besoin d'aucun
additif.
Consulter le concessionnaire pour
toute anomalie du moteur qui
semble être due à l'huile utilisée.
Vidange d'huile moteur
Ne pas rincer le circuit d'huile
moteur.
Le moteur pourrait être endommagé
et les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
Intervalles de vidange d'huile
Les intervalles de vidange d'huile et
de remplacement de filtre à huile
varient considérablement suivant le
climat, la situation géographique, le
terrain et les conditions de conduite.
Le livret de programme d'entretien
dans la langue du pays, fourni avec
le véhicule, indique les intervalles de
vidange d'huile et de remplacement
de filtre à huile nécessaires dans la
région d'utilisation. Prendre soin de
respecter les intervalles de vidange
spécifiés dans le programme
d'entretien dans la langue du pays et
non pas ceux indiqués dans tout
autre carnet en anglais, qui pourrait
avoir été remis avec le véhicule.
La fréquence de changement
d'huile dépendra de votre façon de
conduire, du régime moteur et de la
température du moteur.
Les intervalles de distance auxquels
un changement d'huile s'impose
peuvent varier considérablement
suivant vos habitudes de conduite.
Faire effectuer une vidange dans les
1000 km qui suivent l'affichage du
message CHANGE ENGINE OIL
SOON (vidange d'huile moteur
proche).
Même si le système de durée d'huile
moteur n'indique pas qu'une vidange
d'huile est nécessaire, vidanger
l'huile moteur et remplacer le filtre
au moins une fois par an.
–
–
–
–
303 . . .

09euSRX.fre Page 304 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Après une vidange, le moniteur de
durée d'huile moteur doit être réinitialisé.
Demander au concessionnaire
de le faire.
Il est normal qu'un moteur consomme
de l'huile et certains moteurs en
consomment plus lorsqu'ils sont
neufs. Il incombe au propriétaire du
véhicule de contrôler le niveau
d'huile régulièrement.
Les détériorations du moteur résultant
d'un mauvais entretien ne sont
pas couvertes par la garantie du
véhicule neuf.
Liquide de refroidissement
du moteur
ATTENTION
Si le moteur chauffe, voir
"Surchauffe du moteur" dans la
section 5. Tout fonctionnement
du moteur surchauffé, même
pendant un court instant, peut
entraîner un incendie ainsi que
des accidents corporels et/ou des
détériorations importantes du
véhicule.
ATTENTION
Le circuit de refroidissement du
véhicule est pressurisé. N'ajouter
du liquide de refroidissement que
lorsque le circuit ou le liquide est
froid.
Le circuit de refroidissement du
véhicule est conçu pour utiliser un
liquide de refroidissement (mélange
d'éthylène glycol, d'inhibiteurs de
corrosion et d'eau) plutôt que de
l'eau ordinaire. Utiliser un mélange
de 50/50 d'eau propre et de liquide
de refroidissement DEX-COOL ® . Si
on utilise ce mélange, il est inutile
d'ajouter autre chose.
. . . 304

09euSRX.fre Page 305 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
REMARQUE
N'utiliser que le mélange de liquide
de refroidissement adéquat,
pour éviter toute corrosion
prématurée et tout changement
anticipé de liquide de
refroidissement.
La garantie ne couvre pas les
dégâts provoqués par l'utilisation
d'un liquide de refroidissement
pas recommandé.
REMARQUE
Si le liquide de refroidissement
correct est utilisé, aucun additif ni
inhibiteur n'est nécessaire car ils
risqueraient d'endommager le
véhicule.
Si le niveau est bas, voir le
Tableau "Fluides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à ajouter.
Pour savoir quand changer le liquide
de refroidissement, consulter le
programme d'entretien.
Il est possible de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement sans
enlever le bouchon, en l'observant
dans le vase d'expansion
transparent.
Garer le véhicule sur une surface
horizontale.
ATTENTION
–
–
ATTENTION
Ne pas jeter le liquide de refroidissement
usagé aux ordures.
Faire remplacer le liquide de
refroidissement dans un centre
agréé, bien au courant des
exigences légales concernant le
liquide usagé, afin de protéger
l'environnement et votre santé.
Les projections de vapeur et de
liquide de refroidissement
bouillant d'un circuit de refroidissement
chaud peuvent provoquer
des brûlures graves. Ne
jamais enlever le bouchon lorsque
le moteur et le radiateur sont
chauds.
–
–
305 . . .

09euSRX.fre Page 306 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
ATTENTION
Le ventilateur électrique de refroidissement
du moteur peut se
mettre en marche même si le
moteur ne tourne pas. Faire
attention lorsqu'on s'en
approche.
Repérer le vase d'expansion de liquide
de refroidissement et suivre la
flèche qui descend du dessus du
vase sur le côté jusqu'au repère
horizontal.
Si le liquide de refroidissement
contenu dans le vase d'expansion a
atteint l'ébullition, attendre qu'il se
refroidisse avant d'y toucher.
Si le compartiment moteur est froid,
le niveau doit atteindre le signe
FULL COLD/FROID ou le dépasser.
Si le niveau du liquide de refroidissement
est bas, ajouter un mélange à
parts égales d'eau et de liquide de
refroidissement DEX-COOL ® dans le
vase d'expansion pour amener le
niveau au repère correct.
REMARQUE
Le remplissage de liquide de
refroidissement sur ce véhicule
doit s'effectuer d'une façon particulière.
Sinon, le moteur risque
de surchauffer et d'être gravement
endommagé.
Voir "Vérification et appoint de liquide
de refroidissement" à la rubrique
"Surchauffe du moteur" de la section
5 pour la façon correcte de procéder
au remplissage.
ATTENTION
Le fait d'ajouter uniquement de
l'eau ordinaire ou un liquide autre
que le liquide de refroidissement
recommandé peut être dangereux.
Le moteur risque de
surchauffer sans qu'il y ait indication
de surchauffe. Le moteur
pourrait prendre feu avec risque
que les occupants soient brûlés.
. . . 306

09euSRX.fre Page 307 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
REMARQUE
S'il y a trop d'eau dans le mélange
de refroidissement, le liquide
pourrait geler et fêler le moteur
ainsi que d'autres pièces du
véhicule.
La garantie ne couvre pas ces
dommages.
REMARQUE
Le bouchon du vase d'expansion
est sous pression et doit être bien
serré pour éviter toute fuite de
liquide de refroidissement et une
détérioration possible du moteur
par suite de surchauffe. Veiller à
bien fermer le bouchon en le
serrant avec les doigts.
Liquide de boîte
automatique
Il n'est pas nécessaire de contrôler le
niveau de liquide de boîte de vitesses
du véhicule. S'il y a une fuite de
ce liquide, faire réparer le véhicule.
–
ATTENTION
Dans certaines conditions, l'éthylène
glycol du liquide de refroidissement
est combustible. Pour
éviter toute brûlure, ne pas
renverser de liquide de refroidissement
sur l'échappement ni sur
les pièces chaudes du moteur. En
cas de doute, confier cette opération
à un technicien qualifié.
REMARQUE
Faire tourner le moteur sans liquide
de refroidissement risque de
résulter en un endommagement
du moteur non couvert par la
garantie.
Se reporter à "Mode de protection
contre la surchauffe" dans la
suite de cette section, pour de
plus amples renseignements.
–
–
–
307 . . .

09euSRX.fre Page 308 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Le remplacement du liquide et du
filtre ne sont nécessaires que si le
véhicule est utilisé principalement
dans une ou plusieurs de ces
conditions:
• Circulation encombrée en ville,
où la température extérieure
atteint souvent 32°C ou plus.
• Conduite sur routes vallonnées
ou en montagne.
• En cas de remorquages
fréquents.
• Taxi, police ou service de
livraison.
Si le véhicule n'est pas utilisé dans de
telles conditions, il n'est pas nécessaire
de remplacer le liquide ni le
filtre.
Dans la mesure où il est difficile
d'effectuer l'opération soi-même,
faire contrôler le niveau de liquide
ou remplacer celui-ci par le concessionnaire
ou un centre d'entretien.
Voir le tableau "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à utiliser.
REMARQUE
La garantie du véhicule neuf ne
couvre pas les dégâts provoqués
par l'utilisation de tout liquide
non recommandé.
Lubrifiant de boîte de transfert
(véhicules à traction
intégrale)
Il n'est pas nécessaire de vérifier
régulièrement le niveau du liquide,
sauf lorsqu'on soupçonne une fuite
dans le circuit ou qu'on entend un
bruit inhabituel.
Une perte de liquide du système
peut signaler un problème. Faire
inspecter le système.
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale et serrer le frein
de stationnement.
2. Arrêter le moteur.
3. Contrôler le niveau de lubrifiant
en enlevant le bouchon.
. . . 308

09euSRX.fre Page 309 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
A
Lubrifiant d'essieu avant
Il n'est pas nécessaire de vérifier
régulièrement le niveau du liquide,
sauf lorsqu'on soupçonne une fuite
dans le circuit ou qu'on entend un
bruit inhabituel.
A
Une perte de liquide du système
peut signaler un problème. Faire
inspecter le système.
–
4. Si nécessaire, ajouter assez de
lubrifiant pour qu'il arrive au
bas de l'orifice de remplissage
.
Voir le tableau "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à utiliser.
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale et serrer le frein
de stationnement.
2. Arrêter le moteur.
3. Contrôler le niveau de lubrifiant
en enlevant le bouchon.
4. Si nécessaire, ajouter assez de
lubrifiant pour qu'il arrive au
bas de l'orifice de remplissage
.
Voir le tableau "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à utiliser.
–
–
Remonter le bouchon sans le serrer
excessivement.
–
309 . . .

09euSRX.fre Page 310 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Lubrifiant d'essieu arrière
Il n'est pas nécessaire de vérifier
régulièrement le niveau du liquide,
sauf lorsqu'on soupçonne une fuite
dans le circuit ou qu'on entend un
bruit inhabituel.
Une perte de liquide du système
peut signaler un problème. Faire
inspecter le système.
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale et serrer le frein
de stationnement.
2. Arrêter le moteur.
3. Contrôler le niveau de lubrifiant
en enlevant le bouchon.
4. Si nécessaire, ajouter assez de
lubrifiant pour qu'il arrive au
bas de l'orifice de remplissage.
Voir le tableau "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à utiliser.
Liquide de direction assistée
Il n'est pas nécessaire de vérifier
régulièrement le niveau du liquide
de direction assistée, sauf lorsqu'on
soupçonne une fuite dans le circuit
ou qu'on entend un bruit inhabituel.
Une perte de liquide du système
peut signaler un problème. Faire
inspecter le système.
. . . 310

09euSRX.fre Page 311 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Pour contrôler le niveau de liquide:
1. Couper le contact et laisser
refroidir le compartiment
moteur.
2. Essuyer le bouchon et le sommet
du réservoir.
3. Dévisser le bouchon et essuyer
la jauge de niveau. Remonter le
bouchon et le serrer à fond.
4. Enlever de nouveau le bouchon
et contrôler le niveau de liquide
sur la jauge.
Le niveau doit se situer dans la zone
HOT.
Si le niveau est bas, ajouter assez de
liquide pour amener le niveau dans
la zone correcte de la jauge.
Voir le tableau "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section pour déterminer le
type de liquide à utiliser.
REMARQUE
L'emploi d'un liquide incorrect
peut endommager les composants
du circuit et entraîner des
fuites. Toujours utiliser le liquide
correct.
Liquide de maître-cylindre de
frein
Le niveau du liquide de frein dans le
maître-cylindre peut s'abaisser pour
deux raisons. La première est que le
liquide de frein s'abaisse jusqu'à un
niveau acceptable durant l'usure
normale des garnitures de freins.
Lorsqu'on pose de nouvelles garnitures,
le niveau du liquide remonte.
L'autre raison est qu'il existe une
fuite du circuit de freinage. Dans ce
cas, la faire réparer.
–
–
–
–
311 . . .

09euSRX.fre Page 312 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Si le niveau de liquide de freins est
bas, le témoin du système de freinage
s'allumera également.
Il est préférable de ne pas "rajouter"
du liquide de frein. Cela ne sert à
rien en cas de fuite. Si les garnitures
sont usées, il y aura trop de liquide
après qu'on les aura changées. On
doit ajouter (ou enlever) du liquide
de frein, si nécessaire, uniquement
lorsqu'on répare le circuit de freinage
hydraulique.
ATTENTION
S'il y a trop de liquide de frein, il
risque de se renverser sur le
moteur. Si le moteur est assez
chaud, le liquide va prendre feu
et risque de brûler les occupants
du véhicule ou d'endommager
ce dernier. N'ajouter du liquide
de frein que lorsqu'on répare le
circuit de freinage hydraulique.
ATTENTION
Ne pas jeter le liquide de freins
usagé aux ordures.
Faire remplacer le liquide de
freins dans un centre agréé, bien
au courant des exigences légales
concernant le liquide de freins
usagé, afin de protéger l'environnement
et votre santé.
Vérifier le niveau du liquide dans le
maître-cylindre en observant le
réservoir transparent aux intervalles
indiqués dans le programme
d'entretien.
Le niveau doit se situer entre les
repères MAX et MIN.
Si le niveau est trop bas, rétablir le
niveau correct en ajoutant du liquide
DOT-3 provenant d'un contenant
scellé.
Pour éviter de contaminer le liquide
de freins, veiller à nettoyer soigneusement
le réservoir de liquide de
freins et le bouchon avant d'enlever
ce dernier.
Le liquide de freins DOT-4 est également
compatible avec les éléments
du système de freinage.
. . . 312

09euSRX.fre Page 313 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Avant d'ajouter du liquide de freins
DOT-4, rincer le circuit hydraulique
de freinage.
Remplir le système de liquide de
freins DOT-4 provenant d'un contenant
scellé aux intervalles d'entretien
régulier.
Si on choisit d'utiliser du liquide de
freins DOT-4, rincer le système de
freinage et le remplir de liquide de
freins frais tous les deux ans.
Voir la rubrique "Liquides et lubrifiants
recommandés" plus loin dans
cette section.
ATTENTION
Si le circuit de freins contient un
liquide de type incorrect, les
freins ne fonctionneront pas
correctement ou pas du tout.
Cela pourrait provoquer une
collision. Toujours utiliser un
liquide de freins correct.
REMARQUE
• L'emploi d'un liquide incorrect
peut endommager gravement
les composants du circuit. Toujours
utiliser un liquide de freins
correct.
• Ne pas renverser de liquide de
freins sur les surfaces extérieures
du véhicule. Il peut endommager
la peinture. Le cas
échéant, le laver
immédiatement.
Liquide de lave-glace
Utiliser du solvant pour lave-glace tel
que le GM Optikleen ® plutôt que de
l'eau afin d'éviter toute congélation
et obtenir un nettoyage plus
efficace.
S'il reste peu de liquide dans le réservoir
de lave-glace, le centralisateur
de bord affiche WASHER FLUID
LOW -- ADD FLUID (niveau de liquide
de lave-glace trop bas -- faire
l'appoint).
1. Ouvrir le bouchon portant le
symbole de lave-glace.
2. Ajouter du liquide de lave-glace
pour remplir le réservoir.
–
–
–
–
313 . . .

09euSRX.fre Page 314 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
REMARQUE
• En cas d'utilisation d'un liquide
de lave-glace concentré, suivre
les instructions de son
fabricant.
• Ne pas ajouter d'eau au liquide
de lave-glace prêt à l'emploi. Il
pourrait geler et endommager
les composants du système de
lave-glace.
• Lorsqu'il fait très froid à l'extérieur,
ne pas remplir le réservoir
à plus de 3/4 de sa contenance,
afin de permettre la
dilatation du liquide.
• Ne pas utiliser du liquide de
refroidissement dans le laveglace
du pare-brise. Il risque
d'endommager le système de
lave-glace et la peinture.
Batterie
ATTENTION
Les batteries contiennent de
l'acide qui peut causer des brûlures
et produire des gaz déflagrants.
Si on ne fait pas attention,
on risque des blessures graves. La
section "Utilisation de ce guide"
contient des conseils permettant
de travailler à proximité de la
batterie sans se blesser.
Les bornes de batterie, les cosses
et les accessoires connexes
contiennent du plomb pouvant
provoquer un cancer et affecter
la reproduction. Toujours se laver
les mains après toute
manutention.
Le véhicule est équipé d'une batterie
qui ne nécessite aucun entretien
périodique.
• Si le véhicule n'est pas conduit
très fréquemment, débrancher le
câble de la borne négative ("-")
de la batterie pour empêcher
celle-ci de se décharger.
• Si le véhicule va être remisé pendant
une prériode prolongée,
débrancher le câble de la borne
négative ("-") de la batterie ou
utiliser un chargeur à régime lent
pour empêcher la batterie de se
décharger.
Lorsqu'il est temps de remplacer la
batterie par une neuve, en acheter
une dont le numéro de remplacement
est le même que celui qui est
indiqué sur l'étiquette de la batterie
d'origine.
. . . 314

09euSRX.fre Page 315 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Filtre à air
Le filtre à air contient une cartouche
jetable.
Examiner le filtre et le remplacer aux
intervalles recommandés dans le
programme d'entretien.
Pour déterminer l'emplacement,
voir "Compartiment moteur" plus
haut dans cette section.
1. Pour accéder au filtre, enlever
les vis maintenant le couvercle
de l'épurateur d'air en place.
2. Débrancher le flexible d'expansion
de liquide de refroidissement
de façon à ce qu'il ne soit
pas en travers du dessus de
l'épurateur/filtre à air du
moteur.
3. Les deux côtés de l'épurateur/
filtre à air sont articulés en bas.
Ouvrir le couvercle en poussant
le haut de celui-ci vers le
moteur.
4. Retirer le filtre du boîtier.
Prendre soin d'éviter de déplacer
les saletés.
5. Secouer légèrement le filtre
pour retirer la poussière et les
saletés, à une certaine distance
du véhicule.
Remplacer le filtre s'il reste
encrassé.
Pour le type de filtre à utiliser,
voir "Spécifications des composants"
sous "Spécifications et
contenances", plus loin dans
cette section.
Procéder en sens inverse pour la
repose.
–
–
–
–
315 . . .

09euSRX.fre Page 316 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
ATTENTION
Il y a des risques de blessures si on
fait tourner le moteur alors que le
filtre à air n'est pas bien en place
Ne pas conduire le véhicule si le
filtre à air n'est pas bien en place.
REMARQUE
Le filtre à air doit être correctement
positionné, sauf pendant
les réparations ou l'entretien.
Si l'on met le moteur en marche
alors que le filtre à air n'est pas en
position correcte, on risque un
retour de flamme et un incendie
si la flamme se produit près du
moteur.
Le fait de conduire alors que le
filtre à air n'est pas bien en place
peut permettre à de la crasse ou
à d'autres débris de pénétrer
dans le moteur.
Filtre à air de l'habitacle
Le véhicule est équipé d'un filtre à air
d'habitacle pour arrêter les poussières
de l'air extérieur avant son entrée
dans l'habitacle.
Le pare-poussière élimine les impuretés
telles que le pollen et la poussière
de l'air pénétrant dans le
véhicule.
Changer le filtre aux intervalles
recommandés dans le programme
d'entretien.
. . . 316

09euSRX.fre Page 317 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Pour déposer et remplacer le filtre à
air:
1. Ouvrir le capot.
Le panneau d'accès au filtre se
trouve sur le côté passager du
compartiment moteur, en dessous
du capot à la base du parebrise.
2. Appuyer sur les deux languettes
du panneau d'accès vers le
pare-brise.
3. Tout en appuyant vers l'avant,
soulever le panneau d'accès
pour le libérer et tirer vers
l'avant du véhicule. Cela libère
les attaches et permet d'enlever
le panneau.
4. Remplacer le filtre à air.
Pour le type de filtre à utiliser,
voir "Spécifications des composants"
sous "Spécifications et
contenances", plus loin dans
cette section.
S'assurer que la flèche du filtre
est orientée vers l'habitacle.
5. Remettre le panneau d'accès en
place en effectuant les opérations
dans l'ordre inverse.
–
–
–
–
317 . . .

09euSRX.fre Page 318 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
. . . 318
■ FLUIDES ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS
UTILISATION
Huile moteur
Liquide de refroidissement
du moteur
Circuit hydraulique des
freins
Solvant de lave-glace
FLUIDE/LUBRIFIANT
Pour déterminer la qualité et la viscosité d'huile correctes pour le moteur du véhicule,
voir la rubrique "Huile moteur" plus haut dans cette section.
Mélange à parties égales (50/50) d'eau potable propre et de liquide de refroidissement
DEX-COOL uniquement. Voir la rubrique "Liquide de refroidissement" plus haut
dans cette section.
Liquide de freins Delco Supreme 11 ® ou liquide de freins équivalent DOT-3.
Solvant pour lave-glace Optikleen ® GM.
Système de direction Liquide de direction assistée GM (pièce GM n˚ 89021184).
assistée
Boîte de vitesses
automatique
Liquide de boîte de vitesses automatique DEXRON ® -VI.
Barillets de serrure Lubrifiant universel Superlube ® (pièce GM n˚12346241).
Graissage du châssis Lubrifiant pour châssis conforme aux normes NLGI grade 2, catégorie LB ou GC-LB
(pièce GM n˚ 12377985).
Essieux avant et arrière Lubrifiant synthétique SAE 75W-90 pour essieux (pièce GM n° 89021677) conforme
aux spécifications GM 9986115.
Boîte de transfert Liquide de boîte de vitesses manuelle (pièce GM n° 88861800).
Charnières de portes Lubrifiant universel Superlube ® (pièce GM n˚12346241).

09euSRX.fre Page 319 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
■ FLUIDES ET LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS (SUITE)
UTILISATION
Axes de charnières de
porte, charnière et
timonerie de hayon,
sièges repliables, glissières
de toit ouvrant et
charnière de trappe à
carburant
Points de rotation extérieurs
de poignée de
hayon
Traitement de bourrelet
d'étanchéité
Grincement de caoutchouc
d'étanchéité
FLUIDE/LUBRIFIANT
Lubrifiant universel Superlube ® (pièce GM n˚12346241).
Lubrifiant universel Superlube ® (pièce GM n˚12346241).
Lubrifiant pour bourrelets d'étanchéité (pièce GM n° 3634770) ou graisse silicone
diélectrique (pièce GM n° 12345579).
Graisse synthétique avec Teflon, Superlube ® (pièce GM n˚12371287).
–
–
–
–
319 . . .

09euSRX.fre Page 320 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ PNEUS
Des pneus de haute qualité, manufacturés
par les meilleurs fabricants
de pneus, sont montés sur les véhicules
neufs.
Pour toute question au sujet de la
garantie des pneus, consulter le
livret de garantie inclus dans le
guide de l'automobiliste ou contacter
le concessionnaire vendeur.
ATTENTION
Il est dangereux de conduire avec
des pneus mal entretenus ou mal
installés.
• Ne pas surcharger les pneus
pour éviter toute surchauffe. La
surchauffe des pneus peut
engendrer une crevaison et un
grave accident.
• S'assurer que les pneus ne sont
pas sous-gonflés pour éviter
toute surchauffe. La surchauffe
des pneus peut engendrer une
crevaison et un grave accident.
• S'assurer que les pneus ne sont
pas surgonflés pour réduire les
risques de crevaison.
ATTENTION (suite)
• Des pneus usagés et usés peuvent
provoquer des accidents.
Si les dessins sont fort usés ou si
un pneu est endommagé, le
remplacer.
• Vérifier régulièrement la pression
de gonflage. Effectuer
cette opération lorsque les
pneus sont froids.
ATTENTION
Si l'on doit conduire à des vitesses
élevées, voir la rubrique "Conduite
à grande vitesse" plus loin dans
cette section pour des informations
sur la façon d'adjuster les
pressions de gonflage.
. . . 320

09euSRX.fre Page 321 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Gonflage
Voir l'étiquette de gonflage des
pneus pour les spécifications de
gonflage des pneus du véhicule.
Pour trouver l'emplacement de
l'étiquette d'informations des pneus
du véhicule, voir la rubrique "Chargement
du véhicule" à la section 3.
L'étiquette indique les pressions de
gonflage appropriées pour les pneus
à froid, c'est-à-dire lorsque le véhicule
n'a pas roulé depuis au moins trois
heures ou, s'il a roulé, n'a pas
parcouru plus de 1,5 km.
Maintenir la pression d'air "à froid"
indiquée sur l'étiquette pour obtenir
des performances correctes des
pneus. Toutefois, ne pas surcharger
le véhicule. Voir la rubrique "Chargement
du véhicule" à la Section 3.
Le respect de la pression de pneu à
froid indiquée sur l'étiquette de
gonflage des pneus permet
d'améliorer les économies de carburant,
d'accroître la durée de vie des
pneus, de profiter d'une conduite
plus confortable et d'améliorer le
plaisir de conduite d'ensemble.
Si on remplace les pneus d'origine
du véhicule par des pneus d'une
taille différente, la pression indiquée
sur l'étiquette de gonflage des
pneus peut ne pas être correcte.
Veiller à déterminer la pression de
gonflage correcte pour la taille des
pneus du véhicule.
Contrôler les pneus au moins une
fois par mois. Ne pas oublier la roue
de secours.
Voir "Roue de secours compacte"
dans la Section 5 pour plus de
détails.
REMARQUE
Une pression incorrecte des
pneus affecte la durée des pneus
et les performances du véhicule.
Une pression de gonflage excessivement
basse cause une déviation
et une surchauffe du pneu,
ce qui affecte sa résistance et
risque de l'endommager. Cela
entraîne aussi une surcharge et
une usure anormale du pneu; le
véhicule est moins agréable à
conduire et la consommation de
carburant augmente.
Une pression de gonflage excessivement
élevée entraîne une
usure anormale du pneu et affecte
le confort du véhicule. De plus,
les cahots risquent aussi
d'endommager le véhicule.
–
–
–
–
321 . . .

09euSRX.fre Page 322 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Pour contrôler et ajuster la pression
des pneus:
Il n'est pas possible de juger si le
gonflage d'un pneu est correct en le
regardant. Le gonflage des pneus
radiaux peut sembler correct, même
si le gonflage est insuffisant.
Pour vérifier la pression des pneus,
nous conseillons d'utiliser un manomètre
de poche de bonne qualité.
Retirer le capuchon du corps de la
valve du pneu.
Appliquer fermement le contrôleur
de pression sur la valve afin d'obtenir
une mesure de la pression.
Si la pression est basse, ajouter de
l'air jusqu'à ce que la pression
recommandée soit obtenue.
Si le pneu est surgonflé, relâcher de
l'air en appuyant sur le corps en
métal dans le centre de la valve du
pneu.
Vérifier de nouveau la pression du
pneu.
Prendre soin de remonter les capuchons
sur les valves. Ils permettent
d'éviter l'introduction de poussière
et d'humidité qui pourrait entraîner
des fuites.
Conduite à grande vitesse
ATTENTION
La conduite à des vitesses élevées
(au moins 160 km/h) soumet les
pneus à un effort supplémentaire.
Une conduite prolongée à des
vitesses élevées cause un échauffement
excessif et peut entraîner
une brusque crevaison pouvant
conduire à un accident potentiellement
mortel.
Certains pneus conçus pour des
vitesses élevées exigent un ajustement
de leur pression de
gonflage pour la conduite à
grande vitesse. Lorsque les limitations
de vitesses et l'état des
routes permettent de conduire
un véhicule à des vitesses élevées,
s'assurer que ses pneus sont
conçus pour la conduite à grande
vitesse, sont en excellent état et
sont gonflés à la pression à froid
correcte pour la charge du
véhicule.
. . . 322

09euSRX.fre Page 323 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Pour conduire à plus de 160 km/h si
la limitation de vitesse en vigueur le
permet, augmenter la pression de
gonflage à froid de chaque pneu à la
valeur maximale indiquée sur le
flanc du pneu ou à 265 kPa (la plus
basse des deux). Réduire cette pression
à la valeur spécifiée sur l'étiquette
d'information dès qu'on cesse de
conduire à grande vitesse.
Pour plus d'information, voir "Chargement
du véhicule" à la Section 3.
La charge et la pression de gonflage
maxima sont gravées sur le flanc des
pneus.
Moniteur de pression de
gonflage des pneus (si
monté)
Remarque: toute modification
apportée à ce système par quiconque
autre qu'un établissement
d'entretien agréé peut annuler
l'autorisation d'utilisation du
système.
Ce système utilise la technologie des
capteurs et des transmissions radio
pour surveiller les pressions des
pneus.
Des capteurs, montés sur chaque
roue, sauf sur la roue de secours
compacte, transmettent les pressions
des pneus à un récepteur situé
dans le véhicule.
Le centralisateur de bord permet de
contrôler les pressions de gonflage
des pneus du véhicule. Voir "Centralisateur
de bord" à la section 1.
–
Si le système détecte une pression
trop basse dans un ou plusieurs des
pneus, le témoin de basse pression
de pneu s'allume et le message
CHECK TIRE PRESSURE (vérifier
pressions des pneus) s'affiche sur le
centralisateur de bord.
–
–
–
323 . . .

09euSRX.fre Page 324 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Le centralisateur de bord indique
également le pneu qui est mal
gonflé.
Arrêter dès que possible et faire
contrôler et ajuster les pressions des
pneus.
Le message et le témoin de basse
pression des pneus apparaissent au
début de chaque cycle d'allumage
jusqu'à ce que les pneus soient
gonflés correctement.
Pour de plus amples informations,
voir "Basse pression de gonflage de
pneu" sous "Témoins" dans la
section 1.
Le témoin de basse pression des
pneus peut s'allumer et/ou le message
CHECK TIRE PRESSURE s'afficher
lorsqu'on met le véhicule en
marche par temps froid. Le message
disparaît une fois que le véhicule est
en route. Cela peut indiquer que la
pression de gonflage des pneus
devient basse, qu'elle doit être
contrôlée et que les pneus doivent
être gonflés à la pression correcte.
La conduite alors que les pneus ne
sont pas assez gonflés cause une
surchauffe de ceux-ci, qui risquent
alors de crever. En outre, un gonflage
insuffisant augmente la consommation
de carburant, raccourcit la
longévité des bandes de roulement
et peut affecter la maniabilité et la
distance de freinage du véhicule.
Il incombe au propriétaire d'assurer
que la pression des pneus correcte
est maintenue.
Contrôler les pneus au moins une
fois par mois. Ne pas oublier la roue
de secours.
Voir l'étiquette de gonflage des
pneus pour les spécifications de
gonflage des pneus du véhicule.
Pour trouver l'emplacement de
l'étiquette d'informations des pneus
du véhicule, voir la rubrique "Chargement
du véhicule" à la section 3.
. . . 324

09euSRX.fre Page 325 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Le moniteur de pression de gonflage
des pneus peut signaler une pression
de pneu trop basse mais ne
remplace pas l'entretien normal des
pneus.
Voir "Inspection et permutation"
plus loin dans cette section.
REMARQUE
Ne pas utiliser de liquides de scellement
dans les pneus. L'emploi
de ces produits de scellement
peut endommager les capteurs
du moniteur de pression de
gonflage des pneus.
La roue de secours ne comporte pas
de capteur de pression de pneu. Si
on la monte, le message SERVICE
TIRE MONITOR SYSTEM (faire
réparer le moniteur de pression de
gonflage des pneus) s'affiche sur le
centralisateur de bord. Le message
disparaît une fois qu'une roue à
capteur de pression de pneu est
remontée.
Le message SERVICE TIRE MONI-
TOR SYSTEM apparaît également si
un ou plusieurs des capteurs de
pression de pneu manquent ou ne
fonctionnent pas. Faire effectuer la
réparation par le concessionnaire.
Ce message et/ou le témoin de
basse pression des pneus peuvent
apparaître dans les circonstances
suivantes:
• Un ou plusieurs des capteurs de
pression de gonflage des pneus
peuvent manquer ou ne pas
fonctionner.
• La roue de secours a été montée
sur le véhicule.
• Le système de surveillance de
pression de gonflage des pneus
n'a pas été réinitialisé correctement
pour assortir le code
d'identification du capteur à la
position de la roue
correspondante.
Voir "Codes d'identification du
capteur de moniteur de pression
de gonflage des pneus" plus loin
dans cette section.
–
–
–
–
325 . . .

09euSRX.fre Page 326 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
• Les pneus ou roues d'origine du
véhicule ont été remplacés par
des pneus ou des roues incompatibles
avec le système de surveillance
de pression de gonflage
des pneus.
Consulter le concessionnaire si le
remplacement d'une roue ou
d'un capteur s'impose.
• Le véhicule se trouve à proximité
d'une installation ou d'un appareil
électronique utilisant des fréquences
d'ondes radio
semblables à celles du système
de surveillance de pression de
gonflage des pneus.
Si le problème persiste, faire réparer
le véhicule par le concessionnaire.
Codes d'dentification des capteurs
du moniteur de pression de
gonflage des pneus
Chaque capteur a un code d'dentification
qui lui est propre.
Lors de chaque remplacement d'un
capteur ou permutation des roues,
le moniteur de pression de gonflage
des pneus doit être réinitialisé pour
assortir le code d'identification du
nouveau capteur à la position de la
roue correspondante.
Comme l'exécution de l'opération
suivante peut être difficile, il est
conseillé de la confier au concessionnaire
ou à un centre de service.
Pour réinitialiser le moniteur de pression
de gonflage des pneus:
REMARQUE:
Lire attentivement les instructions
suivantes avant de
commencer la programmation.
Ne pas laisser s'écouler plus de
deux minutes lors de l'assortiment
de la première roue ni plus
de cinq minutes pour terminer
l'assortiment des quatre roues.
Sinon, il faut recommencer.
. . . 326

09euSRX.fre Page 327 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
1. Serrer le frein de stationnement.
2. Mettre le contact mais ne pas
faire démarrer le moteur.
3. Appuyer simultanément sur les
boutons de verrouillage et
déverrouillage de l'émetteur de
télécommande pendant 5
secondes.
L'avertisseur retentit deux fois
pour indiquer que le processus
d'assortiment des roues a
commencé.
TIRE LEARNING ACTIVE (programmation
des pneus en
cours) s'affiche.
4. Commencer par la roue avant
gauche.
5. Retirer le capuchon du corps de
valve et augmenter ou diminuer
la pression de gonflage du
pneu pendant cinq secondes
ou jusqu'à ce que l'avertisseur
retentisse brièvement.
Relâcher de l'air en appuyant sur
l'obus métallique qui se trouve
au centre de la valve du pneu.
Il peut falloir jusqu'à 30 secondes
à l'avertisseur pour retentir
brièvement et confirmer que la
position de la roue est en
mémoire.
6. Répéter l'opération précédente
pour chacune des autres roues
dans l'ordre suivant: avant
droite, arrière droite, puis
arrière gauche.
7. Une fois que l'avertisseur retentit
deux fois pour confirmer que
la position de la dernière roue
est en mémoire, couper le
contact.
Le message s'efface sur le centralisateur
de bord.
–
–
–
–
327 . . .

09euSRX.fre Page 328 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
8. Régler les pressions des pneus
au niveau correct.
Voir l'étiquette de gonflage des
pneus pour les spécifications de
gonflage des pneus du véhicule.
Pour trouver l'emplacement de
l'étiquette d'informations des
pneus du véhicule, voir la rubrique
"Chargement du véhicule"
à la section 3.
9. Prendre soin de remonter les
capuchons sur les valves. Ils permettent
d'éviter l'introduction
de poussière et d'humidité qui
pourrait entraîner des fuites.
Inspection et permutation
REMARQUE
Ne pas permuter les pneus avant
et arrière car leurs tailles sont
différentes. Ces pneus ne
peuvent se monter que dans un
seul sens et, pour cette raison, ne
jamais échanger leurs positions.
Vérifier régulièrement les roues et les
pneus pour voir si leur usure est
anormale ou s'ils sont endommagés.
Contrôler le serrage correct des
écrous de roue.
Voir "Spécifications et contenances"
dans les pages suivantes de cette
section.
. . . 328

09euSRX.fre Page 329 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
ATTENTION
Des saletés ou des traces de
rouille sur la roue ou ses fixations
peuvent provoquer, à la longue,
un desserrage des écrous de
roue. La roue pourrait se détacher
et provoquer un accident.
Au cours du changement de
roue, enlever toute poussière et
trace de rouille des points de fixation
de la roue sur le véhicule. En
cas d'urgence, utiliser un linge ou
une serviette en papier à cet effet;
si nécessaire, prendre soin d'utiliser
plus tard un racloir ou une
brosse métallique pour enlever
toute poussière ou trace de
rouille.
A
Remplacement des pneus
Les pneus sont pourvus d'indicateurs
d'usure . Ils deviennent visibles
lorsque l'épaisseur de la bande
de roulement est égale ou inférieure
à 1,6 mm.
Si les indicateurs d'usure sont visibles
en trois endroits sur le pourtour d'un
pneu, comme sur le dessin, le
remplacer. Remplacer aussi le pneu
si:
• La bande de roulement ou le
flanc du pneu sont craquelés,
entaillés, ou déchirés au point
d'exposer le fil câblé ou la toile
du pneu.
• Le pneu présente une bosse, une
boursouflure ou une fente.
Remarque: certains pneus commerciaux
pour camions ne comportent
pas d'indicateurs d'usure.
–
–
–
–
329 . . .

09euSRX.fre Page 330 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Le caoutchouc des pneus du véhicule
se dégrade à la longue, même si
les pneus sont inutilisés. Divers
facteurs affectent la rapidité avec
laquelle le caoutchouc se dégrade.
Les vitesses de conduite, l'état des
routes, les températures, le chargement
du véhicule et le maintien de
la pression de gonflage affectent
tous le vieilllissement des pneus du
véhicule.
S'ils sont entretenus conformément
au programme d'entretien, les
pneus du véhicule devront très
probablement être remplacés avant
leur dégradation due à l'âge.
Toujours utiliser des pneus de même
taille, charge, classement de vitesse
et construction que les pneus
d'origine.
L'étiquette des pressions de gonflage
des pneus spécifie la taille des
pneus nécessaires.
Pour trouver l'emplacement de
l'étiquette d'informations des pneus
du véhicule, voir la rubrique "Chargement
du véhicule" à la section 3.
Il est recommandé de remplacer les
quatre pneus en même temps.
Le remplacement de moins de
quatre pneus en même temps peut
affecter le freinage et la tenue de
route du véhicule.
Des pneus d'hiver conçus pour la
même vitesse que les pneus d'origine
peuvent ne pas être disponibles
dans les classes de vitesses H, V, W, Y
et ZR. Si l'on choisit des pneus neige
conçus pour une vitesse inférieure,
ne jamais dépasser la capacité maximum
de vitesse du pneu.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Pneus d'hiver" plus loin dans cette
section.
S'assurer que la roue de secours est
compatible avec le système de
surveillance de pression de gonflage
des pneus. Sinon, le système risque
d'indiquer par erreur des pressions
trop basses.
Pour plus d'informations, voir
"Moniteur de pression de gonflage
des pneus" dans les pages précédentes
de cette section.
. . . 330

09euSRX.fre Page 331 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
ATTENTION
ATTENTION
REMARQUE
Le montage de pneus de tailles
ou types différents sur le véhicule
(de taille/type autre que ceux
montés sur le véhicule à l'origine)
risque d'entraîner une perte de
contrôle pendant la conduite et
peut également endommager le
véhicule. Veiller à utiliser des
pneus de tailles et de types identiques
sur toutes les roues.
Le conducteur ou d'autres
personnes risqueraient d'être
blessés en cas de collision.
Il est tout à fait acceptable de
conduire temporairement avec la
roue de secours compacte. Elle
est conçue pour être utilisée sur
le véhicule.
Voir "Roue de secours compacte"
dans la Section 5 pour plus de
détails.
Quelle que soit la limite de vitesse
légale, ne jamais conduire plus
vite que la vitesse nominale des
pneus. Si le véhicule doit être
conduit fréquemment et/ou
longtemps à grande vitesse,
demander conseil au concessionnaire
concernant le type de pneu
convenant le mieux aux conditions
d'utilisation du véhicule
(vitesse, route et climat).
Un aplatissement peut se produire
sur les pneus des véhicules
restant longtemps au même
endroit.
ATTENTION
Si on utilise des pneus à carcasse
diagonale sur le véhicule, les
joues de jante des roues risquent
de se fissurer après plusieurs kilomètres
de conduite. Un pneu et/
ou une roue risquent de faire
l'objet d'une défaillance soudaine
et provoquer un accident. Utiliser
uniquement des pneus à carcasse
radiale sur les roues du véhicule.
–
–
–
–
331 . . .

09euSRX.fre Page 332 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
. . . 332
Chaînes antidérapantes
ATTENTION
Ne pas poser de chaînes antineige
sur les pneus avant.
N'utiliser des chaînes à neige que
lorsque la législation le permet et
uniquement en cas de nécessité.
N'utiliser que des chaînes de
catégorie "S" SAE correspondant
à la taille des pneus. Les monter
sur les pneus arrière et les tendre
au maximum, les extrémités
étant attachées fermement.
Conduire à faible allure et respecter
les instructions du constructeur
des chaînes.
Si les chaînes frappent contre le
véhicule, arrêter le véhicule et
resserrer les chaînes. Si le phénomène
persiste, ralentir l'allure du
véhicule jusqu'à ce que les chaînes
ne frappent plus contre le
véhicule. Le véhicule risque d'être
endommagé s'il est conduit à
une allure trop élevée ou si les
roues patinent avec les chaînes.
Pneus d'hiver
Il se peut que les pneus toute saison
n'offrent pas l'adhérence ou le
niveau de performances désiré sur la
neige ou le verglas. Utiliser des
pneus d'hiver si l'on prévoit de circuler
fréquemment sur des routes
enneigées ou verglacées.
Consulter le concessionnaire pour
des détails sur la disponibilité des
pneus d'hiver et le choix des pneus
corrects.
Si l'on choisit d'utiliser des pneus
d'hiver, utiliser des pneus de même
taille, charge, classement de vitesse
et construction que les pneus
d'origine du véhicule.
Lorsqu'on utilise des pneus d'hiver
sur le véhicule, s'assurer qu'ils sont
montés sur les quatre roues.
L'utilisation de pneus d'hiver peut
affecter la tenue de route du véhicule.
L'adhérence sur route sèche
risque de diminuer, le bruit de roulement
d'augmenter et la longévité
des bandes de roulement de
raccourcir.
Des pneus d'hiver conçus pour la
même vitesse que les pneus d'origine
peuvent ne pas être disponibles
dans les classes de vitesses H, V, W, Y
et ZR. Si l'on choisit des pneus neige
conçus pour une vitesse inférieure,
ne jamais dépasser la capacité maximum
de vitesse du pneu.
Pour plus de détails, voir "Remplacement
des pneus" plus haut dans
cette section.

09euSRX.fre Page 333 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Antivol de roues
Roue de secours
■ ROUES
Le véhicule est équipé d'antivol de
roues.
L'ensemble antivol de roues peut se
trouver dans une trousse placée
dans le compartiment arrière.
La trousse contient la clef antivol de
roue et son mode d'emploi.
Un numéro d'immatriculation est
imprimé sur la carte de la trousse.
Prendre soin de conserver cette
carte en lieu sûr pour pouvoir faire
remplacer la clef antivol en cas de
perte.
Lors de la dépose des roues du véhicule,
prendre soin d'utiliser la clef
antivol.
Voir "Roue de secours compacte"
dans la Section 5 pour plus de
détails.
Réglage de la géométrie et
équilibrage des pneus
Si l'usure des pneus est inhabituelle
ou si le véhicule tire à droite ou à
gauche, le réglage de la géométrie
peut devoir être réajusté.
Si le véhicule vibre lorsqu'il circule
sur une route lisse, il peut être nécessaire
d'équilibrer les roues.
–
–
–
–
333 . . .

09euSRX.fre Page 334 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Changement de roue
Remplacer toute roue pliée, fêlée ou
fortement rouillée ou corrodée. Si
les écrous se desserrent continuellement,
remplacer la roue, les écrous
et les boulons de roue.
Bien que certaines roues en aluminium
puissent être réparées, les
autres roues devront être remplacées
si elles ne sont plus
hermétiques.
Utiliser uniquement un équipement
neuf, d'origine GM. Demander
conseil au concessionnaire.
ATTENTION
L'emploi de pièces de rechange
incorrectes peut être dangereux.
Elles peuvent affecter le freinage
et la tenue de route du véhicule.
Elles pourraient provoquer une
embardée du véhicule et un
accident.
REMARQUE
Une roue incorrecte peut affecter
la durée des roulements, le refroidissement
des freins, l'étalonnage
de l'indicateur de vitesse ou
du totalisateur, le site des phares,
la hauteur des pare-chocs, la
garde au sol du véhicule et l'espace
entre les pneus, la carrosserie
et le châssis.
. . . 334

09euSRX.fre Page 335 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
Si on monte des roues d'une taille
différente, puis que l'on choisit
des pneus qui ne sont pas recommandés
pour ces roues, il se peut
que le véhicule n'offre pas un
niveau acceptable de performances
et de sécurité.
On peut alors augmenter les
risques de collision et de blessures
graves.
Utiliser uniquement un équipement
neuf, d'origine GM.
Demander conseil au
concessionnaire.
Le montage d'une roue d'occasion
sur le véhicule est
dangereux.
Il est impossible de savoir l'usage
qui a été fait de la roue ou de
connaître son kilométrage.
Des saletés ou des traces de
rouille sur la roue ou ses fixations
peuvent provoquer, à la longue,
un desserrage des écrous de
roue. La roue pourrait se détacher
et provoquer un accident.
Au cours du changement de
roue, enlever toute poussière et
trace de rouille des points de fixation
de la roue sur le véhicule. En
cas d'urgence, utiliser un linge ou
une serviette en papier à cet effet;
si nécessaire, prendre soin d'utiliser
plus tard un racloir ou une
brosse métallique pour enlever
toute poussière ou trace de
rouille.
–
–
–
–
335 . . .

09euSRX.fre Page 336 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
ATTENTION
Ne jamais placer d'huile ni de
graisse sur les goujons ou les
écrous. Les écrous pourraient se
desserrer. La roue pourrait se
détacher et provoquer un accident
grave.
ATTENTION
La roue peut se desserrer et
même tomber si les écrous de
roue ne conviennent pas ou sont
mal serrés. Cela pourrait provoquer
un accident. Prendre soin
d'utiliser des écrous de roue
appropriés. S'ils doivent être
remplacés, utiliser le bon
modèle.
ATTENTION
Des écrous de roue mal serrés
risquent de provoquer une vibration
des freins et un endommagement
des disques. Afin d'éviter
toute réparation coûteuse des
freins, serrer les écrous de roue de
façon uniforme selon la séquence
correcte et selon le couple de
serrage correct.
Voir "Spécifications et contenances"
dans les pages suivantes de
cette section.
. . . 336

09euSRX.fre Page 337 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
SAMPLE4UX1M072675
On peut trouver le numéro à un ou
plusieurs des endroits suivants:
• sur la protection du compartiment
moteur du côté droit du
véhicule
• Étiquette d'identification des pièces
de rechange
• Étiquette d'homologation
Le huitième caractère du numéro
d'identification du véhicule correspond
au code moteur. Ce code sert
à identifier le moteur, les spécifications
et les pièces de rechange.
Pour plus de détails, voir la rubrique
"Spécifications et contenances" plus
loin dans cette section.
–
■ NUMÉRO D'IDENTIFICA-
TION DU VÉHICULE
–
Ce numéro correspond à l'identification
légale du véhicule.
Le numéro d'identification du véhicule
apparaît sur une plaque dans le
coin avant du tableau de bord, du
côté gauche. Il est visible de l'extérieur
du véhicule à travers le parebrise.
–
–
337 . . .

09euSRX.fre Page 338 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ ÉTIQUETTE D'IDENTIFI-
CATION DES PIÈCES DE
RECHANGE
Cet autocollant se trouve dans le
compartiment de chargement arrière
du côté droit ou sur le bord inférieur
du hayon. Il est très utile pour
commander des pièces.
Cette étiquette présente les informations
suivantes:
• le numéro d'identification du
véhicule
• la désignation du modèle
• des informations sur la peinture
• une liste de toutes les options de
production et des équipements
spéciaux
Ne pas enlever cette étiquette du
véhicule.
■ FUSIBLES ET
DISJONCTEURS
REMARQUE
Le montage de certains accessoires
électriques sur le véhicule
peut l'endommager ou empêcher
le fonctionnement correct
d'autres appareils. Ces dégâts ne
seront pas couverts par la garantie.
Consulter le concessionnaire
avant d'ajouter tout accessoire
électrique.
Les circuits du véhicule sont protégés
contre les court-circuits par des
fusibles, des disjoncteurs et des
connexions fusibles. Cela réduit
considérablement les risques
d'incendie dû à des anomalies
électriques.
En cas de problème en cours de
route et si aucun fusible de rechange
n'est disponible, il est possible d'utiliser
un autre fusible de même intensité.
Choisir une fonction du
véhicule qui n'est pas nécessaire -
comme l'autoradio ou l'allume-cigares
- et utiliser son fusible, si son
intensité est correcte. Le remplacer
dès que possible.
Le véhicule comporte trois blocsfusibles.
L'un se trouve du côté droit
du compartiment moteur et les
autres sous le siège arrière.
Pour accéder aux blocs-fusibles qui
se trouvent sous le siège arrière,
soulever la moquette.
Pour accéder à un bloc-fusibles,
appuyer sur les deux languettes qui
se trouvent à chaque extrémité du
couvercle, puis soulever le couvercle
pour l'enlever.
. . . 338

09euSRX.fre Page 339 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
20
A
REMARQUE
Ne pas renverser de liquides sur
les composants électriques du
véhicule.
Le véhicule ou son moteur pourrait
être endommagé.
Enlever les fusibles à l'aide d'une
pince d'extraction.
Regarder la bande argentée à l'intérieur
du fusible. Si la bande est
rompue ou fondue , remplacer le
fusible. Toujours remplacer un fusible
fondu par un autre de taille identique
et de même intensité.
Toujours remettre le couvercle du
bloc-fusibles en place pour protéger
les composants électriques.
–
–
–
Si un fusible saute, faire réparer
immédiatement le véhicule.
–
339 . . .

09euSRX.fre Page 340 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
1
33 34 35
6 7
36 37
68
2
3
4
21
23
25
27
22
24
26
28
29
38
39
40
41
42
43
44
45
47
48
49
15
56 57
8 9 10
58 60 66
11
59 61 67
62
12
13 14
63
64
69
70
71
72
73
74
5
30
31
46
32
65
50
51
52
53
54
55
75
16 17 18 19 20
. . . 340

09euSRX.fre Page 341 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Boîte à fusibles du compartiment
moteur
N° Circuits protégés
Relais
1 Moteurs ventilateurs de
refroidissement moteur
côté droit
2 Moteurs ventilateurs de
refroidissement moteur
côté gauche
3 Solénoïde du démarreur
4 Fusible de rechange
5 Pompe de lave-phare
6 Ventilateur série/parallèle
de refroidissement
moteur
7 Pompe de lave-glace
avant
8 Feux antibrouillard
avant
9 Fusible de rechange
10 Contacteur à clef
(ALLUMAGE)
N° Circuits protégés
11 Module de commande
de groupe propulseur/
moteur
12 Feux de route
13 Essuie-glace - marche/
arrêt
14 Essuie-glace - lent/
rapide
15 Feux de croisement
16 Pompe de lave-glace
arrière
17 Avertisseur
18 Embrayage de compresseur
de climatisation
d'air
19 Pompe à carburant
20 Alimentation des accessoires
(essuie-glace
arrière, rétroviseur
intérieur)
N° Circuits protégés
Boîtiers J
21 Moteur ventilateur de
refroidissement droit
22 Fusible de rechange
23 Moteur ventilateur de
refroidissement gauche
24 Moteur de soufflante
avant
25 Solénoïde du démarreur
26 Boîtier 2 de dérivation
arrière gauche
27 Module ABS
28 Boîtier 1 de dérivation
arrière gauche
29 Boîtier 1 de dérivation
arrière droit
30 Fusible de rechange
31 Fusible de rechange
32 Boîtier 2 de dérivation
arrière droit
–
–
–
–
341 . . .

09euSRX.fre Page 342 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Boîte à fusibles du compartiment
moteur (suite)
N° Circuits protégés
Fusibles miniatures
33 Pompe de lave-glace
avant
34 Fusible de rechange
35 Fusible de rechange
36 Module de détection et
de diagnostic; Affichage
détecteur d'occupant;
Combiné de bord
37 Allumage, système de
freinage antiblocage;
Direction à effort
variable
38 Combiné de bord;
Module climatisation;
Connecteur de liaison
de diagnostic
39 Feu stop arrière droit;
Indicateurs de direction;
Solénoïde capture
de clef
N° Circuits protégés
40 Alimentation du module
confort/commodité
41 Module de commande
du moteur
42 Indicateur de direction
avant gauche; Feux stop
arrière; Indicateurs de
direction; Lampe
témoin avant
43 Feu stop central surélevé;
Feux de recul; Feux
stop
44 Prise d'alimentation des
accessoires sur tableau
de bord (allume-cigarettes)
45 Prise d'alimentation des
accessoires sur console
centrale
46 Module de commande
de boîte de vitesses
N° Circuits protégés
47 Fusible de rechange
48 Réduction de luminosité
des DÉL du tableau
de bord; Plafonniers;
Éclairages miroirs de
courtoisie
49 Autoradio
50 Fusible de rechange
51 Fusible de rechange
52 Pompe de lave-glace
arrière
53 Avertisseur
54 Embrayage de compresseur
de climatisation
d'air
55 Pompe à carburant
. . . 342

09euSRX.fre Page 343 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Boîte à fusibles du compartiment
moteur (suite)
N° Circuits protégés
56 Alimentation à l'allumage,
module commande
de moteur/boîte
de vitesses; Détecteur
de masse d'air (moteur
V6)
57 Détecteur de qualité
d'air; Réglage de niveau
des phares; Buses chauffées
de lave-glace;
Module sirène d'alarme
58 Feu de route gauche
59 Feu de route droit
60 Réduction de luminosité
des commandes;
Montre analogique
61 Transducteur de régulateur
de tension batterie
62 Moteur d'essuie-glace
N° Circuits protégés
63 Feu de croisement droit
64 Feu de croisement
gauche
65 Moteur et commutateur
d'essuie-glace arrière;
Rétroviseur intérieur
66 Fusible de rechange
67 Feux antibrouillard
avant
68 Contacteur à clef;
Module
d'immobilisation
69 Sondes d'oxygène en
amont; Synchroniseur
arbres à cames (moteur
V6); Purge de canister
(moteur V6); Soupape
de réglage collecteur
d'admission (moteur
V6)
N° Circuits protégés
70 Bobines d'allumage paires;
Injecteurs pairs
71 Bobines d'allumage
impaires; Injecteurs
impairs
72 Relais de ventilateur de
refroidissement; Relais
embrayage compresseur
de climatisation;
Sondes d'oxygène en
aval; Capteur de flux
massique d'air (moteur
V8); Purge de canister
(moteur V8)
73 Module de commande
du moteur
74 Fusible de rechange
Disjoncteurs
75 Pompe de lave-phare
–
–
–
–
343 . . .

09euSRX.fre Page 344 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
1
2
3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
20 21
22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
Bloc-fusibles du siège arrière
gauche
. . . 344
N° Circuits protégés
1 Feux stop véhicule et
remorque (relais)
2 Moteur de compresseur
de régulateur électronique
de niveau (relais)
3 Éclairages de plaques
d'immatriculation; Feux
de gabarit (relais)
4 Relais de vitres électriques
(Disjoncteur)
5 Fusible de rechange (Boîtier
J)
N° Circuits protégés
6 Commandes du volant
(fusible miniature)
7 Divertissement de siège
arrière (si monté); Audio
siège arrière (si monté)
(fusible miniature)
8 Dispositif d'accord télévision
(si monté) (fusible
miniature)
9 Interrupteurs de sièges
rabattables; Module télécommande
(fusible
miniature)
N° Circuits protégés
10 Amplificateur audio (fusible
miniature)
11 Module siège arrière ;
Moteurs sièges rabattables
(fusible miniature)
12 Module de porte conducteur
(Serrures, rétroviseur
extérieur, commutateurs
de glaces électriques)
(fusible miniature)
13 Feux stop véhicule et
remorque (fusible
miniature)

09euSRX.fre Page 345 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Bloc-fusibles du siège arrière
gauche (suite)
N° Circuits protégés
14 Éclairages de plaques
d'immatriculation; Feux
de gabarit (fusible
miniature)
15 Feux arrière gauches;
Feux de stationnement
avant gauches; Feux de
gabarit (fusible miniature)
16 Feux arrière droits; Feux
de stationnement avant
droits; Feux de gabarit
(fusible miniature)
17 Feux de stationnement
remorque (fusible
miniature)
18 Feux antibrouillard arrière
(relais)
19 Fusible de rechange
(relais)
N° Circuits protégés
20 Fusible de rechange (fusible
miniature)
21 Fusible de rechange (fusible
miniature)
22 Extracteur de fusible
23 Feu de position droit
(relais)
24 Feux de stationnement
avant et arrière (relais)
25 Compresseur de régulateur
électronique de
niveau (Boîtier J)
26 Fusible de rechange (fusible
miniature)
27 Module de siège à
mémoire; Module d'aide
au stationnement arrière
à ultrasons (fusible
miniature)
N° Circuits protégés
28 Prise arrière d'alimentation
des accessoires (fusible
miniature)
29 Relais de feu de position
gauche (fusible
miniature)
30 Feux antibrouillard arrière
(fusible miniature)
31 Feu de position droit
(fusible miniature)
32 Fusible de rechange
(relais)
33 Connecteur de jonction
–
–
–
–
345 . . .

09euSRX.fre Page 346 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
1 2
3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
20 21
22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
Bloc-fusibles du siège arrière
droit
N° Circuits protégés
1 Désembueur de lunette
arrière (relais)
2 Fusible de rechange
(relais)
3 Fusible de rechange
(relais)
4 Sièges électriques
(Disjoncteur)
5 Module de toit ouvrant
(Boîtier J)
N° Circuits protégés
6 Commutateur d'essuieglace
arrière; Rétroviseur
intérieur (fusible
miniature)
7 Système de télécommande;
Capteur d'inclinaison;
Module sirène
d'alarme; Détecteur de
mouvement (fusible
miniature)
N° Circuits protégés
8 Fusible de rechange (fusible
miniature)
9 Électrovanne de purge de
canister (fusible
miniature)
10 Module de commande
électrique de hayon (fusible
miniature)
11 Désembueur de lunette
arrière (fusible miniature)
. . . 346

09euSRX.fre Page 347 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Bloc-fusibles du siège arrière
droit (suite)
N° Circuits protégés
12 Fusible de rechange (fusible
miniature)
13 Éclairage de plancher;
Éclairage d'accueil sur
pavillon; Indicateur de
direction avant droit;
Lampe témoin avant
droite (fusible miniature)
14 Système de climatisation
arrière (fusible miniature)
15 Module climatisation
(fusible miniature)
16 Volant chauffant (fusible
miniature)
17 Fusible de rechange (fusible
miniature)
18 Serrures de portes arrière
(relais)
19 Fusible de rechange
(relais)
20 Fusible de rechange (fusible
miniature)
N° Circuits protégés
21 Fusible de rechange (fusible
miniature)
22 Extracteur de fusible
23 Serrures de portes arrière
(relais)
24 Moteur soufflante de climatisation
arrière; Allumage,
climatisation; Toit
ouvrant (relais)
25 Moteurs de commande
électrique de hayon (Boîtier
J)
26 Serrures de portes arrière
(fusible miniature)
27 Module de porte passager
(Serrures, rétroviseur
extérieur, commutateurs
de glaces électriques)
(fusible miniature)
N° Circuits protégés
28 Module de détection et
de diagnostic; Détecteur
d'occupant; Détecteur de
retournement (fusible
miniature)
29 Fusible de rechange (fusible
miniature)
30 Module de suspension
(fusible miniature)
31 Solénoïde de régulateur
électronique de niveau
d'échappement de compresseur;
Relais de régulateur
électronique de
niveau (fusible miniature)
32 Fusible de rechange
(relais)
33 Connecteur de jonction
–
–
–
–
347 . . .

09euSRX.fre Page 348 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ REMPLACEMENT DES
AMPOULES
S'adresser au concessionnaire si une
ampoule doit être remplacée.
Phares de grande puissance (si
montés)
ATTENTION
Les feux de croisement à décharge
à haute intensité fonctionnent
sous une tension très élevée. Ne
pas tenter de réparer les composants
du système. Cela pourrait
provoquer des blessures graves.
Consulter le concessionnaire
pour le faire réparer.
Le véhicule est équipé de phares à
décharge à haute intensité. Après
avoir remplacé une ampoule de
phare, il est possible que le faisceau
soit d'une teinte légèrement différente
de celle du faisceau d'origine.
Cela est normal.
Ampoules halogènes
ATTENTION
Les ampoules halogènes contiennent
du gaz sous pression et
peuvent éclater si elles tombent
ou sont rayées. Cela pourrait
provoquer des blessures. Observer
toutes les instructions sur
l'emballage.
. . . 348

09euSRX.fre Page 349 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
■ SPÉCIFICATIONS ET CONTENANCES
Caractéristiques des composants
Moteur V6 de 3,6 L
Code de moteur............................................................................................................................................7
Puissance de pointe.......................................................................................................190 kW à 6500 min -1
Couple moteur.............................................................................................................339 KW à 2700 min -1
Filtre à air du compartiment passager
Filtre à particules et odeurs ........................................................................................88957450 1 /CF130C 2
Filtre à particules ..........................................................................................................19130403 1 /CF133 2
Filtre à air...................................................................................................................... 25798271 1 /A2944C 2
Filtre à huile moteur .......................................................................................................25177917 1 /PF2129 2
Bougie............................................................................................................................92220447 1 /41-990 2
Écartement de bougie........................................................................................................................1,1 mm
Couple de serrage des écrous de roue .............................................................................................. 140 Nm
1 Pièce GM N°
–
–
–
–
2 N° de pièce AC Delco
349 . . .

09euSRX.fre Page 350 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
Spécifications des composants (suite)
Moteur V8 de 4,6 L
Code de moteur............................................................................................................................................A
Puissance de pointe.......................................................................................................239 kW à 6500 min -1
Couple moteur.............................................................................................................427 KW à 4400 min -1
Filtre à air du compartiment passager
Filtre à particules et odeurs ........................................................................................88957450 1 /CF130C 2
Filtre à particules ..........................................................................................................19130403 1 /CF133 2
Filtre à air...................................................................................................................... 25798271 1 /A2944C 2
Filtre à huile moteur ...........................................................................................................89017342 1 /PF61 2
Bougie............................................................................................................................12571535 1 /41-987 2
Écartement de bougie......................................................................................................................1,27 mm
Couple de serrage des écrous de roue .............................................................................................. 140 Nm
1 Pièce GM N°
2 N° de pièce AC Delco
. . . 350

09euSRX.fre Page 351 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
Contenances* (approximatives)
Réservoir de carburant .......................................................................................................................75,7 L
Circuit de refroidissement
Moteur 3,6 L ..................................................................................................................................11,1 L
Moteur 4,6 L ..................................................................................................................................11,8 L
Carter (avec filtre)
Moteur 3,6 L ....................................................................................................................................5,7 L
Moteur 4,6 L ....................................................................................................................................7,6 L
Boîte de vitesses (Dépose et remplacement de carter)
Boîte de vitesses automatique à 5 rapports ......................................................................................7,0 L
Boîte de vitesses automatique à 6 rapports ......................................................................................6,3 L
Boîte de transfert......................................................................................................................................0,9L
Réfrigérant de climatisation d'air (R-134a) ...............................................................................................‡ kg
*Revérifier le niveau de liquide après le remplissage.
‡ Pour la charge de réfrigérant du système de climatisation, consulter l'étiquette de conseils de prudence relatifs
au réfrigerant qui se trouve sous le capot. Pour plus de détails, s'adresser au concessionnaire.
Pour plus de détails, voir "Liquides et lubrifiants recommandés".
–
–
–
–
351 . . .

09euSRX.fre Page 352 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Entretien et réparation
■ INFORMATIONS SUR LA CONSOMMATION DE CARBURANT ET LES NORMES
ANTIPOLLUTION
Moteur de 3,6 L
Propulsion arrière
Traction intégrale
Consommation en ville ....................................................18,6 L/100 km .............................. 18,8 L/100 km
Consommation sur route................................................... 9,8 L/100 km .............................. 10,2 L/100 km
Consommation mixte ......................................................13,0 L/100 km .............................. 13,4 L/100 km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle urbain .......................440 g/km ......................................446 g/km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle extra-urbain ..............234 g/km ......................................243 g/km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle mixte ........................309 g/km ......................................317 g/km
Moteur de 4,6 L
Consommation en ville ........................................................................................................... 20,5 L/100 km
Consommation sur route........................................................................................................ 10,2 L/100 km
Consommation mixte ............................................................................................................. 14,0 L/100 km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle urbain ..............................................................................483 g/km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle extra-urbain .....................................................................242 g/km
Émissions de dioxyde de carbone, cycle mixte ...............................................................................331 g/km
. . . 352

09euSRX.fre Page 353 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 4
■ ENTRETIEN EXTÉRIEUR
General Motors offre des produits conçus spécialement pour entretenir l'extérieur du véhicule.
Pour de plus amples informations, consulter le concessionnaire.
–
–
–
–
353 . . .

09euSRX.fre Page 354 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM

09euSRX.fre Page 355 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
––––
–
5
En
panne
sur la
rout
e
Démarrage à l'aide de câbles volants................356
Remorquage .......................................................360
Surchauffe du moteur ........................................361
Vérification et appoint de liquide de
refroidissement ................................................364
Changement de pneu crevé ..............................368
Changement du pneu crevé ..............................371
Rangement de la roue et de l'équipement
de levage ..........................................................376
Rangement d'une roue dont le pneu est crevé .376
Rangement de la roue de secours compacte ....378
Rangement de l'équipement de levage ............379
Système de verrouillage secondaire ...................380
Roue de secours compacte ................................382
Section 5 - En panne sur la route
Si le véhicule est enlisé ...................................... 384
Pour faire osciller le véhicule ............................. 384
Crochets de dépannage ................................... 385
Collecte de données et enregistreurs
d'évènements ................................................... 386
355 . . .

09euSRX.fre Page 356 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
■ DÉMARRAGE À L'AIDE
DE CÂBLES VOLANTS
Si la batterie est déchargée, il est
possible d'utiliser celle d'un autre
véhicule et des câbles volants pour
faire démarrer le moteur.
L'autre véhicule doit comporter un
système de 12 volts à négatif à la
masse.
REMARQUE
Si le circuit électrique de l'autre
véhicule n'est pas de 12 volts à
négatif à la masse, les deux véhicules
peuvent être endommagés.
REMARQUE
Toute tentative de démarrer le
véhicule en le poussant ou en le
tirant est vouée à l'échec et
engendre des risques de détérioration
du véhicule.
ATTENTION
Les batteries du véhicule engendrent
des risques de blessures
corporelles. Elles contiennent de
l'acide et de l'électricité engendrant
des risques de brûlures.
Elles contiennent également du
gaz risquant d'exploser ou de
s'enflammer. Suivre toutes les
instructions applicables et faire
très attention pour travailler à
proximité d'une batterie.
ATTENTION
Éviter tout contact entre le liquide
de batterie et la peau. En cas
de contact avec la peau ou avec
les yeux, laver abondamment à
l'eau et consulter immédiatement
un médecin.
Ne jamais placer d'allumettes ou
de flammes à proximité d'une
batterie de véhicule. Pour un
meilleur éclairage, utiliser une
lampe.
ATTENTION
Chaque véhicule GM neuf est
équipé d'une batterie n'exigeant
aucun entretien. Néanmoins, si
une autre batterie comporte des
bouchons de remplissage, s'assurer
que la batterie est bien
remplie. Si le niveau de liquide
est bas, ajouter de l'eau pour
éviter la présence de tout gaz
déflagrant.
. . . 356

09euSRX.fre Page 357 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
Pour faire démarrer le moteur à
l'aide de câbles volants, procéder
comme suit:
REMARQUE
Observer rigoureusement les
instructions ci-dessus pour éviter
toute détérioration coûteuse du
véhicule.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
1. Placer les deux véhicules assez
près l'un de l'autre pour pouvoir
relier les deux batteries par des
câbles volants. S'assurer cependant
que les deux véhicules ne
se touchent pas.
ATTENTION
Pour éviter que le véhicule ne
roule, bloquer le frein de stationnement
fermement sur les deux
véhicules impliqués dans la
procédure de démarrage avec
câbles volants.
Placer le sélecteur d'une boîte
automatique en position P
(stationnement) ou le levier
d'une boîte manuelle en position
N (point mort) avant de serrer le
frein de stationnement.
2. Couper le contact des deux
véhicules. Éteindre la radio et
tous les feux qui ne sont pas
nécessaires.
Débrancher tout accessoire des
prises de courant d'accessoires.
REMARQUE
Si l'autoradio ou d'autres accessoires
restent allumés, ils risquent
d'être fortement endommagés.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
–
–
–
–
La désactivation des accessoires
aide à empêcher les étincelles.
–
357 . . .

09euSRX.fre Page 358 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
3. Ouvrir alors le capot et repérer
les bornes positive (+) et négative
(-) de batterie à distance.
ATTENTION
Un ventilateur de refroidissement
électrique peut fonctionner,
même si le moteur est arrêté.
Redoubler de prudence au cours
de toute opération près d'un
ventilateur électrique dans le
compartiment moteur.
ATTENTION
Les ventilateurs et autres pièces
mobiles du moteur peuvent
provoquer des blessures graves.
Ne pas approcher les mains des
pièces mobiles lorsque le moteur
tourne.
La prise de masse négative (-) à
distance se trouve sur la protection
du compartiment moteur
du côté droit du véhicule
La borne positive (+) à distance
se trouve sur le côté du bloc-fusibles
sous le capot.
Toujours utiliser les bornes positive
et négative à distance au
lieu des bornes de la batterie du
véhicule.
. . . 358

09euSRX.fre Page 359 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
S'assurer que l'isolation des câbles
volants n'est pas absente ou
desserrée, pour éviter tout danger
de décharge électrique et
tout risque de détérioration du
véhicule.
Ne pas brancher le positif (+) sur
le négatif (-) car cela provoquera
un court-circuit qui endommagera
la batterie et d'autres
éléments.
Ne pas brancher le câble négatif
(-) sur la borne négative (-) de la
batterie déchargée car cela risque
de provoquer des étincelles.
7
6 5
4. Relier le câble positif (+) (rouge)
à la borne positive (+) de la batterie
déchargée. Si le véhicule
est équipé d'une borne positive
(+) à distance, utiliser celle-ci.
5. Éviter tout contact de l'autre
extrémité du câble sur une
pièce métallique et la relier à la
borne positive (+) de la batterie
chargée.
Utiliser la borne positive (+) distante
si le véhicule en comporte
une.
4
6. Prendre ensuite le câble négatif
(-) (noir). Le relier d'abord à la
borne négative (-) de la batterie
chargée. Si le véhicule est
équipé d'une borne négative (-)
à distance, l'utiliser. Pour le
moment, l'autre extrémité du
câble ne doit toucher aucune
pièce métallique.
REMARQUE
Ne pas raccorder un câble négatif
au module de commande du
moteur, au support de montage
de celui-ci ni à tout câble raccordé
au support du module de
commande du moteur.
Toujours utiliser la prise de masse
négative à distance plutôt que la
borne de la batterie du véhicule.
–
–
–
–
Ne pas brancher le câble négatif
(-) sur la borne négative (-) de la
batterie déchargée car cela risque
de provoquer des étincelles.
–
359 . . .

09euSRX.fre Page 360 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
7. Raccorder l'autre extrémité du
câble négatif à une pièce métallique
de forte section du
moteur du véhicule dont la batterie
est déchargée ou à la prise
de masse négative (-) à distance
si le véhicule en comporte une.
Attacher le câble à une distance
d'au-moins 45 cm (18 po) de la
batterie déchargée mais pas à
proximité d'organes mobiles du
moteur.
8. Mettre en marche le moteur du
véhicule dont la batterie est
chargée. Laisser tourner le
moteur quelques minutes.
9. Tenter à présent la mise en marche
du moteur dont la batterie
est déchargée.
Si le moteur ne démarre pas
après quelques tentatives, une
réparation du véhicule peut
s'imposer.
10. Enlever les câbles dans l'ordre
inverse du branchement afin
d'éviter tout court-circuit.
REMARQUE
Le véhicule peut être endommagé
par un court-circuit si les
câbles volants ne sont pas raccordés
ou débranchés correctement.
Pour éviter tout courtcircuit,
éviter de placer les câbles
en contact l'un avec l'autre ou
avec toute pièce métallique.
Raccorder ou débrancher les
câbles dans l'ordre correct.
Observer rigoureusement les
instructions ci-dessus pour éviter
toute détérioration coûteuse du
véhicule.
Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie.
■ REMORQUAGE
Remorquer le véhicule avec les
quatre roues soulevées. Remorquer
le véhicule sur un plateau.
Consulter votre concessionnaire ou
un garage de remorquage pour
toute opération de remorquage de
véhicule.
Voir également "Remorquage du
véhicule pour les loisirs" à la
section 3.
REMARQUE
Si les portes sont verrouillées alors
que le système de sécurité est
armé, l'alarme se déclenche lorsque
le véhicule est incliné pour
être remorqué.
. . . 360

09euSRX.fre Page 361 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
■ SURCHAUFFE DU
MOTEUR
ATTENTION
La vapeur d'un moteur surchauffé
peut provoquer de graves
brûlures. Se tenir à l'écart du
moteur si de la vapeur s'en
échappe.
ATTENTION
La conduite avec un moteur
surchauffé, même pendant un
intervalle de courte durée,
pourrait provoquer un incendie
et vous blesser ou détériorer
fortement le véhicule.
Si l'on voit ou si l'on entend de la
vapeur sortir du moteur, arrêter
le véhicule et arrêter le moteur.
Laisser refroidir le moteur avant
d'ouvrir le capot.
Faire sortir tous les passagers du
véhicule.
Se reporter à "Mode de protection
contre la surchauffe" dans la
suite de cette section, pour de
plus amples renseignements.
L'indicateur de température du
liquide de refroidissement montre la
température du moteur. Si l'aiguille
passe dans la zone droite de l'indicateur,
le moteur est trop chaud!
Un message s'affiche sur le centralisateur
de bord et un témoin apparaît
sur le tableau de bord.
Si l'on voit ou si l'on entend de la
vapeur sortir du moteur, arrêter le
véhicule et arrêter le moteur. Laisser
refroidir le moteur avant d'ouvrir le
capot.
Si une alarme de surchauffe apparaît
en cours de conduite, il peut y avoir
un problème.
–
–
–
–
–
361 . . .

09euSRX.fre Page 362 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
Si un avertissement de surchauffe
apparaît sans traces de vapeur:
1. Éteindre la climatisation et faire
marcher le chauffage au
maximum.
Ouvrir les glaces si nécessaire.
2. Lorsque le véhicule est arrêté
dans un embouteillage, mettre
le levier des vitesses sur N (point
mort).
3. Arrêter le véhicule dès qu'il est
possible de le faire en toute
sécurité. Laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques
minutes.
Si l'alarme de surchauffe cesse de
s'afficher ou que l'indicateur de
température de liquide de refroidissement
ne signale pas de surchauffe,
on peut continuer à conduire le
véhicule pendant 10 minutes à
condition de ralentir.
Si l'alarme ne réapparaît pas, continuer
à conduire normalement.
Si l'alarme de surchauffe persiste,
quitter la route, arrêter et garer
immédiatement le véhicule.
S'il n'y a toujours pas de trace de
vapeur, faire tourner le moteur au
ralenti pendant environ 3 minutes.
Si l'alarme de surchauffe persiste,
arrêter le moteur en attendant qu'il
ait refroidi.
Se reporter à "Mode de protection
contre la surchauffe" dans la suite de
cette section, pour de plus amples
renseignements.
A
Certains véhicules peuvent être
équipés d'un ventilateur entraîné
par le moteur, ainsi que de ventilateurs
pulseurs électriques qui se
trouvent derrière la calandre du
véhicule.
ATTENTION
Le ventilateur électrique de refroidissement
du moteur peut se
mettre en marche même si le
moteur ne tourne pas. Faire
attention lorsqu'on s'en
approche.
. . . 362

09euSRX.fre Page 363 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
Si le moteur surchauffe, les ventilateurs
de refroidissement du moteur
devraient fonctionner. Sinon, arrêter
le moteur et le faire réparer.
Si le liquide de refroidissement
contenu dans le vase d'expansion a
atteint l'ébullition, attendre qu'il se
refroidisse avant d'y toucher.
Garer le véhicule sur une surface
horizontale.
Si le compartiment moteur est froid,
le niveau doit atteindre le signe
FULL COLD/FROID ou le dépasser.
Repérer le vase d'expansion de liquide
de refroidissement et suivre la
flèche qui descend du dessus du
vase sur le côté jusqu'au repère
horizontal.
Si le niveau de liquide de refroidissement
est bas, il peut y avoir une fuite
du circuit de refroidissement.
ATTENTION
Ne pas faire tourner le moteur s'il
y a une fuite. Le liquide de refroidissement
risque de s'échapper
et de provoquer un incendie du
moteur ou des brûlures.
Faire réparer immédiatement
toute fuite de liquide de
refroidissement.
REMARQUE
–
–
Faire tourner le moteur sans liquide
de refroidissement risque de
résulter en un endommagement
du moteur non couvert par la
garantie.
Se reporter à "Mode de protection
contre la surchauffe" dans la
suite de cette section, pour de
plus amples renseignements.
–
ATTENTION
Les éléments du moteur peuvent
être très chauds. Ne pas les
toucher.
S'assurer que les ventilateurs de
refroidissement du moteur fonctionnent.
Si ce n'est pas cas, ils doivent
être réparés.
–
–
363 . . .

09euSRX.fre Page 364 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
Mode de Protection contre la
surchauffe
Si le témoin de surchauffe reste allumé,
le moteur comporte une fonction
permettant d'alterner
l'allumage par groupes de cylindres
afin de minimiser tout risque de
détérioration du moteur et de
pouvoir conduire le véhicule
jusqu'au centre d'entretien le plus
proche. Les performances du
moteur et sa puissance sont fortement
affectées.
Éviter de longs trajets et/ou un
remorquage dans ce mode de
conduite.
REMARQUE
Après avoir conduit sur ce mode,
laisser le moteur refroidir avant
d'entreprendre toute réparation.
Dès que le moteur est froid, réparer
la cause de la perte de liquide
de refroidissement et changer
l'huile.
Vérification et appoint de
liquide de refroidissement
ATTENTION
Les projections de vapeur et de
liquide de refroidissement
bouillant d'un circuit de refroidissement
chaud peuvent provoquer
des brûlures graves. Ne
jamais enlever le bouchon lorsque
le moteur et le radiateur sont
chauds.
REMARQUE
Le remplissage de liquide de
refroidissement sur ce véhicule
doit s'effectuer d'une façon particulière.
Sinon, le moteur risque
de surchauffer et d'être gravement
endommagé.
Si le liquide de refroidissement
contenu dans le vase d'expansion a
atteint l'ébullition, attendre qu'il se
refroidisse avant d'y toucher.
Garer le véhicule sur une surface
horizontale.
Il est possible de contrôler le niveau
du liquide de refroidissement sans
enlever le bouchon, en l'observant
dans le vase d'expansion
transparent.
Repérer le vase d'expansion de liquide
de refroidissement et suivre la
flèche qui descend du dessus du
vase sur le côté jusqu'au repère
horizontal.
Voir le schéma du compartiment
moteur dans la Section 4.
. . . 364

09euSRX.fre Page 365 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
Si le compartiment moteur est froid,
le niveau doit atteindre le signe
FULL COLD/FROID ou le dépasser.
Si le niveau de liquide de refroidissement
est bas, il peut y avoir une fuite
du circuit de refroidissement.
ATTENTION
Le fait d'ajouter uniquement de
l'eau ordinaire ou un liquide autre
que le liquide de refroidissement
recommandé peut être dangereux.
Le moteur risque de
surchauffer sans qu'il y ait indication
de surchauffe. Le moteur
pourrait prendre feu avec risque
que les occupants soient brûlés.
REMARQUE
S'il y a trop d'eau dans le mélange
de refroidissement, le liquide
pourrait geler et fêler le moteur
ainsi que d'autres pièces du
véhicule.
La garantie ne couvre pas ces
dommages.
ATTENTION
Ne pas remplacer le mélange de
liquide de refroidissement approprié
par d'autres liquides. Le
moteur risque de prendre feu et
de provoquer des brûlures
graves.
Ne pas laisser tomber du liquide
de refroidissement sur les parties
chaudes du moteur.
ATTENTION
Dans certaines conditions, l'éthylène
glycol du liquide de refroidissement
est combustible. Pour
éviter toute brûlure, ne pas
renverser de liquide de refroidissement
sur l'échappement ni sur
les pièces chaudes du moteur. En
cas de doute, confier cette opération
à un technicien qualifié.
–
–
–
–
–
365 . . .

09euSRX.fre Page 366 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
REMARQUE
N'utiliser que le mélange de liquide
de refroidissement adéquat,
pour éviter toute corrosion
prématurée et tout changement
anticipé de liquide de
refroidissement.
La garantie ne couvre pas les
dégâts provoqués par l'utilisation
d'un liquide de refroidissement
pas recommandé.
Si le liquide de refroidissement est
visible dans le vase d'expansion:
Si le liquide de refroidissement est
visible dans le réservoir mais que le
niveau n'atteint pas le signe FULL
COLD/FROID, laisser au moteur le
temps de refroidir, puis ajouter un
mélange à parts égales d'eau propre
et de liquide de refroidissement
DEX-COOL ® dans le vase d'expansion.
Voir la rubrique "Liquide de
refroidissement" de la section
"Entretien et réparation".
Si le liquide de refroidissement
n'est pas visible dans le vase
d'expansion:
Verser un mélange en parties égales
(50/50) d'eau propre et de liquide
DEX-COOL ® dans le vase d'expansion.
Voir "Liquide de refroidissement"
à la section "Entretien et
réparation".
Appoint de liquide de refroidissement
dans le réservoir:
1. Garer le véhicule sur une surface
horizontale.
. . . 366

09euSRX.fre Page 367 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
6. Si le niveau dans le vase
d'expansion est descendu, ajouter
du mélange de refroidissement
pour rétablir le niveau à la
hauteur correcte.
7. Remonter ensuite le bouchon.
Contrôler son serrage correct.
REMARQUE
–
2. Pour retirer le bouchon lorsque
le circuit de refroidissement, y
compris le bouchon du vase
d'expansion et la durite supérieure
de radiateur, a refroidi, le
tourner lentement d'un quart
de tour vers la gauche.
3. Si un sifflement est audible,
attendre qu'il cesse. Ce sifflement
signifie que le circuit est
encore sous pression. Enlever
ensuite le bouchon.
4. Remplir le réservoir de liquide
de refroidissement avec le
mélange correct jusqu'à un
niveau légèrement au-dessus
du signe FULL COLD/FROID.
5. Le bouchon taré étant enlevé,
mettre le moteur en marche et
le laisser tourner jusqu'à ce que
la température de la durit supérieure
du radiateur commence
d'augmenter (prendre garde
des ventilateurs de refroidissement
du moteur).
Si on fait face à l'avant du véhicule,
la durite supérieure de radiateur
est le plus gros flexible
qui sort du côté gauche du
radiateur.
Le bouchon du vase d'expansion
est sous pression et doit être bien
serré pour éviter toute fuite de
liquide de refroidissement et une
détérioration possible du moteur
par suite de surchauffe. Veiller à
bien fermer le bouchon en le
serrant avec les doigts.
8. Faire démarrer le moteur et le
laisser chauffer.
–
–
–
–
367 . . .

09euSRX.fre Page 368 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
■ CHANGEMENT DE
PNEU CREVÉ
ATTENTION
Le levage du véhicule et le fait de
se mettre sous le véhicule pour
effectuer des procédures de
maintenance ou de réparation
peut poser des risques en l'absence
d'équipement de sécurité
adéquat et si le technicien n'a pas
suivi de formation appropriée.
Le cric fourni avec le véhicule est
uniquement destiné à changer
une roue dont le pneu est crevé
et doit uniquement être utilisé à
cet effet.
Si le cric est utilisé pour d'autres
procédures et si le véhicule glisse
du cric, la personne travaillant sur
le véhicule ou toute autre personne
pourrait être grièvement blessée
ou même tuée.
ATTENTION
Éviter toute détérioration supplémentaire
de la roue en conduisant
très lentement pour garer le
véhicule sur une aire horizontale
afin de changer la roue. Allumer
les feux de détresse.
On risque de se blesser lorsqu'on
change une roue. Le véhicule
peut glisser du cric et blesser la
personne qui change la roue ou
d'autres personnes.
ATTENTION
Pour éviter tout déplacement du
véhicule au cours d'un changement
de roue:
• Garer le véhicule sur une surface
horizontale.
• Serrer à fond le frein de
stationnement.
• Passer en position P
(stationnement).
• Arrêter le moteur.
• Ne pas faire redémarrer le
moteur alors que le véhicule est
relevé.
• Faire sortir tous les passagers
du véhicule avant de le mettre
sur cric.
•Mettre des cales devant et derrière
la roue diagonalement
opposée à la roue à changer.
. . . 368

09euSRX.fre Page 369 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
ATTENTION
Pour éviter toute blessure et accident
matériel, ne jamais enlever
un pneu de sa position de rangement
sous le véhicule, ni l'y
remettre lorsque le véhicule est
soutenu par un cric.
Toujours enlever un pneu de son
espace de rangement ou l'y
remettre lorsque le véhicule se
trouve sur le sol.
Enlever le cric et ses accessoires.
Le matériel nécessaire se trouve à
l'arrière.
Si le véhicule est doté du système de
gestion d'espace utilitaire, retirer le
bac de rangement pour accéder au
cric.
Si le véhicule comporte une troisième
rangée de sièges, retirer le
plateau de rangement d'appuis-tête
pour accéder au cric.
Les outils (et éventuellement le
plateau) sont maintenus par un
écrou papillon.
B
A
1. Tourner l'écrou dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
pour retirer le cric .
2. Enlever le cric et la clé de roue
.
Retirer la clef de la trousse à
outils.
C
C
–
–
–
–
–
369 . . .

09euSRX.fre Page 370 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
Dépose de la roue de secours
La roue de secours compacte se
trouve sous l'arrière du véhicule.
Pour accéder à la roue de secours:
1. Ouvrir le hayon.
2. Ouvrir la porte du compartiment
de rangement la plus proche
du hayon et retirer le bac.
3. Enfoncer la clef de roue dans
l'arbre de levage.
A
B
C
4. Faire tourner la clef de roue vers
la gauche pour abaisser la roue
de secours. Faire tourner la clef
de roue jusqu'à ce qu'il soit possible
de dégager la roue de
secours sous le véhicule.
Si la roue de secours ne s'abaisse
pas au sol, il se peut que le verrou
secondaire soit engagé.
Vérifier si le câble est visible sous
le véhicule.
- Si le câble n'est pas visible, voir
"Système de verrouillage secondaire"
plus loin dans cette
section pour la procédure correcte
de déverrouillage.
- Si le câble est visible, le tendre
en faisant tourner la clef de
roue dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce qu'elle
émette un déclic ou patine
deux fois. Le câble ne peut être
trop tendu
Détendre le câble en faisant
tourner la clef de roue dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, de trois ou quatre
tours.
Si la roue de secours ne s'abaisse
pas, tendre le câble au
maximum, puis le détendre au
moins deux fois.
Si la roue de secours ne s'abaisse
toujours pas au sol, voir
"Système de verrouillage secondaire"
plus loin dans cette
section.
Si la roue ne s'abaisse pas sur le
sol, continuer comme suit.
. . . 370

09euSRX.fre Page 371 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
A
B
C
CHANGEMENT DU PNEU
CREVÉ
1. Placer la roue de secours compacte
sur le sol, près de la roue
dont le pneu est crevé.
–
5. Lorsque la roue est complètement
abaissée, incliner la retenue
à l'extrémité du câble et la
passer à travers l'ouverture de la
roue. Sortir la roue de sous le
véhicule.
6. Tendre le câble en tournant la
clef de roue dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'elle émette un déclic ou
patine deux fois.
Ne pas ranger une roue de taille
normale ni une roue dont le pneu
est à plat sous le véhicule.
Voir "Rangement d'une roue dont le
pneu est crevé" plus loin dans cette
section pour des informations sur le
rangement d'une roue de secours
de taille normale ou une roue dont
le pneu est à plat.
2. Desserrer les écrous de roue à
l'aide de la clef. Ne pas les enlever
pour l'instant.
Pour éviter de retirer la clé de
roue pendant le desserrage des
écrous, faire pivoter sa poignée
de 180°, puis la faire revenir à sa
position de départ.
371 . . .
–
–
–
–

09euSRX.fre Page 372 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
3. Attacher la clef de roue au cric.
4. Repérer le point de levage le
plus proche de la roue à
remplacer.
Pour faciliter le repérage des
points de levage du véhicule,
des flèches sont tournées vers
des crans qui se trouvent dans la
moulure en plastique.
5. Placer le cric sous le point de
levage le plus proche de la roue
à remplacer.
ATTENTION
Il est dangereux de passer sous le
véhicule soutenu par un cric. La
chute du véhicule pourrait blesser
gravement ou tuer toute
personne se trouvant sous celuici.
Ne jamais passer sous un véhicule
soutenu uniquement par un
cric.
ATTENTION
Le levage du véhicule avec un
cric mal installé endommagera le
véhicule qui risque également de
tomber. Afin d'éviter tout risque
de blessures ou d'endommagement
du véhicule, prendre soin
d'engager la tête du cric au bon
emplacement avant de soulever
le véhicule.
ATTENTION
Le cric fourni avec le véhicule est
uniquement destiné à changer
une roue dont le pneu est crevé
et doit uniquement être utilisé à
cet effet.
6. Faire tourner la clef de roue
dans le sens des aiguilles d'une
montre pour soulever le cric.
7. Relever le cric jusqu'à ce que sa
tête s'engage juste sous le
véhicule.
. . . 372

09euSRX.fre Page 373 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
8. Soulever ensuite le véhicule à
une hauteur suffisante pour
pouvoir poser la roue de
secours.
REMARQUE
Positionner le cric et le relever de
façon à ce que les fentes de sa
tête s'engagent dans la bride
métallique qui se trouve derrière
la flèche sur la moulure en
plastique.
Si les portes sont verrouillées alors
que le système de sécurité est
armé, l'alarme se déclenche lorsque
le véhicule est soulevé au
moyen du cric.
9. Enlever les écrous de roue et
déposer la roue.
10. Enlever la poussière et la rouille
des boulons de roue, des surfaces
de fixation et de la roue de
secours.
–
–
–
REMARQUE
Éviter tout contact avec la moulure
en plastique.
–
–
373 . . .

09euSRX.fre Page 374 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
ATTENTION
Des saletés ou des traces de
rouille sur la roue ou ses fixations
peuvent provoquer, à la longue,
un desserrage des écrous de
roue. La roue pourrait se détacher
et provoquer un accident.
Au cours du changement de
roue, enlever toute poussière et
trace de rouille des points de fixation
de la roue sur le véhicule. En
cas d'urgence, utiliser un linge ou
une serviette en papier à cet effet;
si nécessaire, prendre soin d'utiliser
plus tard un racloir ou une
brosse métallique pour enlever
toute poussière ou trace de
rouille.
ATTENTION
Ne jamais placer d'huile ni de
graisse sur les goujons ou les
écrous. Les écrous pourraient se
desserrer. La roue pourrait se
détacher et provoquer un accident
grave.
11. Poser la roue de secours sur la
surface de montage de la roue.
12. Remonter les écrous de roue,
côté arrondi vers la roue, et les
serrer à la main jusqu'à ce que
la roue s'appuie contre le
moyeu.
13. Faire tourner la clef de roue
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour abaisser le
véhicule.
Abaisser complètement le cric.
. . . 374

09euSRX.fre Page 375 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
ATTENTION
REMARQUE
5
3
2
14. Serrer fermement les écrous à
l'aide de la clef, dans l'ordre
illustré ci-dessus.
1
4
6
La roue peut se desserrer et
même tomber si les écrous de
roue ne conviennent pas ou sont
mal serrés. Cela pourrait provoquer
un accident. Prendre soin
d'utiliser des écrous de roue
appropriés. S'ils doivent être
remplacés, utiliser le bon modèle.
Dès que possible, faire resserrer
les écrous à l'aide d'une clef
dynamométrique, au couple
correct.
Des écrous de roue mal serrés
risquent de provoquer une vibration
des freins et un endommagement
des disques. Afin d'éviter
toute réparation coûteuse des
freins, serrer les écrous de roue de
façon uniforme selon la séquence
correcte et selon le couple de
serrage correct.
–
–
Voir "Spécifications et contenances"
à la Section 4 pour le couple
correct de serrage des écrous de
roues.
–
–
–
375 . . .

09euSRX.fre Page 376 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
Ne pas monter d'enjoliveur de roue
sur une roue de secours compacte.
Ranger l'enjoliveur dans le compartiment
arrière du véhicule jusqu'à ce
que le pneu crevé soit réparé ou
remplacé.
Ranger l'équipement de levage dans
les compartiments de rangement
appropriés.
REMARQUE:
Il n'est pas possible de ranger une
roue de taille normale sous le
véhicule. La ranger à l'intérieur de
celui-ci. Pour plus de détails, voir
"Rangement d'une roue dont le
pneu est crevé" plus loin dans
cette section.
Pour ranger une roue de secours
compacte sous l'arrière du véhicule,
veiller à orienter le corps de la valve
du pneu vers le bas et à le placer
près de l'arrière du véhicule.
Voir "Rangement de roue de secours
compacte" plus loin dans la présente
section.
RANGEMENT DE LA ROUE
ET DE L'ÉQUIPEMENT DE
LEVAGE
Rangement d'une roue dont
le pneu est crevé
ATTENTION
Le rangement du cric, de la roue
et de tout autre matériel dans
l'habitacle du véhicule peut
provoquer des accidents. Tout
matériel détaché peut blesser
quelqu'un en cas d'arrêt brusque
ou de collision. Ranger toutes les
pièces à l'emplacement
approprié.
. . . 376

09euSRX.fre Page 377 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
Véhicules équipés d'une troisième
rangée de sièges
1. Remettre tous les outils de
levage dans leur compartiment
de rangement et remettre le
couvercle de celui-ci.
2. Pour les véhicules comportant
une troisième rangée de sièges,
utiliser le bouton de commande
électrique de siège de la troisième
rangée qui se trouve près
du hayon pour basculer le dossier
de ce siège légèrement vers
l'avant.
3. Placer la roue dont le pneu est à
plat dans le sac de rangement
verticalement contre le siège de
la troisième rangée.
4. Enfiler la sangle de maintien
dans la roue et la fixer aux attaches
de rangement du compartiment
arrière du véhicule.
5. Serrer la sangle de maintien.
Véhicules sans troisième rangée
de sièges et à plancher de chargement
plat
1. Remettre tous les outils de
levage dans leur compartiment
de rangement et remettre le
couvercle de celui-ci.
2. Placer la roue dont le pneu est à
plat dans le sac de rangement
horizontalement sur le plancher
du compartiment arrière
du véhicule.
3. Enfiler la sangle de maintien
dans la roue et la fixer aux attaches
de rangement du compartiment
arrière du véhicule.
4. Serrer la sangle de maintien.
–
–
–
–
–
377 . . .

09euSRX.fre Page 378 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
Rangement de la roue de
secours compacte
ATTENTION
Il faut que le corps de la valve de
la roue de secours compacte
montée sous le châssis soit tourné
vers le bas. Si la roue est
montée avec le corps de sa valve
tourné vers le haut, le verrou
secondaire ne fonctionnera pas
correctement et la roue de
secours risque de se détacher et
de tomber brusquement du
véhicule.
Si cela se produit pendant la
conduite, la roue pourrait heurter
une personne ou un autre véhicule
et provoquer des blessures
et des dégâts. Veiller à ce que la
roue de secours montée sous le
châssis soit rangée avec le corps
de sa valve tourné vers le bas.
Pour remettre la roue sous le véhicule
dans le support de roue de
secours, procéder comme suit:
1. Placer la roue sur le sol, près de
l'arrière du véhicule.
S'assurer que la tige de la valve
est tournée vers le bas et vers
l'arrière du véhicule pour être
aisément accessible lorsqu'il est
nécessaire de contrôler la pression
du pneu.
2. Attacher la clé de roue dans
l'arbre de levage.
3. Tourner la clé de roue dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre pour abaisser le câble.
4. Incliner la retenue à l'extrémité
du câble et la pousser au travers
de l'ouverture de roue.
S'assurer que la retenue est bien
en place en travers du dessous
de la roue.
5. Faire tourner la clé d'écrou de
roue dans le sens des aiguilles
d'une montre pour soulever le
pneu au-dessus du sol.
6. Juste avant de soulever complètement
la roue en position de
rangement, la déplacer pour
placer sa valve vers l’arrière du
véhicule.
Le corps de la valve du pneu est
aisément accessible si on a besoin
de contrôler la pression de
gonflage du pneu.
. . . 378

09euSRX.fre Page 379 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
7. Continuer à tourner la clé
d'écrou de roue jusqu'à ce que
le pneu soit contre le dessous
du véhicule.
8. Lorsque la roue touche le bas
du véhicule, continuer de faire
tourner la clef jusqu'à ce que
deux déclics soient audibles ou
qu'elle patine deux fois. Un serrage
excessif du treuil de la roue
de secours est impossible.
9. Tenter de déplacer le pneu avec
les mains pour s'assurer qu'il est
bien retenu.
Si la roue bouge, utiliser la clé
d'écrou de roue pour tendre le
câble.
Rangement de l'équipement
de levage
1. Remettre la clé de roue dans le
sac de rangement.
2. Assembler le sac de rangement
et le cric au moyen de l'écrou
papillon.
Les outils (et éventuellement le
plateau) sont maintenus par un
écrou papillon.
3. Tourner l'écrou papillon dans le
sens des aiguilles d'une montre.
4. Ranger l'équipement de levage
dans les compartiments de rangement
appropriés.
- Si le véhicule est doté du système
de gestion d'espace utilitaire,
retirer le bac de rangement
pour accéder au compartiment
de rangement.
- Si le véhicule comporte une
troisième rangée de sièges, retirer
le plateau de rangement
d'appuis-tête pour accéder au
compartiment de rangement.
–
–
–
–
–
379 . . .

09euSRX.fre Page 380 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
SYSTÈME DE VER-
ROUILLAGE SECONDAIRE
Le verrou secondaire a pour fonction
d'éviter la chute accidentelle de
la roue de secours du véhicule si le
câble maintenant la roue était
endommagé.
Pour que le verrou secondaire fonctionne,
il faut que la tige de valve de
la roue soit tournée vers le bas.
ATTENTION
Lire toutes les instructions avant
de commencer. Si ces instructions
ne sont pas lues et suivies
attentivement, on risque une
détérioration du treuil et des blessures
corporelles.
Procéder comme suit pour libérer la
roue de secours du verrou
secondaire:
1. Vérifier si le câble est visible sous
le véhicule.
2. Si le câble n'est pas visible, passer
à l'opération 4.
3. Si le câble est visible, placer la
clé sur l'écrou du mécanisme de
levage.
Faire tourner la clef dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre
pour exposer environ 15 cm
de câble.
4. Attacher la clef de roue au cric.
Relever le cric d'au moins 10
tours.
5. Placer le cric sous le véhicule, en
avant du pare-chocs arrière. Placer
le point de levage central du
cric sous le centre de la roue de
secours.
. . . 380

09euSRX.fre Page 381 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
6. Tourner la clef dans le sens des
aiguilles d'une montre pour
relever le cric, jusqu'à ce qu'il
soulève le ressort de verrouillage
secondaire.
7. Continuer le levage du cric
jusqu'à ce que la roue de
secours cesse de se déplacer
vers le haut et soit maintenue
fermement en position.
Le verrou secondaire devrait se
dégager.
8. Abaisser le cric en faisant tourner
la clef dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Abaisser le cric jusqu'à ce que la
roue de secours repose sur la
clef.
ATTENTION
Si la roue de secours ne se dégage
pas complètement du cric,
s'assurer que personne ne se
trouve derrière soi ou sur les
côtés lorsqu'on dégage le cric de
sous la roue. Toute personne à
proximité immédiate pourrait
être blessée par le cric.
9. Sortir la roue de sous le
véhicule.
10. Enlever le cric et la clef de roue.
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–
–
–
381 . . .

09euSRX.fre Page 382 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
11. Lorsque la roue est abaissée
complètement, incliner la retenue
à l'extrémité du câble et la
tirer au travers de l'ouverture de
roue.
12. Si le câble pend sous le véhicule,
accrocher la clé de roue à
l'arbre de levage et la tourner
dans le sens des aiguilles d'une
montre pour faire remonter le
câble.
Faire examiner le treuil dès que
possible. La roue de secours
compacte ne peut pas être rangée
à l'aide du treuil avant
d'avoir fait réparer ou remplacer
celui-ci.
S'il est nécessaire de changer une
roue dont le pneu est à plat, procéder
comme indiqué plus haut dans
cette section à la rubrique "Changement
du pneu crevé".
ROUE DE SECOURS
COMPACTE
La roue compacte du véhicule neuf
a été parfaitement gonflée mais elle
peut se dégonfler avec le temps.
Contrôler régulièrement sa pression
de gonflage. Elle doit être de
420 kPa (60 psi). La roue compacte
ne devrait pas être conduite à des
vitesses supérieures à 105 km/h
ni sur des distances de plus de
5 000 km. Il est évidemment préférable
de remplacer la roue de
secours par une roue de taille
normale dès que possible. Ainsi, la
roue de secours durera plus longtemps
et restera en bon état s'il est
nécessaire de la réutiliser.
Après avoir monté ou démonté la
roue de secours, étalonner le moniteur
de pression de gonflage des
pneus. Voir "Moniteur de pression
de gonflage des pneus" sous
"Pneus" dans la section 4.
. . . 382

09euSRX.fre Page 383 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
ATTENTION
Ne pas conduire le véhicule avec
plusieurs roues de secours
compactes.
Conduire avec prudence tant
que la roue de secours compacte
est montée sur le véhicule.
REMARQUE
Ne pas utiliser la roue de secours sur
d'autres véhicules.
Ne pas échanger les pneus et jantes
des roues compactes avec ceux
d'autres roues. Cela ne sera pas
possible car les tailles sont
différentes.
Ne pas séparer le pneu de la roue de
secours.
REMARQUE
Les chaînes antidérapantes ne
peuvent pas être posées sur la
roue de secours compacte. Cela
risque d'endommager le véhicule
ainsi que les chaînes. Ne pas
poser de chaînes antidérapantes
sur la roue de secours compacte.
–
Lorsqu'une roue de secours
compacte est montée, NE PAS
conduire la voiture dans une
station de lavage automatique à
rails de protection. Le pneu de la
roue compacte peut se coincer
dans les rails. Cela peut endommager
le pneu et la roue ainsi
que d'autres pièces du véhicule.
–
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383 . . .

09euSRX.fre Page 384 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
■ SI LE VÉHICULE EST
ENLISÉ
Si le véhicule est enlisé dans le sable,
la boue, le verglas ou la neige, il sera
nécessaire de faire patiner les roues.
Cependant, ne pas les faire patiner
trop vite.
Le système de commande anti-patinage
peut souvent aider à dégager
un véhicule enlisé.
Il peut toutefois être nécessaire de
faire osciller le véhicule pour le
libérer.
Voir "Pour faire osciller le véhicule"
plus loin dans cette section.
ATTENTION
Les pneus pourraient exploser
s'ils patinent trop vite. Cela pourrait
provoquer des blessures. De
plus, la boîte de vitesses et
d'autres organes du véhicule
pourraient s'échauffer et provoquer
un incendie du moteur ou
d'autres dégâts.
Si le véhicule est enlisé, faire patiner
les roues le moins possible.
Ne pas faire patiner les roues à
plus de 55 km/h, comme indiqué
sur le compteur.
Pour toute information concernant
l'utilisation de chaînes à neige sur
votre véhicule, voir "Chaînes antidérapante"
sous "Pneus" à la section 4.
Pour faire osciller le véhicule
Pour dégager le véhicule enlisé:
1. Braquer le volant à gauche et à
droite pour dégager les obstacles
autour des roues avant.
2. Désactiver le système de commande
anti-patinage et le système
Stabilitrak.
Pour plus de détails sur l'activation
et la désactivation des systèmes
de commande antipatinage
et augmentateur de
stabilité, voir la Section 1.
. . . 384

09euSRX.fre Page 385 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
3. Déplacer continuellement le
levier des vitesses entre la position
R (marche arrière) et un
rapport de marche avant, en
faisant patiner les roues le
moins possible.
Crochets de dépannage
Il se peut que le véhicule soit équipé
d'un crochet de dépannage.
Le crochet est placé dans le compartiment
de rangement du cric.
ATTENTION
Toujours tirer sur le véhicule en
ligne droite. Ne jamais tirer sur
les crochets selon un angle.
Pour éviter d'user la boîte de vitesses,
attendre l'arrêt des roues
avant de changer de vitesse.
Relâcher la pédale d'accélérateur
au cours du changement
de rapport et appuyer légèrement
sur celle-ci lorsque le rapport
est engagé.
Le mouvement oscillant peut libérer
le véhicule.
Sinon, il faudra probablement faire
remorquer le véhicule.
Le crochet peut être monté à l'avant
du véhicule du côté droit ou à l'arrière
du véhicule du côté gauche.
Enlever le capuchon d'accès de la
garniture du véhicule et visser le
crochet en position.
Le crochet peut être utilisé pour
tracter le véhicule s'il venait à s'ensabler,
s'embourber, s'enneiger, etc.
ATTENTION
Pendant le dépannage, ne laisser
personne s'approcher des
crochets de dépannage, ainsi
que de tout câble ou chaîne.
REMARQUE
Ne jamais utiliser les crochets
pour remorquer le véhicule. Les
dégâts du véhicule pourraient
être importants et les réparations
ne seront pas couvertes par la
garantie.
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385 . . .

09euSRX.fre Page 386 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
En panne sur la route
■ COLLECTE DE DONNÉES
ET ENREGISTREURS
D'ÉVÈNEMENTS
Le véhicule est doté de boîtiers électroniques
de commande qui contrôlent
et commandent les systèmes et
les performances du véhicule. Ces
boîtiers électroniques peuvent enregistrer
et stocker ces informations
pour s'en servir plus tard.
Les informations enregistrées
peuvent faciliter le diagnostic et la
réparation des défaillances. Elles
peuvent également servir à améliorer
la sécurité de conduite et la résistance
aux collisions.
Certains boîtiers électroniques
peuvent également enregistrer des
données sur la conduite du véhicule,
telles que la consommation de
carburant ou la vitesse moyenne du
véhicule.
Ces modules peuvent également
conserver les préférences personnelles
de l'automobiliste, telles que les
stations de radio présélectionnées,
les positions des sièges et les températures
sélectionnées.
L'enregistreur d'évènements du
véhicule est conçu pour enregistrer
des données relatives à la dynamique
et aux systèmes de sécurité du
véhicule.
Lors d'une collision, le véhicule peut
enregistrer des informations sur son
état et sa conduite, ainsi que sur la
façon dont les divers systèmes de
sécurité se sont comportés..
Les données ne sont enregistrées
qu'en cas de collision sérieuse.
Dans la plupart des cas, les données
sont enregistrées pendant seulement
30 secondes environ.
Un équipement spécial est nécessaire
pour extraire ces données.
Il se peut que les autorités policières
ou autres disposent d'un matériel
leur permettant d'extraire les informations
si elles ont accès au véhicule
ou au dispositif qui enregistre les
données.
Bien qu'aucune information personnelle
ne soit enregistrée par l'enregistreur
d'évènements, les autorités
policières ou autres peuvent combiner
les données enregistrées par le
véhicule aux informations personnelles
recueillies couramment lors
d'une enquête sur une collision.
. . . 386

09euSRX.fre Page 387 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Section 5
GM ne peut accéder à ces informations
qu'avec l'autorisation du
propriétaire ou locataire du véhicule,
en réponse à une demande officielle
de la police ou d'autorités
administratives similaires, dans le
cadre de la défence de GM lors d'un
procès qui lui est intenté ou lorsque
la législation applicable l'exige.
Les données que GM recueille ou
reçoit peuvent également être utilisées
pour répondre aux besoins de
recherche de GM ou être mises à la
disposition de tiers à des fins de
recherche lorsqu'un tel besoin est
démontré et que les données ne
sont pas liées à un véhicule ou automobiliste
particulier.
Sur les véhicules équippés du système
de navigation, les informations
qui suivent peuvent également être
enregistrées et stockées:
• Adresses
• Destinations
• Numéros de téléphone
• Autres d'information de parcours
Pour des instructions de suppression
des informations stockées, consulter
le manuel distinct du système de
navigation.
Certains véhicules utilisent une technologie
d'identification des radiofréquences
pour des fonctions telles
que le système de surveillance de la
pression de gonflage des pneus et
celui d'accès sans clef. Cette technologie
n'utilise ni n'enregistre aucune
information personnelle et ne
communique avec aucun autre
système stockant ce type
d'information.
–
–
–
–
–
387 . . .

09euSRX.fre Page 388 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM

09euSRX.fre Page 389 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
A
Accélérateur - Commande de pédale
d'accélérateur réglable ..............................................24
Accélérateur - Pédale d'accélérateur réglable ............250
Accessoires ................................................................290
Accessoires - Prolongation de l’alimentation
des accessoires ...............................................178, 247
Accessoires électriques - Prise de courant ...................83
Accoudoir - Console centrale ....................................175
Adhérence .................................................................270
Adhérence - Système de commande de traction .......80
Adhérence - Témoin du système de commande de
traction .....................................................................35
Aérateurs .....................................................................99
Aérateurs - Sélecteur ...................................................95
Affichage - Centralisateur de bord ..............................27
Affichage - Sélection de langage .................................51
Affichages - Affichage en anglais ................................51
Air - Filtre à air .........................297, 298, 315, 349, 350
Airbag - Système de détection de passager ..............209
Airbag - Témoin d’activation/désactivation
d’airbag passager ............................................. 37, 214
Alimentation électrique - Prolongation de
l’alimentation des accessoires ........................ 178, 247
Allumage - Contacteur d’allumage .................. 145, 246
Allume-cigares ...........................................................177
Ampoules - Remplacement .......................................348
Antenne .....................................................................138
Antiblocage - Freins antiblocage ..............................272
Antibrouillard - Témoin des feux antibrouillard .......... 38
Antibrouillard -
Témoin des feux antibrouillard arrière ..................... 38
Antivol - Détecteur d'intrusion ..................................236
Antivol - Neutralisation du détecteur d'Intrusion ..... 236
Antivol - Système antivol ..........................................234
Antivol - Système d’immobilisation ..........................232
Appuis - Appuis-tête .................................................188
Arrière - Compartiment de chargement arrière ....... 168
Arrière - Système de gestion de l'espace utilitaire ..... 177
Assiette - Correcteur automatique d’assiette ............ 274
Attelages ...................................................................283
Audio ..................................................................24, 103
Audio - Antenne .......................................................138
Audio - Appareil audio mobile ..................................135
Audio - Commandes d’autoradio .............................109
Audio - Commandes d’autoradio du volant ............ 137
Audio - Commandes et fonctions RDS .....................115
Audio - Disponibilité du RDS ....................................114
Audio - Entretien des CD ..........................................136
Audio - Entretien du lecteur CD ...............................136
Audio - Fonction Antivol ...........................................136
Audio - Lecteur de disque CD ..................................121
Audio - Système audio des sièges arrière ..................139
Audio - Système audio RDS avec lecteur CD à 1 ou
6 disques ................................................................104
Audio - Système de divertissement de siège arrière .138
389 . . .

09euSRX.fre Page 390 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
A (suite)
Autoradio ........................................................... 24, 103
Autoradio - Antenne .................................................138
Autoradio - Commandes d’autoradio .......................109
Autoradio - Commandes d’autoradio montées sur le
volant ......................................................................137
Autoradio - Commandes et fonctions RDS ...............115
Autoradio - Dispositif antivol .....................................136
Autoradio - Entretien des CD ....................................136
Autoradio - Lecteur de disque CD ............................121
Autoradio - Système audio des sièges arrière ............139
Autoradio - Système audio RDS avec lecteur CD à
1 ou 6 disques ........................................................104
Autoradio -
Système de divertissement de siège arrière ............138
Avertissements - Avertissements d’échappement .......12
Avertisseur sonore .............................................. 24, 144
B
Bagages - Porte-bagages ..........................................175
Batterie .....................................................297, 298, 314
Batterie -
Borne négative à distance de batterie ........... 297, 298
Batterie -
Borne positive à distance de batterie ............. 297, 298
Batterie - Démarrage à l’aide de câbles volants ........356
Batterie - Gestion de la consommation d'énergie .....179
Batterie - Protection anti-décharge ...........................178
Batterie - Témoin du circuit de charge ....................... 29
Batterie - Tension ........................................................ 46
Boîte à gants .......................................................24, 176
Boîte de transfert - Conseils de conduite pour les
véhicules à traction intégrale ..................................257
Boîte de transfert - Lubrifiant de boîte de transfert .. 308
Boîte de transfert - Transmission intégrale ........256, 352
Boîte de vitesses ........................................................251
Boîte de vitesses - Automatique .................................. 11
Boîte de vitesses -
Liquide de boîte automatique ........................307, 351
Boîte de vitesses - Mode de changement de vitesse
manuel de la boîte automatique ............................253
Bornes - Borne négative à distance de batterie 297, 298
Bornes - Borne positive à distance de batterie ..297, 298
Bouches d’air .............................................................. 24
Bougies .............................................................349, 350
Bouton remorquer/tracter ....................................24, 79
Brouillard - Feux antibrouillard ................................... 87
Brouillard - Feux antibrouillard arrière ........................ 87
C
Cache - Cache-bagages arrière .................................177
Capot - Ouverture ....................................... 24, 79, 296
Capteur ....................................................................... 98
Capteur - Détecteur d'intrusion ................................236
. . . 390

09euSRX.fre Page 391 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
C (suite)
Capteur - Neutralisation du détecteur d'intrusion ....236
Capteur solaire ............................................................98
Carburant ..................................................................291
Carburant - Autonomie de carburant .........................44
Carburant - Carburant consommé .............................45
Carburant - Consommation instantanée de carburant 44
Carburant - Consommation moyenne de carburant .44
Carburant - Indicateur de niveau de carburant ..........27
Carburant - Informations sur la consommation de
carburant et les émissions .......................................352
Carburant - Pour faire le plein ...................................293
Carburant - Réservoir de carburant ...........................351
Carillons - Réglage du volume du carillon ..................58
CD - Entretien des CD ...............................................136
Ceintures - Ceinture trois points ...............................193
Ceintures - Ceintures de sécurité ......................... 6, 192
Ceintures -
Guides de confort de la ceinture épaulière .............196
Ceintures - Port d’une ceinture de sécurité pendant
la grossesse .............................................................199
Ceintures - Prétendeurs de ceintures de sécurité ......201
Ceintures - Rallonge de ceinture de sécurité .............198
Ceintures -
Remplacement des ceintures de sécurité ...............198
Ceintures de sécurité - Témoin ....................36, 37, 200
Cendrier ............................................................. 24, 177
Centrale clignotante des feux de détresse ........... 24, 80
Centralisateur de bord ................................................ 40
Centralisateur de bord - Affichage .............................. 27
Centralisateur de bord - Autonomie de carburant ..... 44
Centralisateur de bord -
Bouton d’information ....................................117, 132
Centralisateur de bord - Bouton Reset ....................... 43
Centralisateur de bord - Boutons .........................24, 41
Centralisateur de bord - Carburant consommé ......... 45
Centralisateur de bord - Chronomètre ....................... 45
Centralisateur de bord - Menu d'information de
parcours/carburant ............................................41, 43
Centralisateur de bord -
Menu d’informations véhicule ................................. 46
Centralisateur de bord - Messages ............................. 64
Chaînes - Chaînes antidérapantes ............................332
Chaînes - Chaînes de sécurité de remorquage ......... 283
Chargement - Cache-bagages .................................177
Chargement - Chargement du véhicule ............14, 275
Chargement - Charges maximales sur les essieux
avant et arrière .......................................................277
Chargement -
Compartiment de chargement arrière ...................168
Chargement - Étiquette d'informations des pneus et
de chargement .......................................................276
Chargement - Étiquette de certification ...................276
Chargement - Filet à bagages ..................................176
Chargement - Porte-bagages ...................................175
Chargement -
Système de gestion de l'espace utilitaire ................177
391 . . .

09euSRX.fre Page 392 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
C (suite)
Chauffage - Chauffe-bloc ..........................................250
Chauffage -
Système de climatisation à zone double ..................92
Chauffage -
Système de commande de climatisation .......... 24, 92
Chronomètre ..............................................................45
Circuit de charge - Témoin .........................................29
Clefs ...........................................................................231
Clefs - Portée de l'émetteur .......................................240
Clefs - Système d’immobilisation ..............................232
Clefs - Télécommande d’ouverture des portes .........238
Climatisation - Conseils d'utilisation ..........................100
Climatisation - Mode de climatisation ........................97
Climatisation - Sélecteur d'aérateur ............................95
Climatisation - Sélecteur de vitesse de ventilateur ......95
Climatisation d’air - Réfrigérant .................................351
Climatisation d’air -
Système de commande de climatisation .......... 24, 92
Climatiseur d’air - Arrière ..........................................101
Climatiseur d’air -
Système de climatisation à zone double ..................92
Collecte de données .................................................386
Colonne de direction - Commandes montées sur le
volant ou la colonne de direction ...........................144
Combiné du tableau de bord .............................. 24, 26
Commandes - Commandes montées sur le tableau
de bord et sur la console ..........................................24
Commandes - Commandes montées sur le volant
ou la colonne de direction .....................................144
Commandes de climatisation - Arrière .....................101
Commandes de climatisation - Système de
climatisation à zone double ..................................... 92
Commandes et fonctions du système
de données radio ...................................................115
Commandes montées sur le volant ............................ 24
Compartiment - Boîte à gants ............................24, 176
Composants - Spécifications des composants ......... 349
Compte-tours ............................................................. 27
Compteur de vitesse .............................................27, 49
Compteur kilométrique .............................................. 26
Conduite - Chargement du véhicule en vue de la
conduite tout-terrain ..............................................258
Conduite - Conduite dans la boue, le sable, la
neige ou sur le verglas ............................................266
Conduite - Conduite tout-terrain en côte ..........14, 262
Conduite - Conseils de conduite pour les véhicules
à traction intégrale .................................................257
Conduite - Dans l’eau ...............................................267
Conduite - Réglage automatique de suspension ..... 274
Conduite - Rodage du véhicule neuf ........................231
Conseils de prudence - Précautions indispensables
de sécurité .............................................................6-20
Console - Console centrale .......................................175
Contacteur - Contacteur d’allumage ...............145, 246
Contenances .....................................................349, 351
. . . 392

09euSRX.fre Page 393 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
C (suite)
Correcteur automatique d’assiette ............................274
Côtes - Arrêt d’une remorque en côte ......................284
Couple - Couple moteur .................................. 349, 350
Crochets de dépannage ............................................385
D
Démarrage - Contacteur d’allumage ............... 145, 246
Démarrage -
Démarrage à distance du véhicule .................. 62, 242
Démarrage - Démarrage à l’aide de câbles volants ..356
Démarrage - Démarrage du véhicule .......................247
Démarrage à distance du véhicule ..................... 62, 242
Désembueur - Lunette arrière ...................................100
Détecteur - Qualité d'air ..............................................98
Détecteur de qualité d'air ............................................98
Difficulté - Crochets de dépannage ..........................385
Difficulté - Si le véhicule est en difficulté ...................384
Direction ...................................................................270
Direction - Direction assistée .....................................270
Direction - Direction sensible à la vitesse ..................270
Direction - Liquide de direction assistée ....................310
Direction -
Réservoir de liquide de direction assistée ...... 297, 298
Disjoncteurs ...............................................................338
Disponibilité du système de radiocommunication de
données ..................................................................114
Dispositifs de protection - Fixation d'un siège pour
enfant à points de fixation inférieurs et sangle
supérieure ...............................................................226
Disque compact - Entretien du lecteur CD .............. 136
Disque compact - Lecteur de disque CD .................121
Disque compact - Système audio RDS avec lecteur
CD à 1 ou 6 disques ...............................................104
E
Échappement - Avertissements d’échappement ........ 12
Éclairage ................................................................78, 85
Éclairage - Appel de phares ........................................ 86
Éclairage -
Atténuateur d’éclairage du tableau de bord ......24, 88
Éclairage -
Commande des feux de route/croisement ............ 151
Éclairage - Éclairage de courtoisie ............................... 57
Éclairage - Feux antibrouillard .................................... 87
Éclairage - Feux antibrouillard arrière ......................... 87
Éclairage - Feux de stationnement ............................. 85
Éclairage - Feux de stationnement côté trottoir ......... 89
Éclairage - Interrupteur principal ................................ 85
Éclairage - Lampes de lecture ..................................... 91
Éclairage - Lave-phares .......................................89, 149
Éclairage - Rappel d’extinction des phares ................. 87
Éclairage - Remplacement des ampoules .................348
Éclairage -
Système d’allumage automatique des phares ......... 86
393 . . .

09euSRX.fre Page 394 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
E (suite)
Éclairage - Système d’éclairage d’accueil ....................90
Éclairage - Témoins de combiné d’instruments ..........28
Électrique - Prolongation de l’alimentation
des accessoires ...............................................178, 247
Émetteur -
Code de certification de fréquence d'émetteur .....242
Émetteur - Démarrage à distance du véhicule ... 62, 242
Émetteur - Portée de l'émetteur ................................240
Émetteur - Remplacement de la pile .........................241
Émetteur - Télécommande d’ouverture des portes ..238
Émissions - Informations sur la consommation de
carburant et les émissions .......................................352
Enfants - Ancrage de siège enfants à points de
fixation inférieurs/sangle du haut ...........................223
Enfants - Enfants plus âgés ........................................221
Enfants - Fixation d'un siège pour enfant à points
de fixation inférieurs et sangle supérieure ..............226
Enfants - Sangle du haut du siège pour enfants .......224
Enfants - Sièges de sécurité pour enfants ..................215
Enregistreurs d'évènements ......................................386
Entretien - Batterie ....................................297, 298, 314
Entretien - Bouchon de remplissage d’huile .... 297, 298
Entretien - Contrôle et appoint de liquide
de refroidissement ..................................................364
Entretien - Entretien du véhicule attelé à
une remorque .........................................................285
Entretien - Filtre à air ...............297, 298, 315, 349, 350
Entretien - Filtre à huile moteur ........................349, 350
Entretien - Huile moteur ...................................299, 351
Entretien - Jauge d’huile moteur ......................297, 298
Entretien - Liquide de boîte automatique .........307, 351
Entretien - Liquide de direction assistée ...................310
Entretien - Liquide de lave-glace ..............................313
Entretien - Liquide de maître-cylindre de freins ........ 311
Entretien - Liquide de refroidissement du moteur .... 304
Entretien - Liquides et lubrifiants recommandés ...... 318
Entretien - Lubrifiant d’essieu arrière ........................310
Entretien - Lubrifiant d’essieu avant .........................309
Entretien - Lubrifiant de boîte de transfert ...............308
Entretien - Recommandations d’entretien ...............290
Entretien - Réservoir de lave-glace ....................297, 298
Entretien -
Réservoir de liquide de direction assistée .......297, 298
Entretien - Réservoir de liquide de freins ..........297, 298
Entretien - Réservoir de liquide de refroidissement
du moteur ........................................................17, 351
Entretien - Vase d’expansion de liquide
de refroidissement ..........................................297, 298
Entretien extérieur ....................................................353
Équipement électrique - Bloc de fusibles du
compartiment moteur ..........................297, 298, 341
Équipement électrique - Bloc-fusibles du siège
arrière droit .............................................................346
. . . 394

09euSRX.fre Page 395 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
E (suite)
Équipement électrique - Bloc-fusibles du siège
arrière gauche .........................................................344
Équipement électrique - Fusibles et disjoncteurs ......338
Essence - Pour faire le plein .......................................293
Essieu - Charges maximales sur les essieux avant et
arrière ......................................................................277
Essieu - Lubrifiant d’essieu arrière ..............................310
Essieu - Lubrifiant d’essieu avant ...............................309
Essuie-glace - Lunette arrière .....................................149
Essuie-glaces - Pare-brise ...........................................147
Essuie-glaces -
Phares commandés par les essuie-glaces ........ 86, 148
Étiquette - Charges maximales sur les essieux
avant et arrière ........................................................277
Étiquette - Étiquette d'informations des pneus
et de chargement ...................................................276
Étiquette - Étiquette d’identification des
pièces de rechange .................................................338
Étiquette - Étiquette de certification ..........................276
Étiquette - Numéro d’identification du véhicule .......337
F
Feux -
Centrale clignotante des feux de détresse ......... 24, 80
Feux antibrouillard ......................................................87
Feux antibrouillard arrière ...........................................87
Feux de route - Témoin ..............................................26
Feux de stationnement ............................................... 85
Filet - Filet à bagages ................................................176
Filtre - Filtre à air ....102, 297, 298, 315, 316, 349, 350
Filtre - Huile moteur ..........................................349, 350
Fluide - Liquide de boîte automatique .............307, 351
Fonction de mémorisation -
Rappel de position de siège ..................................... 61
Fonctions - Personnalisation des fonctions ................. 50
Fonctions programmable - Affichage en anglais ........ 51
Fonctions programmables .......................................... 50
Fonctions programmables - Confirmation
d’ouverture télécommandée des portes ............53, 55
Fonctions programmables - Éclairage de courtoisie ... 57
Fonctions programmables - Rappel de position de
sortie de siège .......................................................... 60
Fonctions programmables -
Rappel siège à mémoire ........................................... 61
Fonctions programmables - Sélection de langage ..... 51
Frein de stationnement - Desserrage ....................24, 79
Freins .........................................................................270
Freins - Commande de pédale de freins réglable ....... 24
Freins - Course de la pédale ......................................271
Freins - Desserrage du frein de stationnement .....24, 79
Freins - Frein de stationnement ................................272
Freins - Freins antiblocage ........................................272
Freins - Freins de remorque ......................................283
Freins - Indicateurs d’usure des freins à disque ......... 270
Freins - Liquide ..........................................................311
395 . . .

09euSRX.fre Page 396 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
F (suite)
Freins - Pédale de freins réglable ...............................250
Freins - Réglage .........................................................271
Freins - Réservoir de liquide de freins ............... 297, 298
Freins - Témoin ...........................................................31
Freins - Témoin du système de freinage antiblocage .32
Fréquence -
Code de certification de fréquence d'émetteur .....242
Fusibles ......................................................................338
Fusibles - Bloc de fusibles du compartiment
moteur ...................................................297, 298, 341
Fusibles - Bloc-fusibles du siège arrière droit .............346
Fusibles - Bloc-fusibles du siège arrière gauche .........344
G
Gaz carbonique - Informations sur la consommation
de carburant et les émissions ..................................352
Gestion de la consommation d'énergie ....................179
Glaces ........................................................................159
Glaces - Commande électrique ................................160
Glaces - Neutralisation des glaces .............................162
Gonflage - Affichages du moniteur de pression de
gonflage des pneus ..................................................48
Gonflage - Étiquette d'informations des pneus et de
chargement ............................................................276
Gonflage - Gonflage des pneus ................................321
Gonflage -
Gonflage pour la conduite à vitesse élevée ............322
Gonflage - Moniteur de pression de gonflage
des pneus .........................................................48, 323
Gonflage - Témoin de basse pression des pneus .39, 65
Grossesse - Port d’une ceinture de sécurité
pendant la grossesse ..............................................199
H
Haut de l’habitacle -
Haut de l’habitacle et pavillon ................................171
Hayon .......................................................................168
Huile - Bouchon de remplissage d’huile ...........297, 298
Huile - Durée d’huile moteur ...................................... 46
Huile - Filtre à huile moteur ..............................349, 350
Huile - Huile moteur .........................................299, 351
Huile - Jauge d’huile moteur .............................297, 298
Huile - Témoin de pression d’huile moteur ................ 28
I
Identification -
Numéro d’identification du véhicule .....................337
Immobilisateur - Système d’immobilisation ............. 232
Inclinaison - Commande d’inclinaison électrique du
dossier du siège avant ............................................186
Indicateur - Indicateur de direction ............................ 26
Indicateur - Niveau de carburant ................................ 27
Indicateur -
Température de liquide de refroidissement ............. 26
Indicateur de direction .............................................150
. . . 396

09euSRX.fre Page 397 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
I (suite)
Indicateur de direction - Indicateurs de direction de
remorque ................................................................284
Indicateur de direction - Témoin ................................26
Informations - Menu d’informations véhicule ............46
Instruments - Instruments montés sur le tableau de
bord et la console .....................................................24
Instruments et commandes montés sur le tableau
de bord et la console ................................................24
L
Lampes - Éclairage de sortie ........................................57
Langage - Sélection de langage ..................................51
Langue - Affichage en anglais .....................................51
Lave-glace - Liquide de lave-glace ............................313
Lave-glace - Lunette arrière .......................................149
Lave-glace - Pare-brise ...............................................148
Lave-glace - Réservoir de lave-glace ................. 297, 298
Lave-phare - Phare ............................................. 89, 149
Lecteur CD ................................................................118
Lecteur de CD - Lecture de CD au format MP3 ou
WMA ......................................................................125
Levage - Rangement de roue de secours et
équipement de levage ............................................376
Levage sur cric ....................................... 5, 18, 368, 371
Liquide - Huile moteur ..............................................299
Liquide - Liquide de direction assistée .......................310
Liquide - Liquide de lave-glace ..................................313
Liquide - Liquide de maître-cylindre de freins .......... 311
Liquide - Liquide de refroidissement du moteur ...... 304
Liquide de refroidissement - Contrôle et appoint de
liquide de refroidissement ......................................364
Liquide de refroidissement -
Indicateur de température ....................................... 26
Liquide de refroidissement - Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur ...............................17, 351
Liquide de refroidissement - Témoin de température
de liquide de refroidissement du moteur ................. 30
Liquide de refroidissement - Vase d’expansion de
liquide de refroidissement ..............................297, 298
Liquides - Liquides et lubrifiants recommandés ....... 318
Lombaire - Réglage électrique de support lombaire 187
Lubrifiant - Lubrifiant d’essieu arrière .......................310
Lubrifiant - Lubrifiant d’essieu avant .........................309
Lubrifiant - Lubrifiant de boîte de transfert .............. 308
Lubrifiants - Liquides et lubrifiants recommandés .... 318
Lunette arrière - Désembueur ...................................100
Lunette arrière - Essuie-glace/lave-glace ...................149
M
Manette - Manette multifonction .......................24, 150
Manette des essuie-glaces et lave-glace .............24, 147
Mémoire - Fonction de mémorisation .....................183
Menu - Menu d’informations véhicule ....................... 46
Messages - Centralisateur de bord ............................. 64
Miroirs - Courtoisie ...........................................159, 171
Mise en marche - Mise en marche du moteur ......... 247
397 . . .

09euSRX.fre Page 398 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
M (suite)
Mise en marche - Mise en marche par temps froid ..249
Mise en marche - Moteur noyé ................................249
Mise en marche - Problèmes de mise en marche
du moteur ...............................................................249
Mode de climatisation ................................................97
Mode remorquer/tracter ...........................................282
Mode Remorquer/Tracter - Témoin ............................40
Modifications ............................................................290
Montre ........................................24, 78, 103, 105, 107
Moteur - Bouchon de remplissage d’huile ....... 297, 298
Moteur - Chauffe-bloc ..............................................250
Moteur - Code de moteur ............................... 349, 350
Moteur - Compartiment moteur ....................... 16, 297
Moteur -
Contrôle et appoint de liquide de refroidissement .364
Moteur - Couple moteur ................................. 349, 350
Moteur - Durée d’huile moteur ..................................46
Moteur - Filtre à huile moteur .......................... 349, 350
Moteur - Huile moteur .....................................299, 351
Moteur - Indicateur de température de liquide
de refroidissement ....................................................26
Moteur - Jauge d’huile moteur ........................ 297, 298
Moteur - Limiteur de régime du moteur ..................274
Moteur - Liquide de refroidissement .........................304
Moteur - Mise en marche du moteur .......................247
Moteur - Mise en marche par temps froid ...............249
Moteur - Mode de protection de surchauffe ............ 364
Moteur - Moteur noyé ..............................................249
Moteur - Problèmes de mise en marche du moteur 249
Moteur - Puissance ...........................................349, 350
Moteur - Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur ...............................17, 351
Moteur - Surchauffe ..............................................5, 361
Moteur - Témoin de pression d’huile moteur ............ 28
Moteur - Témoin de température de liquide de
refroidissement du moteur ....................................... 30
Moteur - Vase d’expansion de liquide de
refroidissement ...............................................297, 298
MP3 - Lecture de CD au format MP3 ou WMA ....... 125
N
Navigation - Système de navigation ..................24, 143
Noyage - Moteur noyé .............................................249
Numéro d’identification du véhicule ........................337
O
Ouverture télécommandée - Démarrage à distance
du véhicule .......................................................62, 242
Ouverture télécommandée - Portée de l'émetteur .. 240
Ouverture télécommandée -
Remplacement de la pile ........................................241
. . . 398

09euSRX.fre Page 399 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
P
Pare-brise - Essuie-glaces ...........................................147
Pare-brise - Lave-glace ...............................................148
Pare-soleil ..................................................................171
Pavillon - Haut de l’habitacle et pavillon ...................171
Pavillon - Porte-bagages ............................................175
Pavillon - Toit ouvrant unique ...................................172
Pédales - Commande de pédales d'accélérateur et
de freins réglables .....................................................24
Pédales -
Pédales d'accélérateur et de freins réglables ...........250
Personnalisation - Personnalisation des fonctions .......50
Phares - Appel de phares ............................................86
Phares - Commande des feux de route/croisement .151
Phares - Lave-phares .......................................... 89, 149
Phares -
Phares commandés par les essuie-glaces ........ 86, 148
Phares - Réglage de site ..............................................89
Phares - Réglage de site des phares ............................89
Phares - Témoin de rappel d’extinction des phares ....38
Phares - Témoin des feux de route .............................26
Pièces de rechange - Étiquette d’identification des
pièces de rechange .................................................338
Pneus .........................................................................320
Pneus - Affichages du moniteur de pression de
gonflage des pneus ..................................................48
Pneus - Chaînes antidérapantes ................................332
Pneus - Conduite à vitesse élevée .............................322
Pneus - Étiquette d'informations des pneus et
de chargement ......................................................276
Pneus - Inspection et permutation ...........................328
Pneus -
Moniteur de pression de gonflage des pneus .48, 323
Pneus - Pneus d’hiver ................................................332
Pneus - Pressions de gonflage ..................................321
Pneus - Rangement de roue ..................5, 18, 368, 371
Pneus - Rangement de roue de secours ...................376
Pneus - Rangement de roue de secours compacte .. 378
Pneus -
Réglage de la géométrie et équilibrage des pneus 333
Pneus - Remplacement des pneus ............................329
Pneus - Roue de secours ........................5, 18, 368, 371
Pneus - Roue de secours compacte ..........................382
Pneus - Témoin de basse pression des pneus .......39, 65
Pneus - Verrou secondaire de roue de secours ......... 380
Pneus - Rangement de roue .....................................378
Poids -
Charges maximales sur les essieux avant et arrière 277
Portes ........................................................................162
Portes - Fonction anti-fermeture accidentelle ........... 167
Portes - Hayon ..........................................................168
Portes - Serrures automatiques des portes .........52, 166
Portes - Serrures de sécurité des portes arrière ......... 167
Portes - Serrures électriques des portes ....................165
Portes - Serrures manuelles des portes .....................163
Portes - Système de verrouillage centralisé
des portes .......................................................164, 237
399 . . .

09euSRX.fre Page 400 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
P (suite)
Portes - Verrouillage temporisé .......................... 56, 165
Porte-tasses ...............................................................176
Pour faire osciller le véhicule .....................................384
Prise de courant - Accessoires électriques ...................83
Protection pneumatique - Témoin ...................... 36, 70
Protections - Ancrage de siège enfants à points de
fixation inférieurs/sangle du haut ...........................223
Protections - Système de détection de passager ......209
Puissance - Puissance du moteur ..................... 349, 350
Q
Quatre roues motrices - Chargement du véhicule
en vue de la conduite tout-terrain ..........................258
Quatre roues motrices - Conduite dans l’eau ...........267
Quatre roues motrices - Conduite dans la boue, le
sable, la neige ou sur le verglas ..............................266
Quatre roues motrices -
Conduite tout-terrain en côte .......................... 14, 262
R
Radio - Disponibilité du RDS .....................................114
Radio - Entretien du lecteur CD ................................136
Rangement ...............................................................175
Rangement - Boîte à gants ................................. 24, 176
Rangement - Cache-bagages arrière ........................177
Rangement -
Compartiment de chargement arrière ...................168
Rangement - Filet à bagages .....................................176
. . . 400
Rangement - Porte-tasses .........................................176
Rangement -
Système de gestion de l'espace utilitaire ................177
Rangement de roue de secours et équipement
de levage ................................................................376
Râtelier - Porte-bagages ............................................175
Recommandations -
Recommandations d’entretien ..............................290
Réfrigérant ................................................................351
Réglage automatique de suspension ........................274
Régulateur automatique de vitesse ..........................151
Régulateur automatique de vitesse - Témoin ............. 39
Remorquage .................................................. 5, 16, 360
Remorquage - Attelages de remorquage .................283
Remorquage - Avec deux roues sur le sol et deux
sur un chariot dépanneur .......................................286
Remorquage - Avec les quatre roues sur le sol ......... 286
Remorquage - Bouton remorquer/tracter ............24, 79
Remorquage - Chaînes de sécurité de remorquage .283
Remorquage -
Entretien du véhicule attelé à une remorque ......... 285
Remorquage - Freins de remorque ..........................283
Remorquage -
Indicateurs de direction de remorque ....................284
Remorquage - Mode remorquer/tracter ..................282
Remorquage - Remorquage d’un véhicule récréatif .285
Remorquage - Remorques ........................................277
Remorquage - Transport du véhicule sur une
remorque à plateau ........................................286, 287

09euSRX.fre Page 401 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
R (suite)
Remorque - Arrêt d’une remorque en côte ..............284
Remorque - Attelages ................................................283
Remorque - Chaînes de sécurité ...............................283
Remorque - Freins de remorque ...............................283
Remorque - Remorquage .........................................277
Réservoir - Pour faire le plein .....................................293
Retenues - Ceinture trois points ................................193
Retenues - Ceintures de sécurité .......................... 6, 192
Retenues -
Guides de confort de la ceinture épaulière .............196
Retenues -
Port de ceinture de sécurité pendant la grossesse ..199
Retenues - Prétendeurs de ceintures de sécurité .......201
Retenues - Protections supplémentaires ...................201
Retenues - Rallonge de ceinture de sécurité .............198
Retenues -
Remplacement des ceintures de sécurité ...............198
Retenues - Sac gonflable ...........................................202
Retenues - Sangle du haut du siège pour enfants ....224
Retenues - Sièges de sécurité pour enfants ...............215
Rétroviseurs ...............................................................155
Rétroviseurs - Rétroviseur chauffant ..........................157
Rétroviseurs - Rétroviseur extérieur ...........................156
Rétroviseurs -
Rétroviseur inclinable vers le trottoir ................ 59, 158
Rétroviseurs - Rétroviseur intérieur ............................158
Rétroviseurs - Rétroviseur intérieur anti-éblouissement
automatique ...........................................................159
Rétroviseurs - Rétroviseurs à commande électrique .156
Rétroviseurs - Rétroviseurs à repli électrique ............. 157
Rétroviseurs -
Rétroviseurs inclinables pour stationnement ............ 59
Rodage - Rodage du véhicule neuf ..........................231
Roue de secours .....................................5, 18, 368, 371
Roue de secours - Rangement de roue de secours
et équipement de levage .......................................376
Roue de secours - Roue de secours compacte ......... 382
Roue de secours -
Verrou secondaire de roue de secours ...................380
Roues ........................................................................333
Roues - Antivol de roues ...........................................333
Roues - Changement de roue ..................................334
Roues - Couple de serrage d’écrou de roue .....349, 350
Roues - Réglage de la géométrie
et équilibrage des pneus ........................................333
Roues - Remplacement de roue .......................349, 350
S
Sac gonflable - Système de protection gonflable ..... 202
Sac gonflable - Témoin .........................................36, 70
Sac gonflable - Témoin d’activation/désactivation
d’airbag passager .............................................37, 214
Sécurité - Ancrage de siège enfants à points de
fixation inférieurs/sangle du haut ..........................223
401 . . .

09euSRX.fre Page 402 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
S (suite)
Sécurité - Ceinture trois points ..................................193
Sécurité - Ceintures de sécurité ............................ 6, 192
Sécurité - Chaînes de sécurité de remorquage .........283
Sécurité - Détecteur d'intrusion ................................236
Sécurité - Enfants plus âgés .......................................221
Sécurité - Fixation d'un siège pour enfant à points
de fixation inférieurs et sangle supérieure ..............226
Sécurité -
Guides de confort de la ceinture épaulière .............196
Sécurité - Neutralisation du détecteur d'intrusion ....236
Sécurité - Port d’une ceinture de sécurité pendant
la grossesse .............................................................199
Sécurité - Précautions indispensables de sécurité ... 6-20
Sécurité - Prétendeurs de ceintures de sécurité ........201
Sécurité - Protections supplémentaires .....................201
Sécurité - Rallonge de ceinture de sécurité ...............198
Sécurité - Remplacement des ceintures de sécurité ..198
Sécurité - Sac gonflable .............................................202
Sécurité - Sangle du haut du siège pour enfants ......224
Sécurité - Sièges de sécurité pour enfants .................215
Sécurité - Système antivol .........................................234
Sécurité - Système d’immobilisation .........................232
Sécurité - Système de détection de passager ............209
Sécurité - Témoin d’activation/désactivation
d’airbag passager ............................................. 37, 214
Serrures - Fonction anti-fermeture accidentelle ........167
Serrures - Pêne dormant .................................. 164, 237
Serrures - Serrures automatiques des portes ......52, 166
Serrures - Serrures de sécurité des portes arrière ...... 167
Serrures - Serrures électriques des portes .................165
Serrures - Serrures manuelles des portes ..................163
Serrures - Système de verrouillage
centralisé des portes .......................................164, 237
Serrures - Verrouillage temporisé ........................56, 165
Service -
Étiquette d’identification des pièces de rechange .338
Sièges - Appuis-tête ..................................................188
Sièges - Commande d’inclinaison électrique du
dossier du siège avant ............................................186
Sièges - Commandes des sièges ...............................186
Sièges - Commandes électriques des sièges ............. 186
Sièges - Rappel de position de siège ........................... 61
Sièges - Rappel de position de sortie de siège ............ 60
Sièges - Réglage du siège d’avant en arrière ............ 189
Sièges - Réglage électrique de support lombaire ..... 187
Sièges - Siège de la troisième rangée .......................190
Sièges - Sièges chauffants .........................................187
Sièges - Sièges de la seconde rangée .......................189
Sièges - Sièges repliables de la deuxième rangée ..... 189
Sièges de sécurité pour enfants - Enfants plus âgés .221
Soleil - Pare-soleil ......................................................171
Soleil - Toit ouvrant unique .......................................172
Sonde ......................................................................... 98
Sonde de température ............................................... 98
Spécifications ............................................................349
. . . 402

09euSRX.fre Page 403 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
Spécifications - Spécifications des composants ........349
Stabilité - Système Stabilitrak ......................................82
Stationnement - Arrêt d’une remorque en côte .......284
Stationnement - Frein de stationnement ..................272
Stationnement - Stationnement du véhicule ............268
Stationnement - Système d’aide au stationnement
arrière à ultrasons .......................................47, 68, 180
Supports - Réglage électrique de support lombaire .187
Surchauffe -
Mode de protection de surchauffe du moteur .......364
Surchauffe - Moteur ............................................. 5, 361
Suspension ................................................................274
Suspension - Correcteur automatique d’assiette ......274
Suspension - Réglage automatique de suspension ...274
Système audio .................................................... 24, 103
Système audio - Antenne ..........................................138
Système audio - Commandes d’autoradio ...............109
Système audio -
Commandes d’autoradio du volant .......................137
Système audio - Commandes et fonctions RDS .......115
Système audio - Disponibilité du RDS .......................114
Système audio - Entretien des CD ............................136
Système audio - Entretien du lecteur CD ..................136
Système audio - Fonction Antivol .............................136
Système audio - Lecteur de disque CD .....................121
Système audio - Système audio des sièges arrière ....139
Système audio - Système audio RDS avec lecteur
CD à 1 ou 6 disques ...............................................104
Système audio - Système de divertissement
de siège arrière .......................................................138
Système d’aide au stationnement arrière
à ultrasons ................................................. 47, 68, 180
Système d’allumage automatique des phares ............ 86
Système d’éclairage d’accueil ..................................... 90
Système de climatisation à zone double .................... 92
Système de commande de climatisation .............24, 92
Système de détection de passager ...........................209
Système de détection de passager - Fonctionnement
du système avec des passagers adultes ..................213
Système de détection de passager -
Fonctionnement du système avec un
appareil de retenue pour enfant ............................211
Système de freinage antiblocage - Témoin ................ 32
Système de protection - Témoin ................. 36, 37, 200
Système de protection gonflable - Système de
détection de passager ............................................209
T
Tableau de bord - Atténuateur d’éclairage ...........24, 88
Tableau de bord - Combiné d’instruments ..........24, 26
Télécommande d'ouverture des portes - Code de
certification de fréquence d'émetteur ....................242
Télécommande d’ouverture des portes ...................238
Télécommande d’ouverture des portes -
Confirmation ......................................................53, 55
Télécommande d’ouverture des portes -
Émetteur .................................................................238
403 . . .

09euSRX.fre Page 404 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
T (suite)
Télécommande des portes - Confirmation .......... 53, 55
Télédéverrouillage - Code de certification de
fréquence d'émetteur .............................................242
Témoin - Feux de route ..............................................26
Témoin - Témoin d’activation/désactivation
d’airbag passager ............................................. 37, 214
Témoin -
Témoin d’avertissement du système de freinage .....31
Témoin - Témoin de basse pression des pneus ... 39, 65
Témoin - Témoin de défaillance .................................33
Témoin - Témoin de pression d’huile moteur ............28
Témoin - Témoin de rappel d’extinction des phares ..38
Témoin - Témoin de rappel d’utilisation de ceinture
de sécurité passager ........................................ 37, 200
Témoin - Témoin de rappel d’utilisation des
ceintures de sécurité ........................................ 36, 200
Témoin - Témoin de sac gonflable ...................... 36, 70
Témoin - Témoin de température de liquide de
refroidissement du moteur .......................................30
Témoin - Témoin des feux antibrouillard arrière .........38
Témoin - Témoin du circuit de charge .......................29
Témoin - Témoin du mode Remorquer/Tracter .........40
Témoin -
Témoin du régulateur automatique de vitesse .........39
Témoin -
Témoin du système de commande de traction .......35
Témoin -
Témoin du système de freinage antiblocage ........... 32
Témoin - Témoin du système de sécurité .................. 37
Témoin d’avertissement du système de freinage ....... 31
Témoin de défaillance ................................................ 33
Témoin des feux antibrouillard ................................... 38
Témoin du système de sécurité .................................. 37
Témoins ...................................................................... 28
Température - Indicateur de température de liquide
de refroidissement .................................................... 26
Température - Réglage de température ..................... 94
Toit - Toit ouvrant unique .........................................172
Totalisateur partiel ....................................................... 43
Tout terrain - Conduite dans l’eau ............................267
Tout-terrain - Chargement du véhicule en vue de la
conduite tout-terrain ..............................................258
Tout-terrain - Conduite dans la boue, le sable, la
neige ou sur le verglas ............................................266
Tout-terrain - Conduite en côte ..........................14, 262
Tractage - Bouton remorquer/tracter ...................24, 79
Tractage - Mode remorquer/tracter .........................282
Traction - Bouton de commande antipatinage .......... 24
Traction - Système Stabilitrak ...................................... 82
Traction intégrale - Conseils de conduite pour les
véhicules à traction intégrale ..................................257
Traction intégrale - Lubrifiant de boîte de transfert .. 308
Transmission intégrale ......................................256, 352
. . . 404

09euSRX.fre Page 405 Tuesday, June 10, 2008 5:46 AM
Index
U
Unités - Anglaises/métriques .......................................47
V
Véhicule - Oscillation .................................................384
Véhicule - Rodage du véhicule neuf ..........................231
Ventilateur - Sélecteur de vitesse de ventilateur ..........95
Ventilation - Aérateurs .................................................24
Vidéo - Système de divertissement de siège arrière ..138
Visière - Pare-soleil .....................................................171
Vitesse - Limiteur de vitesse du véhicule ...................274
Vitesse - Vitesse moyenne ...........................................45
Volant - Commande de volant chauffant .................146
Volant - Commandes d’autoradio ............................137
Volant - Commandes montées sur le volant ...............24
Volant - Commandes montées sur le volant ou la
colonne de direction ...............................................144
Volant - Levier d’inclinaison ................................ 24, 145
W
WMA - Lecture de CD au format MP3 ou WMA ..... 125
405 . . .