Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois
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Navire à passagers<br />
Gloriya (ex-Gloria, ex-Akademik Vernadskiy). OMI 6726929. Navire de recherches<br />
modernisé et reconverti en <strong>19</strong>97 en navire à passagers sur <strong>la</strong> ligne O<strong>des</strong>sa-Istanbul.<br />
Longueur 124 m, 4.843 t. Pavillon Moldavie. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue.<br />
Construit en <strong>19</strong>68 à Wismar (Allemagne) par Mathias-Thesen. Propriétaire Special Building-Technology<br />
(Ukraine). Vendu pour démolition en Turquie. 295 $ <strong>la</strong> tonne.<br />
©V<strong>la</strong>dimir Knyaz<br />
Royale (ex-Casino Royale, ex-Fortune Star , ex-St.Tropez, ex-Manistal, ex-Talisman,<br />
ex-Enchanted Sun, ex-Sofia, ex-Emerald Express, ex-Stena Arcadia ex-Tropic Star II,<br />
ex-Pride Of San Diego, ex-Scandinavian Saga, ex-Castalia). 14 noms ! OMI 7350442.<br />
Navire à passagers. Longueur 132 m, 5.201 t. Pavillon Bahamas puis de <strong>la</strong> Tanzanie pour son dernier<br />
voyage. Société de c<strong>la</strong>ssification inconnue. Ferry construit en <strong>19</strong>74 à Sa<strong>la</strong>mis (Grèce) par Kynosoura<br />
DY et converti en navire de croisière en <strong>19</strong>88. Propriétaire EXIM Inc (Etats-Unis). Après une période de<br />
chômage aux Bahamas, l’ex-casino flottant adopte <strong>la</strong> nationalité tanzanienne et est vendu pour<br />
démolition en Inde.<br />
Saga Rose (ex-Gripsholm, ex-Sagafjord). OMI 6416043. Navire à passagers.<br />
Longueur 188 m. Pavillon Bahamas. Société de c<strong>la</strong>ssification Det Norske Veritas.<br />
Construit en <strong>19</strong>65 à La Seyne-sur-Mer (France) par les Chantiers de <strong>la</strong><br />
Méditerranée. Propriétaire Saga Cruises (Royaume-Uni) ). Après sa mise à <strong>la</strong> retraite, le Saga Rose a<br />
fait trois escales en Afrique du Sud courant mai 2010 , a ensuite fait route vers l’Asie avant de revenir<br />
dans les eaux sud-africaines. Le silence de l’armateur britannique <strong>la</strong>isse encore <strong>la</strong> p<strong>la</strong>ce à toutes les<br />
spécu<strong>la</strong>tions quant à l’avenir du navire. Le Saga Rose a, au bout du <strong>com</strong>pte, été vendu en catimini pour<br />
démolition en Chine. Cf. aussi p 42, The END..<br />
Le Saga Rose quittant Milford Sound (Nouvelle-Zé<strong>la</strong>nde)<br />
© Dedge - Shipspotting<br />
Sagafjord © Chris Howell<br />
A <strong>la</strong> casse.<strong>com</strong> n°21 - <strong>Robin</strong> <strong>des</strong> <strong>Bois</strong> / Novembre 2010 - 10/43
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