Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Libra Gas II (ex-Sunny Clipper, ex-Coral Isis). OMI 7514361. Transporteur de gaz.<br />
Longueur 108 m, 3.126 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske<br />
Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>76 à Papenburg (Allemagne) par Meyer<br />
JL. Propriétaire Benelux Overseas (Grèce). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Parna Berlian (ex-Clipper Sea, ex-Lielupe, ex-<strong>Robin</strong> Transoceanis VI). OMI 7405053.<br />
Transporteur de gaz. Longueur 139 m, 5.890 t. Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Det<br />
Norske Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>78 à Papenburg (Allemagne) par Meyer<br />
JL. Propriétaire Anglo-Eastern Shipmanagement (Singapour). Vendu pour démolition en Chine. 350 $ <strong>la</strong><br />
tonne.<br />
Sigloo Finn (ex-Igloo Finn). OMI 8000989. Transporteur de gaz. Longueur 127 m,<br />
5.550 t. Pavillon Norvège (registre international). Société de c<strong>la</strong>ssification Det<br />
Norske Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>81 à Moss (Norvège) par<br />
Moss Rosenberg. Propriétaire EMS Ship Management (Singapour). Vendu pour démolition en Inde.<br />
Somerset (ex-Maersk Somerset, ex-Sally Maersk). OMI 7924023. Transporteur de<br />
gaz. Longueur 153 m, 8.250 t. Pavillon Royaume-Uni. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Lloyd’s Register of Shipping. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>81 à Lindo<br />
(Danemark) par Odense Staalskibs. Propriétaire Zodiac Maritime Agencies Limited (Royaume-Uni ).<br />
Vendu pour démolition en Inde. 430 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Supreme (ex-Mel, ex-Hassi R’Mel). OMI 7035494. Transporteur de gaz. Longueur 200<br />
m, 12.825 t. Pavillon Sierra Leone. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire<br />
simple coque construit en <strong>19</strong>71 à La-Seyne-sur-Mer (France) par les Chantiers de <strong>la</strong><br />
Méditerranée. Propriétaire Argo Systems (Emirats Arabes Unis). Détenu en 2003 à Barcelone<br />
(Espagne). En attente depuis octobre 2006 dans le port d’Arzew (Algérie). Vendu pour démolition en<br />
Inde.<br />
Supreme, ex-Hassi R’Mel, à Huelva (Espagne) © Rafael Martinez Bescos<br />
Marchandises diverses<br />
Advanta (ex-Fanagoriya, ex-Afrodita K, ex-Balkan K, ex-Volodarsk). OMI 8892538.<br />
Marchandises diverses. Longueur 103 m, 824 t. Pavillon Cambodge. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />
Russian Maritime Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>67 à Komarno (Slovaquie) par ZTS<br />
Yard. Propriétaire ZAO Donchart (Russie). Détenu en 2008 à Dniepro-Buzkyy (Ukraine). Vendu pour<br />
démolition en Turquie.<br />
Ali M (ex-Ali Macit, ex-Yarda, ex-Agat, ex-Sapphir, ex-Ontik, ex-Ontika, ex-Baltiyskiy<br />
42). OMI 6703795. Marchandises diverses. Longueur 96 m. Pavillon Cambodge.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification International Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>65 à<br />
Kaliningrad (Russie) par Yantar. Propriétaire Macitler Maritime (Turquie). Détenu en 2004 à<br />
Novorossiysk (Russie), en 2006 à Kdzeregli (Turquie), en 2007 à Kherson (Ukraine), en 2008 à Rostov<br />
(Russie), en 2009 à Eysk, Rostov et Temryuk (Russie) et en 20010 à Kherson (Ukraine) et Temryuk<br />
(Russie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - <strong>22</strong>/43
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