Recueil 2010. A la Casse.com numéros 19 à 22 - Robin des Bois

Bristol Bay (ex-Sun Alex, ex-Punente). OMI 8313295. Cargo réfrigéré. Longueur 139
m, 4.486 t. Pavillon Panama. Société de classification Germanischer Lloyd. Construit
en 1984 à Shimonoseki (Japon) par Towa. Propriétaire Roswell Navigation Corp
(Grèce). Détenu en 2007 à Rotterdam (Pays-Bas) et en 2008 à Cartagène (Espagne). Vendu pour
démolition en Inde. 365 $ la tonne.
Capnegret (ex-Mino). OMI 6828844. Cargo réfrigéré. Longueur 110 m.
Pavillon Panama. Société de classification Bureau Veritas. Ancien navire de
pêche utilisé pour le transport de poisson. Construit en 1969 à Vigo
(Espagne) par Barreras. Propriétaire Marti Peix J (Espagne). Détenu en 2002 à Huelva (Espagne).
Destination de démolition inconnue.
Coral Sea (ex-Punta Verde). OMI 7365382. Cargo Réfrigéré. Longueur 152
m, 6.102 t. Pavillon Bahamas. Société de classification Det Norske Veritas.
Construit en 1976 à La Spezia (Italie) par Muggiano. Propriétaire Trireme
Vessel Management NV (Belgique). Détenu en 2003 à Koper (Slovénie). Vendu pour démolition en Inde.
440 $ la tonne.
Crystal Crown (ex-Hamburg Trader, ex-Reutershagen). OMI 8612158. Cargo
réfrigéré. Longueur 152 m, 7.860 t. Pavillon St Vincent and Grenadines.
Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Construit en
1986 à Wismar (Allemagne) par Mathias-Thesen. Propriétaire Ost-West-Handel Und Schiffahrt
(Allemagne). Détenu en 2001 à St. Petersburg (Russie), en 2009 à Koper (Slovénie) et en 2010 à
Anvers (Belgique). Vendu pour démolition en Inde. 435 $ la tonne.
Crystal Rose (ex-Reefer Prince, ex-Reefer Princess, ex-Lingo, ex-Kiwi). OMI 8312631. Cargo
réfrigéré. Longueur 149 m, 5.764 t. Pavillon Malte. Société de classification Russian Maritime
Register of Shipping. Construit en 1983 à Uwajima (Japon) par Uwajima Zosensho.
Propriétaire Ost-West-Handel und Schiffahrt (Allemagne). Vendu pour démolition en Inde. 435 $ la
tonne.
Granitnyy Bereg. OMI 7638167. Cargo réfrigéré. Longueur 152 m, 7.256 t. Pavillon
Panama. Société de classification Russian Maritime Register of Shipping. Construit
en 1977 à Wismar (Allemagne) par Mathias-Thesen. Propriétaire Aquaship Ltd
(Lettonie). Vendu pour démolition en Inde.
Green Autumn (ex-Thordis, ex-Stork V, ex-Suzuran). OMI 8126044. Cargo réfrigéré.
Longueur 145 m, 3.947 t. Pavillon Panama. Société de classification Nippon Kaiji
Kyokai Construit en 1982 à Takamatsu (Japon) par Shikoku. Propriétaire Norbulk
Shipping U.K. Ltd. (Royaume-Uni). Détenu en 2003 à Hakodate (Japon). Vendu pour démolition en Inde.
350 $ la tonne.
Kao Shen No.6 (ex-Chi Hao No.6, ex-Mayorka, ex-Frio Caribic, ex-Rose Mallow). OMI
7432551. Cargo réfrigéré. Longueur 131 m, 3.573 t. Pavillon Panama. Société de
classification International Register of Shipping. Construit en 1975 à Takamatsu
(Japon) par Shikoku. Propriétaire Vanguard Shippping Ltd. (Singapour). Détenu en 2006 à Qingdao
(Chine), en 2008 à Ningbo (Chine) et en 2009 à Hong Kong (Chine). Vendu pour démolition en Chine.
340 $ la tonne.
Lerida Carrier (ex-Keiyo, ex-Keiyo Maru). OMI 8217609. Cargo réfrigéré. Longueur
137 m, 7.079 t. Pavillon Bahamas. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai.
Construit en 1983 à Shimoda (Japon) par Shimoda DY. Propriétaire Norbulk
Shipping UK LTD (Royaume-Uni). Détenu en 1998 à Vlissingen (Pays Bas) et Londres (Royaume-Uni),
en 2004 à Masan (Corée du Sud), en 2006 à Yokohama (Japon) et en 2009 à Yokohama (Japon).
Vendu pour démolition en Chine.
New Breeze (ex-Nova Hollandia, ex-Papaya, ex-Ocean Onward). OMI 8223397.
Cargo réfrigéré. Longueur 127,5 m, 4.389 t. Pavillon Malte. Société de classification
Russian Maritime Register of Shipping. Construit en 1983 à Kochi (Japon) par Imai
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A la casse.com n°20 - Robin des Bois / juillet 2010 - 36/44