Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
Chimiquier Alf Armar (ex-Alfa Marmara, ex-Sichem Labrador, ex-Kilchem Labrador, ex-Dixie Queen, ex-Shoun Universe). OMI 8418241. Chimiquier. Longueur 113 m, 2.600 t. Pavillon Cambodge. Société de classification Phoenix Register of Shipping. Navire double coque construit en 1985 à Kochi (Japon) par Kochi Jyuko. Propriétaire Chempet Shipping (Turquie). Détenu en 2010 à Novorossiisk (Russie). Vendu pour démolition en Inde. 475 $ la tonne incluant 50 t d’inox. Angelim. OMI 8201507. Chimiquier. Longueur 133 m, 5.444 t. Pavillon Brésil. Société de classification Bureau Veritas. Navire simple coque construit en 1985 à La Rochelle (France) par Les Ateliers et Chantiers de La Rochelle. Propriétaire Flumar Transportes De Quimicos (Brésil). Vendu pour démolition en Inde. 800 $ la tonne incluant 426 t d’inox. Bice A. OMI 8903959. Chimiquier. Longueur 126 m, 4.067 t. Pavillon Italie. Société de classification Bureau Veritas. Navire double coque construit en 1992 à Viareggio (Italie) par Esercizio. Propriétaire ME Marittima Emiliana SPA (Italie). Vendu en l’état à Augusta (Italie) pour démolition en Inde. 985 $ la tonne incluant 1.169 t d’inox. Champion Brali (ex-Brali, ex-Probo Brali). OMI 8309799. Chimiquier. Longueur 182 m, 13.020 t. Pavillon Bahamas. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque construit en 1985 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai HI. Propriétaire Champion Tankers (Norvège). Détenu en 1998 à Vlaardingen (Pays-Bas). Vendu pour démolition au Pakistan. 435 $ la tonne. Corona (ex-Global Mars). OMI 8502731. Chimiquier. Longueur 105 m, 2.226 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire simple coque construit en 1985 à Imabari (Japon) par Higaki. Propriétaire Glory Ship Management (Singapour). Détenu en 2008 à Zhangjiagang (Chine). Vendu pour démolition en Inde. 470 $ la tonne Global Maceio. OMI 8220577. Chimiquier. Longueur 147 m, 4.712 t. Pavillon Brésil abandonné pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de classification Bureau Veritas. Navire double coque construit en 1986 à Viana do Castelo (Portugal) par ENVC. Propriétaire DTA Ship Trading (Emirats Arabes Unis). Vendu pour démolition en Inde, le Global Maceio qui vient de quitter Salvador est attendu fin novembre à Alang. Green Cypress (ex-Tonegawa). OMI 8505161. Chimiquier. Longueur 149 m, 5.432 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1985 à Uwajima (Japon) par Uwajima Zosensho. Propriétaire Chung Fai Trading (Hong Kong, Chine). Destination de démolition inconnue. 406 $ la tonne. Jose Stream (ex-Yodogawa, ex-Molly Laura). OMI 8517803. Chimiquier. Longueur 155 m, 5.728 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1986 à Hakodate (Japon) par Hakodate Dock. Propriétaire V&K Ocean SA (Japon). Vendu pour démolition en Inde. 490 $ a tonne incluant 500 t d’inox. Jose Stream, novembre 2008 à Rozenburg (Pays-Bas) © Hans Esveldt A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 19/43
Lady Marialaura. OMI 8903947. Chimiquier. Longueur 135 m, 4.461 t. Pavillon Italie. Société de classification RINA. Navire double coque construit en 1993 à Viareggio (Italie) par Esercizio. Propriétaire ME Marittima Emiliana Spa (Italie). Vendu en l’état à Augusta (Italie) pour démolition en Inde. 985 $ la tonne incluant 1.365 t d’inox. Madura (ex-NCC Hijaz, ex-Tomoe 567). OMI 8418277. Chimiquier. Longueur 140 m, 4.175 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1985 à Yawatahama (Japon) par Kurinoura. Propriétaire Glory Ship Management Pte Ltd (Singapour). Vendu pour démolition en Inde où il arrive en remorque. 612 $ la tonne incluant 150 t d’inox. Nokia (ex-Sommer, ex-Moza, ex-Doha Sun, ex-Sun Emerald, ex-Reina, ex-Botany Transcendent). OMI 8025434. Chimiquier. Longueur 107 m, 2.788 t. Pavillon Sierra Leone. Société de classification inconnue. Navire double coque construit en 1981 à Akitsu (Japon) par Taihei. Vendu pour démolition au Pakistan. Panormus (ex-West Queen, ex-West Trader, ex-Inox, ex-Snow Queen, ex- Chemical Discoverer, ex-Bow Queen). OMI 7382782. Chimiquier. Longueur 103 m, 2.295 t. Pavillon Malte. Société de classification RINA. Navire simple coque construit en 1975 à Sovik (Norvège) par Soviknes Verft. Propriétaire Sicilnavi S.R.L (Italie). Détenu en 2008 à Constanza (Roumanie). Vendu pour démolition en Turquie. Pico El Aguila (ex-Stolt Accord, ex-Rainbow). OMI 8122971. Chimiquier. Longueur 132 m, 4.464 t. Pavillon Vénézuela. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en 1982 à Shimoda (Japon) par Shimoda DY. Propriétaire HL Boulton & Co (Vénézuela). Vendu en l’état à Curacao pour démolition en Inde. Incluant 287 t d’inox. Pico Espejo (ex-Itakita, ex-Owl Trader, ex-Chemilugano). OMI 8103925. Chimiquier. Longueur 132 m, 4.414 t. Pavillon Vénézuela. Société de classification inconnue. Navire double coque construit en 1982 à Shimoda (Japon) par Shimoda DY. Propriétaire Atlas Marine Ca (Vénézuela). Détenu en 2008 à Houston (Etats-Unis). Vendu en l’état à Curacao pour démolition en Inde. 310 $ la tonne. Pumpuri (ex-Mikail Gromov). OMI 8623963. Chimiquier. Longueur 179 m, 9.680 t. Pavillon Libéria. Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Navire double coque construit en 1987 à Kherson (Ukraine) par Khersonskiy SZ. Propriétaire LSC Shipmanagement (Lettonie). Détenu en 2006 à Augusta (Italie). Vendu pour démolition en Inde. 463 $ la tonne. Le Pumpuri s’apprête à quitter la cale sèche de Sébastopol (Ukraine), Novembre 2005 © Aleksandr Koz Stolt Pride . Chimiquier. OMI 7400821. Longueur 176 m, 10.184 t. Pavillon Libéria. Société de classification Det Norske Veritas. Navire double coque construit en 1976 à Prairie-au-Duc (France) par Dubigeon-Normandie. Propriétaire Stolt Tankers (Norvège). Détenu en 2009 à Terneuzen (Pays-Bas). Vendu pour démolition en Inde. A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 20/43
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Chimiquier<br />
Alf Armar (ex-Alfa Marmara, ex-Sichem Labrador, ex-Kilchem Labrador, ex-Dixie<br />
Queen, ex-Shoun Universe). OMI 8418241. Chimiquier. Longueur 113 m, 2.600 t.<br />
Pavillon Cambodge. Société de c<strong>la</strong>ssification Phoenix Register of Shipping. Navire<br />
double coque construit en <strong>19</strong>85 à Kochi (Japon) par Kochi Jyuko. Propriétaire Chempet Shipping<br />
(Turquie). Détenu en 2010 à Novorossiisk (Russie). Vendu pour démolition en Inde. 475 $ <strong>la</strong> tonne<br />
incluant 50 t d’inox.<br />
Angelim. OMI 8201507. Chimiquier. Longueur 133 m, 5.444 t. Pavillon Brésil. Société de<br />
c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>85 à La Rochelle (France)<br />
par Les Ateliers et Chantiers de La Rochelle. Propriétaire Flumar Transportes De Quimicos<br />
(Brésil). Vendu pour démolition en Inde. 800 $ <strong>la</strong> tonne incluant 426 t d’inox.<br />
Bice A. OMI 8903959. Chimiquier. Longueur 126 m, 4.067 t. Pavillon Italie. Société<br />
de c<strong>la</strong>ssification Bureau Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>92 à<br />
Viareggio (Italie) par Esercizio. Propriétaire ME Marittima Emiliana SPA (Italie).<br />
Vendu en l’état à Augusta (Italie) pour démolition en Inde. 985 $ <strong>la</strong> tonne incluant 1.169 t d’inox.<br />
Champion Brali (ex-Brali, ex-Probo Brali). OMI 8309799. Chimiquier. Longueur 182<br />
m, 13.020 t. Pavillon Bahamas. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas. Navire<br />
double coque construit en <strong>19</strong>85 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai HI.<br />
Propriétaire Champion Tankers (Norvège). Détenu en <strong>19</strong>98 à V<strong>la</strong>ardingen (Pays-Bas). Vendu pour<br />
démolition au Pakistan. 435 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Corona (ex-Global Mars). OMI 8502731. Chimiquier. Longueur 105 m, 2.<strong>22</strong>6 t. Pavillon<br />
Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire simple coque construit en <strong>19</strong>85 à<br />
Imabari (Japon) par Higaki. Propriétaire Glory Ship Management (Singapour). Détenu en 2008<br />
à Zhangjiagang (Chine). Vendu pour démolition en Inde. 470 $ <strong>la</strong> tonne<br />
Global Maceio. OMI 8<strong>22</strong>0577. Chimiquier. Longueur 147 m, 4.712 t. Pavillon Brésil abandonné<br />
pour celui de Saint-Kitts-et-Nevis pour son dernier voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification Bureau<br />
Veritas. Navire double coque construit en <strong>19</strong>86 à Viana do Castelo (Portugal) par ENVC.<br />
Propriétaire DTA Ship Trading (Emirats Arabes Unis). Vendu pour démolition en Inde, le Global Maceio<br />
qui vient de quitter Salvador est attendu fin novembre à A<strong>la</strong>ng.<br />
Green Cypress (ex-Tonegawa). OMI 8505161. Chimiquier. Longueur 149 m, 5.432 t. Pavillon Panama.<br />
Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en <strong>19</strong>85 à Uwajima (Japon)<br />
par Uwajima Zosensho. Propriétaire Chung Fai Trading (Hong Kong, Chine). Destination de démolition<br />
inconnue. 406 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
Jose Stream (ex-Yodogawa, ex-Molly Laura). OMI 8517803. Chimiquier. Longueur 155 m, 5.728 t.<br />
Pavillon Panama. Société de c<strong>la</strong>ssification Nippon Kaiji Kyokai. Navire double coque construit en <strong>19</strong>86 à<br />
Hakodate (Japon) par Hakodate Dock. Propriétaire V&K Ocean SA (Japon). Vendu pour démolition en<br />
Inde. 490 $ a tonne incluant 500 t d’inox.<br />
Jose Stream, novembre 2008 à Rozenburg (Pays-Bas) © Hans Esveldt<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - <strong>19</strong>/43
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