Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Lady Maria<strong>la</strong>ura. OMI 8903947. Chimiquier. Longueur 135 m, 4.461 t. Pavillon<br />
Italie. Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Navire double coque construit en <strong>19</strong>93 à<br />
Viareggio (Italie) par Esercizio. Propriétaire ME Marittima Emiliana Spa (Italie).<br />
Vendu en l’état à Augusta (Italie) pour démolition en Inde. 985 $ <strong>la</strong> tonne incluant 1.365 t d’inox.<br />
Madura (ex-NCC Hijaz, ex-Tomoe 567). OMI 8418277. Chimiquier. Longueur 140 m, 4.175 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en <strong>19</strong>85 à<br />
Yawatahama (Japon) par Kurinoura. Propriétaire Glory Ship Management Pte Ltd (Singapour). Vendu<br />
pour démolition en Inde où il arrive en remorque. 612 $ <strong>la</strong> tonne incluant 150 t d’inox.<br />
Nokia (ex-Sommer, ex-Moza, ex-Doha Sun, ex-Sun Emerald, ex-Reina, ex-Botany<br />
Transcendent). OMI 8025434. Chimiquier. Longueur 107 m, 2.788 t. Pavillon Sierra Leone.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Navire double coque construit en <strong>19</strong>81 à Akitsu (Japon) par<br />
Taihei. Vendu pour démolition au Pakistan.<br />
Panormus (ex-West Queen, ex-West Trader, ex-Inox, ex-Snow Queen, ex-<br />
Chemical Discoverer, ex-Bow Queen). OMI 7382782. Chimiquier. Longueur<br />
103 m, 2.295 t. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Navire simple<br />
coque construit en <strong>19</strong>75 à Sovik (Norvège) par Soviknes Verft. Propriétaire Sicilnavi S.R.L (Italie).<br />
Détenu en 2008 à Constanza (Roumanie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />
Pico El Agui<strong>la</strong> (ex-Stolt Accord, ex-Rainbow). OMI 81<strong>22</strong>971. Chimiquier. Longueur 132 m, 4.464 t.<br />
Pavillon Vénézue<strong>la</strong>. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en <strong>19</strong>82<br />
à Shimoda (Japon) par Shimoda DY. Propriétaire HL Boulton & Co (Vénézue<strong>la</strong>). Vendu en l’état à<br />
Curacao pour démolition en Inde. Incluant 287 t d’inox.<br />
Pico Espejo (ex-Itakita, ex-Owl Trader, ex-Chemilugano). OMI 8103925. Chimiquier.<br />
Longueur 132 m, 4.414 t. Pavillon Vénézue<strong>la</strong>. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue.<br />
Navire double coque construit en <strong>19</strong>82 à Shimoda (Japon) par Shimoda DY.<br />
Propriétaire At<strong>la</strong>s Marine Ca (Vénézue<strong>la</strong>). Détenu en 2008 à Houston (Etats-Unis). Vendu en l’état à<br />
Curacao pour démolition en Inde. 310 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Pumpuri (ex-Mikail Gromov). OMI 8623963. Chimiquier. Longueur 179 m, 9.680 t. Pavillon Libéria.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Russian Maritime Register of Shipping. Navire double coque construit en <strong>19</strong>87<br />
à Kherson (Ukraine) par Khersonskiy SZ. Propriétaire LSC Shipmanagement (Lettonie). Détenu en 2006<br />
à Augusta (Italie). Vendu pour démolition en Inde. 463 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Le Pumpuri s’apprête à quitter <strong>la</strong> cale sèche de Sébastopol (Ukraine), Novembre 2005 © Aleksandr Koz<br />
Stolt Pride . Chimiquier. OMI 7400821. Longueur 176 m, 10.184 t. Pavillon<br />
Libéria. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire double coque<br />
construit en <strong>19</strong>76 à Prairie-au-Duc (France) par Dubigeon-Normandie.<br />
Propriétaire Stolt Tankers (Norvège). Détenu en 2009 à Terneuzen (Pays-Bas). Vendu pour démolition<br />
en Inde.<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 20/43