Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

Appel à témoins
A noter que la destination finale de 25 navires (11%) demeure mystérieuse. Hypothèse n°1 : le travail
d’alerte de Robin des Bois pousse-t-il les armateurs à la discrétion ? Hypothèse n°2 : la vente de plus en
plus commune des navires à démolir à des « cash buyers » ; un cash buyer est spécialisé dans l’achat
des navires en fin de vie et leur revente à des chantiers de démolition ; il devient donc l’ultime
propriétaire du navire, dont il décide du nom et du pavillon pour le dernier voyage. Le choix des
chantiers se fait au dernier moment pour des motifs économiques et induit souvent une incertitude quant
à la destination finale. Incontestablement, nous sommes en manque d’informations sur les chantiers de
démolition sur le continent sud-américain.
Robin des Bois demande à tous ses lecteurs de l’aider à pister les navires listés ci-dessous et dont la
destination finale reste obscure. Tout renseignement ou documents photographiques à leur sujet nous
seront précieux et peuvent être envoyés à contact@robindesbois.org. Merci d’avance.
Alhambra Carrier – OMI 8313219 ; Baltic Eager – OMI 7804065 ; Capri – OMI 6519077 ; Captain G
Koval – OMI 8131829 ; Chi Lang – OMI 7389077 ; Ducky Sovereign – OMI 7927465 ; Green Cypress –
OMI 8505161 ; Inaara – OMI 7950357 ; Inlaco Spring – OMI 8302935 ; Ken – OMI 7627950 ; Laurel –
OMI 8316352 ; Maximos – OMI 8501725 ; Nam Dinh – OMI 7429762 ; Ninh Binh – OMI 7429750 ;
Oriental Hope – OMI 8315308 ; Razino – OMI 7418684 ; Rhein Bridge – OMI 8808446 ; Sidonia Carrier
– OMI 8223385 ; Star 8 – OMI 9114854 ; Taiyo – OMI 8514409 ; Talara – OMI 7406289 ; Tetra I – OMI
7920807 ; Ukhta – OMI 6503688 ; Van Phong – OMI 8012889 ; Victory JL – OMI 7801506.
Qui démantelera leTalara, stockage flottant de la marine péruvienne, ici au large de Callao ? © Shipspotting
Courriers des lecteurs
De Sharol S., reçu le 15 septembre 2010
Je détiens une hypothèque sur le chimiquier Sarinaz, IMO 7368968. J’ai vu sur votre site que le navire
avait été vendu pour démolition entre janvier et avril de cette année. Onal Shipping me dit que c’est faux
mais je souhaite avoir une vérification extérieure car je ne suis pas sûre qu’ils me disent la vérité. Ils me
doivent beaucoup plus que l’argent reçu pour la démolition. Pourriez vous me donner le nom de
l’entreprise qui a acheté le navire pour le démolir en Inde.
J’ai 66 ans et cet argent est très important pour moi. Je crois que je n’aurais jamais dû faire affaire avec
Onal Shipping.
Réponse de Robin des Bois
Chère Madame,
Plusieurs sources spécialisées nous ont informés de la vente pour démolition du Sarinaz IMO 7368968 à
la fin du mois de mars 2010. Le navire naviguait toujours en Méditerranée en juillet. Il a troqué son
pavillon Turquie pour celui de la Tanzanie en août et a été rebaptisée Sarina.
A la casse.com n°21 - Robin des Bois / Novembre 2010 - 5/43