Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

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Ferry Capri (ex-Kvamsoy). OMI 6519077. Ferry. Longueur 39 m. Pavillon Italie. Société de classification RINA. Construit en 1965 à Bergen (Norvège) par Molde. Propriétaire Enermar (Italie).Destination de démolition inconnue. Capri, juillet 2005 ile Maddalena, Sardaigne © Lars Helge Isdahl. Diamond (ex- F Diamond, ex-Ouranos, ex-Ariadne, ex-Tor Hollandia). OMI 6704402. Ferry. Longueur 138 m. Pavillon Malte. Société de classification Germanischer Lloyd. Construit en 1967 à Lübeck (Allemagne) par Flender. Propriétaire - V Ships (Monaco). Détenu en 2007 à Catane (Italie) et en 2008 à Gênes (Italie). Vendu pour démolition en Turquie. Euroferrys Atlantica (ex-Hull 309, ex-Blue Nose, ex-Jutlandica, ex-Stena Jutlandoca). OMI 7218668. Ferry. Longueur 124 m, 6.100 t. Pavillon Panama. Société de classification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1973 à Trojir (Croatie) par Lozovina-Mosor. Propriétaire Euroferrys (Espagne). Détenu en 1999 à Algésiras (Espagne). Vendu en l’état en Espagne pour démolition en Turquie. 270 $ la tonne. Merdif I (ex-Cesme I, ex-Blue Island, ex-Ionian Island, ex-Albireo). OMI 7229980. Ferry. Longueur 167 m, 9.333 t. Pavillon Jordanie. Société de classification inconnue. Construit en 1973 à Setoda (Japon) par Naikai Shipbuilding. Propriétaire Marco Shipping (Emirats Arabes Unis). Vendu pour démolition en Inde. Redentore Primo (ex-Solidor, ex-Langeland). OMI 6504773. Ferry. Longueur 63 m. Pavillon Italie. Société de classification RINA. Construit en 1965 à Papenburg (Allemagne) par Meyer JL. Navire assurant la navette en baie de Naples. Propriétaire Medmar (Italie). Vendu pour démolition en Turquie. Redentore Primo, baie de Naples, 22 juillet 2008 © 2010 Stefano Guarino A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 11/43

Sredetz (ex-Roada, ex-Adelaide, ex-Tambu Express, ex-Seaspeed Master, ex-Laura Russotti). OMI 7319670. Ferry. Longueur 115 m, 2.344 t. Pavillon Bulgarie. Société de classification Bulgarski Koraben Registar. Construit en 1975 à Messine (Italie) par Cassaro. Propriétaire Intershipping Ltd (Bulgarie). Vendu pour démolition en Turquie. Stena Partner (ex-Freeway, ex-European Freeway, ex-Cerdic Ferry, ex-Stena Transporter, ex-Syria, ex-Alpha Enterprise, ex-Stena Runner). OMI 7528635. Ferry. Longueur 184 m. Pavillon Royaume-Uni. Société de classification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1978 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire Stena Line Ltd (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Chine. Stena Transfer (ex-Ideway, ex-European Tideway, ex-Doric Ferry, ex-Hellas, ex-Alpha Progress). OMI 7528570. Ferry. Longueur 184m. Pavillon Royaume-Uni. Société de classification Lloyd's Register of Shipping. Construit en 1977 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire Stena Line Ltd (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Chine. Vanga (ex-Basto III). OMI 6812871. Ferry. Longueur 65 m. Pavillon Croatie. Société de classification Ceskoslovensky Lodin Register. Construit en 1968 à Fredrikstad (Norvège) par Ankerlokken Verft. Propriétaire Jadrolinija (Croatie). Vendu 106.000 $ à un acheteur Slovaque avant revente pour démolition en Turquie. Tanker Achilles (ex-Niki, ex-Asset, ex-Pocasset, ex-Royal Sphere, ex-Osco Surf). OMI 8008008. Tanker. Longueur 182 m, 9.636 t. Pavillon Libéria. Société de classification RINA. Navire double coque construit en 1982 à Koje (Corée du Sud) par Samsung. Propriétaire Salmar Shipping Ltd (Grèce). Vendu pour démolition au Pakistan. 450 $ la tonne. Al Maqwa (ex-West Kirby, ex-Umm Al Jathathel). OMI 8006438. Tanker. Longueur 241 m, 16.046 t. Pavillon Tanzanie. Société de classification Det Norske Veritas. Navire simple coque construit en 1983 à Kaohsiung (Taiwan) par :China SB Corp. Propriétaire Kuwait Oil Tanker Co (Koweit). Vendu pour démolition au Pakistan où il arrive sous le nom de Maq. « Al » et « wa » ont disparu. Antigoni (ex-Antigua). OMI 8013297. Tanker. Longueur 99 m, 2.209 t. Pavillon Panama. Société de classification International Register of Shipping. Navire double coque construit en 1981 à Geesthach (Allemagne) par Menzer‐Werft. Propriétaire Soysay Denizcilik Nakilyat (Turquie). Détenu en 1998 à Middlesbrough (Royaume-Uni), en 1999 à Rotterdam (Pays-Bas), en 2007 à Lisbonne (Portugal), en 2008 à Gdynia (Pologne) et en 2009 à Birkenhead (Royaume-Uni). Vendu pour démolition en Inde. 510 $ la tonne incluant 500 t d’inox.. Aramis (ex-Hydra Mar, ex-Caribbean Shoot II). OMI 8117081. Tanker. Longueur 228 m, 14.176 t. Pavillon Libéria. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire double coque construit en 1983 à Onomichi (Japon) par Onomichi Zosen. Propriétaire Tsakos Shipmanagement (Grèce). Vendu pour démolition au Pakistan. 465 $ la tonne Athens Bo (ex-Overseas Athens, ex-City University, ex-Ocean Challenger). OMI 8518883. Tanker. Longueur 192 m, 8.421 t. Pavillon Iles Marshall échangé pour celui des Comores pour son dernier voyage. Société de classification Lloyd’s Register of Shipping. Navire doubles parois construit en 1987 à Nagasaki (Japon) par Mitsubishi. Propriétaire VAL Enterprises (Grèce). Vendu pour démolition en Inde, l’Athens Bo est l’un des deux navires échoués à Chittagong début septembre malgré les décisions d’interdiction d’importation au Bangladesh de navires contenant des matières toxiques en mai 2010. 400 $ la tonne. Bora I (ex-Bora, ex-Cercina, ex-). OMI 7388865. Tanker. Longueur 171 m, 6.625 t. Pavillon Tanzanie. Société de classification inconnue. Construit en 1975 à Göteborg (Suède) par Eriksbergs. Propriétaire Marika Investments Ltd (Nigéria). Vendu pour démolition au Pakistan. 440 $ la tonne. A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 12/43

Ferry<br />

Capri (ex-Kvamsoy). OMI 65<strong>19</strong>077. Ferry. Longueur 39 m. Pavillon Italie. Société de<br />

c<strong>la</strong>ssification RINA.<br />

Construit en <strong>19</strong>65 à<br />

Bergen (Norvège) par Molde.<br />

Propriétaire Enermar (Italie).Destination<br />

de démolition inconnue.<br />

Capri, juillet 2005 ile Maddalena, Sardaigne<br />

© Lars Helge Isdahl.<br />

Diamond (ex- F Diamond, ex-Ouranos, ex-Ariadne, ex-Tor Hol<strong>la</strong>ndia). OMI<br />

6704402. Ferry. Longueur 138 m. Pavillon Malte. Société de c<strong>la</strong>ssification<br />

Germanischer Lloyd. Construit en <strong>19</strong>67 à Lübeck (Allemagne) par Flender.<br />

Propriétaire - V Ships (Monaco). Détenu en 2007 à Catane (Italie) et en 2008 à Gênes (Italie). Vendu<br />

pour démolition en Turquie.<br />

Euroferrys At<strong>la</strong>ntica (ex-Hull 309, ex-Blue Nose, ex-Jut<strong>la</strong>ndica, ex-Stena Jut<strong>la</strong>ndoca).<br />

OMI 7218668. Ferry. Longueur 124 m, 6.100 t. Pavillon Panama. Société de<br />

c<strong>la</strong>ssification Lloyd's Register of Shipping. Construit en <strong>19</strong>73 à Trojir (Croatie) par<br />

Lozovina-Mosor. Propriétaire Euroferrys (Espagne). Détenu en <strong>19</strong>99 à Algésiras (Espagne).<br />

Vendu en l’état en Espagne pour démolition en Turquie. 270 $ <strong>la</strong> tonne.<br />

Merdif I (ex-Cesme I, ex-Blue Is<strong>la</strong>nd, ex-Ionian Is<strong>la</strong>nd, ex-Albireo). OMI 7<strong>22</strong>9980. Ferry.<br />

Longueur 167 m, 9.333 t. Pavillon Jordanie. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Construit en<br />

<strong>19</strong>73 à Setoda (Japon) par Naikai Shipbuilding. Propriétaire Marco Shipping (Emirats Arabes<br />

Unis). Vendu pour démolition en Inde.<br />

Redentore Primo (ex-Solidor, ex-Lange<strong>la</strong>nd). OMI 6504773. Ferry. Longueur 63 m.<br />

Pavillon Italie. Société de c<strong>la</strong>ssification RINA. Construit en <strong>19</strong>65 à Papenburg<br />

(Allemagne) par Meyer JL. Navire assurant <strong>la</strong> navette en baie de Naples.<br />

Propriétaire Medmar (Italie). Vendu pour démolition en Turquie.<br />

Redentore Primo, baie de Naples, <strong>22</strong> juillet 2008 © 2010 Stefano Guarino<br />

A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 11/43

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