DOSSIER DE presse - Segece

Le chantier de Paris Saint-Lazare (2 e gare d’Europe) est le plus grand
projet de rénovation de gare lancé par SNCF depuis 15 ans. Voulu et
porté par plusieurs générations de dirigeants, que je remercie ici,
il témoigne de la nouvelle ambition de SNCF pour ses gares, qui s’inscrit
dans une démarche à la fois patrimoniale et de service : il s’agit de mettre en
valeur un patrimoine exceptionnel, souvent classé, mais aussi de l’adapter
aux attentes et besoins des voyageurs mobiles du 21 e siècle.
Ce chantier de la gare Saint-Lazare aura été une opération hors normes, un
ouvrage sans précédent réalisé en plein cœur d’une gare en exploitation qui
accueille quotidiennement 450 000 voyageurs, en plein cœur de Paris.
C’est une véritable prouesse technique et opérationnelle qui a mobilisé tous
les savoir-faire de SNCF et de ses partenaires pour faire en sorte de gêner le
moins possible les flux de voyageurs.
Ainsi, à une vingtaine de mètres de profondeur, sous la gare en exploitation,
sous les pieds des voyageurs, un nouvel espace a vu le jour, comportant
3 niveaux supplémentaires (métro et 2 niveaux de parkings souterrains),
s’ajoutant aux 2 existants (rue et quais). Il aura fallu faire preuve d’ingéniosité
tout autour du chantier pour permettre aux voyageurs de circuler des quais
de la gare jusqu’à la rue et au métro, ou encore pour évacuer des dizaines de
milliers de mètres cube de terre durant la nuit ou pour livrer, par hélicoptère,
certaines pièces indispensables.
Après cette cure de jouvence, la gare Saint-Lazare comprend aujourd’hui tout
ce que nous pouvons attendre d’une grande gare parisienne : vastes espaces
de circulation et d’attente, signalétique et information intermodale, services
et commerces sur 10 000 m 2 . Ce tour de force a été rendu possible grâce au
partenariat mis en place en 1996, entre SNCF et Klépierre, exploitant des
commerces et co-investisseur aux côtés de SNCF, Spie batignolles, se voyant
confier la réalisation des travaux.
La gare devient aussi un lieu d’exposition en plein cœur de Paris, accueillant
dans les semaines à venir, dans son atrium central, une œuvre d’art originale
de l’artiste francophone plasticien Pascale-Marthine Tayou. Tel un cœur
qui bat aux couleurs de Monet, cette œuvre colorée, puissante, tissée de
« plastic bags » et réalisée par l’artiste avec les voyageurs, est le fruit de
l’expression de tous.
édito de sophie boissard
La réussite de Saint-Lazare nous donne des ailes pour lancer, dans les mois
qui viennent, les rénovations de Montparnasse et d’Austerlitz, sans parler
des projets ambitieux déjà engagés à Bordeaux, Nice, Cannes, Grenoble
ou Lille.
Sophie BOISSARD
Directrice Générale de Gares & Connexions
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